自転車ライト専用103灯
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自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>970が立てて下さい
立てれないならどなたかに頼みましょう
前スレ
自転車ライト専用102灯
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516779476/
自転車ライト専用101灯
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510213378/
関連スレ
【外通】自転車用ライト マニア【改造】3
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497526490/ ふと思い出したけどカーメイトのBQ500は惜しかったなと思う
Hi200/Low100ルーメン色温度6000K、上下2LEDでロービーム配光、点滅はロー点灯＋点滅
電池は単3充電池4本、本体充電可＆充電用ACアダプタ付き
これで2000円
ブラケットがクソなのと本体側台座が細いネジ4本で本体に固定しているせいで衝撃や振動でもげる
という致命的欠点さえなければかなり良いライトだったのに あの糞ブラケットはガタを抑える為にブリスターパックを挟み込み
抑えピンを持ち上げたままにすると本体が強く固定されるので
取り外せるナイロンバンドで本体ごとくくってピンを持ち上げてたな
今はママチャリ用として使ってるけどムラ無く照らすし配光はほんとイイ ガタを抑える為のシムのブリスターパーケージで梱包ってところが小粋だよな ずっと「帯に短し たすきに長し」をやってんなら
ばらばらの部品で売ってくれ。こっちで組み上げるから。 >>311
パソコンみたいにか
ヘッドはB&M、ブラケットは猫目とかできたらええな ブラケット規格独占させてやるからライト部からは撤退しろや猫目 こんな補助灯ほしい
AKSLENが生きていれば望みがあったのに
値段1000円〜2000円
横方向からの被視認性が高い
明るさが最初から最後まで一定
残量警告付き
2AAor2AAA
目つぶしにならないやさしい点滅
点滅時間10時間以上
防水仕様
電池の着脱がしやすい
フタの着脱を繰り返してもフタがバカになって勝手に外れたりしない
本体やボタンが劣化しにくい
ブラケットもライトの着脱がしやすく、壊れたりサビたりしない 被視認性高めるためだけの専用の点滅ライトって全然ないよね
明るさ求めてないから、少ない電池容量で長時間運用出来るし需要ありそうなのに
デイライト点滅には使えなくていいから夜専用で欲しい 優しい点滅って、点滅の意味ないよ。注意喚起してもらうには ある程度の刺激が必要 Amazonで売ってる1200lm(実際は800程度らしい)の2000円台のライトって使い物になりそう？
郊外の街灯少な目のところで使いたいと思ってるんだけど >>317
点滅てだけで注意喚起力は点灯の何倍もあるから必要以上は周りを危険に晒す 点滅で走ってる奴ってどこ見て走っているんだろうね
明るめの人のいない道路で点滅させて走ってみたんだけどさ
道路も標識も壁も明暗が激しくて目がチカチカしたぞ
消灯時よりもあきらかに視認性が悪い
昼間でもないと使えないんじゃないだろうか たまに爆光点滅の奴に後ろに付かれると
煽られてるのかな？と思うよな >>325
日本の400カンデラの暗すぎる規定なのが問題なのだろう
その2つでも400カンデラはクリアしてるはず
10m先を照らせるとは思えないけどね サドルバッグにも付けられるテールライトを探しているのですが、おすすめありますでしょうか？
できたら乾電池式のがよいです。 >>318
つかえるけど加工必要なのとバッテリーかさばってじゃまになる半年持たずに光量さがるか故障報告も多い
のでシンプルな600lmくらいのにかえた
治安よさめなところでの運用でライトいちいちはずしたくないならわりきってアリ
いまからライトかうひとにはワイズ280の人柱になってほしいが >>327
単4電池2本のキャットアイのオムニ５（TL-LD155-R）
単3電池1本のキャットアイのラピッド3オート（TL-AU630）+オプション品のMODEL:C-2（クリップ）
なんてどう？ >>329
ありがとうございます。
長く点灯したほうが良いので、オムニ5にしてみようかと思いますm(_ _)m >>328
安物だし、ひとまず買ってみることにしたよ
ありがとう そーいやこの前サドルバッグにテールランプを"ぶら下げて"点灯している人がいたんだけど
トンネル内でほとんど目立ってなかったな、しかもぶら下げている人が多かった
さらに言えばシートポストに付けるシリコンバンドのおまけ品の共通点も…
このスレの皆さんはちゃんと付けてる？ >>332
オムニ5をクリップでサドルバッグに取り付けるときはタイラップか何かでクリップ外れないようにループ取った方がいいよ
下りのギャップで吹っ飛んだときは泣いた テールもヘッドもちゃんと着けてるよ
>>315
アクスレン死んじゃったんだ？、そこそこ有能なメーカーだと思ったのに残念だ
>>322
テールの鉄板はTL-LD570-Rだろ
大型リフレクター付で自動点灯、単四使用で、リフレクター自動脱落買い替え支援機構付
これ以上何を望むってくらい多機能の良いテールライトだぞ、猫を仇敵とする自分も認める名品だ >>336
TL-LD570ね
少なくともロードバイクには付けたくないなアレは >>335
ありがとーついでに買っておきます。
吹っ飛んじゃうと困るし。
もしくは、最初からチェーンステーに着けといたほうがよいんですかね。 >>337
現行商品はR付きだと思うけど一行目なにがいいたいん？ CATEYEのフタはなんなんだろうなアレ
何度か電池入れ替えたらフタが使い物にならなくなるとかふざけ過ぎ >>337
ロードに直接はアレだけどサドルバッグにつけるならしっくりくるよ 猫目のリアライトはモビロンバンドで巻いとくのオススメ 穴開けてタイラップ通したりすんのが確実なんだろうけど輪ゴムを掛けてやるだけでも全然違うよ 自分もタイラップで固定したり修理したりで猫目ライト使ってるけど、設計不良じゃないのか
volt100はボタン取れるわすぐ壊れるわ
el540も爪割れるし断線しやすい
au230は電池の着脱がクソすぎてやってられん
ld570ld630ld170はフタがバカになって勝手に外れる
ld155は段差でふっとぶ
振動センサー付いてるやつはセンサー死ぬの多いし、内蔵充電池タイプは充電池がクソっぽくて寿命短い
あと落ちるとどれも割れる、自転車用のくせに強度弱すぎ サドルレールにテールライト取り付けるブラケットが何時の間にか長ネジが抜け落ちて脱落5秒前だった事なら有る
天下の猫目様だけど、そこら辺の設計は甘いのかもね サランラップを幅1cmほどに切った物を三周巻いてたが
モヒロンバンドの方が再利用含めて手軽でよさそうね TL-LD570-Rいいじゃん。電池切れてもリフレクター付いてるし、見てくれより実をとるよ 自動転倒付のリアライト物色してたけど
点滅モードオンリーの多いな パナのLEDかしこいテールライト使ったけどオートはイマイチ良くなかった
トンネルや夜間だけ自動点灯というコンセプトだけは良いんだけどね
帰宅後にスイッチOFFにするの忘れると、深夜消灯後に微妙な振動で不意に点滅を開始する
サドル下の隠れ具合と天候で昼間でも点滅しっぱなしになる
振動スイッチは機械的接点で数年で接触が不安定になり、振動を過剰に拾ったり、拾わなくなる
長い信号待ちや路面が良好すぎる場所でも消灯してしまう
そんな感じだから、気づくと予想以上に速い電池切れや故障で
肝心のトンネルでも本当に点灯してるのか自分でもわからない
基本的に点灯してないと思って、１個では使わない、２個目のサブとして使うのが良いと思う。 今のオート系はアテにならないので燃費の良いオムニ5を装着して夕方は早めに点けて
昼間はトンネルが多い区間で常時点灯させてる
しかし発売当時からオムニと同時装着で様子見てる570Rが
今の所不具合出てないのでこれでいいかもしれん 570Rは買い替え支援機構も含めてちゃんと動いてるよ
三個買って一個駄目になったけど発売してすぐ買ってるから、残りの二個は長寿な方じゃないかな
電池が切れても大型リフレクターが着いてるから、その辺は安心だしさ
不細工だって言われても、サドルバッグ着けてたら気にならないだろうし
正直仇敵の猫製品と言えど、かしこいと一緒にして欲しくない 猫目はフタが吹っ飛ぶのは分かり切ってるのに直す気ないんだよね
ブラケット小売りしてる以外にメリットがない 手動自動に切り替え可能でブレーキランプ機能付きで気になる
ガシロンのオートテールライト買ったばかりだ、こっち買えばよかった
http://s.aliexpress.com/YBn6BNfa >>355
moonのテールランプは自動点灯あるよarcturus-autoとか
無名なのか使っている人を自分以外見たこと無いんだけどね 猫製品の建付けの緩さって何なんだろうね
特定の製品だけなら、まだ可愛げが有るけど色んな所で見受けられるってのは会社自体に何か問題が有るのかね >>362
前、道にTL-LD170が落ちてたの見たわ
たぶん段差か何かでマウントから抜けたんだろうな･･･ >>362
なんかの職業漫画で、製品ってのはしばらく使ったら壊れるように作っとくもんだって話があった。
まあ主人公はそれに反発するんだけど（損して得（徳）とる話） 壊れるなら修理に出すなり出来るけど、抜け落ちて無くなってたら諦めるしか無いやん
猫のは物自体が壊れる事ってそんなに無い様な気がするんだよね >>365
だから買換え需要狙ってるんでしょ？修理代より稼げるじゃん（ひでー話だが）
もっとも、近年修理に出してもホントに修理になることはよっぽどの高級品とかじゃないとないよね。
家電のリモコンとかだと修理に出しても同等の新品と交換。
自転車のライトでも同様ではないか。 猫目さんの修理受付は結構親切。融通を利かせて部品タダにしてもらったことが有る。 経年射出機構なければ猫目マウントいいんだよな射出機構なければ 余ってるゴムの切れ端でも貼り付けておけば解決するのになとお兄さんは思うのね むしろそんぐらいで解決するぐらいならメーカー側でやっとけと
多少の値上がりは気にしないからさ ハンドルに付けられるリアライトだと
自動ではなくても点けたい時に即時オンできるね
点灯したかも確認できる ミノウラのバーエンドランプホルダーを使えばサブとして増設出来そうね フルフェンダーにブリヂストンのソーラーテールランプ2を付けてる。
リフレクターも兼ねてるし、点灯/消灯も充電も自動だから楽だわｗ 泥除け装着タイプのテールライトって、なぜソーラー式にこだわるのかね。
日向に放置しない人・施設は、かなりあるのに。
駐輪場だって多くは屋根があるだろ。
ママチャリに付けたくてちょっと探したけど、電池式ってホントに無いな。 ブリのベルト内装4速に乗ってたときは、単3x2のテールライトだったんだがな。
あれ便利だったが今はないんだよなぁ。
キャットアイのはシートステー用だし、なんかブリのに比べてゴツイ。 >>367
前にEL540を修理に出したら新品のテールライトをおまけしてくれたよ。いや、修理はコスト度外視なんだろうけど、さすがにサービスしすぎw >>377
おおーCATEYEにこんなのあったか。
ボタン電池だけど１００均で買えるし、ただのリフレクタに見えるところがいいな。 できれば単四電池が入ってくれればな…。
ランタイムやランニングコスト考えずにもっと気軽に使える。 >>376
コスト度外視というより相応のサポート費用を製品の値段に上乗せしてるだけでしょ キャットアイのカスタマー室の何とかいう珍しい苗字の人は良心的だよね 相良さんいいよね。部品をタダで送ってくれたことがある
メールの返信も早い ご好意であったり、たまたま可能な条件がそろってただけかもしれない
あまり要求しないように気を付けないとね リアライトはダイソーで充分
単四もダイソー充電池でコスパ最高 ダイソーの単三x2リアライト、たった２ヶ月でエネループごと吹っ飛んだ。
次に買ったのも３ヶ月でお辞儀しだした後、行方不明。
単四x2リアライトは若干軽くなったけど、首が直ぐダメになるのは相変わらず。
CATEYEのリフレクタ風リアライトは1LEDで暗くて、交通量の多い道では役に立たなかった。
先日下のを買ってきた。
ボタン電池だけど、CATEYEのよりは明るい。
首の耐久性に不安はなくなったけど、シリコンがいつまで持つかな。
http://nade-o.com/wp-content/uploads/2016/09/160908-01.jpg
もしこれもダメだったら、単四x2のをもう一度買って、リピートタイで縛るか…。
http://goma514.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a4c/goma514/resize2378_E38380E382A4E382BDE383BCE383AAE38394E383BCE38388E382BFE382A4-312c1.jpg >>388
よく1LEDで〜とか言われるが、LEDの数で明るさが決まるわけではない。
LED一個の前照灯もある。 砲弾LED同士なんだから、そんな極端に明るさは変わらんよ。
実際見比べてるし。 >>392
リアはリフレクターを付けたうえでテールランプを付けるか、テールランプ兼リフレクターが良いと思う。
電池が切れたときに気が付きにくいから。
俺はリフレクター+太陽電池式+充電式の三段構えで使ってる。 かっこいいライト探してるんだけどオススメない？
赤と黒のクロスバイクに合うようなのがいい キャットアイのソーラーテールライトはママチャリの速度位までならいいけど
ロードで速度出されると認識が遅れるね >>393
私はリフレクターと電磁誘導のLED点滅ライトの組み合わせ。
LEDライトに電池使ってないから切れることは無いし、もし壊れたとしてもリフレクターがある。
あと、ペダルにオレンジの反射板。これが結構効く。 猫目のテールライト兼リフレクターつかってるけど 点滅させると違法気味になるのがもやもやする 点灯すると電池持ち悪いし別にリフレクターつけるならあの大きさはいらないし
光ってるけどリフレクターですから！で通用するかどうか TL-LD570-R REFLEX AUTOってやつ？
リフレクター兼用でいいかと思ってるんだけど、点灯時の視認性どう？ >>401
リフレクターライトのリフレクターが十分役目を果たしているのなら点滅でも良いのでは。
リフレクターだけでもOKなんだから。もし心配なら猫目にでもメールして聞いてみたら？
私がリフレクターと点滅ライトを併用しているのは「トンネルでヘッドライト付けないキチガイドライバー」に見せるためだから。
まともなドライバー相手なら点滅ライトは不要なんだけど、自分を守るために仕方なくだな。 夕暮れ時やトンネル内の無灯火車が一番怖いよね。
あいつらってほんとあれだよね オートライト装備車に乗れないような貧困層なんだろ
無保険かもしれないから近づかないに越したことはない https://www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-14721/
ライトウェイのワイズ280紹介ページが力入ってて草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
