★☆★ ランドナー 55宿目 ★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
前スレ
★☆★ ランドナー 54宿目 ★☆★
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このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。 馬鹿野郎！なんでこんなスレ立てた！？言え！何でだ！ >>1
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多分、僕の口の周りに微妙に唐辛子の味噌がついていたのだろう。はい、建てました。美味しかったです。と答えた。
すると、「長谷川の店は初めてですか？（答える間もなく）何故ランドナースレを建てたんですか？ スープを飲む前に何故ランドナースレを建てたのですか？ ルールがあるじゃないですか。
まずスープをというルールがあるじゃないですか！」と18センチのまま一気にかましながら、持ってきたランドナーを手放さずに こう言った。
「これをお出しすることは出来ません。マナーに反する人はお帰りください」。唖然とした。「だってここに高菜が置いてあるから、食べちゃいけないなんて書いてないから食べました。
じゃあ、今から水を飲みまくりますよ。で、口の中を洗いますよ。それでも駄目なんですか？」と訊ねたら、また同じことを言われた。 妄想した人物を3文評論、上から目線で訳知り顔をしてみるも、鼻で笑われる歯軋り爺ｻﾝ カリスマ・ランドナー・パイロットって通称ジュラ1Oなんだぜ 僕ちゃんに執拗に付き纏いながらブーメランを投げる、頭のヤバい粘着歯軋り爺ｻﾝ >>12
引きこもりのクセに
何言ってんだよ
相変わらず荒らしてんな
さすが半角ｷﾁｶﾞｲ！50代独身！インポ！親の年金で生活！
２ｃｈばかりやってないで親孝行しろ なにぃ！ついにシュアーが！！！そうなるとテクニカしか安いのが無いな 毎日僕ちゃんに粘着して単発で2〜3倍量の大量レスをするとか哀れになるわ
滑稽すぎるな ここ本当にランドナースレ？
ひとつ教えて、F30 X R30の 1:1のギア比と F26 X R26 の 1:1 どちらも一緒だと
思うんですが、実際坂道で漕いだ時の違いはどうなのでしょうか？ >>19
カリスマ・ランドナー・パイロット登場待ち案件
・・・・・・・暫くお待ち下さい。・・・・・・ ネットで僕ちゃんの尻を追いかけ回している時間だけが、自分を正しい存在に思える
意味のある時間を過ごしているように思える、この歯軋り爺ｻﾝはそういう感じでないの。
ひと言 爺ｻﾝ
ｷﾁｶﾞｲ歯軋り爺ｻﾝはﾈﾀじゃありませんなぁ
唐突に妄想した誰かについて語りはじめ 凄んでみせる、頭のおかしな歯軋り爺ｻﾝ
半角ｶﾀｶﾅの意味が未だに分からずに焦れ焦れの歯軋りｸﾝ、爺ｻﾏである事を看破されて間抜け面
粘着歯軋り爺ｻﾝに絡まれてもﾁｮﾛいからOK >>19
ランドナーに似合う旧式変速機の能力だと26Tだな >>22
あ、貴方こそ偉大なる本物のCRP様だったのですね いらんだろこのスレ
老害隔離所ってくらいしか存在価値なし >>19
マジレスすっと大きなギヤで大きなギヤ廻す方が曲げ抵抗が少ない ギヤが小さい方が重量が軽いね
チェーンも短くて済むだろうし
軽量化になるけど、その違いを体感するのは難しいかもね いまのシマノでランドナー組めますか？
854 はじめまして名無しさん 2018/05/09(水) 23:28:03.64 ID:ZztKDes60
R7000の105もやっぱり横向き勃起チンポ、つまりハミチンデザインでワロタw
これデザインしたやつフェラチオばっかしてんだろなwww
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/105-5800.html フザけた体を装いながら、唐突にガタガタな文章で妄想した人物をdisりだす、チョット頭がアレな歯軋り爺ｻﾝ >>22
いや、ランドナーだと26tでも大きいと言われる。
26tはロード世代だと思う。ヒルクライムで42t-26tや39t-26tを使った世代。
見た目は24tが美しく仕上がる。 >>31
流石！！
あ、貴方を初代、自転車板ランドナー・クルーセイダーズの提督とお呼びして良いですか!！！
差しつかえなければ大佐の任を私目が ツーリングマスターは490と520どちらがいいかな？
165センチなんだが？
520でいけると思うんだけど、悩むな。
試乗できなくて、取り寄せだからな。 >>33
75cm股下(素足計測)以上あれば520行けるはず、跨いでも股間に当たらない
それ以下は知らん、後は自転車板ランドナー・クルーセイダーズに任せる ありがとう、650タイヤでもあるし520でいけるよね。
でも値段が高くなったな。
ツーリストぐらいにできないんだろうか？
まあでもマスターを検討してみよう。 黴の生えたﾁｮﾛい煽りしか出来ず意味不明なガタガタ文章しか書けない国語力が弱い歯軋りｸﾝ、
まともな文章が書ける様になってから出直しておいで
僕ちゃんに相手してもらいたくって、独りよがりで騒いでいる知障老害、よくある「ｶｱｲｿ節」で得意顔をアピール >>35
お前まさか自分を自転車ランドナークルセイダーズって呼んでくれって浅はかな厨房丸出しの馬鹿か、ここも終わったな ミジメガネ病を新たに発症した人がいるみたいだ。仮病かもしれないけど ランドナーウォリアーズと呼んでくれ
愛車は特殊工作満載のTOEI
ブラックフレームにメッキのBカットとイデアル内曲げ前後JOSが目印だ
フレームとブレーキシューとワイヤー類以外は全部フレンチだ ランドナーウオリアーズ様だ！
ランドナーウオリアーズ様がいらっしゃった！
簿釜のハンガーラグを使っております。 日本のエルス模造品系統ランドナーはしょーもない
北米のビルダーが造る“ランド”のほうに惹かれる
あちらはセンスが良い 俺はインチキスポルティーフスだ
フレームはもちろんTOEIパールホワイト
復活GC450はじめヨシガイとサンエクシードで固め
NITTOやMKSそしてシマノを使わない国産ブランドへの拘り
海外モノはブルスワローとワンパターンのソローニュ
バッグは国産オーダー品に換える予定
どうだまいったか あ、前後ディレイラーはマイクロシフトなんで4649 ランドナースレを建てたヤツは不治の病に冒されて不幸のどん底に墜ちている
今からでも遅くない削除願いを出したほうがいいよ >>44
あ、あ、貴方こそが本当のB.R.C.＝(B)自転車板(R)ランドナー(C)クルセイダーズの提督だったのですね。 最近の復活版パーツ高すぎ
GC450が3万超えで直付けキット別売り
イデアル90は普通の鉄ベースで4万超えはないわ >>42
北米ビルダーで頑張っている人いますね
JP ウィーグルが好きですが、ルネエルス寄りかな
ルネエルス系以外だと他にはどんなビルダーが好きですか？
ちょっと興味が湧きました 口惜しいと他スレに遠征してくるのはよくある行動
無教養を看破され意地でオウム返しを続ける幼児脳の貧脚妬男ｸﾝ ランドナーとか最近ことば知ったが
クロモリで泥よけついてる古い自転車に
のってる奴らのことだろう 南青山を夜中ジョギングしてたら前方からピン球と探検ライトの薄明りで走る人が来て
ういつい見てしまった。乗ってる初老の紳士は某有名企業のCEOで2どびっくり。
話しかけたらランドナーの講義になっちゃって。
その方は普段乗りはTOEIのヴィンテージで、エルスのヴィンテージを沢山コレクトしてると
自慢していた。まじで金持ちになれたら欲しいっす。
やっぱここにいるランドナー乗りの先輩方って年収多いっすか？裏山っすわ。 うむもはや絶滅寸前のランドナー爺は幻覚が見えるようになってきたかｗ
うわごとでトーエイとかエルスとか叫んでるのか >>55
俺も南青山を夜中にジョギングしよ
何曜日だった？w
その人いいねー
CEOになると、他人を見下して話掛けても無視するような人が多そうなのに
もしかして55はピチピチのギャルだったりすんのかw
レトロカーに乗ってる知り合いが、夕飯終わって駐車場に出て来たら、知らないおっさんが話しかけられ、恐る恐る応えたら、その車の設計者だったそうだ
夜になると昔と人が恋しくなって人懐っこくるなるんだろうな 斜に構えて物事が分かったフリしたよくいる老害、何時もの様に僕ちゃんルールをアピールしながら「勝手に勝利宣言」でﾎﾙﾎﾙ、
「これから妄言を喚きま〜すっ！」と、ネットの片隅から虚空に向かってお茶目な申告をする。
いつもの様に、特異な讒謗にすぎない偏向評価と業界妄想を、ネットの片隅で懸命に喚く事しかできない妄言老害。
そんな識者気取りのﾎﾙﾎﾙ爺ｻﾝをあざ笑いながら、富と名声を手にしたｳﾊｳﾊビルダーは、活況に沸く業界で2度目のわが世の春を謳歌する。
そしてそんなビルダー達と信頼関係を育む真の識者達は、この活況を巧みに活用し、自転車遊びを大いに楽しむ。 >>60
君をR.H.Bの第一人者のサポーターに任命する 僕ちゃんにしつこく付き纏いながら、上から目線の奴、ID ｺﾛｺﾛｷﾁｶﾞｲ歯軋り爺ｻﾝ STIレバー使ってる時点で邪道
ポリシーのない店ってこんなもんか >>70
そうなのか
知り合いのランドナのオッサンがフレームとピラーとステムの
バランスがどうとか言ってたんでさ
ピラー抜いてほれ短いだろ20センチくらいしかないと見せてくれたわｗ
なにやらごついサドルのほうに目がいってしまったが >>71
今時ダブルレバーなんてやってられんわ
ポリシーもクソも無い単なる道具なんだからその人が使いやすい様にすれば良いだけ ユーレとかサンプレックスのWレバーつけた見せびらかし用の剥製自転車しか認めないジジイは
サイクリストではなくてコレクターだね >>73
何やっても良いけど、ランドナーを名乗るのは勘弁してください。 >>70
その発言！！！！！君をS.S.S.初代ヘッドコーチに任命する >>79
その発言！！！！！君をS.S.S.初代ヘッドコーチに任命する >>68
STIは構わないと思うし、ピラーも良いんじゃないかな、と思う
ただ、ステムの突き出しが長くて、リーチの短いハンドルバーの組み合わせが矛盾してるような気がする
単に80のステムで、スタンダードなリーチのバーで構わないんじゃないだろうか
まあバッグの収まりが良いのはそうだろうけどね
チェーンリングが大きくて、リヤのスプロケットが大きいのも、なんか変な感じがするね
両方とも小さくすれば軽量だろうし、あまりギヤ比変わらないんじゃないかな？
俺はこういうモダンなランドナーがどんどん出てきてほしいね
そうすれば裾野が広がって、パーツの選択肢が増えるから >>73は「商業右翼」と呼ばれる、「工作員」でしょう。
「ステルスマーケティング」と呼ばれる「ヤラセの宣伝要員」がいるのです。
「ネット監視会社」にね。 >>71
例えばSTIレバーは（巻き取り量）の関係で多くてせいぜい４段しか変速できません。
トップからローに一度に変速したいことがありますが、それに対応できません。
エネシクロのWレバーなら１１段でも１度に変速でき、バッチリとのこと。
エルゴもそうなのですが、結局、高価な割に、役に立たないので、ベテランは、
「高性能」なバーエンドコントローラーやサムシフター、Wレバーを使う訳です。 解説>>58
>グラベルバイク・・・売れなくなったシクロクロスに別名をつけたが、
やっぱり売れていない。 そんな変速する時無いだろw
むしろ変速する時に手をハンドルから離さなきゃならん時点で面倒この上ない
輪行する時位しか利点が無い、別に壊れないし >>83
今は無き「アルプス」の煽り文を思い出した。wレバーはストレッチになるんだっけ？ >>83
貴方こそ民が待ち望んでいた自転車の神様(God of Bicycle＝G.O.B)だったのですね ここに出たS.S.S.は恐らく
「すてきやん 島田 紳助」
をベースにしたNATOフォネティックコードの三文字でしょうね それから、R.H.Bは言わずもがなルネエルス馬鹿に到達するだろう 長めだね
でもハンドルバーが低めのライディングポジションの様だから、ステムの出し方とのバランスを考えると、こうなるのかも
最近はスローピングフレーム全盛で、ロングピラーに見慣れているせいか、それほど変に見えないのが不思議
長く出した方が、ピラーがしなって腰への振動を軽減するって言う考え方もあるらしいね >>90
あれが誰のランドナーかわかっているのか？
オーナーが実際に乗って走っているところを見たこともないくせに適当なこと書くな
荒サイでロードバイクを蹴散らす店長のパワフルな走りを見ればあのピラーの長さを納得するよ サイズが小さ過ぎて、ハンドル上げたくても上げられないのでは… 明らかにサイズが合ってない。 オーナーがどれ程の実力かなんて関係無い。ステムが出すぎ。残念感漂うオーダーとしか言いようがないw toeiなんかより、マノンの梶原ロードとパタソーンズハウスのランドナーと上原グラブモデルの三台で鉄系自転車はあがりだな >>97 いいねｗ巧妙に仕掛けられた突っ込みどころと見せかけた罠ｗ → ＞＞９６ 参加スポンサーにサンプレもユーレもワイマンもイデアルもなん〜〜〜〜〜〜〜にも無い。意味あるのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
