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ロードバイクのホイール188
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0961ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 13:30:53.72ID:a4794aZG
なんでキシリプロUSTばかり出てくるのかと思ったけど、
秋頃にはおそらくエグザリットのが出るから捌くのに必死なんだな
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 15:20:54.13ID:XVvtfCmE
>>959
1日の定義が難しいけど、土曜朝入れて、日曜日空気入れないとダメだろう。
クリンチャーは3日は余裕だった。
シーラントは規定量入れてる。
もしかしてオイラだけ?
0967ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 15:50:03.42ID:oh4RFr3j
>>966
嵌めやすいって単に精度甘くしてるだけだしなぁ。
FUSION3のとき、24時間で2気圧抜けたら不良扱いされて徹底的に糾弾してた時代が懐かしいわwww
あのとき、日本向けだけ全数ホイールに嵌めて空気抜けチェックしてたんだぜ。
それでも不良不良って騒ぐ阿呆が発生してハッチソンは日本に出荷停止まで検討してたそうだ。
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 16:35:18.57ID:CSagYlDu
マビックの説明では精度を高めたとかだけど実は精度が低かったとはUSTは看板に偽りありだな
ディスクブレーキ用のUST買おうと思ってたけどやめた
0972ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 17:00:19.47ID:rNYnqRNV
俺のキシリウムプロUSTの空気抜けは、体感でクリンチャーのブチルチューブと変わらんな
うろ覚えだけども10日くらい放置して減ったのは1BARくらいだった気がする
だからたとえば日中フルに乗って支障があるかと言えば、それはまったくない
0974ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 17:03:25.40ID:9+ZhjQQk
マビックアプリの空気圧を信じたら5.2barとかでて不安になったけどなるほどこれは良いもんだ
0976ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 17:05:42.92ID:xpD7LAEa
>>967
あの頃チューブレス使ったことある人はチューブレスレディ、USTには手を出そうと思わないかも。
カッターの刃みたいのが刺さってパンクして、シーラントまみれでチューブ入れようとして噛んで
チューブダメにして、泣きながらタクシーで帰った俺もw
元々チューブ入れるように設計されてないから、普通のクリンチャーみたく簡単に入らんのよなぁ。
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 17:17:12.33ID:aJMp/vNo
うーむ悩ましいな、TLユーザーの苦悩を聞いているとUST見送るべきなのかと思えてくる
……ここで色々聞いてないでMAVICの試乗会に行くのが1番良さそうだ
あんまりだなと思ったらCLかTUのままでいいや、どちらも楽々だし
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 17:21:18.23ID:MHFDZ9M3
TLは整備の腕の差が如実に出るからな。

俺なんかはCLとTLで差はほとんど出ないから、CL選ぶメリットが全くない
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 17:22:42.52ID:CSagYlDu
試乗はしてないけどタイヤを嵌めたりするのはあまりにも簡単だったのでチューブレスへの認識が変わった
と思ったらここではかなり悪評なのでやっぱり試乗しないとダメだね
考えてみりゃタイヤも専用品は高いし他のタイヤだと従来のチューブレスと同じぐらい嵌めにくいのならメリットがあまり無い
突撃しなくて良かったよまだ時期尚早だと思う
0982ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 18:01:59.61ID:aJMp/vNo
タイヤ高いっつってもTUより総コストは下では?
まあでもTUみたいに楽々じゃないかもしれないしな……
ほんと分からん、とりあえず試乗会だな
0985ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 18:22:35.76ID:rb8LfDdg
試乗会に誘うのも営業の仕事の一つ
一度乗せてしまえば、いつ買ってくれるかの問題になりますから
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 18:30:12.24ID:B3K31QHp
営業営業言いまくってるのは手組みホイール専業屋とか中華ホイール代理店とかか?
そちらの方が違和感あるんだが
0988ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 18:36:05.13ID:oh4RFr3j
>>986
手組みっていってもプンプロUSTもあるしDTもあるしなぁ。
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 19:27:34.51ID:VyTF4R+7
久しぶりに来たけどUSTのレスが多いな
そんなに良いのかな?

カーボンホイールはレーゼロカーボンがかなり高評価だった時代は終わったんかな?
bikeinnでxentis squad tuを買ってコルスピ乗ったら余裕でタイム更新したのはびっくりした
特にレースに出てるわけじゃないけどヒルクライムコースで確実に速くなったわ
RSYSのイクシオン&コルサGにビットリアラテックスと比較したけど全然違った
シュー交換が面倒くさいからレーゼロカーボンが15マンだし普段使いに考えてる
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 21:00:21.05ID:LfB3y1H0
おれもパッド交換がめんどくせえから普段用カーボンホイール考えてる
練習とツーリング目的になるから安いのでもええかなと・・
でもやっぱ使用量は多いから高いのでもええかなと・・悩み中

アマゾンでICAN買うか、BORAONE35クリンチャー買うか・・  

しかしBORAONE Wiggleでも値上がっとるのおお なんかちょっと・・
俺が1年前に買ったTUのウルトラより高いやん(´・ω・`)

プライムも10万円やん・・  たか!!
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/22(火) 21:16:02.10ID:VyTF4R+7
レーゼロカーボンがGP4000とチューブ付きで15マンなんだけど買いかな?
AC3じゃないと思うけど
30mmで剛性もブレーキも評判良かったよね
つむりさんはカーボン持つのはこれだけで良いって言ってて興味があった
ここでも一時期の答えっぽかったけどもう時代は過ぎたのかな?
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 21:16:41.21ID:BcM9Zmo9
>>977
これからゾンダやレー3あたり買うよりはキシエリUST買った方が幸せになれる
でも、レーゼロやシャマルを既に持っている人がわざわざキシリプロUST買う必要はない
そんな金あったらラテックスチューブ常用したりチェーンやスプロケの交換頻度を高めた方がコスパ良い
もっと金あるならカーボンチューブラー買った方が良い

今のチューブレスUSTっていうのは良くも悪くもそういうレベル
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/22(火) 21:43:57.17ID:SliSvn7H
BORAone50クリンチャー
あと二万ほどやすくならねぇかな
どこも品薄みたいだけど
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 22:38:28.88ID:03DBD+nV
>>999
お得な時に買わないからそうなる。
見極め重要よ。
欲しいのが安くなったら、即買い。鉄則。
10011001
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