【固定】ピストを語るスレ ブレーキ59個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ58個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518495780/ >>283
エキセントリックハブ…!
小ギアが専用品でなおかつ高額という、固定ギア愛好道の中でもさらに難関コース!
応援はしないけど頑張って下さい ロードのリアハブを固定にできたら
シフトチェンジができる固定ギアという
理想的なバイクが出来るのになあ ロードで固定⁉︎ 変態やな。 悪い意味では無くて。 >>287
昔のジュニアスポーツにFF(フロントフリー)ってのがあって
フロントを普通のチェーンリングにするとその理想的なバイクになった
…速攻普通のボスフリーに換えた中坊の俺w まあでもロードでクランクを回さずにリアホイールが固定ギアで回転すると
構造的にリアディレイラーがぶっ壊れそうな気がする >>286コグは17tしか使わないしちょっと値がはるくらい問題ないさ >>259
街乗りに向いてない?何言ってんだお前?固定は街乗り!歴史が証明してんだろ!アホ!これだからチキンシングルフリー共は鼻で笑われんだよWW そもそもピストとロードを比べたら巡航性で比べたら多少差が出るが、ピストに限っての話ならフリーはゴミだからな!
勘違いすんなよ!街乗りにしろトラックにしろ固定で走る為にあるものなのをシングルフリーに妥協したら、それは本来のパフォーマンスを発揮してないんだからなぁ!
フリー逃げたゴミ乗りは言い訳ブッこいてねぇで自覚しろよ! >>272
>君 固定が乗りにくいからってフリーに戻した人でしょ?
マグナキッドを思い出した笑 >>297 シングルフリー君だね。当スレのルール通り、君をアク禁にします。 マグナキッドの派生でエスケープキッドってのがあるが、それよかシングルフリーキッドにしたほうが面白いな >>274
まず
ピスト=固定ギア
って定義は間違ってる
ピスト=トラック競技用車両
が正解
日本人が勝手に造った言葉と定義だけどな
次にギア比3.6で街乗りするのは特訓のため
ってのもスレ違い。ここは競技に関する練習や戦術、セッティングなどを語る
スレじゃない
レースの特訓じゃないってんなら、じゃあ何の特訓だよ?
じょうずに街乗りできるように、街乗りでは重すぎるギア比でわざわざ練習しましゅ〜
って言いたいのか?街乗りなら街乗り用のギア比で練習しろよ
バカ過ぎだろお前 そして案の定「慣れたら固定は楽。楽じゃないのは慣れてないからw」
とかバカ丸出しのハッタリ見栄張り野郎は、ボコられて即消えた
で、言い返せないのが悔しいからって、自分に嘘ついてまで俺が固定に
乗ってない「ことにして」イチャモンつけ出す始末w 日曜の朝、都内某競輪場
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のアンガスで乗り付けた >>301
だから>>1読んだか?
ここは>>1で定義されている内容通りのスレだ
気に入らないなら自分でスレ建てて勝手にやってろ
お前の中のピストの定義なんぞ果てしなくどうでもいいんだよ >>301は貧脚くんかな?
ギア比なんて重かろうが軽かろうが好みなんだから
いちいち他人のギア比に突っかかる必要ないだろうに
脳に障害でもあるのかな? >>301 おはよう。フリー君 今日も来たんだね。 アンコールウィールズ買ってしまいそうなので、
買わなくて済むようにボロクソ言ってください! >>307 欲しけりゃ買いなさいよ。
ホイールなんて手軽に交換できるんだし、2〜3本持っててもいいんじゃない? もうアンカーのクロモリって注文出来ないのかね?
つかなんかここではNJSが叩かれてるみたいだけど
アメリカで作られてるようなフィクシー?みたいなのはたとえノーブレでも
俺から見るとなんちゃってと区別がつかないわ、いやカッコイイとは思うけどね
日本のピスト文化はアメリカからの逆輸入ぶんかだ!って主張してる人が居るけどそんなこと無いよ
ピストなんてみんな戦前から乗ってるってw つうかそのころはそれしかなかったw
フレームとかネットで売りに出してると英語でEMSで送料いくらだすから売ってくれないか?
みたいな連絡きたりするし、NJSフレームって多分海外でも好きな人はすきなんだと思う
なんかNJS以外のフレームを押してる人たちってショップとかの人たちで
自分たちのフレーム売りつけて儲けたいだけでしょ
いや、悪いことでは無いし
同じ自転車文化を愛するものとして応援したいけど、叩くのは違うと思う
我々の敵は自動車優先の道路事情だったり、マナーの悪い自動車乗りだと思う
NJS乗り叩くくらいのパワーあるなら都議会議員とか市議会議員に直訴して自動車道路縮小して自転車専用レーン増やしてくれ
排ガスまき散らして走るゴミカスどもを駆逐しよう というか日本以上にピスト文化が根付いてる国ってないと思うw
ヨーロッパはロードのビルダーがほとんどだろうし、
アメリカは自転車文化があまりなく自動車文化だし
日本ほどピストのビルダー多い国無いだろw 競輪あるからねw
ピストが和製英語だろうがなんだろうがどうでもよくねw ピストってピスタを日本人が発音して訛った物かと思ってたけど違うんか >>307
アンコールウィールズ?名前長!ロゴダサっ!重っ!エアロスポークを超えられないよねww 値段もボッタクり!ゴミホイール! >>301
何度もフルボッコされに来てるお前こそガイジでアスペでドMの変態だろ
キショいからご自慢のシングルフリーに乗ってさっさと巣に帰んな njsは板で挟むブレーキ台座わざわざ付けなきゃいけないからなぁ
その辺トータルで見るとあんまり欲しくは無いかな 今のロードの後に買うバイクをピストにしようと思うんだけど、注意点とかある?
都会のサイクリングがメインだから坂に関しては大丈夫だと思う!
実際、コンポの分の安さに惹かれたっていうのは無くはないw >>316
その坂が、1番問題になると思うよ・・・ >>316
変速機構が無い分だけ踏んだ時にダイレクト感がある、ロードでは体感できないくらいかかりが良いのがピストの売り。
とにかくチェーンはクランクが重くならないギリギリのとこまで張ったほうが楽しいよ。 俺も昔フロントブレーキのみリアブレーキ無しで乗ってたんだけど
トップチューブにワイヤーやアウター受けがないとトップチューブを
指で弾いたときにキンキンっていい音がするんだよなあ
今はトップチューブにアウター受け、ダウンチューブにはボトル台座があるから
指で弾いても音が響かない アンコールウィールほしいよおおおお!
無塗装のやつエアロスポークみたいに汚いの? パナソニックならnjsのブレーキ台座仕様買えるよ。
フルオーダーになるけど。
ブレーキ台座付いたらnjsじゃないから、それに限りなく近いって感じだけど。 >>321 だから欲しいなら買いなさいよって。
予算がないのか、バカにされると思っているのか、他のホイールと迷っているのか知らないけれど。 >>323
クソ重いじゃんw
アンコール買う金で手組すれば満足しそう。
観賞用に買うほどお金と物理的なスペース余裕ないし。。。
買ったとしても少し使ってオクに流すのが目に見えてるんだよな。
都会に住んでれば店へ現物見てから考えられるんだけど田舎だし >>324
じゃあほしいよおぉとか言ってないで
買わなきゃいいじゃん
答え出てんじゃん >>321
アンコいらねぇ! 中華カーボンでいいの見つけた!前後フルバトンで6マソ円台!リムハイト60mmのスッキリしたやつ〜 >>324 なんだそれ。じゃあ ほしくないよおおお!って書いときなさいよ。 ブレーキ台座に違和感が有る…
あの台座よりかは板で挟む奴の方がまし
ブレーキ台座付き乗るならロード乗った方がよくね そういうの気にならん人もいるから。板で挟むのが嫌って人もいるし ブレーキ付けるの嫌って人もいるし。ロードじゃ固定の感覚楽しめないでしょ。 日本にはなかなか伝わってこないけど
サンフランシスコでびっくりしたこと
コロンブスチューブのブランド力が半端じゃない
一昔前の日本におけるNJS信仰に匹敵するくらいすごい
チネリと契約したのってコロンブスのパイプを使いたかったからなんじゃ?
エディメルクス社の自転車がけっこう人気
日本ではマイナーな3流メーカーってイメージだけど
あっちでは人気があってかなりいる
メッセンジャー以外にはメッセンジャーバッグやメッセンジャーバックパックは
全く人気無い。メッセンジャーも仕事以外では使わないらしい。単なる作業道具
むしろローディー御用達のオタクくさい軽量バックパックが人気
ドイターとかの。オシャレな人もそれ。ビビった
MTBを街乗りで使ってる人が多い ピストに興味をもってる初心者です。
田中麻衣美さんが映っているポスターを見てカッコイイなぁと思いました。
あのポスターに映っているフレームは、アンカーのオーダー品なんでしょうか?
めちゃくちゃ欲しいんです。 コロンバスの名前だけの銘柄不明な安パイプなんてありがたがる物じゃないな >>333
あれ、フレームで50〜70万くらいしたんじゃ?
ホイール含めると100万超えるし、ここの話題とは
ジャンルがちょっと違う >>>335
はい、アンカーのPHM9か7だと思うですが自信がなくて。
普段は、同じアンカーのRMZに乗っているんですがトラック用のピストに無理やりブレーキつければ公道走れるものなのですか? >>337
法律的には大丈夫だけど
ブレーキをつけるアダプター的なものを自作する必要がありそう カーボントラックフレームにブレーキか
フロントはフォーク差し替えでなんとかなるけどリアは無理なんじゃないかな
諦めよう >>339
カーボンフレームだと穴が開けられないので、アルミフレームも考えてみます。汚れたままの自転車に乗るのが嫌な性格なのでスチール製だと洗車で錆びる心配があるので候補から外してます。 >>341
エアロロードの購入を最初考えていたんですが、あのポスターみてからピストが頭から離れなくてw大腿四頭筋って、ピスト乗る時どれくらいあればいいんですか?自分は、スクワット片足150kg両足だと300kgが限界でケイリン選手みたいな足にあまりしたくないので >>332
エディメルクスが日本ではマイナーな3流メーカーってイメージ?www >>343
だーかーら!ゴミウィールズ買うなら中華カーボン買っとけ!安くて軽くてアンコよりかまとも! アンコ買う金で淫行!援交!して来い!www 援交ールフィールズwww >>344
似たようなデザインのエアロロードなら色々あるけど、
それじゃあダメなの? 本場ニューヨークのピストシーンやサンフランシスコメッセンジャーの話題とかアンコールが欲しいとかスレに書き込む事で欲求不満を発散してんのなら別に良いじゃねえかw メーカーとしてのメルクスが勢いあったのは90年代まで
日本でもそのイメージで止まってる人が多いと思う
モトローラのMXLとか今でも欲しいわ >>341
ブレーキ付くようにオーダーすれば良いのでは? 2000年代初期のスタイルが一番好みかな。
アリーキャット行くと若い子も俺みたいなおっさんもいろんなスタイルのfixieが集まって楽しい。無茶な走りはできないけれど。 >>350
TTバイクも考えたんですが、整備の事を考えるとOrzになりました。ピストだと構造もシンプルでLOOKみたいに専用工具がなくてもある程度整備できるそうなので、そっちも魅力的に感じました。
>>353
ブリジストンは、自社生産してなくてダボ穴とかのオーダーは受け付けてくれないはずなんですが‥ >>347
中華バトンってどこで買うの?
海外通販は敷居高いんだけど。 >>355
競輪場用のカーボンフレーム作ってるとこはそんな数ないんで、問い合わせれば良いのでは? フォーク差し替えでフロントに良いブレーキ付けて、リアは板で挟む奴を一応付けて公道走れるようにする。
本命のリアブレーキは己の脚。
でいけなくもない。 >>357
単純なカーボンパイプの接着ラグならともかくトラック用カーボンフレームのオーダーって簡単じゃないぞ
>>356
AnchorPHMを公道で使えるようにするならフロントブレーキはフォーク交換してリアはコースターブレーキ使うとかどうだろ I want aencore-wheels(´;ω;`) >>359
すごい!さっき自転車屋で同じこと言われました。調べてみます。ありがとうございます。 固定ギアの話を聞いてて3.33とか3.5とかでてましたがママチャリの3段ギアの
一番重いギアだと数値的にどれくらいになるのでしょうか? >>363
ママチャリは参考にならないよ。
ホイールとかタイヤとか重さ全然違うし。
46の16で2.8とか2.9が一つの目安じゃないかな?
フェザーとかエントリーピストはこれくらいが多い。 >>359
自分買ったお店だと、ロードやTTのカーボンフレームも作ってるから、
そんな難しい話じゃないと思うけど アンコールウィールズ買っちゃおうかなあ(´・ω・`) >>362
コースターブレーキって左チェーンステーにバンドで固定するから
カーボンフレームには向かないよ >>368
NJS認定とってる、元選手がオーナーのお店ですよ。 >>340
残念ながら君がやってること全て、組み方やパーツセレクトから服装まで
サンフランシスコ発祥なんだよ どのショップでも嫌われてるshu○iみたいなやつ湧いてんな >>371
ちげーよバーカ
日本の方がピスト文化は全然古いわw
競輪は戦後すぐからやってるっつうの >>351
ニューヨークは全然本場じゃないよ
サンフランシスコがやってることを真似てるだけで
ニューヨーク発のなにかを生み出したりもしてない。現在はね
人口もサンフランシスコの10倍なのにメッセンジャー人口は
サンフランシスコと同じくらいだし >>373
バカはそっちだ。固定ギアのレース自体は19世紀からイギリスや
アメリカで行われてた
競輪はむしろ超後発
競輪に影響されて乗り始めたわけじゃないじゃん
アメリカのストリートファッションに身を包んでトラックバイクを
街乗りってスタイルは2006年のサンフランシスコ発祥 2chなんかに晒して
アホが突撃して迷惑かけたら困るからやろなぁ
いい店は口コミで十分に繁盛してるから
わざわざネットから変な客を呼び込む必要ないんやで あんな激坂だらけのサンフランシスコでピストが流行るわけがない カラビンカって今でもカーボンフレーム作ってんのかな アンコールホイール買っちゃおうかなあ(´・ω・`) 中学の頃、同級生の間でロードレーサーブームがあって皆でサイクリングコースで足を
競っていたが、競輪選手の息子がそこに競技車を持ち込んで来た。
フレームの堅さ、直結ギアの違和感、羽根の様に軽いチューブラー、に大騒ぎになった。 >>380
震源地だぞ。発生から10年以上経った今も
移動用の道具としては考えてないだろうから坂が登れなくてもいいんだろ
実際上り坂では降りて押し歩きしてるし
俺らがBMXやスケボーに接する感覚に近いんだろ
自転車を見ると、まず移動用の道具ってことを想定する日本人とは
感覚が違う 確かにサンフランシスコ辺りのピストはファッションとかノリ含めてスケボーっぽい感じだね
ただ、日本で固定乗ってる人はそれこそ競輪系の流れ汲んでて、ロードも乗っててペダリングトレ目的で固定も乗るみたいな感じの人が別で居る感じでそっちは確かにそれこそ日本に自転車が来た100年以上前からの歴史が有るだろうし
それぞれ固定というジャンルは一緒だが、似て非なるものだね
スケボーノリの人は固定はサンフランシスコ発祥だ!ってなるだろうし
競輪系の人は固定は競輪発祥だ!ってなるだろうし
まあどっちも間違ってないね サンフランシスコとかニューヨークでアンコールウィールとかエアロスポーク流行ってますか?
ぼくわプロクラブディッキーズにコンバースです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています