【ポジション】やまめ乗り【ペダリング】
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皆さんレスありがとうございます。
>>504
平地のスピードはだいぶ上がったので、平地限定でおじぎ乗りは出来るようになったのかと思っていましたが、まだまだの様です。
踏んでいる感覚が無い件も私の誤解だったようですね。そこらへんに取り組むのはは当分先になりそうです。
>>505-506
座学2の存在は知りませんでした。しばらくは酒飲みながらこのシリーズを観てみます。
たぶん私は左右交互に斜め前に荷重移動していたんだと思います。うー奥が深い。
>>507
あーそのことでしたか。尻の荷重を抜いて思いっきり踏んでました。出直します。
先日から質問しまくって色々な誤解が解けました。皆さん親切にありがとう。 明日は晴れだ、お辞儀日和だよ、さあみんなこぞってお辞儀したまえ 平地だと8時間ぐらい走って実は疲労していてもそんなに巡航速度の低下は無いが、登りが出てくると途端に疲労が露呈してスローダウンしてしまう
まだまだ修行が足りないや 8時間走って巡航速度の低下がそんなに無いっていうのは素直にすごい
そしておじぎの後ろ乗りの平地巡航で疲労するのはハムストリングでしょ
登りはトップチューブ前端に股間を擦り付けるような立ち漕ぎで違う筋肉を使えば乗り切れる 疲れない立ちこぎを発見したぞ
ワイの特許だから教えないけど 教科書のクリートは母趾球に!をやめたらダンシングを含めたヒルクライムが楽になった 新城の乗り方は真似ただけで速くなったが
やまめの学校は怪しすぎるだろ
ようつべ見たがテニスとゴルフの箇所でこいつテニスとゴルフやったことないだろって思って
支点力点作用点のところは呆れて笑ったわ
終いにはあの心理的に誘導させる下手くそな詐欺師の話法使うしもうね >>518
やじろべえでバランス取ってるって話なのにテコの原理は確かにイミフだよな
もうちょっと掘り下げて説明してくれればいいんだけどきっと彼も感覚的なものなので説明できないんだと思う じゃあ無視すればいいんじゃないの
別に強制されてやるものじゃないし
わざわざここでアタマの悪ささらすこともない笑 ヤマメスレが建つたび毎回思うヤマメスレの駄目なところ
(アンチはスルーを徹底) ←これができないヤマメ諸君 お辞儀の前にここから練習しようなw 頭が悪いのはやまめの方なんだけどな
良いこと言っててもボロが出るから苦笑しちゃう
ちなみに俺はおじぎ乗り 2冊の本は、編集者が主導権をもって整理したほうが圧倒的にわかりやすい本になっていたと思う。
『嫌われる勇気』みたいに、編集者と長大な対話をして、編集者がまとめるスタイルのほうが良かった。
小学館だから優秀な人はたくさんいるだろうし。 どっちが正しい正しく無いは分からんけど
ジロ勝ったフルームの腹回り見たら背筋を伸ばそうが
猫背だろうがあのレベルだとどっちでも良いんだなって気はした
そのレベルに達しないホビーライダーがどうするかってのは
もちろん議論の余地はあるんだろうけど >>523
今からでも出し直せば良いのに
一人ぐらいは自転車の分かる編集者もいるだろう やまめ乗りはカルト宗教に似てる
既存のフォームや乗り方に疑問を持ってる心の隙間にもっともらしい理論を語って潜り込む
ちょっとでも改善したら教祖ようにやまめ校長を崇める狂信者の出来上がり
何を信じるかは自由だが本当に理に適ってるならもっと普及してるよ やまめ教は普及してないけど骨盤を前傾させる乗り方は昔より確実に増えたね
それによるニーズで穴あき溝付きサドルが大幅に増えた 超ロング水平ステムや先割れサドルを売れば儲かるだろうにな
440mm幅ドロハンとかさ
中華で作らせてそれぞれ2万くらいでさ >>528
サドルの方は前傾というより血流とかじゃね?
穴開きどころか二股のISMがアイアンマンでデファクトスタンダード化してしまったから他社も追随せざるを得なくなった訳で ロングステムっていうより、フロントセンターの長いジオメトリーだな。これがなかなか無い。 >>530
骨盤立てる乗り方で血流が問題になるとしたら穴が開いてる部分じゃなくて坐骨部だよ >>528
ヤマメと言うよりサガンだろうな
MTBからロードに転向したレーサーの方が強いと言う現実
エバンスやカンチェやら宮澤やフミもMTBからだし
幸也もヤマメに近いし
まあ競輪乗りで勝てた時代ではないと言うことだな 長いトップチューブと長いステム使えばはいあなたもやまめ教徒
夢の永久機関ができる壺を売ればバカ売れだな 別に上体を寝かすのがやまめではないからな。
ロードバイク限定の話になってね? やじろべえがわかってない人は深い姿勢をとることだけがやまめ乗りだと思ってるみたい
形だけのエセやまめはむしろどこか体を痛くするだけ 自転車の真ん中に乗るという事
下死点が自然に7時になる事
この2つがデカいよな
そのために骨盤を寝かせる
一般的なロードバイクのTT長の短いフレームだとステム伸ばして誤魔化すしかない
それだけの事だと思ってる
校長がロードバイクを設計したらTT長の長いジオメトリにしてステムは80mm位にするだろな >>528
昔っていつの話?
最近たまたま忌野清志郎がロード乗ってる映像見たけど、骨盤前傾してたぞ 武勇伝のように言われるステムが140mmや150mmというのは
おそらくフレームを乗り換えない場合についての教え方だものな
> TT長の長いジオメトリにしてステムは80mm位
これは奇しくもMTBにおけるフォワードジオメトリというのと同じ結論になったな >>537
校長におじぎ乗りしたい人はこれ買っとけて推薦して欲しい。
既製品に推薦できる物がないのかな。 アンチはとにかく、お辞儀できてない奴ばかりな気がするw 意識して姿勢変えた時、ペダルに体重乗ってるのを実感する時はある。 ペダルに体重を乗せるだけなら「立ち漕ぎ」したらいい。重心も少し前に出る。
でも下手な立ち漕ぎは疲れる。それはなぜか。 現行リアクトはフロントセンターが短い
フォーカスもそう
トレックはまえ薦めてたが現行ドマーネはサドル下げられない
堂城氏が薦めてたので残ってるのはミヤタぐらい
安物だがTNI7005mk-IIはヘッドチューブが短いので
大き目なサイズを買えばフロントセンターが長いのと同じになると個人的に思う >>538
みんながみんな骨盤立ってたなんて誰も言ってないんだが
ちなみにランス・アームストロングも骨盤は比較的寝ていた方
これを当時2chで指摘したら総攻撃されたけどなw
ランスはラクダのコブだから骨盤立ってるはずだと思い込んだんだろ ラクダのコブって言ってたあのハゲどこ行ったの?
まだ自転車乗ってるのかな? >>547
引き足を使うためには骨盤立てないと無理
Qファクターも狭くする
競輪選手は骨盤立ててるし
カンチェやらサガンやらエバンスやらMTB乗りが
ツールで勝つようになってから引き足使う乗り方から
踏み込みに変わってきたような気がするんだが >>550
気のせいじゃね
骨盤寝てる競輪選手だっているしMTBを練習に取り入れてる競輪選手もいる
引き足を使うMTB乗りもいる
世の中いろんな人がいるから無理に白黒パターン化しなくていいと思うよ 下死点通過させるぐらいの引き足ならできるよ たまに使ってる
骨盤の角度も要所要所で変えて休みながら走ったりしてる じゃないとサドル角水平では股間がいたくなるの
だからってサドル角度前下がりにすると なんか気持ち悪いの ここらへんでずっともやもやしてる おじぎ乗り物お試しステム
http://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=86962207 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) ステムステムいうやつに限ってサドル一番後ろまで引けてない。 お辞儀もどきあるある クロモリフレームのオーダーメイドを商売にすればいいのに。 >>557
老人の勃起のように下向きにして使うんよ >>559
ポジション出しは自分でやるのが基本だそうです
前はポジション出ししてたけど柔軟性とか筋力がついたら自分でポジションを出して欲しかったが
校長が出したポジションに固執してしまう人が多いのでやめたと聞いた
フレームは大きめのを買う方がポジションは出しやすいそうだ
引き足バイクは小さなフレームを勧められるが
一回り大きいの買う方が良い
ちなみに自分は174で56でステムは140にしてる ちなみにアマンダのジオメトリーが一番おじき乗りしやすいらしい
校長もオーダーしているし >>558
絶対に3時から踏めない位置にサドルもってくると、サドルは後ろになるよ >>562
本質を理解して、自分でやれ、と。
Don't think , feel.
終わりなき過程にいるわけですね。 上りの時はケツを前に移動するだけで少し楽に登れるようになったけど出来てるのかさっぱりわからない
前荷重すぎない前荷重って事なのかな
九州からだと受講しようにも遠すぎる ローディーで賑わう週末のCR走ってても
まずお辞儀乗りなんていないよ
背筋伸ばしてても骨盤が立ってたりのお辞儀風はいるけど、お辞儀なんてのは極まれな少数でしかない
ま、そういうマニアックな部分も楽しめてるけどw 梅雨入り近しでお天気悪くお辞儀練もしばしばお休み模様 雑誌でもペダリングや乗り方で速くなるみたいな特集多いけど、海外の訳本はまず体脂肪10%切れって書いてあるぞ。 ヒルクライムレースで正しいお辞儀乗りしてる人はまず見ない やまめ乗りはヒルクライムには向いてない? 校長があれ以上太らないことを心より望む
いつまでもカッコいい校長でいてほしいから、、、 校長は見た目にもタダのデブとは違うからな
良い肉が集まってる。肉が、肉が! >>576
へえ、そうなんだ。
自転車パーツを g 単位で気にしてる人がいるけど、まず体脂肪と BMI を書いといてもらいたいね。 >>582
筋肉だから、見た目より体重は重いと思うぞ。 むしろ楽だからエネルギー使わなくてあれなんだろ
楽なのを証明してる 39の28で登れない山は日本で知らない
そもそも山なんか少ない
あるのは丘ばかり
校長の言葉を信じろ まあシニアクラスでいいから大会に出てそれなりの結果を出して欲しいよね
シクロクロスでもヒルクラでもMTBでもいいからさ
引退宣言してないから現役のプロです
って持ちネタが悲しく感じてしまう おじぎ乗りは速く走るのが目的ではなく
安全に楽に走る技術と理論
ブルームにこうやったら坂速くなるよて言われても
誰もマネできない
校長は若いころプロでレースにでて結果出しているよ 教科書よりdvd 出してほしいな 文章とイラストはいまいちつかみにくい ニワカのローディもどきは速さしか頭に無いからな。
乗り方よりもパーツ交換しとけよ。 ヒルクライム中に限っては、しっかり握るは呼吸が楽になるどころかしんどい わかりづらいから相手を無視して忘れるという人は健全
わかりづらいから相手を批判という人は深層心理がストーカー 動画をみてから読んでみたらどう?
肝は脱力なんだけどなぁ いい天気じゃ、今日は苦手な立ち漕ぎの練習にいってくるとする >>610
YouTube でみれるものは、ほぼ全部みた。
2冊の本の内容を細かく分解して、再び自分の中で統合する事で、だんだんわかってきた。 斜度15%以上とかになると、しんどすぎて、もうお辞儀どころじゃなくなるわ 今日は股間がまったく痛くなかった、骨盤の傾きがいい感じになってきたかな、明日も走ろう 自分がどうして速かったのか理解できていない
説明力も低いから結果メチャクチャな詐欺レベルの説明になる
それが校長 >>617
俺は理解できる
脳の構造が近い感じ
実行はなかなか難しいな そこそこの筋力を前提にしていると感じる。
特に体感や背筋。 おじぎ乗りってMTBの乗り方をロードに導入したものだと思うけど、
これがロードで出来るというか、これが合ってる人って相当限られると思う
最近勃興してきたグラベル向きでないかな 世界チャンプのサガンにある人がMTBとロードのノリ方に違いがあるか?て聞いたら
あるわけない 同じ自転車だもの
と答えたそうだ
MTBの方がロードよりはるかに乗りこなすのは難しい
フミや宮澤もMTBからスタートしたし
ロードがうまくなりたいならMTB乗るのもありかも 普通のサイズのバイクでおじぎ乗りするのはやはり難しいよ
一回り大きめの方がおじぎしやすい
せめてステムを100から130か140にしてみると良い
いかにハンドルに載せた手に荷重しないかがおじぎ乗りの肝だから >>625
違うだろww 手に乗せないんじゃなくて前輪にしっかり加重するのが目的 >>626
違うよ
前輪に荷重したらなんで速くなるの
理屈がわからない
教科書読みましょう
校長が授業でローラーに乗りながら説明する時に
片手をハンドルから離すと脚の回転が早くなるって話をするんだけどね
確かに自分でやってみるとケーデンスが上がる
なぜでしょうて話ですよ
なるほど理解してないでやってる人が多いから
おじき乗りのアンチがわくのだなぁ
ステムを長くしたらその分サドルを下げないとダメ
カラダの柔軟性がないとサドルを下げられないから
特に足首の柔軟性が大事になる
足首の柔軟性を高めるためには…
て感じで校長の話はロジカルなんですよ
詳しくは自分で調べてね もったいぶってすごい秘密があるように言ってて、掘り下げて聞くとなんか変なこと言い出すんだよな。 別にもったいぶってない
教科書に書いてあるから
自分で調べて考えないと理解できないから
まあネタばらししすぎも校長に申し訳ないからね こういうめんどくさい奴がもったいぶるから
ヤマメ乗りなんてカルト扱いなんだよな >>627
> ステムを長くしたらその分サドルを下げないとダメ
それのどこがロジカル?
ロジックを組み立てる以前に、前提がおかしい気がするのだが
ステムを30〜40mm長くしたらサドルも30〜40mm下げないとダメ、
ってどこで発言してるのか教えて欲しい お辞儀のりでサドルを下げなきゃいけないのは サドルを上げたまま常時深いお辞儀姿勢をとれるようになると、
ペダリング時に太ももの裏に痛みが走るようになるから下げざるをえない 実際下げると痛みは消える
>>632
まったく同じ値で下げなければならないというわけではありません
そういうふうな言質を取るような話の聞き方でコーチングを聞けるはずがありません 前後荷重のバランスを取る目的だけならサドル低くする必要はなくて後退させればいい
サドル低くした時の効果は、車体含めた重心がより低くなる、より前傾が深まってハム臀筋がより働くのとペダルに荷重をかけやすくなる、ってとこかね おじぎのつもりで乗ってたけど
動画見ててもう少しサドル後ろみたいなんで
昨日1cm引いたらシックリ来て驚いた
さらにもう5mm引いても問題なかった
結局2サイズ大きい自転車を買えというのは
こういうことかと納得 >>638
いやこいつはサドルを後ろに動かすを「サドルを下げる」と言っているんだよ
言葉がいい加減なんで分かりにくいのが先生の教えに反しているのに気づいていないんだ ステムを伸ばし過ぎないヤマメもどきがロングライドでは一番楽
本当のヤマメ乗りは股間節の傾斜がつくのでとにかく難しい >>641
うん
ロジック以前に、常識的な自転車用語の使い方が間違ってるんだよね、この人
これで本当に理解出来てるのか心配になる
結局「サドルを下げないとダメ」と言ってるのは>>627一人だけらしい >>642
骨盤やや前傾ぐらいが一番乗りやすいよね UCIのXCサーキットでもヤマメが浸透してきたらしいですよ、校長!
https://cyclist.sanspo.com/337400 前下がりのサドル角もいろいろ試したけどやりすぎるのも股間が疲れるんだよねぇ >>644
人によるでしょうね
堂城氏はそのへん恐ろしく柔らかい
自分は硬いほうなんで意識しないと骨盤が起きてくる 柔軟性ってかなり個人差あるからな
立ったまま腰を曲げて床に手をつけるやつ、生まれつき手首までぺたーってつく人もいれば、毎日ストレッチしても指先が床につかない人もいる
俺はめっちゃ固いが、骨盤を寝かせると20Wぐらいパワー落ちる。いわゆるラクダの形の方が楽なんだよね。無理してやまめにして速くなるのか疑問。 >>650
骨盤起きてしまってるのに気づかぬままヒルクライムするとステムが長い分だけ腰痛で悶絶できるよ くだらない論争だな。
自分にとって走りやすいのが正解だボケ。 日頃の鍛練が大事だと教わりましたが
ストレッチなど三日坊主で飽きてしまいました
やっぱ外を走る方が楽しいのであります >>654
自分は日々のおじぎ乗りのためのストレッチとして
通勤のママチャリをロード以上にオジギポジションにしてる
見る人は変なオジサンだと感じるだろうな >>653
何が正解かなんて議論はされてないんじゃね
おじぎ乗りとは何かという話だと思われる 教科書は読んだけど上手く乗れていません。
体が硬い私でも2冊目(身体の使い方編)を読んだ方が良いと思いますか? >>654
風呂掃除の途中に前傾を意識するとストレッチをサボれないぞ
洗い場からかかとを上げずにしかし膝は曲げて浴槽の底に手を伸ばす練習 >>655
気にするな。自転車乗りは変なおじさんしかいないから 踵床に付けたまま膝の間に肩が収まるくらいのうんこ座りで床に置いたスマホで2ちゃん眺めてたらいいストレッチになるぞ >>657
体の問題は意識することで改善することはあるけど、誰もがそうでもない
ひどい猫背で捻挫癖がありスポーツができないので、関節の負担が少ないサイクリングを始めて20年くらいになるけど、
ひたすら乗ってるうちに首を痛めて顎関節症と脊椎側湾症になり外反母趾と内反小趾になった
身長は平均以上なんだけど、体が硬くて標準的なLサイズだと体に力が入らなくてXSのフレームに乗ったりしてた。
歯科で噛み合わせを改善したりシューズのインソールを作ったりして体の歪みを改善しようとして10年くらいになるが、
最近猫背が直って身長が5cm伸びて長年苦しんだ鬱や自律神経失調症が治るんじゃないかって思うくらい良くなってきて柔軟性も高くなった
以前は大き目のフレームだと力が入らなかったけど、最近はそうでもなくなってきた
体を作り変えるには時間がかかるけど、諦めずに継続すればわかるくらいには変わるはず >>657
人に聞かないでとりあえず読んでみて判断
たいして高い本じゃない
動画を先に見た方が理解しやすいと思いますよ うんこする時に洋式やめて和式にすると足首の柔軟性が高まる
うんこしなくてもいいからヤンキー気分でうんこ座りすると速くなるかも >>668
基本は一巻に全部書かれてるから
それでお腹いっぱいなら 二巻はいらないかな ママチャリでステム交換しても足りなくなったから
ブルホーンバーつけてみたけど
これでもまだ足りない 手の位置はペダルに荷重が乗るおじぎの時に自然に手を振ったライン上だべ? >>672
150ミリのステム+幅480ミリのブルホーン使ってるよ
まあいわゆるエビホーンになってるけど >>677-678
股関節だけで前傾してペダリングする練習を一日おきに1時間やったところ
堂城氏の言う通り臀部の筋肉が前傾時だけ膨らむようになって
サドルには会陰だけで接触しなくなったので痛くなくなりました
前傾できるようになるまで1年間のストレッチ
臀部の筋肉が鍛えられるまで半年かかりました 校長のサドルはなぜああも水平なのか不思議
股間節で曲げるくらいのお辞儀ならできるが
そこから骨盤を前へ!が拷問 >>677
それはおじぎ乗りじゃないだけお前みたいなのが誤解して理解し実践して吹くもんだから迷惑 >>633
最近太もも裏の痛みに悩んでたんだけど振り返ってみるとサドル少し上げてからでした、とても参考になりました。
上ハンに肘置いてDHポジションっぽくすると、力入れ無くても自重だけでペダルが13時くらいからギュンって回る感じするけど、お辞儀乗り的に合ってるのかな? >>683
俺もこの邪魔なものさえなければと時々思う >>677
尿管をサドルに載せると痛いから多少はずらしていい
通常サドルは水平が基本だがおじぎ乗りは前下げ後ろ上げにすると会陰部が痛くないよ
校長の自転車もかなり前下がりになっている 校長のサドルは水平なのか前下がりなのか事実はどっち? 前下がりだよ
水平にしろっていうのはラクダ乗りの人 学校推奨のサドルから降りずに片足ついて停止という、アレいいな
今まで激坂で足着いてしまうと再発進苦手だったが余裕でできるようになって嬉しい
激坂ですれ違い困難な下りで4輪と鉢合わせしても安全に止まれるし あれは覚え本当に良かった でも一日中それでサドルに乗ってるまんまだとやっぱ尻が痛くなるな
時々はサドルから降りた方が良い >>694
大半のローディーはトップチューブに股がるような状態で停止してるよ >>692
ブラケットを握ると、手が前輪軸よりだいぶ前だね。 >>692
校長のチャリかっこいいな
迷彩バンダナおじ
のけ ビッグバイパーみたいな二股のサドルがいいんじゃない? サドルをつま先がつく程度まで下げて
深いおじぎで乗ると
クランクが175mmでも足りないから
またちょっとサドルを上げる お辞儀乗りの話題でクランク長が足りないなんて感想は初めて耳にするな クランクが長すぎると感じるならばサドルを上げるのではなく引くべきなのでは あ、長すぎるとかでなく短いのか
その場合は、ちょっと下げて思いっきり引くといいのでは たまにダンシングを取り入れて血流を促すってのはどうでしょう クランクが短いと感じるならクリートを浅く取り付けるといいのでは そんなことを気にしないのがやまめ乗りの良いところ
5mmくらい気にしない 大事なクリート位置をクランク長ごときに変えるなんて正気じゃないな 以前は長いクランクを使うのにクリート位置を深くするって書いてなかったっけ? 足の柔軟性が許す範囲で長め
クリートはセオリーより深め
それぞれ独立した事項として書いてあったような気が >>719
サドルに座ったまま停止するのは希少なんやで
回りみたらわかるやろ 長いクランクとクリート位置は関係ねーよ
クリート深めなのは主にハムストリングと大臀筋を使いたいからだろ
一方で教祖式は低ケイデンスのトルク型ペダリングだから長いクランク、広いQファクターが最適
結果だけ捕まえて本にそう書いてあったとか教祖さまが言ってたとかそういう書き方するからオカルトとかバカにされんだよ >>713
ローラーって飽きない?
うるさいし、すぐ売っぱらったわ この乗り方でちんこ痛くなるか猫背乗りで腰痛くなるか
どっちか選べって感じだな
…腰痛くなるか おじぎ乗り的にはローラーよりも柔軟体操じゃないか? ローラーはペダリングの練習やポジション出しに必須じゃないか?
やまめの動画とか見てたらすぐローラー乗りたくなる
なんなら乗りながら見たいくらいだが >>725
ソコが痛くなるのはおじぎ乗りが出来てない証拠だよ >>730
またおまえか
教祖さまが言うんだから間違いないってとこか? >>722
俺調べでは、信号待ちの際はサドルに座ったまま縁石に左足を着く派が6割だぞ
最近減ってきてる感はあるが 交差点に縁石のあるコースを走ってるローディーが6割以上もいるのか
すげー母集団だな やまめ関係の本とか動画見てるとマウンテン欲しくなってくるな >>735
逆に聞くけど、>>735の住んでるところって交差点に縁石ないの?
田んぼのあぜ道? MTB に乗ってるほうが、言ってることがわかりやすいと思う。 校長の話を聞いてから
29erにグラベルキング履かせて街乗りや通勤
たまにシクロクロスコース走りたい
歩道を走ることもたまーにあるからハンドル幅は600mm内で >>741
街中じゃ練習にならないから山行ってるよ カーボンロード持ってるけど
26インチのクロカンタイプの古いMTBフルサスもってて細いスリック履かせてるけど
ブロックタイヤに戻してみようかな
でも走る所なくて残念
荒川で探してみようと思う
階段とか上手登りに挑戦かな >>744
その自宅から山まで走ってるコースには、縁石のある交差点は一つもないの? >>745
俺も古いクロモリフルリジッドMTB持ってるけど、飽きたから全然乗ってないや
縦握りに慣れてしまうと、フラットバーに長時間乗るのが苦痛になる
グラベルロードなら楽しそうだけど、走る場所ないのにオフロードバイク買い足すのもなあ >>747
MTBはHバーかマルチポジションバーがおすすめ >>747
確かに長距離乗って手が痺れるのは何とも苦痛だったな
ドロップハンドルは200km乗っても大丈夫だったわ >>750
なるほど
そうなるとグラベルロードって事になるのかな >>752
かもね
買ったロードで23cタイヤ付いてたが25cに替えたらだいぶ変化あった
しかしジャリ道とか不整地とかまでは入ってけない
ママチャリくらいのタイヤ履ければ結構荒れてても入ってけると思う 23Cは砂利道イケるでしょ〜
階段降りると流石にヤヴァイけどw >>748
田舎の道の駅とか入るときも、縁石のある交差点から入るパターンってけっこう多いけど
そういう所にも寄らずひたすら山の上でだけ走ってるのか
そういう人はどう考えても、日本でロードに乗ってる人々のうち4割未満だと思うよ 典型的な胴長短足体型だけど、試しにリーチの長いハンドルにして、ステムも140ミリにしてみたら手と尻が格段に楽になった
しかも脚も楽に回るようになってナンジャコレ?って感じ
明日じっくりと確認したいけど天気が心配 >>757
マジか
俺も試してみようかな
今までは近い方がパワー出ると思ってたんだけどな 俺なんてキャニオンのコラムの変な規格のおかげでステム交換も一大事だわ
そういう事まで考えてバイク選ばんといかんね >>756
縁石のあるところばかり走っているのも4割未満だと思うが >>760
大々的にアンケートやれば分かるだろうけど、
「交差点に縁石のあるコースを走ってるローディーが6割以上もいる」というのは正しいと思うよ
縁石のあるところばかり走っている?
突然何の話? NHKのチャリダ−という自転車番組を見るようになったんだが
過去におじぎ乗りとか
ゲスト堂城賢とかやったことある? >>761
縁石に左足をつくには交差点に縁石がなければならない
そんなコースを走ってる奴が6割もいるのか? 縁石云々のお前ら
多分、話の最初っから噛み合ってねえぞ >>765
それなのに名人のところに名前あるよね。 縁石って歩道と車道の間にあるやつだろ?
交差点内に縁石とか普通は存在しないだろ まだやってんのか
うちの近所の道は路肩の白線はあるが縁石付きの歩道は少ないな
ちなみに品川区の荏原 >>763
猪野学のコーチ役で出た事あるよ。雪の上で効率の良い走り方を教えていたな。 >>767
まあそうなんだけど
通勤通学にもロードを使ったり、自走でCRや山まで走ったり、ツーリングや観光もするローディーと、
そういうことを一切せず山奥でしか走らないローディーのどっちが多いんだろう? というのは少し気になる
>>770
交差点内にはないことも多いけど、停止線の辺りは縁石あるでしょ
>>764
だからそうだって言ってるじゃん(ソースは俺)
逆に教えて欲しいんだが、山奥には山奥だけしか走らないローディーがそんなにたくさんいるの?
山奥だけしか走らないかどうか、一人一人に確認したの? 一度回りだしたら勝手に回るときの力のベクトルが見たい
実演だけじゃわかりにくいからパイオニアのPMで可視化して欲しい 股間が痛くなった
サドルはやや前下がりが良さそうだ >>780
股間が痛くなるのはおじぎ乗りが出来てない証拠 サドル前下がりはおじぎ乗りの基本
特にカラダがかたい人は遠慮なく下げましょう おじぎ乗りって、骨盤の分類でいったら寝かせるタイプなんだっけ? >>783
後傾ではなく前傾という点では「寝かす」ではなく「立てる」というべきと思っている。間違ってる?? 骨盤を寝かすとか立てるとかででなく、骨盤から脊椎を伸ばすような感じなんじゃないの ステム長いと斜度のあるダンシングが楽だな
最近登りが楽しくなってきたわ MTB でフロントフォワードジオメトリーが流行みたいだけど、これっておじぎ乗りに都合良いよね。 教科書も読んだし動画も見たし、一応おじぎを意識して乗ってるつもりだったけど、自撮りして見たら背中まっすぐには程遠かった >>789
カラダがかたい人なの?
足首を柔らかくするストレッチするとか
ステム長くしてみたら? >>784
間違ってる
>>789
だったら新城フォームを目指してみれば? 女性は体が柔らかくてチンコないせいか
骨盤前傾でヤマメぽい人良く見るけど
トライアスロンで白人女性の先頭集団みてたら背中が丸まって骨盤立ってたな
おじぎ乗りぽい人10人中1人もいなかった 白人は蹲踞の姿勢を野グソみたいでダサいと思ってるから
大人になってからは全くやらないはず
だから下腹部と踏み脚が擦れるような骨盤前傾ペダリングはできない 最近流行りのショートノーズサドルおすすめ
スペシャライズドのパワーってやつ
プロロゴからも出てるけど
中華コピーを買うと格安 >>798
EC90って名前だけどイーストンかよっていう 斜度によって座る位置変わるのんじゃないの
サドルの形状変えて良いのだろうか ちんこ痛くなるからサドルの前はあまり使わないようにしてる
前に座りたいほどの斜度がきたら立ち漕ぎに切り替えたほうが楽だし やまめのサドル選びは各々のちんこの痺れ具合と
股間の違和感とよく相談して下さい 結局サドル前の尖ってるところに座るようになるから
シートポスト逆に付けて思いっきり前サドルにしてケツにサドルの山に当たるようにしている。 ヤマメ乗りのときには
チソコは穴空きサドルの穴の中に入れるのと違うの? そういう大事な事は教科書にきちんと明記してくれないと >>803
そんな座り方間違ってるのでは、不安定でまともに走れないでしょう CRでは勝手に脚が回るけど、峠になると踏んでる感覚に変化する
先生はヒルクライムしてても勝手に脚は回ってるのだろうか 回る
指導を受けて真ん中にのるとウソみたいに激坂を登れるようになるが
残念なことにすぐに真ん中に乗れなくなる
こればっかりは授業を受けて実感するしかない >>808
俺もそうんでヒルクライムではおじぎ乗りさてない
>>809
やっぱり先生スゲーな 重心を感じられる?
たぶん、ちゃんと乗れてないよ。
出来る、じゃなくて、パーフェクトに出来る、でないと恩恵は受けられないよ。 明日は晴れだからまた峠いったり来たりしよっと 重心の再確認してくるわ 重心でなく真ん中な
教科書に書いてあるように
後ろから誰かに揺らしてもらうとわかる ああヒルクライムで自転車の真ん中に乗れてないから足が勝手に回らないって事?
色々位置どりを変えたりしてるんだが踏まないと失速するんで無理ぽ おじぎ乗り推しのブログとかさらっと読んだけど、
これTTバイクの高速巡航型エアロポジションと重心の取り方を、
ロードのフレームでやろうとしてるだけやんけ…って感想だった。
素直にTTバイクの方が同じ体力なら速さも距離も伸びると思う。 分かった分かったとりあえずつべの動画か本読んでこい >>815
それやまめに対するよくある浅い理解だけど
TTバイクとは座る前後位置が違うし
上腕の加重の考え方も違うから
提唱者以外の解説を「さらっと読んだ」ぐらいで
提唱者の瑕疵をクリティカルに突けるかのような思考法は
やまめだけでなく何事に対しても悪い態度だぞ >>822
同じ体力ならTTバイクの方が速さも距離も伸びるのは事実だろ
そこを素直に認めないのも悪い態度だぞ TT車は巡航が最高に速い代わりに疲労が激しい、不安定
おじぎ乗りは結構な速度の割に疲労が少ない、安全性が高い
こんな感じかと思ったが ってか自称おまめ乗りできてる奴ってどんくらいの速さで走ってんの?
走行ログはっつけてくれよ >>830
そんな態度のお前の要求に応える人はいない
バカほど態度がデカく傲慢で世の中は己の要求に応えて当然だと思っている早く死ねばいいのに しかし、やまめ堂城が邪道と思う人が多いのは事実。
異端のそしりを返上したければ、それなりのことをするしかあるまい。
トルシエが「フラットスリーは歴史の審査にゆだねる」と言った。
やまめも同じ。
歴史の審査と言えば、吉田松陰だ。
「歴史が彼を審査する。吉田松陰審査する・しょういんしんさする」 ちなみに、俺も>>815は間違いと思う。
あるいは、彼のTTのフォームが異端なのかも知れない。 TTってすげぇ前下がりだよな。
やまめはロードからマウンテンバイクまで同じやで アンチが湧く理由
おじぎ乗りなんて邪道だよ
と言いつつ
自分よりおじぎ乗りしている人がの方が速いから
悔しくてしかたないんだろうな
脳が弱くて本を読んだことないから
教科書を読んでも理解できないなら八つ当たり
こっち見ないで自分流で乗ってればいいのに おじき乗りの真髄は
動かす筋肉をイメージする事だと思う。手を握ると力が出るとか、そういう事のほうがメインな気がする。 >>836
俺はアンチではないが、お前の書き込みは馬鹿がにじみ出てるからやめたほうがいいw >>832
自称おまめ乗りさんチーッス!
書き込み内容もパネーッス! >>836
>自分よりおじぎ乗りしている人がの方が速いから
>悔しくてしかたないんだろうな
おじぎ乗りが速ければ、とっくに取り入れているわ。
(特に“選手”はそうだ)
お前は、自分の持ち物をけなされたときの、小学生の対応。
俺の見解は、筋力バランスが特異で、この乗り方が合う人が極々少数いるんだろ、くらいのものだ。
実績ある選手は、大半が邪道の烙印を押している。
お前の、彼らより自分が正しい見識を持っている、なる自信は、どこからくるんだろ?
ま、「自分の走りには合っている」は正しいと思うよ。経験上得たことは、尊重してやる。 上半身が曲がっていようが真っすぐだろうがどうでも良い
空力抵抗を最小にできる姿勢が良い
抵抗最小なのはサドルの上に寝そべって脚を後方に伸ばす姿勢
https://youtu.be/TzX5opEG3rc?t=9
https://oshiete.xgoo.jp/_/bucket/oshietegoo/images/media/0/542250020_55d9359145e9a/M.jpg
上体だけでも水平にして抵抗を減らそうという努力の結果
股関節の柔軟さ、強く持久力のある背筋、腕・肩の柔軟さと強く持久力のある筋力
骨盤も水平にしたいところだが恥骨がサドルに当たらない範囲で
上体水平に保ってスクワットやって見れば、クランクに対する骨盤位置が解ろうってものだ
股関節が硬い、プランクが出来ない方には取れない姿勢 >>836
>脳が弱くて本を読んだことないから
>教科書を読んでも理解できないなら八つ当たり
堂城の説明が、物理法則を無視した頓珍漢な話ばかりなんだが。
「この姿勢にこんな作用はねえよ」ってのが随所にある。
高校物理レベルが理解できていないのがバレバレ。
ま、それでも速ければ結果オーライだけどな。 >>841
仮面ライダーの映像探していたら、そのフォームはあった。
改造人間でなくても出来るとは、驚きだ。
そして、最後の、固定ギアにビンディングをキャッチしたのは、アッパレ。 >>835
TTは、手で入力す位置が通常と異なるから、あのフォーム・ペダリングが合うというもの。
(TTらしいフォームで走れている人は、一般人には少ない)
逆に言えば、ああならざるを得ない。
手で普通にハンドルを引ける状況で、あのフォームを取る必要はない。 色々な姿勢があるのさ、ヤマメ独尊ってものじゃないのさ
https://pbs.twimg.com/media/C_ZEdGOVYAE3O-h.jpg
PANTANIあたりが一番実用的カモ
餓鬼の頃荷台に座ったりしてたけどな そもそもロード限定で会話してるのがおかしいわけで。
やまめ乗りは自転車選ばないんだけどね。 >>847
そうだよな。
>自分よりおじぎ乗りしている人がの方が速いから
>悔しくてしかたないんだろうな
こんなこと書いた以上は、自分が速いとの証明が必要。
書き忘れ
>>815
TTのポジションは、登坂で圧倒的に不利になる。
だから、MTBで取れるはずない。
>>848
ロジックがおかしい。
ロードに限定されないということは、ロードにも当てはまるということだ。
ロードでダメな乗り方というのは、大半が思っていることだ。
ロード以外で非常に有効というなら、ロード以外、となる。 >やまめ乗りは自転車選ばないんだけどね。
トラックは無理だろうね。
チェーンがバタバタ暴れて、まともに走れない。 >>846
必死すぎ・・とっくに死語と思っていた。2ちゃんでは敗北宣言と見なされる。
5ちゃんでは、見た覚えがない。
>>851
こんなスレがあるのだから、アンチが沸くのはしかたなかろう。
(あきらめなさい)
やまめ乗りは、世間では邪道・異端と思われている。それが定説だ。
やまめの学校が始まって何年だ?有効ならレースで広まっているはず。
最初は見向きもされなかったとしても、有効なら徐々に広まる。
これを覆したければ、それなりの根拠をそろえて立証してくれ。
「自分には合っているから関係ない」というのが大半だろ。 上体を水平にすると前面投影面積が最小になって空気抵抗が低減するのは事実だけど、
それだけでなく、体幹の筋力をペダリングに動員できるようになることがかなり大きい フリーパワーもそうだけど、考えが及ぼないとアンチになるカスって可愛そうだよな そもそも自転車の教科書を買って読んでやってみるだけの簡単なお仕事ですなのに
何もしないで証拠出せとかするって何様のつもりなのか。
自分で体験して自分で答えを出すのが一番だろ。 つべで無料動画いくらでも見られるのにそれさえしないバカは死ね ワールドチームの選手は、おじぎ乗りする選手が増えてるね。 邪道とか異端とか言ってるから、国内レベルから抜けられないんだよ。 >>853
>体幹の筋力をペダリングに動員できるようになることがかなり大きい
それはメリットかな?
余分な力を必要とする、無理な姿勢と思うが。
>>856-857
知れば合理的な走法と誰もが納得する、とでも?
残念ながら、それに賛同する人は少ないようですな。
知り合いのプロが、こっぴどく嫌っててね。それで調べた。
無料でわかる範囲のことは一応、知っているつもり。
こんなものに金を使う必要なかろう。
はっきりしているのは、自分には向いていないということ。
筋力の使い方が全然合っていない。
多くの“選手”が思っているんじゃない? >>855
世の中には、邪道のほうに吸い寄せられる人種もいてね。
コンノケンイチとか大槻義彦とかの、似非科学者による疑似科学が人気になったりする。
正攻法の物理学は、うさんくさく感じるらしい。(数理が理解できないコンプレックス) >>863
ひまつぶし(それくらい、お前だってわかるだろ)
>>865
世の中、邪道なんていくらでもあるわ。
邪道が嫌なら、異端と呼んであげよう。
>>867
結果はそうだね。
でも、やまめ乗りで速くなる奴なんて、そうそういない。
特殊な筋力バランスの人でないと、無理がかかる。
遊んでいる筋肉も多すぎる。
それと、当人が速いだけでなく、指導した相手が速くならんといかんね。
金取って教えてんだから。
866なんか、その口じゃないか?
金払ったのに速くならなかった、なんて認識したくない、と。 知り合いのプロだの、実績のある選手だの、中途半端な人間しか登場してこないのね。
国内のレベルがこれだけ低迷してるのも頷けるな。 ヤマメ海苔で速いやつを名指しして提示すれば
アンチは黙るんじゃね?
よろしく! >国内のレベルがこれだけ低迷してるのも頷けるな。
じゃ何かい?
海外ではやまめをやるから速いのかね?
日本の自転車選手が世界で通用しないのは、近年だけの話ではない。 骨盤から前傾させて腰を曲げないのは、
腰を痛めている人にはとても楽だと思う。
俺は正式なやまめ乗りがどうなんだかわからないけど、
首と腰のヘルニアやってから、ゆるめのお辞儀乗りみたいな形で乗ってる。 昔、シャーリー・モテという選手がいて、少し似ていた。
でも、真似て成功した選手はいない。
>>871
新城がやまめ、、ねえ、、
そんなことより、
869は、「日本人はやまめをやらないからダメなんだ」ってことだろ。
なら、フルームとかカンツェラーラとか、世界のトップがどうか出さなきゃ意味ない。 日本人のトップがおじぎ乗りで、それ以外の中途半端な人間がその乗り方は邪道だ、異端だって言ってるだけの話じゃないの? >>862
>それはメリットかな?
>余分な力を必要とする、無理な姿勢と思うが。
無理な姿勢って意味がわからない
これが脊椎動物の本来の姿勢だから
脚の筋力だけで漕いでる方がよほど余分な力を使う
体幹を使うと動きは左右の切り返しだけだが、脚だけで漕ぐと大きな円を描く運動になるため消耗が激しい >>875
現実はどうなんだろ?レースを見れば明らかだが。
それに、869とかは、「世界はとっくにやまめに移行しているのに、日本はかたくなに旧来のフォームを守っている。だからダメなんだ」と読める。
なら、世界の大半がやまめでなければおかしい。
現実はどうだ?
>>876
>体幹を使うと動きは左右の切り返しだけだが、脚だけで漕ぐと大きな円を描く運動になるため消耗が激しい
それは違うと思うね。
体幹の力を強く入れなくても体がブレないペダリング・フォームが、効率よい。
>これが脊椎動物の本来の姿勢だから
自転車にまたがる・ペダルを回す、なんて動作は、自然界には存在しないわけよ。
だから、本来の姿勢から外れても、それはそれであり。
というか、大半の人が自然にいきつくフォームが、“自然な姿勢”じゃないの?
ちょっと遠いが一応関連する話をひとつ。
20年弱前、ペダルが長円詭道を描く自転車が発明された。
発明者は筋力などのデータを出して「これが速い」と説明していたが、自転車の選手が乗ったら全然ダメだった。
ところが、バレーボールの選手が乗ったら、効果てきめん。
自転車に慣れ親しんだ人間からすれば、やまめが“人間本来の姿勢”だなんて、到底思えんね。 >>>875
>現実はどうなんだろ?レースを見れば明らかだが。
>それに、869とかは、「世界はとっくにやまめに移行しているのに、日本はかたくなに旧来のフォームを守っている。だからダメなんだ」と読める。
>なら、世界の大半がやまめでなければおかしい。
いろんな妄想がどんどん膨らんでいくタイプの人なんですね。
強くなりたい人間は貪欲にいろんな知識を吸収し、それが自分に合わなければ合わないと思うだけ。
それを邪道だの異端だの批判する心根の中途半端さ、そういう知り合いのプロ、実績のある選手なんぞ強くなれるはずもない。
せいぜい国内のレースの上位に入って鼻高々にでもなってりゃいいんだよ。
他のスポーツに比べて、国内のレベルの低さがよくわかる事例だわ。 >>877
左右の切り返しで脚が勝手に回る
瞬発力などは別だが、意識して脚を動かすのとは比較にならない
それに体がブレないというのは体幹が使えていないと絶対にできない
脚だけで漕いで体がブレないというのは物事の道理を理解していない
全ての人体の動きと言うのは肩甲骨と骨盤の切り返しから始まる
ペダリングの動作が自然界に存在しないことを理由に人体の動作のメカニズムを根本から否定するとか意味がわからない 「信者に質問してもまともな答えが返ってこない」と繰り返してた荒らしが
無視されて発狂した姿がishibashiか
質問したら必ず返事があると思ってるのか
自分の読解力が無いだけでないのか
やまめ本人が無料で公開している動画が見れないのか
本気でやまめの批判がしたいのなら二巻とも買えばいいのでないか >>836
が相当刺さったんだな
アンチが発狂してて爆笑した
長文すぎて誰も読まないと思うがw >>878
さすがワールドクラス!
自分は遅いクセに偉そうな事を言ってのけるッ
そこにシビれる!
あこがれるゥ! >>878
そういう見方ができないとは言い切れない。
しかし、現実はどうだ?トルシエのフラットスリーを取り入れたチームがあるかね?
お前の理屈なら、「フラットスリーを取り入れない各国代表やクラブチームは意識レベルが低い」となる。
日本よりはるかにレベルの高いヨーロッパ・南米のサッカー界は、無視だ。
世の中、試すまでもないバカな方法もころがっているってことさ。
筋力バランスが極端な人には合うのかも知れんね。
お前は、偏見やら意識レベルの低さゆえに、やまめは異端扱いされている、との見解だが、やまめで速くなった選手がいれば、あっという間に広まるさ。
お前が考えるほど、自転車選手はバカではない。お前が空想を押し付けているだけ。
そして、世界がやまめを無視しているという現実を、無視している。
>>879
>脚だけで漕いで体がブレないというのは物事の道理を理解していない
ここなんだが、物理法則が理解できていないんだな。
出力=力×速度
胴体の位置変化によるペダル推進なんてのは微々たるもので、出力への貢献はゼロに近い。
体幹筋力は、脚の筋力を有効に使うための補助でしかなく、使わずに済むほどよい。
それに、「やまめ以外は体幹の筋力をまったく使わない」と書いた覚えはない。
>左右の切り返しで脚が勝手に回る 〜意識して脚を動かすのとは比較にならない
それは、意識せずにそうなっているだけの話。脚の筋力を使わなければ、ペダルは回らん。
>>880
判定するにはレースが一番だから、しかたあるまい。
>>881
バカを理論的に追い詰めていくのは楽しい。
逃げ道がふさがっていくのを観察している。
まあ、こんな乗り方はまともに相手されていない、という現実があるのだから、こちらが勝つのは最初からわかっている。卑怯か? >>882
>長文すぎて誰も読まないと思うがw
>>836
>脳が弱くて本を読んだことないから
>教科書を読んでも理解できないなら八つ当たり
頭が良い人は、やまめの教科書を読んで理解できる、と書いてあるね。 >>887
>胴体の位置変化によるペダル推進なんてのは微々たるもので、出力への貢献はゼロに近い。
>体幹筋力は、脚の筋力を有効に使うための補助でしかなく、使わずに済むほどよい。
体幹の筋力は補助ではなく手動
胴体がねじ曲がっているなら補助にもなっていないかもしれないが
動きのの源は体幹にあって腕と脚は力を伝達する棒にすぎない
腕や脚に筋肉がつくのは体幹の力や重さを支えるため なるほど体幹ペダリングは間違っているんだな初めて聞いたw なるほど、と納得出来る部分が一つもない反論、っていうのも凄いな。
おじぎ乗りを 100% 理解出来てないだろ。
問題が解けないのではなくて、設問の文章が読解できていない生徒が教育界では問題になってるけどな。 体幹だのペダル荷重だので楽に速く走れて40km/hなんて余裕なんだよな 残るバカは一人か。
>>891
物理法則(パワー=力×速度)がわからん馬鹿相手に説明している、ということを念頭において読んでくれ。
>>890
ここまで頓珍漢なことを書くとはねえ。いい加減、自分が間違いだったと理解しなよ。
仕事=力×距離
仕事率(いわゆるパワー)=力×速度
高校物理だぞ。
>動きのの源は体幹にあって腕と脚は力を伝達する棒にすぎない
体幹筋肉が、どうやって脚足首を動かせるんだろうね?
指みたいに、動かす筋肉は離れたところについているのかね?筋肉の着き方を見れば、たちどころに理解できそうなもんだ。
体幹ってのは、所詮は支点にすぎんのよ。ハサミのヒンジみたいなもの。
もちろん、ヒンジがしっかりしていなければ切れ味悪いが、ヒンジに負担かかるハサミが良いハサミではなかろう。
人間の胴体をコルセットで固めて治具を使ってフレームに固定すれば、体幹筋力の負担は激減する。この場合、コルセットや治具は仕事をしているのかね?距離がゼロなら、仕事はゼロだ。
そりゃ、体幹がしっかりしていれば、スピードアップは容易だろう。
しかし、体幹を使わなければならない走りが、スピードアップに有利というのは、逆だ。
いい加減、理解してちょうだいね。
>>894
体幹でんでんは、やまめとに限った話でなく、どの走法でも議論の対象になることだが、それすらわからんか。
例えば、フォームやペダリングを一切変えず、トルク半分ケイデンス2倍にすれば、体幹の負担は半分になるわけよ。
体幹の筋力を使わないからスピードが落ちる、と言えるかな?
(お前の頭じゃ理解できんだろうけど、一応書いて置くぞ) うひゃーまだやってんのかwヒマだなぁ
誰か読んで差しあげてね
はよ成仏しておくれ そういやおめこ乗りでやっと30km/hってのがどっかにあったな
おめこ乗り半端ないって >>897
>体幹筋肉が、どうやって脚足首を動かせるんだろうね?
>指みたいに、動かす筋肉は離れたところについているのかね?筋肉の着き方を見れば、たちどころに理解できそうなもんだ。
想像も理解もできないだろうけど、できる
左右のペダリングに連動して左右の半身全部の筋肉が働いているのがわかる
そもそも体幹を使わずに脚を動かせるって切った直後のタコの脚くらいしか想像できない 本を読めば体幹を使えるようになるなんてことは絶対にないので無駄 体幹を使わずに脚を動かすことはできないが脚を使わずにペダリングはできない 援護用IDって短文だから携帯かな
予測変換が汚い言葉を学習してるな >>915
内容はさっぱり分からないけど、でんでんの前には素直に負けを認めるよ! 日頃の言葉遣いが反映する、ってそのまま教育の効用そのものみたいな例ですね。 >>897
脚力だけで自転車は動いているのではない
脚を踏み下げれば骨盤に反力が掛る
骨盤が反力を受けるままにしていると逆方向に逃げるからペダルに掛る力は下がる
骨盤を動かない様支えるのは体幹の筋肉群
体幹の筋肉群をコルセットの如く緊張硬化させっ放しなんてことは出来ない
体幹の筋肉群もペダリングに合わせリズミカルに働かせ骨盤位置が動かない様調節し続ける
作用と反作用はワンセットというのが物理の基本
作用を司るのが脚力、反作用を担うのが体幹 ペダリングの際に骨盤を固定するのが
ヤマメ乗りなんですか? やまめ乗り、という言葉は無い。
おじぎ乗り、と、やまめの学校、があるだけです。 でんでんアンコールにお応えして
https://www.youtube.com/watch?v=96MoiTSKmAo
元々、ishibashi対信者だったが、徐々に体幹筋力さんが叩きの対象に移りつつあるね。
>動きのの源は体幹にあって腕と脚は力を伝達する棒にすぎない
>腕や脚に筋肉がつくのは体幹の力や重さを支えるため
これが間違いと気づいているのか、気になるところ。 >>910
体幹筋力を使わずにペダリングできるという説明ではないんだがなあ。
俺は、「体幹筋力を強く使うペダリングは推進力アップするというのは間違い(むしろ負の作用だ)」と書いた。
>想像も理解もできないだろうけど
高校の古典力学すら理解していない人に、こんな書き方されてもねえ。
あなた、力学系の学問はどこまでやったの?解析力学とか、知ってる?
>>920
四行目までは正しい。しかし、
>体幹の筋肉群をコルセットの如く緊張硬化させっ放しなんてことは出来ない
これが誤解。
コルセットもまた、作用反作用の法則に従って力を出しているのであり、ペダルからの反力を受けなければコルセットの力はゼロだ。体幹筋肉と同様、リズミカルに力を出している。
とはいえ、少しは進歩したようだ。
920>脚力だけで自転車は動いているのではない
910>想像も理解もできないだろうけど、(体幹筋肉が、どうやって脚足首を動かせるんだろうね?は)できる
念を押すが、パワー=力×速度。
つまり、力を出すだけで収縮の(ほとんど)ない筋力は、仕事はしていないのだよ。
早くこれを理解しようね。 https://www.cyclowired.jp/microsite/node/263663
誰も論点にしてないのに出力=力×速度を何度もマウンティングの論拠にするのは
6/19に載ったばかりのこの記事体広告のパクりだろうか >>928-929
二人とも、論点がわかっていない。
「やまめは強い体幹筋力が要求される。その体幹筋力が推力に貢献している。」と考えるアホに向けての説明だ。
更には、「動きのの源は体幹にあって腕と脚は力を伝達する棒にすぎない
腕や脚に筋肉がつくのは体幹の力や重さを支えるため 」とまで書いている。
俺の説明は、
「体幹は支点にすぎず、仕事はしていない。
体幹がしっかりしていれば、(同じ乗りかたであるなら)パワーは出るが、体幹を使わない乗りかたがあるなら、そのほうが良い」というものだ。
(まあ、この“体幹を使わない乗り方”にもデメリットはあるから、結局は妥協だけどな) >>930
ああ、そういうことか
体幹を使わない乗り方ってどんなん?教えて >>929
一応読んだが、これはほぼ無関係だね。
>誰も論点にしてないのに
お前もわかっていない。
これがわかっているか否かがカギなんだが。 >>931
ペダリングで、踏み運動だけなのと、踏みと引き上げを行うのでは、体幹にかかる負荷が違う。
両者の力が同じなら、体幹はローリング方向だけ対応すればよい。実際は同じにならんけどね。筋肉量が違うから。
あと、前にもあるが、
トルクを半分にしてケイデンスを二倍にすれば、体幹半分で同じ出力が得られる。
これも、限度あるけどな。
いろいろな要素と妥協しながらだが、体幹を使っているからそれが推力になっているというのは、明らかな間違い。
このロジックが間違い、というだけの話だよ。
やまめは他にもバカなことやっているが、ここでは無視。 >>933
わかりやすい ありがとー
ただ、やまめが言ってるのは普段の生活で培われた筋力を効率的に使いましょーってことじゃないのか? >>934
でもねえ、
自転車を長くやっていれば自然と鍛えられる筋力があり、それも利用すれば更に効率よく走れるようになるのですよ。
そのほうが良いから、現在の選手も趣味でやる人も、大多数がやまめと違う乗りかたをするという現実がある。 作用反作用、仕事、もちろん全くもって正しいが、筋肉というものはちょっと厄介で、
例えばいわゆる「空気椅子」というトレーニング、不動なので仕事はゼロのはずなのに
筋肉だけが疲れていく。(ように見える。実際には...) >>935
ではお前が言うやまめ乗りとはどういった乗り方なのか
説明求む
まさかよく知らないってことは絶対にないよな >>935
まあ、確かにそうだな
やまめ乗り実践者が、それ以外の乗り方で効率よくなるのはあるだろうね >>936
その通りで、仕事ゼロでも力を出せば筋肉は疲れる。
だから、体幹は使わず済めば、それに越したことない。
>>937
そこまで説明させるか?
もう、勘弁してくれよ。
910 920の相手で手一杯。 >>940
勘弁しません。
これだけ言うならば正しいやまめ乗りが出来た上でしか言う資格が無いです。
そうでないならば只の犯罪ですね。 >>942
やまめ乗りがダメってわけじゃなくて、お前らの脳内がダメって話しじゃまいか ID:aU8xtbkNってishibashiの敵と見せかけた聞き手役ID? >>944
いや違うよ
本質的な部分はお互い間違ってないんだけど、
枝葉末節というか語彙の使い方でスレがのびてるようにみえる ペダリングを踏みと引き上げとか言ってるんだから何もわかっていないんだろう >>946
踏みと引き上げを含まないペダリングとはどういった乗り方なのか
説明求む
まさかよく知らないってことは絶対にないよな どういった乗り方って360°で均等にトルクをかけてるだけですよ
3時で体重が乗ってパワーが上がってもそれを踏むと表現するのはおかしい
標準よりも深い前傾と長いクランク使ってることからして想像できるでしょ 地球上にいる限り常に地球の重力下にあるわけで
重力を考えずに仕事がとか言ってもダメでしょ
重力に逆らう運動は極力しないほうが効率(入力に対する出力)の面で有利なわけで
そこらへんがおじぎ乗りは筋力に頼らない乗り方として面白い
そのかわり、柔軟性とか正しい荷重移動ができるかとか身体能力を要求されるんだけどね おじぎ乗り以外の乗り方を解説した、おすすめの本を教えてよ。 やまめが360°均等にトルクかけるとか初めて聞いたわ >>952
確かに7時を過ぎたら荷重が抜けるって言ってる >>927
アイソメトリックス知らないでしょ
プランクの効果理解できないでしょ
物の運動エネルギーと筋肉が発生するエネルギーの違いが理解できてないでしょ
ベクトルって解るかな
自転車のペダルを踏んだとき、脚の筋肉(脚を動かすための全ての筋肉)が
200kgの力を発揮しても体重以上の力はペダルに掛からない
脚の筋肉が発揮する力は、ペダルを踏み込む方向と骨盤を起き上がらせる方向に分かれる
骨盤を起き上がらせる力は体重の重心に向かっているとは限らない
重心からずれた力は重心周りに胴体を回転させる力に変る
脚力をペダルに効率良く乗せるために反力を支えるのが体幹の筋肉
体幹の筋肉が発揮している力は反力としてペダルを押す力になっている
解り易くするために、3時の位置でペダルを踏み込んだとこ
その反力は骨盤を起き上がらせようとする
反力のママに骨盤を起こせばその分踏み込む力は減少する
体幹の筋肉は刻々変化するペダリングの力に応じて体幹を固めコルセット化するために使われる
骨盤をサドルにシッカリ固定して踏込みの反力が胴体に伝わらないように出来れば
体幹の筋肉を使う必要は無くなるだろう アイソ
まで読んだ
自分のブログでやってくれ
自転車の教科書読めよ >200kgの力を発揮しても体重以上の力はペダルに掛からない
ダメだこいつw >>949
重力に逆らう筋力として、常に体幹を使ってるんじゃなくて? >>957
片足スクワット1分間に何回できて何時間続けられるの?(w
両足スクワットなら?
筋肉が発生できる力の全てをペダルに加えることは出来ないのだと
体重を越える力をペダルに掛けることは出来ないのさ
自転車のペダルに掛る最大の力はどの位と想定されているか調べてごらん 手放しで乗っていれば体重以上の力を入力することなんてできないかもしれない
両手でハンドルを持っていれば体重以上の入力もできるわけだけど >>959
これはひどい
自覚のない馬鹿がいちばんたち悪いな 少し早いが次スレ立てといた
【ポジション】おじぎ乗り★2【ペダリング】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530077024/
堂城賢先生は正式の名前はおじぎ乗りであるとしているのでスレタイは変えました。 おじぎ乗りは日本人体型の手足短い人に合ってるって言われてるけど逆に手足長いと乗りにくいとかあるのかな お前ら言葉の言い回しが違うだけで、リアルでの乗り方はほぼ同じなんじゃないのか >>964
日本人体型ならホリゾンタルフレームのサイズアップで済むだろうけど
手足が長い人がフロントセンターを伸ばした時にハンドルを普通に下げたいのなら
ドマーネ・プロエンデュランス(最小サイズ54)しか思いつかない こちらも手一杯なので、本筋に無関係なのは無視させてもらいますよ。
(古典力学すらわからん奴の相手は、本当に疲れる。金もらわんでやるには、限度がある)
>>945
そんなレベルではない。910を読んでみろ。とんでもないこと書いてあるぞ。
>>946
現象をとらえやすくするために、現実を簡略化して説明したのだが、意図は理解できんか。
>>949
それはそうだが、重力の分を差し引いての話だ。やまめと正統派との違いなんて、他の運動と比べれば微々たるもんだからね。
>>955
プランクなんて出て来るから、プランク定数のプランクかと思った。
お前が力学の勉強をどこまでやったか、それが知りたい。センター入試の物理は何点?俺は模試も本番も満点以外取ったことない。
俺は、「体幹が強ければよい走りができる」には合意しているのだよ。
お前の「体幹筋力が推力に変わっている」これが間違いと説明している。
とはいえ、だいぶわかってきたようだな。
体幹の役割はコルセットに置き換えられるもんである、所詮は補助にすぎん、と理解したようだ(これがわかれば、普通は結論にたどり着くんだけどね)。
体幹は、所詮は支点だ。支点がしっかりしたハサミはよく切れる。しかし、支点は仕事はしない。
支点に負担のかかる構造のハサミが、よく切れるわけではない。
お前は、「 支 点 に 負 担 が か か っ て い る か ら 、 よ い ハ サ ミ だ 」と主張しているのと同じ。
>脚の筋肉(脚を動かすための全ての筋肉)が200kgの力を発揮しても体重以上の力はペダルに掛からない
これ、間違いね。
登坂やスプリントで、何のためにハンドルを引くのかな?
競輪選手なんか、一般人の二倍以上の筋力あるのに、使わずに勝負しているのかな?
こんなこと考えなくても、片脚で屈伸してみればわかる。登坂ではそれ以上の筋力を使っていないかな? そんな意図はねえよ。
根本的な間違いをしているのに自信満々な奴がいると、理論的に追い詰めたくなるの。
学生時代からの癖かな?
退屈しのぎには、良い材料。
「人生、死ぬまでの退屈しのぎ」(萩原舞) >脚の筋肉(脚を動かすための全ての筋肉)が200kgの力を発揮しても体重以上の力はペダルに掛からない
どうやったら、こんな頓珍漢なこと考えられるんかいな。
釣り合いというものを知らんのか?
物体に加わる外力を合計して、その残りが加速に使われる。
F=maの式。
200kgの力を発生して、ペダルには体重と同じ力しか加わらないなら、
仮に体重が100kgとして、その人は上に1G(つまり9.8m/秒/秒)で加速することになるんだが。
>>972
いや、すこーしだが、効果は出ている。
>>910 >>920 >>955を読み比べてごらん。
こうやって、相手が学習していくのを見るのも、楽しみ。 >>969
おまえの相手はハナから理解する気がないから、疲れ過ぎないようにな >>972
>>973
>>975
>>976
すこーしだが、着実に教育の成果は出ている。
これが楽しいからやっている。
わからん奴は、馬鹿だよ。 >お前が力学の勉強をどこまでやったか、それが知りたい。センター入試の物理は何点?俺は模試も本番も満点以外取ったことない。
いいねw実にいいw 俺は数学も物理も赤点取りまくってたけど>>955ほどのバカじゃなくてよかったw ま、ずーっとスポーツに無縁だったおじさんが目覚めた時に、だまくらかすのが商売みたいなとこあるからな。 新城って前乗りサドル高め引き足巻き足重視とおじぎじゃないだろ 多分誰も読んでないから好きにしろよ
アタマ悪いみたいだから仕方ない >>958
その時の姿勢によると思うんですよね
姿勢次第で体幹が支えにくいときもあるはずです(疲れた時に腕に倒れ掛かってる時など) >>949
> 重力に逆らう運動は極力しないほうが効率(入力に対する出力)の面で有利なわけで
重力に逆らった仕事は位置エネルギーになるのでそれを運動エネルギーに変化
させればいい。摩擦力とかと違ってエネルギーが散逸したりしない。
> そこらへんがおじぎ乗りは筋力に頼らない乗り方として面白い
仕事をするのは筋力なわけでより速く走ろうと思ったらより強い筋力が必要。
筋力でない何かが自転車を前に進めてくれたりはしない(平地無風での話)。
問題は効率的に筋力を出す(使う)こと。 重力があって抗重力筋があるからこそ人体は動くことができるんだよ ローラーでおじぎ乗りを試してますが、
骨盤寝かせると足が勝手に回るってのは理解できる
しかしL4域にまで出力をあげてくると
新城さんやカンチェラーラのように骨盤立てて背筋伸ばすほうが
楽にパワーを上げられるし疲労も少ない
でもこれは校長の言うおじぎでは無いと思われる
これは
・おじぎに向いていない
・おじぎ姿勢に慣れていないから
・おじぎ乗りはポタリング用
・そもそもわかっていない
のどれでしょうか? くたくたに疲れきった時には、自然とおじぎ乗りになってる、というか、それしか進ませる方法はない。
逆にいえば、余力が充分にあれば、どのような乗り方でも速く走れる。 あと、ケイリンは別世界だ。
体つきをみれば誰でもわかるけど。短い時間内の最大出力だけが重要だからだ。 動画を見ると「年をとってから〜」と話されてるので
薄々感じておりましたが、
省エネ、故障しないように
そこそこの速度でそこそこの距離を走るってものなんでしょうね
ありがとうございました これはですねー、体力がすごく無いので体勢を保てないんですねーみたいな漫画だけ覚えてる >>989
新城幸也もカンチェラーラも骨盤立ってないよ
めくらか? 骨盤立てて背筋伸ばすとママチャリみたいな姿勢になると思う。 長生きは悪
偽善は悪
金儲けは悪
統べるは悪
無知は極悪
強欲は絶対悪!
最後の木が死に、
最後の川が毒され、
最後の魚を獲り終えたとき、
人はようやくお金は食べられないと気づくのだ エレコム、超広角180度ドライブレコーダー発売…横からの映像も記録可能 | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2017/03/28/292744.html
数秒でスマホを充電!?3万回以上使える超効率バッテリー技術を米大学が開発 | Techable(テッカブル)
http://techable.jp/archives/50105
韓国研究陣、リチウムイオン電池より100倍速く充電できる新バッテリー技術開発 | Joongang Ilbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/564/221564.html
国際会議 「米国エネルギーハーベスティング会議2017年」(IDTechEx_(株式会社グローバルインフォメーション プレスリリース)
http://www.zaikei.co.jp/releases/462803/
WEC富士6時間耐久レースで、ハイブリットの“超”加速力を堪能せよ! - モータースポーツ - Number Web - ナンバー
http://number.bunshun.jp/articles/-/826530
産総研:カーボンナノチューブ集積化マイクロキャパシターを開発
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2015/pr20150707/pr20150707.html
二次電池のエネルギー密度に迫る単層CNTキャパシター - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/22/news031.html
日本ゼオンとNEDO、単層カーボンナノチューブ含有の熱輸送シート開発
http://newswitch.jp/p/6758
電子部品 CNTキャパシタ:アルミ電解コンデンサと同等性能で体積は1000分の1! 超小型のカーボンナノチューブ応用キャパシタ (1/2) - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1507 このスレッドは1000を超えました。
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