多摩川サイクリングロード 35往復目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ママチャリで行ける距離にあるなら家からロードで行くのと違のいがわからん 家のベランダに置いてやってもいいけれど、私が走りに行ったら、誰もいないからなあ
今は、自分の分を置いてあるが、もうすぐ1台増えるし、将来もう一台予定しているし、
瀬田246の坂上だから、二子玉から最後の登りがキツイ >>639
行ってきた
まさしく二子玉の東急くぐったあとでzターンがわからずにダートに突っ込んだわw
担いで土手の上まで上がった
川崎側は途中で工事区間をどう迂回すればいいのかわからなくて、結局今日は東京側戻って大鳥居までにした
浮島公園はまた今度行きます 駅から徒歩3分だから、電車で来て、着替えて走って、戻ってシャー浴びて、おいしいビール飲んで、
電車で帰るという、自転車基地でも営業しようかな? >>647
Zターンは駐車場に下りてくる後ろの車道を登って道の上のガード下に突っ込む感じで行くと
上り詰めたところの後ろにサイクルロードのポールを立てた狭い入り口がある
土日はバーベキューで人がワンサカいるから気を付けよう
土手の工事区間は河川敷に用意されたう回路を進み、ダンプがいっぱいいる手前にある、車道を登って橋の袂に出る
その先はまっすぐいけないから、橋の歩道を東京側に進み橋を渡ったところで上流側に戻り、上流からくるサイクルロードにUターン合流するのだけど
そこまでいかずに手前の丸子橋、ガス橋のところで、東京側にわたるのがいいかもしれないが
東京側は歩行者が多い
浮島公園の前に、川崎側土手終点もいいよ
私は昨日、久しぶりに下流に向かい、最後の産業道路にかかる橋の歩道を使って川崎側にわたり、行ってきた
橋から先の羽田方向は最初からパス、行ってもおもしろくないから
河口は満ち潮で砂地は見えなかったが、護岸のブロックに座って一息ついていたら、
大きな魚が足元の水面近くを通り過ぎた
スマートな体形で、大きさは60pぐらい、上から見てるから色はどの魚も黒いけれど、背びれの部分に黄色があった
目の前は飛行機が次々と着陸する接地の瞬間が見える好位置で、
海燕が鳴きながら空を舞い、上空から水面に向かって、垂直突進するさまもすぐ近くで見ることができた
橋からそこまでは快適なサイクルロードが付いていて、人もほとんどいないから
踏んで自己最高速度にチャレンジできそうなぐらい、まっすぐで、平らで、滑らかな広い道がある
川べりにはモダンなビルが多くなったかな?
川崎と羽田をつなぐ新しい橋の工事の様子も見ることができたよ 浮島公園は大師橋を川崎側に渡って交差点を左に曲がってひたすら
まっすぐ行けば着くじゃん マンションの三階でエレベーターがないから上げ下ろしが面倒になった
それに物が増えて手狭になったからロードを出して片付けたい >>652
それなら近くのトランクルーム借りたほうがいいのでは
整備したいときとかパーツ交換したいときとかいちいちママチャリ漕いで取りに行くのか? 河口方面はとにかくいつも風が強いのがネック
行くなら風対策を万全にな 下流の河口付近でタヌキ見かけたw
最初、ネコかと思ったらタヌキでビックリした >>657
それタヌキじゃないよ。アライグマかハクビシン。
あの辺にタヌキはいない。 >>658
大田区にもタヌキはおるぞ
広い私有地の林やらお寺さんの敷地に生息しとる
でもマンション開発とかで、益々生息域・頭数は減っていると思われ 猪も居るみたいだがまだ見た事はないな
小柳公園付近に夜行性の謎生物が出没するという噂は聞いた事がある タヌキも見たことあるけど、猿も見たことがあるわ
大田区にも色んな動物生息してるぞ 昨日アオダイショウ見た
どこにでもいるんだろうけど普通に道路を優雅に横切ってるのは久しぶりに見た 俺も定食屋で田中邦衛を見たときはビックリした
そんなに優雅な食いっぷりではなかったけど アオダイショウまだ生きてるんだな。
すまんもう亡くなってるかと思ってた。
最近ドラマとか出てる? 今日も今日とて丸子橋BBQが酷い
二子橋に規制がかかって有料化する前の数年間が
今の丸子橋や登戸と同じような不法地帯さながらのカオス状態だったよなー
こんな状態が続くようならばマジで行政が動き出すのも時間の問題かと
皆もどんどん川崎市に苦情を入れようぜ 他人が楽しんでるのが許せない!!
って人が増えたよね(´-`).。oO >>667
馬鹿じゃねw
酔っ払い集団が両車線塞いでたりするんだぜ
これだけで面倒臭さが分かるだろ >>666
朝の6時過ぎに東横線下を通ったけど颯爽業者がテントと椅子とかの準備してたぞ
東急電鉄がバーベキュー禁止って張り紙貼ってあるのに >>669
そういうのがいるのが分かってて
どうしてわざわざストレスを溜めに行くの?
休日のたびにこのスレは不思議でならないのだが >>673
あんまり弄ると単発自演が始まるから程々にに すごいよな
道塞いでる奴が邪魔だって言ったら行くほうが悪いとか言われんだぜ 川崎市が管理する多摩川河川敷は二子新地除いて火気厳禁 火を使うバーベキューも花火も禁止 羨ましいニダ!
妬ましいニダ!!
取り締まるニダ!!! 丸子橋のとこは徐行してても酔っ払いが横から飛んでくるから押した方が安全 多摩サイだけで完結させようとするから嫌な思いするのよ
朝早く出て山行って夕方暗くなる頃帰って来ればそれほど変なのにはぶつからないだろ
昼間はゆっくり飯食うなり昼寝するなりしたらよろしかろう 街中歩けばスマホゾンビ、CR歩けばBBQゾンビ
どこを歩いたらエエんや… 歩きスマホにぶつけられて(蹴りいれたのかも)スポーク折れてました 一方、ゾンビハンターの俺は丸子橋辺りを35km/hで駆け抜けるのであった >>422
ゴメンゴメン
オレもたまに他人を風よけにするわw
多摩サイは風が強くてけっこう疲れるんだよね 今日気がついたけど、立川の途切れてるところ
道繋がりそうやね >>692
まじで?
最近あのあたり行ってないんだけど、道繋がる工事してるの? >>667
こういう馬鹿が迷惑なBBQやってんだよな 自分が楽しけりゃ他人に迷惑かけても良いって犯罪者思考が増えたよな 東八道路の野川公園とこの下りカーブ歩道の工事やってんな。
自転車レーンでもできるのかすら。 >>622
ホタルを見てきた。
水辺と川沿いを4〜500m歩くと、ホタルが次々に見つかった。
案内の人が「2月に放流して川で育った」と言ってました。
上谷戸(かさやと)川は、多摩NT開発以前の自然の流れがそのまま残っている。
周辺を暗くするため、街灯を暗くしたり住宅の雨戸を閉めているので、ホタルを見つけ易い。
川原橋(矢野口)から鶴川街道で簡単に行けた。上谷戸川への右折が分かりにくいので、スマホの地図を使うといいです。 さっきBBQゾーン通ったら道脇にペットボトルと缶が鎮座しててワロタ
風吹いたら完全なトラップになるから皆気をつけて 誰もが利用できる道を身勝手に占有してるほうが100%悪い
何故こんな当たり前の事が理解できないのか不思議でならない でも酔っ払いDQNの前は黙って素通りして
帰ってからネットで息巻くだけなんでしょ 動物園でわざわざ檻の中に入って触れ合おうとする酔狂な奴は中々いないよな そこを通るほうが悪い←これ犯罪者の発想そのものだよな 近所のバイク屋も道路にバイク並べまくって道狭くしてるんだけど、キチガイの思考回路だと「そこを通るほうが悪い」になるんだよな。まともな教育受けてるとは思えんよな ヤパーリ、頭がおかしいのだう
自転車乗りとしてもう一度言う
そんなところわざわざ通るな、他に走る道はいくらでもある bbqといえば布田橋の所は昨日大勢の警察官が来て揉めてたな 道路にロープ張って殺そうとしたとか・・・やっぱ川崎こえーよ それでシレッと殺意はなかったとか言うからな
やっぱチョンだな >>712で思い出したけど
宿川原堰のあたりで、じいちゃんが多摩サイの左側を犬の散歩していたんだが、
いきなり犬が右側へ走り出して道を塞ぐ格好になった。
伸びるリードなので犬の制御が全くできず前走者が引っかかてた。
じいちゃんはローディに悪態ついていたが、それは違うだろうと思った。
あの手のリードをなんとか規制できないもんじゃろか 伸縮式リードでの事故や問題は地味に増えていると思うけど、結局世間で話題になるような事故が起こらないと、何も変わらないよ。
そこら辺の馬〇なオッサンが周りの事を考えて散歩をさせる筈がない。
〇鹿でペットを飼育する知識なんて皆無だから、伸縮式リードを使ってるんだよ。 マナーの悪い利用者は危険で
他者を傷つける可能性があるので非難の対象である。
マナーの悪い利用者が集まっている場所は
自分の安全を確保するためにできれば避けたほうが良い。
避けたほうが良いというだけで、
避けないことを非難するのは明らかに間違い。
ただの煽り行為でマナーの悪い利用者と言える。 やたら広いんだし、舗装の必要もない犬のスペースを分離すればお互いのため マルチで悪いね。
川崎市議会第1回定例会の予算審査特別委員会で某市議が多摩川サイクリングコースの
布田橋から稲城市境までの延伸計画についてとりあげました。
2018年度予算では、サイクリングコース用の橋の新設などに工事費が計上されており、
2019年3月までに完成することが明らかになりました。
某市議は「橋の工事は雨の少ない秋に行うことは理解するが、それでも1日も早く完成させて
ほしい」とようぼうしたうえで、市街地から多摩沿線道路を横断してサイクリングコースに入る
スロープなどの整備を求めました。
また、某市議は「サイクリングコースでは、自転車がスピードを上げて危険だと言う声が
寄せられる。開通前に、路面に安全表示を既存コースのように整備すべき」と質問。
建設緑政局長は「整備する」と答えました。 >>727
全然始まらないから半信半疑だったけどこれで確実か。
ガス橋から是政まで繋がるな。 調布の突起、躓いて転んで死ぬ歩行者が出ないだろうか。 >>727
布田〜稲城の区間も良いけど多摩川大橋から下流も頼むぜ
厩舎付近だけの舗装じゃ寂しすぎる
しかし、大橋と某古紙回収場の所はどうやって通すんだろう? リサイクル業者の所さ、最近は土手下の川に近い所を柵で道をキープしてるんだよね。
あそこを舗装して土手下を通して、歩道橋とか公園がある所まで繋げるんじゃない?
あとは六郷の辺りのホームレス街とかポンプ場?周辺が大師線と相まって、サイクリングロードを通せないんだよね~。
あれは無理ゲーだよ。
大人しく車道を走るなり、歩道を徐行するか手押しが吉だよ。 まずは、調布の糞区間を通らなくて済むのは、めでたいのお 世間は自転車の速度が危険だから分離して他に専用線を設置しよう
という認識にはならない。
危険だから抑制を促す表示をしよう、
それでもダメならガタガタや車止めを設置しよう、となる。
車道でも歩道でもサイクリングロードでも邪魔者扱い。
スポーツとして認識されていないので
野球場やサッカー場のような認識はされておらず
サイクリングロードに歩行者が入ってくる。 今回の一連の工事が終わったら土建業者の仕事がなくなるので
そのタイミングで業者と議員に入れ知恵をすれば
喜んで仕事を作ろうとするかも知れないね。 国内の自転車メーカーで"政治"ができるのってヤマハくらいか? 無理無理
自動二輪では世界トップ4のメーカーが揃っていても
アメリカ様の外圧がないと
高速の80km/h規制やタンデム禁止の撤廃もできなかったし
今は駐輪場を確保する法整備もまったくさせられないでいる >>734
多摩湖自転車道みたいに自転車と歩道を分けて設計したのに、運用がグダグダでなし崩しになったパターンもある >>727
>「サイクリングコースでは、自転車がスピードを上げて危険だと言う声が
>寄せられる。開通前に、路面に安全表示を既存コースのように整備すべき」
サイクリングコース=自転車が走っても良い道路≠自転車専用道路
歩行者と自転車のレーンを物理的に分離すれば済むのだがそれができるほど幅がない
安全表示や文字表示は読み取れない文盲が多いので効果は期待できない 多摩湖自転車道路なんか区間によっては自転車と歩行者とで分けてあるけど歩行者の無法地帯 多摩湖に向かって行くことはあるけど
多摩湖自転車道を目指して走ることは無くなったな
多摩サイも目的地に向かう途中で経由するだけの場合が多いし、
余りスピードを乗せる道じゃないと思うけどな 前に諏訪湖に行ったら湖沿いの道は自転車走行禁止やった
同じように多摩サイも自転車禁止にして、多摩堤通りとか川崎側の細い道を自転車が走って
あちこちで渋滞させればいいのにw なんか諏訪湖にもCRあるらしいけどやっぱりジョギング野郎や歩行者が入り込んでるってな。
このさ、歩行者・自転車と一緒くたにするジャップランド特有の悪い文化はどうにかならない?
世界一の先進国でも、自転車レーンに歩行者が入ると違反になるのに。
司法はもちろんインフラも文化もあらゆる意味で中世レベルだな。 どさくさにまぎれて南北合同チームをでっちあげる先進国があったなw 一般市民の認識として、自転車=歩行者だから、歩道で自転車を走らすのと同じく自転車レーンを歩くわな 日本は時間とお金をかけて歩道と車道を分離してきた。
今度は自転車レーンをさらに分離して欲しいという話だが
この国にそんな体力が残されているのだろうか? 多摩サイじゃないけど甲州街道も府中〜立川あたりは歩道が1人分ぐらいで糞狭くて
とても自転車が走れる状態じゃない
かといって車道の4車線も糞ギリギリで狭くて自転車が走るにも確実に邪魔になってる
こーいうのをまずどうにかしてほしい そこで自転車嫌いでフットワーク軽い奴が対応すると
自転車押し歩きゾーンになる >>747
> 今度は自転車レーンをさらに分離して欲しいという話だが
> この国にそんな体力が残されているのだろうか?
ペンキ代くらいに何大層なことを言ってんだ >>748
あそこは歩道も車道も通れたもんじゃない
旧甲州街道をどぞ >>756
国立ー立川なら府中四谷橋の辺りから多摩川に並行している車道が走りやすい
途中から多摩サイの切れ目の迂回路に合流して、貝殻橋から立日橋か日野橋に抜ける感じになるけど >>755
ヘタクソが多いと言えばプリウスとアクアとヨタのミニバン系
周りが見えてない自己中のアホばかり 甲州街道の高井戸から立川間は東八通った方が道広くて走りやすい。 高井戸からなら神田川→玉川上水沿いで行く
多摩川CRからならモノレール下を走る 国道や街道で第1車線が狭いの何とかならないかね。国道20号の仙川から調布あたりとか 関東の人口が増えてる分チャリ人口が増えてるわけだから
チャリのりから税金徴収した上で道路設備するべきだな そんなんやって自転車迫害しようとしても主婦票ふっと部からやるやついねーよ 賛成はしないけど購入時と廃棄時に徴収すればよろしい 廃棄時に何割か戻ってくるようにすればいいんじゃない?
購入時と廃棄時の名義突き合わせるようすれば盗難は考えずにすむし 自転車取得税を10パーセントくらいは取っていい気がする 上限1万で きめ細かいコンクリの道はカネかけたチャリより走りやすい 自転車利用の促進・保全に充ててくれるなら10%の自転車税は賛成
ただリサイクルや譲渡への課税、盗難の増加なんかの問題が解決できるかどうか >>762
東京オリンピックのマラソンコースが甲州街道だったので烏山や調布などのバイパスを作ったが、
中央高速ができて以後甲州街道は日野バイパスができるまで放置されていた >>777
多摩サイと平行に走る道を整備して
日野バイパスと鎌倉街道を結べば
甲州街道は本気でいらない子になる 自転車の利権といえば駐輪場。
公的な補助金を獲得して立派な施設を作り、
条例で路上駐輪を禁止して有料施設の利用を強制する。
駐輪場の管理人はただ働き同然の定年退職者だが、
駐輪場関係の公益法人には高級官僚OBが大量に天下っている。 路上駐輪邪魔だしええやん。
放っておくと自転車乗ってる人たちってやりたい放題じゃん。
でも細いタイヤ用の駐輪機を用意してほしいのう。 >>780
そうじゃなくて、税の使い道の話から枝葉が伸びて、公益法人が利権の巣窟になってるって言いたいんじゃないの? ごめん安価ミスった
>>782は>>781宛と言うことで
広報部によれば「当分の静養が必要」という。 おまいらグラベルロードやmtbで河川敷走れよ
DQNな自転車乗りやランナー、犬連れ歩行者も少ないから快適だぞ。
特に多摩大橋上流の右岸はプチアドベンチャー気分で楽しいぞ。 今日は、上河原の水門から上流へ右岸沿いに走ってみた
信号渡ってすぐの橋のところで水路を渡って河原方向へUターン、
水路沿いに車道の下をくぐって右岸の河原に出た
地道の悪路が少し続いて、その後に、いい舗装道路が多摩川原橋の先まで、
貸し切り状態で敷かれていたよ
帰りも其処を通ったけど、追い風もあって、土手上車道を走る車と同じぐらいの速度が出せた
この道は素晴らしい! >>777
重量税でええわ
すべての車両に毎年車重kgの10%万円の税金かければ車も減るし一石二鳥 夜といっても22時くらいまではランニングゾンビ忍者が結構多い 忍者に神経質にならなくていい程度の時間がやっぱいいね 夜間はあれのせいで目と精神が疲れる BBQ!BBQ!って言ってたけど奴等がやってるのはBBQじゃないってチコちゃんに教えてもろた 28日が満月だった。なぜか満月は月を眺める時間が長め(といっても10秒ぐらい)になる。 >>801
黒っぽいウェアで身を固めてなおかつ
ライトも何も身に付けないで走ってる
ランナー(ジョガー)のこと。
危険極まりない。 羽村とか福生あたりでお勧めの食事処ある?
新奥多摩街道沿いのコンビニか福生の山田うどんに落ち着いてしまうんだけど 今日は河口方面へ
途中等々力緑地に行きカツカレーを食べ
川崎側から河口まで行ってきた
河口手前でなんかおしゃれなレストランできてたな
腹減ってなかったから入らなかったけどチャリがたくさん止まってた >>809
>>810
>>812
色々あるんだな。サンクス 彡 ⌒ ミ
(´・ω・)<チンタマサイクリングロード!
/\ \
\ γ∩ミ
⊂:: ::⊃))
/乂∪彡\ 看板に是政昭島サイクリングロードみたいなことが書いてあったが、府中らへんは風の道じゃなかったっけ。看板はそのままなのか てか立川付近は一般道通るよな。ほんのちょっとなんだから繋げちゃえばいいのに 多摩サイ経由で青梅辺りの林道走りに行ったんだけど
登戸〜布田橋で杖突いた年寄りが横断してたんで手前で停止しようとしたら
その脇をスゲー勢いでロード乗りが抜いていってその婆さんの前をギリギリでかわして行った
マジかっけーわガチローディ!ノーブレピストと同じ位カッコイイわw >>819
はあ?そんな奴の何がかっこいいんだ?
そいつやお前みたいなバカがいるから事故が起きるし、ロード乗りに対するイメージも悪くなって風当たりも強くなるんだぞ!
死ねよクソが >>821
いやそれ皮肉ってるだけだから
マジでかっこいいと思ってるんじゃないから… 文章ってのは書かれてることが全てだから
皮肉とか行間を読むとかないから >>825
オレもそう思う
でも国語の授業とかテストでさんざん他人の気持ちだの
行間を読むだのやらされた覚えがある 反語法ってのは文章の技法の一つとして確立してる。
文章は書かれたことが全てではない。 本人は年寄りの手前で停止〜〜って書いてあるがな(´・ω・) 許してやってくれ
彼は危険運転をするロード乗りが
憎いだけなんだ おはよー
おっ!一晩でこんなに釣れるもんなんだな 笑 >>831
おはよー
釣れてるか気になってこんなに早くに起きちゃったのかい? 睦橋から秋川方面へ行き、休憩時間に檜原村を検索した。
すごい過疎地!
人口が2000人へ半減、
年齢別人口構成や小中学校生徒数は、村の存続が危ぶまれるレベル。 村の公式サイトによると、特産のじゃがいもから焼酎を作る工場に、支出を決めたらしい。
特区制度と補助金が終わったら清算して、損失が残るパターン。 林業についても検索してみた。
丸太の値段が安くて、どうにもならんな。
補助金がいろいろあるらしいけど、よくわからん。
杉花粉の発生源が放置されて、都民は困っている。 このスレにいて檜原村知らないって何なの?
エアプ? >>836
何もない村なので、今まで興味をもたなかった。 こんな大通りは自転車で走るような道ではない
俺なら歩道に入ってゆっくり走るか、路地や脇道を走る 6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6516-y1T6)
2018/06/04(月) 06:24:34
これトラックは危険回避のために割り込まれないように寄せてるだけだろ
決して殺そうとなんてしてないんじゃねえの
自転車の方が勝手に逆恨みしてるだけ
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7aac-ZeuL)
2018/06/04(月) 06:26:55
自動車と自動車の間に突っ込んでるのはチャリじゃん
自殺未遂みたいなもんだろ
12 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa5d-KM1o)
2018/06/04(月) 06:28:05
街中をピチパンアーモンドで走り回るな変質者
こんなん轢殺無罪だわ
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロル Sp05-uTj6)
2018/06/04(月) 06:30:49
挽肉になりたいんかこいつは…
頭沸いとるな 檜原村はわさび作ってるから
新鮮なわさびでそば食うとたまらんぜ。 林業にもっと力を入れさせて杉の伐採を進めればいいのにね
まぁ、オレは花粉症じゃないから他人事なんだけどね >>840
ここらへんだねー
https://goo.gl/maps/fDay4vu3k7y
16号は走ってて気持ちのいい道じゃないしねー
入間川沿いを選ぶかなあ 明日は休みだから檜原村でマイタケと烏骨鶏の玉子でもかってくるかな >>845
この時期マイタケが生えてるって檜原村はミラクルだな。
やっぱ東京都の村は、群馬や栃木の村と違うな。 あんな山奥にモノレールなんか有るん?
自家用ケーブルカーなら知ってるが。 フレームの動画でジャイアンツ坂を与沢翼似のデブがロードで上るってやつを見て今日多摩川原橋からジャイアンツ坂行ったのよ
ロード乗りも数人いたけど、最初の曲がり角までは上ったけどそれ以上は無理というか上らないで帰ってきたわ
やっぱり変速機ないと無理みたいね ランド坂か あそこは昔スポーツカーのメッカだったけど今は自転車なんだね ランド坂は東側に新道が出来て、自転車が走ってるのはそっちの方だね よみうりv通りと言うらしい
舐めてかかったら意外と傾斜はキツい
距離が短いからペース配分ミスっても気合でなんとかなるけど ジャイアンツ坂はインターバル用だな
最低3分以内で10本は登らないと >>858
はい、ケイリン選手がよくピストで練習しています >>859
一般人は無理なんすかね?
ピストじゃなくてシングルフリーで トレーニングがてら行ってくるかな
ギア比3.18だけど ギア比3で斜面登れるか試したいならそれこそ多摩サイの合流用の坂を停止状態から登ってみたらいい >>865
それなら全く問題無いです
シッティングで余裕で上れます 判別方法は表和田峠を軽快に登れるかどうかしかないだろう
いや、そんなのでは、まだ緩すぎる ランド坂に飽きたら、溝口の馬坂(勾配26%)にお越しくださいませ。 ランド坂に練習に行く人に聞きます。1日で何回くらい繰り返しますか?
僕は貧脚なので2回以上出来たことありません。 >>873
一回だな。飽きるから。
でも夜のランド坂はよみうりランドの夜景がきれいだから、夜練の時はよく行く。 街中の短い坂や丘を何往復もするくらいなら家でモアパワーしてた方マシじゃね 同じ坂を上ったり下りたり繰り返すとか
他人から見たら徘徊老人と変わらないよな 俺もリピートクライムってやったことないな
やる人はランド坂ぐるぐるとか、大垂水峠を高尾側と
相模湖側と往復何本も登るとか、メンタルも強くないと
出来ないね 普通に走ってて行きと同じ道を帰るだけでも飽きるもんなー 多摩川も片道でおなかいっぱいだからね
帰りは別ルートを選んだりしている >>873です。
皆さんありがとうこざいます。多摩サイ仲間がたまにランド坂10回くらい登ると言ってたので少しびっくりしてました。 タマサイ景色はいい方なんだけど道幅とか飛び出しとかトラップ多すぎてあんまり景色見てられないからなあ 多摩サイ(府中近辺)から町田駅前の方へ抜けるのってどうやっても坂は避けられない? 多摩サイからR1経由で境川を上れば
坂らしい坂は殆ど無いんじゃないかなー(テキトー >>882
坂無しで町田駅へ行く道は無いと思う。
昔、毎年夏になると江ノ島へ行ってたけど、町田通過までがめんどくさかった。 >>883-886
そうか…
俺はいいんだけど今度友達と江ノ島行くことになって
できるだけアップダウンの無い道をと思ったんだけど頑張ってもらうしかなさそうですね >>887
関戸橋から鎌倉街道〜鶴川街道で町田駅の西側抜けるルートなら高低差はともかく急坂はないよ、ゆっくり行けばママチャリでも大丈夫なくらい
逆いうとそれ以外だとどこかにきつい坂があるw 俺は大体多摩CR→浅川CR→湯殿川→兵衛川→境川と八王子みなみ野経由で抜ける。 鶴川方面へ逝くときは何故かちょっとそれて一本杉公園寄って小野路を抜けたくなる。 オレは多摩丘陵越えを楽したいときは
北野駅行ってから近くの川を通って横浜線沿いに行くよ。
川が分かれるところは南側に別れてる方に行く。
造形大学前を過ぎれば下りのみ。
多分 >>890 と同じだね。
逆にアップダウンを楽しみたいときは
豊田駅から堀之内駅に向かう道をひたすらまっすぐ行く。
尾根幹過ぎてすぐ突き当たるから右に行くと細い農道になってて通れる。
ここはタヌキよく出る。
そこからずっと南に向かって走ると家系ラーメンのとこで町田街道に出る。
大小含めて登りが3回ある。
もっとハードな多摩丘陵越えないかな? 私も鎌倉街道を使うのが良いと思います。
車道歩道は悪過ぎる事も無く、分岐なども少ないから分かりやすいし、高低差も比較的少ないです。
関戸橋を渡って乞田川沿いを南西に走れば新大橋で鎌倉街道と交差しますよ。 県道19号線 鶴川街道
道幅が狭すぎて、クラクション鳴らされた日には、まじで泣ける。 >>887
行きは良いんだよ。
問題は帰りが辛いことなんだよ。 >>892
桜ヶ丘公園ゆうひの丘展望台の横道を登って
多摩大・稲城台病院へ抜ける道はどうでしょう?
途中の天王神社は多摩で一番高い三角点があるらしいですし、道向いの貯水タンクの所は眺めが良いです。
黒川の横道?尾根道ハイキングコースを歩行者を最優先で遠慮しながら、担いだり手押ししたり、ダートを走るのも面白いですよ。 小野道が何処か分からず、でも今年はちゃんと調べて走りたいなぁ >>896
お、そのルート行ったことない。
いつも矢野口までまっすぐ降りてたわー。
そこらの地名が稲城台とか若葉台とか登りっぽくてワクワクするw 黒川の横道は尾根幹沿いの違うルートなので
気にされず。
かなり高い場所を走ってるなぁと、いつも感じます! 車道歩道ともに狭めで、車もまあまあ走ってるので、お気をつけ頂ければ >>882
信号地獄だけど府中四谷橋から野猿街道沿いにいけば緩い上りしかないはず そだね〜
一番楽な、楽しい?道は
多摩サイ〜浅川〜湯殿川〜兵衛側〜八王子南野〜東京造形大学〜相原〜境川〜江の島
かもしれない
なによりも、車を気にせず、のんびり走れる わいジャイアンツ坂は近所なんで10本やっても1時間弱で帰ってこれる
ジャイアンツ坂がキツイ人はその横、稲城駅からの未来団地坂に行くよろし
ただし通学小学生に注意な 遠回りだけど、府中街道から向ヶ丘遊園で津久井みちとかw 自分は町田リス園の方から何度か行ったけどキツイ坂は素直に押して上った方がいいかも
下りは超楽しいぜ あのヘンはトンネルでも掘ってほしいね
上がって下がるとか非効率すぎ 246を自転車で走っているやつを見ると、頭が悪いやつだと思う ワイはクロスバイク民だけど、246の歩道をノンビリ走るのも悪くないよ。
二子玉川から長津田まで起伏を楽しみながら走って、恩田川~鎌倉街道~聖蹟桜ヶ丘か、緑山~鶴川~黒川~連光寺で帰りは多摩サイで帰って来る。
街中から少しづつ景色が変わるのを感じながら
走れるのが良い、と勝手に思ってます 大和市あたりをウロウロしていたら暗くなってきたので
幹線道路走って帰ろうと246入ったらひどい目にあったよ(*´Д`)
歩道はどぶ板の上だし車道は容赦ないし店のノボリが体に巻きつくし…
車やオートバイだと土地勘の無い場所は幹線道路走ったほうがわかりやすいけど
自転車の場合は裏道抜けていったほうがいいと思った 246は車の吐き出す毒ガスであたりはひどい臭いだ。
車道を走ってみれば、制限速度完全無視・車間も側方間隔もまるで知らない殺人車に殺されそうになる。
自転車で246を走ってみると、車という乗り物の害悪・殺人鬼っぷりが、よくわかるよ。 多摩サイに殺人突起埋め込むんなら246にもっと酷い突起埋めて車走行不能にしろよ 246は自転車邪魔扱いされても仕方ない気がする
通ってもいいのは迂回路が足柄峠まで行かないと無い神奈川〜静岡の県境ぐらいだろう
スレチだけど 246はほんと殺気立ってるよな
渋谷で山手線の外に出てから
御殿場のほぼ直線道路になるまでずっと
何か妖怪でも憑いてるんじゃないかってくらい 続き
川崎ー厚木あたりは轍が酷い箇所が多くて
自転車どころか単車でもちょっと躊躇する事がある 交通弱者と道路を共有する時なら相手を思いやろう というお話でした >>919
俺の股間にはものすごい突起物があるが? >>920
調布の突起物程度の出っ張りなのか
まあがんばれ 二子橋〜右岸を走って多摩川原橋、矢野口、尾根幹セブンから小山田巡回逆回りで下れば小山田緑地
これが一番速い、多分 246は車で走るけれど、片側2車線あっても車線幅が車幅分しかないんだよ
自転車が走る余地は確保されていない
あそこを自転車で走るのは無謀 箱根からの帰りつい246走って後悔した
殺気だった車、ダンプ多過ぎ…
走って全く楽しくない 俺は人生詰んでるから246よく走るわ
いつ死んでもかまわん むしろ第三京浜に自転車で走れる箇所があるのかと小一時間… >>929
チャリで第三京浜走るなんて漢だねぇ。
むかしむかし、湘南目指し第三京浜走っていたら、
先行車のVWからサーフボードがルーフキャリアごとはがれて進路をふさいだことがあった。
幸い車間距離をとっていたので事なきえを得たが、ボード2枚が御釈迦のなった奴らの横を通りすぎる際の爽快感はハンパなかった。 >>920
レーパン穿いたら大変なことになりそうだなw 246そんな危ないんか、静岡行く時246も有りかと思ったけどやめとこ… みんな246のことなんて読んでる?「にーしーろっ」でおk?
それとも「にーしーろ」? 246は歩道をゆっくり走るしかないね
一部歩道無いエリアあった気がするが でもさ、なんで246の2ってにーって伸ばすんだろうか
によんろくでよくねえか? にーよんろくでないと通じない。
にーしーろだと「何かぞえてんの?」と言われる。 厚木基地までなら246でいったことあるわ
あざみ野あたりの狭いアップダウンが超こわい
御殿場越えとかマジやめとき… >>935
見栄っ張りな俺様は、青山通りと呼んでるぜ その青山通りも自転車ではかなり危ない
理由はタクシーの客拾いで、左側は無法地帯の何でもありだよ 二子玉川から渋谷まで通勤で最短だから246通ってるけど帰りは別の道にしてるわ
朝もっと余裕持って出かければいいんだけどね
三軒茶屋あたりから自転車増えるけど、まぁみんな信号守らない >>943
都心ならどこの道路もそんなもんだ。
渋谷から皇居までは走りやすいと思うよ。 >>944
ニコタマ渋谷なら駒沢通り経由のほうが平和だよねー
ちょっと遠回りだけど 調布
>>945
青山通りとはその区間を言うのだよ
最悪じゃん >>947
茶色い線のところに意地悪く砂利を敷いているので
その外側を大きく外してパスするのが、コツだね >>948
知ってるよ。
予測運転できない人は都内つらいだろね。 毎日通勤で表参道-赤坂走ってるけど危ないか?
あのルートどんだけ自転車走ってると思ってんだ 左側1車線は完全に駐車帯化している
自転車は1車線目と2車線目を出たり入ったりしながら走る
だが、そこに出入りする車の数が半端でない
特にタクシーが歩道の客を乗せたり下ろしたりで、いきなり出たり入ったりして前をお構いなしに塞ぐ
交差点付近では左折の車が前を塞ぐ、歩行者が多すぎて車が曲がれないのだよ
業者の車が多いから、それの出入りも多い
まあ、せいぜい頑張って入れば良い 入れば良いはタイプミスだな
まあせいぜい頑張って走れば良い
運が良いだけだな 楽に走れる道だから何ひとつ頑張ってないけど。
タクシーの動きは予測しやすい。
左側走ってるんだから歩道にも気を配らないとね。
自動車やオートバイの運転経験があればわかると思うんだが。
あと首や視線を大きく動かさず見える位置に
ミラーを装備してると都心はかなり走りやすくなるよ。 路駐してる車の右側を走っても第2車線にまで入らないだろ
どんだけ大回りしてるの しかし野球やらサッカーの部活連中の声うるさいな。
体育会系の声出しは鬱陶しい 新丸子の橋の下のBBQ、サイクリングロードと段差がないから酔っ払いが
道をふさぐわ、もの投げるわ、割れたワインボトル放置してるわ、もうなんでもありで
危なすぎるわ。 少年野球って指導者の大人が罵声みたいな怒号あげてるから本当に嫌い >>961
激しく同意 グランドの手入れ時に無駄に巻き上げる土煙も嫌だね
丸子橋BBQ区間は車道に逃げるのが吉 あそこは最凶すぎる 野球のリトルリーグは、送迎する親とコーチが大量の車を周辺の道路へ止めて放置する。
野球仲間同士の勝手な理屈で行動している。 970 を踏んだけど
当方はタブレットなので、次スレは次の方にお願いします。 >>966
昔の私塾だと、世の変革期には地方から人の集まる激しいものもあって、大きな仕事をしたというけど、野球じゃーたかが知れてる。 >>969
そもそもそこはバーベキュー禁止の場所だしな >>969
事故が起きたのだから柵張って立入禁止にしろよ川崎市 今日は雨だから、バーベキューはないだろう。
平日も、バーベキューなし。
ゴールデンウィークの渋滞と同じで、時間を
ずらせば、問題なし。 >>973
そんなことが通用するとでも思ってんのか?
ロードバイク乗っててパンクしたけど、チューブ交換の仕方わからないので誰かやってください
って言ってるようなもんだぞ?
自分で立てようともせず、最初から人に頼ろうとするな!
できないんだったら>>970を踏むな!5ch利用するな!死ね! 雨の日は快適
日曜なのにがらがら
気持ち良く走れた
大鳥居にいるけど誰もいないw
ご自慢のカーボンロードが汚れるのが
そんなにいやか?
高いと言っても50万以下やろ
https://i.imgur.com/AbXAmEe.jpg >>981
自転車が濡れるのは構わんが全身びしょ濡れに鳴るのは嫌かなあ
特に靴とかぐしょぐしょは嫌 >>981
>日曜なのにがらがら
本当に走りやすい!
日焼け対策も必要ないし、気温も低いし。
ただ、降水量が1mmより多くなってくると
靴や顔がビショビショになるので不快感が増す。
今日の午前、午後の早い時間程度の霧雨が
最高! 大鳥居〜羽村取水堰 往復してきた涼しいしマジでガラガラ走りやすかったぜ
調子に乗って都民の森まで行こうか?と思ったけど山の方ガスってるから玉川兄弟に挨拶だけして帰ったよ 昨日羽村から大鳥居一周したから今日は自転車休みでジョグ 暑い時期は霧雨くらいが気持ちいいよねえ。
フルフェンダーとディスクブレーキがとても捗るっす(*´ω`*) >>981
あんた、シングルスピードの人でしょ?
写真の雰囲気でわかるよ。
どうせ否定するんだろうけど、写真てそういうものだから
自転車映さないように気を付けても
写真の腕は変わらないからバレちゃうんだよ。
ちなみに文章も同じだよ。ふふふ。 俺もあの人かなあ?と思ったけどこんな気持ちの悪いこと書いて他人を不快にさせるような真似はしたくないわ
ホント気持ち悪い そうやってID変えながらムキになって連投するところも同じだね。
元気そうで何より。
こんな風に対象の周りの背景を多めに入れてしまう人って、なかなか居ないんだよ。
この比率に妙な違和感があって、同じ人だとわかる。 このスレッドは1000を超えました。
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