サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
V650 前回のFWにGPS修正は含まれてないけど早急に対応するから待てとサポートは
言っているがpolarは蕎麦屋の出前だから1ヶ月なのか半年なのか。 ここ見てわかったのは、
ポラール民てのは、過去の恋人との思い出をなかなか捨てられないような人たちだってこと。
復縁のためストーカーやらかす人みたく… まぁここ見てたら、不満はあるが捨てれない魅力もあるのはよくわかる? 発売当初のトンネル超音速ワープも半年以上放置だったしな
昔は心拍トレーニング=Polarのイメージだったが、後継機も出ないしそろそろ見切り付けるか… >>682
無駄に輝度上げるからそんなことになるんであって、日中はバックライトオフで問題ないし
そうすれば15時間程度はもつよ
個人的には一走行で20時間も走ることはないし、バッテリー餅が2倍になっても
特に購入意欲は湧かん 810j中古が35kだけど買いかな?
V650から買い換えても良いよね。。 >>663
Wahooにしようぜ
自分は650から買い替えたよ
センサー、心拍、全部そのまま使えるはず >>695
その金出すなら、グローバル版Edge1000の新品が買えるんだよなぁw
英語恐怖症患者で35kならWahooかEdge520J買った方がいい。たぶん。 てか、今グローバル版のEdge1000 2万切ってるんかい!
買おっかな〜。 海外版1000って日本語いれられるんだっけ
520海外版使ってるけどセグメント名とか空欄になるのけっこう嫌 >>693
細かくて申し訳ないが、「発売当初」でも、半年「以上放置」でも無かった。
2015年03月:発売
2015年10月:トンネルワープバグ発生(ファーム1.2.4)
2016年03月:トンネルワープバグ修正(ファーム1.3.4)
2016年05月:長トンネル距離計算バグ修正(ファーム1.4.6)
Polarの中の人はこの製品を使ってないのだろうな、と思わせるレベルで
致命的なバグの修正が遅い・・・。
GPSロストも2017年10月ぐらいが初出だったと思うので、こちらは半年以上放置だね! まあポラールの中でもV650の扱いはちょっと酷いものがあるからなぁ
新機種をなかなか出さないし出せないのなら既存機種を改善して行けば良いと思うんだけどV650にはハード面で乗り越えられない問題があるのかねえ? >>704
というよりももうサイコンに関してはやる気ないんじゃないの?M460にしたってちょこっと機能追加しただけでしょ
このまま消えていくんでないの
M450を使っていてサイコン自体には不具合ないがflowとの同期が度々失敗する
サポートに問い合わせしてもリセットしろとかアプリ一旦消して入れ直せとか言われたけど治らずその後はシカトされてる
ブライトン410か430出たら乗り換えるんだ ポラールの日本サポートって何なんだろうな
何言っても「リセットしてください。」からの音信不通になるの >>697
駄目だ
俺の530が壊れるまでは許さん
ピンクとか黄緑なら許す 前にM450がおかしいんすけどってポラールに言ったら
修理すっからサポートに送れって言われて
サポートに送ったらなんかM460が返ってきた
ただ原因とかには特に言及せず
それでも文句はないのでありがたく使ってる >>710
530のオレンジの部分はゴム質だから綺麗に着色するのは至難の業だよ
塗れても使ってるうちに残念な感じになって来る PolarとWahoo悩んでなんとなくWahooにした俺バンザイ このスレ
ポラールの不満6割
ブライトンの褒め殺し2割
その他2割 >>715
ログ飛びの症状は、上書きが発生すると現れる。上書きが発生しないように、あらかじめ削除するようにしていると飛びは発生しないよ。 わふーにルート案内させて表示はブライトン
そこにガーミン25を加えている現在
130買ったら25とブライトンはさよならの予定 軽さは正義の自転車の世界でなぜにハンドル周りを飾りたてて重くする? >>720
だからプロも1000でなく520、ワフーだとboltとかにしてるだろ >>722
ちがうよ
なぜ2台も3台も付けてるの?ってこと 複数付けるのは主にGPSロスト対策ですかねぇ
そういえばガーミン500フリーズしてログ死んだ事もあったな
新しいのが出ると試しに買っちゃう派なんで深い意味は無い ワフーボルトのGPSは使い始めは正しい位置情報とるけど3時間くらいたったら50mほどずれたところを常に指すようになる・・・
これは俺のだけだろうか 一日走るようなロングになってくると軽さは正義とも言ってられなくなるんだよな サイコンの一つや二つどうってことないよな。
そんなことこだわる前に、腹の贅肉落とすのが先だべ(^^) 胸に付ける心拍センサーの位置なんだけど、いつも乳輪の気持ち下くらいに付けてたんだけど、よく考えたら女性が付ける場合この位置はないよなと思い、もっと下に移動した。 毎朝の乳バンド心拍計装着時に
冷たくて心臓麻痺を起こすかと思う ネオストラック買ったで
実質ブライトンなのかな?
サイクリング前ににスマホの充電量を気にすることから解放されたでよ!
\(^^)/ 薄い上着を通して日焼けして、心拍センサーのベルトの跡がブラジャーの跡みたい……とカミさんに言われたことがあって、これからの時期は温泉とかサウナとか入れません >>725
BOLTじゃなくて生ELEMNTだけど確かにズレるときって長く乗ってるときだったかも。 >>733
ベルトの輪郭をボヤけさせるくらいにでも日焼け止め塗っておけばいいんじゃないの? V650のせいでサイコン難民だわ。。
はてさて何を買うべきか。 俺も難民だったがWahooに買い替えた
現行OSで同期できないのはさすがにきつい
Stravaにもしばらく上げられ無かったから仲間内で事故死の噂が立ってた >>738
レザインかブライトンの二択しかなくね?
130もあるか >>694自己
昨日8時間ほど使ったけど、やっぱ15時間はもちそうにないな
12時間前後な印象
ただ、パワメとスピードセンサー、それにHRの3センサー体制でこれだから
スピードケイデンスだけなら15時間くらいはイケるかも
やっぱBOLT買おかなorz パワメって結構サイコンのバッテリー消耗させるよなぁ >>744
だよな
たしかパワメ導入前は15〜16時間は十分もつ感じだったはずだしな@Edge520 edge1030 はバッテリーの心配無用
永遠に使える気分 しかし冷静に考えると気にするような重量差でもないんだよな
ガチで勝負する訳でもないし
バッテリーの持ちも見やすさも実は一番実用的なGPSサイコンだったりする
大きさに対する先入観がどうしても自転車乗りにはあるけどな(;´д`) でもな、たまにサイコンやらライトやらサドルバッグなんかを外して自転車持ってみるとあまりの軽さに驚くぞ みんな最低限どこまでバイクに荷物つけて走ってるの? >>748
重量差なんてハナから問題にしてないんだが
そうではなく、見た目にデカくて嵩張るのがイケてないと言ってんの
ライド途中でどこか店入るときとか、高価なだけに車体から外して携行するよな
ジャージのポケットが補給食満載だとこのサイズでも邪魔
その点、500系クラスなら小振りなこともあって、車体に付けっパでも
それほど気にならん wwwオマワリさーん>>757この人サイコン狙ってま〜す 1000系はスマホ然とした見た目とサイズ感がダサくて無理 ブライトン530なんだけど、宮古島で使ったら時間が日本標準時より1時間遅く表示されました。
本土に戻って来て測位したら、戻りました。
仕様ですかね? V650がリニューアル!「V650 N」として6/7に登場!
変更点
・値上(\30,500→\33,800)
・OH-1セットモデル有
・名前
4/25の1.5.4ファームを適用しただけの様な。 >>761
もう新機種開発する力も残ってなかったか SuperGPSがバランスよくて好き
まあ、18時間走った時のログ転送は鬼のように時間かかったけどなw
※約20分 >>769
しかし、バッテリーの持続時間が短すぎて対抗になっていない罠 わかっちゃいるが、初期化しても80キロで限界だった。
v650 月末のタイムセールでまたレザイン安くなんないかなぁ スーパーGPSでこの前ナビ使ってみたら学園の関係者以外通れない道を通そうとしてきてなるほどねってなった
他に不満は無いけどナビだけは使えねえわ >>775
先月までは優秀だったけどアルゴリズム変わったらしい
結構コロコロ検索結果が変わるから、レザイン的には改善しようと頑張ってるんじゃないかな >>777
そうなのか
色々頑張ってくれてる兆候が見えるのは助かるね
放置されるのがユーザーとしては一番つらいからな >>775
Google Mapは、徒歩モードだと玉川学園の敷地内を通るルートになるけど、その類かな? ナビごときでサイコンを評価するのは、とても惜しいわね OSMなんだから、地図に文句があるなら自分で描けばいいんですよ。 >>779
あーまさにそこだわ
踏切渡ってすぐのゲートの警備員に怒られて避けるように迂回したつもりが再検索で修正されたルートもまた学園の敷地内に入る道しか選択されなくて疲れた なんでゲートのとこに人が居るのに道聞かなかったの
道なんて地元の人に聞くほうが確実じゃない 全く土地勘無いところで警備員に〇〇の方に抜けたいんですか?って聞かれたけど何処だか分からないし
ナビの通りに進もうとしたらとしか言いようがなかったんだよね
その後も道じゃなくて自転車を前提としてない割と急で長い階段通らせようとしたりしてたし徒歩のナビを流用してる説が濃厚かもね >>784
wahooも自転車通行不可の山道とか勧めてくるわ
それより近いルートの車道(自転車徒歩可)があるのに少し遠回りになる歩行者専用の道を勧めてくるわ いや、レザインは徒歩ナビを流用してないよ
以前はちゃんと自転車&歩行者禁止道は迂回してたし
逆に言うと、今は高速道路も乗せようとするしな() ナビがないと、どこも行けんのか?
スマホは持ってなかったの? ナビ性能が良いに超した事はないのに
どこにでもこういうヤツが沸く いや適当に宛てもなくそこそこの距離走って帰りは試しにナビに任せて帰ってみようとしたらこれだったんだよ
ある程度の方向は分かってたしナビが無くても帰れるけど今まで使った事が無くていい機会だったからどの程度使えるのか試してみたかっただけ >>787
> ナビがないと、どこも行けんのか?
yes
> スマホは持ってなかったの?
俺は結局スマホホルダーにスマホつけてナビ担当させてるわ >>788
車のナビが出てきた頃はこう言う老害がたくさんいた
今ではタクシーですらナビがついてるっていう >>792
大抵の人は満足してるっぽいけど、後で330の存在を知ってしまうと憤死する。 >>791
その頃のことを知ってるということはお前もジジイじゃねーか Windows 10のPolar FlowSyncと、V650が同期できるように
なった。よかった。(ノ∀`)
以下、自分のPC環境でうまくいったときの備忘メモです。
FlowSyncのほかに、Appleの「Bonjour」も入れ直すのが
ポイント。
《手順》
1. いったん「Polar FlowSync」と「Bonjour」をアンインストール
する。
2. Polar Flowのサイト(https://flow.polar.com/start)から
「FlowSync_2.6.2.exe」をダウンロード。
3. FlowSync_2.6.2.exeを実行して、「Polar FlowSync」と、
同梱の「Bonjour」を再インストールする。
4. Polar FlowSyncを起動し、「同期」待ち状態にしておく。
5. V650の電源をオンにして、PCにUSBケーブルで繋ぐ。
6. Polar FlowSyncとV650との同期が始まる(はず)。
ほかに気になる点としては、再インストールの結果、
Bonjourのバージョンが3.1.0.1から2.0.4.0に下がって
しまったこと。(3.1.0.1はiTunesのバンドル品?)
ただし、今のところ不具合は出ていないです。iTunesと
iPhone(5s/ios10)とのLightningケーブル接続でも、
問題なし。
《参考にしたサイト》
「マイクロソフト コミュニティ」(英語)
https://answers.microsoft.com/en-us/windows/forum/windows_10-hardware/polar-v650-cycle-computer-doesnt-sync-with-1803/8b175431-a185-4afb-b76c-88982a9a2a3c この間、初めて自転車でナビゲーション使いました。
行った事のない場所の目的地。ざっと地図見て近くまで行き、グーグルマップに目的地入力。
あとは「この先200m左方向」とかスマホがしゃべりだして小道で見落とすと「この先大きく左方向です」とすかさずフォロー。
「まっすぐ400mです」「到着です、お疲れ様でした」と至れり尽くせり、自転車でナビゲーション使うのも面白いですね。
・・・しゃべるサイコンってあるのかな。
というより現状の表示と後で見返す為の記録さえきちんとしていればナビゲーション機能などサイコンにいるのかな、スマホで十分でしょと思ってしまいました。 >>796
逆やで、サイコンで十分でしょうってなるんや >>797
同じこと言ってるような気がするんだがw ナビ無しサイコンとスマホで十分
どのみちスマホは携行するわけで、スマホ並のナビ機能をサイコンに持たせる必要がない サイコンの画面で表示出来る情報量なんて高が知れてるからな
下手に頑張ってデカくなられても困るし >>800
そうなんだけど
スマホホルダーをハンドルから外したいわけよ ガーミンのモノクロ良さそうなんだが
バッテリー持ちなんであんな悪いんだ・・・ 迷った時だけ背中からスマホ出せばいい
それが面倒な奴は付けっぱなししか無い スマホを背中に入れると画面情報と操作の問題が。
しかしこれからはアレクサやシリに頼ればそれも問題なくなるかも。
あとは音声問題が... >>806
「この先、左です」って言われて
50m以内に左に折れる道が複数ある時にどっちかわからんという問題と
クランクの時に右左の説明のタイミングがずれて真逆の方向に行くときとかあるから
地図見ずに音声のみに頼るのは厳しいぞ 130は値段が高くてレザインやブライトンの対抗にはならない。バッテリーの持ち時間も微妙。 >>808
バッテリーの持ちさえ良かったらブランド力で対抗できんのにねガーミンはほんとアホ、つかForeAthe935どころか645より持たねーとかゴミ屑筐体デカイくせに アプリ使わないならほんと優秀だしなブライトン
最近はペアリングからコケるようになったわ 10時間以上走るんならスマホの予備バッテリーも持って行くだろうしガーミンで問題ないけどな
520使うまではバッテリーの持ち気にしてたけど今のとこ全然問題ない
無理して500使ってたのがあほらしいわ 予備バッテリーとか相変わらず飼い慣らされとるなユーザーがそんなだから1030みたいなアホな事になるんだろうよ 10時間くらいじゃ持ってかねーよ予備バッテリーなんて
漕いでる間はゲームしないし 充電するって行為がもうめんどい
サイコン以外にスマホ、ライト類、Di2にパワメまでどんだけバッテリー気にせにゃならんのだ バッテリ37時間以上てどこまでほんとなんですかねぇ >>818
どっかのブログでインプレしてたけどアプリとまともに同期できなかったらしく
使用レポもなくそれっきり サイコンのためにバッテリー携帯するとか本末転倒すぎてなぁ
そんなことするぐらいならキャットアイのでいいわ むしろサイコンを使うために自転車に乗ってるだけどな。 >>827
ほんと本末転倒になってる。
道具に振り回されてる感が半端ない。 >>817
それがe-tapなら乗る度にチェックしないとだめだよ…
di2がどれだけバッテリーの持ちが良いか >>832
eTapのバッテリーチェックってどうやるの? >>833
レバー動かしたらそれぞれのランプが点滅する
車に積み込んで移動させたらその振動で自転車に乗ってるとみなされてバッテリー減っていく…
di2みたいにレバー押してバッテリー消費するんじゃなくて無線だから乗ってる時間は常に消費してる >>834
コピペおつ
持ってりゃ書かないことばっかだよ >>834
バッテリー簡単に外せるのだから外せばいいのに。
付属の赤いカバーとアダプタを忘れずに。 etap使用者だけどバッテリーの持ちが悪いと思った事は無いな
クルマの震度云々は持ってない奴が言う言葉
無線変速のメリットは大きいよ
俺のはLOOK795だから組み付けも凄い楽だった >>836
聞かれたから答えただけだし持ってるんだから仕方ない そこまでわかってるなら車載する時バッテリ外せばいいんじゃない
カチューシャとか、チームカーのスペアバイクはバッテリ付けっぱなしだと思うけど
いざスペアに交換したらバッテリ切れ、とかあるんだろうか?
FSA WE は FD にマグネットを近づけると起動するんだっけ すいません。
初めてwahoo ELEMNT買いました。
超初歩的な質問でしたらごめんなさい。心拍計ってAppleWatch3でも代用出来ますか? ANT+の心拍出力モードでもあれば使えそうな気もするが・・・ >>843
AppleWatch3がANT+かBluetoothの転送モード?に対応してるなら可能かと
リアルタイムに心拍数を出力出来る昨日が無いと無理 >>845
>>846
やっぱり無理っぽいですね。
使えれば便利かなと思ったのですが。
ありがとうございました。 林檎watchって心拍転送モードないんだ? でもiPhoneとかのヘルスケアアプリにワークアウト中は5秒毎の心拍数が転送されてるって記事どこかでみた、変な話だなどうせbluetoothなんだろ? V650
50km越えた辺りからGPSがロストし始める。
もはや天気や場所云々でははないと思った。
のでビックカメラにガーミンを見に行く。
520が安かったら買ってしまおうと思う。 ガーミンは山用はともかく、自転車用のGPSはいい方じゃないよ >>849
まだV650に拘っていたのか?諦めの悪い人だなw
と言う俺はV800使い同じ穴の狢であった ビックで見てきたけど、520自体は嫌いじゃないけど、それと一緒に使う時計がどれもこれも好きになれないなあ。
レザインに繋げられる心拍計兼時計って何があるのかな? >>853
?
レザインに繋げられる心拍計なら520にも繋げられるはずだが? >>853
書き方が悪かったですね。
レザインのスーパーGPSと接続出来る活動量計(腕時計タイプ)ってありますか?
ベルトタイプの心拍計じゃなく腕時計タイプであればなと思ってます。
レザインのサイトを調べても良くわからなかったもので。 >>855
基本ANT+に対応してる奴ならいける
BTのみの安い奴はスマホアプリのみの場合が多い ブライトンのサイト見たら410は載ってるけど450はないね
OSM入ってたら便利かな?と思ってたんだけどな
いい加減ポラールから410へ避難するわ >>858
うんそれは見た
http://www.brytonsport.com/#/home
こっちには出てこないから日本発売はないのでなないかと
330といいwifiでのデータ転送がネックになってる気がする
じゃあ530はどうなんだと言われればそれはなんだ、フラッグシップなんで大人の事情で押し通したんではないかと 530持ってるけど330欲しいな
530ブサイクやわ >>859
言語設定をEnglishや中国語にして
http://www.brytonsport.com/#/products
を見ても410しかないから450の日本発売がどうなるかはまだわからないかと >>860
ホントそれ
だからイケメンBolt買ったわ ブライトンは物自体はいいと思うんだが
もうちょっと丁寧というか、ちょっと改善したら大化けすると思うんだがなぁ
単機能低価格帯の猫目、高機能高額のガーミン
この間を一気に掻っ攫えるとおもう ant+対応のリストバンド腕時計ってガーミンと良く分からない中華しかないのか。。。 >>853
腕に止めるタイプの心拍数測定器(ANT+)はMioFUSE一択状態だよ
ガーミンのは数字がいい加減すぎる >>864
310もクイックメニューで標高修正とバイク切り替えしたい…
それか浅い階層に欲しい… >>867
高度修正早よクイックメニューに入れて欲しいよな
毎回使うのに、あんな深い階層に入れなくてもw >>865
腕時計って普通リストバンドだろ?
リストバンドだから"腕"時計なんだし
そもそもant+の腕時計なんかあるのか? >>869
いっぱいあるでー
ガーミンとか中華とかw garmin以外作らんだろ、と思う
スマートウォッチ今作るのに普通スマホ連携のためのBTだけだろ、既にantセンサー持ってる少数派なんてgarminくらいしか相手にしてない >>867
530もクイックメニューに標高修正はないよ
だから不便で欲しいのは同意だが プロファイルが2台までなのもなぁ
別に安いのでバイクの台数分買えばいいんだけど aroflyから出てる腕にまくハートレートセンサー持ってる、ant+でサイコンとも接続できる。
活動量計じゃないから運動するときだけ着ける。 レザインのSUPER GPSって何台まで登録できるんだろ?
現状3台登録してる >>868
てかクイックメニューは編集出来るようにしてほしいわ ant+対応でGPSはついてないけど長期間つけっぱなしに出来るサイコンってないかね
GIANTのNEOSなんちゃらはアレだったからなあ、、、 いろんなサイコンを試した結果有線の安物に戻っちゃたんだけど同じような人いるかな?
人によると思うんだけど自分の場合感覚優先なので心拍もパワーも必要なくなった
スピードと距離と時刻だけわかれば充分だった エアロフライのセンサーカッコいいね。
安くて良いなと思ったけどベルトがマジックテープ&時計機能がないのね。。。
MioFuseは結構良さげだね、時計にもなるし。
ガーミンのvivoactiveHRはGPS内蔵でセンサーも繋がるようだけど、サイコン変わりに使っている人いるかな? >>866
なんとなくfuse買ったけど一択だったのか そうなんです。
BTとant+運用でコスパ最強がミオフューズ MioFUSEでいいと思うけど液晶は消えちゃうので時計にはならんな
ふだんなら腕を傾ければ表示されるけど乗ってるときはむつかしい 乗っているときはサイコンの時計でいいのでは?
降りているとき使うのかと思ったわ 機種によるかもしれないけどサイコンの時計って1項目使っちゃうよね
なるべく表示項目しぼりたいのに、時計に1項目とられると悲しい
時計表示は表示項目とは別枠で、オンオフだけ付けてくれるといいと思う >>882
ランニング程度ならいいけどサイコン代りだと稼働時間がたりない Wahoo Tickr FitもANT+/Bluetoothじゃ? >>762
てか元々460の機能も650に来るはずだったのに全然来ないし。 >>882
稼働時間が短いんですね。
普段時計をしないので、時計として使える活動量計があれば一石二鳥かなと思ってます。
とはいえサイコンの時計やスマホでも良いかと思ってきたので、miofuseとスーパーGPSを買って気分一新しようと思います。
polarのA370は腕時計として余生を送ってもらいますw >>892
一昨日wiggleだと直ぐに発送されたよ。 vivoは心拍がでたらめ・遅延もひどい。心拍転送モードが知らない間に切れてたりで使い物にならない 両方使ったけど手首より腕のほうが個人的にはおすすめ
日常腕時計として使いたいなら別だけど >>896
vivosmart3使ってるけど、精度はともかく知らない間に切れてたりしたことはないなあ Briton530、330は社外マウンターが無さすぎる
エアロハンドルに変えたいがBritonを使う前提だとマウンターが無い
ガーミンと互角性が有ればもっと普及すると思う >>896
vivosmartHR餅だけど切れたりはしとことないぞ
精度はシラネ >>899
barfly
エアロハンドル用のマウントもあるよ 腕で心拍測るのは微妙てここでは結論出てるよ
数値がいまいちだったり、常時接続だとバッテリーが8時間とかしか持たなかったり
胸に着ける心拍計も今のは水に濡らさなくても反応してくれるし >>906
vivosmartは2日(8時間x2)転送モード使ったけど
継ぎ足し充電なしで最後までバッテリー切れは起きなかったし接続も切れてなかったぞ miofuseを一月に買ったばかりだけど
昨日ウイグルにてWahoo Tickr Fitを買った。
mioはタッチセンサーで心拍数測定のオンオフ切り替えをするんだけど、めちゃくちゃスイッチの感度が悪いから反応しにくくてイライラが募る。
寒いと正確な測定値を出すまでしばらくかかるのも難点。
シンプルだし軽いから付けやすいのは気に入ってたけどスイッチの反応の悪さだけは残念。 MioLink使ってるけど、1ボタンで心拍ゾーンのLEDのみのシンプル構造
計測とかのロストも無いし満足してる
何より平べったくて小さいからインナーに挟んで使えるのがグッド >>896
前に使ってたけど、裏で暴走して電池がすぐ終わるとかフリーズするとか醜かったな
おかげでガーミンが買えない体になったんでポラール→Wahooなんて回り道をすることに >>909
使えるよ、カチッとはまる感じは無いけど、乗ってても外れたり動いたりしない。 手首で心拍測定は不正確に一票
そんなに腕時計タイプのHRセンサーが使いたいなら構わんけど自己満乙って感じ
きちんと目安になる数字欲しいなら、胸バンド>上腕>前腕≫越えられない壁≫手首
ってことは知っといて欲しい リストバンド型の精度が乳バンド型に比べると劣ることに関しては特に異論はないけど
目安にすらならないとは思わないな 手首式目安になると思うけどな
24時間つけっぱなしにできるから日常生活とライド中の変化がわかったりする vivosmartなら普段の腕時計としてもオシャレ() 人によるとしか。リストバンド型でうまく測れない人はいる。
うまく測れてる人には問題ないよ ポラールにGPSロストの件で問い合わせてたら、返事が来た。
状況は理解していて改善に向けて動いているので、今暫く時間を下さい、との内容でした。
もうシーズンに入るし待てないなあという感じ。 >>918
去年から放置してるうえに公式発表もしない
さらに何も改善せずに付属品違いを新発売とかやっちゃうメーカーだぞ
もうこれ以上付き合う必要もない v650 私も問い合わせしました。 新品をもらいました。 きっと改善しないのだと思っていますが特に説明はありませんでした 名前からしてうんちじゃん
ぽらーる?
ぽなーる?
使ってる人見たことないわ(T_T) >>920
せめてV650じゃなくてM460にしてもらうとか?少しはマシになるかと PIONEERのサイコンのデータ(SQLite形式)を見てみたんだけど
ベクトルデータとか意外と単純に格納されてるんだな
Cyclo-Sphereの解析に時間かかるからむつかしい計算やってるのかと思ってたわ ブライトン310持ってんだけど、みんなどんなアプリで楽しんでんの? つうか、GPSの軌跡見る以外にどんなことしてる? >>913
え?じゃPhoenixとか買っても大して使えない単なるスマートウォッチ状態に?? bryton rider530とrezyne super gpsどっちがオススメかな?
brytonはセンサー付が結構安い。
super gpsはガーミンのセンサーと同時購入だとbrytonとそんなに値段差がない。
今日ずっと悩んでる。。 >>928
使っている(使う予定の)センサーの接続による
BLE があるならsuper gps 一択
ANT+ だけならどちらでも
同じように悩んでsuper gps 買ったけども >>896
vivosmart3の心拍数のでたらめさに見切りをつけてapplewatchにしたが、いまのとこ不満はない
サイコンに転送できないから、そのうちOH1かTicker Fit買うかもしれん
edge130にOH1合わせたい感じ
Ticker Fitはデザインがいまいち >>931
Apple Watchなんてバッテリー餅が悪過ぎて使い物にならんことない?
見た目もアレだし、心拍転送モードが無い時点で() まぁ精度の多少の差より、サイコンとの相性の方が優先順位上だとは思うな 位置がわかって、そこの高度登録してんだから、
自動で補正せーや!
ブライトンのばかやろうが!! 途中て何よ?
そりゃスタートする前に補正するんだわさ Brytonの530をお持ちの方に質問です。GiantのNeosTrackはナビ中に4項目のデータ表示が可能なようなのですが、Bryton 530は同じようにナビ中に4項目の表示が可能でしょうか?ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授をお願いします。 >>941
ルートナビ中は任意の2項目表示可能
なお速度はそれとは別枠で小さめに表示される >>940
電源付けたら最初の登録高度に設定されね? 尼で530が安かったから買ってもうた。
V650からの乗り換えだけど、gpsロストも含めて何もかもが繋がりにくかったから、ストレスフリーで走れる事を切に願うわ。 >>945
530使ってるけど、問題ないよ。強いて言えば、ログを溜めすぎるとGPSロストが発生するから、適宜、削除するといいよ。 530使っていると、そもそもアプリを必要とする場面がない。 >>945
有難うございます。
ログ貯まるとダメなんですね。
こまめに消すようにします。 アプリのユーザー名が変わるバグはなんだろう
ほぼ使ってないからどうでもいいけど ブライトンのアプリって、アップデートする度にログイン情報が消えて再ログインしないとダメなのが面倒でもう開きもしなくなったけど、今でもそうなの? >>949
厳密にいうと、ログがいっぱいになって上書き動作に入る状態になるとGPSロストが発生する。 Wahoo ELEMNTにルート案内させてたら矢印が消えた
ルート自体は認識してるっぽい
アップデートで直してほしい…ポラールからの乗り換えなのにやれやれだぜ ブライトンのアプリはコース引く奴もなんか使いにくいし
本体単独で表示とデータ記録、ストラバアップな使い方しとる >>954
コース作成はウェブサイトで引いた方が断然に楽だよ
Googlemapを使ってるから検索は強力 レックマウントのネジ(クランプボルト)またなめたぞw 固定具合と馬鹿力加減が俺下手糞すぎ wahoo tickr fitやっと買えた。
装着場所は手首だと鬱血して辛い。上腕だね。 >>955
それを使いこなすことこそ醍醐味だろいい加減にしろ 手首でうっ血するんなら、上腕ならもっとうっ血するだろうに wahooのrpmケイデンス、スピードセンサー気になってるんだけど、Polarで使ってる人いる?
いたら安定性とか大丈夫か教えてください。
ちなみに当方M450使用です。 >>963
m460でケイデンスセンサー使ってる
kickrとセットで
問題は感じてない >>963
ブライトンのセンサーも問題無く使えてる
V800だけど 勾配表示が一番正確なサイコンはどこですか?
ヒルクライム好きなので初めて行く坂でもなるべくまともな勾配表示がされるサイコンを使いたいです
応答性、正確性など >>963
wahooのrpmケイデンス、スピードセンサーをV650で使ってます。
使い始めて3ヶ月くらいで、20〜150kmのライドを毎週やってますが、ペアリングが途切れたりする不具合は一度もないかな。安定してると思いますよ。 >>965
V650にブライトンも試したけど、こっちはダメだった。
スピードかケイデンスかどっちかしか認識しなかった。
この前のアプデで使えるようになったかどうかは確認していない >>966
すでに廃盤だがユピテルのASG-CM14 ガーミン様520の後継機を早く日本で発売してください
まともなサイコンがなくて困っています πのサイコンは? パワメ無くてもサイコンとしても使えますよ 昨日頼んだブライトン530がもう届いた。
色々と設定したけど、ボタンが超硬い硬い。。。
指が赤くなってしまったよ。 結局ガーミン520一択という事は分かった。
130はどうなのかな? 電池内蔵の機械は旧モデルなんて買うもんじゃない。中古も。 発売日にEDGE130買ってくるわ
キャット愛の3000円のサイコンから乗り換えだし楽しみ >>985
俺も510から買い換えたいけど
まだ使えるしな >>983
520買うまでそう思ってたわ
800がクソ過ぎてカラー液晶は二度と買わんと思ってたけど520はそこそこ見易い
センサーとのタイムラグも500と比べて短い >>980
530ってボタンを離した時に確定するんだけど、押し込むんだと思ってグイグイ押してしまって硬く感じるって読んだことあるんだけど、ボタン自体硬くて押しづらい? wahooセンサーの件レスくれた人ありがとう。
良さそうなので買ってきます。 >>962
安定して計測する為には密着させないといけないんだけど、ベルトの伸縮性が全く無いから、手首みたいな筋が多い固い所だと密着させるには締め付け感が強くなる。
上腕だと相対的に柔らかいからそんなに閉めなくても良いので、そんなにうっ血しない。 すみませんご質問です。
ガーミン1030jを買おうと考えておりますが、本体一個、センサー台数分で複数のバイクで使えるものでしょうか。記録それぞれ管理で
また、1030はバイク関係なしに本体のみでナビとして使ったりできますか?
初サイコンであまりわかっておらずすみません >>992
複数のバイクで使える。
ギアっていう項目があるのでそれを車体毎に登録しておくと、走行記録後にどの車体で使ったのか登録すれば積算距離管理できる。
センサーは好きなだけ登録しておける。
単体でもGPSで位置や速度など継続するので単体でもナビとして使える。 何が嬉しくて、サイコン単体をナビとして使いたいんだか…?
苦痛以外何者でもないぞw 逆に考えるんだ
急ぐだけの味気ないライドじゃなくちょっと遠回りしたり
通れるのか怪しいところを行かせてくれることでわくわくの旅を提供してくれていると Edge500が未だ現役でそろそろ買い換えようかなと思ったけど130いいな
画面の大きさそんなに変わらないし Wahoo、早くアプデして日本語の変なのと、細かい挙動の変なのを直して欲しい このスレッドは1000を超えました。
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