サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○:混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×:配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○:配線にまつわるトラブルなし
×:混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫
※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part80
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514771960/
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part81
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519876078/ スレたて乙
故障と勘違いして返品してしまった
明日新しいのが届く もう安いスマホをサイコンにしてハンドル周りにマウント
センサーとはBLEで接続したほうがナビもあるし楽なんじゃね?
と感じる 電池と熱の問題がクリアできるならスマホでといいんだけど 330、GPS用のチップアンテナが剥がれてご臨終
本体からカラカラ音がして開けて見たらびっくり
私のは初期ロットに近い物と思われますが心当たりの方は確認を
ペーストハンダで復活しましたが懲りずに又330を購入しました^ ^
念のためアンテナはホットボンドで固定 前スレのBrytonルート同期だけど
俺もMacのSafariとWin7のIEでは未だに同期出来ないがChromeを使うとMacもWinも同期出来る
試してみそ ポラールV650からWahoo ELEMNTに変えて土日走ってみたけど概ね良好
カラー液晶に比べて白くは見やすかったし、タッチパネルじゃないのが誤作動しなくて良い
あとルートラボのルートをGPXで入れたけどスマホの設定で戻りルート切り替えできたのが嬉しい誤算
これはV650には出来なかったんですごく嬉しい
なぜかStravaにつながらない…
GoogleFitで代用しんたけど、シンプルだけどこのままFitメインでも良いかな >>11
私も念願のWahooです Boltの方をやっと購入して設定しようとしていますが
戸惑っています スピードセンサーの周長とか自動でよいのかな
気圧高度計の校正もないのは自動なんでしょうね
Wahooのページを見たのですが、よくわりませんでした
ただ販売サイトの日本語ページが完成、充実してきました
こんなに日本語ページに力を入れるのならファームウェアーを改善した方が売れるのになぁ >>10
同期ってwifiでやるだけだからブラウザ関係なくないか? >>13
ブライトンのサイトで作ったルートをそのままブラウザでアップロードする
俺の場合は同期が失敗しているのでは無くSafariとIEではアップロードがうまく出来無いって事 ちなみにSafariでもIEもChromeもアップロードに成功しましたみたいなダイアログは出るんだけど実際はChrome以外は失敗してると思われる 結局ガーミン、レザイン、ブライトンのどれを買えばいいんですか。 >>14
なるほど
やってみた結果だめだったわ
同期の結果で0/6とか表示されるからサーバーにはアップロードできてるっぽい
てか昨日できたライドログの同期も今日は出来ないわ >>17
安定はガーミン
バッテリーはブライトン
レザインは知らん アプリ使わなければBrytonが良いんだけどね
そうすると310でいいよね >>9
GPSアンテナってどの位置についてましたか?
なるべくアンテナからスマホを離して固定したいので知りたいです >>22
GPSの利用している帯域を知らないが
スマホが発する帯域とは重ならないはずだから
まず干渉することはなくて気にすることはないと思うけどなぁ
バッグの中にGPSロガーとスマホを一緒に入れていても(すぐ横)
変なログが残ったことはないよ >>7
BLE対応センサー(BONTRAGERとかGIANTのやつ)とスマホがあればサイコンになる
CATEYEのCyclingっていうアプリ、本来はCATEYEのBluetooth対応サイコン用なんだけど、
サイコンが無くても問題なく使える
CATEYEのサイコンを買った場合も上記構成までは同じで、ここにサイコンを(アプリの)表示機として追加する形になる >>24
シリコンカバーつけたりスマホを真横に設置してからGPSのズレが気になってきてね
電波より物理的な障害が気になってる感じです
ひらけた所でも3〜5mずれてる時が
裏に10円玉貼ったろかって思うPSPのGPS使ってたマン Bryton330使ってるんだけどセンサーの電池少なくなってきたら通知してくれるん? >>11
V650は戻りルートも逆方向の走行として認識しますが・・・
確認画面が出ますよ >>29
えっ?戻りルートって作るとそもそもアップロードした時点で省略されない? データはガーミンウォッチで取ってブライトンは表示だけの俺、高みの見物 >>30
作るも何も、、、
例えばA→Bのルートをインポートして、サイコンに読み込ませて走ったとします。
B地点に到着したら、そこで記録を停止してアクティビティを完了。
帰りも同じルートを使ってスタート。B→Aへ走り出すと、確か反対方向へ進みますか?みたいな表示が出るので、OK押したら逆方向のルートで記録してくれる >>33
そんな機能があったんだ
気が付かなかったんで帰りルートをわざわざ作って入れてたよ >>11
strava連携はgoogle認証使ったら絶対に失敗するので
strava側でパスワード初期化→パスワード設定したら繋がるようになるよ >>33
ああ、ごめん
たとえばA→B→A→C→Aみたいなの想定してた
片道ルートで往復できるのは知ってる 行きと帰り同じルートって、人生損したような気分になる >>36
そういうルートで走るなら予め全ルートを作って読ませるか、出発地点への距離と方向を見ながら走るしかないね
V650はサイコン単体でルート検索できないからな〜
せめてスマホでルート検索orルート作成して読み込ませることができるようになるとも少し便利なんだけど。 ブライトンの不調、木曜日までかかるってよ
こっからコピペ↓
メーカーのサーバーでエラーが発生した影響により、同様のご報告を複数頂いております。
現在メーカーの方で復旧作業を行っておりますが、木曜日までかかるとの連絡を受けております。
大変ご不便をおかけして申し訳ございません。
作業完了の連絡が入り次第、再度ご連絡差し上げます。
よろしくお願い致します。 wahoo tickr fit国内で買えるようになったね
OH1我慢して待って良かった >>47
それは朗報
ただ光学式はその昔冬場の静電気対策でrhythm+使ってみて思った以上に計測値が変だったので結局胸バントに戻したからなあ
wahooのもなんかrhythm+にセンサー部似てるからちょっと不安を感じる
OH1はLED6個でなんとなく凄そうwだけどBLEオンリーってのが残念 >>49
一応OH1もtickr fitも胸バンド並みに制度は良いらしいよ
見た目はOH1だけど、ANT+とバッテリー持ちはtickrだから悩む ここで教えてもらったmaps.me この前使ったけど、やっぱりosmって情報量が少なくてイマイチだね。
あと、ルートもアプリが引いてくれるのに従う他ない。
やはり俺は、地図ロイドのほうがいいわ。
じぜんにマップDLできるしルートも道路に沿っても、直線モードでもどちらでも好きなように引けるから、手っ取り早い。 俺も半年前から530なんだけど、先週初めてGPSロストが発生して軌跡がめちゃくちゃだった。そろそろ買い替え時かな。
本体のみだと実売2万で、半年使って、ストラバアクティビティ124本だったから、1走行あたり160円くらいということ。まあこんなもんかな。
軌跡を見ると、山間部だけじゃなくて、家を出てから帰るまで全部おかしかったからもう復旧しないだろうな。 >>37
GPSで走ったルートを記録して地図で見られるようになってから特にそういう気持ちが強くなった。 brytonの新型は
もろちんwifiで単独アップロードいけるんだよな? >>48
AACRに深谷の人来てたから少し聞いたけど450は知らんって言ってたな
日本販売は410だけなのかな OSMは文句あるなら自分で描けばいいじゃない、というサービスなので、好きに描いてますw >>47
今はいいのがあるんだな
乳バンドが嫌だったんで腕時計型使ってたんだけど
これならG-SHOCKをしながら心拍記録できるなあ 450売れるだろな
地図入れてオレンジ控え目とかわかってるやん 売れると分かって逆に売らないとか有りそう
330も売ってないしね 画面が小さくなるし、所詮「サイコンの地図」だからそれほどありがたがる人はいないと思うよ。
ライト層 スマホでいいじゃん
ヘビー層 ルートはだいたいわかってる あら、どちらも良さそうですね
おいくら万円になるのかしら? 410が130ユーロ 450が180ユーロ 60が200ユーロらしい
日本ではもうちょい高くなってebayではもうちょい安くなるのかな 310壊れたら450買うかなあ
トレイルで使うからコケるたび傷が増える 450は納得の値段だけど410はその値段だったらWLAN付けてもらいたかったな 450ええな
element boltより安かったらこっち買うわ 450とboltと520plus
買うべきメリットと買わないべきデメリットを1つずつ教えて下さい 紐地図とwifi要らないんだけど、結局310と410って何が変わるの?一緒じゃね? >>77
アップデートしてみた
1.4.8かと思ったら1.5.4
リクエストしてた傾斜の表示単位が%になったのが嬉しい ストラバライブセグメント対応とGPSの修正?か?
ツイッター英語じゃないから読めなかったけど他なんかある? >>80
促進パワーメトリクス
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1517820.jpg.html アプデしたら見れるのね
促進パワーメトリクスって意味わかんねえ
あとGPSは以前話題に出てた精度改善じゃなくて傾斜計だったか トレーニングセッションの終了が3秒押しからクリックに戻っちゃってる
余計な修正もしてるな サイコンはガーミンだけどボトルはポラールさん使ってます! 530でさっきアップしたログ、普通に反映されてるよ。
おかしいというやつ、自分の頭じゃないのか? V650使ってまふ。早速アプデしてみました
サポートに細かい要望をちょこちょこ伝えてきたんだが、きちんと反映されてる・・・
タイヤ周長の設定値を10mmから入力可にしてくれてたり。
やるなPolar
も少し使ってやるか >>90
アプデ前も周長はmm単位で設定できたけど、最小1000mmまでしか入力できなかった
エリートのダイレクトドライブのローラーだと、1000mm未満の周長を設定しないときちんとした速度が表示されんのよ brytonの新しいの出るの知ってググってみて、
うぉーマジかカラー化すんのかー!て感動したけど
よく見たらなんだよTomTomRider450て >>93
トムヤムクン的な意味なのかな?
フランス語みたいな記事しかないから内容がよく分からないけど なんだよ、バージョンアップしたんか
V650捨ててwahoo買っちゃったよ
拾ってくるか >>89
デフォルトが度でタップすると切り替えられるけど、ライドのたびにやる必要があった >>86
修正が木曜までかかるって上に出てる
木曜のいつ直るかわからんけど >>89
°と%両方表示は出来てたけど、アップデートで0.1単位まで表示できるようになった。
今までは緩やかな上り下りは0%で表示されてたから違和感あった。この改善は嬉しい・・・GARMINだと当たり前だけどね >>87
なにでアップした?
本体からWi-Fiでできたの? 土日でもログのうpは時々できてたから完全に死んでるわけじゃ無いんだと思う
ルートのインポートはずっとダメだけど 新しくサイコン検討中でどちらかに迷ってます
garmin520とwahooelement
やりたいことはナビとstravaのライブセグメントです
520のナビはOSMの地図をいれれば問題ないと思ってはいるのですが820や1030と何か違いがありますか?
基本的にボッチライドなのでライブセグメントがやりがいになるかと思っているのですがgarminとwahooの表示の仕方で走行中にもう少し頑張れば自己記録を更新出来るのが分かるなどの細かい所の違いが分かりません
両方使ったことある方いましたら教えてください >>100
530からWifiで直接アップ
スマホで確認 >>105
マジか、アップの方は直ったんかな
ルートのインポートはまだできんけど Rider330
朝、Wi-FiでログのアップロードとGPS更新問題なし。
今、接続中のまま動かなくなる...
電源ボタンで、電源offもできず
しょうが無いから、ボタン3個全部押したら、リセット
がかかり元にもどった はいよ
メールからコピペ↓
エラーの修正作業ですが、予定よりも時間が掛かっており、メーカーより現時点で終了していないとの連絡が入っております。
お待たせしてしまい大変申し訳ございませんが、完了次第再度ご連絡差し上げますので、今しばらくお待ちください。
よろしくお願い致します。 >>107
ペアリングし直したらアップロードできたわ 年が変わってから乗ってない330使いのワイ、高みの見物 530でリセットをかけるにはどうしたらいいのだろうか。ボタン3個だとピッピッ音だけで変化なし。 右のボタンと下の2つのボタン、合わせて3つを長押し
マニュアルくらいみような Brytonは公式HPのサポートページから説明書PDFが落とせる
テンプレに入れたほうが良いのかね >>114
やってみた。通常の電源OFFと挙動が同じなので、リセットで落ちたのか、ただの電源OFFなのか識別できない。
しっかり3か所押せてなくて、電源OFFになってしまうこともありうる。 レザインスーパーGPSとブライトン530で迷ってる。 V650アプでしたが…
wahooelementを買った今ではいちいちPCにつなげて
データの出し入れしたりするのがめんどい
wahooはスマホアプリのできが良いので、もう戻れない体になってしまった…
2−3回しか使ってないのに Brytonは、サイコンから直接Wifiでログのアップロードは出来ないけど、
スマホにBluetoothで接続すれば、普通にアップロード出来るな
STRAVAにも問題なく、データ行ってる brytonの310だけど
iOSアプリが更新されて同期できなくなった
とりあえずアプリを再起動してBTペアリングし直して同期したら
無事できたよ >>119
見た目が良い
軽い
安い
機能十分
ナビがクソ どうしてもブライトンに障害がある体にしたいやつがおるな。
だれだろ? 万人に100点の物やサービスなんて無理だし
ちょっと待てば安定する
公式が調整中って言ってんだから待てよ
あほちゃうんか 公式がいった期限を過ぎてるから直ったかどうかで一喜一憂してるだけなのに何いってんだ 明日のブルベでターンバイターン試したかったんだけど無理だな まあ気長に待ちなよ
ワシらのPolarV650なんて前回のアプデから一年以上待たされたんだから。
国産の電化製品じゃないんだからそーゆう詰めの甘さを楽しむ気持ちも必要だべ。完成度を求めるカツカツした人はGARMIN買っとけ V650のファーム(1.5.4)アップデートのリリースノートが来てた
ttps://support.polar.com/en/polar-v650-154-firmware-update
#4日間程サポートページが死んでた
訳は面倒なので省略。関連レスからも変更内容を抽出(>79,80-83,88,91,99)。カッコ内はコメント。
・Strava Live Segments対応
・NP、IF、TSS対応(表示項目として選択可能)
・気圧計/GPSベースの傾斜計(変更内容が良く判らない)
・傾斜で表示単位が「%」固定になった(「°」は廃止?)
・傾斜で小数点第一位を表示する様になった
・タイヤ周長の最小値を1000mmから10mmに変更(ローラー対応)
・トレーニングセッション終了が3秒押しからクリックに戻った(バク?)
また、アップデートでセンサー類のペアリングは消えなかった。
なお、GPSのバグが直ったのかは不明。 おまけ
Using Strava Live Segments with V650
ttps://support.polar.com/en/using-strava-live-segments-with-v650
Add thrill to your cycling | Strava Live Segments for Polar V650 out now(ブログ)
ttps://www.polar.com/blog/strava-live-segments-polar-v650/ 訂正
×Using Strava Live Segments with V650
×ttps://support.polar.com/en/using-strava-live-segments-with-v650
○V650でStrava Live Segmentsを使用する
○ttps://support.polar.com/ja/using-strava-live-segments-with-v650 ブライトンの310で泥バージョン
再ペアリングで治ったのかと思ったら、また再ペアリングしないとアップロードできなかった V650のアプデってHigh Sierraに対応した? ブライトン530 爪折れて吹っ飛んでった。なんとか回収。外通ものなのでこれからどう料理しようか思案中 >>147
Rec-MountsのEdge用ツメ補修キット使って直すとか… >>147
腕にはめればスマートウオッチになるんじゃね? >>149
これが現実的なんかな。
ニッパーでガリガリ切ってヤスリかけてくっつけて。
センサーの穴が干渉しそうなんでドリルで穴あけるかな。 ポラール難民だけど、アップデートしたV650使ったけどGPSは直ってなかった
斜度がGPSを使うようになったおかげで、斜度も使いものにならなくなった
今日と先週と先々週に都民の森に行ったけど、3回とも標高が500m以上くらいでGPSをロストしやすくなる
同時に動かしたM460は問題なかったので、こちらを使う
V650はかなりクソ オートストップって止まっている間は記録されないんですよね
使う意味あるのか・・・平均速度が早く見えるだけ? むしろ停止時間含めた平均速度で何を見るの?
35km/h巡行スレくらいでしか使い道ない ぶっちゃけ平均速度なんてどうでもいい
オートストップしても信号や一時停止箇所前後は速度落ちるんだし
ノンストップ区間でラップをとればいい話 >>155
トンネル内で角度表示しなくなったな。
何を思ってこんな仕様にしたんだろね? スーパーGPSのナビだけど、スマホで設定してgoすると、gpsへ転送していますのまま進まない、、、
結構時間かかるもの? 上の方で出てたアロフライの心拍センサー買って見たんだが、ヒルクラの高負荷時に全然数値安定しない
腕時計っぽく付けてるけど取付け位置間違ってる?オススメ位置あったら教えてくれ スマートウォッチて心拍数測ってサイコンに連動させられるのはウオッチもサイコンもガーミンじゃないと無理なん? >>165
ガーミンのスマートウォッチとレザインスーパーGPSなら大丈夫? wahoo tickr fitめっちゃいいわ
手首バンドがゴミになった >>169
rhythm+に比べてどれぐらい進歩してるんだろ?気になる >>170
とりあえずバッテリーが30時間持つのがいいかなと思う >>162
やっぱgpsに送信中から進まんわ。なんか初期設定して必要なんか? >>172
当然だけどペアリングはしてるよね?
特に初期設定は無かったと思うけど >>173
走行ログとか、設定変更は出来てるからペアリングは問題ないと思う。
なんだかな〜 >>163
自分は手首細くて、少し緩かったのか安定せず。手首と肘の間くらいの外側で強めに固定して安定しました。 >>163
内側につけたほうがいいよ
肌の色が白い方というか脈拍をはかるほう ここで質問することか分からないけど、獲得標高ってサイコンのログとルートラボなどのルートデータだとどっちが正しいんだろ。 >>175
>>176
内側で肘側か。試してみるわ ブライトン530なんだけど、毎回走る前に高度補正しないと駄目なの、自宅の高度プリセット出来ないのかね。 >>178
サイコンの獲得標高は気圧やGPSで高度拾って出してるから正確ではない。
ルートラボやmaps.meなどは地形データを元に出してるから正確。
ストラバお前はダメだ出直してこい >>182
では、その地形データーはどうやって測ってんだろ? brytonのサイコンと相性のいい腕時計タイプの心拍計教えてください >>180
>>182
なるほど。ルートラボで1800くらいの獲得だったのに、サイコンやstravaでは1200程度のことが続いたので不思議に思ってました。 先日、外通でbryton310を購入しました。
Google playでアプリをダウンロードしてアプリからペアリングをしようとしたら、手持ちのXPERIA(so-02j)は何故かbrytonを認識せず…。でも、AQUOS(sh-02j)は同じアプリからでキチンと認識してペアリングできます。ただ、同期が99%から進まない状態…。
XPERIA持ちでbryton持ちの方で、同じ症状の方(或いは改善された方)いらっしゃいませんか?
因みにXPERIAは別のBluetooth機器とは問題なく繋がります。あとAndroidのOSは8にアップデートしてます。(ひょっとしてこれが原因…?)再起動も何度かしてます。
何方か、ご教示くださいまし…。 >>178
ルートラボはトンネル内も実高度になってからは比較的信頼できる(大きなトンネルはほぼカバー)
気圧高度計を内蔵したGPSロガーによる獲得高度もほぼ同様になる(校正を忘れても)
STRAVAでは認定機種以外は高度データが差し替えられて異様に大きくRideWithGPSでもやや大きくなる
(大きなトンネルなんて通過したら峠越え扱いになってさらに肥大化する)
ラボからSTRAVAに移行してからは獲得高度はあてにならなくなってしまった
>>186
STRAVAの方が低くなる経験はないな
ただルートラボなどで事前に作ったルートの結果と気圧高度計を内蔵したGPSロガーの実測値を比較すると
ルートの通過場所が微妙に違うためかロングライドでは実測値の方がたいてい小さい
個人的には気圧高度計を内蔵したGPSロガーやサイコンの実測値が
(他のどの値よりもより小さくて)比較的正しいように思っている 谷間にかかってる橋越えると、ルートラボだと一回谷底に下りたようになってるよね。 オートストップのないサイコンないの?スマホでやるしかない?
経験と勘で毎回やってるが長距離移動するときに計画立てるのにすげー役立つんだが、あとブルベ出たいし >>190
オートストッフはサイコンの設定でオンオフ出来ないの? >>190
エッジ520はオートストップの有無選べる >>185
garmin HR+で心拍取ってるけどロストはほぼないよ >>193
すまん、サイコンにそこまで出せない
せめて1万ちょっとまででないだろうか >>186
188が言ってるように、おれもストラバの獲得高度の方がサイコンの測定値よりも常に高くなるかな。猫目PolarGARMIN全部そう。だからストラバのデータは全般的にあまり当てにしてない
昨日今日と丸一日V650で走ってみたけど、GPSロストは一度も無かったなあ。先週までは夕方になると調子悪くなるイメージだったけど。
先日のアプデで斜度表示が「°」と「%」の任意選択から「%」固定になったことについては特に問題ない。小数点第一位まで出してくれるのも嬉しい。GPSで斜度を出すようにした目的は、おそらくスピードセンサーなしのユーザー向けの改良なんでしょうな。
斜度はもともと追従良くなかったし、個人的には違和感なかった。
あ、あと電池持ちが良くなった気がする。暖かくなったからなのか・・・ Viiiiva買ったのはいいが、使う用途がないって言う。 教えてください
di2
と相性がいい(機能)のサイコンを調べても
よくわからないので教えてください。 >>188
>>196
データ確認してみた。wahooエレメントなんだけど、ログはstravaと同一だった。
過去3回の獲得標高こんな感じ。
ルートラボが正しいならそれでいいんだ。
何か正しいのか分からないのが気持ちわるかった。
ログ1
wahoo、strava 1263
RidewithGPS 1840
ルートラボ 2074
ログ2
wahoo、strava 1582
RidewithGPS 1664
ルートラボ 1656
ログ3
wahoo、strava 2000
RidewithGPS 3078
ルートラボ 2767 ストラバは信頼されてる気圧高度計付きのサイコンならサイコンのデータを使う
そうじゃなければ地図の標高データから計算する
ridewithGPSとルートラボは地図の標高データから計算する
あとはわかるな? >>201
つまりストラバはガーミンを信用してないってことだな? 530先週に引き続きGPSロスト発生。
気づいたことは、たまたまスピードセンサで不具合か電池切れがあり、異常な速度がたびたび計測されていたが、スピードセンサーの異常値がGPSの軌跡に影響を与えているのかどうかよくわからない。 >>187
全部のログがそうなる?
試したのが一つだけならもう一回分ログ取ってきて試すのもいい
たまに100%で失敗したやつは何回やりなおしてもダメになる時あるわ ブライトンに不満があるならガーミンかワフー買うしかない >>200
GPSをオンにするのは盲点でした。無事に同期できました!!ありがとうございました!! >>206
XPERIAでペアリングできたので、そちらで読み込めば無事にアップできました。ありがとうございました!! >>199
>>201 の通りSTRAVAはWahooを信用しているから測定値をそのまま使用しているんだろ
ログ1だけルートラボの値が大き過ぎるな 所詮参考と思うしかない
資料による推定値は道路工事など地形変化の大きい場所だと大きくずれても仕方ないし
トンネルや橋を通過すると地表と比べ高度変化は小さくなる‥‥
気圧高度計を使用した実測の獲得標高が一番小さい値を示して たぶん一番真の値に近いと思う しまなみで10時間くらいつけっぱで走ったけど
アップも正常、ログも正常やなぁ
標高の標準点でもつくって自動補正してくれたらさいこうなんやが ブライトン直ったってよ
コピペ↓
当該エラーは修正が行われたとメーカーより報告がございましたので、再度お試し頂ければと思います。
改善しないようであればご連絡ください。
ご不便をお掛け致しましたことをお詫び申し上げます。 ガーミンのサイコンかスマートウオッチにするか迷ってる。
ストラバと自動同期楽しそう。
サイコンは当たり前だが自転車乗ってる時しか使わないし、店に入る時にはいちいち外さないといけないが自転車の動きにダイレクトに反応して正確な数値になる。
スマートウオッチは自転車以外の日常でも使えるし心拍数も測れるし、休憩中にいちいち外さなくていいけど、自転車の動きにダイレクトじゃなく誤差が出る。
現状、キャットアイの廉価サイコン使ってるから、そのサイコンとガーミンスマートウオッチの組み合わせが良さそうだがどうだろ? ttps://i.imgur.com/0YHiubY.jpg
昨日のログ、ride with gpsよりstravaの方が低いわ
平均パワーとかケイデンスとかは見ないで頂きたい 530のショートカットメニューって変更出来ますか?
今日、買ってきたばかりで色々弄ってはみたものの見付けられなかったのであれば教えて下さい。 >>214
一時期VIVOACTIVE J HRにケイデンスセンサーをプラスして使っていた
記録するだけならスマートウォッチでいいかも
走行中に表示を確認したいのならサイコンのほうが良いと思う
あと表示が重いので中のチップの力不足とかもあるかも…
よく誤作動したり止まったりしてたわ
だから今はWahooに落ち着いた >>214
別メーカーだけど、a370とv650を併用して、v650を捨ててm460を使ってる
走っているときに画面見れるので、サイコンは専用品がいい
スマートウォッチは24時間心拍数を記録してくれて楽しい
トレーニングを積んでいくと夜の心拍が下っていくのが楽しい
同じメーカーで染めてしまって、同じウェブサービスで管理するのがいいよ
だから、ガーミンのサイコンとスマートウォッチを両方買おう >>218
駆動時間96時間ってあるけど、実働はどう?40時間いけるならブルベで使いたい。
M460ってバッテリアラートが出るとうざくって・・・ >>187
自分もAndroid8.0では、brytonを認識しなかった
古いAndroid4.4の機種では、あっさりと同期できた
brytonアプリが、Androidの新しいバージョンに対応できてない 530、ナビしながらだと一時停止できなくなるバグがあるな brytonアプリとSTLAVAだとラップ記録が変わるのな
平均速度とか大分違う キャットアイのスピードケイデンスセンサー(ISC-12)と
レザイン スーパーGPS は繋がるのでしょうか?
キャットアイのサイコンが糞すぎてストレス溜まるので
センサーはそのままでサイコンだけ買い換えようかと思ってます >>227
そのセンサーがクソなんだと思うぞ
俺も他社の心拍センサーと合わせて使ってるがスピードケイデンスだけがいつも切れる センサーはwahooで揃えた
ANT+とBLEの両方に対応してるから便利 >>229
スマホとISC-12の接続だけで問題ない
サイコン(ストラーダ)とISC-12のダイレクトモードでも問題ない
スマホとリアルタイムで繋げるとしょっちゅう切断されるので
サイコンを変えればいいかなと判断
仕様から繋がるのは分かるのですが、相性などから実績確認をしたいです
望むのはGPS、ケイデンス、スピード、心拍の記録をとってSTRAVAへアップロードで
各種センサーはあるのでサイコンの交換でいけるかなと思ってます >>231
229が書いてる通り、クソなのはセンサーの方
BONTRAGERとかGIANTのANT+/BLE両対応センサーに変えればスムースに使えるようになる
CatEyeのアレはスマホアプリの表示機としてしか使われてないので、センサーとスマホさえスムースになれば問題なし 猫目のスマートシリーズはダイレクト表示も出来るから
スマホからの表示専用ってわけでもないで そのモードで使うならアレ要らんくない?
GPSログ取れるならともかく、ダイレクトモードって単なる無線サイコンもどきというか GPSロストの症状が出始めた個体はもう治らないのかな。治ることを期待して3回使ってみたけど全てダメだった。 Xplova使ってる人いる?
アップデートの仕方が全くわからない… >>233
センサーなんですね
センサーは怪しい中華のものがあるので、そちらに交換してみて様子をみてみます
お騒がせしました Wahoo ELEMNT系使ってる人に質問です。
Ride with GPSで作成したルートを表示させて案内させていたんですが、途中で長く高架下を走ったからか、実際に走ってるところと表示される位置が西に50mほどずれたままになってしまいました。
(1) この状態を直す方法ってありますか?
(2) このせいで「ルートを外れた」ことになってしまい、それ自体は仕方ないと思うのですが、自分の位置がずれているだけなので地図上の案内矢印を見ていればいいや、
と思っていたものの、ふと気が付くと案内矢印が無くなっており、地図の向きを変えたり縮尺を変えたりしても戻ることはありませんでした。
再度ルートの選択もしてみたのですが状況は変わりませんでした。これはどうすれば良かったのでしょう? 初めてのサイコンにパドローネスマートプラスを買う予定だけど通販で見つからないのは販売中止になってんのか? キャットアイ:機能は低いが電池持ちは最高
ガーミン:機能はいいが、バッテリーが持ちが悪い
ブライトン:機能はそこそこで、バッテリー持ちが良い
上記の3種類を持っているが
普段使いにはブライトン、知らない土地に行くにはガーミン
と使い分けている ちょっと質問です
510jで電池(バッテリーだったかな?)残量不足 残り5とかって表示されるのって何のバッテリーですか?
パワメのバッテリーですか? キャットアイはスピードだけとかの最低機能だけの物ならお勧め
小さいし >>244
中華パワメ使ってない?
あれはデフォでバッテリー残量警告出るよ >>243
>ガーミン:機能はいいが、バッテリーが持ちが悪い
エッジ1030なら20時間持つよ 中華xcadyはファームアップで大分よくなったよ。
今まで電池交換後すぐ出てた電池切れ警告がなくなったw 先週から悩まされていた、bryton530のGPSロスト問題が解決しました。
結論から言いますとログの溜めすぎでした。
実はこれまで、GPSだけでなく、スピードの異常もあり、最高速度230kなどどログが出ていました。また、走行距離も10%程度増しの状態でした。
本体側の過去ログを見ていたところ、購入後はじめて使用した日のログは上書きで消されていましたが、その次のログから残っている状態でした。
素人の推測で、先週から突然ロストしはじめたのは、上書きしながらの書き込みが負荷となり、GPS、スピードセンサからのデータを取りこぼしているのではないかということです。
ためしにログを全削除してみたところ、130本近いログを消去するのに5分程度かかりました。
その後、ロストしたコースを改めて走ってみたところ、GPS軌跡、距離、スピードすべて正しく記録されました。
また、全体として動作がきびきびし、一時停止後の復帰などもすぐに行われるようになりました。
毎回消去するほどでもないですが、上書きモードが動作する域まで溜め込むと、ロストが発生するようです。
とりあえずこれでしばらく様子をみてみます。 おぉそうだったのか、原因分かって良かったね
俺のもいつかロストするようになるのかと思ってたから、解決してくれて何よりだわ >>243
25j以外ならログ取りながら追い充電出来るから、モバイルバッテリー持ってれば問題ない。 >>196
stravaのログページに機種名がでて、気圧高度計を内蔵してるサイコンであればstravaに残る高度のデータはサイコンの生データとほぼ同じですが。 >>254
そうかもしれんがなんでサイコンのために荷物を増やさにゃならんのよ?と思うわ >>255
ほぼ同じなんですね。それで?
ほぼ同じってことは、全く同じ数値じゃないの? >>254
25も(最初から)充電しながらスタートすれば大丈夫だからクソデカバッテリーに接続しとけば長い日も安心 そこでSIGMAですよ
日本撤退でなかなか手にいれにくいけどGPS無しではキャットアイよりは良い >>241
アイホン6以降じゃないとストレス溜まるからな
アンドロイドじゃ使い物にならん
サイコン使う為にアイホン8買う事になるとは夢にも思わんかったわ
ちなみにアイホン8に変えてからは接続切れは一度も無く200k走っても問題ない
まともに使いたいならアイホンも一緒に買え
個人的にはスマホに依存して使えたり使えなかったりする様な商品未満のサイコンだからオススメはしない アイポンなんぞ買う金でもっといいサイコン買えただろうに・・・ wahoo elementのサイコンの中には走行データがあるけど携帯の方に表示されない
自動アップロードもされないデータが一つできちゃってるんだけどこれ見る方法ないのかな
初めてしまなみ行って完走したのに往路が見れなくて復路は普段通りデータ見れる感じ >>266
wahooはサポートしっかりしてるから連絡すればいい。英語だけどがんばれ。 キャットアイのサイコンのためにアイホン買うくらいならガーミン1030買った方がいいんじゃね?
アイホンは携帯の機種変更の時に変えればいいと思う。 >>257
スタート/ストップの区切りの処理が異なって微妙に異なることはありうる。基本は同じ
大きく変わるのはstravaが自分で高度を再計算したときのみ ビワイチの途中なのにV650がGPSロストしやがった!
くそがあああああ!
ありえない場所に高速ワープで走行データが使いもんにならない。 ポラールなんか使うからだよV650とか過去スレ見ても明確な地雷だし
ポラール使ってる俺が言うのもなんだけどさ 650はアップデートで勾配が10分の1パーセントまで出るようになったけど、そこまで細かい勾配知りたくねーよw ガーミンとブライトンとで1割くらいブライトンの方が距離が短くなるんですけど、何が原因だと思いますか?
センサーは1つを共通で使ってます。 勾配計も激坂でスピード出てないとほぼ勾配一定なのに
18→14→11→8→18→15→13→10→17%
とか表示されるからあんまよくわからん
10%以上はあるんだろうってのはわかるけど gpsロストしてもいいように複数サイコンがおすすめ
ガーミンとブライトン付けてるけどワフーも注文して到着待ち wahooの斜度って反応遅すぎない?
lezynesupergpsと比べてだけど
自分だけ? SGPSもそんなに早くなくね?
10秒ぐらいラグあるけどそれより遅いの? >>271
昨日自分もビワイチ中に650がGPSロストしました。
反時計回りで、琵琶湖大橋過ぎた辺りから長命寺過ぎたとこのファミリーマートまでロストしっぱなしだった・・・
毎回この辺でロストする気がする >>271
オレも4月29日にビワイチしたけど、
V650のGPSロストが2回発生したよ。
昨年の秋頃からGPSのロスト頻度がやたらと増えた。
ロングライドすると、ロストしない方が珍しいくらい。
みちびきの試験電波がロストの要因という話も
あるけど、真偽のほどは分からず。
もしそうなら、ファームのバージョンアップで
何とかして欲しいわ。
V650の後継機種を出してくれれば、
速攻で買い替えてやるのにな。
早よ出せや。 同じポラールでもM450はGPSロスト経験ないんだよな >>281
edge500と比較してだけど、遅いし合ってるのか?と不安になる数値が出てる気がする。
長くedgeを使ってたから、体感斜度がedgeに慣れてたのかもしれないけど。 >>281
比較対象があるわけじゃないけど遅いし不正確だと思ったんで非表示にした。 ブライトン気になってるんですが、どこか店頭で触れるところありませんか?あと、330とか430とかあるけど海外通販しかないのですか?スペックもよくわからないし・・・ M450だけどGPSロストは俺もない
変なエラーが出て途中で切れたことはある ポラってスピードとかケイデンスセンサーのバッテリ切れアラートって設定で消せないの?
ライドの途中でアラートが頻発してサイコンとして機能しなくなるのがクソなんだけど >>289
>>48
310 530は国内販売有り 330は海外通販になるかな
400番台はまだ出てないよね?
触れるっても箱見る程度だよね
公式HPみるだけじゃダメなんだろうか。大きさも書いてるし >>279
俺の使っているGPSロガーも勾配はずいぶんふらつくよ
ログの方は気圧高度計の値のため標高は綺麗なのにね
高度や移動距離の変化の最小単位が大きいのに(メートルかな)
登りは算出時間に比べて変化か小さく
勾配の計算値が登りでは特に上下にバラついてしまうと思っている
>>281
Wahooの遅れ具合は知らないがGPSロガーも勾配の表示は相当遅れるよ
坂を登り切って下り始めてから15%なんてことは普通
算出方法にもよると思うけどある程度遅れるのは仕方ない
lezyneのsupergpsが反応いいならいいね
ゲキサカを登った時に遅れてでも参考になればいいか諦めている V650の名誉の為に言っとくが、この機種を2015年5月に買ってから2017年の秋までは、GPSロストはトンネル内での一回だけ。
フジイチ、ビワイチ、その他諸々のロングライドでもその期間では問題無しだったんだよね。
しかし、2017年秋頃から、60km以上のライドではほぼGPSロストが発生するようになった。毎日の通勤片道15kmに限れば、GPSロストは今まで一回もないので、ライド時間が関わっているのかもと思ったり。
M460ではロストしないということらしいし、M460をベースにV650の機能を盛り込んだ新製品を出してくれれば、マジ買うから早く出してくれよ、ポラールさん。 >>292
情報ありがとうございます。
海外のhpに載っていたのは410でしたね、
すみません。
キーの感じとか触ってみたかったです。 >>295
俺もほぼ同じ。
通勤は峠350mアップを含む片道25kmだがロスなし。
100km以上乗るとほぼバクる。
何故か100km付近でのバクが多く、200kmとかは途中でバクっても200km付近ではバクってない。 >>297
なるほどー
100km以上のライドで、しかも100km超近辺でGPSロストってのは確かにそうかも・・・
これは何とかしてもらいたいとこだね。つーか何とかしてもらわんと。
みんなでPolarのサポートに改善要望入れようぜ ポラールと言えば管理ソフトのpolarflowのスポーツプロフィールにシクロクロスが無いのは何故だろう?
本社がある地域では日本より盛んだと思うんだけどな v650捨ててbryton買った俺polar民の愚痴を高みの見物 >>301
シクロよりもMTBて感じなんじゃねーの?
知らんけど ネオストラックはちゃっちいマウントさえ改良してくれたらなあ Brytonはサイコンは良いけどアプリが…
PCにUSBで繋げばいいんだけどさあ 530使ってるがブライトンのアプリなんて使わんけどな
スマホにwi-fiで上げるだけで勝手にストラバに取り込まれるし >>281です
wahooの斜度の反応が遅いのは自分だけではないみたいですね
緩い上り坂など200mぐらい進んでも斜度0のままだったりします
supergpsの方は100mぐらい進めば反応する感じです >>264
iPhoneのBluetooth送受信アンテナが感度が良くて、キャットアイ機器の無線回りの弱さをカバーするのかな。
あらかたのサイコンが充電池内蔵型になったなか、CR2032電池で5ヶ月使えるとうたうキャットアイのサイコンは低価格入門機種にラインナップをシフトしていく感じ・・・。 >>308
そもそもBrytonでそれが出来るの530だけじゃなかったっけ
ついでにアプデって単体で出来たっけ >>311
330と530は一度設定しておけば出来る みんなストラバストラバ言うけど、
あれもそんな出来のいいアプリには思えんけどなぁ… 無料でも広告が少ないのと人が多い
安定もしてるし十分だよ >>221
Androidは6.0からBluetooth同期するためにGPSもオンにしないといけないようです 330使いだけど、単独計測、単独アップで
ブライトンのアプリ入れてはいるけどまったく使ってないな
ストラバはチームに所属してからが本番
ソロでアップしてもストイックに記録更新するだけじゃおもろないで
まったく面識もない人の、のんびり旅報告みたり、逆に発信してみたり
どっかいってきた、こんだけ走った、こんなとこ上った
っていう自己顕示欲を適度に満たしてくれるとこがええんよ ブライトンアプリ開く度にアップデートしますって出て使えなくなった笑
ストラバにはデータ飛ぶからまあ問題無い
次はレザインでも試してみるかな >>321
さっきAndroid版アプデしてみたけどうちだと最初の一回だけみたいだわそれ
Android7.1 brytonはBluetooth経由でストラバアップロードってどれくらい時間かかるもんなの?
例えば100kmのログとかで。10分くらいなら着替えしているうちに終わるんで全く気にならないんだが。 >>323
BrytonアプリからStravaへは数秒レベル
アプリへのログ転送時間は総走行時間の影響がでかいっぽいな
5時間100kmくらいだと10分で行けそう
10時間超えたログだと20分コースの時あった
USBつないでPCへ転送すりゃよかったよ… >>324
ありがとう。それならwifiなしでいいや。 ストラバが微妙と感じるやつはただのアプリとしてぼっち利用なんだろうな
あれはSNSだぞ >>319
Bluetoothの同期は時間がかかるので
USB経由でPCアップの方が速くていい STRAVAってライド時間だけじゃなくて計測してたトータル時間は見られない? >>326
ストラバはデータ比較したくても道路の標高ではなく地表の標高なので厄介
同一コースのラップはともかくデータが基本高めな上に
トンネルや橋(下って登ったことになる)を通るたびに異常な加算が起きる サイコン使わず、ストラバアプリで計測してログ上げている奴結構居るよな。 サイコンからBluetoothでスマホにログを送るのって所謂パケット通信量はかかるの? >>333
サイコンからスマホのみなら掛からん
スマホから先、Brytonのサーバで同期する設定だとかかる
走行ログなんて数キロバイト単位なのでパケット量としては大したことない
気になるならスマホがWi-Fiにある環境でやればok trailforksってのに対応してないから、Aero60の方が安いのかと思ったら20ユーロも高いのか、もしかしてWi-Fi付いてるの60だけ?と思ったら450はWi-Fi付いてるらしいし
何が違うんだ?カラー液晶?ディスプレイの解像度が高い?
>>67 Aero60は空気抵抗を減らす形状になってるから高いんじゃないか
そのために特殊なアルミのマウントになってるっぽい 6月発売だろ?
450欲しいんだが、いつまでもたっても言語にJP入らないから
日本での販売はないのかな? サイコンの項目に出てくる英単語が理解できないんなら、そもそもロードバイク乗るのも無理だろう >>341
前に書いたけどAACR桜にいた深谷の人が450なにそれ?だったから望み薄 >>343
そうなんだ
やっぱ外通で買うしかないね
>>342
何トンチンカンなこと言ってんだ?お前 brytonアプリにupしたデータを間違えて消去しちゃったんで、もう一度送ろうとしたら「すべてのアクティビティがアップロードされました」ってなるんだけどさ
これって、いちど送ったのは再upできないのかな? STRAVAスレにも最近いたけど、アクティビティを消すってそんなにあるの?
誤作動で動いてた分なんかなら分かるんだけど、基本アップは放ったらかしだからよく分からん。 サイコンにデータ残ってればusbで繋いで再アップできるんじゃね?
やったことないから知らんけど >>346
サイコン側にはログ残ってる場合
PCがある場合はWebのBrytonActiveでサイコン内にあるfitデータアップロード
スマホだけだと今までのログ全部再同期になるがBrytonアプリのキャッシュとデータ消せば同期し直せるかな
転送終わったデータをサイコンから削除していく人だとこれでいいけど・・
Androidの場合ね Wahooのアプリのルート削除ってどうやるんだろう?
2個登録されたり、ルート名が文字化けだったりするのを削除したいんだけど
やり方がよくわからんわー >>352
何と連動させてるのが重複してるの?
元のアプリでのルートを削除したら良いのでは? ここ見てるとブライトンユーザーはPolarのサイコン見下してドヤしてるけど、みなさんの報告見る限りそんなイイもんでもなさそうだな・・・アプリやWebサービスの完成度イマイチだし
全然高みの見物になってなくて草
迷ったらガーミン買えってことか >>353
レスサンクス
本体じゃなくてスマホアプリの方なんです
今、色々いじっていたらルートのタイトルを右(左も)にスライドさせたら
削除しますか?
と出てきたわ…自己解決しました マップがオープンストリートマップから取り込めるらしいので、
自分のよく走るコースの間違いをなおしてみたら、Stavaにも反映したよ!
おもしれー! >>355
ポラールユーザーだがブライトン見上げてるぞ
ガーミンはカラー化してバッテリーがもたない時点でいらん
貰っても売っ払って他の物買うわ
だいたい内蔵で足りないからって外付け出すなんて発想が貧弱だ V650の修正FW来るより前にbryton450発売されたら
諦めて買い換えるよ ブライトンユーザーの大半はアプリもWEBサービスも使わないから、出来が多少悪くても気にならないのではないか? ワイのブライトン310はスマホとbtペアリングすらできなくなった欠陥品やで >>358
なるほどガーミンについては概ね同意だわ。
でもPolarはサイコンや活動量計を使ってPolarflowで総合的にアクティビティや疲労度を管理できるのがメリットなんだよね?
そこは他のメーカーよりいいんでないの? >>366
それってガーミンでも出来るんじゃないの? >>368
おっしゃる通り、ガーミンはできるね
とりあえずガーミン以外のメーカーで、というお話しね! ブライトンは530かチャイナ回避した330だと
最低限用途では満足度高いんじゃないかな
価格も安いしエントリーモデルから一歩進むにはいいサイコンだと思う ブライトンもtrainingpeaksとの連携でその辺できるんじゃないの?
使ってないから知らんけど StravaもTreaninpeaksも自動で同機できるよ
GARMIN CONNECT的なやつが無いっていうだけで
(ログを見るだけなら Bryton Active というサイト/アプリがあるが、あれは要らん) whaooはあまり話題に上がらないけど使ってる人少ないのかな
購入考えてるんだけど >>374
bolt使ってるよ
スマホのコンパニオンアプリのルート検索が
滅茶苦茶な道を提案してくるのさえ我慢すれば良い機械だと思う
電池持ちも良いし >>374
斜度表示がgarminと比べても雑。それ以外は全部いい >>374
エレメント使ってるけど日本語がおかしい以外は本当にいいよ
物理キーなのが何よりもいい Wahooはノーマルのエレメントとボルトじゃボルトのほうがなんか使ってる人多いイメージだけど
画面が大きく電池の持ちもいい普通のエレメントのほうがよさそうなイメージがある。
ボルトの利点って空気抵抗考えた形だけだよな?それとも普通のエレメントは空気抵抗考えなさ過ぎて風に煽られるのか? >>374
最近買ってbolt使ってるけど凄く良いですよ
ただ、200km10時間半ほどナビ使って連続運用した後、バッテリー残量見たら20%切ってた
300kmは充電しないとムリそうだと思った
まあ、カタログ値15時間だしそんなものかな >>374
boltとtickr fitの組み合わせで超快適です bolt使ってるけど斜度が雑なのとルート外れたときの警告音以外は満足 >>383
給電すると、お休みになられるから、ダメ。 >>385
激坂登ってる時や、ロングライド後半のしんどい時に限ってルート外れてないのに座標ズレおこして延々と警告音鳴りやがる
一人で「うるせーボケっ!」って言う時あるわw
音キャンセル出来ないのかねぇ Wahooってルートを読み込んでナビしないでいいから
マップ表示だけしてルートを見るっていうのはできるの? >>378
ノーマルの方が電池の持ちも良さそうだったのと、給電しながらでも使いやすそうだったからノーマル使ってる。
>>389
ナビ案内を気にしなければいいだけでは?それとも電池の持ちを気にしてるのかな? >>387
案内の有効化無効化は切り替えられるやん
マップのページで左押して真ん中
地図上にルート残して案内停止できるだろ >>385
広い車道では俺は車道を左側通行したいのにナビは右側の歩道をいけという指示
ナビを無視して平行に車道左端を走ってたら
警告音の嵐ですわw
街中ではめっちゃ恥ずかしいw >>390
Wahoo買いたいんだけどルートを外れると煩いという話だったので
ナビにしなくてもいいからルートを外れたかなと思った時のマップ確認だけでいいなと思った
ナビはなしで思っているがルートのわかるマップがほしいので音量が絞りきれたらいいな >>391
>地図上にルート残して案内停止できるだろ
できるんだ Wahoo 買います ルートの矢印は残らないと思うけど
地図はGPSと基本機能で見れるから表示されてるだけで >>391
おおおおおぉぉ
ありがとう、試してみる! まさに罰ゲーム
ナビはスマホにしなよ
悪いこと言わねぇから ストラバのプレミアム会員に入ってる人いますか
あれってどうなん?
スレ違いかな?
PolarV650の先日のアプデでストラバのライブセグメントに対応したからちょっと興味ありまして WAhooは勾配表示が雑という話 これはファームウェアの更新で直る可能性あるよね >>401
プレミア登録すると
近くにロード乗りが来るとビーコンが鳴って
バトル申し込んだり、申し込まれたりする ストラバのプレミアムよりは少し高いけどTP年間契約の方が良いかもしれない BoltとペアリングしてたMio Veloがヘタって来たのでMio Slice購入
ペアリングが面倒臭かったけどバッテリ凄い持つなこれ サイコンがネオストラックでスピードセンサーがガイツーで買った並行品のガーミン
外走る時はGPSで補正されるのか大丈夫だけどローラー回すと10秒に一回信号切れて頻繁に速度0になる
優先順位はセンサーがトップで強制的にGPS切ってもセンサーの電池変えても同じ
サイコンを25J使ってた時はこの症状無かったけど外走ってて止まっても0になるまで10秒以上かかってた
これ何が原因なんだろう? >>406
自分もWahoo+MIO Alphaで使用中だけど
Mio Sliceってサイコンと同期させている時って時刻表示されます?
MIO Alphaは計測中時間が見れないのが不便で…時計機能ついているのに >>403
でもそれってSTRAVAで計測してないと鳴らないんでしょ? >>408
ワークアウトモードでANT+接続の話だよね?
ワークアウト時間、PAI、心拍、時計の4つだったはず >>404
TPはストラバと比較してどんなとこが良い悪いとかご存知ですか?
興味あります >>411
サンクス
買い換えようかな
Wahoo TICKR FITと普通の腕時計にしようと思っていたけど
それだけ時刻も含めた情報量があると良さげだなあ >>412
記録したデータを詳細かつ勝手に解析してくれてパワーだけでなく疲労度の管理やらあれやらこれやら盛りだくさんここら辺はストラバの比じゃないと思う
悪いところはお値段高めと多機能高機能過ぎて宝の持ち腐れになる可能性があるのと日本語化されてないところが散見されることかな?
自分は1年間続けてみたけど正直ここまでの機能を使いこなすこともここまでの機能が必要なほどトレーニングしてないから有料会員は辞めたw
自分みたいななんちゃってアスリート気取りじゃないガチな人はその機能を存分に活かせるんじゃないかな? >>327
GARMINならBluetooth同期に1分ぐらいかな >>414
こと細かにありがとう!ガーミンコネクトやポラールフローって感じかな?
そこまできっちり見れるなら、ケイデンスとハートレートは当然として、パワーメーターまで使わないともったいない感じだね >>403
バトルに負けたらパーツとかう
奪われるんだろ?
冗談じゃねえ... はやめブラストギアネタじゃなかったか
失敬!ドヒューン V650も1年は安定してたのに完全にゴミになったな V650のダメなところってGPSのロスト?
これってソフトウェアの改良だけでどうにかなるもんなの? 久しぶりにルートラボでルート書いたら
MacでOKで以前のJavascript版と違って使いやすくなっていた 知らなかった
試しに短いルートでトンネルと橋(谷)の様子を確認したら
トンネル部分は道路の標高でトンネル内部の傾きまでわかる
橋の部分は地表データらしく谷底へ落ちて余計な獲得高度が増えていた
トンネルって高度データが公開されているんだろうな ワイはレザインSUPERGPS。
デザインは無骨だけど好き >>424
ロストと休憩中にセンサーがスタンバイになるとGPSに切り替わって時速50km程で徘徊してるログになる
この状態になるとセンサー再検索不可で、たとえロングライドだろうがブルベだろうがログ切って再起動が必要になる
純正センサーが動作不安定で電池切れかと思ったら次の日には普通動く
スマホ同期はペアリング不可で毎回PINコード入力必須&毎回スマホの識別名を「polar mobile*******」に書き換えるのでスマホの一部周辺機器と共存できない 発売当初のトンネル極超音速バグは修正に半年かかったし
パワメ対応後のパワー2倍バグも2ヶ月かかった
今回は修正にどれだけかかるかな おいおいなんだぁ!
巨人がブライトンカラーのユニ、着とるぞ!
パクりやがったな… WIN10のアップデート後から、V650の同期ができなくなった
まいったなー win10はドライバ勝手に入れ替えるので
USBまわりとかメーカーから落として入れてみ レザインのルート検索が改善してるな、以前みたいな意味不明な路地裏へ迂回する事が無くなってる
グーグルマップ使う方がましレベルから大きく改善してるわ >>432
> 意味不明な路地裏へ迂回する事
それくらい我慢しろ
wahooは自転車走行不可の街中の歩道や未舗装登山道を案内されたり
階段で歩道橋にあがらされたりするんだぞ wahoo element boltってまさかスピードセンサーとか別売ですか? >>435
むしろセットの方がトータルで安いのになぜ単体で買ったんだ まぁスピードセンサー無くても一応GPSでスピード測定出来るから
そこまで困らんかったりする まだ買ってないんだけど全部コミコミで考えるとガーミンもって悩んでしまう
ナビゲーションってけっこう見るもの? サイコンと同期出来てお安い腕時計型心拍計って無いんかな
アプリと連携できるのはありそうだけどサイコンとってなるとそれなりにしそうなのしか見つからない fitbitHR使ってる
wahooとも問題なくリンクできてる やっぱり1万は乗ってくる感じだよね
そこまでいくとどうせなら良いの買いたいってなるし無駄な足掻きはやめよう >>434
レザインは歩道橋と自転車禁止道は迂回してくれるぜ
>>433
知ってたからレザインにしたw
全域ナビ任せで走れるぐらい賢くなったよ brytonのrider10買おうか考えてるんだけど待つべき? サイコン買おうと思って、求める機能がrider10で良いならそのまま買っちゃってもいいと思うけど、安いし rider10の上位互換って出ないですよね?
出せてもあの価格なので… 自分もRider10を使っているけど、充分に満足してます。GPSで1万円は安い買い物だと思います。 rider10買って最初は満足してたけど
ストラバやると本格的にトレーニングしたくなってきた
パワメがほしくなって310か530にしとけばと後悔しだした キャットアイのストラーダスリム、月に何度かしか乗らないのに1ヶ月くらいで電池が消耗してしまう。そんなもんですか? ブライトンアプリマイルフィート表示になった
言語ももちろん英語
相変わらずペアリングできねぇ
いちいちPCに繋げないとだめかよ… Android版Brytonアプリ日本語のままだった
何日か前のアプデでアプリの起動と記録表示の読み込み速くなっとるね
ペアリング出来ない人は機種名も書いたら答えるやつでてくるかもね ブライトン来月新型っての見て敢えてレザインスーパーGPS選んだけど割と不満無くてそのまま使えそう 何故かレザインからストラバに同期できないわ..... ルートって自分で考えるのが楽しい
みんなサイコンのルート検索を結構使うんだな >>453
えー…何も悪いことしてないのに
機種はAliで買った310でごさいますよ
ファームは知らんけどPC繋いでも更新ないから最新と思われる
チャイニーズエディションはWi-Fiに加えてBTも弾かれるようになったのけ?
スマホはZenfone Go Android5.1.1 aliで310買う時点でただの物好きだろ
普通なら外通使う時点で330か530を買う
そして330と530買うならeBayで中華モデル回避する >>460
無能な奴がトラブったときに使う常套句じゃね? >>458
で、アドバイスされてたスマホのGPSをオンにするはやったの? >>458
Aliで買った310だけどいけてるよ
ペアリングは一度でも出来たことが今まであったのかどうかも書かないと切り分けこっちじゃできないな
アプリ通さずペアリングができないって言ってるのかもしれんし・・
今まで同期できてて最近おかしくなったって場合
GPSオンかどうかチェックしてダメならログ全削除か初期化を試す
PCにバックアップ取ってからやればいいで
おかしいログ混ざってると同期できない時はあった elementのルート案内の調子が悪い。
通常だとルート線が<<<<<って感じだけど、ちいちょい薄い網掛け状態になる。
こうなるとキューシートに書かれてる次の予定までの案内もなくなり、次までの距離も分からなくなる。
ちなみにルートは自分で作成したものでも、ルートラボから引っ張ってきて、ポイントいくつか作ったものででも症状は起きた。
しばらく前から時々この状態が起きてるんだけど、同様の症状の人いる? ガーミンを買おうと思ってるのですが
勾配(斜度)表示はバグが多いんでしょうか? サイコンの斜度は気圧センサーから算出するので通過した後しか表示できない
リアルタイムで斜度確認したいなら水準器みたいなモノ使う 水準器みたいなものも、センサーで測ってるものは数字が動きすぎて使い物にならず、泡が動くアナログ水準器も
素早く動くもの(液体の粘度が低い)はセンサーと同じ
だし、泡が暴れないように粘度が高い物(自転車用で売ってる)斜度計はゆっくり動くので、示す角度は過去の角度であり、気圧計による斜度表示と同じなのだ。 >>468
何その「今認識してる世界は過去の世界」理論 >>466
傾度はわりと正しい気がするけど>>467の言う通り
タイムラグがってその地点を通り過ぎた後で傾度が反応する感じw
長い坂ならモタモタ登ってるうちに表示が追いつくけど
さほど長くない坂なら結構な勾配に差し掛かってるのに2%くらいで表示されて
「え?この勾配でこれだけの傾度?」って思うけど
頂上付近になった頃にようやく傾度11%とか表示されるw
短いスパンで登り下りが連続してるような場所だと下ってるのに傾度5%とか表示されたりするw レーザーか何かを照射してこれから通過する場所の勾配を測って欲しい。
なんなら、その数値を地面に投影してみたり。 >>470
聞いたことない単語作っちゃって
何回も変換手間だったろ? と思ったら一応検索したら出てくるな。ごめんなさい! >>471
仮にその装置をステムに装着したとしよう
数メートル先にレーザーを照射して勾配を測れると思うか? 高度の入ったルートデータを入れて使えばガーミンとかで勾配のプロファイルが
見られる。
あとスマホの傾きを計るアプリで理屈上勾配も測れるわけだが実走で使うと振動とかで数値が安定しないだろうなあ。適当なスムージングをしてくれるやつがあれば。 モデルを単純に考えれば傾きの増減は測れるだろう。
重心移動を考えれば、一定の傾きでも測れる。
ペダリングがグチャグチャな人間でも測れるようにするには、工学的な工夫が必要だな 毎回水平な所でキャリブレーションしたらスマホ用センサーを使った機器を作れるんだろうけど
サイコンに組み込むんじゃなく専用機にしてもらいたい >>465
うちのboltも5月5日に200km走った時後半の山で同様の症状出た
ルート一本だったし構わず走ってたら5〜10kmで回復したと思う
一昨日ロング走った時は普通に動作してたよ ブライトン310使っていますがANT+のリスト心拍計お勧めはなにかありませんか?
少し前のレスでMIO SLICEが上がってましたが他にはないかなと思って。
もう少し安ければ嬉しいですが 値段はちょっと高いが
GARMIN vivosmart 3 >>479
安いならMioFUSE鉄板
精度面からして他に選択肢なし
ガーミンのは精度悪すぎ miofuse評判いいのな
miofuse使ってた俺も嬉しい 2じゃないMIO Alphaだけど電池持ちが凄いな
半年ぐらい電池が切れないイメージ
時計モードだけど レスありがとうございます。
MIO SLICE 10800
MIO FUSE 11800
Wahoo TICKR 9290 在庫切れ
vivosmart3 15000〜
調べたところこんな感じでした。思ったほど価格に差はなので、よけいに悩みそうですw 腕時計型心拍計、5〜6種類持ってるけどサイクリングで使うのはもっぱらMioFUSE
次点でGARMINかな。バッテリ持たないので使いづらいけど
MioFUSEの難点は操作のわかりにくさ
待機モード、ant+送信モード、計測モードに偏移するのが理解しづらい
さらにサイコン使ってるなら計測モードは要らない子なんだけど、ボタンを触っちゃって勝手に計測モードになってることがある 俺もmiofuse
サポートも良いから正規代理店で買った方がいいよ
ウェザリー・ジャパン株式会社ってとこ
Amazonにも出店してるね
今、見てみたら自分が買った時より値上がりしてるし
結構、欠品してんのね そんなに心拍測ってどうすんのよ?
いくら測ったって速くはならんよ >>484
ant+が搭載されていないからね、
fuseが一番だな 言わせんなよ
パワメ買えないから心拍で管理してんだよ miofuseは電池持ちと意味不明な独自規格の充電以外は良い wahooでstravalivesegmentsの使い方が分からないんだけど詳しく解説してあるページ教えてください
ググっても分からなかった
もちろんプレミアムにはなっててガーミンのfenix5で心拍を取ってるんだけどそっちでは出来てます サイコン使ったことないロード初心者ですけど、初めて買うのにiGPSPORT GS20Eは評判どうでしょう?
獲得標高はみれますか? >>493
初心者ならiGPはやめとけ
安物買いの銭失いだ。
ここで名前が挙がってるメジャーなメーカーのミドルグレード以上のやつ買って、使ってるうちに自分にとって必要な機能もわかってくる。
持て余すようなら自分に合う2台目を買えばいい。
要らなくなった1台目はヤフオクで売ればそこそこの値段がつく >>485
arofly 5,000も入れてやってくれ >>495
すまんけど、具体的にiGPの何が悪いのか教えて。 >>493
これってセンサー追加できないタイプっぽい?
個人的にはGPSのみでスピード測定するとバラつくことがあるからおススメしない
18km/hから30km/hに一瞬で飛んだりすることにストレスを感じないならありかも いつの間にかMioFuseの評判が良くなってるのな
俺が買ったと言った時はボロクソ言われたのにw >>497
ハズレを引いた時のメーカーのサポートがステレオタイプまんまな中国人
平気で連絡を無視するから金捨てたくなかったらやめとけ 2000円台で買えるおすすめめのサイクルコンピュータってありますか?スピードと走行距離がでるくらいの性能が欲しいです >>503
GPS対応買ってストラバやるのがお勧め
あとで、ホイールとか生えてくるかもしれんがw >>503
アマで買える中華の1000円位ので十分だよ 2000円でGPSログ取れるんなら、俺も使ってみたいぞ。
2000円でスピードだけなら、キャットアイの有線でええやろ。
心拍測りたくなったら、GPSログとかパワメ対応品考えた方が良い。 >>505 >>506
2000のキャットアイか中華だったらどちらがいいですか ぶっちゃけいうと2000円のサイコン買うより1.5マン出してGPSサイコン買う方が幸せになれる >>474
オレにはわからないよ。
今一般的に使われてる勾配計だって、気圧の変化から勾配を測る技術があって、しかもあんな小さなサイコンの機能の一つとして内蔵出来るなんて考えたこともなかったもの。 >>510
レーザー照射と言うことは
@対象までの距離を測る
A対象物の形状をスキャンする
のどちらかだと思うけど勾配5%と仮定すると自転車も5%傾いていると言うこと >>509
厨房だからそこまで金がないんですよ
通学用のチャリにつける予定なので >>512
ここだと2000円台は安かろう悪かろう(高くても酷評のものあるけどw)の壊れてもこの程度、精度が悪くてもその程度って評価
Amazonで見た目重視で選べばいいんじゃね?
最安は236円w >>513
やっぱり5000円くらいのものの方がいいに決まってますよね? >>512
自分は千円でお釣りがきた、無線とかじゃないセンサーを線ではわせるキャットアイのスピードメーターが自転車に初めて付けたメーターだった。
これが、自分が自転車との付き合い方が変わったきっかけとなった。
安価な物でもかまわない、まずはスピードと距離が分かるだけのシンプルなメーターを付けて走って欲しい。 >>ID:EYN3Z6ba
VELO9でええやろ
1000円前後やぞ >>515 ありがとう
Googleで翻訳してみたけど自分で星をつけたセグメントも人気のセグメントも表示されていないので走っているとき反応しないのも当たり前なのかな
スマホとは接続されましたと表示が出てるしストラバにも自動でアップされてるから連携は出来てると思うんだけどな
何かが設定出来ていないのかスマホとの相性の可能性もあるのかな レーザー計測なら2つ上下に少し角度変えて照射して計測すればいいだろうけど
問題点として
・直進以外計測不可というか誤差が出過ぎる
・出力からしてバッテリー持ちが悪くなる
・そのレーザーを出すサイコンを車体に取り付けてから公正かけないといけないけどそんなの不可能に近い >>511
技術的なことはわからないと言ってるだろ。
「前方の勾配を測る技術ってないんかな?」という素人のたわ言だから、軽く聞き流してくれや。
少なくとも、前方で勾配の変化があればレーザーが地面に当たるまでの距離は変わってくるからそれを測ることが出来れば、理屈的には何とか出来そうだけど。 >>518
strava.comでスターつけてそこ走ればいいだけ。それ以外なんかあったかな。 >>493
その機種に7000円近く出すなら
累積標高や温度、斜度色々見られてANT+対応して同時に8項目表示でき
電池の持ちも良いbrytonの310買ったほうがいいと思う 310去年はセンサー付き7000だったからガーミン使い回しやめて自転車それぞれに専用でつけたわ
ついでにハブかクランクに装着するケイデンススピード両対応中華センサーも買ったらちゃんと動いたわ オレ的、MIOFuseのダメなとこはストラップが肌にあわないとこ 元Mio Velo使いだけどSliceに乗り替えた >>517
velo9にしますありがとうございます >>530
安いね
送料込みで?
どこで買ったの? >>407だけどGPS切って外走るとまともに速度表示されて切れることもない
もしかしてローラー台の回転が変な磁場発生させてジャミングしてる? その程度でジャミングされてるようでは軍用で役にたたんよ >>538
軍用はGPSだからANT+は違うでしょ
3本だとこんなんならんかったし固定は負荷ユニットのマグネットが云々とか思った
>>540
する事があるってレベルじゃなくて数秒おきに切れるからぴこぴこ鳴ってウザいったらありゃしない
音は切ればいいんだが回してる時間がわからなくなるのが問題なのよね ブライトンの新型が海外だと6月から発売日みたいだけど、日本には何の情報も無い...誰ぞ知らぬかな 日本なんか来年回しで一番良さそうな機種は売らないことにしてある。 自分もVEROからSLICEへの買い替え組だけど
日焼け後が細くなったので、腕時計で隠し易くなったのは良かった。 俺はリスト型使う場合はCW-Xのアームカバーしてるな
抑えられて密着度も上がるし日焼けにも良い 今朝パドスマ+ファームアップしたら起動しなくなったわ…
電池換えてもダメ。もういいや、ネオストラック買う
中身はブライトンなのよね? wahooのwifiってサイコン本体とスマホをwifi接続するって意味であってますか?
家にwifiルーター設置うんぬんって事ではないよね?
とんちんかんな説明で申し訳ない・・・ >>552
家のwifiとつなぐという意味ですよ
地図DLとかはそれ経由なんじゃないかな そういえばデビッドドゥカブニーっていまなにしてんだろ >>553
マジっすか・・・家にwifi環境ないからwahoo買っても使えないですね
ガーミンと迷ってたけどこれで決心出来ました! >>555
Garminでも820や1030なんかだとwifiがあるけどね
ライドのアップロードやファームのアップデートとかがいちいち接続しなくてもできるのが楽だよ
自宅に回線を引いてるなら、安いwifiのapを買えば良いんじゃないかな
こんなのでも十分だと思うよ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B06XW2Y4S9/ wahooうちのWiFi認識しないから困り果ててたら5ghzは使えんかった
2.4ghzにしたら解決した ブライトンの310でアプリにBluetooth同期したんだけど、
ブライトンのサーバには上がってるのに
ストラバに同期されてないライドがいくつかある…
これって入れ直しとか出来ないのかな
ゴールデンウィークの気合入れたロングライドがアップされてないの凹むんだけど ジロ見てたらウィリエールのジャージにブライトンのロゴ入ってて何かわらた
地味に頑張ってんだな >>562
Stravaに310の中にあるfitファイルをアップすればいいんじゃね
それかWebのBryton Activeページからログインして記録→編集(右上にあるボタン)から
Stravaに同期できなかったやつを削除して、右上のプラスボタン押してfitデータアップロード→自動でStrava同期
ログを手動でアップした場合はBluetooth接続したときまた同期取ろうとするから
310内のアップし終わったログを削除するなりなんとかする方向 ブライトンとレザインで悩んでレザイン選んだけどブライトン側だとそういう時手間なんだね
レザインでもストラバに自動同期されてない時あったけど
レザイン側のサイトにアップロードされてればそこからストラバと同期するボタンクリックするだけだから楽だったわ ついつい同期するのめんどうで溜まって行く
ライド終了したらクラウドに自動で上がってアプリ起動で自動同期して欲しいお 帰ったら同期するのが楽しみんなんだけど
帰ったらまず同期!! >>566
510でさえ、スマホBTと一度連携しておけば、保存後に自動アップなのに。 >>568
ネオストラックだとアプリ起動して同期しないと溜まり続ける 520だけど、途中でインスタで写真取る(ストラバとインスタ連携)。
帰宅してセーブでBTがスマホに送信して、ガーコネとストラバにアップ(ガーコネとストラバ連携)。
ここまでで、ストラバには写真付きのログが上がる。
少しするとリライブからスマホに通知が来て、写真を選んだりタイトル付けたり(ストラバとリライブ連携)。
リライブが写真入りの動画を作ってくれる。PCでソース探して動画をローカルに保存。
ガーコネとストラバのログにタイトル付けたり説明付ける。
最近はこんな流れだ。 >>569
WIFIで同期したログもBT同期で再度上げようとするステキ仕様 >>558
これWi-Fiの中継器としても使えるのかー
安い中継器の半額以下だし安くていいね iGPSPORT iG50とLEZYNE SUPER GPSで迷い中
どっちがいいですかね?
センサーはBLEのがすでにあるのですが、ANT+を買い足すと
大体値段が同じになるので悩んでます Wahoo使いだけどブライトンのどこがいいの?
隣の芝生が気になっちゃう 日本販売はしないかずらすんじゃねーの?
結局330も日本販売正規ルートで乗せるきないみたいだし
今だと530か330だろうけど、海外レビュー見てからでもいいかもね ブライトンとレザインのいい所ってコスパとバッテリー持ちだよね
サイコンに割ける金が潤沢にあるならガーミンとかワフーでいいんじゃないの サイコン今使ってるならそれの不満点を書き出して
自分のニーズがどんなもんなのか確認した方がええぞ
かゆいところに手が届いてない中途半端なの複数台持っててもしょうがない supergpsか310で悩んでたけど
考えたら知ってる道しか走らないから
gpsいらないな… >>586
GPSの利点はナビ機能より記録にあると思う
そういう面であまり魅力を感じないなら無理して買う事も無いかもね GPSサイコンを買う
↓
STRAVAをインスコ
↓
KOM目指して・・・
まあ、そういうことだ >>590
大丈夫、KOMは無理でも10位以内なら場所によっては可能だぞ
(ほとんどだれも走ってないw) V650のGPSロストが多発してストレスマッハ。
一昨日は東京タワー近辺、昨日は多摩川沿い。
A370の心拍計とも中々繋がらないし。。。
買って約1年だけど、購入時からPCと中々同期もしないし、スマホとは一度も同期できたことがない。
flowのログをガーミンconnectに移行出来るなら、直ぐにでも買い換えたいんだけど出来ますか? わかんね
実はキングオブマウンテンの略じゃないのかもしれん >>593
いくら頑張ったところで大した速度にならない登り坂以外ではタイムを競うような走り方をしないでね、って言う建て前じゃないの? 実際に多いのか、アンチが単に書き込んでいるのか、使ってないので分かりません >>589
あれムキになる人はやめた方が良いよ
一般人が心拍数188で坂かけ上がったらえらい事になる
頭に酸素回らなかったらしく倒れて救急車で運ばれたわ… >>598
それはすごい根性あるな・・・
俺はそこまで頑張れないわ・・・ >>598
ロードで宮ヶ瀬とかどうし行くと普通に190とかいくけどヤバい?
40歳なんだが >>592
TCXに書き出して読み込ませれば出来るのでは?
一括は無理かもしれないけど 心拍は人それぞれだから数字だけじゃなにもわからん。平常時150とかはさすがに病気疑うけど。
最大心拍200超えてると心拍計によっては上限超える罠があってめんどい >>601
俺も30後半だけど196まで上がるよ
心拍数は個人差があるからあまり心配しなくてもいい >>583
あれ?
シクロワイアードのURL貼ったはずなのにキャットアイになってる? >>592
なんかブルートゥース関係弱いね。
自分のはロストの頻度は低いけどむしろスピードセンサーが認識しなくて解除、再接続するはめになる事が多いわ。
何故かスマホ、PCともちゃんと繋がるから当たりかw
なお買った当初Xperia Z3で全くつながらす、iPhone6にわざわざ買い替えたら繋がるようになったわ。 OSMで地図アップグレードした520Jと標準の820Jの地図ってぜんぜん違うもんですか? >>605
脈拍だぜ
>>606
流石に病院行ったら、そういう体質言われたよ
特に実害は無いけど 最近、230とかちょいちょい出るようになった
バンド交換しても変わらないから壊れたか?
センサー買い換えても金額そこそこするから530のセットいってしまおうかな 心拍170超えたことないわ。
160後半で胸痛くなる。 >>616
いや、マクセル信者なので
2回、新品に変えても異常値が出るんだよね
ポーラールなのでセンサーも全替えとなると530はお得感がある
色は困るが
410、430出たらレザイン込みで比較検討だね 心拍は人によって違うけど余り最大値は出さない方が良いよね… 迷ったあげくネオストラック買うわ…!
これ付属のアウトマウントに別売のGOproマウント付きますか? 心拍が200を超えるようだと発作性の頻脈ということもあるね。 Polar V650をdisる人の割合
60%→不満を持つユーザー
35%→ブライトンに誘導したい工作員
5%→M460ユーザー Moov HR SweatってのIYH
プールスイムで帽子の中にセットする。
ヘルメット内でもいけるかな?
アマで4、5日で発送ってあったけど、購入進めて行くと、
海外発送??手続きになったので、それならと公式から
購入。
遅いと1ヶ月くらいかかるそうだけど、アマより安いし
急いでないからいいや。
これ使っている人います? 昨日ポラールにV650のGPSロストの件でメール送った。
さっき返事が来て、リセットして下さいと書かれてた。
とても丁寧な文章だったけど、原因が何なのかちゃんと書かないとダメと思う。
ガーミンか評判が良いブライトンに行ってまおうかな。 >>627
いけそうじゃん
電池が充電式で6時間しかもたないってのが気になるが ブライトンユーザー
60% いやぁ〜買ってよかった。これで十分
20% あぁ 530にしときゃよかったぁ
15% ポラール ( ´,_ゝ`)プッ
5% クソー 中国バージョン掴まされた…
*クソ高いわ、電池もたんわ、ガーミンイラネ 100% >>628
本国サポートの方?
本国に問い合わせたらGPSとの時刻同期にトラブル出てるから修正するまでちょっと待てと返答があったけどな
とりあえず確実に同期できるPC無いならリセットするなよ
アカウントとの紐付けが切れるからスマホでも同期出来なくなるぞ 628
日本のサポートです。
リセット待った方が良いんですかね。
一応PCとは問題なく同期してるんですよね。
ちょっと待ってみますね。
ありがとうございます。 v650 GPSロスト サポートに連絡 リセットして下さい リセットしました PCとは同期出来ています
日曜日ためす予定 これでダメなら修理に出して下さいとのことです。 リセットはアップデートが出る前に、してみましたが、改善しませんでした >>633
FW1.5.4にはGPSに関する修正は入っていないとサポートが言っているので
リセットしても変わらないよ。 レザインのスーパーGPS を買ってテストライドに行ってきたよ。
アップデートされているのか、ナビは常識的なルートを案内してくれるし、曲がる箇所のアラートも分かりやすくてナビ機能は満足できた。
8項目表示させると、全体的に細かいので走行中は6項目くらいがいい感じ。キャットアイのスピード+ケイデンスセンサー、心拍計で問題なく動作してる。
キャットアイのストラーダスマートとかスマホでログを録ると何故かロストしやすいエリアも走ったけど、安定して記録できてる。
ブライトンの新製品が待てずに買ったけど、結果的には満足できたよ。マジおすすめ。 >>636
センサーとはBLE 接続?ANT+接続? ブライトンのルートナビもターンバイターンで出来るみたいなんだが
マニュアルも説明する気まったくないような書き方で
良くわからんから使ったことねぇw >>636
俺も全く同じ状況だわ
ダメだったらブライトンの新型もいってしまおうと思ってたけど杞憂に終わった iGPSPORT IGS50Eいいじゃん
専用アプリで走行記録を同期すると自動的にSTRAVAに上がって便利
バックライトも十分明るくて見やすい >>640
前にストラバに上げられないからゴミって書き込み見たんだけど、上げられるのか。
ちゃんと動くやつきたらコスパ高過ぎだな 別に偏見は無いんだが、ガーミン以外を使ってる人って、自転車オンリーの方ってイメージ。他の有酸素系運動してると、ログを統合したいから大手のガーミン一択になってしまう。 バッテリー40時間持って
GPS付きANT+対応のサイコンある?
etrexだけ? ガーミンの新型サイクルコンピューター「エッジ130」が6月7日発売 新型リアビューレーダーも - cyclist:
https://cyclist.sanspo.com/401285 >>642
ランニングでポラール民だったもんで
ポラール沼となってます。 ガーミンは表示項目の大きさを自由にいじれるとこが良いんだよ
ワフー買おと思ったけど横長2列とかの表示無理だよね…? >>637
ble接続だよ。パワーメーターはつけてないです。 ブライトン310が36時間か
ブライトンってUSB給電しながら計測できるの? >>650
ケーブルによるっぽい。
充電専用ならいけるのかな? 330は給電しながら記録は出来た、しかし純正マウントへ嵌めた時にUSBの差込口がギリギリでケーブル挿さらないかも… そういや530はいけるけど310はマウントが干渉するってどっかで見たな >>649
さんきゅ
安定してそうかな?
スーパーGPS 買うわ >>650
330を買った当初満タンから空になるまでを何回かトライしたけど46時間以上持ったぞ。
ストラバでいう移動タイムってやつ合算したらちょうど36時間くらいだった。
設定はいろいろ試してみたけど細かくは覚えていない。
データ記録を1秒毎じゃなくスマートなんちゃらにしたらランタイムがかなり伸びたのだけ覚えている。 スーパーGPSのナビ、またルート検索変わってるな
真反対方向に走ってから折り返してーとかなってる.....
なんか条件があるのか、本当にアルゴリズム変わってるのかわからんな
(二週間前は優秀だった) スーパーGPSの検索今凄い()
最寄りの高速入り口から“反対方向に”1区間走って降りて
下道を折り返す超遠回り道を案内してるw >>583
マイクプライドのrereだね。試乗させてもらった。
自転車はいいけどこのメーターは駄目だと思った。 ポラールからガーミンへの移行を考えていて、試しにガーミンconnectにポラールflowから書き出したgpxファイルとtxcファイルをインポートしたんだけど、gpxは読んでtxcは読み込みに失敗してしまうのですが、原因分かりますか?
あとガーミンのサイコンの心拍計として使える時計ってガーミン一択なんでしょうか?
割りとポラールのA370は気に入ってて、これが心拍計として使えればいいなと思っているんです。 TCXな
Garmin Connectのインポート可能フォーマットはけっこうシビア
TCXの場合はヘッダがGarminと同じになってるか、時間などのフォーマットが同じか、が問われる
TCXはただのXMLなので変換サイトとかを使って、汎用TCX -> Gamin用TCX変換してやればいいよ >>642
基本GARMINウォッチでスイム、バイク、ランの記録とってるよ。
サイコンは走ってる時に目視するためだけだから安いの使ってる。 SUPER GPSは
『右に曲がれ』
「オッケー」
『なにコース外れとるんじゃ、戻れや』
「えぇ....」
『ほんまクズじゃのぅ、再検索したるから待っとれ』
「いやこっちであってr」
『まっすぐ行け』
ってのが稀にあるのは俺だけ? >>666
一度も無いかもしれん、GPSのアンテナ強度とか遮蔽物の影響あるかもしれんけど このメーター自体は見にくそうだけど、アナログ表示自体は良いなと思う。
デジタルだと表示を読み取らなければいけないのに対して、アナログは針の指している位置を見ればおおよその数値がわかるから。
今使ってるV3のケイデンスとか表示が小さすぎて辛いんよ >>667
田舎の無駄に広い2車線交差点で周りはせいぜい2階建ってなところでもあった
その時の拾ってる衛星は2つだった気がする ガーミンはアプデでおかしくなったり良くなったりするし
25とか820みたいなゴミもあるし >>653
マウントはBar Fly 4 Maxがお勧め
USBも差せるし、マウントの種類が多い >>664
ありがとうございます。
その方法で試してみます。
>>671
初のサイコンだったのでデザイン優先で買っちゃいました。
あとはスマートウォッチも同時期に探してて、デザイン的に一番しっくり来たのがA370だったってのもあります。
ガーミンにしっくり来るスマートウォッチがあればガーミン買ってました。 >>675
同じく520使ってるけどこれ気になるわ
まぁでも520が良いって事になるんだろな ガーミンのいいところ
・マウントが豊富
ガーミンのだめなところ
・バッテリーが持たん
・バグが多すぎ 正直ガーミンのアドバンテージは無くなったと思う
それどころかここ数年の動きからすると数年後には置いていかれる可能性すら ガーミンの刺激にはなるけど規模と利益が桁違いで勝負にならない >>678
520なら今んとこバグらしいバグもないし、ELEMENT BOLTとは
バッテリー餅もほぼ変わらんけどな >>681
ブログなんか見ていると10時間程度で切れるみたいだが・・・
今は実測20時間の時代だよ 2万円前後のサイコンって、Bryton vs. SUPERGPS で盛り上がってるけど
Xplova X3 とか使ってる人居ないの
価格帯的にも性能的にも似てる気がするんだけど >>633
俺もとっくにリセットもアプデもしたが交換なかったわ。
もう諦めてる V650終了って事ですかね。。。
ストラバに転送してるログなど見てるから、flowからconnectへのデータ移行とか考えなくても良いかな。。。 V650 前回のFWにGPS修正は含まれてないけど早急に対応するから待てとサポートは
言っているがpolarは蕎麦屋の出前だから1ヶ月なのか半年なのか。 ここ見てわかったのは、
ポラール民てのは、過去の恋人との思い出をなかなか捨てられないような人たちだってこと。
復縁のためストーカーやらかす人みたく… まぁここ見てたら、不満はあるが捨てれない魅力もあるのはよくわかる? 発売当初のトンネル超音速ワープも半年以上放置だったしな
昔は心拍トレーニング=Polarのイメージだったが、後継機も出ないしそろそろ見切り付けるか… >>682
無駄に輝度上げるからそんなことになるんであって、日中はバックライトオフで問題ないし
そうすれば15時間程度はもつよ
個人的には一走行で20時間も走ることはないし、バッテリー餅が2倍になっても
特に購入意欲は湧かん 810j中古が35kだけど買いかな?
V650から買い換えても良いよね。。 >>663
Wahooにしようぜ
自分は650から買い替えたよ
センサー、心拍、全部そのまま使えるはず >>695
その金出すなら、グローバル版Edge1000の新品が買えるんだよなぁw
英語恐怖症患者で35kならWahooかEdge520J買った方がいい。たぶん。 てか、今グローバル版のEdge1000 2万切ってるんかい!
買おっかな〜。 海外版1000って日本語いれられるんだっけ
520海外版使ってるけどセグメント名とか空欄になるのけっこう嫌 >>693
細かくて申し訳ないが、「発売当初」でも、半年「以上放置」でも無かった。
2015年03月:発売
2015年10月:トンネルワープバグ発生(ファーム1.2.4)
2016年03月:トンネルワープバグ修正(ファーム1.3.4)
2016年05月:長トンネル距離計算バグ修正(ファーム1.4.6)
Polarの中の人はこの製品を使ってないのだろうな、と思わせるレベルで
致命的なバグの修正が遅い・・・。
GPSロストも2017年10月ぐらいが初出だったと思うので、こちらは半年以上放置だね! まあポラールの中でもV650の扱いはちょっと酷いものがあるからなぁ
新機種をなかなか出さないし出せないのなら既存機種を改善して行けば良いと思うんだけどV650にはハード面で乗り越えられない問題があるのかねえ? >>704
というよりももうサイコンに関してはやる気ないんじゃないの?M460にしたってちょこっと機能追加しただけでしょ
このまま消えていくんでないの
M450を使っていてサイコン自体には不具合ないがflowとの同期が度々失敗する
サポートに問い合わせしてもリセットしろとかアプリ一旦消して入れ直せとか言われたけど治らずその後はシカトされてる
ブライトン410か430出たら乗り換えるんだ ポラールの日本サポートって何なんだろうな
何言っても「リセットしてください。」からの音信不通になるの >>697
駄目だ
俺の530が壊れるまでは許さん
ピンクとか黄緑なら許す 前にM450がおかしいんすけどってポラールに言ったら
修理すっからサポートに送れって言われて
サポートに送ったらなんかM460が返ってきた
ただ原因とかには特に言及せず
それでも文句はないのでありがたく使ってる >>710
530のオレンジの部分はゴム質だから綺麗に着色するのは至難の業だよ
塗れても使ってるうちに残念な感じになって来る PolarとWahoo悩んでなんとなくWahooにした俺バンザイ このスレ
ポラールの不満6割
ブライトンの褒め殺し2割
その他2割 >>715
ログ飛びの症状は、上書きが発生すると現れる。上書きが発生しないように、あらかじめ削除するようにしていると飛びは発生しないよ。 わふーにルート案内させて表示はブライトン
そこにガーミン25を加えている現在
130買ったら25とブライトンはさよならの予定 軽さは正義の自転車の世界でなぜにハンドル周りを飾りたてて重くする? >>720
だからプロも1000でなく520、ワフーだとboltとかにしてるだろ >>722
ちがうよ
なぜ2台も3台も付けてるの?ってこと 複数付けるのは主にGPSロスト対策ですかねぇ
そういえばガーミン500フリーズしてログ死んだ事もあったな
新しいのが出ると試しに買っちゃう派なんで深い意味は無い ワフーボルトのGPSは使い始めは正しい位置情報とるけど3時間くらいたったら50mほどずれたところを常に指すようになる・・・
これは俺のだけだろうか 一日走るようなロングになってくると軽さは正義とも言ってられなくなるんだよな サイコンの一つや二つどうってことないよな。
そんなことこだわる前に、腹の贅肉落とすのが先だべ(^^) 胸に付ける心拍センサーの位置なんだけど、いつも乳輪の気持ち下くらいに付けてたんだけど、よく考えたら女性が付ける場合この位置はないよなと思い、もっと下に移動した。 毎朝の乳バンド心拍計装着時に
冷たくて心臓麻痺を起こすかと思う ネオストラック買ったで
実質ブライトンなのかな?
サイクリング前ににスマホの充電量を気にすることから解放されたでよ!
\(^^)/ 薄い上着を通して日焼けして、心拍センサーのベルトの跡がブラジャーの跡みたい……とカミさんに言われたことがあって、これからの時期は温泉とかサウナとか入れません >>725
BOLTじゃなくて生ELEMNTだけど確かにズレるときって長く乗ってるときだったかも。 >>733
ベルトの輪郭をボヤけさせるくらいにでも日焼け止め塗っておけばいいんじゃないの? V650のせいでサイコン難民だわ。。
はてさて何を買うべきか。 俺も難民だったがWahooに買い替えた
現行OSで同期できないのはさすがにきつい
Stravaにもしばらく上げられ無かったから仲間内で事故死の噂が立ってた >>738
レザインかブライトンの二択しかなくね?
130もあるか >>694自己
昨日8時間ほど使ったけど、やっぱ15時間はもちそうにないな
12時間前後な印象
ただ、パワメとスピードセンサー、それにHRの3センサー体制でこれだから
スピードケイデンスだけなら15時間くらいはイケるかも
やっぱBOLT買おかなorz パワメって結構サイコンのバッテリー消耗させるよなぁ >>744
だよな
たしかパワメ導入前は15〜16時間は十分もつ感じだったはずだしな@Edge520 edge1030 はバッテリーの心配無用
永遠に使える気分 しかし冷静に考えると気にするような重量差でもないんだよな
ガチで勝負する訳でもないし
バッテリーの持ちも見やすさも実は一番実用的なGPSサイコンだったりする
大きさに対する先入観がどうしても自転車乗りにはあるけどな(;´д`) でもな、たまにサイコンやらライトやらサドルバッグなんかを外して自転車持ってみるとあまりの軽さに驚くぞ みんな最低限どこまでバイクに荷物つけて走ってるの? >>748
重量差なんてハナから問題にしてないんだが
そうではなく、見た目にデカくて嵩張るのがイケてないと言ってんの
ライド途中でどこか店入るときとか、高価なだけに車体から外して携行するよな
ジャージのポケットが補給食満載だとこのサイズでも邪魔
その点、500系クラスなら小振りなこともあって、車体に付けっパでも
それほど気にならん wwwオマワリさーん>>757この人サイコン狙ってま〜す 1000系はスマホ然とした見た目とサイズ感がダサくて無理 ブライトン530なんだけど、宮古島で使ったら時間が日本標準時より1時間遅く表示されました。
本土に戻って来て測位したら、戻りました。
仕様ですかね? V650がリニューアル!「V650 N」として6/7に登場!
変更点
・値上(\30,500→\33,800)
・OH-1セットモデル有
・名前
4/25の1.5.4ファームを適用しただけの様な。 >>761
もう新機種開発する力も残ってなかったか SuperGPSがバランスよくて好き
まあ、18時間走った時のログ転送は鬼のように時間かかったけどなw
※約20分 >>769
しかし、バッテリーの持続時間が短すぎて対抗になっていない罠 わかっちゃいるが、初期化しても80キロで限界だった。
v650 月末のタイムセールでまたレザイン安くなんないかなぁ スーパーGPSでこの前ナビ使ってみたら学園の関係者以外通れない道を通そうとしてきてなるほどねってなった
他に不満は無いけどナビだけは使えねえわ >>775
先月までは優秀だったけどアルゴリズム変わったらしい
結構コロコロ検索結果が変わるから、レザイン的には改善しようと頑張ってるんじゃないかな >>777
そうなのか
色々頑張ってくれてる兆候が見えるのは助かるね
放置されるのがユーザーとしては一番つらいからな >>775
Google Mapは、徒歩モードだと玉川学園の敷地内を通るルートになるけど、その類かな? ナビごときでサイコンを評価するのは、とても惜しいわね OSMなんだから、地図に文句があるなら自分で描けばいいんですよ。 >>779
あーまさにそこだわ
踏切渡ってすぐのゲートの警備員に怒られて避けるように迂回したつもりが再検索で修正されたルートもまた学園の敷地内に入る道しか選択されなくて疲れた なんでゲートのとこに人が居るのに道聞かなかったの
道なんて地元の人に聞くほうが確実じゃない 全く土地勘無いところで警備員に〇〇の方に抜けたいんですか?って聞かれたけど何処だか分からないし
ナビの通りに進もうとしたらとしか言いようがなかったんだよね
その後も道じゃなくて自転車を前提としてない割と急で長い階段通らせようとしたりしてたし徒歩のナビを流用してる説が濃厚かもね >>784
wahooも自転車通行不可の山道とか勧めてくるわ
それより近いルートの車道(自転車徒歩可)があるのに少し遠回りになる歩行者専用の道を勧めてくるわ いや、レザインは徒歩ナビを流用してないよ
以前はちゃんと自転車&歩行者禁止道は迂回してたし
逆に言うと、今は高速道路も乗せようとするしな() ナビがないと、どこも行けんのか?
スマホは持ってなかったの? ナビ性能が良いに超した事はないのに
どこにでもこういうヤツが沸く いや適当に宛てもなくそこそこの距離走って帰りは試しにナビに任せて帰ってみようとしたらこれだったんだよ
ある程度の方向は分かってたしナビが無くても帰れるけど今まで使った事が無くていい機会だったからどの程度使えるのか試してみたかっただけ >>787
> ナビがないと、どこも行けんのか?
yes
> スマホは持ってなかったの?
俺は結局スマホホルダーにスマホつけてナビ担当させてるわ >>788
車のナビが出てきた頃はこう言う老害がたくさんいた
今ではタクシーですらナビがついてるっていう >>792
大抵の人は満足してるっぽいけど、後で330の存在を知ってしまうと憤死する。 >>791
その頃のことを知ってるということはお前もジジイじゃねーか Windows 10のPolar FlowSyncと、V650が同期できるように
なった。よかった。(ノ∀`)
以下、自分のPC環境でうまくいったときの備忘メモです。
FlowSyncのほかに、Appleの「Bonjour」も入れ直すのが
ポイント。
《手順》
1. いったん「Polar FlowSync」と「Bonjour」をアンインストール
する。
2. Polar Flowのサイト(https://flow.polar.com/start)から
「FlowSync_2.6.2.exe」をダウンロード。
3. FlowSync_2.6.2.exeを実行して、「Polar FlowSync」と、
同梱の「Bonjour」を再インストールする。
4. Polar FlowSyncを起動し、「同期」待ち状態にしておく。
5. V650の電源をオンにして、PCにUSBケーブルで繋ぐ。
6. Polar FlowSyncとV650との同期が始まる(はず)。
ほかに気になる点としては、再インストールの結果、
Bonjourのバージョンが3.1.0.1から2.0.4.0に下がって
しまったこと。(3.1.0.1はiTunesのバンドル品?)
ただし、今のところ不具合は出ていないです。iTunesと
iPhone(5s/ios10)とのLightningケーブル接続でも、
問題なし。
《参考にしたサイト》
「マイクロソフト コミュニティ」(英語)
https://answers.microsoft.com/en-us/windows/forum/windows_10-hardware/polar-v650-cycle-computer-doesnt-sync-with-1803/8b175431-a185-4afb-b76c-88982a9a2a3c この間、初めて自転車でナビゲーション使いました。
行った事のない場所の目的地。ざっと地図見て近くまで行き、グーグルマップに目的地入力。
あとは「この先200m左方向」とかスマホがしゃべりだして小道で見落とすと「この先大きく左方向です」とすかさずフォロー。
「まっすぐ400mです」「到着です、お疲れ様でした」と至れり尽くせり、自転車でナビゲーション使うのも面白いですね。
・・・しゃべるサイコンってあるのかな。
というより現状の表示と後で見返す為の記録さえきちんとしていればナビゲーション機能などサイコンにいるのかな、スマホで十分でしょと思ってしまいました。 >>796
逆やで、サイコンで十分でしょうってなるんや >>797
同じこと言ってるような気がするんだがw ナビ無しサイコンとスマホで十分
どのみちスマホは携行するわけで、スマホ並のナビ機能をサイコンに持たせる必要がない サイコンの画面で表示出来る情報量なんて高が知れてるからな
下手に頑張ってデカくなられても困るし >>800
そうなんだけど
スマホホルダーをハンドルから外したいわけよ ガーミンのモノクロ良さそうなんだが
バッテリー持ちなんであんな悪いんだ・・・ 迷った時だけ背中からスマホ出せばいい
それが面倒な奴は付けっぱなししか無い スマホを背中に入れると画面情報と操作の問題が。
しかしこれからはアレクサやシリに頼ればそれも問題なくなるかも。
あとは音声問題が... >>806
「この先、左です」って言われて
50m以内に左に折れる道が複数ある時にどっちかわからんという問題と
クランクの時に右左の説明のタイミングがずれて真逆の方向に行くときとかあるから
地図見ずに音声のみに頼るのは厳しいぞ 130は値段が高くてレザインやブライトンの対抗にはならない。バッテリーの持ち時間も微妙。 >>808
バッテリーの持ちさえ良かったらブランド力で対抗できんのにねガーミンはほんとアホ、つかForeAthe935どころか645より持たねーとかゴミ屑筐体デカイくせに アプリ使わないならほんと優秀だしなブライトン
最近はペアリングからコケるようになったわ 10時間以上走るんならスマホの予備バッテリーも持って行くだろうしガーミンで問題ないけどな
520使うまではバッテリーの持ち気にしてたけど今のとこ全然問題ない
無理して500使ってたのがあほらしいわ 予備バッテリーとか相変わらず飼い慣らされとるなユーザーがそんなだから1030みたいなアホな事になるんだろうよ 10時間くらいじゃ持ってかねーよ予備バッテリーなんて
漕いでる間はゲームしないし 充電するって行為がもうめんどい
サイコン以外にスマホ、ライト類、Di2にパワメまでどんだけバッテリー気にせにゃならんのだ バッテリ37時間以上てどこまでほんとなんですかねぇ >>818
どっかのブログでインプレしてたけどアプリとまともに同期できなかったらしく
使用レポもなくそれっきり サイコンのためにバッテリー携帯するとか本末転倒すぎてなぁ
そんなことするぐらいならキャットアイのでいいわ むしろサイコンを使うために自転車に乗ってるだけどな。 >>827
ほんと本末転倒になってる。
道具に振り回されてる感が半端ない。 >>817
それがe-tapなら乗る度にチェックしないとだめだよ…
di2がどれだけバッテリーの持ちが良いか >>832
eTapのバッテリーチェックってどうやるの? >>833
レバー動かしたらそれぞれのランプが点滅する
車に積み込んで移動させたらその振動で自転車に乗ってるとみなされてバッテリー減っていく…
di2みたいにレバー押してバッテリー消費するんじゃなくて無線だから乗ってる時間は常に消費してる >>834
コピペおつ
持ってりゃ書かないことばっかだよ >>834
バッテリー簡単に外せるのだから外せばいいのに。
付属の赤いカバーとアダプタを忘れずに。 etap使用者だけどバッテリーの持ちが悪いと思った事は無いな
クルマの震度云々は持ってない奴が言う言葉
無線変速のメリットは大きいよ
俺のはLOOK795だから組み付けも凄い楽だった >>836
聞かれたから答えただけだし持ってるんだから仕方ない そこまでわかってるなら車載する時バッテリ外せばいいんじゃない
カチューシャとか、チームカーのスペアバイクはバッテリ付けっぱなしだと思うけど
いざスペアに交換したらバッテリ切れ、とかあるんだろうか?
FSA WE は FD にマグネットを近づけると起動するんだっけ すいません。
初めてwahoo ELEMNT買いました。
超初歩的な質問でしたらごめんなさい。心拍計ってAppleWatch3でも代用出来ますか? ANT+の心拍出力モードでもあれば使えそうな気もするが・・・ >>843
AppleWatch3がANT+かBluetoothの転送モード?に対応してるなら可能かと
リアルタイムに心拍数を出力出来る昨日が無いと無理 >>845
>>846
やっぱり無理っぽいですね。
使えれば便利かなと思ったのですが。
ありがとうございました。 林檎watchって心拍転送モードないんだ? でもiPhoneとかのヘルスケアアプリにワークアウト中は5秒毎の心拍数が転送されてるって記事どこかでみた、変な話だなどうせbluetoothなんだろ? V650
50km越えた辺りからGPSがロストし始める。
もはや天気や場所云々でははないと思った。
のでビックカメラにガーミンを見に行く。
520が安かったら買ってしまおうと思う。 ガーミンは山用はともかく、自転車用のGPSはいい方じゃないよ >>849
まだV650に拘っていたのか?諦めの悪い人だなw
と言う俺はV800使い同じ穴の狢であった ビックで見てきたけど、520自体は嫌いじゃないけど、それと一緒に使う時計がどれもこれも好きになれないなあ。
レザインに繋げられる心拍計兼時計って何があるのかな? >>853
?
レザインに繋げられる心拍計なら520にも繋げられるはずだが? >>853
書き方が悪かったですね。
レザインのスーパーGPSと接続出来る活動量計(腕時計タイプ)ってありますか?
ベルトタイプの心拍計じゃなく腕時計タイプであればなと思ってます。
レザインのサイトを調べても良くわからなかったもので。 >>855
基本ANT+に対応してる奴ならいける
BTのみの安い奴はスマホアプリのみの場合が多い ブライトンのサイト見たら410は載ってるけど450はないね
OSM入ってたら便利かな?と思ってたんだけどな
いい加減ポラールから410へ避難するわ >>858
うんそれは見た
http://www.brytonsport.com/#/home
こっちには出てこないから日本発売はないのでなないかと
330といいwifiでのデータ転送がネックになってる気がする
じゃあ530はどうなんだと言われればそれはなんだ、フラッグシップなんで大人の事情で押し通したんではないかと 530持ってるけど330欲しいな
530ブサイクやわ >>859
言語設定をEnglishや中国語にして
http://www.brytonsport.com/#/products
を見ても410しかないから450の日本発売がどうなるかはまだわからないかと >>860
ホントそれ
だからイケメンBolt買ったわ ブライトンは物自体はいいと思うんだが
もうちょっと丁寧というか、ちょっと改善したら大化けすると思うんだがなぁ
単機能低価格帯の猫目、高機能高額のガーミン
この間を一気に掻っ攫えるとおもう ant+対応のリストバンド腕時計ってガーミンと良く分からない中華しかないのか。。。 >>853
腕に止めるタイプの心拍数測定器(ANT+)はMioFUSE一択状態だよ
ガーミンのは数字がいい加減すぎる >>864
310もクイックメニューで標高修正とバイク切り替えしたい…
それか浅い階層に欲しい… >>867
高度修正早よクイックメニューに入れて欲しいよな
毎回使うのに、あんな深い階層に入れなくてもw >>865
腕時計って普通リストバンドだろ?
リストバンドだから"腕"時計なんだし
そもそもant+の腕時計なんかあるのか? >>869
いっぱいあるでー
ガーミンとか中華とかw garmin以外作らんだろ、と思う
スマートウォッチ今作るのに普通スマホ連携のためのBTだけだろ、既にantセンサー持ってる少数派なんてgarminくらいしか相手にしてない >>867
530もクイックメニューに標高修正はないよ
だから不便で欲しいのは同意だが プロファイルが2台までなのもなぁ
別に安いのでバイクの台数分買えばいいんだけど aroflyから出てる腕にまくハートレートセンサー持ってる、ant+でサイコンとも接続できる。
活動量計じゃないから運動するときだけ着ける。 レザインのSUPER GPSって何台まで登録できるんだろ?
現状3台登録してる >>868
てかクイックメニューは編集出来るようにしてほしいわ ant+対応でGPSはついてないけど長期間つけっぱなしに出来るサイコンってないかね
GIANTのNEOSなんちゃらはアレだったからなあ、、、 いろんなサイコンを試した結果有線の安物に戻っちゃたんだけど同じような人いるかな?
人によると思うんだけど自分の場合感覚優先なので心拍もパワーも必要なくなった
スピードと距離と時刻だけわかれば充分だった エアロフライのセンサーカッコいいね。
安くて良いなと思ったけどベルトがマジックテープ&時計機能がないのね。。。
MioFuseは結構良さげだね、時計にもなるし。
ガーミンのvivoactiveHRはGPS内蔵でセンサーも繋がるようだけど、サイコン変わりに使っている人いるかな? >>866
なんとなくfuse買ったけど一択だったのか そうなんです。
BTとant+運用でコスパ最強がミオフューズ MioFUSEでいいと思うけど液晶は消えちゃうので時計にはならんな
ふだんなら腕を傾ければ表示されるけど乗ってるときはむつかしい 乗っているときはサイコンの時計でいいのでは?
降りているとき使うのかと思ったわ 機種によるかもしれないけどサイコンの時計って1項目使っちゃうよね
なるべく表示項目しぼりたいのに、時計に1項目とられると悲しい
時計表示は表示項目とは別枠で、オンオフだけ付けてくれるといいと思う >>882
ランニング程度ならいいけどサイコン代りだと稼働時間がたりない Wahoo Tickr FitもANT+/Bluetoothじゃ? >>762
てか元々460の機能も650に来るはずだったのに全然来ないし。 >>882
稼働時間が短いんですね。
普段時計をしないので、時計として使える活動量計があれば一石二鳥かなと思ってます。
とはいえサイコンの時計やスマホでも良いかと思ってきたので、miofuseとスーパーGPSを買って気分一新しようと思います。
polarのA370は腕時計として余生を送ってもらいますw >>892
一昨日wiggleだと直ぐに発送されたよ。 vivoは心拍がでたらめ・遅延もひどい。心拍転送モードが知らない間に切れてたりで使い物にならない 両方使ったけど手首より腕のほうが個人的にはおすすめ
日常腕時計として使いたいなら別だけど >>896
vivosmart3使ってるけど、精度はともかく知らない間に切れてたりしたことはないなあ Briton530、330は社外マウンターが無さすぎる
エアロハンドルに変えたいがBritonを使う前提だとマウンターが無い
ガーミンと互角性が有ればもっと普及すると思う >>896
vivosmartHR餅だけど切れたりはしとことないぞ
精度はシラネ >>899
barfly
エアロハンドル用のマウントもあるよ 腕で心拍測るのは微妙てここでは結論出てるよ
数値がいまいちだったり、常時接続だとバッテリーが8時間とかしか持たなかったり
胸に着ける心拍計も今のは水に濡らさなくても反応してくれるし >>906
vivosmartは2日(8時間x2)転送モード使ったけど
継ぎ足し充電なしで最後までバッテリー切れは起きなかったし接続も切れてなかったぞ miofuseを一月に買ったばかりだけど
昨日ウイグルにてWahoo Tickr Fitを買った。
mioはタッチセンサーで心拍数測定のオンオフ切り替えをするんだけど、めちゃくちゃスイッチの感度が悪いから反応しにくくてイライラが募る。
寒いと正確な測定値を出すまでしばらくかかるのも難点。
シンプルだし軽いから付けやすいのは気に入ってたけどスイッチの反応の悪さだけは残念。 MioLink使ってるけど、1ボタンで心拍ゾーンのLEDのみのシンプル構造
計測とかのロストも無いし満足してる
何より平べったくて小さいからインナーに挟んで使えるのがグッド >>896
前に使ってたけど、裏で暴走して電池がすぐ終わるとかフリーズするとか醜かったな
おかげでガーミンが買えない体になったんでポラール→Wahooなんて回り道をすることに >>909
使えるよ、カチッとはまる感じは無いけど、乗ってても外れたり動いたりしない。 手首で心拍測定は不正確に一票
そんなに腕時計タイプのHRセンサーが使いたいなら構わんけど自己満乙って感じ
きちんと目安になる数字欲しいなら、胸バンド>上腕>前腕≫越えられない壁≫手首
ってことは知っといて欲しい リストバンド型の精度が乳バンド型に比べると劣ることに関しては特に異論はないけど
目安にすらならないとは思わないな 手首式目安になると思うけどな
24時間つけっぱなしにできるから日常生活とライド中の変化がわかったりする vivosmartなら普段の腕時計としてもオシャレ() 人によるとしか。リストバンド型でうまく測れない人はいる。
うまく測れてる人には問題ないよ ポラールにGPSロストの件で問い合わせてたら、返事が来た。
状況は理解していて改善に向けて動いているので、今暫く時間を下さい、との内容でした。
もうシーズンに入るし待てないなあという感じ。 >>918
去年から放置してるうえに公式発表もしない
さらに何も改善せずに付属品違いを新発売とかやっちゃうメーカーだぞ
もうこれ以上付き合う必要もない v650 私も問い合わせしました。 新品をもらいました。 きっと改善しないのだと思っていますが特に説明はありませんでした 名前からしてうんちじゃん
ぽらーる?
ぽなーる?
使ってる人見たことないわ(T_T) >>920
せめてV650じゃなくてM460にしてもらうとか?少しはマシになるかと PIONEERのサイコンのデータ(SQLite形式)を見てみたんだけど
ベクトルデータとか意外と単純に格納されてるんだな
Cyclo-Sphereの解析に時間かかるからむつかしい計算やってるのかと思ってたわ ブライトン310持ってんだけど、みんなどんなアプリで楽しんでんの? つうか、GPSの軌跡見る以外にどんなことしてる? >>913
え?じゃPhoenixとか買っても大して使えない単なるスマートウォッチ状態に?? bryton rider530とrezyne super gpsどっちがオススメかな?
brytonはセンサー付が結構安い。
super gpsはガーミンのセンサーと同時購入だとbrytonとそんなに値段差がない。
今日ずっと悩んでる。。 >>928
使っている(使う予定の)センサーの接続による
BLE があるならsuper gps 一択
ANT+ だけならどちらでも
同じように悩んでsuper gps 買ったけども >>896
vivosmart3の心拍数のでたらめさに見切りをつけてapplewatchにしたが、いまのとこ不満はない
サイコンに転送できないから、そのうちOH1かTicker Fit買うかもしれん
edge130にOH1合わせたい感じ
Ticker Fitはデザインがいまいち >>931
Apple Watchなんてバッテリー餅が悪過ぎて使い物にならんことない?
見た目もアレだし、心拍転送モードが無い時点で() まぁ精度の多少の差より、サイコンとの相性の方が優先順位上だとは思うな 位置がわかって、そこの高度登録してんだから、
自動で補正せーや!
ブライトンのばかやろうが!! 途中て何よ?
そりゃスタートする前に補正するんだわさ Brytonの530をお持ちの方に質問です。GiantのNeosTrackはナビ中に4項目のデータ表示が可能なようなのですが、Bryton 530は同じようにナビ中に4項目の表示が可能でしょうか?ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授をお願いします。 >>941
ルートナビ中は任意の2項目表示可能
なお速度はそれとは別枠で小さめに表示される >>940
電源付けたら最初の登録高度に設定されね? 尼で530が安かったから買ってもうた。
V650からの乗り換えだけど、gpsロストも含めて何もかもが繋がりにくかったから、ストレスフリーで走れる事を切に願うわ。 >>945
530使ってるけど、問題ないよ。強いて言えば、ログを溜めすぎるとGPSロストが発生するから、適宜、削除するといいよ。 530使っていると、そもそもアプリを必要とする場面がない。 >>945
有難うございます。
ログ貯まるとダメなんですね。
こまめに消すようにします。 アプリのユーザー名が変わるバグはなんだろう
ほぼ使ってないからどうでもいいけど ブライトンのアプリって、アップデートする度にログイン情報が消えて再ログインしないとダメなのが面倒でもう開きもしなくなったけど、今でもそうなの? >>949
厳密にいうと、ログがいっぱいになって上書き動作に入る状態になるとGPSロストが発生する。 Wahoo ELEMNTにルート案内させてたら矢印が消えた
ルート自体は認識してるっぽい
アップデートで直してほしい…ポラールからの乗り換えなのにやれやれだぜ ブライトンのアプリはコース引く奴もなんか使いにくいし
本体単独で表示とデータ記録、ストラバアップな使い方しとる >>954
コース作成はウェブサイトで引いた方が断然に楽だよ
Googlemapを使ってるから検索は強力 レックマウントのネジ(クランプボルト)またなめたぞw 固定具合と馬鹿力加減が俺下手糞すぎ wahoo tickr fitやっと買えた。
装着場所は手首だと鬱血して辛い。上腕だね。 >>955
それを使いこなすことこそ醍醐味だろいい加減にしろ 手首でうっ血するんなら、上腕ならもっとうっ血するだろうに wahooのrpmケイデンス、スピードセンサー気になってるんだけど、Polarで使ってる人いる?
いたら安定性とか大丈夫か教えてください。
ちなみに当方M450使用です。 >>963
m460でケイデンスセンサー使ってる
kickrとセットで
問題は感じてない >>963
ブライトンのセンサーも問題無く使えてる
V800だけど 勾配表示が一番正確なサイコンはどこですか?
ヒルクライム好きなので初めて行く坂でもなるべくまともな勾配表示がされるサイコンを使いたいです
応答性、正確性など >>963
wahooのrpmケイデンス、スピードセンサーをV650で使ってます。
使い始めて3ヶ月くらいで、20〜150kmのライドを毎週やってますが、ペアリングが途切れたりする不具合は一度もないかな。安定してると思いますよ。 >>965
V650にブライトンも試したけど、こっちはダメだった。
スピードかケイデンスかどっちかしか認識しなかった。
この前のアプデで使えるようになったかどうかは確認していない >>966
すでに廃盤だがユピテルのASG-CM14 ガーミン様520の後継機を早く日本で発売してください
まともなサイコンがなくて困っています πのサイコンは? パワメ無くてもサイコンとしても使えますよ 昨日頼んだブライトン530がもう届いた。
色々と設定したけど、ボタンが超硬い硬い。。。
指が赤くなってしまったよ。 結局ガーミン520一択という事は分かった。
130はどうなのかな? 電池内蔵の機械は旧モデルなんて買うもんじゃない。中古も。 発売日にEDGE130買ってくるわ
キャット愛の3000円のサイコンから乗り換えだし楽しみ >>985
俺も510から買い換えたいけど
まだ使えるしな >>983
520買うまでそう思ってたわ
800がクソ過ぎてカラー液晶は二度と買わんと思ってたけど520はそこそこ見易い
センサーとのタイムラグも500と比べて短い >>980
530ってボタンを離した時に確定するんだけど、押し込むんだと思ってグイグイ押してしまって硬く感じるって読んだことあるんだけど、ボタン自体硬くて押しづらい? wahooセンサーの件レスくれた人ありがとう。
良さそうなので買ってきます。 >>962
安定して計測する為には密着させないといけないんだけど、ベルトの伸縮性が全く無いから、手首みたいな筋が多い固い所だと密着させるには締め付け感が強くなる。
上腕だと相対的に柔らかいからそんなに閉めなくても良いので、そんなにうっ血しない。 すみませんご質問です。
ガーミン1030jを買おうと考えておりますが、本体一個、センサー台数分で複数のバイクで使えるものでしょうか。記録それぞれ管理で
また、1030はバイク関係なしに本体のみでナビとして使ったりできますか?
初サイコンであまりわかっておらずすみません >>992
複数のバイクで使える。
ギアっていう項目があるのでそれを車体毎に登録しておくと、走行記録後にどの車体で使ったのか登録すれば積算距離管理できる。
センサーは好きなだけ登録しておける。
単体でもGPSで位置や速度など継続するので単体でもナビとして使える。 何が嬉しくて、サイコン単体をナビとして使いたいんだか…?
苦痛以外何者でもないぞw 逆に考えるんだ
急ぐだけの味気ないライドじゃなくちょっと遠回りしたり
通れるのか怪しいところを行かせてくれることでわくわくの旅を提供してくれていると Edge500が未だ現役でそろそろ買い換えようかなと思ったけど130いいな
画面の大きさそんなに変わらないし Wahoo、早くアプデして日本語の変なのと、細かい挙動の変なのを直して欲しい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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