【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part39【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
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ミニベロでも走りに拘りたい人向けのスレです
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part36【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475410214/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part37【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488664000
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part38【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/ https://i.imgur.com/5Xghl3E.jpg
ヘリオンR来た、思ったよりも色濃かった。
予想通り残念なパーツが沢山あるから色々変えないと。 >>154
おめ！！
いいな〜
残念なパーツってやっぱブレーキ？ペダル？ 新車いいなぁ。五年前に買ったiwant miniが傷んで
ないから新車にいけない。金もない。Clarisに変えたし
クランクも105にしてる。変えるところもない。
室内保管は本当に痛まないですね。フレームは疲労
してるんでしょうけど >>156
ペダルがゴリゴリしてる、クリップつけても重さで下向かない程動きが渋い、シートはアンコたっぷりで分厚かった、ブレーキタイヤは意外としっかりしてたがホイールのサイドが真っ黒塗装で後々厄介になりそう、ブレーキの前にこちらを何とかしないと。
今まで乗っていたフェルーカにウンコパーツ移植して仲間にあげてからじっくりと仕上げます。 カラクルCOZ大特価？
1万円引きで大特価？？？
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/98739
http://kanzakibike.com/caracle.htm#2018mini
まあいいや。
早く在庫をさばいてディスクブレーキ仕様を出しなさいって。
カプレオ互換ハブスーパーライト仕様標準装備で頼むよ。 久々に60キロ走って来ましたが、体重が増えたせいか
膝が痛い。3キロのダラダラ坂で両足やられました。
最後の10キロは辛かったです。ミニベロが悪いのか
自分が悪いのか。 >>164
身体を作り直します。膝周りの筋肉落ちてるんですね >>165
頑張れ俺もワイズでローラー買ったんで頑張る >>166
ありがとうございます。腸脛靭帯炎だと思います。
いわゆるマラソン膝ですね。3キロ登ってこんなの
初めてです。体力落ちてます。今週はお休みして
来週からならします 低いサドルで高トルクを掛け続けると膝壊す
脚を回せる限界までサドル上げてみ ここ一ヶ月KHS P-20RかラレーのRSWで悩んでる サドルの前の方に座った方が漕ぎやすいというか前傾姿勢を取りやすい場合
サドルを後ろに引きすぎているという事なのでしょうか？ >>168
なるほど。くの字になる高さにしていました。もう少し
上げてみます。ありがとうございます >>171
体が硬いんだと思います
猫背とへっぴり腰が両立するとそうなる
無理することないよ >>173
猫背でへっぴり腰で体が硬くて腰痛持ちです。
サドルを限界まで前に出したらビックリするくらい乗りやすくなりました
サドル後退幅が30mmぐらいしかないのは気にしなくても大丈夫ですか？ >>174
ステム短くしてハンドル高くしたほうがいいよ >>174
シクロワイヤードのバイク紹介でもオフセットほぼゼロがいるし別にいいんじゃね
UCI規定でも理由あればオフセットゼロOKなようだし 凝った仕掛けも面白いけど迷ってるならRSWでしょう
けっきょく絶対的な剛性が高くて妙なクセ無くバランスとれてるほうが飽きずに高い納得感得られるはずだ
きれいに乗ってれば高く売れるし そのRSW、彼女に買ってあげたいんだけど
秋冬あたりが新モデル発表なんかな？
俺ランニング、彼女自転車で運動したくて、
今流通してるのは汚いおっさんがベタベタ触りまくった展示車なんかな？
初心者でスマン 彼女が自分でいじれるかお前がメンテできなきゃ
新品で買っても即座に汚いおっさんがベタベタ触りまくって
メンテすることになる。
こういうのはメンテフリーのママチャリやシティサイクルとは違うからな。 昔と比べればメンテも調整も慌てずにやれば誰でも出来るレベルになったよな
そういう部分で機材の進化を感じる ディスクブレーキで組んだとして、
ヒルクライムするんだったらホイールは406の方がいいかね?
平地のレースやロングは451でシュワルベワンあたりが鉄板な気がするけど。 経を小さくするメリットがあるのは650cまでだと思う
それ以下は転がり抵抗の大きさが慣性重量の差を上回る感じ >>188
そーかー。
じゃあ、451のままでいいのかな。
サンキュー。 451用でおすすめのチューブ、特にパンクしにくいチューブ銘柄って何でしょうか？
スレ民さんのおすすめをお教え下さいませm(__)m 重くなるけど古チューブ割いて被せて二重にするのが最も手軽で効果高い
ケブラーテープ使って内張り補強する猛者もいるよ すいません。質問です。
ラレーRSCにディープリム履かせたいんですが、
リムだけ買って、それを組み込んでもらうってことは
できるもんなんでしょうか？ 99割スポーク長変わるから無理
店でよく相談して1から組んでもらったほうがいいよ
少なくともいきなり持ち込みで頼むのはやめとけ >>194
ショップによる
持ち込みパーツを嫌う所もあるよ >>191
自分の場合はリムテープ変えたらパンクが減った、尖ったもの踏んでパンクするのは意外と少ない、穴の空いた位置と原因の調査の後に最適なものを探す。 >>191
軽量チューブじゃなければ大差は無いと思う
パンクしやすいかはほぼタイヤで決まる >>198
横からだけど、やっぱ R'air とかはパンクしやすい印象はある？
リムテープとの相性もあるって話は聞くけどね。 >>199
R'airは初期にタイヤ組むのが下手な奴が噛み込みやらかしたり
バルブ周りに無理な力加えてパンク…みたいなケースが結構あって、
それでパンクしやすいって評判が立った。
ちゃんと扱えば軽いししなやかだしエア漏れ少ないしで
なかなかいいチューブだよ。
ちと高いけどね。
俺は小径も700cもR'airばかり使ってるけどパンク経験なし。
ただ、軽くするためバルブ部もやたら薄いから、
下手に物をぶつけると折れやすいから注意。 >>192-193、>>197-200
レスありがとうございます。
チューブ銘柄では、特に定番とか地雷みたいな評価のものは無いんですね。
自分の取り扱いに注意するようにします。 >>200
R'Airは当たり外れがあるって評判だから避けてたけど、そういう事なんだな
次は使ってみる気になったよ >>195 >>196
ありがとうございます。
ってことはリム自体は安くてもスポーク、タイヤ、工賃で
一本３万くらいは見なくちゃですかね？
お店に相談して見ます。
皆さんは完組みのホイールごと何本か持ってるんですか？
タイヤくらい流用したいのですが。。。 RAIR乗り心地良いよ
一番最初に買ってすぐパンクしたからそれ以来ずっとシュワルベだったけど1年前からずっとRAIRにしてる
チューブひとつでこんだけ変わるの？
てくらい違う
>>203
ホイール手組みなんて頼んでも1本1万しないでしょ？
自分で組むか、無理ならアリで買った方が良いよ >>203
IKDはホイール組み工賃が3000円ちょっとだったよ >>141
>>142ですけどヘリオンRシャンパンゴールド、ポチりました。
ところでチューブのバルブは仏式でした？米式？ >>208
購入したサイズが50以上ならステムの長さ教えてください、ハンドル30mm上げたいけどパーツが見つかりません、純正で44サイズより長いステムなら補修部品で頼めないか確認して見たいです。 >>202
外れロットだったら普通に使うとパンクしまくるけどな
床の間だったらパンクしないけども >>209
このページの下のほうに出てるけど100mmですよ。 あ、長さってステムのコラムの長さか。
まだ現物が来てないのでわかりません。 R'Airは当たり外れがあるのか、嵌め方が下手な奴がパンクしまくるのか
結局どっちなんだよ ミニベロにこそR'Airが良いよ
冷静に考えたら結構ええ値段するけど 諸先輩方、御教示下さい
フリーボディがシマノなのかカンパなのか、それとも両対応なのか、スプロケ外さずに見分ける方法ってある？ やっすいホイールもらったからカンパで組もうと思ったけど、カセット入るのかな？と思って
バラしてから入りませんでしたはめんどくせぇし
ググっても分からん 無知ですまんけど両対応のフリーなんてあるの？
ついてるスプロケで判断していいと思うんだけど >>137
peg どうだった？他車との比較レビュー希望 pegと比較するなら何だろう？
リーチタルタルアルテナカラクルSイディオムMR4Rへリオンとか色々浮かぶが
列挙したらめんどくなってきた >>213
チューブだけで少し空気を入れて膨らませたら分かるけど、多少ムラがある膨らみ方なら正常
部分的にボコボコ出っ張るチューブだったら使わない方が良い
パンクが多発する可能性大の外れチューブだから
あと、耐パンク製の低いタイヤ（主に軽量タイヤ）だとパンクしやすいから丈夫なタイヤと組み合わせ推奨 >>220
ちょっと変わった仕様で組んでもらってるのでまだ完成してないのです。 >>223
そかーわざわざありがとー
自分のじゃないけど待ち遠しいわｗ
納車レビューを楽しみにしてるよ！ >>222
＞丈夫なタイヤと組み合わせ推奨
それ意味ないだろお前氏んだほうが良いわ 新車ではじめての長距離、多摩地区グルット回って東京競馬場の花火見て今帰ってきた、ビールうめー！
じゃなくて、ポジションまだ決まってないけどヘリオンR結構進んでくれた。 liteproっていうホイールを買おうと思ったら100/130
って組み合わせでは買えないみたい。つたない英語で
質問してみたけど。aliです。
他のも見てるけど、それなりの軽さのホイールは少ない
ですね。iwant miniっていう台湾車ですが標準の無名
ホイールがカチカチ音がするから買い換えです。 >>228
乙！
俺のヘリオンは発送メールまだ来ない。 >>229
中華ホイールは微妙なのばかりだから、後々のメンテを考えると手組みがオススメ >>231
ありがとうございます。手組みってハードルたかそう
なんですけど、最低必要な道具を買って初めてだと
結構かかるんでしょうか。五万ぐらい覚悟ですか？
ちょっと私も調べて見ます。リムとスポークとハブ
っていうのも簡単に手に入るんですね >>232
手組と言っても自分で組む必要は無いぞ
信頼できるショップに依頼すると良いよ 手組みはヘタにスポーク減らしたりストレートにせず普通に組むのが良いよ
硬め、柔らかめとか調整しやすちし >>233
そうですね！でも田舎なもんでショップというものが
無いんですよね。あるにはあるけど、ミニベロやってなさそうなんですよね 俺のヘリオン発送メールｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
バトンホイール履きたいけど硬いんだろうな。 >>237
ミノウラの安いフレ取り台と車体に取り付けての微調整でちゃんと仕上がったよ
手組みで一番面倒なのはスポーク長の出し方かな
コンポ組めるのならホイールも組めるはず 小径の手組みはスポークのカットが必須だから、やっぱり慣れた専門店で買うのがいいよ >>240
やっぱり切らないとダメなんですか。ハードルたかそう
ですね。何処かのお店探して見ます >>239
ちょっと挑戦して見たい気もします。振れ取り台
ってのも触って見たいです。今回はお店を探して
完組も探して見ます ヘリオンRが来たのでレポ。
ペダルは手持ちのSPDペダルに交換。
サドルとシートポストも以前クロモリに使ってたものに交換。
乗り手：ロード歴10年。カンパコンポのロード3台所有。(2代前のスーレコ組1台、1代前のレコ組2台)
ショップの組み方がいいのか新型クラリスがｲｲ！
クラリス11sがあればズラエースがいらないくらいｲｲ。
ただ言われているようにブレーキの効きは悪い。
ブレーキの剛性自体はあるので105のシューに交換すれば問題無いと思われ。
ご近所の散歩用に買ったんだけどロードと同じポジションが出せるので
気持ちよくスピードに乗せれる。これは楽しい。下ハンでダンシングもできるぞ。
一つ悪い点をあげるとすれば重いこと。
ロードより2.5kgほど重くなるとわかってたけど
いざ持ってみるとやはり重い。
結論：楽しい。いい買い物した。
長文ウザくてすまん。 >>241
普通にミニベロ用のスポークも売ってるから
自分で組んだときは既製品を使った
あと、ミニベロメインの店だとカットしたスポークを扱ってて通販で買えるよ
テンションメーターと小径で使えるニップルレンチがあればフレームに取り付けても組める
あと、ニップルに塗るグリス（ネジとリムとの接触面に塗布）とマイナスドライバーは有った方が良いかな >>246
ありがとうございます！調査不足お詫びしますが
スポーク切らなくていいのならイケそうな気がします。
奇抜なペアードとかは無理でしょうけれどもがんばれ
そうです 今はフロントラジアルにしてるけど、ホイールの硬さがｗ
振動吸収性ってなに？状態なのでラジアルはやめた方が良いかも >>248
ラジアル組の突き上げ感は何となく自分も感じてます、でも踏んだ直後の反応良いし積極的に走るなら良いと思いますよ。 前がラジアルは空気抵抗が少ないとは言われてる
そんなん分からんし、乗り心地悪いだけでメリット無いよ
組むんなら前後共にクロスでデュラハブで
安いからといってTNIにするのはやめといた方が… >>251
TNIにしようと思ってたんだけどなんかダメなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
