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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 20:21:03.13ID:638mnGGh
悪くない色だな
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 23:47:34.05ID:KGZp0VBp
この前ジャイアントストアでジャイアントのカーボンホイールの話聞いたんだけど熱で壊れた事例も今までに無いらしくて、そこそこ軽いから結構良いホイールだと思う
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/06/23(土) 07:47:27.56ID:5XAyWVqJ
派手なデザイン邪慰安っっッてかクソオヤヂWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/06/23(土) 07:48:56.96ID:5XAyWVqJ
ハデなのじゃないと買わんぞ私亜WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 16:11:08.24ID:+uBg3foI
旭日旗を意識するようなデザイン出したら
徹底的に抗議の電話入れてやるからな
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 19:43:52.85ID:h1YhlSt+
お前らほんとはピナレロやTIMEが欲しいんだろ?
でも金が無いからgiant買ったんだろ?www
必死の言い訳が超笑えるんですけどwww
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 19:51:37.54ID:oy8EzJJ5
^^^^^^WWWWWWWWW
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 19:56:24.84ID:QukvprkW
俺はジャイアントが好きだからジャイアント買ったよ
同じ金だしてヨーロッパメーカー買うよりジャイアント買った方がワンランク上のパーツとか付いてくるし性能ももちろん一流だし
いいと思う
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 21:15:13.41ID:mmkAE/h4
       /  l   .l  .l
    __  l __ l   l __ l
    l ヽ. l   l  l   l
   l __l l __ l l^)_ l    ,-、
   _ l  l l   l .lノ  l.    i  ヽ
  i'i. ヽ. -‐、 !   !-! ‐- ヽ.  〉、 l
 / _ ノ.ヽ. `' (ノo(ヽο/ ヽノ (ノ l
 ヽ. ,`ヽ,ソ    )ノ   ノ/o   l
   \ '  / / l     ()ヽ l
    ヽ.   '    l  (⌒ヽ  l
     ヽ.     l   しノ  /
      ヽ    l      /
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 00:14:26.04ID:SXRqR/Rf
>>507
タイムもピナレロも全く欲しくない
トレックのマドンは空力性能とISOスピードが魅力で欲しかったけど、PROPELの方がまともなカラーなら断然カッコいいので16SL2買った

次に買うならスペシャのヴェンジ エリートかな?
リムブレーキモデルがあればエスワでもいいけど
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 10:35:58.93ID:i2lHvBBT
giantはダウンヒルを除く事故破損でも破損品と同等の製品を特別価格で提供してくれるやん
他のメーカーなんて考えられないな要らないよ
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 15:53:31.91ID:gtATfyOq
流石ジャイアント!アフターケアも万全ですな
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 16:25:23.01ID:NvBGfgu9
独自仕様を取り入れてるとこは、アフターケアをちゃんとやんないと、次が無くなるからな。
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 17:51:36.97ID:CCp21Bfe
GIANT Australiaのトップページに
「Propel Advanced Pro Disc TEAM」が出てる・・・。
0527ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 05:27:10.27ID:7BLFPqoz
Gavia AC1が初パンクしたんで状況を記しておく
距離:約1500kmシーラント無し
状態:ほとんど削れ無しセンターに薄くライン有り
パンク位置:リアの走行面
原因:1mm程度の小石がめり込んだ為
リカバー方法:エア補充して自走帰宅

内側を確認しても穴らしきものは見当たらずケーシング切れもない
しかしエア入れて風呂に浸けるとけっこーブクブク出る
クリンチャー運用だとパンクには至っていなさそうな感じだ
少し脆いなと思うと同時にタイヤの強度面でシーラントの必要性が感じられた
ビードの密閉はしっかりしていてシーラント無しのチューブレス運用でも問題ない
内側にパッチ貼って外はシューグーで埋めてまた使うつもりだが次はシーラント入れようと思う
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 11:56:04.92ID:SvftyZLP
Di2 はいらないからいいけど AERO もいらないわ。
アドプロディスク 2019 はまだ?
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 01:17:35.61ID:wQIZ2Y8Q
ジャイのサイト重すぎだな
なんだかんだで皆んな好きなんだな
0537ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 11:26:49.40ID:uOoFLJ0E
新型発表来るね!
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 11:09:00.72ID:+zFRMYvM
ジャイのサイト復活せんね?
0550ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 21:57:26.73ID:pR7RoWax
2019年 新車発表会だそうだ。

ttps://www.youtube.com/watch?v=d_lcCl9XCLg
0553ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 05:25:00.82ID:zH9M6zsb
ジャイアントロゴは昔のGIANTロゴなら多少はかっこよくなる
色はシンプルでいい、派手なのはヨーロッパに任せればいい
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 06:04:02.56ID:1ViUFO6D
GIANTの公式サイト直った・:*+.\(( °ω° ))/.:+
0556ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 10:58:08.20ID:jAEBRmvg
戦力で大きく劣るジャイアントチームがチームTTで11秒差の5位
ジャイアントのタイヤホイールで全く問題ないな
わざわざ他社のタイヤホイール買い求める必要ねーよ
もうジャイアント以外のメーカーは滅ぶんじゃねーか
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 13:28:06.53ID:IomeKaq0
何故ジャージは旧ロゴなのか
何故ホイールは旧ロゴなのか
何故クロスバイク旧ロゴなのか

社内でも新旧意見割れてんのか?
0561ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 13:46:21.21ID:6KkzPvW7
新ロゴはレースバイク用のブランドロゴ
旧ロゴはジャイアントのコーポレートロゴ
じゃないか?
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 13:51:51.84ID:1ViUFO6D
コンポもジャイアントが作っちゃえよ
ジャイアントの技術なら出来るだろ
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 17:12:27.92ID:4rvxHy5X
>>566
そうなん?
なら、スラムのeタップ仕様のアドプロクラスが安く出んかな
0569ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 17:25:12.28ID:1ViUFO6D
ジャイアントにスラムやカンパなんか似合わないよ
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 19:27:06.96ID:0i+iOJhJ
電動スラムならプロみたいな中途半端じゃなくてSLクラスじゃないと
0574ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 19:54:56.23ID:Or9LIaEr
eTapより105の方が信用できるぞ
つうかサンウェブの使ってるタイヤとホイールって買えるの?
0575ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 22:07:43.62ID:4rvxHy5X
>>572
45までならどうにか
0578ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 23:06:51.97ID:m6YjM8Vw
>>575
18TCR PRO1なら34万円が間もなく型落ちになるので2割引き以上で買う×消費税

etapセットが現在いくらなんだろう?俺はヤフオク新品送料込みでミドルゲージのが166,804円でポイントバック少し
高く見て17万円としても、新車外しでアルテのレバーとディレイラー売ってなんとかなるな

18PRO1の適正サイズが残ってるかがカギだけど、8月後半からmont-bell自転車取扱店、他で問い合わせだな
mont-bellなら会費二年分3000円で1000p+税抜購入額6%p付いて、1p=1円換算でmont-bellで使用可能

mont-bellは購入時Di2セット持ち込みでも工賃無料と言ってたからetapならより楽だし無料だと思う
ま、自分でやってもいいけどね
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 08:44:35.96ID:XvQwHzbN
>>578
ガイツー、オクでの部品売り、持ち込み等敷居高いわ
完成車であればなぁ
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 10:13:59.73ID:GPCFYeer
アドプロ以上が出てないし、それ未満の車種には興味が無い
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 18:01:05.17ID:TE72Zv83
16PROPEL SL2を大体は思うところまで仕上げたから、特に欲しいものが無い
後は強いて言えばクランク回りをデュラに換える位だけど、そこまでの必要性を感じない
もっともetapもenve sesも必要だったか?と問われると困るが

セカンドとサードがお亡くなりになってから、TCRでADV2かSLRか、はたまた他メーカーのにするか考えるだけ
0590ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 22:43:53.74ID:/cDtv/rY
>>584
とりあえず、2019ADV2黒は購入候補ですね。とりあえず、2019ADV1の色見て考えよう。2018ADV1も、もし在庫あれば迷ってしまいますが…
0591ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:56:41.09ID:onGKVeWP
>>584
たしかに黒カッコいいですね。
艶ブルーは実車見てからかな。
新105になったしこれは買いですね。
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 17:55:12.60ID:CKunJoOm
Giant italiaで2019年の新色、
表示されてますね。
0593ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 20:27:26.02ID:2/r8pFrL
もう新しいモデルの時期か。

乗る頻度が減ったのもあって、この一年はあっという間だった。
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 10:15:10.94ID:QaKkYurx
各国で何売るかは違うんやなかったか。今のイタリアモデルを日本で売るかはまた別の話やろ。逆もまた然り。
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 10:20:53.35ID:rIq50e0Y
イタリアはad1 kom1 2なのかー日本はkomこなそうだな
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 12:11:03.46ID:EigNIb9S
大体各国で販売モデルは共通してるが
ちょくちょく売ってくれないモデルや国限定モデルがあったりする
2018米モデルのフレーム売りTCR ad pro disk(黒/ピンク)欲しかった
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 22:38:08.70ID:S2zkmIAG
>>598

TCR ADVANCED SL(マリアローザver)フレーム単体
TCR ADVANCED SL(山岳ver)完成車

とかな
tcr advanced sl polka dot ほしかった
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 09:42:46.46ID:M4yH8yM9
>>591
アルテグラと新105の性能差はほとんどないと思われるのでADV2コスパ最強マシンとして
人気でそうですね
0607ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 11:10:38.81ID:HDxjHUrZ
ジャイアントってやっぱりおかしいわ
何でたかが35万のロードにカーボンホイールにフルカーボンのフレーム付けてくれるんだよ
アルテグラがオマケで付いてきたようなもんだし
俺は次もジャイアントにする
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:15:33.71ID:EFhlpwPz
ボボボキも次わジャイアン党W
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:15:59.54ID:HDxjHUrZ
>>608
TCR advanced pro 18年版
0611ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:16:44.52ID:EFhlpwPz
スレシャライズド ターマッ君W
0612ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:17:24.77ID:EFhlpwPz
うっそっピョーー〜ンW
0614ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 13:02:16.95ID:ZFQ6W+D4
tcrってシートポストが丸じゃなくて特殊な形になってるよね
てことは、汎用のやつ使えないよね
軽量化が目的なんだけど、シートポスト変えてる人、オススメのある?
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 13:23:11.85ID:xJgyVM3W
ジャイアントはコンポ以外は自社製だから安く出来る
逆に言うと、自社独自規格で他メーカーのが合わないってこともある
0618ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 19:30:21.78ID:YrRTD14N
アドバンスドプロのMサイズのフレーム、フォークの重量ってどんなもんかな

XSサイズでフレーム830g、フォーク330gって情報は見つけたんだけど
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 12:47:59.62ID:FDPBKMFe
tcrアドバンスドプロのハンドル、ステム、サドル、シートポストの重さ教えてくれくれ
あと、これらのパーツは、そこらの汎用品に交換できるの?調べたら独自規格あるとか見たので!
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 13:25:40.37ID:f0YA3uah
シートピラーサドル固定金具付き180g
あとはカタログに重量出てるから調べろ
そんなに交換したいなら他社のフレームセット買えよ
0625ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 14:27:22.14ID:FDPBKMFe
>>624
カタログに載ってるのか!
知らなかったよサンクス

他社の買え?やっぱ交換無理なの?
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 17:17:04.27ID:P5nqcSxF
シートポストは専用品
ステムは独自規格と言えるレベルのマイナー規格
ハンドルは自由に選べる
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 18:52:15.72ID:gOBpJ+1U
俺と同じ小売業とは思えない休みの長さ
半月休みとか羨ましい
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 20:34:51.87ID:GX3RrFH/
ジャイアントのチューブレスレディー使ってる人いる?
あれってタイヤは純正のみ?
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 21:05:32.08ID:5zw+h+gM
>>635
TCRアドプロについてたやつ未だに履いてるけど俺はジャイアントのやつしか使ってない
ジャイアントのホイールとタイヤの組み合わせならタイヤの脱着もビード上げも特に問題なく出来た
チューブがない分、むしろチューブレスの方が交換しやすい
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 22:32:08.91ID:XrQC922n
>>636
ありがとう。交換しやすいのには驚き。最近では、ジャイアントからチュブレス用のビード入れ売り出したからもっと楽になってるのかも。

もし見てたらついでに質問なんだけど、チューブレスの人ってパンク時の事考えて出先はチューブ持ってくの?タイヤ持ってくの?
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 23:31:04.04ID:6rwW9jq9
>>637
チューブだが、外貼りパッチの選択肢もある
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 00:41:19.23ID:2dA97n9D
>>639
ほー。参考になります。
パッチってのもあるんだ。聞いて良かった。
でも、穴が分からなかったら難儀しそうだからチューブと一緒に持って行った方が良いか。
色々とありがとうございます。
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 06:49:10.32ID:Ocz0FoPa
>>642
数量限定らしいけど
もう在庫無しかな?

DI2だったら即決だったのに
限定じゃない2019モデルの発表まち。
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 16:07:02.98ID:FzbV59b3
国立しか行ったことがない、かと思ったら聖蹟桜ヶ丘の前を通ったことがあった
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 20:59:25.52ID:ulSdi0Ku
>>643
あ、本当だ Di2じゃないんだ。
この価格だからてっきりそう思ってお買い得かと思ってたら
甘くなかったw
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 21:03:33.15ID:yI30y3PB
G-SENSOR RIDESENSE気になるけどRIDESENSEつけれるSLグレードって乗り心地やっぱエントリーより硬いかな
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 21:14:02.86ID:l0aZXngA
>>648
ガチガチに硬いよ
エスワターマックとかマジモンのガチに比べると幾分か大しおとなしめだが、それでもエントリーよりはガチガチ
0651ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 04:47:04.03ID:p3cPi3Mt
マジに万馬券当たってコルナゴ買ったアンチになる気はないけどジャイアント卒業
今までありがとうw
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 08:24:33.91ID:NM3e8Nko
俺もトト当たらねーかな
propelの2017モデル非アルミの一番安いのが近所で17万にしてくれるって言うんだが迷う
0654ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 08:26:21.95ID:R0tBS/1T
トトなんて、宇宙創成の確率が出たのにまだ本当に当たるなんて信じてるの?
養分が買ったクジの金なんてオリンピックの建設費用に充てられて、群がった土建屋に流れただけだよ
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 08:32:50.64ID:R0tBS/1T
ttps://matome.na ver.jp/odai/2148772599341768801

トトは選手の強化費にすら回されていない
土建屋と相場5%のキックバックで口きいた議員に回るだけ
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 09:07:07.95ID:/hAu0MJM
俺は万馬券ではないが桜と樫で大分儲けて、キッチリとはプラマイつけてないが少な目に見ても今年90万以上勝ち

マドン買おうかと思ったが手持ちの中から何か手放さなきゃ、部屋には入らない
手離すとしたら同じエアロの16PROPEL SL2になるから、マドンやめてENVE3.4SESとetapを奢ってあげた

こないだカーボンケージに換えてそこのボルトをチタンにしたばかりで、次はステムボルトをチタンの予定
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 11:16:20.80ID:yFZO/2l9
ジャイアントストア板橋行こうとhpチェックしたら台風で休みとか小学生かw
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 21:45:13.22ID:utQ+ovJ8
>>660
ブラック企業に勤めてるとそんなこと思っちゃうんだね
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 11:11:58.63ID:BOI+z14a
旧モデルの安売りないか漁ってたら板橋がジャイアントストアになる前のページが出て来た
うちの近所のマニアックな自転車屋はしょっちゅう休んでるけどレースとか行ってる模様
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 11:04:14.08ID:6Vyk1BZK
学校じゃあるまいし、台風程度で休む会社の方がやばい
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 11:12:52.55ID:IJDGq/9h
店員の安全もあるし
台風の中自転車買いにくるアホな客もいないだろうし
客足見込めない時なら客商売なら休みにするのが賢明な判断
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 12:40:10.25ID:lEiRuezR
店長2ちゃんに書き込みしてないで接客おねしゃす!
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 13:05:53.29ID:YEJThELA
ちょっとしたことで臨時休業を重ねていくと徐々に信用を失っていく面もあるから安易に店を閉めるのはお勧めしないなー
せめて営業時間短縮だよね今回の台風くらいなら(東京のケースね)
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 13:14:33.99ID:FruV2XAW
普段は正月とか小売は休めとか言うくせに、実際(正月ではないが)休んだら休むなとか無茶苦茶だな
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 15:06:04.28ID:ITwu1GUv
>>670
客が離れる最大の原因。
行ってみたら休みだったら、二度と行かなくなる。
店舗経営のイロハのイ
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 19:26:34.78ID:i1tLcwJM
マイヨジョーヌカラーのTCR見たかったな
2位何て良い所までいったのに
スカイさえいなければ
ここ数年スカイ独占状態でつまんないな
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 19:41:09.40ID:dmtlsyqo
>>643
それispじゃないからヤダけど、19はSLの出るね
日本発売するかわからんけど、

同じく発売するかわからんがSL1の黒が欲しいわ
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 22:20:38.36ID:02IAKErg
>>674

Googleのクチコミみても店舗運営ができてないのがわかるね。接客がまともじゃないのと、常連の盲目的な信頼が両極端がでてる。
0680ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 22:28:08.95ID:ngjmeaom
>>676

ゲラントトーマスじゃなければ、TTでのひっくり返しもあったけど、さすがに厳しかったね。

アルカンシェルのTRINITフレームセットが出てくれないかな。
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 22:54:26.36ID:bp0/ntrR
台風で客がこなくても店を開け!
店員の安全?しったことか!

っていうモンスタークレーマーを装ったアンチ業者でもわいてるの?
通販できないからうちの利益にならないし叩け!
みたいなのか
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 06:04:20.66ID:SebFDFzI
多少の雨風あれど街が正常に回ってるようなレベルで店を閉めたいなら好きにすればいいんじゃないの
その日24時のピークがくるとして、夕方まで営業するか、面倒くさいからと終日シャッターを閉めちゃうかは責任者の自由だし
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 06:16:04.93ID:URRgbkIj
台風で休みだったり、開店時間が15時だったり、日曜でメカニック担当不在だったりとか色々凄いな
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 12:00:24.50ID:URRgbkIj
>>690
こういうのが欲しいんだよ
これなら即買いするレベル
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 12:56:17.54ID:iWOxv2Gv
しかし価格レンジが下がるといつもの
巨人テイスト
ハイエンド以外買うなと言うことか!
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 12:59:29.79ID:slokMdDU
最近は黒ばっかりだな、ちょい前のラボバンクみたいなのはもう出ないんかな。
0703ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 19:35:24.10ID:3a6W4tZs
日本円でいくら?
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 20:05:36.93ID:LrRDoii5
sl1についてるパワメてジャイの?
パイオニアとは形ちがうよね
0707ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 20:06:39.12ID:3a6W4tZs
530千円ですね!
0709ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 20:18:12.56ID:3a6W4tZs
ホントにジャイアントはコンポ以外なんでも作れるな
コンポも作っちゃえよ
0712ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 20:49:07.07ID:4CQ9RO4a
>>686
個人商店ならいいんだろうけど、ジャイストの看板を背負って、これだかね。

まあ、ジャイストだからといって、個人商店に代わりはないのだが。
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 22:53:16.17ID:GVqXuKGH
1年前、他社モデルのフルインナーケーブル仕様は高くて手が出なかったのが
ようやく射程圏に入ってきた。
ブレーキのタッチが問題なければ欲しいな。
0716ツール・ド・名無しさん
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2018/07/31(火) 23:01:20.12ID:YRv4tS3w
昔のロータスカーボンみたいなフレーム造ってくれ
ジャイアントなら安くできるだろうし、現在なら昔のロータスよりもかなり軽量化できるだろう
0717ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 05:09:26.30ID:vDZ4JgI7
電動アルテにパワメ、カーボンホイールで60万くらいだったらかなり欲しいなDEFY
0718ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 05:23:26.41ID:ccfCMzbN
Grail 欲しくなってたけどdefyのハンドルバー見て
Canyonからgiantに変更〜w価格次第だけど
これは本気でcanyon 潰しに来たかも
0719ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 06:17:10.73ID:zAh8P2WP
新型デファイなかなかよさそう
カラーも凄くいいし去年新型TCRチームモデル買ってなかったらデファイ買ってたかもしれん
0720ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 07:50:49.16ID:5hxFCprc
2019もADVANCED(PRO)はGPMなんですかね?
セカンドグレードはGPM外してもらいたいんだけど
田舎住まいには厳しい
0722ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 08:19:07.30ID:jrWkZ7Jl
かといってカーボンをトルク管理しないような自転車屋にさわらせるのもこわくね?
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 12:40:34.49ID:ccfCMzbN
ハンドルバーのフレックス効果ってところが
おんなじだったの
最初はキャノンデールのシナプス狙ってたんだけど
ハンドルバーが先伸ばしになってたらgrail 登場w
そして満を持してdefy のリリース!
メンテナンスはお店に丸投げ派なので
Canyon よりgiant の方がありがたいのです
もうスピードは要らないので楽に長くはしりつづけられる
バイクが欲しいお年頃なのですw
0731ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 15:31:55.58ID:t4Qnt+uI
オフィシャルショップで一番可愛い店員さんいる店何処よ?
0734ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 20:50:48.52ID:kIkpfmwi
gaviaのrace1が前輪そろそろ一万キロになるが未だにパンクしない
交換インジケータもまだ残ってるし凄い
後輪は6000キロくらいでインジケータ無くなったから交換したけどパンクしなかった
race0で後輪はサイドカットして1発アウト
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/01(水) 21:28:27.15ID:kIkpfmwi
頻繁にはない
運が悪いだけ
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/08/04(土) 01:03:07.78ID:XACgz54A
>>737
AC0の乗り心地はどうですか?
RACE0乗ってるんですが、3500kmで二回パンクしたので気になります。
RACE1の時は5000kmで一度もパンクしなかったのに
ただ、RACE0の乗り心地、スピードとも素晴らしい…
0741ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 05:31:30.53ID:rhEVbX75
新型defyが凄い戦闘マシーンに見える
あの写真だけ見せられたらTCRのフラッグシップかと思えるレベル
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 07:00:06.16ID:Pu++BINk
新しいDefyって下のグレードでもパワーメーターが
標準装備になってるってことはTCRもプロペルも
2019モデル全車パワーメーター装備になるのかな?
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 08:02:48.10ID:GeczFVgH
つかわん
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 10:28:00.35ID:jYpYy95o
あのパワメって単体計測でフレームに磁石的なの貼らないんでしょ?
買って外して売ったら?

クランクごと?
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 11:18:43.96ID:FL+Nia0C
>>742
giantのプレスリリース読む限り2019年モデルのdefyはpro0が最上位クラスみたいだね。少なくとも日本では。

まあでもTCRだとのproグレードでジュニアのロード世界選手権勝ってたりsunwebの育成チームが使ってたりするから、セカンドグレードだとしても本来ガチ勢向けだからこそパワーメーターつけて売るんじゃないかな。
0747ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 13:49:53.80ID:pBEEKe+j
>>51
正直100万払って大幅に何かが変わったり速くなるなら払う価値もあるが、そうじゃないならコスパでいいかな。
0748ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 13:59:29.16ID:2nbX/qhI
俺は同じ35万払うならフルカーボンフレームにカーボンホイール新型アルテグラもついてくるTCR advanced proにした
結果は大正解だった
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 16:09:02.74ID:M6yxI5DM
予算的にと言うより他の調べるの怠いからジャイアント一択。それで間違いないし、ブランドロゴに金払う無駄金はない。
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 17:04:00.99ID:3rdn7vFo
まあどういう立場でモノ言うにしても、何か貶すような文言入れるとそれだけでショボくなる
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 21:49:30.75ID:sKDYxSnp
>>740
遅くなりました。
金曜から400km以上のライドに
出てまして先程帰宅しました。

AC0の乗り心地はかなり良いですよ!
更に28Cにすれば乗り心地や
下りの安定性が断然良くなります。

毎週、200kmぐらい乗ってますが
パンクする感じが全くしません。
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 23:15:33.44ID:n1aqakYM
分かってないみたいだが、ランスみたいな事例を許容すれば
自転車の競技全体が崩壊する

ただでさえ、スポンサー収入しか得られない上に、ドーピングが
ランス以降にも多発して、名の通った大きいスポンサーなどそもそもつかないから
世界三大レースと言い張っても、サッカーの足元にも及ばない選手の年俸
潰れまくる名前が変わりまくるチーム
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/07(火) 23:20:09.25ID:n1aqakYM
ランスがドーピングの実状を暴露して、現状でやっている側を暴いて告発しまくる側に回るなら
話は分からんでもないが、へらへら業界にしがみ付いて飯の種にしようとするのすら
許容するスポーツになったら、もう自転車競技の先行きなんてないだろ
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/07(火) 23:40:12.89ID:n1aqakYM
ランスが、フルームの件をネタにしていたようだが

本来ならバイオロジカルパスポートの抜け穴を前からひそかに言われ続けているのにも関わらず全く言わないのもひっかかる

ちょっとずつ摂取していけば、バイオロジカルパスポートすら誤魔化せる場合があるって何で言わねーの?
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/08(水) 12:49:21.03ID:kgAg0xzR
ロゴはやっぱり昔の方がいいな
0774ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/08(水) 20:35:32.02ID:MwS8w3Bj
全部大文字の方がかっこいい
今のは小文字が入ってたりなんか弱々しい
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 01:49:58.32ID:xXIR5dN5
ロゴに関しては懐古っていうよりも、コーポレートロゴ自体が変わってないから
コーポレートロゴでつけてくれよ、もしくはどっちかに統一してくれよと思う。
LIVみたいに別ブランドにしてくれても良いと思うんだけど。

パーツとか純正ギアもどっちのロゴがつくのか基準がよくわかないのがちょっと…。
空気入れがコーポレートロゴでバックパックがレースロゴだったり。
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 13:19:51.77ID:c87tJiYY
台湾の自転車が一発廃車って本当ですか!
私のは6年になりますが全然問題ないです
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 16:05:06.68ID:GKY8GCNk
ゴッホの絵は百年経ってもおそらく価値はそのままあるだろうけど
このフレームは10年経ったらゴミとは言わんが市場価値はゼロみたいなもんだ
なんというか一番組み合わせちゃダメな組み合わせの気がする
元ネタというかデザインの元は時事ネタでいいんだよ
誰々のツール優勝記念とかそんなのはまさにそれ
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 18:26:36.69ID:3g4P1GH8
大体金出せば塗装なんてどうとでもなるんだから、自分の好きなカラーリングにすりゃいいじゃねえか
金出せないなら文句言うなと
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 19:29:14.58ID:i+6U19P1
あと足りないのはコンポと通販だけだな
0788ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 20:26:45.88ID:+4LiEd1d
(コスパ最強の)完成車買ってねー
台湾からの指令で
クレクレ乞食は相手にしちゃダメなんでー
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 20:26:55.02ID:xe56Pf8G
完成車は対面オンリーなのは分かるけど、消耗品や小物も通販禁止なのは何でだろうか?
あんなに沢山ジャイアントオリジナル小物出してるのに、ジャイアントストアにさえ置いてない製品もあるし
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 20:36:02.85ID:+4LiEd1d
良い子はバックオーダーかけて待っててねー
他所のブランドにl浮気しちゃダメよー
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 20:47:11.27ID:91f4gidd
消耗品まで近所のプロショップに頼むのもなーって感じなんだよなあ giantストアで(自転車も)買えってことなんだろうけど
0796ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 01:50:31.40ID:lMOtmjy9
>>753
28Cだとスピードは流石に25Cより落ちますか?
でもそこまで落ちないんだったら28Cもありですね
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 13:17:58.83ID:jKVaW0UJ
>>796
AC0ですと28Cでも軽いので
あまり走りが重くなりませんよw

重さより
乗り心地や下りのコントロールや
路肩の段差や砂利等の安心感など
メリットが沢山あるので
練習用に28C、イベント・レース用に25Cと
使い分け出来れば一番良いですねw
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 20:10:58.48ID:oBxBYmKT
チューブレスレディタイヤを近所のあさひで取り寄せてもらおうとしたら国内在庫切れで11月納品になると言われた
一方、隣の県のジャイストに持って行ったらその日のうちに交換できた
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 01:50:22.86ID:LArKvmVP
>>798
一度28Cにチャレンジしてみます。
そもそもチューブレスにしたのは乗り心地重視だったからいいかも
>>799
それはAC0とAC1とかということですか?
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 09:50:43.47ID:Ykh6fuLM
>>805
装着するとタイヤの幅が
凄く太くなる事はないですよ。
多分普通の28Cより細いと思います。

自転車に装着されてる方が
Racing5 DB 2WAY-RにAC0 28C装着

横に並べてるのが
GIANT SLR1にAC0 25C装着です。

http://imepic.jp/20180812/343530
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 10:49:18.93ID:LArKvmVP
>>806
なるほど。あまり変わりませんね^^
ますます試してみたくなりました。
あとはAC0とrace0とが悩むとこです
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 22:40:37.84ID:geQdcP96
多数のカーボン糸を編み編みしてじわじわフレームの形を作っていくとでも思ってたか?
現行のカーボンフレームはみんなバルーンにカーボンシート貼り付けて作ってんだぞピナレロだろうがトレックだろうがデロザだろうが同じだ安っぽいな
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 23:24:17.97ID:geQdcP96
そんな君に朗報だ
竹で自作できるキットがあるそうだぞ
カーボンを安っぽいと思う君なら大自然の恵み竹!で高級感溢れるバイクを作るのも余裕かと思う
さぁBIY 2 Bike Kitで検索しようぜ
0812ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 23:54:12.17ID:QhhnsYWG
ブラスチックにカーボンシート巻き付けて焼いて作るんだから
安っぽく見えるのは当然
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 23:55:37.88ID:QhhnsYWG
しかもカーボンシートなんて余り使われてなくて
ほとんどがプラスチックの棒
こんなのに数十万払うのは馬鹿
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 23:58:16.96ID:geQdcP96
だから竹林にでも出かけて竹切って来いって
ちゃんと地主さんに挨拶してから行くんだぞ
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/13(月) 00:09:14.41ID:LJquLLs6
カーボンシートの原価はいくらなんかな
凄く安いと思うが
プラスチックの棒なんて1000円しないんじゃないのか?
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/13(月) 00:20:15.16ID:2RdLUeUO
製造方法きちんと調べないで、原価気になるとか騙されてるとか思うなら無理してカーボンロード買わなくていいんじゃないか。精神衛生的に良くないだろう。
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/13(月) 01:05:54.96ID:KpVUiiKh
んなこといってる間に、自分でカーボンフレームを作ってみりゃいいじゃんよ。
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/13(月) 01:30:41.30ID:5z6qWpTh
自転車はパートのおばちゃんが作ってるし自動車は社会の底辺が組み立ててるよ
職人の仕事が欲しいならクロモリかチタンになるのかな
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/13(月) 06:24:32.90ID:n0G6attd
手作業の人件費やマイナー趣味ってことで値段高くしないと利益取れないから仕方ない
原価いくらとか安っぽいとか気にしてるやつはロードバイク乗らない方がいいと思う
ママチャリか車に乗ればいい
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/13(月) 06:43:04.81ID:CGVvL6Lk
フェラーリのボディもアルミ板プレスして溶接するだけだし、
人工衛星だってボスドクと院生がアルミ箔貼り付けてるだけだぞ
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 00:48:59.76ID:Mx6Gb+52
新型プロペル空力のためにディスク専用設計とか言ってたくせに結局リムブレーキ版も出すっぽいな
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 05:52:58.78ID:3qo8sR85
トレックは両方出してるけどリム版の方が空力いいっtrシクロワイアードに書いてあったような
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 11:56:07.80ID:9KEJmpWE
そうは言ったって絶対値の数値差はごくわずかなんだろ
人間様に比べれば誤差というか無視できるほど小さな差
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 12:04:02.26ID:67XLlN/M
>>826
こんな長大なシートポスト、胴長短足な自分は30cmぐらい切るだろうからその分まけてくれんかなw
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 14:34:46.49ID:prb8452e
>>827
18のsl0discの青色のリムブレーキバージョン欲しかった人には朗報ではないんかな
19のsl0のヒドさよ
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 15:36:18.78ID:k+zoEK6F
流出した画像ではシルバーカラーだった
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 16:10:38.72ID:LKoVc1MO
>>827
17PROPELまではフレーム断面は涙滴型が云々で優れてるとか言ってたのに
いきなり2018年では横風を考えると翼断面がーとか言っちゃう様なメーカーだぞ
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 16:43:08.42ID:prb8452e
>>835
キャノンデールよりは…
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 19:35:45.08ID:1cDiLcAo
そもそもプロペルはホリゾンタルな時点でジャイのアイディンティティ覆す存在だから
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 21:18:40.48ID:ZYQ4Xnq7
>>836
んが
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 22:17:57.43ID:9KEJmpWE
もう何年も前から言われてるけど
本当は今のレギュレーションで劇的に早くなるネタなんてないんだろ
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 22:38:04.62ID:prb8452e
>>839
国内は30だけど、見るだけならつべからどこから既出しょ
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 00:31:26.08ID:782+BRNM
TCR Advanced SLのモデルチェンジって来年が予想されてるの?
最近だとISPを考慮してもちょっと重いよね。
フレーム単体は現行Propel Advanced SLより重いらしいし。
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 05:37:22.07ID:RsCluYR6
フレームとフォークで1200gくらい
セガフレードカラーのエモンダSLRの実測とほぼ同じだよ
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 10:49:35.66ID:782+BRNM
そうなんだ。軽いね。
あとPropelとの比較についてはずっとディスクのフレームで調べてたから間違えた。
TCR rim<Propel rim<Propel disc<TCR disc
Advanced SLグレードでこんな感じらしいけど。
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 11:06:34.71ID:CNpTkugg
そら末端でブレーキパワーを受けるだけの強度が必要だからな
チョイ重くチョイ硬くなる
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 11:26:27.79ID:782+BRNM
>>845
フレームは少しだけ重たくなるメーカーが多いけど、かなり差が埋まってきてる。
フォークはそれ以上に重くなりやすい。GIANTはわずか20g増で抑えてるからすごいと思うんだよね。
LOOK HUEZみたいに280g→420gになっちゃうのもあるし。

TCR ADVANCE SL rim フレーム900 フォーク300 - 2016年発売
TCR ADVANCE SL disc フレーム990 フォーク320 - 2017年発売
PROPEL ADVANCED SL rim フレーム950 フォーク378 - 2014年発売
PROPEL ADVANCED SL disc フレーム982 フォーク380 - 2018年発売

※GIANT公式発表値、それぞれサイズ不明
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 23:29:16.47ID:jxe/8gOG
ジャイアントのパワーメーター「POWER PRO」。
今は単体販売しなくて19年モデルの完成車に搭載とからしいけど、まだ搭載されてる19年モデルないはす。これから出てくるのかな?
プロペル買おうかと思ってるのに買ってから搭載モデル出たらシャクなんだよな〜。
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 23:38:03.98ID:zd6cCDRu
>>848
国内はまだわからんけどsl1discはついてるみたい。sl0はシマノ
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 01:35:45.20ID:EH/1Aqdu
>>849
海外ではSL1てのがあるのか。
9月末まで待とうかな?
待ちすぎると、システムシックス買ってしまいそうだけどwww
ありがとうございます。
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 12:58:03.67ID:ULPIpmBM
>>850
いえいえ
ジャイのホムペの国設定イタリアとか南アにすると見れるよー
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 20:09:25.41ID:uc9zmyRT
SL2KOMの色がめっちゃ好みなんだけどオーダーと時スプロケとディレーラー無料で交換できるのかしら?
0857ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 05:38:59.96ID:RGhL2WR2
吊りはかりをAmazonで安かったので買購入して、PROPEL SL2計測
USB接続ライト、パチノグ、リアノグ、キャットソーラーオートリアライト、PD-5800、ボトルケージ2ケ、カギ込みで7,93kg

うーん、重いのか軽いのかワカラン
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 05:40:52.75ID:eZFnDNA9
そういう時は全部外した状態で測った方がいいよ
付属品の重さなんて人それぞれすぎるから
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 08:18:07.50ID:6cSl89kw
だからこそ付属品込みでの重量を知りたかったんじゃないの?
なんなら満タンにしたボトルも入れて測ってもいいんじゃね
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/22(水) 08:37:45.63ID:sZc6F8he
平坦番長に重い軽いは関係無い
乗ってる奴の空気抵抗と持続性出力次第だな
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 08:57:36.65ID:gccGeVqX
走り出しが軽い、って表現をよく眼にするけど、あれって単に感覚的に差異判別がしやすいというだけで、それ以上の意味はない、といつも思う。
それが走行の全体にどれほど意味があるかは、ほとんどわからない。
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/22(水) 10:40:43.66ID:qFagI31m
車体の重さはほぼ影響ないよ
だって車体の重量より人間の重量の方がはるかに重いから
だから、足回りのホイールやペダルなんかに金使う方がコスパは高い
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/22(水) 10:51:55.42ID:6cSl89kw
平坦でも重さは関係あるけど
坂と違って大きな影響はないね
転がり抵抗が若干重くなるだけ
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 07:38:29.27ID:4yQj3AGl
クソワヨタW
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 11:27:40.19ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 18:55:08.38ID:snebtTzY
/////////////////////////

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしくださいませ。


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 22:19:18.90ID:3GFePXu+
ジジイほどアボーンに頼るW
そして使いこなせず我慢もできず「あぼーん」アッピルするW
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/24(金) 00:25:58.86ID:nMvDKrbS
プギャアアアアアアW



zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/24(金) 19:54:04.81ID:N/pt5n7z
TCRのプロは出ないのか、待ってるぞ
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/24(金) 21:20:15.22ID:z7nVuHex
TCXにDヒューズハンドルが標準装備になるのは
2020モデルからでしょいか?
それとも部品売りで単体で販売あるかしらん
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/25(土) 08:07:39.04ID:Dx+9HFz4
>>863
ホイールの重さだって、仮に全重量が最外周に集中していたとしても、2倍でしか効いてこない
ホイール100gの軽量化は車体換算でたかだか200gにしかならない
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/26(日) 05:57:10.74ID:jrvT9oHp
>>883
何で性的なんだ
固さと太さは普遍としても、ピストン速度は一定じゃ無いだろ
二乗で効いてくる
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 19:18:28.92ID:XtydBZoP
プロペルにフォーリアーズ以外のミニVブレーキって特に加工無しで付くのけ?
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 11:28:11.81ID:Y5TIRZCg
それってアドプロの後継?
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 11:47:17.19ID:b8hJE050
ちがう
アドプロよりランクは下

TCR ADVENCE 1 + デュアルサイドパワーメーターでこの値段は驚異的

去年ベースで考えると、パワーメーターを足して35,000円値段が上がってるだけという・・・
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 12:04:43.55ID:bGarQWeK
パイオニアのおにぎりが7万円だから半額かぁ。
レースよりトレーニングって人にはアドプロより良いかもね。
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 12:16:50.31ID:ZptAlvZg
肝心のパワメの性能はどうなの?
ステージスやベクターみたいな欠陥品なら金出しても使いたくないぞ
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 20:17:32.94ID:0IY0JHpx
ジャイアントがチューブレス、ディスクブレーキ、カーボンホイールの次に目をつけたのはパワメか
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 22:34:02.20ID:XhgmPNcm
TCR ADV1 SEはフルアルテじゃないじゃん
スプロケ105じゃねーかw
まあ、11-30っての評価できるけどな
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 09:11:46.84ID:tLcy8bIS
SEってOD1にアルミコラムだよな
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 12:23:10.18ID:KeVkLcqm
いや、今年値上がりしていることを考えると

3万ぐらいだよ

ADV1KOMが24.5マンだったし、今年の傾向を見るとプラス0.5万ぐらい?だろうから
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/01(土) 21:29:50.14ID:unHP/ttr
それでも俺はジャイアントを選ぶ
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/02(日) 02:42:47.09ID:a8SJuDmR
オリジナルのパーツ類は確実に性能アップしてるんだけどね
その価値を認めるならコスパは上がっている
最初からいろいろ変える前提なら確かに割安感はないかもしれん
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/02(日) 09:48:35.67ID:XTqI3vpA
北米ブランド化してきた感はあるな
ぱっと見の安さだけじゃなくて、品質や入手性などにも価値を求める人向けになってる
俺はいい傾向だと思うけど
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/03(月) 00:24:25.58ID:VdC5Poun
まあ安売り競争してもどっかで無理が出るしなー
ただ各社がオリジナル規格バンバンンだして囲い込みに走ってるのはパーツ選びの楽しみ減るのでちょっといただけない
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/03(月) 09:18:01.67ID:9JEXwpdp
オリジナル規格は好かないけどウェア類とかアクセサリーが充実してるのは良いと思う。
10年前なんてどこもロゴ入れただけのOEM品だったのに、今はちゃんと考えて作られてる感じだわ。
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/03(月) 10:32:06.03ID:oMzfRUBA
>>924
海外版のサイト見るとウェアとかも充実してるからもっと日本にも導入してほしい
あと大きいサイズもほしい

スレちなのでsage
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/05(水) 18:38:11.94ID:nBsO7dXJ
アドプロのディスク買おうと思ったが色が微妙だな
SL1の色だったら即買いだった
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:01.76ID:9xwmSHBy
一喜一憂するボンビー共WWWWWWWWWWW
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 00:38:20.20ID:SpnSp0nY
完成車に付属してくるGIANT製パワーメーター付きアルテクランクって
あとから53/39、もしくはデュラクランクセットに付け替えたりできるの?
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 00:47:59.65ID:SpnSp0nY
パワメ単体だと10万円という価格設定で自由に付け替えできなければ

53/39 55/42まで使用可能なシマノ製デュラクランクと比較するなら
むしろそれ程安価とはいえない部類
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 08:00:13.02ID:SpnSp0nY
ありがとう。あとアルテの今の型番しか対応しないのであれば
旧型になったときに、部品の入手どうすんのって問題が起こってくる
まあ交換部品を買い貯めしておいて、新モデルの完成車買えばいいだけなんだけれど
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 11:14:44.77ID:stz68xET
ジャイのパワメって、フレームにマグネットみたいなシール貼るタイプ?
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 13:24:02.95ID:stz68xET
>>938
ありがとう
貼るタイプ嫌いなんだわさんくす
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 14:35:43.03ID:IolLpAMf
サイト更新されてるけど今年のモデルはカラーリングがまともになってるのが多いぞ
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 14:43:06.91ID:c3/RY/Zr
TCR advanced proのディスク欲しいと思ったけどカラーリング微妙な感じ
でも欲しいな
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 14:50:31.09ID:yNXnLnXh
TCR ADVANCED PRO TEAM 42かPROPEL ADVANCED PRO 1で
迷ったけど、オールラウンダー性能とカラーからTCRを予約したわ
TCRは10月上旬、PROPELも9月中には納品可能らしい
初回ロッドだろうからその後は不明
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 19:35:43.63ID:QbjMgqxm
>>942
いろんなとこから言われてると思うんだ。カラーリングをなんとかしろって。損してるぞって。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/06(木) 20:44:27.07ID:JHWHR047
標準タイヤがrace1からac1になってる

俺としてはraceの方が良かったな
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/07(金) 01:03:46.62ID:O7WdDlFO
>>943
好みはもちろんあると思うけど、写真より実物はマットカラーのシルバーでめちゃ格好良かったぞ!

あんまりロードで見かけないからよくもわるくも目立ちそうだし
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/07(金) 13:21:49.98ID:qYR2Krty
いつの間にかプロペル2019パワーメーター搭載版出てるのね。
アルテdi2が17万UP?なんで?とか思ったらアルテISP版が追加されたのね。
去年と同モデルはパワーメーター追加されて3万UP。安いな。カラーはリアルゴールドみたいになっちゃったけど。
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/07(金) 19:09:30.43ID:9BQqSN0G
>>954
記事は知らんがサンウェブはサーベロに変わり、ジャイアントはポーランドのCCCってチームに供給されるらしい
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/08(土) 16:38:30.44ID:mw9QBVyh
tuboliteって凄い転がり良くなるな
漕ぎ出しも軽いけど、歩道を徐行してるとまだ転がるの?って感じ

コルサスピードを組み合わせて、乗り手以外を最速PROPELにしたい今日この頃
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/08(土) 18:34:46.65ID:gD1pPRXS
GIANTには珍しくカラーリングもまともでプロペル SL1もアドバンスdiscもかっけえ
63万円、76万円だったらギリ買える。
気になるのはSLでフレームが破損したら、フレーム買いはできるのか?という点
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/08(土) 21:39:29.30ID:qMQEdp8W
クロばっかじゃねえかWWWWWWWWWWWWWW

地味貧乏ブラックWWWWWWWWWWWWWW
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/09(日) 01:54:54.38ID:sx3rx5SV
>>960
ヴェンジプロも候補なんだけどカラーリングはプロぺルアドプロディスクが勝ってると思う
アドプロ0のミラー?だかアルカンシエル?的なのもいいがリムブレーキは今さら買えんと思ってる
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/09(日) 21:07:09.82ID:tvXbmjCV
カラーリング派手だの毒ガエルだのお前らが言うからブラック基調にしたら今度はブラック過ぎるとか
何色なら満足なんだよ
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 03:59:27.79ID:1YbCMOU1
ロードを始めようと思ってるんですが、最初の1台で迷っています。
ストアに行ったら入門用?のContend SLやDefyを勧められました。色々なところで名前を目にするtcr SLRなどは前傾だから経験ないとあまりおすすめできないと。

評判も加味して、予算的には
tcr advanced 2
tcr slr 2
defy advanced 2
contend sl 1
の中から選びたいと考えていますが、初心者ならまずはcontendなのでしょうか?
ストアで説明を受けても良し悪しがあまり分からなかったので、教えていただけると。
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 06:23:25.99ID:DcvZZ7fw
>>971
初心者向けはロードに
はまったら今のグレードが
不満に鳴って器材変更や
買い換え欲求が起きるから
最初のロードで良いやつ買ってないと血気、損するよ。
パワーメーター付き買っとけ。
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 06:54:14.53ID:HZeDtDzk
>>971
レースまでやりたいならTCRしかないんじゃ。ブルベ、ロングライドならdefy、contend。やりたい事考えればいいんじゃない。
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 07:29:43.06ID:Y0qDYOBG
>>971
お約束だが今の段階で特に目的目標がはっきりしてないなら見た目で選べ
カッコいいと思うなら前傾キツくても乗れる
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 07:40:57.72ID:KCsH92fm
前傾云々は見た目さえ気にしなきゃセッティングでどうとでもなる。
一番最初にコレ欲しいかもって思ったやつを買うのが一番いい。
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 08:34:14.78ID:VstBA3MB
俺ならその中ではTCR ADV2

でも18TCR ADV1 KOMなら型落ち2割引以上見込める
そうすると予算内に入るのでサイズ合うの残ってるか捜す
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 10:03:09.78ID:R/yk7PSN
tcr advanced1 kom 2018探してる見つからねーお
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 10:23:16.34ID:VstBA3MB
>>978
mont-bellどーよ
店舗へ行って見るだけじゃなく、スタッフに聞いて全店の在庫から捜して貰え
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 10:32:12.38ID:ggm45kaA
defyかtcrで迷った初心者ですがロングライドがメインのつもりでありながら結局tcrにしました
tcrで200km走るオレ、カッケーって自己満したかったから 結果tcrでロングライド全然モーマンタイ
defyだって200km走れば疲れるし満足感はtcrの勝ちでしょ 日帰り300kmもokでした
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 10:59:35.99ID:CN+VO0Mu
>>971
スポーツバイクの経験が無いなら1飽きた時のダメージでかいから番安いコンテンド買っとけ、
クロスなりなんなりの経験者なら目的に有った予算内で買える1番高い奴買っとけ。
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 12:17:15.81ID:VstBA3MB
コンテンドもSHOP店員に聞いたらデキいいみたいだな
でも、逆にハマるとどーせカーボン欲しくなる説もあるからな
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 12:23:25.40ID:8Aeul5ur
一番安いグレードのクラリスアルミ買って、ロードにハマったら二台目にアルテ組カーボン買えばいいのよ
一台目は街乗り仕様にしたり、実家に持って行って帰省した時に乗るとか、二台あっても困ることはない
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 12:29:19.75ID:vQ4Xyd+I
でも2台持ちなら普段用にクロスバイク、ライド用にロードバイクの組み合わせの方が便利そう

普段の足が車とか電車の場合は知らん
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 12:31:18.01ID:sEwICrQh
ま、はまったら2台で済んだ例はないけどなw
室内の置場所は今から考えとけよ
0988ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 13:11:59.12ID:pVRBOJLP
1台目から良いやつ買った方が支出がしくなくて済むよ
2台もロード要らないだろ
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 13:16:14.52ID:vQ4Xyd+I
ハマるとそうでもないのが怖いところ

アルミかカーボンかリムブレーキかディスクブレーキかジオメトリの違い等で2台目3台目が欲しくなってくる
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 13:37:00.02ID:rNWD1cQ7
ハマるハマらないと脚質は実際に始めてみないことにはなんとも言えんとこえるからなぁ
部活等のスポーツ経験者ならある程度は大丈夫かなと思うけど、
ロードは何故か未経験者が興味持ったりするから難しい
もしスポーツ未経験者ならとりあえずクロスバイクを勧めるかな
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 13:58:00.21ID:pVRBOJLP
クロスバイクは普段乗りにも使えて無駄にはならないと言うのはその通りですが、そうするとロードバイクに対するモヤモヤがずっと残るわけですよ
同じようにアルミロード買ってもカーボンロードに対する…
となっちゃうんで、一度極端に振ってカーボンロード買って、自分には向いてなかったというのをハッキリと理解した方が遠回りせずに済むんじゃ無いかと言う一意見です
要らなくなったカーボンロードは、僕に安く売ってくれればOKです^^
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 14:37:56.05ID:SbHvg2WZ
中途半端なミドルグレードじゃなくて、最初からSL買えってことですよ
どうせフラッグシップ欲しくなるんだから最初に買っといた方が結局安上がり
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 14:44:59.55ID:pVRBOJLP
さすがにSLはポジション出しが面倒くさい
3mm下げたいだけなのにISPをノコギリで切ったわ…
カーボン硬くて切るのに時間かかるし
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 14:57:23.38ID:Z/knG0E8
最初に安いエントリーモデル買ってパーツ交換やらメンテナンス勉強して、慣れてきたら最上級モデルへステップアップってのがいいと思う
ミドルグレードは中途半端な感じがする
買い換えても通勤や街乗り、ローラーと用途は色々ある
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 15:09:44.45ID:sEwICrQh
1エントリーロードを買う
新しい世界に目覚める
2 DAZN を契約する
グランツールの中継を見て
更に新しい世界に目覚めて
レース専用のカリカリのバイクを買う
3 ある日シクロクロスのレースを間違って
見てしまい又新しい世界に目覚める
人生はこれの繰り返し
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 15:29:11.40ID:VstBA3MB
>>978
プラッとがてらmont-bellみなとみらい店に行ったらSサイズならあったぞ
税抜19.6万円だったから二割引かな?

mont-bellは会費2年分の3000円払えば税抜価格の6%p+1000p付くから、税込で実質20万円ちょいってとこか
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/10(月) 16:09:14.98ID:Ox/sG1oQ
ゴミの話で2割引がどうこうとか言ってるような奴が
他人を貧乏人呼ばわりするとか笑えるwww
10011001
垢版 |
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