【ジオス】GIOS MISTRAL 2台目【ミストラル】
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ミストラルを欲しいのですが、
東京だとドコで買うのが安いでしょうか? ちなみに、荷物運搬仕様にしたいので、教えて欲しいのですが、
フォークエンド、リアエンド、シートの下あたりにダボ穴はありますよね? アサヒにはないですね。ドンキホーテはどうなんだろ? サイクルオリンピックにはありましたよ
3年前くらいですが サイクルスポットでほぼ5万で買えたわw
いままで、タイヤが26インチ1.75だったから、
ほそい、ほそいwww これで、重たい荷物を積んだら、
どういう壊れ方するんだろ? >>673
どうもです。
あと、泥よけ付けた人いる? >>672
日本一周でもしてたの?
>>674
そらいるだろ >>675
> 日本一周でもしてたの?
いや、ドンキやスーパーで見切り品を買うのが好きなんですよ。
しかも、東京都から出たことないですw
> そらいるだろ
おー、それは心強い。 皆さんどんなのを付けるのでしょうか? ちなみに、この自転車に重量がかかった場合、まず、スポークが切れますよね? 後ろにキャリア付けるなら後ろの泥除けは要らないし
雨の日乗らないならフロントも要らない
ホイールの破損は自分含めて100kg超えなければ要らぬ心配よ
後ろにキャリア付けるなら一緒にパニアバッグも見てみれば良いと思うの
前はフロントバックとかで対応して小物類入れちゃうとかすればリュックとか背負う必要ないし 皆さん情報ありがとうございます。
>>679
> ホイールの破損は自分含めて100kg超えなければ要らぬ心配よ
おお、この情報はありがたい。
>>680
つか、このメーカー杉村商店って大阪のメーカーだったんだけど倒産しちゃったんです。
だから、怪しい感が出るんですwww
>>683
キャリアの情報、泥よけの情報ありがとうございます。 泥除け、
脱着出来る簡易フェンダー付けたいんだけど
簡易のって、ちゃんと機能する?
ミストラルに限った話ではないけど >>687
キズは勲章、汚れは恥
我が愛車は歴戦の勇士なので傷だらけであちこちタッチアップしてあるが、ピカピカだぞ 気を抜いた隙に風が強くてフレームとフォークが傷付いたりすることが多くてキツイ ハンドル2センチ下げた
乗車姿勢が自然になってすげー楽になった気がする
ちなみに身長176センチで480サイズに乗ってる 165cmでも480でハンドル高く感じるし、
ハンドル下げずにバーエンドバーで手を伸ばす事にしたけど
176cmもあっりゃ下げた方がいいだろうな >>695
>165cmでも480でハンドル高く感じるし、
165cmにはフレームサイズが大きいから当然です。
てかなんで480買ったの?
ハンドル下げずにバーエンドバーで手を伸ばす事にしたけど
只でさえフレーム大きいのにそれってどうなのよ
>176cmもあっりゃ下げた方がいいだろうな
普通は小さい人のほうが下げたほうが良いんですけどね お前らが悩んだら小さめを選べっていうから小さめにしたんじゃないか…
確かに他のクロス乗りと見比べたら俺だけサドルが高いような気がしてた ブルホーンやセンターバーでハンドルを前に出したほうがいい? なるほどそれでもいいのか
ハンドル下げたおかげで肩の痛みが和らいだ 今、何気にミストラルでググったら
ジモティーに芳ばしい奴出てるんだな ハンドル高いってのはなんか違うか、ハンドル近すぎて遠く持ちたくなってるんだよ
430はハンドル近すぎて無理だったよ >>705
いちおう確認だが、サドルの前後位置と高さに自信ある? サドルの前後の位置ってシートポストがサドルの中央に来るのが基本だと思うけど、ペダルが3時の位置で膝の皿とペダルの中心が垂直になるという調節したら、サドルがかなり前に来ることになるんだけど別にそれで合ってるんだよね? >>709
ミストラルに限らず基本ついてないね
必要なものは自分で買い足していくしかない
>>708
サドルの高さ調整して
そこから自分に合わせて調節するけど
何にしてもしばらくはアーレンキー持ってイジイジする期間が続く 買って数日だけどお尻より手が痛くなる
バーエンドバーつけたら楽になる? ミストラルの自転車ロックだと、どの位の買わないといけない?
尼とかで12mm太さの1000〜2000円のじゃ駄目かな? >>711
グリップ細いからエルゴグリップに変えたらいいんじゃない?
てに体重かけ過ぎってのもあるだろうが >>711
ポジション微調整
手に掛かり過ぎてる荷重を前足に配分できたら、アホみたいに進むよ >>708
6時のペダルにかかとでサドルの高さ合わせ、ペダル水平で前後決め・・・というのは
お手本みたいなもんだけど、客観的に見て上手く合わせられているかどうかは
なかなかわからない。なにより違和感が強いと楽しくないだろうし、だったら
サドルを引いてもかまわんよ
お手本はあくまでスタートライン、基準点であって、胴体や手足の比率、体幹の
強弱や脚質なんて人それぞれ。まあ、脚が伸び切るとか極端なことさえしなければ >>711
手が痛いっていうのが手首が痛いの事だとすると
オートバイのアクセル開けてるような手首反ってる感じで握ってない?
だとしたら衝撃が吸収できずにモロに手首に負担がかかるよ
手のひらが痛いんだとしたらサドルに対してハンドルが低すぎるのかな ID変わってるけど返信してくれた方々ありがとう
降りたら手のひらに赤いラインが毎回入ってて乗ってる最中は手首も手のひらも疲れてくる感じ
グローブ購入と姿勢に注意してみる一応店員さんからポジション取れてるから大丈夫とは言われたんだけどなあ >>711
自分も初めはバーエンドバー買って、位置決めに四苦八苦したけど、アマで1,500程度のエルゴグリップ買ったら嘘のように楽になりました。なのでバーエンドバーよりグリップ交換がおススメ >>716
> 強弱や脚質なんて人それぞれ。まあ、脚が伸び切るとか極端なことさえしなければ
「脚が伸び切っちゃダメ」
というのは常識なんでしょうか? >>724
下死点で引っかかって、次の上昇へスムーズに繋がらなくならん? >>725
かも知れないけど、
膝を伸ばしきらないと、
膝に妙な力が加わって、
膝を壊しそうな気がするんです。
つか、
立ちこぎはやらない人なんです。 つまり、
膝を伸ばし切って、膝にかかった力を解放してやった方がいいんじゃね?
みたいな気持ちです。
だから、私はサドルシートが異様に高いですw だから、サドルシートに座ってても多少、尻を振ってる感がありますw 最終的に人それぞれだけど、基本的には骨盤が動くようなら高すぎだよ。
ポジション変えて長距離走った時の疲れ具合を意識したり、サイコン付けて最高速度測ったりとかしてみたら良い。
そうゆう試行錯誤がイヤなら金払ってショップに相談
。 人それぞれ筋力分布も骨格も違うんだから試行錯誤して一番疲れないところ探せばいいだけ >>727
膝が伸び切るのが当たり前のセッティングだと、そのうち膝裏の筋を痛めるぞ
特に長距離やってみたいなら厳禁。最悪、出先で動けなくなる
上の人も書いてるけど骨盤が安定した状態で少し膝に余裕がないと危ない 踏み切ると考えてるからサドル高いんだろ。
回すと考えたら骨盤動かない方が良いのは明白だと思うがなぁ。 つか、正しいペダリンクや適切なフレームを教えてくれる本ないんですかね? >>733
堂城賢「自転車の教科書」のお陰で、膝痛治った >>734-735
どうもです。
>膝痛治った
そうでしょ。
自転車はヘタすると膝を痛めると思うんですよ。
つまり、膝を曲げた状態で力を入れると膝を痛めると。
そう考えるとクランクは短い方がいいんじゃないですかね? https://www.amazon.co.jp/s/ref=dp_byline_sr_book_1?ie=UTF8&text=%E5%A0%82%E5%9F%8E+%E8%B3%A2&search-alias=books-jp&field-author=%E5%A0%82%E5%9F%8E+%E8%B3%A2&sort=relevancerank
1、自転車の教科書2016/6/24
2、自転車の教科書 ー身体の使い方編ー (やまめの学校)2015/4/15
3、自転車の教科書 (小学館文庫)
アマゾンを見ると、これだけあるんだけど、
3に2は含まれる
みたいのはないんですかね? >>736
足が短いなら
それよかフリーパワーっての良ければ試してくれ >>736
膝を曲げないで力入れて自転車漕いでみろよ…
もう立ち漕ぎだけしてればええやんけ >>736
クロスやロードは普段は重いギアは多用しないんだよ。軽めのギアの回転数で稼ぐのが基本
クランク長は体格や好みにも左右されるのであまり細かいことは言いたくないけど
ある程度の長さがあればテコの原理で力はいらないよね
とりあえず故障はしたくないはず。だったらちょっと、これ読んでみて
ヒザに限らず色々と役に立つと思う
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/4385 ミストラル用のチューブとして↓を買っていいでしょうか?
VREDESTEIN(ヴェレデスティン) TOUR/TREK/CITY用インナーチューブ700X28-35C 50o仏式バルブ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BG2T8OK/ref=s9u_psimh_gw_i1?ie=UTF8&pd_rd_i=B00BG2T8OK&pd_rd_r=4fed7bf5-7af5-11e8-a9f5-0baef08a13c5&pd_rd_w=fBRqG&pd_rd_wg=RQW5t&pf_rd_m
=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=&pf_rd_r=917AEK5EPHTTDP9V84X0&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=dff3a064-25c3-4852-b129-5b5dfe6d5600&pf_rd_i=desktop 試行錯誤してお気に入りを見つけるのだ
好きなの買いなさい >>744
チューブのよしあしは、どういう所で体感出来るのでしょうか? >>745
軽さと信頼性で、Viitoria ウルトラライトチューブ 36mmバルブが無難だよ >>745
乗り味が変わるよ
柔らく感じるたり軽く感じたりね
求めるパンク耐性とかコストの兼ね合いが問題だけどタイヤほど高くない 純正のチューブって32C及びそれ以上のタイヤok? >>749
700×28Cのタイヤに↓を入れて使えますか? だと思う。
パナレーサー チューブ [W/O 700x35~40C] 748だけど「及び」は間違い「若しくは」だった
ごみん 元から入ってるインナーチューブは32c以上のタイヤで使えます?って事ちゃうか チューブには>>750みたいな表記があるからチューブ見れば分かる
因みにだけどホイールは32cまでが適応範囲だったはず >>756
「ミストラルは32cまでのタイヤを付けられる」
ってことですか? ヒザの人だけど↓はなるほどな、と思った。 上級者は一番重いギアでガンガン走るのかと思ってた。
>>741
> 軽めのギアの回転数で稼ぐのが基本 上級者は重いギアをガンガン回せちゃうだけの身体能力と技術があるからな
レースでかけひきしてる時はギアの重さ関係なく、ケイデンス90付近で回しつつ様子見してるらしいけど
普通にのんびり街乗りするなら60〜70くらいのケイデンスでも十分だよ
ただまぁ重すぎるギアは踏まないほうがいいかもね なにを目的にして自転車にのるかだよなぁ
おれは運動不足+ダイエット目的に、ミストラル買って乗り始めたけど
サドルの高さ一の調整一つで、膝にかかる負担が凄い違う
運動したいのなら、つきつめたらママチャリかMTBが一番なんじゃないかと思ってしまったわ 有酸素したいなら軽めのギア
無酸素したいなら重めのギア
の使い分けだな俺は 軽めのギアだと回転数増えるからその分短い時間で疲れるのかな?
面白そうだ、つぎ試してみる >>762
ちゃうw
脂肪燃焼目的なら適度に軽めのギアで長時間
筋肉増量で脚太くする目的なら脚に負荷かけるために重めのギア、あるいはキツイ坂道を何度も登りおりしてパンプアップって感じ
より速く!より遠くに!ってよりも体絞る目的と筋トレ目的なので本来の正しいギアの使い方とは違うけどそこは悪しからずw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています