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【ジオス】GIOS MISTRAL 2台目【ミストラル】
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0299ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 15:28:13.47ID:v6wxFCY/
ノンバテッドフレームとか手抜き過ぎだろ、安ママチャリと同レベルじゃねーか！
0302ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 19:56:52.52ID:HLjsRatT
ミストラルはフレーム設計が旧いが、パーツで頑張っているからノーマルで乗り潰す人向け
R3はフレーム設計が新しいがパーツが少々ショボいから調子が悪くなったら順次パーツを交換していく人向け
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 20:06:46.19ID:THAnhh0c
まあミストラルのフレーム性能が同価格帯とくらべて露骨に低いのは周知の事実だしね
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 20:25:41.32ID:xy4+eLqU
アンチや荒らしにはスルーが1番効果的です
ムキになって反応して荒れたら相手の思うつぼになってしまいます
どうか冷静な対応をお願いします
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 20:48:58.36ID:Kf6q4fmn
>>299
高いパイプだがセンターの精度がデタラメなフレーム
安いパイプだがセンターの精度が出てるフレーム

どっちがいい？
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 20:58:16.15ID:x2PFrpRB
安いパイプでセンターの精度が出てなくて、溶接が汚いフレームの場合はどうなるの？
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 22:30:25.47ID:8b+ZwcrZ
ミストラルのフレームが全力ダッシュ領域で同質量の今どきフレームより頼りないのは事実なんだろう
（まあ、最低限、タイヤとホイールとBBを同じにしないと素人がちゃんと評価できるはずもないが）
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 05:54:27.13ID:rDB8j15j
諸事情でフルフェンダー(泥除け)付けたいんだが
何か良いの有りませんか？
ちなみにサイズ430
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 06:13:38.28ID:YeSoBA7I
剛性低い割に他社のクロスよりフレーム重いよね
接合部は強度低くて、不要な部分が無駄に厚みがあるから仕方ないけど
ジオスイタリアに金払って名義借りて、適当なアルミ単管パイプで中華に組ませただけのブランド詐欺フレームに期待できるわけもないが
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 08:06:16.50ID:0hJX3rtl
フルシマノってだけでミストラルの満足感半端無いので満足してますよ
剛性がどうのなんてクロスバイク乗りには分からんのです
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 17:15:48.73ID:W4mHvbpY
>>314
なんでそんなに荒らし耐性ないの
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 18:50:17.01ID:r8zwiOOM
R3と比べるとフレームとフォークで400gくらいミストラルのが重いんだっけ
剛性不足気味なのにこれだけ重いって、ノンバテッドって…
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 19:32:01.09ID:C+28WHKv
はっきり言ってこの辺のクロスのスペックなんて些細な誤差みたいなもんだろ
5chで憂さ晴らしに荒らす性根のスペックとグロスで考えたら
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 19:50:50.68ID:Rphl9ZhU
フレームとリアスプロケットはR3が良くて
ホイール、クランク、BB、ブレーキ本体はミストラルが良い
ノーマルで乗り潰すならミストラル
後々パーツ交換をしていくならR3
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 20:25:46.02ID:Rphl9ZhU
>>323
単にグレードの事を言っているんだけど
消耗品の事を言い出すと全て消耗品になってしまう
R3はヘッドパーツ、BB、クランク、ホイール、ブレーキ本体の劣化が結構早い
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 23:57:18.29ID:RklUE+5G
>>327
いってることが割と意味不明
まあ値段の違いもあるからしかたないけど
向こうのが格上ではあるな
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 02:53:09.11ID:faQ+1weA
自転車を知らない人は騙されてジャイアント買っちゃうんだよな
だいたいそこで自転車歴が終了
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 05:20:03.03ID:jEABDJBj
ミストラル、アルミ単管パイプみたいなものなんやね、コストかけなさすぎ
からの謎のジャイアント叩き
コーダ、メリダ、トレック、ライトウェイ、フェルト、ルイガノetc
は当たり前として、ミストラルと似たような形のFUJIのパレットでもダブルバテッドフレームなのにw

5万クラスでノンバデッドとか詐欺みたいなものじゃん
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 06:30:21.04ID:4r0jS31X
専用スレに早朝から乗り込んでネガキャンかますとはかなり気合い入ってるな
ミストラルに親でも殺されたのか？
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 07:05:21.05ID:faQ+1weA
ダブルバテッドだからこっちの方が上、みたいなレベルで思考が止まってる人はレスを控えてほしいね
初心者が騙されると気の毒だから
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 07:25:12.48ID:oKgpUvE9
走り込んでくとエスケープはパーツを換えたくなる
ミストラルはフレームを換えたくなる
似たようなもんよ
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 07:57:32.54ID:faQ+1weA
>>335
どっちも乗ったことないでしょ
本当に乗り比べてその感想なら、君はまともに自転車乗れてないよ
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 09:27:07.65ID:pXYjkVeX
>>335
フレームは良いがノーマルだとフロント変速に不満が出たりブレーキ調節の曖昧さに不満が出てパーツを替えたくなるR3
フレームが旧態依然としているがノーマルでズボラメンテで長く乗れるミストラル

チェーンライン自体はR3の方が追い込んでるけど、フロント変速はチェーンリングに依るんでやっぱりクランクはシマノが良いね
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 10:32:56.48ID:fgmK76v1
>>334
いやいやフレームはノンバデッドよりダブルバテットのが確実に性能上でしょ
初心者だますようなこと書いてるのそちらじゃないですか
0341ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 10:59:09.98ID:HTNgHo8a
ジオス リーベ、いかしてて格好いいね。ミストラルと二台持ちにしよう。乗り心地もよさそう。乗ってる人いる？
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 11:21:27.26ID:0+vYGQb7
ググったら2018モデルはダブルバテッドだね

この価格帯でそれに拘る人がどれほどいるんだろうか
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 11:51:37.86ID:NPnA6Z+S
ノンバテッド、シングルバテッドを材料にマウントとってた奴は残念だったなw
今年のモデルからは通用しないようだ
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 12:22:47.04ID:3STTtVXr
>>342
車体重量が、2017と2018が10.8kg、2014〜2016が11.0kgと0.2kgしか違わないんで、
少なくとも2014モデル以降はDouble Buttedじゃないかな？
0345ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 13:12:15.34ID:pXYjkVeX
>>344
R3だとタイヤだけで500gも変わってしまったけど、ミストラルの場合は大幅なパーツ変更はないからダブルバテッド管は2017からなのかもね、アルミ管の200g差って結構大きい
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 15:46:44.58ID:TL9N5Dvp
昨日、前輪だけ盗まれてる可哀想なgiosマットブラックを見かけた。。
一昨日は、ピカピカに輝いてたのに傷もつけられてた。所有者でもないのに悲しくなったよ。
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 17:05:05.64ID:5NlJu9hW
>>332
だからr501 オールシマノなんだけど。

r501 バカに出来ないよ ちゃんと整備してれば良く走るし
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 19:36:08.23ID:je3TLQpc
>>349
人口20万くらいの田舎都市
さほど価値のない前輪だけって、、業者の仕業かね。。
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 19:46:11.33ID:hwPFwsL8
>>348
フレームがダブルバテッドなのが判明したからもう来ないと思うよ

それにしても間違った認識で中傷しまくってたけど大丈夫なんだろうか？

＞5万クラスでノンバデッドとか詐欺みたいなものじゃん>>332

とまで言っちゃってるけど…
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 19:56:22.97ID:hwPFwsL8
＞ジオスイタリアに金払って名義借りて、適当なアルミ単管パイプで中華に組ませただけのブランド詐欺フレームに期待できるわけもないが>>312

これもかなりヤバいと思うし
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 20:46:25.11ID:0GwiNido
虚偽の情報でお店の経済的評価を貶めたり、営業に支障をきたせば、信用毀損罪・業務妨害罪に処される（刑法233条）
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 21:05:53.43ID:ERoEuFep
>>354
2014以前と以降で変わったとかどうとか話は聞いたことが
以前のは重いしガチガチで乗り心地かなり悪かったらしいし
どこのメーカーも熟成はすすめてると思うよ
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 21:09:07.97ID:Pc8kh2V5
なんか良く分からないけど、2018年モデル買ったばかりの俺は勝ち組という事ですね
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 21:28:12.06ID:VIX40HE1
>>357
ミストラルは不思議な車種で、大ざっばにいうと年々バージョンアップしているらしい
普通はコストカットが進むもんだが

ブレーキ：テクトロ→シマノ
ＢＢ：ノーブランド→シマノ
ハンドル：２点固定→４点固定
フレーム：何か→何か

グレードダウンしたのは部品調達ができなくなったところくらいじゃないか
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 18:17:22.07ID:TWorAPbW
2017モデルと2018モデルの違いって何？
素人の俺に分かりやすく。
2017に乗ってます。
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 23:22:40.31ID:E30eR9yp
自転車こいでるときに、右足の裾が歯車に絡んでウザイんだけど、どのクロスも同じようなもんなの？
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 23:38:27.32ID:7o+cP2Fp
>>365
どのクロスもっていうより歯車ガードついてなければみんなそうなる
百均のシャツバンド付けてる
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 00:14:33.04ID:x1Nn0Wwf
>>365
なにはともあれすそを巻き込まんように対策。事故の原因になることもある
ソースは自分。幸い何事もなかったが
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 00:16:26.92ID:cI5pjC9z
デフォで付いてるガードが純正品のくせにギアより一回り小さいんだよなあ。
型番違いできちんと隠れるのがあるんだからそっち付けるなり、
いっそ付けなきゃいいのにとは思う。
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 07:47:14.06ID:1Ut1T1qZ
純正のリングが隠れるチェーンガードあるけど、
交換したら裾バンド要らなくなるのかな？
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 11:21:36.08ID:LxmeD5d/
チェーンガードはイラナイ
というのも歯が見えてる方が格好いいから
主観だが
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 14:00:59.73ID:AtkpjUXZ
俺は自転車購入と同時に純正ガード付けてもらったよ
ズボンの巻き込みが怖いし、裾バンドを知らなかったから
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 14:56:03.40ID:pGD9ozct
重くなるならわざわざ金払ってまで付けたくはないな
裾バンド分より軽いなら付けてもいいが
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 15:08:22.60ID:M5u91ZzK
通勤の時は靴下にスーツの裾突っ込んでる
カッコ悪いから止めてくれって言われてるけど
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 21:09:08.42ID:XvvYGe8M
>>375
元々付いてるのと交換するんだから、
増える重量はたかがしれてるよ。
一回り大きくなるのとネジ止めになる分軽くなる事は確かに無いだろうけど。

それよりも実際に付けてみて困るのは
アウターギヤの掃除がやりにくくなる事かな。
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 12:47:52.30ID:hWmaR6+K
ズボンで乗ること想定してしてないんでしょ
だからタイツはけばおk
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 23:57:53.72ID:ffIx7X0V
裾がゴムで絞られてるジョガーパンツとかだと巻き込まれることなくていいよ
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 00:31:47.70ID:H8J9cX0x
>>383
上スーツにネクタイ、下タイツだったら変態にしか見えないw
ぜひ>>376にやってほしい
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:42:10.66ID:ye/wm8WC
BB外すのめちゃくちゃ苦労した
というか自転車屋ハシゴしてなんとか外してもらった
頑張ってくれたあさひのバイトの方 その後外せましたので…
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:15:28.88ID:qMcmypai
俺も最近外したが苦労したw
何であれはあんな無駄に固いのか
シマノのアダプタとメガネレンチで外そうとしたがムリ
アダプタとワッシャーの間にダンボールの切れ端挟んでフィキシングボルトで固定してレンチの上に乗っかってたら何とか取れた
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 22:23:34.64ID:m8bUMnmI
友達の無改造RX3新品乗らせてもらったけどなんか俺のミストラルクロモリより楽に感じた
スリックタイヤのおかげだろうか？
ミストラルでもスリックタイヤにしたらやっぱり良くなる？
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 22:39:37.04ID:0WenpBLg
トレッドパターンの有無もあるけど、純正タイヤの重さが一本あたり150gくらい向こうのが軽いからなぁ
それもでかい
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 00:28:17.56ID:x7cax9Ne
ホイールはミストラルの方が上だろ？
ミストラルに不満ないから買い換える気はないが
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 01:24:52.43ID:gQT3rNN0
リム重量はrxの純正ホイールと501で誤差程度の違いしかないみたいね
ハブも言うほど差があるわけじゃないしホイールはどっこいどっこいといった所
コンポは向こう9速だし、フレーム素材も一つ上のランクだし値段もワンランク上になる
タイヤもはじめからミストラルのケンダ193より上の性能だし比較対象にはならないよ
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 16:17:54.47ID:4uT+lmX0
RX3は分からんけどミストラルの純正タイアは劇重タイヤだから
実売前後で5千円位で良いから適当なロード用に変えると激変するよ。オフロード走るなら話は別だけどね。
加えて重量バランスも取ってやるとなお良し。
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 20:51:22.24ID:46TWQwjE
始め、ツーキニストに変えたけど
タイヤでここまで変わるのかと軽く感動した思い出w
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