ルッククロスについて語ろう！！ 21st！！
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ！！
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象（3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照）
※テンプレは>>2-4辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 64台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481628748/
5万円以下の素敵なロード 85
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486282673/
【ママチャリ】軽快車総合スレ75【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486204359/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう！！ 18th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476245684/
ルッククロスについて語ろう！！ 19th！！
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487035477/
ルッククロスについて語ろう！！ 20th！！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/ ●【必読！】低価格自転車の実態
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
●グレードの違いによるパーツの差の例
http://fit3196.com/ippan/cq/
1万円を切るような極端な廉価車は避けましょう
おおむね2万円、ステンレスリムが使われるようになる車種と同価格帯なら
強度面である程度の安心は得られます
◆店頭での大まかな見分け方
①高い自転車と安い自転車の見分け方 → ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
http://download2.getuploader.com/g/crbike/546/city_brakeF.jpg
http://download2.getuploader.com/g/crbike/547/city_brakeR.jpg
②錆びる自転車かどうかの見分け方 → クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
http://download2.getuploader.com/g/crbike/548/city_crank.jpg
③頑丈なフレームかどうかの見分け方 → フレーム補強板の有無
http://download2.getuploader.com/g/crbike/549/city_frame.jpg
(4)丈夫なホイールかどうかの見分け方 → リムの材質とジョイント構造
http://download2.getuploader.com/g/crbike/550/city_rim.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-rim.html 最近アメリカンイーグルのルッククロスを譲り受けたが案外走れるのな
後ろ6段だけどフロントトリプルだから坂もいけるし。とりあえずステムひっくり返してハンドル下げてチェーンを交換、スプロケ掃除まで
あとはチューブを英式→仏式に、タイヤを28Cから25Cにするか28Cのまま新しくするのか悩み中です オクで安くポチったわ。
取りに行って30km走ってこよう。 ダイニチのクロスバイクって別の名前でも売られてる？ ブルーポイント乗ってみたけど、ノスタリアの方が進むし安定していて良いと言う… 通勤仕様なら仕方ないよね
雨の日も乗るなら泥除け無いと
とは言え 雨降ったら
自分は濡れた後の後始末が面倒くさいから
基本出先でも自転車を避難させて乗らないわ
メンドくさがりでスミマセン 泥除けは着いてるのにかぎるね
後付けは収まりが悪い 本当は5万円ぐらいのクロスバイクが欲しかったんだけど、予算の都合と雨の日の通勤にも使うから泥除け付きかつカゴ付きのルック買った。あさひのオフィスプレス。
やっぱりバック入れるカゴがあると楽でいい。見た目はママチャリに毛が生えたスポーツ自転車って感じだけど。 泥除けなんてアマゾンで千円いかで
うってるだろう
重いやつはいらない、軽さは正義
折れない程度の軽さは正義 疲れるか疲れないか
スピードでるかでないかは
軽さ、重量の影響が大きい。 結局は、イオンに売ってるモーメンタムが
本命だろう、間違いない。 安いやつを部品かって取り付ける手間代を
かんがえたら、はじめからメーカー品タイヤや
チェーンがついてるやつ買えばよかった
とならないか。安い新品の部品を変えるなら
中古メーカー品の部品かえたほうがよくないか。 アルミリムは、横からみて厚みがある
やつが、歪みとか少ないのだろうな 田舎には中古自転車が少ないし、汚い。
都会だと綺麗でも乗り換える人がいる。
基準がちがう、生活水準がちがう、
都会の人々は恥ずかしくて激安品は
かわないのだろう。田舎では錆びた自転車乗る人が
多いから激安品でも誇らしげ 楽天 sf12 22000円
クロモリ クロスバイク 気になる(-_-) クロスジャパンで扱ってるやつは
ほとんど売り切れ、安くて軽いアルミだからか クロスジャパンのアルミクロス買ったけど
ネジとかすぐ錆びるしハンドルのゴムが横に少し裂けたし
安くて軽い分あらゆるものを犠牲にしてるから細かいパーツ交換する気概が無いと
あんまりおすすめしないぞ 良品！SCHWINN シュウィン SLICKER 500mmクロモリ700Cクロス 1X78(CLARIS 8速) https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c649554871
こういうのが理想だわ 楽天のほうのtotemの送料たかくなったか？
やふーショッピングのほうが安いか
totemのロードが軽くて気になるな。
かるいロードのハンドルを変えて乗りたいな 安いクロスとかかって、ねじやワイヤー
を新しく変えればよいだろな
ねじやワイヤーの知識とかまったくないが(^-^; 昔激安品かったもんだいてん
ペダルが弱いのかねじれやすい？
わいやーが伸びやすいのか、変速不良に？
チェーンなど勤続が錆びやすい。
たいやもチューブも、質のわるそうな耐久なさそうな
中央のボトムブラケットから漕ぐたびカクンカクン
みたいに、グリス入れ換えたらだいぶよくなった
ようだが、汚れが入りやすいか？ >>32
評価悪いのは 届いたらパンクしてたとか落ちない汚れとかみたい。
ここ、落札して引き取りに行ったけど、自転車のヤードみたいな所で使えるパーツ外して売ったり走れそうなヤツは掃除して販売する感じだった。 ネジの頭やサビ易そう箇所に定期的にグリスを塗る
ワイヤーはステンレス製のに交換 >>36
引き取りなら送料すうせんえんいらないから
やすいでしょう？
新品の買うのバカらしくなる？
僕は関東じゃなく遠いからうらやまし 微妙にワイヤーとかブレーキシューが
たかい、送料もあるし
田舎だと、大きなショップもない。 >>38
交通費で1000円かかったけどね。
探せば同じ県内で掘り出し物とかあるでしょ。
引き渡し時、軽い点検して、空気入れてブレーキ調整してくれたから良心的だと思ったわ。 >>39
うちは半径３キロ圏内に自転車屋が10軒、サイクリーが1時間以内で3軒。
そして荒川と江戸川に挟まれてる。
自転車やるには最適なんだろうな。 クロスバイクで泥除けなしが
あほみたい。自転車のりなら抵抗摩擦
チェーンやグリスにもこだわるのに
泥除けないとほこりを舞いあげ、
すぐさまチェーン直撃だわ、泥除けあっても
無理か、そのてんままちゃりに軍配だわ ボトムブラケットはずすのに
右の逆ねじに注意、逆ねじに注意と
かんがえて、ナットはずさずにコッタレス
つかい固いなとれないな、はっ
きずいた、アルミネジが多少イカれた
かもしれないが、機能は残ってるようで
良かった(^-^;、部品かうはめになるかとおもた 10年まえぐらいにかったホームセンターの
クロスを倉庫に放置してたがよくみたら
かっぷコーン式でなかった、しめしめ
かっぷコーン式と入れ替え、左がわは
プラスチック、もしやシマノ26かとおもたら
やはり知らないメーカー、シールドのゴム
はずしてなかみたら綺麗、なんとなく
ぐりすの水分ぬけてるような、体調わるい
ときの黄色いゼリー状精子みたいなきがした。 軽いチャリはスポーク折れは
はじめから覚悟してたほうがよいだろな
やすくて軽くて丈夫なんか無いだろな。 手でまわして回らないペダルなんか
捨てちまえば良いのさ(￣ー￣) 細いタイヤはけつがいたいと、マイナーな
やすい太いタイヤを買うと
予想外に重い製品があるらしい。 カーレースでも回転部分の軽量化は
重要というが自転車も同じか
大口径のタイヤを非力な人力でまわす
わけだから、神経質とまではいえないか。 重い自転車に価値はない
数百ぐらむの軽量化の為に部品を変える
それが真の自転車乗り 軽さやスピードのためなら軽いスポークや
軽いフレームが壊れてもきにしない
それが真の自転車乗りwwww クロスジャパン君は軽いしそれを補うためかスポークが普通のチャリよりめちゃ多いよ
ジャイアントとかの入門クロスの倍はある。 一応メーカー品のうしろのハブをあけて
グリスを新品に、三年間かな中古だから
わからない、黄色いぐりすだが錆びか
もとの色かはわからない。
たまおしは、しめつけ動くから難しい
緩めな感じでよしとした。自転車にタイヤもどし
しめつけるまえに、ギヤの内側の透明なプラスチックを
入れ忘れたのにきずいた。めでたしめでたし ニュース
9日 札幌市でクロスバイクが子供を
ひきにげ、子供は骨折
動画あり 14年前にヤフオクで26kで買ったプログレッシブはここに入るんけ？
ボスフリー7段×2なんだが むかしのチャリははいすぺっく
やふーショッぴんぐ、シボレー7006アルミ6段
22000円送料むりょう
さいずちいさめ スマホがないじだい
整備に興味なかった時代、スポークが
１本おれただけで買い換え考えてた。
スポークなんて数百円でアマゾンにある 田舎にあさひがない。いつも暇そうな
いなかの自転車屋は入りにくい、スポーク一本だけ
なんて、がっかりさせるだろう 雨でけつが濡れたわ
あまぞんでかったやすい泥除け
後ろの取り付け部分がほそいパイプ
それに対して平たいふつうのねじ
ブレーキシュー用のワッシャーはさめばよいかな
出先でゆるんでタイヤに下がってきて
はりがねみたいに上に持ち上げたら、
上にまがるかなとおもったらバキバキって
いがいとねばりがない固い素材でした(^-^; 6段、7段では不満、14段でも不満で21段あれば
まんぞくだろう。 人間のこぐ力は非常に小さい
登りや向かい風で、細かなギヤの選択肢が
あったほうがよい。
ギヤが少ないとスピードの落ち込み激しいとか
無理して筋肉痛になりやすいだろう。 6速でもハイギヤで生活にあってないから
ままちゃりの三段と大差ないきもする。 4速までしか使わなかった。
56は、ガチコギ用だな
おもいっきりこいでも危ないし
場所がない クランク、ボスフリーを変えてる人って少ないのかな？ ブリヂストンのTB1みたいな通勤通学用クロスバイクもルッククロスなの？ 前3速のルックもある。
特に後ろ6速だと前でギア比を稼いでる感 >>73
そもそもルック車というのは見た目がはMTBでありながら、悪路走行禁止が明示されているものを指す
クロスバイクにはそういうものは無いので、ルッククロスなどというものも存在しない アマゾン gowey 18段 クロスバイク
約17000円と送料 アイゼル kc200 クロモリ 21段
欲しいなー、さんまんいかだし
中古ないかなー(笑) >>76
たしかクロスには75k以下とひょうき
されてるのがあるとか、僕はオーバー(^-^; ルックでもママチャリに比べたら頑丈なフレーム使ってるし踏んで行ける スポーク折れは安物チャリ二台で経験した
一応スポークを締める工具は買った。 ギヤ簡単にかえられるのかな
たぶん新品は安くはないうえに送料かかるとか
ギヤの厚みに種類あるとか、ヤフオクみても
よくわからないとか。
やすもの自転車に金をかけたくない心理はある。 スポークぐらい折れたって構わない
はんどるやフレームが折れなければ良い >>84
安物チャリを買ってまたスポークが折れればいい。でぶ。 いや、脳内ではスポーク交換の
技術や工具もある、あとは実践あるのみ
(￣ー￣)/ 豆知識、スポークには、13、14とか
の太さや重さがちがう
スポーツ自転車なら、おれることを
かくごで細くてかるいほうをえらぶべし 豆知識
スポーツ自転車のりなら、耐久性が
低いことをわかったうえで、柔らかい
グリスを使うべし まちのりの心得
スピード出せる場所、だしてはいけない
はしょを明確に判断しメリハリをつける。
はかほどスピードだすことは簡単な行為である。 スポークなんて半年に1回折れるから、もう自分で直してるわ。
スポーク代５０円しかかからないし。 豆知識
クロモリが丈夫、スチールも丈夫、アルミは弱い
多段のちゃりが坂道につよいときまっている ひとによって１年で走る距離もちがう
たいじゅうも、保管場所も
湿気や海風などの気候もちがう メーカー品といっても、他のメーカーの
はーつを組んだだけじゃーか。？ 雨の中走ってからクランクからカチカチ音がするようになったから掃除してやったら治ったわ。 にまん前後の新車買うかヤフオクの
中古メーカー品かうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
