境川CR Part61
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遊水池公園から桜の枝をカゴに入れたママチャリのジジイ見たんだが、ああいうのは逮捕してくれるんかね？
関わり合いにもなりたくないんだが 見過ごすのもな～ >>7
気持ちわかるがカゴに入れる程度の枝なら難しいんじゃないか？>>8みたいな案件なら被害届もあるだろうが小枝程度なら取らないでください程度の注意しか現実的に無理だろう。
厳密には犯罪だろうけどね。 俺ならジジイを怒鳴りつけるよ
弱い者には強いからな TTバイクが事故ってたな。
DHバー握りしめたアホをたまに見掛けるけど勝手に一人で事故ってくれよ 土日ってどんくらい混んでるの？平日は徒歩もチャリもほとんどいないのでTTでも全然危なくなさそうだけど >>14
公道なので混み具合で危険かを判断しても無意味かと、何も考えずに走りたいなら専用の施設でお願いします >>15
いや、俺はTTバーつけてない
土日どんくらい混んでるのかなぁって思っただけ こないだ古淵近くで原付が爆走してた
恩田川の桜綺麗だった 平日なら町田から江ノ島まで30分くらいだけどな。土日だとどうなんだろう >>13
午前中に集団を見掛けたけどDHバーを握っている人もいて
危ないなと思ったけどやっぱり事故るのか。 前走者がいるのにDHバーのポジションで走ってるアホは時々見かけるわ >>20
場所によりけりだろ。
ロードも基本巡航はフラット位置握る様にポジション出来てるので、ドロップハンドルも危ないと言えば危ない事になる。
まぁブラケットで楽出来る位置にしちゃってる人が大半だから、フラット部分握らないと楽出来ない人って今は結構少ない。
DHバーも幹線道路で信号さえ気を付ければ急ブレーキ握らなくて済む場所はいくらでもある、特に神奈川は横浜や川崎方面の海沿いなんてそんな道路ばっかり。
どこ握ってるかでは無くて、何処で握ってるかだよな。
お前ここでDHバー握って歩行者守れるの？ってのが多い。
強制するつもりは無いけど、クラブライドでCR使うのやめて欲しい、幹線道路行けよ。
隊列組んでるだけでCRじゃ脅威になる。 町田-江の島は最短でも30kmくらいあるよな、オートバイ持ち込んで80km/hも出せば30分で着けるかな？
電車使えば45分らしい >>23
長いから読んでないけどランナーや散歩をしている人もいるCRで
DHバー持って場所によりけりって訳わからんな。 俺はDHポジションで1時間時速3キロで走りきる自信がある 今日は中ラン遭遇、3番手ぐらいを走っていたんだが、俺だけぶつかる寸前までわざと中央走って
＃＄％＆’（）＃！！わけわからんこと言って文句たれてたが、俺には朝鮮語に聞こえた。 >>34
電波少年って番組が昔あってね、日本人と二人で世界を旅した気の良い若者だったよ 逮捕騒動あったのに結局また走ってるのね中央ランナー
迷惑な話や 最初に「中ラン」と言われてビー・バップな子が突然現れるんだと思ってた
影響はあまり変わらないようだが(笑) 今日は風が強いね。
海沿いを走るのは断念した！
杉花粉では何ともなかったけど鼻がムズムズする。
ヒノキ花粉きたのか(´・ω・`) ロードって接地面が小さいせいか風の影響大きいね。
橋とかの横風がキツイ
今日は事故多そうだから、どうしようかな。 すいてるのはいいんだが強風だ。初級者にはお勧めできないな。 強風に耐えながらフラフラ走る俺の横を
何事も無かった様に明るく朗らかに抜き去って行くデブ マジレスするとあまり関係ない。風を受ける投影面積の方が重要。デブの方が面積多いから不利。
あえて有利なのはデブを支えている脚力くらい。 >>51
嘘ついたらいけませんって教わらなかった子？ 重いとその分タイヤへこんで接地面積増える。
安定は増す、速度はちょい落ちる。
こんなところじゃないか？ 境川って瀬谷から下流方向しか行った事ないんだけど、上流はどこまでサイクリングに適した道路が整備されてるの？ 瀬谷から上流の方が道自体は綺麗で走りやすいな
道路横切る事が多いけど 町田のほうが道路横切りも多いし見通し悪いところも多いし走りにくくないか？ 246以北にストレスなく走れる区間はほとんどないな >>57
ちっこい女子とツーリングしたことない？
奴ら軽すぎて下りでスピード出ないんだぞ。 >>63が某漫画みたいな人外体型なら大概の女は小さい >>63
体重より高いホイール履いて、エアロフレームの方が有利な気もするんだけど。
女子でその辺高級品使ってる人が少ないのが遅く見える原因かと。
ヤビツで50分切る様な女子だと下りも普通に速いが、ぺダリングしてるわけじゃないからほぼホイール性能と空気抵抗だと思う。 >>66
某マンガってもしかして進撃の巨人の事だろうか？ >>58
極一部未舗装な箇所はあるけど一応町田街道の吉野家町田街道小山町店近くまではだいたい舗装路で行ける >>67
どちらも700cのフレーム乗ってかがんでたら空気抵抗の差なんてそんなに大差ない。
ペダル漕がない下の駆動力は重さだけだからダイレクトに体重差がスピードの出方に影響する。 >>71
付け加えとくと、機材の空気抵抗なんて人の投影面積からしたら微々たるもの。 長い下りで160cm50kgの俺が180cm70kgの友人の後ろにピッタリ付いて、二人ともペダル回していないとどんどん離されるよ。俺はボラ50mm、友人ゾンダ。フレームは共に非エアロ。 ギイイ～ッとやかましいホイール付けているカッコイイ自転車は惰力で全然進まないような気がする。 今日から明日にかけて強風警報かよ
最近風強い日が多いな だいぶ前から計画してたが川沿いに店出す
バイクラック7～8台分
ブラックサンダー
700*23Cのチューブ
空気入れ（仏、米、英）
こんなの置いとけばみんな寄ってくれるんかな >>84
10年くらい前から多摩川沿に店を出したいと思ってはいたが、実現はなかなか難しいもんだな
何系の店かな？ 長後街道からやや南下したところに原付スクーター乗り捨ててあったけど、そこに白のロードフレームみたいなのが捨ててあったね >>84
チューブのサイズは揃えても良いだろ。
キャリア増設計画はコレで。
https://yukimibiyori.net/cyclerack/
駄菓子屋風にして客層を広げつつ徐々に商売するのが良いと思う。
兼業でしょう？楽しんで下さいね。 >>84
やめとけ
それだけで商売のセンスが全くないのはよく分かる ブラックサンダーよりソイジョイの方がいいかなぁあくまでロード乗りとしてはね
補給食は背中のポケットに入れるからチョコだと溶ける
なんか空気入れスポットと化しそうではある
お金を置いていってくれる為にもう一つ工夫が必要かも
夏場ならかき氷の屋台でもやれば集まりそうな気がする 俺なら基本的な消耗品の他に
有料で、空気入れ、工具、コンセント、の貸出
椅子とパラソルを外に置いて
夏はかき氷冬はお汁粉を出して
パン屋と提携して菓子パンや惣菜パンも置く 境川走ってる奴なんて基本的に金払って補給考える奴なんかいないと思うよ。終点の江ノ島で開店するならまだしも中間地点で補給ポイントとして出店しても俺ならスルーする。
何かあった時に利用する程度だな。
ほぼ100パー日帰りのサイクリストで予め用意した補給以上に必要なエネルギーは無いと思う。 サイクリングロードに面していない限り厳しいんじゃない？ 駐輪しないでドライブスルー方式でロードで行けるような店なら行くかな。コンビニですら行きたくないわ、ロード地球ロックするの面倒で。 今時23cとか言ってるようじゃあな。なんの店か分からんが一年もたないだろうな。 (シニア)カップルとかファミリーのサイクリングは相手にしないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
