【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ81【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517058030/ スタッガード型の丈夫なフレームで外装6~7段のおすすめはないかな？
アルベルトのフレームが良さそうだけどあれベルトだし >>7
SWALLOW Promenade＜Mixte＞
ttp://araya-rinkai.jp/bikes2018/5744.html >>9
スプロケは歯数でギヤ比が変わるから
>3の質問内容では判断出来ない。 >>8
オー！
これは良い自転車ですね
ブリヂストンのマークローザが良いかなと思ってたけど
スペック見ると高いだけのことはあるわ
前後カゴ着けて買い物自転車にしたい >>3
ボスフリーはメガレンジであっても無くても、現行シマノはトップ14かと
クランク側の歯数とタイヤ円周指定無しで言われてもな、
出直してこい >>13
今まで使っていた透湿合羽が出先で買ったりして複数あったが、
耐水5000mmクラスの物ばかりだったから、注文させていただきました。 ノーマルタイヤ、耐パンクタイヤ、耐摩耗タイヤがあるみたいだけど
耐パンクタイヤは魅力的だけど後輪は摩耗との戦いもあるから
フロントは耐パンクタイヤ、リアは耐摩耗タイヤがいいのかな？ 耐パンクタイヤってパンクしにくいタイヤと同じかな。
接地面の部分が分厚くできていてゴムの無垢タイヤと同じことで転がり抵抗が大きい。
ペダルが重くなる。いいことばかりじゃないよ。 >>16
釘踏みパンクを減らすため強化層があるタイプ
空気不足の為に起こるリム打ちパンクは対象外 自転車屋のブログで耐パンクタイヤのいい評価は見ないな
どうせ走りを犠牲にするならノーパンクタイヤか耐摩耗タイヤの方がよさそう
心配なら耐摩耗+サギサカの極厚チューブにしてみたら？ 話変わるが真赤になってるホイル見たんだけど、よく見るとリムもスポークもステン
ニップルの錆が流れてリム全体が赤くなってた
買う時ニップルの材質まで気にする人なんかいないよな スポーク1本折れたくらいじゃ問題無いよね？
リムテープ交換する時までこのままいこうと思うけど
いつ折れたのかも分からないし、触るまでずっと気づかなかったくらい乗り心地は何も違和感無い >>21
1本だって無駄なスポークは無い
全部揃って初めてまっすぐに走れるんだ ママチャリはいろんな可能性を秘めている
改造する度に乗り味が全く変わる
乗るのが楽しい >>21
2本目が切れる前に直す方がいい
どんどん切れてグニャグニャになってリムの振れ取りじゃ済まなくなって最悪リムまで交換 >>20
ニップルの材質がステンレスなんて有るの？
鉄ニップルが錆びて崩壊しているのは確認した事がある。
ニップル折れと言うか割れみたいな感じ 錆びないニップルは真鍮。
ちなみにニップルで検索するとウハウハ パーツダイレクトで仕入れたヤスモン６００円カゴ、本当にゴミだ
１年くらいで底が破断してｻﾋﾞまくってきたわ…
衝撃だけでブチ折れてズタボロ…この一代前のカゴもチャリ屋で換えられたが骨が弱く衝撃で即バキボキになったシナ
３０年前のMIYATAのチャリのカゴなんざ廃車にするその時まで頑丈でサビもなく変形したくらいで持ったってのに
本当に最近は品質落ちまくりだな…中国製だろそもそも
凋落しまくりだわ その前最初に付いてたカゴも破断はなかったが塗装が安すぎて全体がサビて崩壊したシナ
どんだけケチってんだよ製造をよ
ステンメッシュに分厚い樹脂でゴテゴテレベルの事をしろMIYATAのみたいに うちのカゴはサビはないけど大きい荷物入れたり
メンテのために裏返した時のせいだろうけどボコボコと所々変形してるな
そもそもカゴがまっすぐ付いてない
自転車屋で近くにいた客がカゴを買おうとしてて
接客してた店員に「今はプラスティックがいい」って言われてた でも細い金属の網状のカゴなら強い力が掛かったときにヘコむだけだけど
プラスティックのカゴだと欠けるよな 店頭で見る電動アシスト自転車に付いている樹脂の角ばった前カゴは
形状や質感が好みなんだが、売り場にあるパーツには同じ感じのものがない
電アシ車を持っていなくてもパーツとして入手できるのかな？ >>37
取り寄せで対応してくれるかと
ただ完成車の保守部品とか結構値段する場合がある。
取り寄せで送料が掛かるとか、金額は要確認 籠の無い軽快車って素敵に見えるけど、便利さに負けて付けちゃうね。 古くて汚いと盗難車にしか見えないね
こないだ職質受けてる奴見たよ >>36
屋外保管だと音速で劣化していくイメージなんだがどう？ >>41
趣味の物かと
俺の中ではブルックスの革サドルとか
チューブラー用木製リムと同列な扱い 熱中症注意報の炎天下に、前カゴに2リットルペットボトルのお茶を刺し、サイクリングコースをゆったり走り、時より木陰でグビグビ。無性に楽しく何年も続いている。 お茶、紅茶とかはだいたいカフェインが多く入ってるから利尿作用があって
汗でも小便でも出て行くから水分補給にならないぞ
水分補給目的なら麦茶だな SEIYUの2万チョイの内装3段ハブダイナモLEDオートライトのママチャリに
付いていたカゴが良さげで、型番メモって検索掛けたら
OGK FB-053K でカゴだけで完成車価格の1割弱、と言う結果に・・・。
イロイロ考えても完成車って安いよね。 ポンコツのカブを買って新品パーツで不具合直してたら
程度のいいカブが余裕で買えるくらい金がかかった私が通りますよ。 ママチャリにサイコンつけとるやつおる？
ケイデンスとか測るのではなく、現在時刻とメンテの為のオドメーターとして便利だと思うのだが。 バイクのメーターに時計ついてたら便利だと思って
自転車のハンドルにチプカシの腕時計をつけとるよ。 サドルで座る部分が経年劣化でヒビ入ってきて水が入り込むようになったんでサドルだけDIYショップで買ってみた
1,280円！ 安い！ スパナも14㎜のを一緒に買って(ちゃんと回ることを購入前に合わせて確認した)、正味2,000円もしないなとか思って戻ったら
古い方のサドルのナットが擦り減ってたようで空回り・・・・・
20㎜まで可変でぐるぐる回せるタイプ(モンキーレンチ)を買い足す羽目になった
工具代考えたら町の自転車屋さんに工賃込みで頼んでも変わらなかったかも・・・ >>51
そこは13mmが多いと思うけど、交換出来たならまぁいいか。 と言いつつ、リサイクルショップでホーザンの輪業用両口ラチェットが2300円（外税）で売っていて買おうか迷っている >>49
つけてるよ。
メンテの目安にしてる。
盗難に注意。 盗難対策にマメに外して持ち歩き
付けそこねてポトリと落っこちたらショックでリセット食らってみんなぶっ飛んでしもうたｗ >>49
時計は腕時計かスマホ
メンテナンスのサイクルは、
普段移動距離ｘ日数で大まかに計算するか
単純に週１で空気圧と注油、
月１で細部点検調整（点検結果次第で部分整備）
年１でフルメンテナンス。
で問題無いかと >>13
今日近所のセブンイレブンで受け取った
縫い目に裏からシームテープ貼ってあって良さげ
小川テントのシーラーで縫い目を外側からも防水処理するべきかで少し迷う 後付けでママチャリ用のカートリッジBB付けてる人いる？
BBの入手先はネット？それとも近所の店？ >>59
サカモトテクノの自転車を取り扱っている自転車屋さんだったら
販売してくれる「かも」しれない そんな事せんでも最近は各社シティサイクルにカートリッジBB採用してるとこもある。
系列店やあさひみたいなショップなら補修部品としてとりよせは可能。
それが問題なく付くかどうかは博打
これ以上はこっちの話題だな。
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart62【チューンド】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521192686/l50 丸石のポートレートウェーブがTVで紹介されて小ブームになってたことなんか全然知らなかったけど
たしかにいいなコレ 平成30年春の全国交通安全運動
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/h30_haru/pdf/poster_tate.pdf asahiもそうだけど浅いカゴはそんないい？
ポートレートウェーブはオシャレバスケットとして売りにしてるみたいだけど
今使ってる深いカゴでも下り坂である程度スピード出てる時に歩道の段差があると荷物飛び出そうだから
あんな浅いカゴなら落ちちゃいそう
飛び出たら反射的に片手を出すから片手運転になる
スピード出てるところであともう一つ何かがあれば転倒しそうで怖い >>66
この質問がそのまま答えになってるのがオモシロい。
聞かなくてもわかってる。 前かごがカッコ悪いからとかごを取り外してレジ袋をハンドルにぶら下げて
買い物してるヤツが実在する。そのほうがカッコいいらしい。
価値観が違うということは・・・・・・ サドルを一番下まで下げて乗るのがカッコいいという高校生 >>71
レジ袋をハンドルにぶら下げるのは厳密に言えば違反行為 >>71
格好良いとは思わんが高圧タイヤ履かしてるんで前カゴに弁当屋で買った弁当なんかを入れたら中身が、とっ散らかってしまう
73が言うように違法と知りつつもレジ袋をハンドルにぶら下げてしまう俺 >>59
内装三段ママチャリで交換したよ
ついてたのは刻印３Ｕ（長さ127mm)だったけど
カートリッジＢＢは68-118がチェーンライン最適だった
自分でやるならTL-FC10、TL-UN74は必ず必要、互換品の安いやつでもいい
引っかけて外す工具は持ってなかったのでプライヤで無理やり外した
通販先はアマゾンやモノタロウ
シマノBB-UN55、BB-UN26 防水完璧（回転少し重い）、シールドベアリングでは無い
ＴＡＮＧＥ シールドベアリングで回転軽い、防水性不安
自分はＴＯＫＥＮ製 シールドベアリングで回転軽い 防水性すこしあり、生産終了かも？ 今ふと思い付いたんだが、フルカバーチェーンケース車でも、ハンガー左側を全部外した後、右側を「クランク(チェーンリング付)を抜く」んではなく「シャフトを左側に押し込む」とすれば、右側部分をほとんど外さずにＣ＆ＣBB点検清掃出来るんじゃね？ >>72
所謂、「ヤンキー思考」だね
思考が幼稚なのでアウトローに憧れるんだが
実社会では生きるのがやっとの最底辺層 うーん。
回転が鈍る上下死点のところで、力点の時に圧縮したバネを開放するって理屈か。
だが、そうなると力点の時に普段の力＋バネを圧縮する力が必要になって、
結局は差し引きゼロになるんじゃないのか？
むしろモノを形状変化させると熱が出るから微妙にその分損失する気も…
コレだったら楕円ギアの方がよさそう。 貯めたエネルギーの反発力が足にも帰ってきそうだけど ほんとに有用な効果があるなら、競技の世界で普及しなけりゃウソだよな？ >>81
硬さは選べないけどベルトドライブで似たような感じのが有った気がするな >>80
試乗したいねえ
耐久性はなさそう
ケチばっかつけとらんで楽しんだらエエぞおまえら 淀でレイニープレミアホーム買う
↓
淀から納車
↓
歩いて押すとクランクも一緒に回る。漕いでいても少し重い
↓
調整でなんともならないので淀に連絡→ おかしいのですぐに送れ
↓
↓ 淀がとりに来るまでにハブメーカーシマノへ確認するとクランクが動くのはおかしいのでショップで確認してもらえとのこと
↓
淀が持って帰る
↓
淀から修理上がりの納車
↓
全然違うクロスバイクが届く
↓
当然再納車
↓
チェーンラインだけ目一杯引っ張っり取り合えず歩いて押してもクランクは動かない状態。当然クランク重い
↓
淀があほなのでホダカへ連絡、ホダカから淀へ連絡してもらうように依頼
↓
淀ではまた同じなのでホダカから修理へ来てくれることに ←今ここ >>80
自転車は健康込みで乗ってるからこういうのはいらないけど
新技術の開発はいいな
どこか早くパンクしなくて耐久性高くて衝撃を空気並に吸収してリムにダメージ伝わらないタイヤを開発してくれ 自転車なんかいらない。
誰か早く、ただじっとしているだけで完璧な充実が得られる遊びを開発してくれ。 >>91
まぁ、ヨドは自転車屋じゃないからなぁ
メーカーが未完成品を店舗に納品して店舗で完成品にして販売する自転車のような商品で、違いの分かる客は購入するべきではないな。
気にしない おおらかな客と、自分で好きに整備する客が選択すべき販路かと >>95
そもそも自転車安全整備士が常駐してない店舗で買うのが間違ってる。 あたし女子高生なんです。
朝の登校は大変なんです。暑いしお股は蒸れちゃってぬちゃぬちゃしちゃうんです。
そんな朝自転車がパンクしちゃって、ちかくにあった自転車屋さんにお願いしたんです。
そしたら自転車さんのおじさんが、あたしの蒸れてむっちりしたフトモモの奥を覗きもこむんです。
汗で濡れて恥丘にぴったり張り付いたパンティーをずっと凝視してるんです。
男の人がスカートの奥を謎きこもうとするのはよくあるこだけど、自転車屋のおじさんみたいにガン見するひとははじめてでした。
もしかしたら汗で透けて大事な部分まで見えてるかもしれない、
そう思うと恥ずかしくて足を閉じようとするんだけど、なぜか気持ちと裏腹によけい足を広げてしまうんです。
おじさんの目の色が変わりました。そしておじさんは工具を置くと… 尻痛ぇなあ、、、下着に挟めるようなクッションかパッドないかなあ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
