Brompton76

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 22:43:20.06

ロイヤルベビー誕生記念の限定ブロンプトン出るかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 00:47:21.58

>>382
皇居ランナーと対立したので禁止になりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 05:21:24.59

>>384
人数が多すぎると大変なんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 07:52:59.27

女王が退位するより孫が禿げ上がる方がはやそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:30:11.97

>>385
嘘です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 09:18:17.26

イギリス皇室は今年はおめでたい話題が多いから、記念のブロンプトンが出る可能性は高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:53:57.56

まあ出るやろね
俺は全然興味ないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:20:42.04

今日は雨だから、冷蔵庫でギンギンに冷やしたﾎﾟﾗｷﾞﾉｰﾙをチューチュー吸って食べる。ﾎﾟﾗｷﾞﾉｰﾙは美味いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:20:59.82

今日は雨だから、冷蔵庫でギンギンに冷やしたﾎﾟﾗｷﾞﾉｰﾙをチューチュー吸って食べる。ﾎﾟﾗｷﾞﾉｰﾙは美味いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 17:14:18.31

>>388
イギリスで買えば半額で買えちゃうしね！
おっと、英語分かんない人達を刺激しちゃうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 18:29:26.17

またイギリスで買う話はじまるの？止めようよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:36:29.55

記念モデルをイギリスで買うんだよ。
分かんないかなあ、この粋の精神。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 20:02:59.35

>>394
まあそれを書き込んだ時点で野暮なんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 20:14:44.26

東急ハンズ全品１０パーセントオフ
ブロンプトン購入チャンス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 20:22:51.64

>>396
ブロンプトンは毎回対象外商品だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:16:27.84

ここは英国の粋を訳知り顔で語りながら、イギリス購入という話には過敏に反応して叩くスレだぞ？
イギリス購入宙はどっから余所でやってくれないかな（ﾜﾗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:53:39.01

>>397
そうなの？
残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 22:08:53.76

イギリスから買うって本当に安いのか？送料とか、関税とかで、さして安くないのでは？
詳しい人か経験者に教えてほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 22:16:06.84

会社の出張のついでに買うならラッキー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 22:32:34.20

>>400
通販ならほとんど変わらないぞ
10年ぐらい前のポンド安の頃ならいざ知らず今は本国でも値上げしてるしな
但しいつでもB-Spokeできるから好みの色や仕様でオーダーできるのは嬉しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 22:59:27.32

日本国内で正規品を買いましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 00:01:29.72

>>385
代々木公園や芝公園とかじゃダメなんすかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 00:02:50.20

舐め吉。どこにいるの？
小田原で亡くなったという話は本当ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 00:21:50.50

>>402
こういうのがソッコーで揉み消しにかかるから、英国購入の話が出来なくなっちゃったんだよな

>>400
安いは安いが、国際線や海外になれた人でないと難しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 00:29:28.35

舐め吉は伊勢神宮に向かう途中、三重県で上半身をトラックに轢かれて極楽浄土へ旅立たれました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:29:53.88

国内の業者が、国内の消費者にイギリスン価格を知られたくない気持ちはまぁ分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 02:19:33.88

ダソンみたく国内国外価格がほとんど変わんないところもあれば
ブロみたく大きく違うところもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 03:43:42.87

ソースないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 08:10:03.35

ダホンてアマゾンで買えるのは何なんだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 09:16:33.11

bromptonもかえるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 11:42:56.55

国内店舗でもボッタ代理店通してるところは少ないんじゃないの？
日本語説明書みたいなの付いてこない＝並行輸入だと思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:04:37.45

>>398
>ここは英国の粋を訳知り顔で語りながら、イギリス購入という話には過敏に反応して叩く

ほんコレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 14:58:40.54

ミズタニさんとローロさんはこのスレに居そうだけど、舐め吉が潜んでるのも間違い無い
だって舐め吉だもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 19:21:28.26

つまんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 23:50:55.59

差額といってもロンドンまての往復航空チケットくらいにしかならないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 23:51:24.77

できることなら、
もう一度、サドルを舐めたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:14:49.13

コロコロ輪行してこそブロンプトン
コロコロ輪行する勇気のないやつはチンカスだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:26:58.57

内外問わず、パーツを安く買える店プリ～ズ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:35:26.89

>>420
スーパー玉出が最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 03:31:26.76

>>414
底辺しかいないこのスレでそんな話題が通じるわけがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 05:52:56.42

>>417
10万やそこら余分に払えないような客は客じゃないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 11:26:10.30

>>412
どこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 12:33:18.54

>>424
ファッションセンターしまむら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 14:11:23.47

わいぐらいなると、ブロンプトン社員が自宅まできて販売会を開くよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 14:27:22.32

と、いう夢を見たのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 14:44:49.47

>>426
販売員は自宅を販売会場として開設までしないとうれないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:18:14.31

良心的な価格で販売するダホンは馬鹿にし、ボッタクリ上等のブロはマンセーする
それが俺達イケスカナイブロンプトン乗りってもんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:04:33.50

ボクは真性包茎だから、これから暖かくなると皮に包まれた亀頭が痒くなるのよね。
嫌な季節だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 21:43:20.46

わいご自慢の純金ブロンプトンは最高やで。
のってるだけで、女が寄ってくるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 02:05:30.02

内外価格差が小さい＝良心的な商売とでも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 03:35:19.81

>>430
パンツが臭そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 09:37:48.11

>>432
内外価格差が大きいのは良心的ではないよ。
内外価格差が小さいから良心的でもないよ。
単に消費者に対する姿勢の違いだわ。
内外価格差を大きくするのは、この国の奴はちょれぇな、と思ってるだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 09:56:57.71

内外価格差があまりに大きいと並行輸入業者が跋扈して品質コントロールがきかずブランド力の低下を招くので長期的には得策ではない
まあクルマなどは税金もあるからなんとも言えんけどね
シンガポールとか関税高いからホンダフィットクラスでも７００万くらいする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 13:18:20.68

ブロンプトンにナローワイドチェーンリング付けようと思うけどおすすめある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 13:21:30.50

外車が日本じゃ何倍も高いようなものかー
フォルクスワーゲンが高級車扱いになるチョロい国ってわけね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 15:17:18.86

為替レートも知らない無知無知君が居るんだなぁwww

まあ、良いんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 15:43:34.67

>>436
ブロンプトンでチェーンが暴れることによるチェーン落ちなんてまず無いから
ナローワイドリングなんて不要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:00:36.05

小田急、東急、京成、京急、京王など、首都圏の私鉄でイージーカバーでコロコロ輪行したらダメな鉄道会社はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:07:35.19

リアフレームってそんなにもろい物なの？
フェイスブックの人がクラックが入ったって言ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:56:58.53

ガタガタ道をしょっちゅう転がしてたりしてたのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:59:15.95

>>441
誰？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 23:24:45.60

>>440
小田急以外は大丈夫だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 00:09:08.56

FBの人
ブルックスのサドルも壊れて、リアフレームに亀裂が入ってって、どんだけデブちんなんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 00:52:07.34

信者って欠陥を認めようとしないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 06:49:44.54

ブロンプトンは折り畳み小径車の中じゃ耐久性が抜きん出てると思う
体重80kg、競輪選手目指したらいいと何度も勧められた(マジ)スプリンター脚質の俺が6年間ガンガン乗っててもびくともしないからな
昔乗ってたダホンのアルミはすぐ壊れた
ポタリングにしか使ってないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 09:27:28.88

内外価格差に文句があるならイギリスでもフランスでもどこでも行って買ってこいよ
出来ないんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 09:54:55.99

海外に行って安く買うなんて
豪気なんだか貧乏臭いだか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 11:00:33.45

>>447
ダホン耐加重80キロなのに80キロのデブが乗ればそりゃ壊れるわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 11:34:54.36

>>447
×競輪選手勧められた
○少しはダイエットしろよデブ（アホだから適当におだてて）

だいたい身長何cmよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 17:35:51.34

179cmだが何か？

昔はハロン13秒台前半出したこともある(調子いい時w)
今はまるっきり駄目だ
歳は取りたくねえな
まあツーリングが楽しいからいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 18:08:21.55

>>450
その耐加重がショボいってことだろ。
80キロでダメなら、60キロで乗っても長持ちしないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 19:30:23.80

ダホンの方が頑丈じゃねぇか？
ボードウォーク、ブロンプトンほど小さくはならないけどクロモリの柔らかさと身長180でも快適なサイズ感で最高だけど？
20インチで標準パーツが色々使えるところもグー

ブロンプトンはちょっと窮屈
>>452は多分すごい短足なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 22:06:10.58

へ？高身長の英国人のための自転車なのに？
ブロの代名詞のMハンドルモデルなんて短足チビデブハゲが乗ったらポジション出なくて哀れなもんだぞ？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 22:10:08.34

それと、少しも窮屈とは思わんなあ
ブロの用途を考えたらドロップバーを基準にするほうがおかしいし
http://imgur.com/7v9JUao.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 00:09:23.41

>>452
それじゃブロンプトンじゃきついだろ

自転車乗っててそれじゃ先が思いやられるなデブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 07:48:40.42

よお、チビデブハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 08:28:35.24

競輪の選手って小さくないと駄目なんじゃなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 08:43:17.03

ねーよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 10:50:11.23

>>459
競艇だなそれは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 12:42:11.50

あとロシアの戦車兵

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 12:43:26.14

>>459
ウマもだな。

ってか、ほとんどウマの性能やコンディションじゃねぇのアレ？
調教したチンパンジー乗せた方がよっぽど速いだろwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 20:51:32.23

包茎は美しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 22:45:56.00

臭そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 23:23:50.41

鯖読み込みで179cmの小男だからブロンブロンなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 02:07:23.29

ミニベロ雑誌めくってたら、ブロンプトンのページの掲載写真、全部サドルが異常に前にずらしてあってワロタ
どんだけチビを想定してんだと（ﾜﾛ）

ユーザー顔出しも全部160台のチビなオヤジばかりでウケる
やっぱしチビ専じゃんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 06:25:35.63

ジオメトリーの概念がない無能低脳白痴

死んだほうがいいね(^^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 07:36:17.09

>>468
シートポストがBBよりも後ろにオフセットされてるから、その分サドルを前進させるセッティングになる
なんてもう常識と思ってたけどな。
やっぱりブロアンチは物知らずのマヌケだね。
http://imgur.com/x2iXjy2.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 08:04:18.83

>>467
本当は欲しいんだろ。ブロンプトン。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 08:39:02.81

単純に箱から出したままいじってないだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 09:30:11.52

何で煽りにすぐ反応するのかね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 10:20:12.53

イギリスで買ったら安いって送料かなり取られるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 10:41:24.22

>>467
>>467
>>467

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:17:12.30

　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>467
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:23:30.43

>>455
英国人は低身長だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:27:10.88

>>467
前の方は折り畳んだときの持ち手だぞと
サドルに指の形の溝があるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:28:21.56

>>467　フルボッコｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:35:43.37

>>467
そんなに気になるなら買ったらいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 13:05:18.65

>>476
古い英国自転車のフレームサイズを調べて出直して来なさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 13:09:52.92

>>480
そんな間接的なものでは参考にならないので具体的な身長の値を調べて参りました

>イギリス・エセックス大学で建築学を教える教授が19世紀末の建造物と、徴兵記録から、当時のイギリス人男性の平均身長を推測したところ、167センチ
https://www.jica.go.jp/mobile/aboutoda/odajournalist/2014/327.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 13:14:44.09

ついでに最近のも調べてきました、2017年のものです
日本人の平均身長173センチに対しイギリス人の平均身長175センチで、日本人より2センチ高いだけです。
https://toukei-labo.info/10_taikei/10_shincho2.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 13:19:34.36

で、イギリス人のどこが高身長なのかわからなかったわけだが
白人コンプレックスこじらせすぎて高身長だと思いこんでるだろ？
この人のように
http://kiko-southlondon.blog.jp/archives/5526887.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:12:46.98

戦前の英国自転車のフレームサイズ
http://www.globe.sh/guzzi/biking/brs/brs-01.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:14:28.04

アレックス・モールトン博士
http://imgur.com/T1FSVM3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:16:07.98

451タイヤのニューシリーズがまるで15インチに見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:16:53.95

16インチね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:17:20.50

ヨーロッパ諸国ではまだまだ現役型なのにイギリスでは廃れたことからお察しのチビなんだな
英国紳士は見栄っ張りよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:21:21.51

英国の王室メンバーを見てすぐわかることは、「男女を問わず、全員背が高い」ということでしょう。
英国の上流階級にはものすごく背が高い人が多い気がします。
そうしたときに、たとえば、サンビームのロードスターなどは、その８割以上がフレームサイズ６００ｍｍ以上という、
信じられないくらいのデカサなのです。
トップチューブが二本ある７００ｍｍぐらいのサイズのサンビームもけっこうあります。
しかも、スペア・パーツは生産当時から自転車店にはありませんでした。　

「サンビームは特殊な自転車なので、自転車店には決して修理させてはならない。
何か問題があった際には、すみやかにウオルバーハンプトンのサンビームランドに送り返すように」
と取り説に書いてありました。　それは一般庶民にはとうてい無理な話でしょう。
どうやって送り返します？馬車？クルマをチャーターして？
サンビームは、普通の人が分解して箱にいれられるような構造ではありません。
しかもチェンケースから油が滲みだすので、家の玄関などには置けません。

そうすると、サンビーム・オーナーの姿が浮かび上がってきます。
身長１８０～１９０ｃｍ。
スチュアート朝～ヴィクトリア前期頃までの館に住み、コーチーヤードが付いた玄関。
かつては厩だったガレージにサンビームとジェームズなど数台の自転車を置き、自転車が使えないときは、イングリッシュ・ハウンドを５頭ばかり連れて散歩に出る。
自転車に自分で油をさすようなこと、分解したりするようなことは決してしない。
それは彼のsocial respectabilityから言って、ありえないことだから。

「キミ、黒い爪をしてパンを千切ったり、我が家に伝わるファースト・フォリオ（シェークスピアの大版）を
ひもといたりできるかな？」

そういわれるでしょう。
英国のこのクラスの人々のところへ行って、じゃがいもを食べる時ナイフを使ったら嫌われます。
そのあたりのことを知らない人はサンビーム・ロードスター入手とともに、そのあたりも少し厚くしておかないと、「乗り手が消滅。自転車だけが独立で存在」　
ということになりかねません。

https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/13509343.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 15:27:45.69

>>484
小径車の親であるアレックスモールトン博士を知ってるなら、
当時のイギリス自転車がデカい理由が体格に合わせているわけではなく、
デカく作らないと転がり抵抗を減らせないと思われていたから必然的にデカいのが当然の設計をされていたと知っているだろうに…
ソースでは使い勝手が悪い、乗り降りしづらいとあるわけで全然体格に合ってなかったのは明白だぞ

自転車の研究を始めた当初は、昔からの自転車の設計上当然とされていた、使い勝手が悪く、乗り降りし難い26、28インチ径ホイールに対する困難な問題を如何に解決するかで頭を悩ませました｡
ソース
http://www.dynavector.co.jp/am/history/product.php

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 17:16:03.86

暇人の集いだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 17:53:29.63

27インチなどの通常サイズの自転車を旧弊で劣った“クラシックバイク”ということにして
小径自転車こそ全てにおいて優秀高性能かつ高効率の、未来の自転車である
と
トンチンカンな主張をしていた故モールトン博士。
最初に“ボタンを掛け違えてしまった”ので後に引けなくなったんだよね。

実際には機械的に小径自転車は欠点だらけだし、そもそも高圧小径タイヤというのは
屋内自転車競技場など板張りの微細な凹凸のない路面でなければ高い効率は得られない。
そのモールトンにオンブにダッコの代理店のサイトなんかソースに語られてもなあ（笑）。

そもそも600mm超えのフレームサイズがごく普通の英国ロードスター、
物理的に低身長じゃ乗車そのものが不可能だけど、その点についてはどういう
苦しい言い訳
を用意してくれるんだい？
また、英国自転車で大型サドルバッグが普及したのも大いに身長に関係があるよ。
あれは低身長では物理的に使えないからね。

この人、ここの所はブロンプトンをチビ向け自転車ということにして叩いてるけど
書き込むほどに無知が露呈して恥が積層されてゆくのが哀れだよね。

ちなみにウィギンスは190cm、カヴェンディッシュは175cm、フルームは186cm
カミングスは190cm、ボードマンは175cmですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 17:59:34.79

ブロンプトン乗車可能身長は最大203cmまで。
どこがちび向けなのかな？

https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/articles/203296291-What-is-the-maximum-rider-height-

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 19:41:49.76

ブロンプトンをローンで買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:07:44.15

>>480
モールトンもかなり小さいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:13:15.58

>>492
イギリスというか、ヨーロッパ人でかいか？
普通に俺よりも小さいのばっかだったわ

向こうの女の子が俺のこと見て私背の高い人がいいとか言い寄ってくる
160cm台のチビからすりゃイギリス人も巨人に見えるんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:21:58.28

なんでコイツいつまでも自分の無知を認めたがらないんだろう

http://imgur.com/YmSyOWk.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:36:16.13

ホリゾンタルフレーム、700Cホイールでヘッドラグが上下くっついてないから520mm以上はあるかな
これが英国車には珍しい「少年用のスモールサイズ」
どうやったら低身長で乗れるんだろうなあ
http://imgur.com/e9ddWb9.jpg
http://imgur.com/IOBbcFf.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 20:39:10.55

パシュレイのフレームサイズ表
http://www.pashley.co.uk/contact/sizing-guide.php

これで低身長向け？本当に無知の知ったかぶりって恥ずかしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 22:15:55.51

>>498
だから当時の技術では転がり抵抗小さくできない故にタイヤ小さくできなかったから車体がでかかったんだろ？
ピッタリサイズならモールトン博士が当時のデカい自転車の扱いに頭悩ます事はなかったわけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 00:16:26.09

チビ専用なんじゃないかってのは、あくまでブロンプトン乗ってみて感じたもの
身長足りない人には分かんないと思う

ブロンプトンで違和感ないならないで良い事なのでは？
ちっこいオッサンが虚勢張って180cmの振りしてもバレバレだし滑稽だよ

折り畳みサイズを最優先にした自転車なのだから妥協はあるよね
平均身長くらいの人には快適なサイズ感だと思うし、別にそのことをとりわけネガティブに取り上げてるわけでもない

冷静な議論でも、すぐに吠え始める
そのあたりが小さい犬ほど何とやらと冷笑されてるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 00:55:51.64

リアフレームの強度ってかなり弱い物なの？破断したっていうブログも存在するけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 00:59:21.79

そんなにすぐ壊れるんじゃ消耗品だよね？消耗品だったらもっと増産して安くしなければならないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:06:38.48

リアフレーム破断事例
https://blogs.yahoo.co.jp/brobura/40898660.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:09:12.94

ブロンプトンを裸で輪行してる奴を見た
クソムカつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:15:18.92

リアフレーム破断事例https://kimotoshi.exblog.jp/15806710/#15806710_1

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:39:13.27

電動って日本でも発売されるのだろうか
待ちきれなくてternの買っちゃいそう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 05:54:01.38

身長180cmで股下86cm
ロングシートポスト使ってる
サドルは乗ればこの前出しポジションになるのはわかるはず
どんなに金かけて軽量化したり見た目良くしていたとしてもハンドルよりもサドルが低いのはカッコ悪いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 06:42:41.31

>>467→ID:y60R3pPj=ID:HF/dtKM+=ID:9

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 07:10:04.79

　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>467
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 07:20:18.35

>>505
車掌に言うか、会社に電話すると、
すぐ次の駅で追い出してくれるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 08:06:37.48

>>511
今度からそうします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 08:34:04.45

ブロンプトンのサドルはあの位置じゃないと畳んだ時後ろに飛び出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 08:34:22.03

>>508
身長同じだけどオレは短足だからノーマルのシートポストを目一杯伸ばしてちょうどいいくらいだ。
英国人の身長が～と言っているけど、問題なのは日本人の足の短さだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 08:47:20.26

>>500
だからこれ以上無知を重ねるなって、、、
700Cや26インチが効率が悪いからモールトンが小径を作っただぁ？
プッw本気で言ってるとしたらアタマがおかしい。

あのなあ、小径ホイールのほうが効率がいいなんていうのは、
煙草は健康にいい、というのと同じレベルのデタラメだぞ？

路上を走るうえでは、真新しい綺麗な舗装であっても微細な凸凹がある。
それをタイヤが乗り越える際に抵抗が生じる。
タイヤが回転する力が上下に跳ねる力に喰われるわけだ。
小径ではその転がり抵抗が段違いにでかい。

理解出来ないなら手押し台車で5cm径くらいの小さなキャスターのものと、10cm以上ある大径キャスターのものとで押し比べてみたらいい。
大径キャスターの台車は力を入れなくてもスーッとスムーズに押せるが、小さなキャスターの台車はガタガタ煩いし力が要る。
それと同じで小径はとにかく走らない。
だからパツンパツンに高圧をかけて少しでも抵抗を減らそうとする。
すると乗り心地が耐え難いほど劣悪になるという悪循環。
また、空気圧を上げ過ぎるとタイヤの変形は抑えられるが実は路面追従性が落ちて逆に抵抗が増える。
タイヤが跳ねるからだ。

小径はどうやっても致命的に空気量が少ないという欠陥があるのだ。
タイヤの空気量が少ないほど高圧にせざるを得ない。
小径で低圧だとびっくりするくらい走らない。
逆に観光地に行って人力車の超大径タイヤを触ってみるといい。
こんな低圧でいいのか？と驚くから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 08:51:53.68

小径は高圧にしないと走らない。
が、そうすると乗り心地が酷いという点を、サスペンションで誤魔化したのが
モールトンやその亜流のサスペンション付き小径車。
だがそれはあくまでも乗り心地に関してのみ。
重くなり複雑でパワーを喰われサスペンションは本来なら無いほうが良いもの。
また段差に極めて脆弱だったり長距離巡航が苦手だったり車輪が短命だったり
小径の欠点は挙げ連ねるとキリがない。

小径の走行性能面での利点は、加速で有利なので0→200mといった短距離の速度記録をつくっただけ。
あとは車輪が小さくフルカウルと親和性が高いので特殊な高性能記録自転車であるHPV向けということ。
この二点が小径の勝負エリアであって様々な状況が想定される公道のサイクリングや競技には極めて不向き。

俺は1990年代終わりからいろんな小径車に乗ってきたが、どれ一つとして700Cや26インチほどに爽快に走るものは無い。
BD-1もダホンも非折り畳みフレームのミニベロもそうだった。
ただ性能に関係ない部分で面白いので今でも乗っているだけだ。
ブロンプトンは気楽な輪行に最適で実用性が高い。
折り畳みだと小径が有利。

余談。
スクーターも小径だがあれはステップスルーには小径にするしかないから。
そのスクーターも昔に比べれば大径化しているな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 09:09:57.44

へー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 09:52:32.11

おれ180近い身長だけど全く何も違和感感じないよ。
要は順応力かと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 09:59:15.52

台車のくだりまでは正しいけど
そこから小径は高圧にするというのに全然つながらないってのがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 10:05:20.44

ブロアンチ猿には理解出来ないんだろwwww
まあ前寄りサドルセッティングをチビ向けとか言っちゃう無能だからwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 13:02:21.48

なんでもかんでもアンチ扱いすると話が読めなくなるぞ。
パシュレイとか出してくる人だし、英国系が好きなんだろうなと思う。
小径が不利な点ってのは本当の事だし。

でも読解力に欠ける人だなと思ったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 13:13:20.98

それにしても、ここまで読んでいて疑問なんだが
180cm台で違和感が無いとか言ってる人ってクランク長変えてんの？
俺は178cmの日本人だから問題ないんだけど、180cm超えは172.5とか使わね？

そういう話も無しに、違和感はないとか聞くと
700cとかを持ちだして、話をし始める奴が出現するのもわからんでもない。

まあ、なぜか彼は小径の空気圧の話をし始めたがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 13:19:05.56

>>505
新橋駅で見かけた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 13:21:42.25

いたいけな小さなのを裸のまま駅を連れ回すとか
そこはかとなくやらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 13:35:23.12

>>522
俺は同じ身長だけど172.5にしてるぞ。
サドルは限界まであげてるけど、快適になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 13:53:55.43

>>522
俺の心の師がクランク長はわりとどうでもいいとその著書で書いてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 14:43:19.95

>>525
だいたい俺らの身長だと、そこらが微妙なラインに入るよね。
俺は硬いフレームをガンガンに回すのが好きなので170mm派。決して短足ではない。
ちなみに折りたたんだ時ってペダルが前輪と接地するものなの？

>>526
そうか、人によって色々な感じ方があるんだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 15:59:40.45

>>515
おまえバカなんだな
ソース読めよ
小径タイヤでは転がり抵抗大きくて当時の技術では小型化できなかったってなんどもいってんだろ
デカいのは乗り降りしづらい扱いにくいって研究して、転がり抵抗はホイール径に関わらず内圧と材質で決まることがわかったことでようやく小型化できた
つまり当時のイギリス車がデカかったのはデカくなければ転がり抵抗減らせないと思われてただけ
少年用もデカくならざるを得なかっただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 16:00:03.65

自転車の研究を始めた当初は、昔からの自転車の設計上当然とされていた、使い勝手が悪く、
乗り降りし難い26、28インチ径ホイールに対する困難な問題を如何に解決するかで頭を悩ませました｡

1960年初頭になると、フォートダンロップの研究の成果として、タイヤの「ころがり抵抗」はホイール径によって決まるのではなく、
タイヤの内圧とその材質で決まるのだという基礎理論が明らかにされました｡
その結果、特別製の16、17インチ径高圧タイヤ採用のモールトン自転車が誕生したのです｡

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 16:04:19.02

小径ホイールは効率悪かったから当日の自転車はデカかったといってる俺に対して
俺が小径ホイールの方が効率がいいと言ってると思ってるおまえはかなりのマヌケだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 16:13:48.36

馬鹿しかいねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 16:29:12.51

ホント

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 17:57:00.53

暇人のたまり場

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 17:58:59.54

空気パンパンにすれば接地面積減って転がり抵抗も減るだろうって誰でも思いそうなもんだけど
1960年代までしかも研究までしないと分からなかったもんなんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 18:17:10.80

ホント馬鹿ばっかりだな
モールトン自転車が出てくる60年代以前には競技用の高圧タイヤが存在しなかったとか本気で思ってんのか？
特にこのダイナベクターホームページ引用君は
当時のロードレーサーやトラックレーサーのタイヤの事をちゃんと調べてから書き込めよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 18:20:10.33

あとあくまでも昔の英国自転車はタイヤの効率とやらでデカいフレームサイズしか無かったという事にしておきたいようだが
そのデカいフレームサイズの自転車に自らが主張する平均身長の低い英国の人間がどうやって搭乗するんだろうな？
その点については逃げ回ってるよな？ください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 18:27:39.42

イギリスでは昔はイギリス車のミニに大人4人とか乗れたんだぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 18:28:52.93

古い英国自転車のタイヤサイズにコンチネンタル28インチというのがあるが
これがフランスに渡って700Cと呼ばれるようになった
このコンチネンタル28インチはだいたい175cmくらいの人間が乗れる適正サイズとされていたが
英国にはそれよりも大径の27×1-1/2インチが普及していた
そのタイヤにさらにマッドガードがつく、べらぼうに大きなフレームサイズの
ロードスターやライトウウェイトにどうやって低身長の人間が乗るんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 19:37:17.49

ポタリング中、勢いよくオナラしたらウンコも出た。
恥ずかしい･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 21:04:07.67

今日は自宅のある永福から渋谷青山秋葉と
ポタリング。
ブロンプトン20台くらい見かけました。
繁殖してるよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 21:12:37.18

>>540
急激に増えたイメージあるよね。
サイクリングロード流してて、ブロ乗りに出会わない日が無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 21:13:40.80

>>540
今日はオイラも自宅のある高輪から青山までポタリングしたよ
根津美術館と山種美術館と岡本太郎記念館をハシゴした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 21:15:33.71

ところでBB交換してねえや
代官山ジャンクションが最寄りなんだけど預かりしかできねーらしい
取りに行くのめんどくさいから即日やってくれるところないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 23:16:52.47

>>538
車も180cm以上ある男とかがアメ車や毒ガス車に仕方なく乗ってるというならわかるが、そういう車はナゼかチビほど乗りたがるという。

チビ専のイメージ払拭に熱心だけど、そういうステマで釣り上げた値段で構築されたブランドイメージにすがりつくというか、
結局こういうカルトチックなものは、妙なコンプ抱えた連中をカモにしてるんだよね。
イギリス価格の話題がチラと出るだけでビンボー人連呼とか、どう見てもそういうコンプを自身が抱えてるんだろうなとしか。

普通に180超えてたら窮屈だと自然と理解出来るはず（短足とバカにされたら股下までわざわざ記入するとか、ほんとご苦労様）。
チビが長身のふりしてるから、想像で180でも大丈夫とかいってるだけという、なんか哀れを通り越して笑っちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 23:29:47.07

>>527
ROTORだけどぶつからないよ。
いつも折りたたみの時は
8時の方向にして固定してるからかもだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 00:14:38.46

信者か社員か知らん奴らの、よく品質性能が良いから高くても買うとかいうレスあるけど、
こういうの見ると、やっぱイメージ有りきの代物なんだなあと納得する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 01:53:37.30

>>543
BB交換即日でムリなら、せっかくだしシェルのタップ立てもついでにやってもらうとよいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 02:11:06.52

雨降る空を見上げ
雨に打たれ発狂しながら
ブロンプトンで爆走する
人生は虚しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 04:13:25.29

>>543
代車に乗るのも新鮮だぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 05:45:12.43

ブロンプトンは寸足らずちび専用

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 08:19:26.01

身長181cm
Sハンドルでシートポストはロングに交換しているけど他は純正のまま
ロードバイクもあるけど乗り味は全く違うしブロンプトンは窮屈という表現にはならないな
全く違う乗り物だね
BWCとかしまなみイベント行くと身長高いオーナーさんたくさんいるけどみんな楽しく乗っているよ
ちびデブ用バイクじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 08:22:43.87

>>544
短足ちびご苦労様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 08:30:30.50

チビがブロに乗ったらハンドル高すぎてキョンシーみたいなポーズになるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 09:54:08.99

女性も乗るしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 11:46:37.46

>>544
君の、書けば書くほどに無知をさらけ出すスタイルはもはや芸風だな？

小さいヤツほどデカい車に乗りたがるから自転車も同じ！

車と違って自転車は適正サイズから外れたら乗る事も出来ないんだが？
フレームサイズ580mmとか600mmある自転車に身長160cm台の人間が乗ることは物理的に不可能だよ。
致命的なまでに自転車のことを知らない癖に何をそんなにむきになっているんだか。
目障りだからいい加減に失せろよ。

まあそんなチビの君でも乗れるのが公式に140cmから乗車可能とされているブロンプトンというわけだな？
だから自分を正当化する為にブロンプトンはチビ専用とトンチンカンな主張を繰り返している。
でも553が書いてるようにあまりに身長が低いとハンドルが高すぎて凄くみっともないよ。
Mハンドルモデルだと175cmくらいはないと綺麗なフォームが作れない。
また上体が起きすぎるとリアセンター値の小さなジオメトリーのブロンプトンでは後輪に荷重がかかりすぎる。
自転車というのは車などと違って身体の一部でありそれ単体では成立しないのだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:02:24.67

シツコイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:09:25.16

参考画像

身長175cm
http://imgur.com/P5izEdy.jpg
身長179cm
http://imgur.com/B1FJXtv.jpg
身長183cm
http://imgur.com/2j5EWXt.jpg
身長186cm
http://imgur.com/fD2bT32.jpg
身長187cm
http://imgur.com/MdQ920m.jpg
身長188cm
http://imgur.com/X2fTQcH.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:37:52.31

この長文を誰が読むと思うんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:44:36.75

たかが自転車で何熱くなってるんだか。本人がいいんだったら別に何乗ろうがいいんじゃないかな？ＭハンドルのハンドルポストにSハンドルのハンドル付けるのが一番ハンドル位置が低くできるから見た目気にするならオススメですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 13:45:03.66

まあ、身長関係なく誰が乗ってもっていう話ならフレームオーダー出来るバイクフライデーの自転車一択ですわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 14:44:41.87

>>555
>フレームサイズ580mmとか600mmある自転車に身長160cm台の人間が乗ることは物理的に不可能だよ

んなわけない
俺は子どもの頃、大人用の自転車に三角乗りで乗ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 15:13:38.19

はいきたよ、三角乗り
予想通りすぎて面白くもなんともない

こいつ三角乗りを知識で知ってるだけだろ
あれペダリングすら出来ないんだけど乗ってると言えるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 15:21:04.55

ここで三角乗りを知らない人たちの為に解説

これですな
http://imgur.com/q2cxIZC.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 15:27:27.53

無知アンチ君「ブロンプトンはチビ専用だ。イギリス人は背が低い」と嘘を吐く
イギリスの自転車は伝統的にフレームサイズが大きい。あれに背の低い者は乗れない
という事実を何度もソースを交えて提示したら、何処からか昭和の子供が大人用自転車でやっていた三角乗りの知識を仕入れてきた
しか三角乗りはサドルに座ってペダルを回すことすら出来ず極めて不安定な乗り方ということを知らないようだ
この無知君はイギリス人は背が低いので三角乗りをやっていたとでもいうのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 16:40:06.89

ブロンプトンで三角乗りをしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 17:55:21.42

>>562-564
無知は君の方だ
俺はまさにその「昭和の子供」に当たるわけだが、
当時の子供たちは割と普通にペダリングも出来てた。

むしろ大人だとトップチューブがひざや太ももに干渉するので、
小柄な子供だからこそできた乗り方なんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:31:16.78

>>566
いい年こいて本物のアホなのか、アンタは
誰が大人が三角乗りする前提で話してる？
ましてや子供がやっても三角乗りは
「クランクを一回転させるのを左右交互に継続して続ける」普通のペダリングが不可能
クランク半回転くらいやって惰性でシャーッしか出来ないし不安定で転倒の危険性も高い
絶対やるなと学校から言われてたはずだが

で、英国人はアンタの主張では背が低くブロンプトンも背が低い人間にしか合わないということで
英国で普通だった大きなサイズの自転車は大人がみんな三角乗りしていたと言いたいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:32:37.85

ペダリングと言うのがなにかも分かって無さそうだな、この老害
自転車オンチ以前の問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:42:16.30

「三角乗りで当時の子どもは普通にペダリングしていた」

ハイ大嘘～
死ぬまで嘘をつき続ける嘘にまみれた人生
嘘もつき続ければ本人も真実と思い込む？
まさにインチキカルト宗教の教祖

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 18:53:28.27

キチガイ×キチガイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 19:08:40.48

>>567-569
いや、なんでそこまで頑なに否定するのかわからんが、
もちろんペダルは半回転どころかちゃんと回せたよ。
実際にやってたのに嘘つき呼ばわりされる謂れは無いなぁ。
君らはよほど運動神経が鈍かったんじゃないの？

あと俺、フレームサイズとの対比で「物理的に乗れない」という主張に対して反例を挙げただけで
英国人やブロンプトンがどうとか言ってるわけではないよ。
（>>561でこの話題に初めて書き込んだんでそれ以前の件は関与してない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 19:24:14.50

台湾ブロンプトンで外装2速化は出来ないのだろうか？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 19:33:38.38

>>557
やっぱ、背が高くないと、手首が窮屈だな。
これくらいの身長で、丁度いい角度なんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 20:15:23.73

>>572
台湾ブロンプトンなんて恥ずかしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 21:41:18.57

170センチのおじさんはS6L買っちゃったよ、サイズなんて考えなかったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 21:48:31.02

高身長のブロンプトン乗りを排除したいのか？
低身長でもいいじゃん
コンプレックス可哀想

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 23:31:37.19

というか三角乗りがダメだったとしても
スローピングフレームのトップチューブに座れば600mmフレームに160台でも乗れるんじゃないの？

物理的には可能だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 00:05:30.73

要はブロンプトンに限らず背の高い人が小口径のバイクに乗るとサーカスの熊みたいに見えるってことだろ？http://livedoor.blogimg.jp/neo310h/imgs/7/d/7d116194.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 01:45:51.54

身長あった方がかっこいいと思うけどね～
http://bromptonjunction.jp/blog/wp-content/uploads/2017/07/Brompton_3rd_Chapter_June17_003.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 06:00:32.17

舐めたい
誰か舐めさせてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 07:03:09.63

昔のミズタニカタログより。モデルは身長170cm股下82cm。

BROMPTON
http://imgur.com/tmodznI.jpg

BD-1
http://imgur.com/rJdlZPd.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 07:11:56.88

>>581
そのモデルがbd-1 frogに乗ってるのないの
同じタイヤサイズで見比べたいわ