【TREK】トレック・クロスバイク part43
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ボトルホルダー買ってきた
トピークの調整できるやつ
シートしたとダウンチューブ？の二箇所に取り付けネジあるけど、どっちにつけてもいいんだよね
凍らしたペットボトル持って出かけよう >>827
一つならダウンチューブに付けた方が出し入れしやすいよ
あとは魔法瓶ボトルおすすめ >>828
>>829
ありがとう
魔法瓶は持ってるけど、たいがーの600mlで少し細長いやつだから段差とかで飛び出さないか心配だわ
明日、ゆっくり走りながら試してみる 魔法瓶持っていったらゲージでカチャカチャ中の氷もカチャカチャけっこううるさい クロスバイク乗る時は、皆さんペダルはSPDですか？それともフラットペダルですか？
シマノの反転ペダル使用してる人いましたら、感想お願いします。 >>833
PD-T780 XT使ってるよ。
いいよ FX3だけど、最初からついてるやつで走ってるよ
限界までの走行しないから問題ない タイオガのフラペ
型番は忘れた
半径10kmくらいの移動だからフラペで十分かな シマノのセイントのフラペの廉価版、踏みしろがでかくてピンの食い付きも良い。
体重が重い人に特におすすめ、フラペで長距離が結構楽になる。ただし廉価版は重い。軽い方が良いならセイントの方 DS4のエンド幅は今のディスクロードと同じホイール使えるのかな？ FX3 DISCで不満なところは、後ろもスルーアスクルにして欲しかった…… FX4
ハンドルは500ミリに自分でカットしたよ。もちろん変なグリップも交換。 FX3で1年間色んなとこを走り回ったけど
qファクターが広めな事が唯一気になったな
膝裏の内側の腱が通年痛かった >>845
サドル少し下げてみたらいいんじゃないかな
膝の裏が痛かったらサドル下げる、逆に膝の前が痛かったらサドル上げる
1mmや2mmの微調整だけど痛み無しで乗れるのが一番やで FX3disk本日買いました。
ダイエットかねて片道14キロ週３回くらい走ります。
ゼクター２と悩みましたが試乗できなかったので、試乗できたこちらを選びました。
よろしくお願いします。 847ですが納車は6月末です。
新作待とうと思いましたが、FX3とFXdisk試乗して購入しました。
納車後いろいろとご教示いただくことありかもしれませんが、よろしくお願いします。 >>781
781です。FX3DISCは2019年モデルで7月納車ということだったので、即納車であることと見た目が気に入ったZektor2にしました。
スポーツ自転車は初めてなので早速お尻が痛いです(笑) >>849
>>850
おめ！
良い買い物したね
例年より少し早く梅雨入りが始まってるみたいだけど、大事に乗ってあげてね FX1乗りでタイヤを35C→28C→32C→35C→32C
で乗ってみて32Cタイヤが一番良かった。 たまたま色々試してた最中の前28後ろ32という中途半端な状態が一番しっくり来てそのままだわ そうなんだ 28cだけど7.2/7.9barくらいで乗ってたから6くらいで試してみよう F4が最強なん？
FX3買おうかと思ってるんだがな 純粋にランクアップというより別物という印象だけど
とりあえず予算と好きな色があるか次第じゃない >>737
結局ALR6買っちまいました…
今のクロスはオーバーホールして使う事にしました… FX考えてたけど、ロード寄りのzektorの方が長距離向きなのかな？ 色とか素材とか色々変わってるからな
ちゃんと調べて買えよ 通勤と30Kmくらいのサイクリング用に兼ねて買うなら
カーボンフォークのFX3のほうが2より良いですよね？ >>866
色と値段以外2の方が優れてるとこはないから迷ったら3 フォークもあるけどISOZONEグリップもあるから
この二つがあることで下位とは一線を画す乗り心地 FXはフォーク形状がかなりストレートで寝かせ角度も曲げ角度もそんなないんで振動が割とダイレクトに来るのよ、
振動は疲労要因なので何らかの方法で減らせるなら減らせるほうが快適、フォークはその方法の一つ、
振動軽減する順にカーボン>鉄>アルミ、という理由 >>866
速度重視ならぜクター
快適性重視ならFX3でいいんじゃない？ >>867
>>871
ありがとうございます。週末にでも3買いに行きます。 FX3で良いんだな？買うの
買っちまうぞ！
後悔チンポ立たずというし
悩んでます FX3は何処でも行ける何でも出来る万能型の良い子
尖った性能を求める人には向かない カーボンって外からの衝撃に弱いって見たんだけど、外の自転車置き場に置いてたらやばい？
それならFx2のほうがいいかな？ >>875
倒れないようにFX3を置いておけば別に気にするほどではないし、
風で倒れても縁石等の角に直接フロントフォークをぶつけない限り破損する事は無い
好ましくはないけどね、特別神経質になる事は無い FX2に中華フルカーボンフォークつけて
二年位乗ってるけど快適だよ Design Yourself Interiors
だから中国製では飽き足らずフォーク自体を自分でデザインして飾るんだよ >>878
下玉押しを外して新しいフォークに取り付けてフォークのコラムカットをやるだけなんだけど道具さえ揃えれば出来る
俺の中華フルカーボンフォークは5000円だったから下玉押し外しと下玉押し圧入道具とソーガイドとノコギリ全て買っちゃたけど、
それでもフォークと道具合わせても一万ちょっとくらい
下玉押し外しはドライバー、下玉押し圧入はエンビパイプで代用出来るけど俺は面倒臭いから道具買っちゃった >>876
ありがとうございます。
それならfx3買おうかな！ クロスの時点で窃盗団はそうそう狙わないんじゃない？
鍵がワイヤーとかチェーンだとそこいらの奴でも簡単にぶった切って持っていけるから盗る奴はいるだろうが 盗まれるとしたら愉快犯くらいじゃね盗んでも金にならんし
ボントレのワイヤーで都内で毎日長時間駐輪してるけど盗まれ事ない FX3 買ってから室内保管してるけど置き場に困る
縦置きスタンド買った方が良いのだろうか
あまり物を増やしたくないんだよな… 予約したけど糞アパートだから停めたくねぇな
しかももうすぐ梅雨だし このスレ的に素人にはDISKはオススメしてないん？ 素人ならメンテナンスはどうせショップに丸投げだからディスクでも問題無い
油圧の場合はホイール外した状態でブレーキ握らないことだけ覚えておけば大丈夫 雨の日乗るならDiskにしとけ
メンテが店任せになるだろうという事とVブレに比べて車体が700gほど重くなるのが許容できるならDisk 油圧式ディスクで6万円ならFX2diskってコスパいいよね 油圧ディスクのオイル交換が工賃１万くらいするって聞いてクロスのメンテで１万とかありえねーって思ってる
ディオーレＶで十分っす え・・・メンテってそんなに金かかるん？
貴族専用って感じやな 工賃以前にクロスに油圧ディスクは完全にオーバースペックなんだよなぁ
マウンテンと違って油圧じゃないと腕上がりしやすいってわけでもないし
タイヤグリップに対してストッピングパワーは過剰過ぎるし
正直油圧にする必要性を感じない まあディスクのオイル交換なんて頻度は高くないんだけど
それでも高いなあ
つか雨だってディオーレで十分でしょ
レースするわけじゃないし 油圧ディスクのオイル交換は安いとこ探せばもっと安いとこもあるだろうし、数年に1回でいいだろうからそこまで気にすることもないと思う。 それでメンテ無料の販売店で買うのがベストって言われてるんかぁ
どうやって探せば良いんだ
メンテ無料という優良店を こまめに洗車注油しないとチェーンやスプロケも交換早くなるよ
まあまあ高いし前のFXの純正スプロケやチェーンリングはもうないしな 油圧のディスクブレーキのFX3Disc欲しいなぁ
今は金ないから買えないけど。
正社員はいいなぁ、ボーナスで一括で楽々購入出来るもんなぁ
油圧は自分でメンテする気マンマン、弄りまくって乗りまくりたい。 トレック専門店でもメンテ無料はないだろ
構造がシンプルでメンテしやすいvブレーキもいいと思うけどなぁ
それはさておきAZのチェーンオイル注文した
初回限定98円送料無料のやつ
週末に初チェーンメンテするわ >>898
vでもシューをスイスなどに変えるとタッチや効きが激変するけどな パンクしたとき用に予備チューブをアマで物色中
たくさんありすぎてどれがいいかわからん
車感覚だとブリジストンかミシュラン？
評価が多い（高い）のはコンチネンタル？シュワルベ？パナレーサー？
どれがおすすめです？
ちなFX3 タイヤはともかくチューブは適当でいいと思う
今使ってるの多分タイオガのだな クロスバイク買った直後に、グラベルロード欲しくなったひといる？
学生の頃、経済学では人間の欲望は無限って習ったけど本当だと実感したわ。 次々買う奴、カスタムに走る奴、そのまま満足して使う奴、色々だな。
まあクロスバイクにはスタンド付けて近所使い最適の不動の地位があるから
長距離用もう1台は全然良いと思うけどな。長距離用2台目のほうがマッチング失敗すると即売却なるで >>912
>>913
ありがとう
airstopってなんや？とおもったらミシェランのブランドなのね
将来的には28のサイズを試したいと思ってるから28,32両サイズに適合するやつを買ってみる >>914
32Cが履ける、キャリパーブレーキ仕様のロードなら欲しい
ディスクブレーキは整備が面倒だし金がかかるから避けたい そう簡単にはないな、28Cでさえロングのキャリパーだし、
どうしても32Cで探すならキャリパーじゃなきくカンチかVのシクロクロスだな フルードの交換なんて握り心地が悪くなってきたなって頃にやればいいだけだしな
バイクのフルードなんて変えた事無いけど自転車だと違うんかね？ >>920
使用頻度や状況にもよるけれど1日10-20kmの街乗り程度なら数年単位で交換不要
自分の場合は2年経つが、特に不具合もなくブレーキオイル交換の必要は感じられない
ただ、ブレーキなので違和感感じたらなるべく早く対処した方がいい なんか噂通り２０１９はディスクブレーキメインで行くようですね >>921
自転車も大して変わらないなら別の部分が先に寿命来そうだな
とはいえ命に関わる大事な部品だから注意はしておきたいよね >>921
ミネラルオイルはDOTと違って使おうと思えば何年でも使えるだろうけど
中のフルードは劣化してタッチは確実に悪化するんだなぁ FX3買ったけど、空気圧はどれくらいで走ってますか？
入れる頻度も教えて下さい。
よろしくお願いします。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
