CANYON/キャニオン part31
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speedmaxをフレーム売りしてほしいわ
不要なパーツの抱き合わせは要らない おめ
かっこいいな
皐月賞のグレイルはだめだったけど おめ
こう見るとやっぱタイヤ相当太いし、ハンドルもゴテゴテしいし
普通のロードバイク的な用途にはちと適さない感じな
やはり舗装、未舗装関係なく目的地に行くことを楽しむためのバイクって雰囲気 >>608
おめ。スローピングけっこう強めなんだな。 身長171cmなんでXS
どっか見たい部分あったら上げるからいっておくれー
650Bだから小さくてもあんま違和感ないけど
700Cにしたらバランス崩れるかな
そっちのが色々と選択肢多いから変えようか悩んでるんだが かっこいいけど・・・ディスクにしてはケーブルがごちゃごちゃしてるのが気に食わんな >>613
サドル先端から上のハンドル中央まで何cmくらいかざっくりでいいので教えてください
ジオメトリ見ても自分のロードとはかなり違ってて適性サイズが判断できなくて…
700C化はBB後ろのタイヤクリアランスがちょっと気になりますね
見た目的には前三角大きいフレームだから良い感じになりそう https://imgur.com/gallery/eCo4Q
チェーンリング側から
なるべく真横からスロービング具合がわかるように撮影
>>616
純正のアリアンテの場合
サドルを一番下げると49.5cm
一番前だと45cm
ちなみにサドル先端〜STIレバーは62,58cm やべえかっけえな
このハンドルさえなければLOOK795だな >>617
サドル前傾させ過ぎ注意
水平〜若干後傾な方が乗りやすいよ やっぱこのハンドルがええなぁ
このハンドル搭載した通常のロードが出たら買ってしまいそう >>618
これ下の段にハンドルつけたらカッコよくなるよな
それか上の段のハンドルノコギリで切るか >>617
寸法を計って頂きありがとうございました!
林道などで小回りが効くのが欲しかったので自分もXSで良さそうです
あとは色…このグレーもいいなあ… さりとてサドル前傾させ過ぎは初心者丸出しでダサい
ヤマメで尿道ツライと言ってるようなもん グレイル、XSまで650Bなのか、盲点だった。
172cmだからXSで注文しようかと思ってたけどSにしようか悩む。 ポジションが人それぞれはご最もなんだけど、これ乗っててどんどん前に滑り落ちない?
ダサいかどうかとか、人によるだとかそういう話の以前に、どんな体型でどんな体質の人が乗ってるのか純粋に興味がある ISMサドル使っててかなり前乗りだからサドルの前が下がってるわ。
DHバー使って巡行する時楽なのよね。 TT的乗り方なら前傾で違和感ないが、グレイルはそういう機種じゃないしな ロードバイク界屈指の文豪FJTさん、ULTIMATE CF SLX DISCをキャニオンジャパンから貰ったらしいぞ
https://twitter.com/FJT_TKS/status/985297903626289152
本人は買ったと言い張るけどこんな短期間でフレームが手に入るわけないからな
https://twitter.com/fjt_tks/status/981100826813915136
あのFJTさんが超長文でディスクロードをインプレしてくださるんだから
金も実力もないお前たちはありがたく拝読しろよ >>634
はい、キャニオン不買〜
クソブロガーにタダでやって俺は大枚はたかされるとか不条理だからな >>634
俺は嫌いじゃない
それにしてもポンポンと自転車買ってばぶばぶだな。
共働きで子無し故か? この人自転車板でやたら嫌われてるけど何かやらかしたの? >>631
ハンドルに腕突っ張って乗ってるんだろうね
もしくは初ロードでサドル位置や角度の決め方が分かってないとか 届いたばかりで速攻で画像アップするために取り敢えず仮組みしただけかもしれないじゃん。
今知りたいのは現物のインフォであってサドルの角度じゃないから。。
いつまでも見当違いなところに突っ込んでるんじゃないよ。
こんなの気にしないで、現物レビューどんどんお願いします! >>639
キャニオンは関西方面では友達に提供してるね。まぁ試乗車を友達に貸してるイメージだけど、買ってる方からしたら気分悪いよな。
あとFJTさんはブログ収益で買ってると聞いたよ。月にフレーム一台分くらいあるらしい。プロレーサーやちゃんと取材してる雑誌記者より、ブロガーの方が稼げる時代なんだから、これも気分悪いよな。 >>642
FTJが本当に買っていたらすぐヤフオク出してるだろう
自費で買ったサーヴェロ、S-WORKS、スカイロンはすぐ売ったけど、
INFLITEとかはヤフオク出してないのに、継続して乗ってる様子もない
たちが悪いのはSNSや日記では「買った」とか「発注した」とかあたかも全額自費で買ったように振る舞ってるところ grail写真upした者です
サドルの角度でお騒がせしてます
写真のはまだセッティング前です
週末は天気悪かったのでまだ乗ってもいませんので悪しからず >>642
先日紹介したコンピュータネットワーク 第 5 版もあっと言う間にアマゾンから売り切れたからな。
ホビーサイクリストへの影響絶大
まああの本自体は確かにその筋の人には買って損はないけどね。
でこの人って携帯会社の人?
なんとなくソフトバンクのエンジニアを想像してるけど。 >>648
ソフトウェアのエンジニアだから、機械工学的なことや素材的なことは全くの素人だよな。
文系からしたらエンジニアというだけで混同しちゃうんだろう。
彼を有名にしたヒートテックをクサす記事とかも、酷いもんだ。 >>649
素人だとなんか悪いのか?
ヒートテックは冬場の汗かくスポーツには向かないって話で別にクサしてないと思うんだが? >>637
粘着ほど声がデカいからねぇ
>>644
明確な証拠見つけてから騒いでくれないか?
お前の印象で騒がれても邪魔なだけ >>650
ヒートテックはレーヨン入ってるんだからさ、そもそも。
「技術者って書いてあるから専門家の意見なんだろうな」って思ってる文系ロードバイカーが釣られてて悲しいだけだよ。ほとんどポエムかエッセイなのにね。 IT技術者って書いてあるのが見えないのかよ
単にみんなから注目されるのが妬ましいだけでしょ めんどくせーな
言ってることがおかしいから突っ込まれてるだけでブログ主だろうがYouTuberだろうが関係ないわ Grailのジオメトリーにホリゾンタル換算トップチューブ 長が出てないのはなんでだろう。 >>654
そのITって書いてある意味わかってない奴が多すぎるのが嘆かわしい、って言ってるんだよ。 >>655
アンチと突然騒がれて迷惑してる人しかいないけどな
>>656
おかしい根拠が「技術者にあるまじき発言」だからな
勝手にその道の専門家だと勘違いしてるくせに、間違ってると指摘されれば信者とか馬鹿かと >>658
だから何なんだよ
勝手に見てる奴が勘違いしてるってのはお前の憶測だろ
自分が勘違いしたからって他人も一緒だと思うなよ >>661
図星だったんか?
だからそんな怒ってるのか?
MTBやシクロで信頼おいてるって店があそこってだけで、MTB乗りからしたら、はっ?って感じだからな。
梅田のあそことか篠山のあそことか、この人店運無いよね。 キャニオンに惹かれてあれこれモデル悩んで、いざサイズ見たら身長164しかないからXSでも大きいから乗れないのかと凹んだんだけど
ウーマンモデルでも良いの…?初ロードだから違いが分からないし、気にならない程度なら買おうかと思ってるんだけど、どなたかご教授をください… >>664
SLXとかなら2XS有るでしょ
金積みなっせ マジで初ロードでキャニオンはやめた方がいい
近くに快くメンテやオーバーホールしてくれるショップがあるならいいけど 初ロード買うような奴がオーバーホール値段知ったら卒倒するだろうな パーツ代込みだったらジャイアンのエスケープとかクソス1台よりも高いからな シフト、ブレーキケーブル全交換
ヘッド、ハブ、BBの分解、洗浄、グリスアップ
変則システムの分解、洗浄、注油
ホイールの振れ取り(縦、横、センター)
とか例えばの例
あとチェーンやブレーキシューもこれを機に変えるな お初の人は周辺ギア買うとこから息切れしちゃうからオーバーホールのことなんて念頭にないと思うの 今時、まだショップにオーバーホールと称してシーズンオフとかに金毟り取られてる人いるんだね。
酷いとこは初年度からオーバーホール必要って言うショップもあるみたいだな。 自分てやれ ショップにオーバーホール出す奴だから初ロードでcanyon(笑)とか言うんだろ 自分が考えてたグレードより上には確かにサイズありましたわ…
そして皆さんの言うとおり周辺ギアまでのことしか考えてなかったからオーバーホールの存在を知ってビビりました 自分でオーバーホールするぐらいなら
行きつけの店でやって貰ってその分走りに行ってるなぁ 工具&消耗品を自分で買ってやれば工賃ZERO
高いのは振れ取り台かな(簡易振れ取りならいらないか)
それ以外だとトルクレンチとかか >>676
OHというかメンテは平日の夜にやるもの。
1日で終わらない場合はセカンドバイクで練習、走る量は変わらず。 >>678
いや、あんたは勝手にそうしたら良いが押し付けないで欲しいな 自転車屋嫌いならキャニオン一年目有りだろ
本買えばメンテナンス位自分でできる
不器用なやつや面倒くさがりには向いてないけど ショップのオーバーホールもシフターとかまで分解してくれる所だったらイミアルと思うけな 弄るのも趣味のうちだと思ってたわ
元々ママチャリメンテから自転車に興味持ち出したからかも知れんけど
トライ&エラー繰り返してうまく行った時は嬉しいな >>679
押し付けたつもりはなかったけど、そう読めたら悪いね
自分でメンテしてたら走る時間減る的に読めもんだからさ。 オレも初ロードcanyonにするわ!
でもエントリー用のキャリパーブレーキ105モデルって全部色ださいよね
新型105でカラー変更してくれないかな 水を差すようだけど送料約2万に消費税(4.5%?)かかるけど大丈夫か?
105ぐらいじゃあんまりお得感ないぞ? ULTIMATE WMN CF SL 9.0 DI2 2017
11日注文、16日発送、18日(今日)到着した
送料込み\ 354,000、消費税+通関料は¥15,800だった >>686
カーボンでフル105で初心者向けなホイールもつけてもらって20万前後でニューモデル買えるなら結構お得じゃないですか
モビスター好きだし!
2019年モデルが待ち遠しい お得感はあるで
タイヤとホイールとブレーキで十分
他の十万台ロードとかブレーキホイールカスやん >>689
_、_
( ,_ノ` ) n
 ̄ \ ( E) グッド!!
フ /ヽ ヽ_// パーツ構成にムダがないから、プロのレースでもそのまま使えそう 消耗品の交換はするとしてオーバーホールとかみんな定期的に自分でしてんの?
BBとか不具合でるまで放置しそうな自分がいる BBは回転数的にそこまで神経質ではないけど
ハブのグリスアップとか玉押しくらいはできたほうがいいんじゃね 今から買うより秋口のモテる入れ替えのタイミングで買ったほうがいいかな。
今から買っても梅雨と酷暑で乗れんだろうからなあ。 秋に買うと冬寒くて乗れない
冬に買うと花粉症で乗れない
・・・
ほしいと思ったときに買え 家の外が走れなければ、家の中で走ればいいじゃない。 >>695
ハブはメンテすると結構変わるみたいだね
ありがとう
今度挑戦してみる ハブのメンテってなにすんの?ベアリング交換するの? 開けて古いグリスを拭き取って新しいグリスを入れて玉あたりを調整
SHIMANOとカンパのいいやつ以外はシールドベアリングなので、ベアリング自体は交換以外さわれないと思っていい
ベアリングの交換はベアリングが死んだらやる感じ ついでにフレとり、クリンチャーホイールならリムフラップの交換、チューブの交換、タイヤの交換
カセットの洗浄、チェーンの洗浄
インナーの交換。インナー2〜3回に1回はアウターも交換(バーテープ交換時ついでに) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています