馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 401
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518259721/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 400
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519529272/ >>328
エスケープならあさひやダイシャリンとかでいいんじゃない ハンドルのギアの所にOPENって書いてある小さなフタがあるがそこは油さすところかな？
フタをはずすとギヤの仕組みが見えるが ドリンクホルダーって使う機会ある？
喉渇いたら自動販売機みつけて買えばいいよね。
カフェで休憩でもいい。
それともオシッコ入れですか？
使い道教えてください！ >>334
カフェも自販機もない場所では必須になります
また、真夏では数分おきに水分補給しなければいけなく、いちいち止まっているわけにもいきません >>334
ドリンクホルダーなんか重くなるから論外
飲み物を入れておくのも重いから論外
無粋の極み
水分補給ぐらいその都度自販機で買え >>335
ロードバイクの競技ならなんとなく分かる
ツーリングなら要らないよね。寄り道しながら移動するんだろうから。
最近クロスバイク買ったんだけど、ドリンクホルダーの取り付け場所に、他の用途で何か使い道ないかな。 いつから馬鹿か馬鹿真面目が馬鹿の質問に答えるスレになったの？ >>328
自転車はポジション出しやメンテなど購入後に相談する事も多いので初心者ほど頼れるお店が近くにあるのがベター
定価販売は購入後のサポート費用や安心料だと思うといい
安さ第一の通販はある程度目が肥えてからでも遅くはないよ >>337
ツーリングでもルートによっては自販機もカフェもない >>330
シフターかな、メーカー型番わかる？
ワイヤー出し入れする蓋とか？ 喉乾いたらコンビニ寄ってノンアル一気飲みするポタラーです
何ならアイスも食べます
もうサイコーです 334,336
誤：ドリンクホルダー
正：ボトルケージ >>345
サイクルウェアじゃなきゃ変態だよね（草） ハンドルの左側にスマホホルダー、右側にライト付けた
↓これ外したんだけど問題ある？
https://i.imgur.com/CIJmQGQ.jpg >>337
自転車なんて漕ぐ事と飲む事と食う事しかやる事無いんだから飲むと食うに使わないなら輪行袋つけるぐらいしかねーべや >>337
おまえツーリングって近場しか行かないのか？
俺もクロスバイクでツーリングするが、一時間走り続けて店も自販機もないところなんてざらだぞ？
夏は命取りになりかねん >>354
掃除しろよ
チン毛だらけじゃねーか(´･ω･`)
こんな写真載せられる神経がまず問題ありだろ。 後輪について、WH-R501(リム高24mm)のスポークが286mmで、WH-R501-30のスポークが282mmなんですが、
ハブのフランジ高も専用設計なんですか？ クロスバイクでゆっくり寄り道しながらポタリングするぶんにはボトルホルダーなんか要らないよ
コンビニや自販機の無い初めての土地をそんな汗だらだらで止まったら死ぬって勢いで走り続けるわけでないし おっとボトルホルダーの有効活用が知りたいんだっけ
パンク修理キットでも専用ケースに入れて積めばいいんじゃないかな >>311
＞ほとんどのバイク、車の前輪がディスクブレーキなのはそれが理由
バイクは知らないですが、自動車は違います
基本的にブレーキの効きはディスクよりドラムの方が強いです
自動車のフロントがディスクなのは、ドラムでは左右バランスがとりにくい事と、放熱の問題です シマノのブレーキ、効きすぎてリムが削れるってマジ？
安物チャリには安物ブレーキのほうがいい？ オススメのカッパ教えてください
今のところワークマンに売ってるR-006ってのが候補です >>360
遠く行きたいときはその経路上に長距離間コンビニどころか自販機すら無いって事がある
そういう時ホルダーがあれば事前に用意したボトルもしくは買っておいたペットボトルなんかをセットしていける
ボトル分の重さを自転車側におけるからリュックで背負ったりするより疲れが溜まりにくい
走りながら飲む以外にもホルダー使う利点は多い >>360
俺はケチだから自販機の高い奴じゃなくドラッグストアで買った安い飲料を持っていくんだぜ
1リットルとか大容量のもあって面白いから一度調べてみて >>363
マジ
というかリムが削れないブーレキってないよ r55c4は固いし焼けやすくて困る
c3はいいんだけどわざわざ買うまででもないかなぁ
BBBのテックストップ一択 トレーニング始めてから初めての健康診断で「通常より心拍数が低い」って初めて言われたんですが
これは心肺能力が向上した結果と素直に喜んでいいんですか？ >>375
トレーニングやりすぎってことですか？
FTP180しかないからこれから更に強度上げようと思ってたんですが >>376
要精検って言われてないなら別に心配しなくていいよ、医者も特になにも言わなかったんでしょ？ >>378
正式な検査結果はまだ来てないんですが診察の時に「昔スポーツやってましたか？」って聞かれたくらいです
ちなみに今三十代で若い頃はスポーツ一切してませんでした >>360,361,366
誤：ボトルホルダー
正：ボトルケージ SRAMダブルタップでシマノ10Sロードコンポを動かす方法はありますか？ 中古のロードを買ったんですが専門店でメンテナンスしてからロングライドにいった方が良いですか？ どこで買ったのかも重要だよね
オクの中古で現状渡しなんてのは要点検だわ
巷の中古ショップなら割高な分最低限の整備調整はしてから納車する感じ >>385
自分で調整に自信がないのなら信頼出来るショップに見てもらうのがいいかもね
メンテナンスをするにしても実走してみないと分からない部分もあるから
とりあえずシフトのチェック、ブレーキの効き、ホイールの振れ具合チェック
軽く近場を走って違和感を感じたらショップに説明すれば店も調整やメンテナンスをやりやすい
中古車で案外分かりにくいのはチェーンの伸びやスプロケの経年劣化かな
歯飛びの原因にもなる上にクランクにトルクをかけられなくなるのでそこもチェック >>385
自転車屋で買った中古なら整備済みだから問題ないが
個人売買で買った中古ならキッチリ整備したほうが良い。 フジフェザーcx+とジャイアントのanyroadって同レベル位でしょうか？
どちらを購入するか迷ってます。 >>384
ありがとうございます。
シフトメイト2というのを入れたらダブルタップでシマノとシンクロするんですね！ 自分はハイキング好きでこないだあきる野市の山に行ってきた時、ロードバイクに乗ってる高校生くらいの子達がすれ違う大人のロード乗りの人達ひとりひとりにこんにちはって挨拶してたのですが、あれは高校生の間で言うようになってるのですか？
なんか無理があるような感じだったんで… >>391
おれの趣味ではフェザーだがな
おまえの趣味は？ >>394 趣味言えるほど、こだわりがなくてすいません。逆に言えばセンス位の差ですか？ >>393
それって歩いて追いつけるくらい高校生めっちゃ遅かったんか？ >>391
フェザーは年寄り色しかないから却下だな。
今サードバイクにしてるクロスバイクがツブれたらAnyroadに買い替えたいかも。 >>396,398
あまり速くはなかったけどランニングよりは速かったです
たぶん部活の指導で言わないといけないんですね、大変だなあ >>399
不審者を発見するために声を掛けていたりして。 >>362
ドラムの方が強いってどんだけ古い頭してんだ もしかして自己倍力作用のことを言いたいのかもしれない。
でも、同じ力を制動力に変える場合、ディスクよりもドラムの方が強いのも事実だぞ。
耐フェード性や耐水性という欠点があるからディスクに駆逐されて行っただけで、
重量のあるバスやトラックではいまだにドラムブレーキだ。 >>402
持ってはいるけど自転車関連で使った記憶ないなぁ >耐フェード性や耐水性という欠点があるからディスクに駆逐されて行っただけで、
耐フェード性の問題って、「だけ」なんだろうかｗ
あと、ディスクの方が、システム自体の部品が少なくて軽いというのもあるね。 >>401
効きに関しては本当らしいよ
そのほかデメリットも書かれてる通り >>405
コントロール性もディスクが優れてる
効きは倍力装置で補えるからディスクが主流になった >>383
ラーメン屋の胡椒を挿してどこに行くんだよ？ >>400
小中学生には不審者に挨拶するのが指導されてるらしいね。 >>399
明らかに指導
私なんてパンク修理しているときに集団で挨拶されて
ちょー恥ずかしかった。 Panasonic かしこいテールライト
キャットアイ 自動点滅テールライト
の取り付けネジの規格を教えてください >>401
ドラムの方が摩擦抵抗は大きいんです。自分の手や目で確認したことはないんでしょうから知らないのも仕方ないです。車重の重いトラックやバスで使われています。 >>415
国内のがドラム使ってるのはコスト対策なだけだぞ >>416
軽自動車やコンパクトカーなら概ねそうだね。 安い、しっかり効く、適材適所でちゃんと使われてるしディスクに駆逐されていないということが分かった。 >>417
トラックも例外ではないというよりトラックの方がディスクにするとコストが跳ね上がる
おまえこそもっと広くみた方がいいぞｗｗｗｗ つまり自転車で言うところのVブレーキみたいな存在か
価格に対する制動力が強いと むかしトラック屋やってたけど、ブレーキ整備でかなりの粉塵吸っちまったな。 >>419
大型車がドラムを採用してんのはコストと制動力のバランスに優れているからなんてことは知ってるよ。どこを広く見ろっていってるの？でなんでそんなに草生やしてんの？ ドラムは自己サーボ効果とかセルフサーボ効果でぐぐるとええで
重量車以外はもうあんまメリットないねん
ディスクでもパッドの寿命余裕やし
制動力が高くてもコントロール性が低かったらトータルではゴミやから適材適所やで
スレチごめんな ロードのディスクブレーキだって同じだろ
効きなんてキャリパーで十分だが、コントロール性が優れる等のメリットがでかいので増えてきてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
