クロスバイク初心者質問スレ part12

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 00:55:52.07

>>736
鉄下駄ホイール履いてるといわれる5万代のクロスとくらべてもホイールがさらに重い
→漕ぎ出しや加速させようとすると重く感じる

**513** · 2018/05/24(木) 17:02:19.38

近所の自転車屋がロードor高めのクロスしかなかったから、ヨドバシでクロス買おうと思ってるんですが大丈夫でしょうか
量販店だとなにか不都合ってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 17:07:44.85

>>742
使い方による

量販店だと店のライドとか無いし
お店の人にスポーツ車全般のアドバイスとか貰いにくいし

ただアシにするなら or 既にベテランならいいとおもう

**742** · 2018/05/24(木) 18:29:43.62

>>743
通勤、通学用のアシにするつもりなので、見に行って見たいと思います。
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 21:26:40.23

>>736
あさひならプレジョンスポーツにしたら
プレジョンスポーツならルックとは言われないと思う
もしくはもう少しだしてミストラルかR3こいつらならそこら辺走ってるクロスバイクと性能は遜色ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 23:08:36.82

>>736
結構上等な良いルック車だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 05:23:46.18

ミストラルとエスケープR3はクロスバイクの代名詞みたいなもんじゃないそれを性能的には遜色ないなんて言ったらクロスバイクの標準車って何なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 09:57:43.43

キャノンデールってどうですか？
他のクロスバイクと比べて随分ゴツい印象なんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 12:49:47.86

最近クロスバイクをはじめました者です。
いまはランニングシューズで乗っているのですが、サイクリングシューズの購入を検討しています。
将来ロードバイクも乗るつもりなので、クロス・ロード両方につかえるシューズが良いと思っているのですが、こういう方はいらっしゃいますか？
ちなみに私の候補にはSPDのシマノのMT3などです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 12:52:48.86

ちなみに用途はロングライドです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 13:01:12.56

SPDでもSPD-SLでも使える5つ穴空いたシューズあるからそれにしなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 17:57:05.10

ロード初心者で試しにSPD買ってみたんだけど、一週間ほどでSPD-SLでも良かったかなと思ってる。
SPDのクリートはほぼほぼポジションの調整が出来ない。
漕ぎながら足の動きを矯正されてる感がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 19:33:05.81

>>748
ショボイ割に高いブランドってイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 20:43:23.88

>>749
多分ロードを買うとクロスはフラットペダルで乗りたくなると思うよ
そういう意味じゃ乗り方を基準で選んだ方が後々いい
旅先で歩く観光ツーリング指向なのか
ひたすら走りっぱなしのスポーツ走行指向なのか

MTBメインでロードにも乗る人とかロードとシクロクロスをやる人には
ロードに乗る時も使い慣れたMTBペダルとシューズって人もいるから
SPDに代表される2点止め系がロードに全然ダメって事はないけど
レースを目指したり峠アタックや強行日帰りランに目覚めたりすると
3点止めの「歩けないシューズ」でないと物足りなくなる可能性大

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 11:02:12.36

>>754
そりゃ人による

俺はロードはSPD-SLとSPDを目的別に使い分け
クロスバイクはSPDで満足してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 12:15:45.79

>>754
あーそれ分かるわー。
用途ハッキリしてりゃ>>755みたいにSPD化するんだろうけど、足バイクにしがちだよね。
片面フラットのSPDにしたけどSPD全然使わないとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 13:30:51.29

>>756
片面フラットペダルは「どっちも使えて便利そう」って付けて
結局「どっちも使いにくくて不便」って外しちゃう人が多いっぽいな
ロードにフラペ化アダプター付けて整備後の確認走行する事があるけど
確かに位置を直そうと足を離すと裏返っちゃうのは鬱陶しい
トウクリップ付きフラペなら踏面が裏向いても
クルッと返せば一発で足が決まるから困らないんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 23:07:20.09

このスレでもお馴染みのWEEKEND BIKESなんだけど、空気入れは何kPa入るのを買えばいい？
今後さらにクロスバイクを買う予定なら1100kPa入れられる奴の方がいいか？
バルブは英式ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 23:11:24.41

買う予定の自転車のタイヤの対応バルブと気圧調べろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 23:31:28.32

>>758
スポーツ車向けとして一般的に売ってるMAX160psi級にしとけば
屋内トラック競技やるんでない限り何でも間に合う
あと自転車の世界ではエアゲージにもタイヤ表示にもbarかpsiが使われるので
一々kpaに換算するよりそっちの単位を使う癖を付けといた方がまごつかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 23:50:31.33

英式バルブだと空気入れすぎると虫ゴムが破けるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 00:01:17.15

>>760
そんなこと言ってるからいまだにSI単位系に統一できないんだ
あとbarとkPaなんてほぼ桁が違うだけなんだから我慢しろ
psi？滅びてしまえそんなもん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 05:22:52.85

あり得ん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 09:00:29.15

riteway購入検討していたんだけれど妙に評価悪いのは何故なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 09:25:23.55

エスパーじゃないんだからせめてritewayの何についての評判が悪いかぐらいの情報くれても良いんでない？
フレームなのかコンポーネントなのか価格なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 09:28:37.73

別に評価悪くないと思うけどdisりに来たのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 09:35:19.96

>>764
俺はチャリ屋で値段の割に良いと聞いたんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 10:05:11.02

ritewayなんてあんなもんいらねえゴミクズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 10:13:11.88

>>768
具体的に

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 12:05:41.96

psi表記死ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 13:16:48.14

RITEWAYってフレームもコンポも悪くないしつるしで初心者にお勧めするのにベストなブランドだと思う
ただ価格帯やモデルラインナップが中途半端すぎて5万出せるならGIANTとかGIOS、BIANCHIあたりでよくね？となってしまうんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 14:02:02.16

BIANCHIは七万から

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 14:03:48.19

RITEWAYも2014あたりは自信を持って勧められたけどな
今がそう悪いって事でも無いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 14:20:25.55

具体的にどこが悪い、みたいな話がでてこないのはなぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 16:49:43.46

本当は良いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 16:53:08.97

ネームバリューがあまりなくとりたてて美点があるわけでもないだけで
特に悪いところもないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 17:03:46.68

日本人に合わせたフレーム設計、というのが今のRITEWAYセールス文に必ず入るけれども
そうなのかー、で終わってしまうところが根っこにあるからだろうね
皆が口を酸っぱくしてバイクサイズのフィッティングの重要性を指摘するが
現実はやっぱイメージとルックスに寄っちゃってそのあたり適当だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:07:28.48

シェファードシティは去年モデルまで明確な弱点があった
リムがalex z1000という酷い安物だったんだよね
耐久性に疑問なだけでなく、ブレーキ面の造作も最悪なはっきり言って粗悪品が使われてた

今サイトみたら、現モデルではさすがにそこは改善されてるらしい
これでパーツ的には特に穴はなくなった
でも今年から全モデル700cホイールをやめて、24インチ、26インチをラインナップしたようだ
700cの小さいサイズは確かにちんちくりんのぺしゃんこだったので見た目やフィッティング的には一理あるが、
やはり26インチ以下のホイールを使うクロスバイクは汎用性の面から無条件ではおすすめしにくい
街乗り限定でカスタマイズにあまり興味がない向きには特に問題はないと思うけどね
そこがRITEWAYのターゲットだから正しいんだろうが…

シェファード（無印）は細部の仕上げもきれいだし見た目が気に入ったなら街乗り用途としては上位の候補に挙げていいんだけど、
ガチスポーツ派の人にとってはカテゴリが違うので評価されにくいんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:47:01.32

ソノマアドベンチャーとかたまに面白いの作るよね
あれも良く見ると安いパーツ使ってるんだけど
変に高いパーツ付けずに乗り倒すのがカッコいいと思った
店で見て欲しくなったけどもう置き場がないので思いとどまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 23:05:34.38

>>748
古いquick4乗ってるけど快適だよ
saveステーのおかげか単にチェーンステーが長いだけなのかわからないけど振動吸収性はアルミにしては良いと思う
今後のホイール拡張考えてたらディスクブレーキのモデル選んだ方がいいかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 07:11:47.78

>>778 訂正

シェファードシティで24インチ、26インチをラインナップ云々というのは勘違い
サイト上の誤表記を鵜呑みにしちゃったすみません
シティは700x35cホイールで全サイズ共通、
シェファ無印が24,26,700c混在

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:04:20.12

ファックファック！
近所の自転車屋でタイヤ注文して2ヶ月ぐらい放置してたら
8000円で売ってやるぞって話だったタイヤが12000円になったでござる
値段のこと言ってましたっけ？って確認が入ったんで気分で値上げしたんだろうな
放置した罪悪感から値段は聞いてないっすって言ってしまった

4000円もぼったくんなよな　(ノ_・、)シクシク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:18:01.50

いや前々からタイヤ値上げするって噂あったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:29:41.79

初めてのクロスバイクにジャイアントのrx3を買おうかと思ってます。身長187でMは小さいでしょうか？またがった感じでは小さいような気がしないでも無いですが、良いような気も・・・

店員さんも量販店のバイトさんなので詳しくなくて、アドバイスお願いします。
本当はLサイズなのでしょうが、型落ちの在庫処分で安いため迷ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:42:48.86

身長だけでなく股下もわからんと
どこかにスポーツサイクル扱ってるところあったらシートステーとトップチューブが近いサイズのにでもまたがった方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:11:41.89

すいません。今、測って見たら84cmでした。かなり短足ですね笑

専門店でまたがって量販店で買うのは、気が引けて・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:25:08.56

>>786
ココ↓で計算した限り、フレームサイズ54cm前後が適正
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/frame_size.html#keisan

ESCAPE RX 3のLサイズ（555mm）で良いかと。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000037#geometry

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:19:19.61

>>786
＞型落ちの在庫処分で安いため
気が引けるとか綺麗事言ってるけどようはこれだろ、安さに目がくらんでるだけ
安いったってたかが1、2万だろ？そんだけ稼ぐのにどれくらいかかるのかね君は？
これから何年も自分の身を預けようというオモチャを買うのにその価格差って重要か？冷静に考えろ
一刻も早く捌きたい処分品なんだからバイトが売りつけようとするのは当然
安物買いの銭失い、ってこういうことを言うんだぞ
せめてLサイズを置いてある店に行って跨ってそっちの意見を聞いてからにしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:35:51.11

引用されてる通り安いから迷ってますよ。型落ちと現行モデルってそんなに違いますか？在庫処分って駄目なんですか？

Mサイズの適合身長が185cmまでなので、いけるかなと思ってお聞きしたしだいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:51:39.04

型落ちということ自体にはなんら問題はない、フィッティングの話
サイズで迷ったら端境の双方を比べなさいといってるのであって、その際に売値の件は忘れろということ
上のほうが合うなら3万高くても買え
下のほうで行けるならラッキー、それだけだよ
サイズに関してはいくら字面で相談したところで、一般的なコメント以上の納得できる回答なんか得られないよ
人によって手足の長さや好みは全然違うからね
直に見て判断してくれる店の人にはどうやったってかなわない
と言っても店の人にもバイトとかテキトーなのとかいろいろなのがいるから複数の意見を聞くべき
せめてLサイズに跨がってみろ、話はそれからだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:01:15.16

随分偉そうだな
店で乗って決めろなんてアドバイスでもなんでもないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:14:38.10

カドが立つ言い方をしてすまなかった
ごめんなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:16:32.06

ええんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:37:14.31

>>792
いや、あの程度は良いと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:37:44.07

アドバイスになってると思うけどな
安い方の背中を押してもらいたいんだろうけど、わずかな金額をケチって後悔しないように言ってくれてるんじゃん
サイズ合わないと楽しく乗れなくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:47:56.14

サイズ合わないなんてわからないレベルなら安いほうでいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:53:48.55

>>788
> 気が引けるとか綺麗事言ってるけどようはこれだろ、安さに目がくらんでるだけ
> 安いったってたかが1、2万だろ？そんだけ稼ぐのにどれくらいかかるのかね君は？
> せめてLサイズを置いてある店に行って跨ってそっちの意見を聞いてからにしろ

>>790
> せめてLサイズに跨がってみろ、話はそれからだ

この物言いは不遜だと思うよ
純粋にアドバイスしたいだけならここまで突っかかる必要ないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:00:47.69

まあ勉強するつもりで安いの買ってみればいいんじゃね。
サイズによる乗り心地の違いは、実際にある程度の時間の漕いでみないとわからんし、
店頭でまたがっただけでまともな判断なんか出来ないよ。
もう1サイズ小さいものにまたがってみても大丈夫そうな感じはすると思うしね。
まあ安いから買ったというのは大事なきっかけの一つだから、そこで買ってしまうのも有りと言えば有り。
790は辛辣な言い方だけど、経験を踏まえた親身なアドバイスだと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:35:42.54

人馬一体感あってのスポーツバイク。適正サイズはそのための基本だからね・・・

相談主さんに近い体格なんで色々想像しやすい。悠々と流すのも前傾を強めて攻め込む
スタイルを選ぶのも、適正サイズだと調整が楽だし、前後バランスも自然だ

今は乗り比べてもわからんかもしれんけど、それでもぜひ乗り比べて欲しい
その上で小さい方を選ぶなら、好みもあるしそれはそれで構わない。納得づくがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:17:33.44

764のriteway検討していた者だけれども皆さんレスありがとう
変な書き方してごめんなさい
旧モデルだかでフロントも3段ある奴で今の公式サイトみても載ってない車種だったのでよくわからなかったんだよね
GIANTのR3勧められたけれども色やデザインに惹かれて欲しくなってたんだ
その店はGINATなら41000円、ritewayなら39000円（車体のみ）で2000円しか差がないので迷ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:22:45.84

見た目が気に入るのは非常に重要、あとサイズが合う事と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:56:45.58

>>789
でも貴方は187cmなんだよね

身長と股下寸法からはMサイズ(500mm)は
明らかに小さすぎる。
リーチも含めてシートチューブ550mmが
ピッタリだと思うけどLサイズ(555mm)でも
大きすぎる事は無い。

**187cm** · 2018/05/29(火) 04:46:37.39

クロスバイクについては右も左も分からないので、皆さんが言われる様にLサイズのを探して見ます。

アドバイスありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 06:36:22.77

んだ、もののよしあしよりよっぽど大事だぞサイズは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 06:40:46.24

どうって事ない質問にイキってるオッサンキモいから自重して
ここは初心者スレですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 06:43:18.72

>>805
質問も回答もしないのにdisりに来たなら帰って

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 07:28:07.85

同じ体型なら身長低い方が体重も軽くて自転車も軽くできるから身長低い方が軽快に速く走れると思うんだけどあってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 07:56:33.27

痩せデブ加減が一緒だったら、一般的に身長低い方がパワー出ないのでそうならないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 08:36:13.42

馬とか船とか動力が変わらないものならその通りだろうけど
自転車は人が動かす訳だから体型の差は無くても体格の差は出るでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 10:06:02.03

>>807
低身長ということは筋肉量が少ないので限界が低い
身長が高い人と比較すると、アウタートップで漕ぐ時などに同じケイデンスで回すことができない
ような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 16:40:14.88

このレビューやランキングって、的を射た内容でしょうか？
それとも提灯記事でしょうか？

http://the360.life/U1301.doit?id=1018
http://the360.life/U1301.doit?id=1024

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:01:35.05

まあそんなもんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:44:42.37

>>811
リンク先見ました。
上がってる機種で乗った事のある物がないのでその辺りを取っ掛かりにしてジャッジは出来ませんが、間違った事は書かれてないと感じましたので十分参考になります。
しかし提灯記事かというと提灯記事だと思います。
従って順位の根拠となる細かい項目別の点数は見ず、説明文を読んで参考にするのが良いかと思います。
あくまで10kmの街乗り通勤で使うのにどれが合うか、もしくは「この自転車を色々使った時に一番しっくりくるシチュエーションは街乗り通勤かな」という機種が、総合性能が上の機種より上に評価される、という意味です。

繰り返しますが、嘘は書かれてないと感じます。強いて言えば、嘘とは言えない脚色程度ですけど、3人のテスターがどこまで「乗り比べであれこれ言える専門家なのか」が、ほんの少し引っ掛かる・・・。
だって、街乗りのインプレッションにしても乗ってるフォームが前乗り(前方に身体の重心が寄っている)すぎだと思うんでw
いや記事を読む人に合わせた画にした結果とか、自転車のサイズとテスターの体格からそうなったとか、解釈の余地はありますw
あくまで素人が記事を読んだ印象なんで、へーそう？程度でひとつよろしく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:50:59.68

VOLT６０００っての見たんだけどあんなの買う人ってどういう層なの？
いやバカにしてるとかじゃなくて純粋に１０万するLEDライトってどういう使い方するんだろうって
値段見て店内で「えええ！」って思わず声あげちゃったんだけどもｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:56:30.16

インプレした3人が試乗してる写真なんて一枚も無いのになにいってんだ？
あれはモデルだろ。モデルの乗り方見て「フォームが前乗りすぎｗ専門家なのか」とか得意げに語られましても

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:59:18.48

この価格帯は性能差なんてほとんど無いんじゃない?
見た目で選んでいいんでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:06:17.01

>>813
詭弁ばっかりならべるカマは帰ってどうぞ
なにが総合性能では上の機種だw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:07:40.27

>>811
http://the360.life/U1301.doit?id=2438

ここまで見ればろくでもない奴らが作ってるなってのはよくわかるのではないか？
まあ、自分の気に入ったものを買いましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 18:24:12.13

最近やたらVientoって自転車をよく見る
どっかで流行ってんのかな
調べてみたら２万円台のクロスバイクらしいけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:19:01.78

その価格で満足な機能性を備えられるわけがないから検討に値せず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:42:44.99

クロスバイクなんぞ適当に見た目で買うもんだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 19:47:39.16

>>818で紹介されてる21Technology Crossbike［CL266］

半分不燃ゴミ状態だったのを家族がもらってきて、面白半分にレストアしてるんだが
フロントの歯数が48Tでタイヤが700。なーにが「女性にもオススメの一台」だ

平地でも漕ぎ出しが重すぎるってーの。非力だと1-2Sしか使い物にならん
プロの検証が聞いて呆れる

提灯記事です、問題なく。あ、クロスは用途次第だから用途が合えばそれでOK
ルックも嫌いじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:10:11.07

>>819
これ一番見かけるわ
R3よりも普通に多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:25:55.46

スポーツ自転車の感動を味わいたいなら5万以上の有名どころから気に入ったの選べばいい
ママチャリより性能良くて安い自転車が欲しいってだけなら2万程度のでもいい（ただし耐久性は知らん)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:54:12.32

二万台なんてママチャリの良さを殺して中途半端にクロスに寄せたもんだからママチャリのがいいと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 07:07:07.30

予算 8万くらい
希望　カーボンフォーク、（できれば）ディスクブレーキ
fx3 disc、シラススポーツ、GRANSPEED80-md、クイック4以外でなんかある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:40:08.43

>>826
ESCAPE RX 2　76,000円(税抜)
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000036

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 13:09:54.33

>>826
ディスクブレーキはメンテナンスが面倒なのでFX3discではなくFX3の方が良いと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 13:42:37.80

自転車ってトレーニングの成果が全然現れないから嫌いだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 13:48:46.34

あまり乗ってないだけだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 13:55:09.79

Don’t think, just run

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 14:37:55.19

>>827
ありがとう
>>828
油圧式は面倒だけど機械式はそこまで大変ではないという意見を見たんだけどそうでもないのかな？
自転車のメンテとかほとんどしたことないんだけどディスクブレーキじゃない方がいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 14:44:05.85

用途
平日　通勤
休日　往復50kmくらいの遠出

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:03:54.00

逆にvブレーキのほうが片効きしちゃったときめんどくさい　自分で調整必要だから
ただし油圧でタイヤ外してるときにブレーキ握っちゃうと完全アウト

あとは雨は間違いなくディスクがいい（アフターケアが手間なので乗らない方がいいのはおいといて）ただしブレーキ消耗品はディスクの方が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:14:11.96

>>832
Vブレーキなら普通に効くよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:30:11.25

三段のシティサイクルで30km普通に漕げる場合5万ほどのクロスバイクに乗り換えるとどのくらい漕げる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:50:01.58

スポーツ車に後付けするサイドスタンドって
軽快車(ママチャリ)に付いてるスタンドみたいな
ツメ引っ掛けて固定する機構が
無いように見えるけど
無くても大丈夫なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 17:57:09.33

>>837
取り付け部が大丈夫な様になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 18:03:32.96

>>836
乗り換え直後はケツ痛で10kmくらいが限度

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 18:30:39.73

>>836
行動範囲はママチャリの３倍になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:15:38.66

長い下り坂のあと前ブレーキからガーーって音がしばらく鳴るんだけど何故かわかりますか？
毎回その時だけ鳴ります

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 19:44:58.90

>>841
ブレーキの種類は何？
「強くor長い時間ブレーキを掛けた後」じゃなくて「長い下り坂の後」なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:15:26.50

>>842
説明荒くてすみません
キャノンデールVブレーキと表示がありました
ブレーキしないと40キロくらい加速してしまう長く急な下り坂です
割りと強めにかけていると思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 21:02:39.57

今日初めて100キロ走って来たんだけど走り終わった後やっとくと良い事ってあります？ググって出てきたプロテイン、サプリ、ストレッチは終わりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 21:13:58.24

>>844
ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 21:28:10.54

>>844
お風呂。事故なく無事帰れたことへの感謝。危険行為の反省。十分な食事と睡眠

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 21:41:45.81

ありがとうございます。ゆっくり寝ます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 22:54:32.34

AmazonでAZのチェーンルブ買ったんですけど、缶を振るとビー玉が入ったラムネみたいにカチカチ音がします。
これって普通ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 22:59:24.72

クロスでレーパン履くのって無しですかね上はサイクルジャージを着てないんですがどうしてもお尻が痛くなるので、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:00:40.10

内容液がよく混ざるように入ってるんだよ。
ビールの泡立ちを良くする為に缶に入ってたりもする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:03:40.04

>>849
そんな小さい事気にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:19:48.16

>>849
好きなモノ着て走ればいい。

ケツが痛いのは、パールイズミのいっちゃんパッドの厚いヤツの
インナーパンツが推奨。
ちょっとお高いけど安物何枚も試した結果そこに行き着いた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:29:56.79

>>849
ピチピチモッコリで恥ずかしいとかお洒落なカフェに寄れないとか
そういう問題抜きで「苦痛を何とかしたい」って点に絞れば「有り」だよ
パッド付きインナーパンツにショートパンツ重ね穿きとか
カジュアルスタイルのパッド付きサイクリングパンツって選択肢もあるけど
「ケツの定位置に密着してズレもシワも出ない」って意味でレーパンに劣る
俺はビブショーツの上に一般スポーツ向けのショートパンツを穿くこともあるよ
サドルが体に合ってない可能性もあるけど、ジャストフィットのサドル探しは
お金も時間も掛かる博打だから難しくなるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:47:15.15

>>843
もしかしたらブレーキシュー（ホイールに当たるゴムね）に
摩耗で段差が出来てたりしないかなあ？
グッと握るとこの段差が引っ掛ってブレーキが上手く戻らない事がある
これはシューの当たり面の出っ張りをヤスリで落とすか
リム外周寄りが出っ張ってたらシューを少し（ほんの0.5mm）内周寄りに
内周寄りが出っ張ってたら少し外周寄りに再固定して数ｋｍ走れば直ると思う
あとは左右のブレーキアームに戻りテンションの差が出来てないか
ギュッと握ってゆっくり放すと片側だけ戻りが遅かったりしない？
これはアームにあるバネの付いたネジを
「戻りが遅い側をほんの少し右回し・早い側をほんの少し左回し」
と調節して行くと解消出来ると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:57:20.90

>>854
次に鳴った時、一度降りてみてブレーキの動作を観察してみようと思います
教えてもらった事を一つづつチェックしてみます
親切に感謝します

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 23:58:21.37

>>843
あとね、多少シューが引き摺っても状態の良いシューだとそんなに異音はしない
シューの当たり面にリムが削れたアルミ片とか砂粒が噛み込んでないかな？
雨の日に乗るとこれは良く起きるよ
点検して異物を見つけたら尖った物でほじり出してやる
それ以外にシューが古くなって硬化してても引き摺りの異音は出やすくなる
まあ自転車屋さんに見てもらうのが一番早いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 00:03:44.69

>>856
了解ですありがとうございます
明日シューをじっくり観察してみようと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 02:23:55.35

シューがシューって鳴る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 05:51:04.56

俺はママチャリからの乗り換えでケツが割れてしまった
おまけに穴も開いてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 06:32:08.90

>>859
は、ざまあ無いなw
今日からお前はその穴から臭くて汚い固形物(時には液体)を掃出しながら生きてゆくのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 08:19:21.42

>>859
へへ舐めてやるよへへ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 08:29:47.78

>>859
うお！ほんとだひでえな！
珍子もそんなに小さくなっちまって！
おまけに頭髪まで・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 10:45:12.21

DEOREのシューはなぜかシューと鳴るな
テクトロは鳴らないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 10:55:12.84

同じくdeoreのvだが鳴るホイールと鳴らないホイールがあるんだよな、新調したほうが具合悪い。しかも前だけ。
シューがたまにゴーになる、その度に歯ブラシでガシガシ擦るんだがしばらくするとまた同じになる、
結局今前は古い方を付けてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 10:56:39.49

調整出来て無いだけやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 13:10:06.20

キヤノンデールのクロスバイクのブレーキシューは粗悪品で有名。濡れるとリムを削って金属片がたまる。新品でもシューだけは交換した方がいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 13:56:47.15

Deore XTだがあのシューはいかん
シューって鳴ってリム削るしダスト凄いし寿命も短いしその割に効きが素晴らしい訳でもない
シューはBBBにしとるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 15:32:21.32

一体型のシフトレバーはまるっと交換しないと駄目だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 16:55:44.09

エントリークラスのクロスだとほぼ一体型だと思うよ
高いクロスは知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 17:12:02.01

>>868
修理？シマノなら殆どの部品を補修用にバラ売りしてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 21:28:07.96

その昔、少年向け自転車で流行ったというセミドロップハンドルというものを
クロスで試した方はいますか？

いま乗ってるクロスのフレームは最適サイズ、フラバ＋インナーバーで
別に不都合は無いのですが、なんか気になって

なんとなく握る位置が手前になって前傾が強めになるというのは想像できますが
下げたハンドルのコラム上げとステム延長でインナーバーと同じ感じにならんかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 21:46:02.29

インナーバーって何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 21:47:02.44

100人乗っても大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:01:24.36

>>872
ああ、バーセンターバーってやつです。なんも考えないで打ち込んでました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:06:54.03

やってみりゃ良いジャン、気になったなら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:08:10.82

>>871
バーセンターバーに比べ握る箇所自体が外側なのでバーセンターバーと似た感じにはならない。
ハンドルの両端を下げ気味に斜めに固定すると、ステム・サドル高さによってはドロハンの下ハンに近いポジションになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:45:20.98

ドロップハンドルポジションは姿勢下げれるがブレーキとシフターさわれなくなるからセンターバーとは完全に別物だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:33:15.44

レスありがとうございます
>>876
幅が広いのかあ・・・というわけでアマゾンで探すと435mmのがありました
これならまあまあかなと思ったんですが、縦の握り部分が短めで悩み中です

>>877
そうですね。ドロハンの様に湾曲部分を持つのには向いてないでしょうね
プロムナードのグリップを低く、かつ少し遠ざけるイメージで考えてます
ブルホーンより差し替えが簡単で周囲への攻撃性が低いから良さそうかも
というのが発端です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 00:07:45.85

なぜエルゴグリップは嘲笑の的になるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 00:29:34.36

なりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 03:51:56.09

>>879
そんなんお前だけやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 07:01:04.36

>>878
ああ、セミドロップね。
ブレーキやシフターはそのまま流用するんでしょ？
それこそ簡単に付け替え出来るんだから試してみれば良いと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 21:10:56.45

>>878
コレ↓で良いんじゃね

バンディーハンドル [DIXNA] 超コンパクトなドロップハンドル
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/34/item100000003498.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 09:16:06.65

空気入れ買いにいこうと思ってるけどどんなのオススメ？
ちなみにミストラル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 09:58:12.89

三千円位の空気圧メーターが上についてるやつでいんじゃね
足元メーターのは見ながら調整でけんから面倒くさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 10:54:33.00

多分、体重や体格が空気入れの使い勝手に影響する。
小柄な人ほど短い空気入れが使いやすい。
非力な人ほど細い空気入れが使いやすい。
しかし太くて長い空気入れでもフルストロークさせずに小刻みに底突きさせるようにすれば小柄で非力な人でもきっちり空気が入る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 11:03:52.18

>>886
フルストロークさせないと圧力が上がりにくいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 12:07:22.58

>>887
それは感覚的なもので正確ではないな。

大雑把に言えば、ピストン位置を10cmから1cmの位置まで縮めれば10気圧になる。
確かに50cm60cmを1cmに持っていけばより高い気圧で沢山の空気をタイヤ側に移動できるから充填抵抗も低く(高効率)短時間で必要な空気が入る。
しかしそれはそれだけの空気量を一度に入れられる筋力と筋力の支点となる体重のある人の話。
風船を100個連続で割れる人でもアドバルーン1個となると簡単にいかない。
その意味で、一回の空気吐出量が少ない細い空気入れをカシュカシュカシュと使う方が小柄で体重が軽い人には合理的。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:53:41.25

>>884
サーファス良いぞ
ポンピングが軽すぎて物足りない毎日を送れる

>>886
小刻みにする意味が分からん
小刻みにするより、力の入るギリギリまでストローク伸ばした方が入れやすいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:10:12.59

>>888
携帯ポンプが最強って意味なるけどそれでいいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:45:28.39

俺は空気入れなんてゲージさえ付いてればなんでもいいわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:58:00.00

20年くらい前のスペシャライズド製(当時7万円位)がわりとキレイな状態で倉庫から出てきたんで
ショップにもっていって最低限でいいので乗れるようにしてくれと頼んだら
後輪のホイールが歪んでて交換、ブレーキパッド交換、タイヤチューブ交換で1万5千円かかると言われたんだ
それは最低限で完全整備するとかなりかかるらしい

GIANTあたりの2年落ちくらいの高年式なら中古で相当安いし、迷うなぁ
程度が良い中古なら5万円くらいなら払えるが、そうした方がいい?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:17:04.54

>>889
既に書いている通り、太い空気入れでもストロークを小さくして一回当たりの空気吐出量を小さくすれば少ない力で空気が入る。
ただし少量だが。
だから上背のある人は高い地点から空気入れに力を加えられるので、長いストロークで沢山空気を入れられる。
ただし多量の空気がスプリングのように反発するのを苦にせずレバーを押しきる筋力があるなら。

>>890
ある意味その通り。
ただし携帯用空気入れの全長は立って空気を入れるには短すぎる。
従って使用時の姿勢を考えても耐久性を考えても、日常使用の空気入れに携帯用を使うのはお勧めしない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:20:50.73

程度がいいエントリー新品が6万弱なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:21:20.90

>>892
倉庫から出てきたのは自分のなの？
自分で買ったチャリが綺麗な状態で出てきたならまたすぐ飽きるから忘れて片付けておけばいい
親戚や家族のやつなら自分のやつ新しく買ったほうがいい新車で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:40:34.61

>>893
そうですか携帯ポンプ最強ですか
でも携帯ポンプで7気圧なんて入れる気おきないですよね
ジャイアントのデカイ携帯ポンプでも5気圧くらいでもう入れたくなくなるわ
もやしはそこからあと２気圧スコスコ入れるんだな
凄いなもやしマッチョだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 15:59:42.68

>>895
自分のですだ。店主がBBやらコンポ、ホイールをわりと良いモノに換装したブツ
部品だけで車体価格だったらしいがサービスでそのまま安価に購入した感じ

今時のエントリーモデルがどんな性能か知らないんだけど
せいぜい10kmくらいのちょい乗りしかしないんでエントリー新品でいい気がしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 18:32:39.02

>>896
慣れの問題かもよ
携帯ポンプも地面に付けて使うタイプなら8barくらいまでなら淡々とポンピングしてれば入るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 18:50:05.93

まあどちらにしろ20年前の規格だと重くて改造の互換性もめんどくさいと思うから予算5万あるなら最近のモデルにしたほうがいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 15:52:08.91

今日初クロスバイク買ったんですけど前輪のブレーキがキーッて年季の入ったママチャリみたいな音がします
後輪はしません

検索すると音が鳴るのは仕方がないって書いてる所もあるんですけどこういうものなんでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 16:13:05.59

さすがに買った店に見てもらえとしか言えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:24:59.27

シューを変えると鳴かなくなることもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:31:44.40

ごく僅かに角度変えておさまる時もある。トーイン調整もそんな難しくないしぜひチャレンジしてみよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:49:15.38

アドバイスありがとうございます
勉強します

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 18:14:58.95

うるさいレベルでなければあんまり気にしない
完璧にしてもシューが削れていくうちにまた鳴ったりもするし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 20:20:11.29

>>900
減速は後輪をメインにして最後だけ前輪をゆっくりかける

リムの清掃、シュー表面の研磨やトーイン調整などを試す

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 20:26:08.74

今日買った新車なら店に持ってけとしか言いようが無い。
勉強するのはその後だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 20:47:50.48

ディスク車買えば良かったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 21:12:11.30

>>908
何故に？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 21:30:43.44

>>900
そんな調整も出来ない店舗で買ったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 21:35:59.24

>>910
通販で怪しげな安物買ったんだろ
察してやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 21:49:38.28

シマノシューは鳴らんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 21:28:00.69

ディスクもシャリシャリ音するでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 07:56:28.43

ブレーキかけた時はそりゃあパッドとディスクが擦れてるんだから鳴るだろ
摩擦でブレーキかけてるんだから音が鳴らない方がおかしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 18:41:34.88

多少のブレーキ鳴りは、そのまましばらく乗れば
シューにあたりがついてそのうち鳴らなくなる。

鳴るうちは、人避けになるからベルの代わりだと思って
ほっとくといい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 21:00:09.53

>>913
ディスクブレーキは構造上パッドとディスクが僅かに当たってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 21:13:38.39

モーターサイクル、オートバイ乗ってたけどそんな音聞いたこと無いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 21:19:56.38

>>917
エンジン音があるから聞こえないだけ
自転車は静かなので音がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:20:40.37

パッドが油圧で押される前からローターに当たっている、それが構造上そうなるって解説は初耳、生まれて初めてです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:42:03.15

自動車用とかオートバイ用は基本的にはそうなんだけど、自転車用もそうなのか？
ちなみにエコカーの一部ではパッドとディスクに隙間をあけているものもある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:44:53.00

モーターサイクルの方のバイクもブレーキ引きずってたら異常だよ。
BBだのハブだので低抵抗にこだわって、最後に一番の抵抗であるブレーキ引きずっちゃうとか何の罰ゲームだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 22:48:18.66

ディズくブレーキは、トップチューブにバカでかいシフターが付いていた40年前からシャリシャリいってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 23:03:49.16

車用はクリアランスは基本ゼロだけど、圧力掛けなければ問題ない、というのが昔の考えで、
そこもなんとかしようとしたのがこんなの↓
https://clicccar.com/2011/06/17/34552/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 00:22:34.47

ピストンシールがパット押し戻すんでねぇのか

走り出しにリシャリシャリなるのはディスクのサビが擦れてる音だと聞いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 09:53:10.79

ピストンシールの弾性でピストン自体は戻る→パッドも非接触になるクリアランスは確保されるけど
実際にはディスクとパッドが多少触れ合うこともある、みたいな話なのかね？
ディスクや取り付け面にゆがみあったり、シールの劣化があったりすると
延々シャリシャリいってる場合もありそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 10:11:48.29

基本的にはずっと接触してると磨耗して削れるからクリアランスが開く。歪みなどが原因で変磨耗してしまうトラブルやね
シールが劣化してたらフルードが漏れるかもしれんからちゃんとメンテせなあかん

ホンダのは戻るのをバネの力で早く戻して少しでも燃費を伸ばそうという涙ぐましい努力なんやろな多分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 15:48:13.90

http://www.cycle-quattro.jp/archives/menu-list/%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%83%AD-%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9
このマレロプロードピークというクロスバイクが気になったんですが
調べても全くわかりません
オールシマノでこの値段ならお買い得なんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 16:10:11.07

たぶん、マレロは岡崎市にあるハチスカというメーカーの自転車
中国に工場を作ってそこで組み立てた自転車を販売してると思われる
今でも販売してるかどうかまでは不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 16:40:51.34

改造しない　少しでも安くあげたいなら値段分以上にスペック下がってるけどいいんじゃない？　クリスマス価格が今売ってるのか知らんが
デザインが気に入ったとかクランクが小さくて好きとかでなければ素直にエントリークラス5万で買う方が後悔はないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 17:07:11.97

良いじゃん
これプレシジョンスポーツより良いと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 17:28:17.87

ググったらブレーキやホイールまでシマノで重さも12 キロじゃん
ふつうにお値段以上だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 17:46:53.96

つかどこのショップも売切れなんですよねw
レビューも全くないし、謎だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 17:50:09.64

>>927
プレシジョンとどっこい
お手頃価格で入門用としてはよさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 18:06:31.75

>>932
メーカー直売店でも品切れなので無理だと思う
https://item.rakuten.co.jp/chalinx/broadpeak/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 18:07:37.85

みた感じもいいし
この値段でホイールもR500なんていいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 18:09:29.39

直売店に今年のモデルの入荷状況とか問い合わせてみるしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/08(金) 18:12:22.30

>>932
「ウィークエンドバイクス」っぽい物ならありますよ
https://item.rakuten.co.jp/chalinx/476929/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 22:31:44.13

見た目ママチャリで中身はクロスバイクな自転車ありませんか
逆はよく見るんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 22:35:43.67

>>938
見た目がママチャリなら確実にクロスバイクではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 22:39:27.57

ママチャリフレームに着くコンポーネントがあれば作れる