【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【121台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/ >847
当初の目的のアンカーがどこにも置いてなくて
まだ物を見ていないのも悩む要因です。
ロングライド目的でGANでも問題ないのかな？ 日本のメーカーだからってことアンカーやパナソニックなんかに期待する気持ちはわかる。だがこの２つの品質は本当に酷い。目を覆わんばかりの惨状ってやつ。
この10年くらいで知人が5本くらい止める前に買っちゃってるんだが、精度でてるの一本もない。しかも重いしいいこと何もない。アンカーとパナソニックはやめとけ。 ぶっちゃけフレームとかコンポに余程差がないなら見た目で好きなの決めろって思うわ >>852
知人が買ったバイクを片っ端からバラして寸法・センターを調べたのか金掛かるのにオマエ親切だなｗｗｗ >>856
知人でも組み上がったチャリをバラバラにされたくないわ
しかも、その後に精度が悪いとか言われるなんて罰ゲームやん
ただの自己満足でバラされた方は全く嬉しくないと思うぞ >>857
>>852曰く
「オマエのバイクも全バラしてやるぅ〜 精度調べてやるぅ〜 早く寄越せぇ〜」 【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ポタリング
【予算】 約20万円
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 サイクリングロード
【重視する項目】 ペダルを踏んだだけ進む。
【購入候補】 トレック エモンダALR5
【その他】 40代中年男性なので体に優しくペダルを踏むとグングン進む、
乗ってて楽しいロードバイク希望。
出来ればクロモりロードバイク乗ってみたいです。 2018 ジオス FELLEO105（フェレオ105）
フレーム：コロンバス クロモール（クロモリ）
フォーク：カーボン
価格：11速105完成車 ￥168,000（税別）
重量：9.4kg タイヤ：700×25c >>859
体に優しいモデルならエモンダよりロングライド向けのドマーネ
ロングライドモデルっていうのは鋭い加速に適した性質を多少諦める代わりに身体への負担を減らしたモデル
鍛え抜いたガチ勢以外なら疲れが少ない方が長距離は結果的に速いぞ まあ軽くて体に優しくてグイグイ進んで楽ちんなんて物理的にありえないもんなぁw トレックのSLとSLRに悩むな
SLならDi2かデュラでSLR ならアルテだな
SLR まで軽くする意味あるかい？って気がするけど、せっかく買うならSLR がいいな 【ロード購入】1台目 （ クロスバイク半年 ）
【用途・目的】ツーリング やイベント参加
【予算】40万円まで
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】レーシー
【重視するステージ】平地(早く山に到着して登りたいので)
【重視する項目】デザイン、コンポは機械式アルテグラ
【購入候補】KUOTA KOM(2017)
Bianchi オルトレXR3
【その他】身長180cm、体重80kg
自分の場合、落差が大きい方がお尻じゃなくて足に体重が乗せられて楽なのでレーシーなポジションが好きです
KOMは近所のショップで安売りしておりアルテグラで組んで貰うと税込約40万円ほど
ただしサイズがSのみでステムとシートの高さで対応
オルトレは10kmほど離れたショップで安売りしてたた
両者とも見た目が凄く気に入ってるので悩んでいます
よろしくお願いいたします >>868
オルトレ3でしょ
ロングライドでも疲れないよ! >>831
見た目が気に入ったなら好きにすればいいんじゃない？
ただ、小さいサイズだと現行の11速や10速のコンポ合わせるにはチェーンステー詰めすぎで変速性能悪いよ >>868
その身長でSは厳しくないか？適正サイズのフレームが同額で売られていたとしてもS選ぶってんなら止めないが、安売りしてるからSで妥協するってのは勧められない。 明らかにサイズの合っていないフレームにスペーサーマシマシ首長竜とか最高にダサいからやめなよ >>859
クロモリフレーム希望ならアンカーのRNC7おすすめ
25周年記念ということで今年モデルチェンジした新型
フレームセットで17万だからパーツ移植すればギリギリ予算内に収まる >>822、824、825
レスありがとうございます
トレックはエモンダsl5しか見ていなかったのでドマーネはノーマークでした
ドマーネも候補に入れて考えようと思います >>868
その身長でSサイズは絶対に止めておいた方が良い
北欧巨人族向けでサイズ表記がおかしいリドレーならともかく、クォータのKOMのSサイズって水平換算トップチューブ長525だから明らかに小さ過ぎる
フレームは適正サイズを選ぶべき
サドル-ハンドル落差が大きいセッティングが好きならフレーム小さいの選ぶのではなくハンドルをドロップの深いモノに交換する方が幸せになれるよ
FSAのニューエルゴ、Dedaのゼロ100シャロー、3Tのロートゥンドゥやトルノヴァあたりが定番
肩幅次第ではフィジークのシラノR3も有効 >>868
KOMもだけど、そのショップ自体やめた方がいいと思うのよ 868です
皆さん解答ありがとうございます
実は店の人にもSじゃなくてLを勧められているのでオルトレにしようと思います
ということで週末にお金握りしめてオルトレを予約してきます 868です
皆さん解答ありがとうございます
実は店の人にもSじゃなくてLを勧められているのでオルトレにしようと思います
ということで週末にお金握りしめてオルトレを予約してきます ジオスはイタリアントリコロールカラーのがちょっと欲しいと思ったことがある
なんであんな青を全面に出すデザインばかりなんだろうね イタリアのはジョスなんだよな
アメリカ資本になってからはジオス https://twitter.com/lpser6tVBNEqMdo
ロードレーサー無料でくれるってさ
お金なくてサイズが合いそうな人アタックしてみては？ バラす必要なんてないよ。
ぱっと見て、ホイールが真ん中に来てないのが誰でもわかるレベルでフレームの芯がズレてるのが、ここ数年のパナとアンカー。
気分悪くなるだけだろうし、自分のは見ない方がいいぞ。 エンドの平行やホイールのセンターが疑わしい時は、紙挟んだりホイールをひっくり返して入れてみるといいぞ。
こんなこともやったことのない子供ばかりなのか、ここは。 新しい自転車を買おうと思っていましたけど、
ビットコインの暴落と、
株価の値下がりで
買えなくなりました。
反省してます。。。 それ付けてたロードは盗まれてお守りだけがその場に残されるんですね 戻ったら清原みたいな奴がいて「鍵」って言われたんでビビッて渡してしまった >>894
短時間のアルバイト紹介しましょうか？
一回射精するだけで5000円のバイト(´･ω･`) >>901
× トレックが安物
〇 スペシャライズドやサーベロなどは国内代理店が異様に高い定価設定にしている >>903
つまり同じ性能の物を買うならトレックがいいということか 整備性はどうなんだ？キャニオンは特殊って聞くし
結局台湾勢がどこでも見れていいんじゃないかな、ジャイなりメリダなり コスパがいい製品と安物ってのはまったく別の意味なんだけどなぁ >>908
メーカー名が沢山ありすぎてずっと追ってないとわからなくなるw
キャノンデールではなくキャニオンなのね
gustoてファミレスみたい トレックは値下げしない代わりに売値を値下げ後くらいに設定してるんじゃなかったっけ？ キャニオンの陰に隠れがちだけどGustoのコスパもすごいよなぁ
27万でカーボンアルテにリムハイト45mm1300g台のカーボンホイール履いてるんだもん キャニオンはカーボンで電動アルテ299000ですよー Gusto悪くないと思う。
でもスペイン語の通じる国に住んでるんで「Gusto」って書いてある自転車に乗るのはちょっとなあ。 TREKのエモンダALR5とSL5だったら、100km以内のそんなにスピード出さないツーリングで疲れに差でる？
初めてのロードで迷ってるんだけど、なかなか結論だせない。。 >>904
ばくおん作者はロードバイクに恨みでもあるのかよw 漫画家「御社のロードバイクを題材に描きたいので取材させて頂いてよろしいですか？」
社「お前誰だよ？無名のくせに粋がるなよケッ」
漫画家「クソー！」
こんなとこ？ マジがよGiant TCR ALLIANCE SE、ESCAPE R3、 Specialized Sirrus Elite と乗り継いでるばくおん作者最低だな トレックのSL6 ドマーネ 2016買いました
勝組ですか？ >>927
ドマーネSL6を新品定価で買えないようじゃ負け組 ドマーネって500mmからかよ
チビの俺には無理だ >>899
＞ 一回射精するだけで5000円のバイト(´･ω･`)
是非紹介してください！ >>932
新品とはいえそんな安物しか買えなかったら負け組 買うだけで勝ち組なんか・・・
乗るために買うんじゃねえのかよ やっぱり掛けた金額で勝ち負け決めてるじゃないですかー！！
ttp://sai-soku.net/wp-content/uploads/2014/02/BelZfkjCMAApJBu.jpg-large.jpeg 【ロード購入】 1台目 （ クロスバイク(gios ミストラル ブルホーン改造済) ）
【用途・目的】ロングライド、ダイエット
しまなみ海道や淡路島など行ってみたいと思ってます。
【予算】税込200,000円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 軽量アルミ 格安カーボン
【好みのポジション】中間（オールラウンド)
【重視するステージ】山岳、ロングライド
【重視する項目】 価格、コスパ、デザイン
【購入候補】emonda alr5, farna sl/sl2
【その他】価格帯からアルミモデルで105搭載、デザイン的にアリなものを挙げました。
候補はマット系のシンプルなカラーリングですが、
細かく塗り分けられて派手目なのが好みです。
他にオススメあれば教えてください。 >>939
デコレーション車やハーレーみたいに道の駅品評会やってる連中はみんなそうやで
ただサービスエリアにいるマクラーレン、フェラーリ、ランボルギーニミーティングの連中はガチで金持ちやけどな >>941
車やバイクだと大きなサービスエリアや峠何個も越えた山の中の道の駅に集まっとるで
ロードならサイクリングロード途中の道の駅とかやな 言われてみればいつもの休憩に利用する道の駅にはバイク達が集ってる
先週別の道の駅行ったときもﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞな単気筒ぽい大排気量爆音鳴らすバイカーが集ってたな ショップの走行会だと今更チャリの値段など話しにも登らん
その日のコースでヒルクラ区間の順位だけが上下関係を決める
ショップ店員は面子を保つの大変だ >>942
車やバイクのなら見るね
ロードバイクのそういうの見たことないな
車やバイクと違って走ったら実力はっきりしちゃうのに変な奴らだな >>945
走るっつっても何時まで何処まで走るかも分からへんもん同士やから勝負挑んでもスルーされるで
そもそも品評会が目的やからかけた金の勝負しかせえへんし 品評会で、今日は何キロくらい走ったんですか？ってメーターのぞき込むのはマナー違反？ つか動力付きなんて速さで勝負するにはサーキットでやるか
イニDよろしく峠の上下に見張り置いてプチ閉鎖コース作るかしなきゃ競えん
だから金額自慢になるのも分かる
だが自転車は走ってしまえば金額なんぞ体力技術の前にあっさり脆く崩れ去って上下がはっきりする
遅いのに金額自慢したって半眼で見られるだけだぞ バイクならおっちゃんじーちゃんはハーレーや外車で盆栽品評会も許されるのにロードバイクは厳しい… すごい機材ですね！ところでStravaやってますか？とかでもいいかな
全然走ってない盆栽だとバレてしまうから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
