今時カンチブレーキ使ってる奴wwwwwwwwwwwww
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>>226
VC-900やXC-PROは成功作だったかはともかく、ブレーキの「あおり」を
どう抑えるか意識してるデザインだなと思う 今カンチしか使ってないからブレーキが効く効かないってのがイマイチ分からないんだが
今の段階で普通にロックするくらいには効くんだけどそういう訳じゃないの? キャリパーの方が制動距離短くなるとか? レースする訳でもなしロックするまで効けばなんでも良いわな >>232
カンチは本人が満足してるかどうかもあるけど、フレーム、
個々のブレーキ、セッティングで、ものすごく個体差が大きくなる
いろんな意味でファジーなブレーキ
自分は個人的にはカンチでもいい方だけど、よく効くよって人から
こんなの全然駄目だって人まで極端に分かれるのはそれなりに理由があると思う 軽量ロードならともかくMTBの重いホイールを止めるにはやはり力不足
中低域の使い易さだけで言うならVなんかより断然使い易いけど
イザ!て時にヒヤリとしたくないから旅車(キャンパー)に使う事はもう無いな個人的には >>235
雨天や悪路を走るのが想定に含まれているなら今はディスク一択だろうね >>234
今のランドナー買った時に後ろブレーキ一杯に握り込んだら見て分かるくらいシートステー広がっててうわーと思ったけどカンチ台座留めのバッグサポーター(日東NR21ってやつ)付けたらぱっと見にはわからない程度の動きになったわ、ブレーキブースター効果結構あるっぽい
乗り比べるほど慣れてないうちに付けちゃったから効きの違いは分からんけどねw とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6G3D2 Uブレーキってこんな感じじゃなかったっけ。
リアに使ってるのしか見たことないけど。 >>222
クロモリの剛性が低いとはコレいかに?w >>241
ローラーカムブレーキだよ
>>245は知ったかぶりしぃのニワカなので注意 カンチからミニVに変えて
「コレがブレーキというなら、今までオレがブレーキだと思っていたものは一体なんだったのか・・・・・・・・・・・・・・・」 >>253
さすがにそれはカンチのセッティングがヘボ過ぎただけだと思うが。 昔Vブレーキの安物完成車MTBに乗ってた初心者の頃
町中に駐輪してたなんか凄そうなオーラを放ってるカンチの古いMTBのブレーキレバーを握ってみたら
遊びの少ないカッチリしたタッチに驚いたことがあるな。俺のはぐにゃぐにゃだったもん >>255
よくこんな逸材見つけてきたな、商品説明で腹筋切れそうwwww よくそんな浅ましい事出来るな、釣りじゃないならまともな脳みそじゃねーな 昨日走りに行った先の道の駅でなんか知らんけどくそ高そうな最新のロードがバイクラックに引っ掛けてあったから
ブレーキレバーににぎにぎしたけど俺のデオーレVブレーキクロスのほうが上だな
ロードはしょせんはママちゃりブレーキ 何だよケムトレイルって
誰かが河川敷に造ったBMXコースか?w サンツアーXC 機能もさることながら見惚れる程の造形美
ああ憧れのメカ達よ >>263
サンツアーは本当に美しいよな
うちにシュパーブプロが1セットあるけど未だに組み付けるフレームが見つからない ネットに上がってるアーチワイヤーの調整法ってほとんど「チドリの部分を直角に」
ってなってるんですけどこれで正しいんですか?
昔のワイドタイプのカンチだったらアーチワイヤー延ばして上に引っ張りたいし、
最近のナロータイプ(っていうんですか?)ならチドリ下げて内側に向かって引っ張るのがいいと思うんですが、
勘違いあったらご指摘下さい。 今の時代にカンチブレーキ付けて売っている自転車ってなんなの?
デザインが気に入っても、ブレーキがカンチブレーキだと下り坂が怖いから買えない。
まじでカンチブレーキの完成車は無くなって欲しい。 >>269
アンタが買わなきゃいいだけの話だろ
俺だって本音言えばディスクブレーキなんて醜い物は視界に入らないよう消えてなくなってほしい 昨日、初めてカンチからVに換装した。
簡単だった。
一番大変だったのが、左右のシューの位置をそろえることぐらい。
レーキをつけなくてもヒー音は出なかった。 >>274
バッカモーン!
お前にはカンチの美学が分からんのかっ! >>276
サンクス
ダサいとか、なんだこれ変なの、と言われると、とてもうれしい
フツーの人にはわからないユニークなものが好きだから
中坊もおばさんも誰でも乗ってるような自転車乗ってもつまらない 何か凄い長文でブレーキについて語るブログ発見した
(グーグルのおすすめ記事 カンティ〜
だろ!
雪の降る夜は楽しいペチカ〜
じゃなくてペティカだろ! サイドプルブレーキだけを何故キャリパーブレーキと言うんだろう?
キャリパーはディスクブレーキにもあるのに >>295
大分類がディスクブレーキとリムブレーキ、
中分類がキャリパーとカンチレバー
小分類がサイドプル、センタープルと カンチ、V(リニアプルカンチ) >>300
コースターブレーキ、ドラムブレーキ、バンドブレーキも忘れないであげて。 >>299
嘘吐き乙
普通にあるなら画像貼ってみろよw >>299
あったんだ!油圧だと制動力に関する不満は出ないぐらい強力に効いてたのかね?
安くて強力なVに駆逐されただけで。
どんな構造だったんだろう 油圧のカンチ?
トラ車とかで使うマグラとかの事かなあ?
でもあれはカンチレバーとは違うしなあ >>295
キャリパー型にはサイドプルだけじゃなくてセンタープルキャリパーもあるよ。
おそらくだけど、本来の意味である挟み込み型測定器のキャリパスの形にブレーキユニット全体が似てる物としてキャリパーブレーキと呼ばれたんだろう。
ディスクブレーキのキャリパーはブレーキシステムのさらに中の部分の呼び名に過ぎない。 >>308
Uブレーキはセンタープルキャリパーに含むでしょ カンチーセックスしよー
はひどく名言である
全然世代じゃないが
初耳でグッと来るものがある 本当は世代なのに、世代だって言うとオッサンだと思われて恥ずかしいからじゃね? 美空ひばりの歌のように
名言は語り継がれる
ぼくは死にましぇーん Vブレーキをおっびろげると、カンチブレーキになることに気が付いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています