アウトレットで見つけたジャックウルフスキン使ってる
自転車向きのデザインではないけど
2万ちょいでピットジップつきなのが気に入ってる
二連ジッパーで裾が開くのもいい
探検
自転車通勤スタイル168
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アウトレットで見つけたジャックウルフスキン使ってる
自転車向きのデザインではないけど
2万ちょいでピットジップつきなのが気に入ってる
二連ジッパーで裾が開くのもいい
皆さんまちまちかつ状況に応じて複数使いなんですね。参考になります。
まずはワークマンでそれっぽいの調達して不満が出たら自転車専用のパールイズミなどに手を出そうと思いました。ありがとうございました。
俺は会社には持って入れず盗難が怖いので、ビニールの安いカッパを早いスパンで使ってるんだけど
ゴルフ用のレインウェアとレインキャップをゴルフと兼用で使ってるわ
ゴルフ用は動きやすいし耐水圧や透湿性も高いし、
通気性も上がるようにベンチレーションも付けられてるから結構快適なんだよね
まぁ自転車用とあまり変わらないぐらいの値段だから当たり前っちゃ当たり前かｗ
今のが2代目で合わせるともう10年以上使ってるから耐久性も結構あると思う
長靴も靴底が硬い奴だな
スタイルなんて気にしないw
ま、雨天時なんて誰も見ないしw
夏場はサンダルみたいなのでもいいけど
カーブミラーに映る自分の姿に見とれてコケるとこだった。
新しいメット買ったときは気をつけろよ
どこのメット？
スヴェンソン、アプラン、アートネイチャー？
さすがに小径だとパーツの消耗が激しいんで雨天通勤用の車体を物色中
手荒く使っても気にせず済むよう1ケタ万円の車体にしたいが、MTBとクロスどっちが雨天通勤向きかな
路面はツギハギや荒れが酷くて歩道と車道の往復が多い
でもロードと小径で通えてる路面状況ならGTのGRADEとかもいいとおも
MTB優勢か、ありがとう！
GRADEもいいよねえ
>>744
そうなんだよw
雨でも乗るつもりで通勤ロード買った癖に結局雨の日に出すのが億劫になって家にあった格安ミニベロに乗る始末
もっと向いてるのを用意します
亀🐢のようなスピード
ちょっとなにいってるかわからない
俺の通勤路は舗装されてるから
元々通勤スレだここは
街乗りのために生まれた自転車だし正しい用途だ
かっぱ着込まない程度や雨上がりなら、アスセーバーの類で事足りるし
元々スピード出さんがＶブレーキなら雨でもそこそこ効くのも良い
通行人に泥水ぶっかけんなよ
通行人は通る人という意味だから、車に乗ってても通行人
でも僕は日雇いの仕事で川崎に行くことが多いんだけど、多摩川南岸、
聖マリ医大病院がある辺りの坂は都内の比じゃない
ケモノ道がそのまま道路網になった感じで曲がりくねってるし、小山の
ような台地がそこら中にあって坂の長さが都内の比じゃない
渋滞した高速道路を見て、
「高速道路に通行人で溢れてる」とか言ったら周りから変な目で見られるから、
今のうちに脳内辞書を修正しておいたほうがいいですよ。
雲泥の差だけどクロスを廉価ロードと思ってる人は頭かてーわ
そのへん環境によるでしょ
要らんちゃ要らんけどベターじゃね、今は別にディスククロスなんて珍しくもないし
それもうクロスじゃなくて29erにセミノブかセンターリッジ履かせただけじゃね
つかクロスのブロック風タイヤはMTBのスリックタイヤよりスリックよりじゃね、幅も全然違う
言い方あってるかわかんねーけど
あとクロスは大部分が元々MTB用のコンポだし、29erは700cなのでリムさえ選べばロード用の25cタイヤくらいまで履けるし、シクロ用の32cなんかも当然装着できる
そしてMTBでもエントリーグレードなら普通にダボ穴あることが多いよ
同じようなポジションってやっぱ前傾とか全然違うと思うけど・・
大体ホイール変えてタイヤ変えてチューブ変えてMTB用のコンポってもギア比はロードよりに変えてって
全部じゃないにしても同じにするのは現実的じゃないってか変えたのがクロスだし安いのが意味ねーって事に
語学のために指摘してくれ
わりとまじで
そっちを使いつぶしに切り替えて新しくロード買う資金にまわすかな
>クロスもサスフォーク取り付けると当然似たようなポジションになるよ
無茶苦茶言うなこいつ
サス付きクロスとなしと同じジオメトリだと思ってんのか？
道路工事ばっかでザラザラしてヤスリみたいになってるからかな
夏場は蒸れないようにポンチョに下は短パンサンダル
リックに着替えと靴
スピード出さなきゃポンチョでも大丈夫
振動吸収してくれて快適そうなんだけど
用途には向かないってことだよ
舗装路走るならタイヤを太くするだけで十分だからね
俺は23cでも十分だけど
ハイテンフォークのママチャリですら普通に走ってるぞ
自転車が盛んなヨーロッパは石畳の道が多いっていうけど、彼らは
そんなこと気にしなさそう、あるいはタイヤを大径にするんじゃないか
休みの日にはサイクリングロードをもがいて爆走しよう！とか考えてたらサスは邪魔になる
日本は圧倒的に売れないのかほとんど見かけないな
塗料を塗って表面を滑らかにしてる場所があってそこは走りやすかったな
日比谷通り
ﾖｼﾖｼﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
×ごがく ○こうがく
TR1乗ってますよ
特に不満無い
3cmストロークのサスに650bホイール40cってのは、安定志向派の街乗り用としては最適解じゃないか
レフティってのがアレだけど
そういう困ったとこも含めてバッドボーイなんだろ
質問なんだが、3車線あって、一番右だけ直線と右折できる場合って、直進したい場合はどこで信号待ちしてればいいの？
＞直線と右折
直進と右折の間違い？
道交法的には左端の左折レーンを直進だが、それでは危険なので
安全性を考えて交差点の手前から歩道に退避すべき
俺も左折が2レーンもあるような所では歩道に上がって待つかな
自転車どころか原付も無理ゲー
道交法違反らしいね 理由は忘れたが
以前、右端で信号が青になるのを待ってたら、左のレーンを進む大型の
運転手から怒鳴り声を浴びたことがあって、そのときは乱暴な人だなと
思ったが僕が悪かった 警察官にも止められた
問題になるのは左折レーンと直進レーンが分離してるようなところで
直進レーンに移るのが困難なほど混雑してる様な場合
そんなシチュエーションあまりないけど今の所ブーブー鳴らされたりはしてない
左端車線が左折専用でも何故か自転車は左端
俺は交差点手前10mあたりで思いっきり左に寄せてから一見して止めてるとわかるように着地して、直進okになるのを待ってから車が途切れるか目のあった後方ドライバーがアクセル踏み込まないのを確認してから挨拶して発進してる
殺気立ったラッシュ時だとタイヤ鳴らしながらかぶせてくるDQNいるんでスリリング
やっぱり左で待つのがルールなんですね。
後出しの追加情報になっちゃうけど、左折矢印が先に出て、かつ歩行者用の横断歩道がないところなんで、渡るタイミングが困ってる。
一応車が途切れるタイミングを待っては見るけど、車が多いとね…
そうそう、まさにこんな感じです。
バイクとタメ張ってるロードもいた
交通量が多くて左折車が途切れず、かつ横断歩道もないなら別のルートに迂回した方がいいね
車やバイクの免許無いのかな？
勉強しといた方が良いね
左端の車線で直進が青になるまで待機だね
持ってるけどペーパーだから進入禁止の標識もわからなくなってる
原付は一番右(直進＆右折)の車線の左側だろ。
何かしら知らんうちに変更あるやも知れないし
そんなチラシがあるんだ、ありがとう
2段階右折で一番左を直進
禁止なら30km/hで一番右まで行くって難易度高過ぎ
と言うか買わされるという感じだね
どうせ買わされるなら真面目に読んでもいいかもね
ゴールドだと間が長いからいつの間にか無くしてるんだよ
基本 二段階右折
たまにそれの一番右のレーン走ってる馬鹿がいるけど真似しないようにｗ
直進したいのに二段階右折してどうするの？
まあ原チャには負ける気しねえけどな
じゃあ原ニで
400ccですがそれは…
最近750あんまり見ないね
重い・高い・遅いからな
まーパワーウェイトレシオいいからな。スレチ
まだ売ってるの？
マンション住まいだと家に担いで入れられないのが
右折考えてなかったわｗｗｗｗｗｗｗｗマジでｗｗｗｗ
マジレスすると、>>805みたいなトコだと、左折専用レーンは交差点の先で完全に車線が無くなってしまうパターンが多い(車線減少)ので、やっぱいちばん右じゃないかなあ？
つーか多分、そういう交差点には、殆どの場合、二段階右折禁止の標識があると思う。
自転車に二段階右折禁止は適用されないらしい
http://bicycle-post.jp/pwk0000711-post/
彼らはちょっと脱線して原付の話してる。
君は自転車が「軽車両」という事を忘れてる
100％
雪なら乗らない
俺は雨なら台風でも嵐でも関係なく自転車通勤
少々の雪が積もってたり所々路面が凍ってるレベルぐらいまでなら自転車だわ
危ない場所は降りて押すけどね
さすがに全面凍ってたり徒歩でも危なそうな場合は諦めるが…
荒天になるほど公共機関も道路も混むから、ますます自転車じゃないと嫌になる
yes.
>>850,853
君らはもっと流れ読もうね。
そんな動画もあるよね
オートバイの方は法定速度を守ってることが前提の
板違いの話して上から目線で何言ってんだよこの自己中が(笑)
20mm毎時くらいなら乗るかな。
雨より風が強い方が悩む。横風に煽られて事故するのも嫌だしね。
気温5℃以下で中雨以上風速5m以上なら乗らない
雪は一晩での積雪30cm越えてボタ雪なら乗らない
工夫しろ
降ってきちゃったら気合
最初から頑張ると心が折れるぞ
>>855
>>860
>>861
ありがとう
やっぱ乗る人の方が多いみたいだね、自宅から5キロくらいなんだけどバスの方が時間かかるんだよね…
すぐ着く距離だし
ゴム底靴だと濡れると滑るぞ
400オーバーは車検あるから
ライトユーザーからは敬遠されがち
車検あるのは250cc以上からだよ。
知ったかぶりめ！
こういうのを買えば全て解決
風が強ければ車
そして気付く
自転車はジャマだと
車運転してても周りの車がジャマだし、当然自転車もジャマ、歩行者もジャマ。
自分が歩行者なら車も自転車もジャマだし、人混みになれば周りの歩行者もジャマ。
互いに干渉しあう宿命の中でいかに円滑にやってくかが交通社会で大事なこと。
んだ
車乗ってるときは自転車よりたらたらとろくさい車が一番邪魔
夏以外はショートのレインブーツ
夏はビーサン
どうもしない
濡れるのはしゃーないから替えの靴を積んでいく
俺も同じぐらいの距離だがバスって選択肢は100%ないなぁ
バス乗るぐらいなら一時間掛けて歩いた方がまだマシ
>>873に同意だね
俺は2台体勢にして10年落ちの安クロスを雨の日専用にしてるわ
前カゴがなくて不便さを感じるのも最初のうちだけ
大きめのリュックで買い物はほとんどカバー出来る
そうだけど邪魔度が大か小かで相手に対する感情が決まるんじゃない？俺は究極の嫌われものやわ…
おまいうって話
それこそ邪魔度の感じ方は人それぞれだな。
俺は車運転しててもさほど自転車が邪魔に感じない。
むしろルールを守ってキープレフトでビシッと走ってる通勤ロードなら好感さえ覚える。
トレーニングと称して集団で車道側に張り出してくる奴や並走してる奴は死ねって思うほど嫌悪感を覚える。
車も俺様と同じようなペースで走るのが前走車なら全く邪魔じゃないが、トロトロ走る老人とかバスは邪魔だ。
自転車と違って抜くことも出来ず、ずっとペースに付きわわされるからたちが悪い。
要は、自転車とか車とかで簡単にカテゴライズできるものではなく、どういう運転をしてるかが重要。
もちろん、道路環境によっても邪魔度は関係してくるだろう。
それこそ何の脈絡もなく、「なんで発狂してんだ？」と書き込む方が狂ってる＝発狂してる。
そうだな正論だと思うわ。ただ俺の場合は、通勤用チャリと自家用車所有で仕事はトレーラー運転だから、道路使用者ほぼ全員に嫌われてると思うよ…
自家用車だって通勤や家族がいて必要な事もあるから
ようはマナーさえちゃんとしてれば問題ないと思う
いや、自家用車は１番
ゴメン、途中送信なってしまった…
自家用車以外のチャリか仕事の車がどちらか、あるいは両方邪魔に思われてるってコト、特に仕事車は最重量40tオーバーやから正に道路のガンで実際、嫌がらせのようなコトよくあるから…
都心部(東京駅とか皇居あたり)はマナー良い奴もいるが、ルールガン無視の酷いロードもいる
同じ自転車でも邪魔だと思うもん
道路に税金も落として無い人間が自動車叩いてそうで恐いわ
>>892をもう一度目を凝らして読み直そう。
5キロは完全自転車圏内ということですか…
激しい雨の時はレインスーツですか？
ポンチョだとどのくらいの雨まで大丈夫ですかね？
あなたは過去ログを読んでから発言すべきかな
同じく
前に派手な雷雨の中遮る物のない大きな橋を渡った時は怖かった
自分の感覚では平地5kmってちょっとそこまでって感じなんだよなぁｗ
山道とか坂が多い道とかでなければ全く気にならないよ
基本雨の日はゴルフ用の上下レインウェア＆キャップにショートのレインブーツだね
これはママチャリ時代から変わってない
しっかりしたポンチョもあるんだろうけど、個人的にはあまりいいイメージはないなぁ
少々の雨ならいいが、ちょっとまとまった雨が降ったら全く役に立たない気がする
通勤に使うカッパはあまりケチらない方が良いと思うよ
防水力の目安になる耐水圧と通気性の目安になる透湿性はチェックした方がいいかもね
http://amzn.asia/6c2uEND
https://img.omni7.jp/cm/0000/sc_image/inc/pc/special/slot/180223_slot_main.jpg
税込：839円
https://iyec.omni7.jp/detail/4963527754244
雪の通勤こそ楽しいのだw
スパイクタイヤヒャッホイw
自転車乗りの多くは、日頃自動車乗りに色々と
嫌な思いをさせられてるからだろ
せいぜい自転車板に乗り込んできて憎しみむき出しで頓珍漢なこという間抜けが馬鹿にされてるだけだ
それだよね
そんな時間に路駐してる馬鹿のせいで
自転車で走りにくくてイラつくのも分かるわ
所謂交通戦争と言われる約40年前に自転車も歩道を走らせる事で
あえて自転車レーンを作らずに済んだ結果、「そのまま放置され
続けた」のが今の現状です。
自治体というより、道路族議員や行政機関の怠惰が一番悪い。
自転車通行可の歩道にすれば金も土地もたいして掛かならいからそれでいいっかー的な感じだったんだろう
https://2.bp.blogspot.com/-C94FOOv_q8Y/WG924iiBk1I/AAAAAAAAX9E/UzmrzKk6RGwvCqsBWK5abMhOrq7o0bNRACEw/s1600/P1120685_.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ashitanoplatform/imgs/8/f/8fde597c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ashitanoplatform/imgs/8/7/879928af.jpg
わるい自転車レーン
http://livedoor.blogimg.jp/ashitanoplatform/imgs/5/3/535bba3d.jpg
つくったひとは馬鹿なのかな？
道路法では、本当は自転車専用通行帯は縁石で
区切られてないと自転車専用道路とは言えない。
日本では長らく自動車優先の道路行政だったので
おまけ程度のブルーラインで誤魔化してる感がある。
そのよい自転車レーン一番上のなんてタクシーが塞いでるじゃんかよ
そう、縁石で区切ってないから自転車レーンの
違法駐車が無くならない。
そんな年の人いないからそれ程遅くはないけど
ぐねぐね曲がってて見通し悪く、とても走りにくい
対面通行で対向の追い越し自転車が突っ込んでくる
追い越しでなくてもふらふらしてる自転車が突っ込んでくるのではないかという場面もある
大きな道路と交差する所では歩道橋に追いやられる
危険かつ不便
「自転車専用道路と呼べる」ことで何か嬉しい事があればいいんだが
実際走りにくいんだから呼び名なんてどうでもよくてただの走りにくい道
って言いたいだけちゃうんかと？
それまでの話の流れで、誰も自転車専用道路（と呼べるもの）を必要としてないのに、
唐突に何を言い出すのかと思ったわｗ
駐車車両は十分な間隔をとり右から追い抜けばいい
もちろん駐車車両がないほうがよいが、もっとだめなのが一番下に挙げた写真の例
>>917
それな
>>918
これ俺の通勤路なんだけど、道幅に余裕あるとは言えない
通勤時間帯は対向自転車が続々来るから追い抜くタイミングがほんと限られる
ほんとそれ
こっちは通勤で20kmからの距離走るんだからあんなとこ走ってたら地下鉄乗った方がマシになっちゃう
道路行政が30km/hオーバーで走るロードをメインターゲットにする理由がないし、将来的にも自転車の想定速度は20km/hぐらいだろう。
スポーツ車で快適にぶっ飛ばせる環境整備を一般道に求めるのがお門違いっすよ
対向自転車が続々来るってそれ全部逆走になるんじゃないんか？
進行方向って決められてるんでしょ？
これは確かに頭悪い作りだわな
んにゃ、、あの手の完全分離は基本的に対面通行。
16号の相模原辺りもそう。
かかる時間は大差ないけど、ストレスが少ない
優先道路を真っすぐ走ってるはずなのに交差点や脇道の度に横断させられる格好になり、毎度減速を強いられる。
（そのままの速度で突っ込むとドライバーから見落とされやすい）
さらに、対面通行なので右左折するドライバーの立場としても自転車が前から後ろから突っ込んでくる恰好になり、安全確認が困難となる。
（歩行者の速度なら右見て左見てで間に合うが、自転車の速度で来られると右見て左見た段階で既に右に自転車がいる状況になる。）
気持ちはわかるがある程度脇道交差点を注意して走るのは当たり前だしね…
車運転してても脇道から突っ込んで来るのいるからそんなに飛ばせないし
歩道内の自転車通行帯があって車道は自転車禁止なんていう所は確かにおかしいとは思う
ただし、本来不必要な減速を強いる設置方法のマズイ自転車レーンの間違いは粛々と指摘し続ける予定。
差し支えなければどちらの事なのでしょうか？
どちらとはどれとどれのこと？
でもそれは一番ドライバーに言いたい
ちょっとブレーキ踏めば済む場面でせずにクラクション鳴らす様なやつに自転車乗りなら一度は遭遇してるはず
＞本来不必要な原則を強いる設置方法の間違った自転車レーン
ここの場所です
歩道内に自転車レーンを設置したものを指して言っています。
車道脇であれば優先道路を直進する限り減速は必要ないからです。
そんなに飛ばせないの「そんなに」がどの程度のことを言ってるのか分からないが、
車で大通りを直進する場合、脇道があるたびに減速などしないし必要もない。
「そんなに」が100キロのことを指しているなら、そうだねー！だが、
制限速度程度なら私はそんなに飛ばしてるとは表現しません。
ゆっくりでも走りたくない
「どちら」はWhichではなくWhereですか。
「どこ」を丁寧な言い方で「どちら」とorz
日本語難しいね。自転車レーンの2つの設置方法の議論をしてる最中だったので、素で勘違いしたわ。
具体的にどこか特定の場所を指して言ってたわけではないが、近所だとここでも話題に上がってる相模原16号沿い。
よそのブログを勝手に貼らせてもらうが、こんなところ。
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2017/07/16-3.html
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2017/07/16-1.html
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2017/07/16-2.html
ありがとうございます
例にあげてもらった16号の歩道の自転車専用道、確かに走りづらそう
本来なら車道の隣りに柵なしでブルーの自転車レーンでいいのではと思うけど、ママチャリ想定でこんな立派なの作ったのでしょうね
なければ無視して走るわ
問題あるよ違反になる
なら行政は余計なことしないで欲しいなー
ってか横断歩道の自転車走行帯も法律変えずに走行帯自体をなくすという手段で調整してるし
法律自体が色々ダメなんだよな結局
歩道に併設された自転車通行帯は無視して良いが
車道左端の自転車通行帯は無視出来ない。
煽りじゃなく質問なんだけど
上に挙げたこういうのでも、無視して車道走ったらだめなの？
法的根拠が知りたい
http://livedoor.blogimg.jp/ashitanoplatform/imgs/5/3/535bba3d.jpg
本当だとしたら尚更このタイプの自転車レーン、クソすぎる
車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽けん引していないもの
（以下この節において「普通自転車」という。）
は、自転車道が設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場合及び道路の状況その他の事情によりやむを得ない場合を除き、
自転車道を通行しなければならない。
（罰則 第百二十一条第一項第五号）
まじか
双方向とかクソやんか
ありがとう、知らなかった
まじ迷惑な物作りやがって河村たかしめ
誰か貼ってくれたようでありがたい
まあ自転車横断帯も邪魔という認識で直線的に交差点を横断させようと誘導ルート引いてるみたいだし
いずれ段々改善されていくんじゃなかろうかとは思います
逆に、重い荷物積んだサイクルトレーラー引いてるのに車道走らなきゃいけないってのが、もう即死案件ｗｗｗｗ
自転車でデカイリアカー引いてた時代の名残なんだろうけど。
いわゆる「普通自転車」に該当するものは、てことなんだろうな
60cm超えのハンドルバーつけたMTBとか、タンデム自転車とかも例外扱い
適当な作りの道だと、外側線の外がすぐ埋め込み側溝(コンクリの暗渠)になってて、本線との段差がず～っと5cmぐらいあったりするけどな。
そして本線は常に60km/h以上で流れてる。
ガチ勢でも歩道走ってるわ。
>>962
幅はしょうがないけど、長さの規定はもっと緩めて欲しいわ。<普通自転車
全部駄目だな
道路全部自転車専用にしないと
16号のあれは元々自転車走行可能な歩道（つまり両者とも好き放題な方向に動いてた）に歩行者と自転車が混在してたのを分離したという意味で安全上の効果はちゃんとある。
空いてれば70km/h当たり前のあの区間を自転車に乗って車道走るマイノリティの事なんていちいち考えてない。
自転車レーンに雪が寄せられてたら>>957の「道路の状況その他やむを得ない場合」に該当するから車道走ればいいじゃんとは思う
肯定というか、歩道と自転車レーンと車道、どれが一番雪の置き場として妥当かという話だよ。
きれいさっぱりどっかに持ってってくれたらそれが一番だけど、除雪した雪を全部河川敷に移動するほどの税金払いたくないじゃん？
俺は雪の置き場としてオマエの家が妥当だと考える。
国道16号だろ。幹線道路だろ。
駅前商店街なら、グニャグニャ往復混在の自転車専用道でもまあ許せるが、
長距離走る道でこれはないわ。
道路行政担当者は、自転車で車道を走ったことがないんだろうな。
年に数日雪で酷いことになる、程度の地域だと
いくら税金積んでもヒトとモノがそもそも無いんじゃないか?
>道路から雪全部撤去
逆走その他自動車と同じルールというのはわかるけど、青の専用道があるから車道はダメとか憶え切れない
実態を知らないで設計するほどまぬけなけことはない。
そもそも自動車が流れるような設計になっている場所を自転車はそうならないのも変だしね。
正直そんなことに人材と費用を掛けるくらいなら歩道の段差なくす方に努力してほしいわ
自転車より車イスの事考えて欲しいね
キャリパーのバネが折れる原因になる。
自転車通勤スタイル169
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521807626/
あれ 錆びるらしいね
塩みたいなもんやから
リアラックにPCをいれたカバンをくくりつけてます
振動が怖いのですが、いい対策方法ありますか？
車体には載せないわ
ママチャリのカゴで弁当とか寿司とかヨーグルトとか運んでみればいいよ
一応2年ほど何もなく動いてくれている
2.2の低圧チューブレスのおかげだろうか
あんな精密機器をリアラックとか有り得ない。
どうしてもリュックは嫌だってんなら、リアラックにノートPC以上の大きさのベニヤ板を針金で括り付けて、
その上に寝具用の低反発マットレスを切って敷け。
Surfaceみたいな薄型タブレットもどきなら尚更
え？普通は可愛い奥さんがあったかいご飯用意して待ってくれてるんじゃないの？
うっせー！独身だよ！
会社の食堂で食べて帰ってる
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 14時間 40分 31秒
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