尾根幹 パート10
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奥多摩来れば俺が相手してやんよ
付いてこれればだけどね 明日は尾根幹がダメで4/8がいろは坂がダメなんだっけ? 確か9時から11時までダメだったかな。
知らずに沢山やってきそうだな。 いつも思うがマラソン大会にしろよ
ロードレースなんて書かれるとロードレーサーのレースかと思うじゃん >>175
結構いたよね。3人くらい新城とすれ違ったよ >>182
同じ人間だから1分強だろ。
そんなに大きく変わりやしないよ。
それを1時間の間に何回出せるかとか、どれだけ温存できるかだっ 1分強はないだろ。本気を出せば多分40秒台で走るはず。まぁ本気は出さないだろうが
それより若葉台のKOMで43秒で登ってる人いるけど不正なしであのタイムなのだろうか >>185
パワーもしっかり出てるから、車にドラフティングとかはないでしょ
あの人他のセグメントとかでもめっさ速いよ
実業団でE1だっけかな >>185
追い風じゃないかな。あそこって常に無風か追い風かの二択だけど、追い風のときはかなり変わる。 今STRAVAみてきたけど、前後も速いから本当に速そう。
若葉台を45km/hで登るのか。ガチモンだな。 若葉台は頑張っても80秒が限界
時速で20km切るか切らないかレベルの貧脚 Sekiyaさんトラック競技でも速いしMax1500Wぐらいとか言ってたな
あれでも余裕で登ってんじゃね? >>189
オベの連中でも27km/h前後なので、通常の人や環境だと中々ない数字だよ。 オリンピックで通るんだろ?
コースの序盤だから、
本気で踏みはしないだろうけど、
その時にわかる。 往路は若葉台
復路は杜の一番街北
を調子(頑張る)の目安にしとるんやけど、他の人どうなんやろ? 帰りの若葉台で売り切るようにしてる
杜の一番街は気合 >>192
27km/hてw それ奴ら流してる時だろ
50代のじじいでも30km/h近くで登ってるぞ >>196
500Wを1分維持できるのか。すげぇなジジイ。 ストラバは罪作りだよ
あれのせいで誰が作ったか知らんセクションの為にそこ頑張りすぎて他ヘロヘロの走りにいつもなる >>199
ストラバなんてKOM取り爺さんが頑張ってるだけのノイズだから気にすんなよ。高岡選手も(あまりの馬鹿さ加減に)全く見ていない。
こういうのを気にしてるから万年ドンガメで禿げるんだよ。 杜の一番街北で脚終わるのは良いね後はダラダラ下りと惰性区間だし 尾根幹はいろんな坂のバリエーションがあっていいね
あの辺りで一番長い登りだと連光寺→天国への階段頂上までになるの? stravaで他人の記録を気にし出したらキリがなくてアカン
昨日の自分を超えることだけを考えとけばおk 今日30人くらいの集団が2組くらいいたけどなんなんだ?学生が新入生歓迎サイクリングでもやったのか? 昨日も今日も風強すぎて行けない。。
春の風は緩急が大きくて、いわゆる「突風」で吹っ飛ばされるから怖いんだよね。
もう今週一杯はカーボローディングに勤しむわ。 小山田周回しようと思ったけど、今日は尾根緑銅がさくら祭りで閉鎖やんけ! グルグル、ぐるぐる、登ったり、降ったり
トレーニングは面白い?
それとも苦行?
いいことあるの?
ボストンマラソンのように、賞金もらえるレースがあれば良いね >>224
それいったら人生だって苦行に近いんじゃないか?
トレーニングをすることでレースで勝てる。ストラバのランキングが上がる。それで自己承認欲求が満たされるなら十分じゃないか?まして趣味だし。 尾根間走ってるといっつも同じ人らに遭遇して、その人たちってクッソ遅いままで全く進歩しないんだよね。
そのくせカッコつけて粋がって追ってくる人もいる。
自転車っていうのがラクで楽しいフィットネスの感覚だと思ってて、実はマラソンのように苦行スポーツな
んだということに気が付いてないのかな。苦行しないと速くなれないよ。
リアルにたまに死ぬ。人力スポーツの中ではボブスレーに次ぐ極めて危険な競技だし。 速くなるために走るのも楽しみ方の一つ
自分のペースで季節感じたり体力づくりのために走るのもまた別の楽しみ方
どっちが正しいなんてないし、ルールとマナー守るほうが大事 >>228
遅い奴ほどルールもマナーも無かったりするからなんともww
信号無視してまでワイにタダ乗りすんなやと タダのりしてるヤツが信号無視な時点で、前走ってるヤツも同じだろw
後ろのヤツだけ信号引っかかるタイミングならタダのりとは言えないww タダ乗りされたってのが妄想でしょ
雑魚にありがちw >>235
それ有りがちだなぁ
自分もクロスバイク乗っててトロいロードに追い付いて微妙な速度差だから抜くのを躊躇してたら勘違いされて信号で停まった時に文句言われた事有るわ くっつき過ぎなんだろ。
見ず知らずの人の後ろに着くときは、
1車身は開けてるわ。 信号タイミングは知ってるので、そのタイミングで掛けて普通に青信号で通過。
その際にコバンザメを一気に30mくらい離したのに信号無視して突っ込んでくるパターンだよ。
付いてきたところでどうせ息絶えるんだけどウザイことこの上ない。
最近はこういう輩も随分減ってきたけどまだまだいる。マペイとかな。
土日はとりわけヤバイので、最近は土日は尾根幹に行ってないや。。 最近は後ろにつかれるの楽しくなってきた
坂で後ろの奴のシフトの音がガチャガチャと遠ざかってくと少し強くなった気がする
逆に差されると悔しいけど頑張るぞってなる >>238
引きちぎれないお前が雑魚ってのが一番の原因じゃん
弱くて千切れず挙句イライラしてるとか悲惨な休日過ごしてるんすね おされるようなプレッシャー
尾根幹に入ったとたんコレだ・・
多摩サイの最高速 小山田の走行会 イヤというほどこのロードで走りこんだ
――だが
それは実戦ではほとんど役に立たない
認めろ はっきりと
公道ではヤツが数段上だと―――
そして挑め―――
非合法のルールの上で
撃墜おとすか 撃墜おとされる―――か ていうか湾岸コピペ何百回目よ
いい加減飽きろよ知恵遅れ >>240
2行すら読む気が無いやつに対して書いていないが FTPが50Wほど上がったから、久々に尾根感行くかな。前の時点で俺より速いやつ見なかったから、今は誰もついてこれないだろう。
まぁ、50W上がったところで290Wしなないんだけど。 >>244
30m程度後ろの奴が信号無視になるタイミングって自分も黄色でギリギリ抜けてく様な感じだろ?
結局必死やん。 ツールとかで走っているプロだとどれぐらいなのかね? >>246
>結局必死やん
そらそうだ。コバンザメのうざさは異常。20〜30mも離れればほぼ黄色信号突入ではないけどな。
もちろん50m離すこともあるし、100m離すこともある。それでもあっちは平気で信号無視して
来るんだから世話ねぇわw そもそも30m離れたらコバンザメじゃないだろ
思い込みも底々にしといたら? とりあえず参考までに若葉台あたりのタイムを言えば丸く収まる 信号で30m離すのに追いつかれるの?そのまま離すか、その距離キープすればいいんやないの? 信号待ちで追い付いて来るだけの人を勝手に意識してコバンザメとか言っちゃうw お前らギスギスしすぎだろw
この手の奴らは自転車乗るときもこの調子で走ってるんだろうな
そりゃ殺伐とするわ >>253
信号待ちで止まった所に
後から来る奴が信号無視で追いついてくるって言ってるじゃん
そいつが先に行っても遅いからまた追いつくが
大体そういう奴は前に行かない 尾根幹で堂々と信号無視できる区間がどれくらいあるんですかねえ
ぶっちぎれない自分の弱さを自覚したほうがいいね そうかそれは失礼した。信号のタイミング知ってるとも言っていたのでね。まぁコバンザメに負けずに頑張って >>256
それはコバンザメって言わないだろ
単に自分より遅い人が信号無視して走ってるだけじゃん 復路の場所は忘れたけど、交差点とこで軽が事故って放置してあった
右のドアミラーがもげててガラスの破片散乱してたからパンク注意な 復路の杜の一番街北で30秒切る人ってどんな走り方してんの?
30秒台前半から全然タイム縮まらないんだけど
(´・ω・`) 手前の信号で引っかからないように速度調整して青になったら登りきるまでシッティングでグイグイ踏むだけよ >>261
後の事なんて考えずに無酸素領域で全力スプリントしてる 奥多摩、秩父スレのヤツらが尾根幹でタイム競ったりするのは気持ち悪いってさ
一応報告だけでも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています