アスファルトにおける過剰な太タイヤ化は、乗り手のマシンコントロールスキルを低下させ
自転車本来の爽快感を阻害する害悪要素でしかない。

ギア比と常用速度域でリム径で最適タイヤ幅は決まる。

700C規格の場合
ロードレーサー　20mm〜25mm
フィットネスモデル、ライトツーリング車　25mm〜28mm
実用、重ツーリング車　32mm〜37mm