多摩川サイクリングロード 34往復目
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>>338
まあ凧なんだけどスポーツカイトは
糸が2本で色々コントローラブル 中原街道を進むと五反田じゃまいか・・・・・?
と思ったけど、戸越公園辺りで北に向えばOKか 峠帰りの多摩サイにおける強烈な向かい風 疲れた体に鞭打って走る
下ハン握って姿勢を低く懸命に漕ぐ
鉄もアルミもカーボンも関係ねぇ 疲れ切った今こそ本当の実力が試されるんだ
後は脚の売り切れた奴からちぎれていくだけだ >>347
すれ違いざまの涼しい顔した追い風ライダーを見ると殺意が湧く、まではいかないがクソって思う 往路は、気分が高揚しているし、疲労の蓄積も無いから多少の向かい風でもまあ良い。
疲弊する帰路が、追い風になる日に走りたい。 帰りの追い風を期待して向かい風の中頑張ったのに、帰りも向かい風という
荒川なんかは午前午後の風向きが顕著に変わる >>351
そんなんがしょっちゅうなんだよな。
もう一種のイジメかと思うくらい… でも行き帰り追い風だったって報告はあまり聞かないんだよな
なんでだろ〜 30km以上で走ると空気抵抗が増えるので向かい風だと感じる
信号で止まるとそんなに風ないのに、漕ぐと風が襲いかかってくるのがそれ >>353
追い風の時は「あ、今日なんか脚が軽いなー」程度で
ほとんど意識しないからw 往路「どうせ追い風なんだろ…」
復路「やっぱりね...」 往路で向かい風、復路でも向かい風という
河川敷あるあるで泣いた人も多いのでは? 前にロードバイク乗りがいると追い付いて抜かしたいというロードバイク乗りの性が出て辛い ある程度の向かい風のほうがトレーニングになるからいいだろ >>360
ホモに尻を見られてる!?
やばい、逃げなきゃ!!
おっ、スピード上げたな?
よし、まだ暫くは引いてもらうかw
ママー!ホモがあ!ホモがあああぁぁぃぃやあぁ!! よく見かけるビアンキ乗りの人結構男らしい感じなんだけどやっぱりホモなのかなぁ そういや最近 仙人見ないな 代わりに青いMTBをいつもアウタートップでゆっくり走ってる爺を見る MTBのアウターって
ロードのインナーより小さいからね >>357
それ、実は基本的に横風で向きが頻繁に変わる場合に起こり得るね。 ホモにとってはローディーのピチピチなレーパンはとても
美味しいネタなんだろうな。
ケツを突き出して走ってるとホモの視線が・・・!
レーパンの上に1枚、ハーパンを重ねて走ると、ホモどもは
一気に興味を失い去っていく。 自転車への自動車による幅寄せは暴行罪が適用される
ひるおびで、あおり運転に道交法違反と暴行罪が適用されると言ってたので
調べてみたら当然対自転車にも適用されるようだ。
自動車の危険な運転が多い場所、時間帯がある。
走ってる人は身を持って知ってると思うので
撮影して警察に提出しましょう。
スマホを固定する器具を買って撮影するのも良いかも知れません。 メットのてっぺんにアクションカムつけるのがいちばんだぞ
車の運転手が
「なんだあいつヘルメットの上にチョンマゲついてる・・・カメラかよ!やべー」
となって危険運転してきにくくなるからな
かっこ悪くても命のほうが大事 嘘でも背中に「カメラ起動中」って書いとけば効果あるかな ダミーカメラでも効果はあるな
前後にそれらしいLEDが光ってれば録画中に
見えそう リアキャリアを限界まで簡素化したカメラ専用のを作れば需要あるかな
それに最低限のフェンダーもオプションで付けれるようにしてさ ちょい調べたら自転車用のドライブレコーダーもあるんですね
ちょい高いしゴツイけど、バッテリー持ちや前後それぞれの専用設計、ライト機能の付いた海外製のが良さそう
てか海外でも車から嫌がらせがあるのか(。-_-。) cyliqでいいと思う 高いと思うがそれのかわりになるのさがすと結局もっとかかる
前だけ 後ろだけ なら中華カメラでいいとおもう 3000円で買ったよ
それと送料こみ300円で買ったサイコンが届いた 明日は花粉最凶予報ダロ!
チェーン清掃&注油してホイールの振れ取りまでやって準備万端
なのに現時点でクシャミ、鼻水、鼻づまり、目もガビガビで発車できる気がしない 寒さが緩んでお布団峠が越えられるようになったかと思ったら、花粉嵐が行く手を阻むわけやな。
その内、梅雨が来て、暑さにやられるから、秋までお休みしそうw 今年から本格的にブレイクしちゃった。
マジつらいな。
走れない。 杉の木になってしまって、次の年からは花粉を飛ばす様になるんだよ 排気ガスと花粉の組み合わせが最悪で、
花粉だけのときはまだマシっていう話を聞いたことあるがマジ? いやいや 花粉だけで充分
医者に処方してもらったザイザル飲んでもホントに効いてるの?って位ダメージ受けてる
夏とか超暑い時期に風張林道上りに行くような俺だけど今なら大師橋上るだけで息切れする 花粉症歴30年だが今年はデザレックスを処方して貰った。
これは効くし眠くならない。 >>383
途中の立川や昭島あたりの方がひどかったよ ナルーのマスクを買ってみた。
鼻水、喉、リンパのピリピリは軽減された。
効果はほとんど期待してなかったのでうれしす。
目のピリピリはどうしようもないけど。
ただこれなら3時間くらいのライドに耐えられるかも。 昔からある鼻花粉の対策を伝授します。目は相当上級レベルじゃないと危険ですが
冷蔵庫にある練わさびを花に塗ると感覚が麻痺してよいです。殺菌の狙いもありオススメですよ さっき菊に塗っちゃったよヽ(`Д(`Д(`Д(`Д´)Д´)Д´)Д´)ノ 時々檜原村までフジのフェザーで往復110キロ走ってるんだけど
決まって帰りの夕方、多摩川サイクリングロードの下流から上流方面の
風が強くなってきつくなる
何とか20キロは保って走れるんだけど疲れた体にはきつい 連投なんだけど
土日祝日は観光客やローディで檜原村は混むと思って
走ってないんだけど実際土日祝日の檜原って混んでる? やっぱ混んでるのか
一度行ってみてどれだけ混んでるか見てみたいって気持ちも少しあるw
ちとせ屋なんて大儲けしてるだろうね
あれ従業員どれだけ給料貰ってるんだろうな 都民の森の帰りテンション上がって意味もなく蓮光寺坂遠回りして帰った事がある、さすがに柳沢峠の帰りは同じテンションでもやらなかったが。 連光寺の表が稲城側ってどうも違和感ある
いつも聖蹟側から登るからそっちが表で稲城が裏だと思ってる >>404
ワイはいつも緑川〜鶴川〜稲城台病院の方から
来るから両方裏だね おおむね稲城側が南だからだろ
表日本裏日本と言うのと同じ 今日の檜原村は花粉が凄かった
陸橋通りから多摩サイに入ったら少し落ち着いたけど >>401
三浦半島の混雑具合と比べたら可愛いもの・・・と思いたいw
寒い時期でもみんな海行くんだなぁ 昨日丸子橋の先の河津桜の処で
立ちゴケしてた人は大丈夫だったのでしょうか? >>410
綺麗に咲いている1本に人だかりが出来てたね 右岸第三京浜道路下から
https://i.imgur.com/XmMtVOz.jpg
川崎市いいねぇ
それに比べて世田谷区は それは確かに素晴らしいのだけれど、
やはり右岸、多摩川原橋〜二ヶ領上河原堰堤間の約2km
ほとんどが川崎市多摩区。
ここ何とかしてくれたら、本当に助かる。 >>413
その区間、一本裏道を走って、横から出てきた車にはねられたんだよな >>415
今500mほど迂回させられてる区間でやってるじゃん堤防補強工事
あれが出来たら拡がってるだろCR
あとR1の上流側もやってる
>>413
あとR1〜R15の間も ワイは右岸の是政橋~関戸橋にもサイクリング
ロードが出来たら嬉しいな
急斜面沿いだとか、鉄道とか私有地とか、環境
への影響を考えると難しいかもしれないが
なんかあそら辺を対岸から眺めていると走りたい
なと思ってしまう 水位が低くなる冬場の晴れ続きの時期なら
胴長履けば自転車担いで大栗川を余裕で渡れるやろ
冬場は藪も薄いからヤブ漕ぎも楽
さあ行け今すぐ行け躊躇してると春の長雨時期になってしまうぞ >>417
まずは連光寺坂の上からそこの河原までダウンヒルしてくれ 関戸橋から右岸下れないけど、
あそこは川崎街道の
クライム&ダウンヒルが楽しいから意外と気にならない。
是政橋からでいい。
というオレサマ意見。 >>419
大栗川までたどり着けるとでも思っているの? これからの季節
自転車乗ってると府中BBQ村辺りで桜が嫌いになる 二子玉あたりのBBQは最悪だね
DQNが左右の確認もせずにフラフラフラフラ 府中BBQ民と自転車の衝突を避ける為にも
右岸のサイクリングロードは必要と後付け
そうか大栗川を渡って野鳥観察小屋の所に繋げる
橋も必要になるのか・・・・・
ワクワクしてきた! いや、是政橋から先の右岸は少し行くとフェンスで行き止まりだし、フェンスの先は河原もなければ、崖に獣道も見当たらないとんでもないところだよ
人が通れるとはとても思われない >>413
これ既出かな?
そう遠くない日(平成30年度内)にようやく繋がるらしいよ。
ソースは多摩区議会議員(公明党)のWebサイト。
http://kyounoyukari.blog.fc2.com/blog-category-3.html >>428
マジか、スゲー!
これ出来たら右岸と左岸で分散されるからいいね。
っていうか、右岸の多摩川原橋〜是政橋間が混むことになりそう。
今は空いてて快適なのに。 >>429
きみ創価学会なの?
朝お祈りとかするんでしょ?
キモいね >>427
そうなんですよ、あの区間は川沿いに道を作り
難いんでしょうね
もし、サイクリングロードが新設されたら嬉しいなと思っちゃって >>432
右岸の稲城大橋周辺や稲城北緑地公園から続く
桜並木は素敵ですよね~ >>434
お金を掛ければ何でもできるんでしょうけどね。
元々の発想が堤防の天端の有効活用だから、
そもそも堤防の不要なあの場所にCRを作りましょう、とはならない。
ということでしょう。 >>433
429ですが、学会員ではないし、
むしろ公明党は基本的に嫌いですよ。
ただ、実際この議員が延伸実現にどの程度貢献したかは知りませんが、
我々の願いを実現してくれた議員・政党には、
それなりのリスペクトをしてもいいのではないでしょうか。 私なら、日本の全ての高速道路に自転車道を併設してくれる政党があれば、
どんな政党でも支持しますよ・・・。 >>432
そうすると右岸稲城大橋付近の四連ヘアピンの危険が増す
ちゃんと回れないやつ多いから気をつけろ >>439
多摩サイ屈指のテクニカルセクションですね。
あそこで他車とすれ違うのは嫌だなあ。 上流に向かって
わしは、状況判断して、場合によっては、最初のヘアピンは手前の土手ベアロードを使い、
次の奥のヘアピンは手前の芝の部分をショートカットしている
さすがに最後のやぶショートカッットは左右の見通しが悪すぎるので、よほどのことがなければ使わないけどね あそこは、特に
ブレーキは後輪しか使わないよ
へたに前輪ロックさせたら一発で落車するからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています