ヒルクライムのトレーニング 61峠
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
20分の峠を速く登るには20分走より10分走のほうが効果あるよ
もちろん5分でも効果はあるだろう ありがとうございます!
本当ですか!5分走7本で体重4倍以上でも効果あるということですね?! ペース走の中に5分高強度を織り交ぜるのはかなり効果ある だいたいおかしいだろ
そんな低レベルな言い争いなんかしてるから勝てないんだよ >>588
10分3本やることにしたんだろ?10日もしないうちにブレてんじゃねえよ
だからいつまでたっても300W出せないんだよ ヒルクライム用トレーニングでタバタをやってる人はいないのかな 5分しかやる時間ないなら、そのときの全力で。やってるときはメーターとか見ないで
何かに追われたり 集団からアタックして逃げまくってるイメージで。トドメを刺してと思うほどきつい 平日は普段、zwiftのSST(mid)か2x20 FTP Intervalsやってて、週一で近所の丘登るけど
350Wで4分ちょいで登坂できるからそれを連続4〜5本やってる
FTPはパワトレ開始して2年で241Wから290Wまで上がったわ >>597
アップなしで5分全力とかやってたら、いつか足壊すぞ タバタはヒルクライムにもある程度効果あると思うがアップとダウンはむしろ他より時間かかる
たまに8セット4分で終わるから時間のない人向きとか言うやついるが、ほんとにやってんの? アップ15+7x(20+10)+ダウン10の30分で済ましてる >>601
アップ20分。1分(300w)+1分(100w)✕5本2セット。ダウン5分。
アップ20分。5分(体重4倍以上)6本から7本。間インターバル3分。ダウン5分。
アップ20分。10分走3本(250w)。ダウン5,分。 髪の毛刈り上げて坊主にしたらメットがふわふわしてタイム落ちた 東シベリア・サハ共和国で邦人学生4人保護
http://www.sankei.com/smp/world/news/180223/wor1802230009-s1.html
自転車で極寒地目指す 気温は氷点下40℃
4人は京都から来た21〜22歳。共和国の首都ヤクーツク近郊から
オイミャコンを目指したが、氷点下約40度の寒さで旅を続けられなくなった。
テントで休んでいた4人を通り掛かりの住民が発見、病院に運んだ。 平均速度ってよりアタックの回数でタイムって決まるような気がするが ヒルクライムでアタックかけるとか無理
同じペースで淡々と登るのがやっと >>606
> 平均速度ってよりアタックの回数でタイムって決まるような気がするが
距離を「タイム」で割ったのが「平均速度」なんですが大丈夫ですか? 12%の峠、ケイデンス80
でスタートしたら1キロ登った所で
吐きかけたw >>608
>>609
アタック多いと良いタイムでるね。て言いたいんじゃね?
知らんけど。 >>596
タバタやっているけど、やり始めはタイム上がったけど3週目ぐらい以降は
ヒルクライムのタイム的には顕著に上がらなくなってきた。
平地の方が得意だけど、いつも走るルートにヒルクライム区間があるので
そこのタイムを参考に。因みにタバタ開始前と開始後3週目のタイムで
50秒ぐらいは速くなっている。
いつもジムにあるwattbikeっていうエアロバイクでトレーニングしてるんだけど
最近まで10分ウォームアップ→1時間LSD(もしくは30分)→5分レスト→
タバタ→10分クールダウン というサイクルを週3でやってた。LSD30分しか
やらない日は筋トレもしっかりやる。60分やる日は筋トレは軽め。
先月の中頃に兼松大和氏のブログをみてトレーニング方法を変えてみて、いまは
L4 20分を5分インターバルで2本やっている。ホントは3本やりたいんだけど
ジム内は暖房効いてるし扇風機もないので2本やるとジャージとサイクルキャップの下の
汗止めバンドがオーバーフローするほど汗だくになる・・
タバタやった恩恵としては平地のスプリントが強くなった。足の筋力も増えたけど
ヒルクライム向けの筋肉ではない。登りで調子乗ってハイペースで走っていると
乳酸が速攻溜まってすぐに足が売り切れるw
L4のトレーニングやり始めてまだヒルクライムやってないけど、変化が出たか楽しみ。
長文スマソ。 >>613
「サマンサタバタでバッグ買うた」まで読んだ >>614
まとめる能力がなくて長文になってすまん。読み飛ばして^^;
>>615
負荷調整と空気抵抗調整があるんだけど、負荷を上げても音はそんなにうるさくない。
ただ空気抵抗を強めにするとかなりうるさい。自宅には置きたくないレベル。
ジムでタバタをやる場合、やり始めは空気抵抗MAXで8段階ある負荷を4にするが
ケイデンス120、パワーを10倍ぐらいで回すとけたたましい音がなるので
ジムの鏡越しに周りの人からめっちゃ見られるのを確認出来る。 乗鞍スカイラインの近くに宿あるのありがたいわ
GWに一人ヒルクライム合宿するわ 10分3本を体重の4.3倍以上で出来ました。
その気になればできますね!ラストは4.7倍です。 >>619
須坂から登ればええ
ttps://yahoo.jp/e3Ofdj
万座道路はヒルクライマーなら一度は登るべき名坂 >>622
新城の筋肉遺伝子って絶対RR型だろうな... 新城は本能だけで走ってるからな
アドバイス求めるだけ無駄らw
どうすれば足の筋肉が付くか聞かれて
一枚重いギアを同じケイデンスで回せば、筋肉は付きます
と答えたのを聞いて、悟ったわ >>626
イチローにヒット打つ秘訣は?
って聞いても似たような回答するだろうね。 >>616
音の件ありがとうございます
やはり轟音なんすね
atom売ってくれれば音問題が解決するんになぁ >>626
ワロタ
ホイール変えてギア1枚軽くなったとか糠喜びしてるどっかスレの連中とは真逆だな 理論は間違ってはいないけど
アドバイスとしては間違ってる >>593
10分3本を体重4.3倍以上で出来ました。
喝を入れて頂きありがとうございました。 あの体で1時間350Wとかなんだぜ
マラソンの市民ランナーと箱根駅伝の選手くらいの差があって当たり前だな 登りのペダリングと平地のペダリングは違うってのを知っておけば充分 同じじゃないってのが分かれば自分で考えられるだろ
猿じゃないんだから >>636
意味が無いという解釈は頭で考えてないという事。学習出来る人間なら、充分ヒントになるだろ。学生じゃあるまいし。 >>616
空気抵抗何種類かあるの?
自分のは10段階だけど いやいや、どの教材にも
なんなら漫画にも書いてあること書いてるけどお前自身がよく分かってないんじゃないの?ってことが言いたいの
ここまで書かないと分からなかった? 固定で10分体重の4,7倍、出せたので次は20分トライしてみます! >>639
いや、こちらのも左のレバーで調整できる10段階だけだよ。
負荷が8段階。 >>646
それは上位1%から先の話な
そこまでは努力の問題 >>647
あなたには遺伝の概念が難しかったようだね
ごめんなさい >>650
あなたにも難しい話だったようだね
ほんとにごめんなさい >>652
もう遺伝の話はしないよ
俺がバカということで気がすむならそれでいい 俺が雑魚なのは遺伝子のせい!!!!
こんな人間にはなりたくないもんだ そういえば某FJTのブログで
遺伝子がどうのこうので検査できるどうのこうのってのを見たな >>656
すげえ簡単にできたよ
XX型だったけど... >>657
>>650の説得力が凄い
XX型でも全く同様に強くなれるとは思いつつも、自分がXX型だったへこむわ
俺は遺伝検査は受けないことにしてる 最強型だと分かったら興奮し過ぎて死ぬほど練習するハメになるけどな XXでも富士67分までは行けたよ
今年は65分切る(断言 富士スバルラインの料金所になるべく近い無料の駐車場ありますか?これから車中泊したいんです 持久型のXXでへこむ理由がわからん
ここヒルクラスレだよね? あれって短距離型 短距離中距離長距離オールラウンダー型 長距離と言う名のヘボ遺伝子型ってことだろ スプリンター(短時間大パワー)とかクライマー(長時間中パワー)みたいな脚質とその能力の限界値的な素質は別物だろう クライマーが中パワーってだいぶロード脳だと思う
ハイパワー/ミドルパワー/ローパワーで分ければヒルクライムはローパワーだよ
ハイパワー:ATP-CP系:数秒:FTPの4倍
ミドルパワー:解糖系:数十秒:FTPの2倍
ローパワー:酸化系:数分以上:FTP >>664
XX型がRR型よりも長距離で有利って言う明確なエビデンスがないんだよ
公務員ランナーの川内選手だってRRだしな >>669
明確なエビデンスがないなら答えは「わからない」であって「へこむ」のは変だろ?
ヒルクライムは持久系じゃないっていう誤解から来てると思ったんだが http://筋線維タイプ.net/xxtype.html
これみると持久系競技グループで最も多いのはRX型なんだな
中間筋タイプなんだろうか 速筋に遅筋的性質を持たせることはできても逆は不可能だからね そもそも持久型の筋肉って何がどう持久するんだろうね
消化機能と心肺機能が高ければレース中に何回もスプリントし続けられるんだべ。
極端な話、ヒルクライムで何回も柔らかくスプリントし続ければ良いんじゃないの。サガンとかグライペルが痩せれば良いだけ >>671
競技者じゃない一般人でもRX型が1番多いからなんとも言えないな >>671
色んな遺伝子が絡んできそうだから、
その検査だけでどうこう言えないってことなんじゃないかなあ >>673
サガンって新人のときは痩せててコンタドールとかと山岳ステージで競ってたしな >>675
要するにあんま関係ないってことだよなw 色々分けてるけど結局はアクチニン3があるかないかってことだよ
XX型はアクチニン3が存在しないから高強度の負荷を与えると回復まで時間がかかる >>680
回復できないほどの負荷がどの辺なのかって事だよな
400Wでラルプデュエズ登れるかどうかは、ダンシングで200bpmの心臓が止まらないかどうかに全てがかかってると思う XX型だから持久競技向け!ってのが勘違いだって理解しておけばオーケー
RR型よりも明確に優れてる点が存在しないw http://gih.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A766681&dswid=-2263
これは興味深い
糖質制限して糖質が枯渇した状態でトレーニングをすると脂質代謝が活性化→ミトコンドリア増加が普段の3倍
スリープローの元となった研究だろうけどFJT氏が今年実践しておきなわで3位になるくらいだから試す価値はありそう スリープローって実験結果見ると競技やってる人は取り敢えず試してみるべきレベルの内容だけど日本では全く取り上げられないよね >>668
それなw
重いギアを早く回すには?
だろう サンドラッグのチラシで遺伝子検査キット見たことあるわ。オレもやってみようかな。 クリスクロス(L4 2分、Vo2MAX 30秒)8本×3やったら筋肉痛で眠たい。
いつもやってるL4 20分×3やっとけばよかった。
回復走したら筋肉痛ちょっとはマシになるかな? >>687
今日は外に走り行けたので60分3本。
228w、242w、225wどれも平均速度31km/h程度。 >>682
持久競技をやるうえでは特に劣っている点もなさそうだね RRあーるあーるだぶるあーる
RXあーるえっくす
XXえっくすえっくすだぶるえっくす >>657
ヒルクライムにはXXは勝ち組だろ。
練習効果も倍以上あるんだろ >>684
みんな同じことやりだすと差がつけられないのであまり広がって欲しくない・・・ >>699
今年から始めて、出社前の超寒い中近所の山で300W×4本のインターバル練習後、朝食はバナナとプロテインパンケーキ
昼食に会社の社食で1,000kcal程度のメニュー
帰宅後にプロテインパンケーキ食べてZwiftのSST(mid)後、糖質20g以下の制限食
を週3回程度やってるけど、この2ヵ月で週末の練習時に実業団のE1メンバーについて行けるようになってきた
本当は朝食前にこそSST(mid)やった方が良いんだろうけど借家住まいだから躊躇するわ 出社前に外出て練習って、考えられんのだけど朝のスケジュールどうなってんの? >>669
あの方は特異種ですから、ジャックハンマーみたいな >>702
5時から2時間走って7時に帰ってシャワー浴びて8時に家を出る 近くに峠ないし 実走の時間取りづらい
おじさんワフーローラーとの斜度再現できるキッカークライム買っちゃおうかなぁ 朝菓子パン1個とプリンだけでヤビツ行ったら腹減ってパワー出なかった
朝飯はしっかり取るべきだな >>701
俺も変則スリープロー試してる最中だ
平日は1日60g未満の糖質制限で朝ローラーと通勤40km
休日はたらふく糖質を摂取して強度高めのロング
ロングライドでの補給食の量が少なく済むようになったのは明らかに実感としてあるね
stravaでパワーを去年の同時期と比較してると正直レースシーズンが楽しみで仕方ない そこそこまじめに取り組んでいるつもりでした
ヒルクラとかエンデューロとか参加してDNFの直前にリザルト記載されている
ても、いずれは年代別50%位にはなるんだと思って日々過ごしていました
ハイエンドバイクに乙女ギヤ、エアコン完備の常設ローラー部屋と環境は満点です
でも、今日気付いたんです
あれっ、CTLがずっと2・30で推移してるのってトレーニングしているうちに入るのか?
今年はヒルクラ重点的にエントリーしまくったが、全戦ブービー取りに行く事になるのか?
年代別50%って今よりFTP5割増し以上必要って事じゃん
今まで通りのチンタラしたフィットネスローラー漕ぎで達成するほど甘いもんじゃない
て言うか、寄る年波による劣化を防ぐことすら難しい
さて、気付いた以上なんとかせねば
そう思い立ってもダラダラしちまう性格は自分が一番わかってる
ここに書き込むと罵倒と共にエールが飛んでくるかもしれない
ビートルズ世代の爺さんに何か一言ずつコメントをよろしく 奥多摩湖から登る風張峠、10km/h以上だせましぇん・・・・
皆さんなら20km/hぐらいは軽々出せるのですか >>714
ハイエンドバイク買う金があるならパワメ買え また関東豚が知ってる前提でローカル坂の話してるわ
ローカルスレでやれ >>715
最初の二キロを除いてそんなスピードで登れるのは実業団レベルのマジモンのガチ勢のみです
一般人は本格的な登りにはいったら12kをうろちょろするくらい >>718
そこまで投資する余裕あるならプロのトレーナーに見てもらいましょう。 年代別50%なら毎週末峠のぼりにいくか
30分間くらいのローラーを週3くらいでいけるんじゃない 若かったら乗れ!追い込め!で済むんだけどな
年寄りだと一筋縄じゃ行かないしスレ民が的確なアドバイスをするのは難しいと思う
プロのトレーナーに相談するべき 勾配5%くらいならギリ20km/hいけるけど8%とかになってくると一気にスピード落ちる… >>716
CTL把握できてるならパワメあるっしょ…
>>718
とりあえず週5回SST20分、週1回L5 3分を4本やってみては?
慣れてきたらSSTの本数増やしたり色々やってみればいいんじゃないかな プロのトレーナーっていうのは日本語としては判るけど、いまいちイメージが湧かないですね
どこにいるんですか?
ちょっと敷居も高そう
プロのトレーナー言ってみたいだけですか?
お手軽レベルからプロ選手に就いてるトレーナーまで幅広く居るんだったら、適切なレベルのトレーナーに教えてもらいたい気はします
指導されてもそのメニューに取り組むかどうか、日常的に見張る人の方が重要かも パワトレしてて強い人って大抵自分でメニュー考えて何が向いているのか調整と修正を繰り返してるんだよね
自分で考える頭のない奴がアドバイスを求めても時間の無駄
答える側も答えられる側もね 言い訳ばかりでだめだこりゃって感じだね
stravaやzwiftやって他人と張り合えばいいよ
見張ってもらわないとできないなら無理だけど 初心者はSST主体でまずは4倍以上のFTPを出せるよう自転車に慣れて、後はロードレースやるならインターバルだし
ヒルクライムやクリテリウムならFTP走主体でいいんじゃね
同じメニューを延々とやると身体が慣れてしまって効果が出にくくなるから、色んなパターンでやると良いけどな >>725
頭でっかちでスマナイが、このメニューを毎週続けてもCTLは30位だよね
FTP一時間でTSS100から考えて
いや、提示頂いたメニューはとても今こなしてないハイレベルなんだけど、パワトレといえば出てくるCTLは100を目指すってのが、どんなレベルなんだろうかと思って…
連日、気持ちを切らさずトレーニングに取組む事が一番難しい事と感じています FTP低いのは実力だし頑張るしかないけど、皆さんCTLってどのくらいで推移させていらっしゃいますか?
毎日TSS100で休みなく二月続けるとCTL100ですよね?
とても出来そうに思えないんですが、現状のCTL30辺りでは自分が強くなっている実感はありません まともに乗ってすらいないのに用語だけ知って何がしたいんだ
爺さんならこれまでの人生経験で何が必要なことなのか自分でわかるでしょう? >>730
とりあえず二週間やってみれば?
やってみて、実走出れば確実に変わってると思うよ
物足りなかったらメニュー増やせばいいし、辛かったら出来るようになるまで続けてみればいいし
短期間で強くなる魔法なんて無いよ >>726
スポーツジム行けばいるわ
自転車専門の人はまずいないけど、持久力や筋力は的確に伸ばしてくれるよ
後は延ばしてもらった力を自転車で使えるように自分で練習する >>732
この年代のじじいは会社の言うとおり仕事すれば、年功で給料も役職ももらえた連中だからな
自分で考える能力は中学生以下だよ 公営の安いジムには行ったことがあるが、あそこに居たニーチャンたちはあんまり計算とか出来そうになかったな
日本語不自由なのとか居たし
ちょっと高級な会員制ジムなら良いのかな
短期だけなんてコスパ悪いんたろうな
今週は多分、皆さんの言葉を糧にローラー台に取り組めそうです
来週以降は仕事の都合と言う言い訳が出来るので要注意です
その後についてはスポーツジムも検討してみます
みんなに平等に与えられた時間をどれだけローラー練に充てられるかが肝なんですよね
なかなか人並みになるのは大変そうた そうだね、日本語読み書きできても通じない人もいるからね CTL100てどれぐらいやったらいいの?
今月から初めて1日100TSS目標だけど
67ぐらいしか行かない 11月にパワメ買って色々調べて本格的にトレーニングはじめたのが1月、今のCTLが65
2月のTSSは週平均700程度で内訳としては
ヒルクラロング1日
休みorリカバリー走1〜2日
SST2〜3日
3×15FTP 2日
FTPは月10wずつ上がるような段階で現在3.5倍
CTLの上昇とともにCTL自体は確かに上がりにくくなってきたけど
その代わりに回復力が目に見えて上がってきてて、FTP強度のメニューも回復走無しでそこそこ入れられるようになった
ひとまず4倍目指して頑張る SSTってどれくらいの内容で皆やってる?
ZwiftのSST(Short)でいっぱいいっぱいだわ やはりだいぶギャップがあるなと思ったのは皆さん4倍の事を「まずは4倍」「ひとまず4倍」と捉えていることですね
驚きました
私にとって4倍は最終目標値でした
この辺の取り組み姿勢と言うか認識の違いが練習量に出るんでしょうね
皆さん毎日3時間とか自転車に当てていらっしゃるんでしょうか?
ヒルクライムイベントにエントリーしようって言うからには、そのくらいの練習をしてから出てくるものなんですね
ブービー狙いにするっていうのは癪だから、 もう少し真面目に練習に取り組もうとは思いますが、上位50%というのはちょっと無謀な気がしてきました
そんなガチの人ばかりじゃないという意見が頂けるとちょっとだけ 気が紛れるかもしれません >>743
黙ってSST(FTPの88〜94%)20分を毎日やっとけよ
それだけでもブービーから脱却できる 4倍ってみんなそんなに出せるの?
パワメ買って3カ月、4倍まであと40w
到達はいつになるやら… 40代でロードバイク始めて、一年で四倍まではいった
それ以降はサッパリ伸びない ヒルクライムレースで上位2割はかなり難しいよ
三割入れれば速い方 >>740
CTLって42日間のTSSの平均だよ。
毎日100TSSやってると42日後には達成 毎日のようにパワトレしてて4倍すら行ってないとしたらやり方間違ってるか太りすぎでしょ。 CTL79週にTSS500〜700ぐらい。
ロングライドでTSSあがるし、強度低くてもTSS追加されるから最近はあまりみなくなった。SSTがきつくて苦痛 仕事のTSSは誰にも分からないから全然気にしてないわ
調子悪いなと思ったら練習休む程度 かれこれもうヤビツに60回以上は登ってるのに一向に40分切れない(;`д´) 1年間で全力60回登れば40分くらい切れるんじゃね? >>747
マジかよ一体どんな練習してるのか教えてくれよ >>742
俺もZwiftでSST(mid)やるか、shortと何か別の練習を組み合わせてる
shortは俺260Wで約4.5倍くらいのFTPだから強い人はあまり参考にならんかもしれないけど
Zwift始めたばかりの240Wくらいの頃はキツすぎてshortやったらほぼ足攣ってたが、
一ヵ月くらいで普通にやれるようになってからなんか速くなってFTPも伸びてったから
キツいけど頑張ったら強くなれるトレーニングだと思う >>749
ありがとう!勉強になった
ゴールデンチーターもつかえこなせないし困ったもんです 10代とか20代なら少しトレーニングしたら4倍は越えてくるよね
40代でこれまで運動経験のない人だと数年パワトレしても4倍越えられない人がザラだから、
やっぱり自転車をスポーツとして始めた時期って重要で、30歳前後がボーダーだと思うんだよね 去年からロードはじめてこのまま乗り続けて体重も落とせば確かに4倍はいけそうです
そこらへんから本当のスタートラインにたてる感じですか >>760
まじか
今日SST(short)を飛ばして(mid)に初チャレンジしたら徐々に垂れて2セット目半ばで脚が止まったw
ローラーで20分より長いメインセットやった事なかったから見事に撃沈
ヒルクライムレース初参戦どころじゃないと気づけたw >>765
95%の後の88%走で休めるようになるとだいぶ楽になるよ!
実際に走っててもそのくらいの強度になる場合って結構多いから、特にチーム練とかやってると
今まで千切られてたとこで付いていけるようになったりするし、高強度練習のベースを作れるから割とオススメ 俺もチーム練ってのしてみたい
いつもソロばっかだからトレイン組んだり抜かして抜かされの駆け引きとかやってみたい >>766
ありがとう
ロード1年目で20分の出力がぐんぐん上がるのが楽しくてスタミナが全然見えてなかったよ
ほんと役に立たないPWR4倍だよwSST頑張る 超級のヒルクラで結果出したかったらまずLSDからしたほうがいいと思うけどなぁ
赤城なら80分回してエアロビックデカップリングが5%ぐらいになったらL4インターバル追加って感じで >>760
やっぱり最初はshortでもきついんか。
もう少し頑張って耐えてみるわthx 山は苦手だの山は遅いとか嘘つく奴なんなの
表彰台狙えるレベルじゃないから遅いとかバカにしてるにも程がある 1位狙ってトレーニングしてたら、普通の意見だと思うが、何にそんなに憤る事があるのか。 プロは薬物注入とか隠しモーター使ってるのにアホらしくならないのお前ら ロードバイク乗りの言うことは信用するな、特に初心者は
ポタと言いながら巡航35以上で走る
登りは少ない言っといて峠有り
前引いてくれる言いながらどんどん先行って千切られる 最近平坦のコツを掴んだのか平坦の平均速度が半年前と比較して4、5km/hは伸びている
でも山はタイムが出ない
辛い >>784
最速店長のコラム読むといいぞ
高速巡航は「技術」だとはっきり言っている
ただ、どういう技術なのか肝心の部分は書いてない >>783
実力はないから期待しないでね
半年前150kmAve25km/h→150kmAve30km/h (猫目のV3nで計測なのでオートストップ)
途中トイレ休憩1回と昼飯休憩30分くらいを挟む同じルートでほぼ無風
手とお尻とつま先の荷重バランスとペダルに体重が乗るポジションを考えて弄ったら明らかに平坦で速度が乗るようになった
FTPも増えてはいるけど頑張るような走り方をせずに技術で重いギアが踏めるようになったという事で「コツ」と書いた >>787
平均90rpmです
35km/h以上で巡航している時でも微妙な勾配があれば95〜105rpm、まっ平らなら90rpm前後ってとこです
速度を出すために重いギアは必要ですが重たいと感じるギアは絶対使いません >>777
全然勉強してないって
周りを油断させといて
がり勉して
成績いいやつ。 最近別の趣味(ゴスペル)にハマってきて遠ざかってる・・ >>743
50代からロードはじめて一年後に初レース出たら年代別でなく全体の半分以内だったよ
ぶっちゃけセンス無いから諦めたら? ヒルクライムで激しく登った後に腹痛や下痢になることが多いんだけど、やっぱり内臓疲労?
どんな対策したらいいかな? >>801
粉のアクエリアスを2倍に薄めて飲んでます
そういえば別のドリンクの時は腹痛は無かったかも・・・ >>802
アクエリアスの人工甘味料じゃないの。
ポカリにしたら解決 >>798
おっしゃる通り私にはセンスはありません
小中学校での持久走では完走することさえ厳しかったです
歩いた方が速いってやつです
お話の通りならば貴方には人並み以上のセンスが備わっていますね
おめでとうございます >>805
自転車の楽しみ方もそれぞれだから、自分なりの目標立てれば良いよ それでも向いてないのは事実だと思う
自分でダメな理由はわかってるのに言い訳ばかりして改善しようとしないんだもん
4倍だろうが年代別50%以内だろうが一度目標を決めたらやるかやらぬかその2択でしかない
それが出来ないなら>>806の言ってるように自分なりの目標や楽しみ方を見つけるしかない お金ありそうだから専属のトレーナー雇ったら良いのでは?
機材にお金かけるよりよっぽど効率良さそう 才能やら遺伝やら、トレーニングしない理由にはならんのだよなあ >>805
俺も昔は100kgオーバーデブの超運動音痴やったけど今は上位20%には入ってる。
10年かかったけどな。
あんたは言い訳ばっかでひねくれてるだけだわ。
もっと素直に真剣に必死になって頑張れや。 >>805
「ランニングする前に読む本」ってやつ一読することを勧めておく。 >>805
ありがとございます、現在は上位10-15%位になり、来年あたりは表彰台狙ってます
言い訳ばかりで無理そうなんで、ヒルクライム中に道端の花でも愛でたら良いでしょう >>805
ブービー脱却したいというレベルなら本来パワメも要らないけど、せっかく持ってるのなら良い目安になるので毎日20分でいいからSSTをやる
物足りなければ時間伸ばすか強度をちょっとだけ上げていく
CTLとか気にしなくて良い。足が回らない日は休むか緩めに回すのみにする
ただしとにかく頑張る
見張られないとできないっていうのは運動のセンスや方法の話じゃなくて各個人の意識の問題だから、ここの誰にもアドバイスできないよ
だからトレーナーつけたら?って話になるんじゃないですかね? >>813
ロードバイクって始めるのが遅くても、運動音痴でも、努力の方向さえ間違わなければ割となんとかなると思ってるよ いいから楽めやごちゃごちゃうるせんだよジジイ共
強くなるには段階はあるし結果が出たり出なかったりで喜んだり悔しがったり、悩んであれこれやって成功したり失敗したりしながら進んでくのが楽しいわけだろーが
はじめの一歩は誰にでもあるしそこにおせーもはえーも向きも不向きもねーよ 要するに運動が嫌いなんだよ、このてのじじいは
それなのに結果だけ求めてる
スイーツ大好きだけどダイエットしたいです。運動はいや
とか言ってる女子と同類 >>818
だからごちゃごちゃいわずに励めよってみんな言ってるじゃんw
そのはじめの一歩にすらなにかと理由をつけて取りつけないのがこのおっさんなんだが せやせや
クロスバイクでもロード仲間についてくぐらいの気概をみせろや とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HJDX4 都民の森ヒルクライム速くなるにはどうしたらいい?60分ぎりぎりきれない 今のままだとハイエンドのロードでクロスに千切られそうだ >>824
高価な機材にも関わらず
重いクロスに千切られる
貧弱な脚力が白日の元に
晒されるのですね。
分かります。 向いてないと言われてはいそうですねと引き下がる程度なら、とっとと別の趣味に向くべき。 >>823
上川乗りまでは17分台で、アウターだとなお良い
上川乗から先は少しきつくなるから耐える区間、少ししたら下るからアウタートップでガシガシ踏む
人里からまたきつくなるからギア軽くして耐える区間
人里の先また下り区間あるからアウタートップで、金網区間はキツいから耐える区間
数馬手前の辺りは工事区間で運も必要
数馬の湯から先は登り区間だから耐える
周遊道路は11分台で登りたい、最後の都民の森手前のカーブあたりから全力スプリントでゴール!!これで1時間切りも夢じゃない(*´ω`*) ヒルクラでモアパワーって分かりますが、具体的に何すればいいんですか?
あと脚馬鹿みたいに細いのに速い人はどういうことなんでしょう?特にPWR考えてもどう考えても細い人 FTPテストする時はしっかり疲労抜いてる?テストのためにコンディション整えるのも効率悪そうだけど、できるだけ正確に測りたいしで、もやもや。 しっかりってほどではないけど、前日は休息日にしてる >>829
あくまでも指標なんで気にしていない、もっとも直前の仕事がスゲー忙しかったとかなら測定は
見送ると思う。
レース前に3日前から現地入りして調整している。とかならキッチリ測るべきだと思う 始めて1年くらいで参加者6,000人くらいのヒルクライム大会で上位10%に入り、PWRも4.2くらいだったけど
割と俺、このスレ見てたら才能あるかもしれないと思えてきた
実技団誘われたから入って、パワメとローラー借りて練習してたら3ヶ月くらいでPWR4.5くらいに伸びたから
そろそろアルミロードに完成車付属ホイールは卒業して、カーボンフレームと4万くらいのホイール買おうかな 4以上あれば大会によっては上位にいけるのか!
貧脚な俺はとりあえず4を目標に頑張ろう 機材変えても劇的には早くならない
プラシーボ効果で多少誤差程度で速くなることはある >>833
凄いと思ったけど俺もPWR換算だと3ヶ月で4.0→4.7になってたわ
もっとも俺のは一度通った道だけど。 オレも持久走とか嫌いだったけど、ガーミンのお陰で楽しさがわかった。
人と競争すると負けてばかりで楽しくなかったけど、客観的なタイムで比較できると努力が測れて嬉しい。
セグメントの順位も上がってくるし。
人と比べてあーだこーだ言ってないで、練習すればいい。
そのうち速くなる。 >>833
才能あるから頑張れ。jptは確実に走れる。 高級フレームよかエンジンだな(脚&肺)
エンジンを鍛えるのだ! ヒルクライムやると心拍数めっちゃ上がるけどこれが普通? 160kmくらいの耐久走ロングライドで7時間くらいサドルの上にいたんだけど足の疲労が残りすぎてやばい
24時間間隔を空けて回復走してみたんだけど筋肉の芯から軋んでいるような感じが残ってる
週末の往復100km+1時間全力ヒルクライムだけじゃ全然出し切れていないんだな はじめてFTP測ってFTP90〜95%20分2本やってみたんだが・・・
1本目は割りと楽勝か?と思ってたら2本目がFTP計測と同じかそれ以上にキツかった(´;ω;`) >>843
はぁー?てめーなんなんだよ。ソースあんのかコラ >>845
おれは体感的には1本目のほうがキツイ 特に最初の10分が一番キツイ マジ止めたくなる
10分我慢するとそのまま惰性で20分いける感じ
で2本目はなぜか1本目より楽に感じる
ちなみに心拍数は2本目のほうが上がってる >>847
アップが足りないんだよ
いきなり始めてるでしょ みんな4倍以上ポンポン出せるんだな
20分でも心拍数180近くになっちゃう俺は才能なし 半年で3.2倍から4.2倍にモアパワーできた
今年中に5倍を目指してモアパワー継続する
どこで頭打ちになるか楽しみ >>846
あるよ
でもお前みたいなチョンには教えません >>848
15分くらいかけてるで? 徐々に強くしていく感じで
以前はパワメ使ってなくて、ミノウラ換算表でやってた時はローラーの熱ダレだろうと
思い込んでたけど、パワメ導入したら、それがすべてじゃないことが分かってちょっとビックリ >>848
俺もアップが足りない感があるけど、具体的にアップって何をどれくらいやってる? >>849
アップは個人差がでかいから自分で見つけるしかない
俺は70%5分ぐらいでなんの問題もなくやれる
20分とかやっちゃうと疲れる >>852
簡単で良いからトーラーニング内容を教えろ教えて下さい 藤田師匠の講習会で、こう言ったら身も蓋もないが速くなるには走行距離と根性が大半です。
とのことで納得した ただし濃い内容で距離を走る必要があると思うね
年間1万kmをチンタラ走ってるよりは3000kmを効率よく練習してる方が良いかな。やっぱ登りは登らないと早くならん 朝5時に起きて水だけ飲んでローラー1時間SST
最初はきつかったけど脂肪を燃やせるようになったのかアニメ見ながらやる余裕が出来たわ >>862
レベルにもよるが3000kmだと現状維持も怪しい >>863
朝からだと汗だくで
着替えとシャワーの時間が
もったいないので夜から
トレーニングしてる。
仕事前に疲労したくないのも
ある。 運動の疲労って心地よくて逆に仕事捗るな
肉体労働職ならそうはいかんだろうけど >>856
15分でも足りないんだろ
プロはTTの前にもっと時間かけてアップしてる >>861
その考えが古いんだよ
トラックのオリンピックチームは年間走行距離が1/3にしたってよ、新監督になってから
それでどんどん結果だしてる
フランス人の新監督は日本のトレーニングが余りに時代遅れで、目眩がしたって言ってるわ とりあえず距離とか時間とかを練習の基準にしてる時点で時代遅れ
基準にするべきは成果
パワーが伸びてるなら十分な練習だし、落ちてるならたりない 心拍とかパワーとかライフログとか、素人でも数値管理できるようになって、その数値も手軽に分析できるツールもでてきたんだから、距離乗り込めは効率悪く古いよな。
ただ、乗り始めの人は、そこまで意識高く機材揃えないし練習準備の時間も作らないんだから距離乗り込めという教えは正しいのさ。 ダラダラ距離や練習量だけ稼ぐトレーニングはほとんど無意味
逆に疲労貯めるだけだったりする 無酸素パワートレーニングの強度を上げれば距離は激減する。
トラックはそれをやっただけ。
確かに科学的・効率的にトレーニングをするのは大切だし
Vo2MAX 途中で送ってしまった
無酸素パワートレーニングの強度を上げれば距離は激減する。
トラックはそれをやっただけ。
確かに科学的・効率的にトレーニングをするのは大切だが、
Vo2MAXの数値を上げるには、ある程度のボリュームは必要。 でもつえーアマチュアは月2000kmとか走ってるね パワーが落ちてるって時は疲労が溜まってる時もあるわな
トレ内容ありきで、最終的には負荷と休息のマネジメントでしょ。
最終的にはリカバリ能力の差じゃないか、と思ってきた40台オッさんでした >>874
つえーアマチュアは沖縄とかで勝つことを目指してるからじゃね?
レースが200km超えるならそれなりの強度でそれなりの持久力保つ練習もいるんじゃね?
1時間で勝負が決まるヒルクラとはちょっとだけ違う >>874
奴らのトレーニングも時代遅れだよ
そして、何度も言うけど距離とか時間を基準にして考えるな
日本人は特にトレーニングを長くやり過ぎる傾向がある 山神は週3日くらいで週200〜300kmって雑誌に書いてあったな
土井ちゃんは3日でTSS700トレして1日オフのサイクルって言ってた気が >>879
付け加えると土井ちゃんは、普通の仕事を持ってる人なら一週間でTSS700を目指せばいいとも言ってたね 身長170cm
体重67kg
もともとは筋トレが趣味で最近ロードバイクを買いまして、ヒルクライムにも挑戦してみました。
スクワット140kg10回3セットできるので、瞬発力はあると思うのですが、今後、ヒルクライムに強くなるためにはどのような意識でどのようにトレーニングをすれば良いのか教えていただきたいです。 俺も3日でTSS600で1日完全休養にしてるな
仕事が通信エンジニアでほぼ定時退社、会社まで徒歩5分の恵まれた環境を活かして1日目は19〜22時まで練習、
2日目は朝5時から6時まで練習して帰宅後19〜20時まで練習、
3日目は19〜22時まで練習
土日は仕事ない時は実業団のチーム練参加かソロ練
これを1年くらい続けた結果、PWR4.8(FTP280W)くらいになって去年はE2でも上位狙えるようになってきたよ 神様は引っ越したらローラーあまり乗れなくなったと言ってたなw >>881
意識は、ヒルクライムに強くなるをもう少し具体的な目標に置き換えるところから。ヒルクライム大会で入賞目指すのか。150km獲得2000mのグループライドで仲間についていけるようになりたいのか。
トレーニングは、パワメあるか、ローラーあるか、週に何時間自転車に使えるかで変わる 具体的な設定がなにもないんじゃアドバイスしょうがないよな
山登れ
これ以上言うことはない 868
月300Km位で表彰台狙えるメニュー教えてくだされ で、お前らレース実績は?w
雑魚が黙り込む完璧なセリフw >>882
こりゃースゴいな。仕事ある日も3時間練習するのかよ!疲れないか? まともな神経してたら対して実績のない奴が偉そうにアドバイスなんて恥ずかしくてできないしな
あ、俺は表彰台登ったこと何回もあります^ ^ >>881
(´・ω・`)筋トレの素地を生かして
スプリンターになってみては? とりあえず初心者はSST20分x2を毎日、適宜休息日をはさみ、週末峠や山に登るでいいですか? 高強度は無理して毎日やる必要ない
L4L5の日とL3あたりでベース固める日を交互に設ければいい 俺は仕事休みの2日間は4時間ちょっと120km乗り、200w 以上を目安に60分2本〜3本やっているよ。仕事ある日はせいぜい60分が時間的にも限度。1分(300w)1分のインターバルや10分(体重4倍以上)3本とかやってる。練習した日はぐっすり眠れるよ(笑 キツいトレーニングしたあとはほんと布団に入って眠るまで心地よいですね! 自転車競技後進国のアマチュアに毛が生えたレベルの選手を
何で神呼ばわりするのかすごく不思議なんだが それぞれ限られた時間の中で自分で試行錯誤組み立てたメニューをこなして 記録すれば強くなってく
ちなみに作文コンクールに入賞したことある文化系クライマーです >>868
走行しなくても速くなる方法をさっさと書けよこのボケが
まあ、ある訳ないんだけどなw >>868
こういうカスは冬場のランニングは意味がないとか言うんだろ >>868
走らなくても速くなるトレーニングまだーw >>902
>>903
全く関係ないこと持ち出して反論した気になってるやつも理解できない >>886
速そうな人のドリンクに下剤
又はタイヤに画ビョウ
ワイヤーに切れ目
これでOK 走行距離も累積標高も俺の方が2倍くらい多いのに、努力してるのに、距離も標高も少ない奴にヒルクラのタイムで負けてしまうのはどういうこと? 低強度で距離を乗り込むのは脂質の代謝を活性化させてミトコンドリアの発現を促す効果があるというので
目的を持って低強度で走るのは無駄じゃないな
それ一辺倒だとダメだが 他人と比べるよりこつこつやって5倍になれば大抵の人には勝てるようになってる >>910
ドベから数えた方が早い奴は説得力ねーよ 日本代表クラスのアスリートが誕生してしまうからやめたれ 外の走りで60分248w(向かい風あり)は出るんだが固定だと10分250wがキツイ。
そんなもんなのか?しかし固定に慣れると外走りが楽! >>905
おれも朗読と絵画なら入賞したことあるぞ
ポタリストだけど >>921
俺も市の絵画コンクールならゴールド(金賞)とれたんだがなあw >>914
だらだらLSDなんて意味がない
L5でモアパワーしろ >>914
トレーニングしてるのを秘密にしてるんだよ
他人の言ってることを真に受けるなよ
己を信じて頑張れ 目的がVO2maxの向上なら年に何万キロも走る必要はないわな
ヒルクライマーよりさらに短距離で済むだろ 神で間違ってない
登坂能力だけならグランツールで山岳賞狙いに行く選手と同レベルだから。
あざみ41分ってそういうレベルなんで。
そんな選手がフルタイムで働いててなおかつプロですらないのはすごい 今年の富士ヒルクライムは950グラムノフレームから640グラムのフレームて走る予定ですが、タイムははやくなりますかね?
総重量7,7kgの自転車から富士山は総重量6,8kgの自転車で走る予定です。 そんなに変わりません
変わったとしても誤差レベルの範囲です
エンジンを鍛えないとどうしようもありません >>934
それ分母で変わるから
遅い人ほど1kgで速くなる秒数は増える
自転車と人間とドリンク等総重量が○○%軽くなれば○○%速くなる
総重量70kgで700g軽くなれば1%速くなる >>935
陸上やってた俺からすると、その例では記録が1%も変わるのかという印象 >>933
変わりませんか、、、
富士ヒルクライムにはYONEXかエモンダを購入して走ろうかと思っていたのですが、要はエンジンなんですねm(_ _)m
あとはコンポとタイヤ、ホイールか重要ですよね。今のフレームは950グラムでコンポは9100デュラ一式です。ホイールはC24。YONEX、エモンダ買う必要ないかな。 富士ヒルくらいの斜度だと軽量フレームよりエアロフレームの方が効果あるんじゃね >>939
うむ。富士ヒルクライムは7,7kgの自転車で走ろうかと。やはりYONEX、エモンダは値段も高いね。 YONEXフレームが45万(税抜き)エモンダSLR6フレームが38万(税抜き)。タイヤ差が変わらなければ今の自転車いいかと思いました。 エモンダで総重量6.8kgとかエモンダの意味なくね?
6.8kgに合わせるならエアロフレームでええやん 金かけてモチベーション上げて・・・ってとこがアレだな
三年前のキクミミさんならそんなオヤジをあざ笑うかの如くママチャリで抜き去ってたろうな・・ 都民の森で自己ベスト50分切った時はイリュージョンネロと4000S25Cだったし緩めのコースなら転がり抵抗と剛性と空力>>>重量で良さげだと思った
4000S23Cのナローレーゼロじゃタイム出ない >>945
あれナンチャッテママチャリじゃん
かつていた乗鞍のオッサンみたいにマジママチャリででろっつうの(笑) >>947
どうしたら50分なんて切れるんですか?単独でやりましたか? >>951
単独ですね
東京ヒルクライムだともっと速いけど集団走なので自分の実力ではないし エモンダ、YONEX、スコットアディクトどれが良い? >>956
去年もYONEXが〜軽量フレームが〜とかやってたよな >>954
購入相談スレ行け。
アルミでお前より速い奴いない? 2月位から毎日固定ローラー1〜2.5時間乗るように心を入れ替えました
週に2日位乗れない日ができますがちょうど良いレストと思うようにしてます
ところが昨日、SSTで回そうと思いましたが全然力が出ません
結局L1と言うか30%走で1.5時間くらい回したんですがどんな対応が正解だったのでしょうか
キッパリやめにして完全レスト
負荷外してハイケイデンスの練習
筋トレなど自転車以外のトレ
疲労の蓄積と言うのとは違うと思うんですがとにかく力が出ないという感覚でした
こんな事は今後も起こるのでしょうか >>914
おまえそんなこと書いたらID:7etlpZMrに罵倒されるぞ
たくさん走った方が速いに決まってるとな >>938
1kg1分の方が笑うわ
20km/h程度なら空気抵抗はほとんど無視できるレベル >>967
20km/h程度なら空気抵抗はほとんど無視できるレベル(体感で)
という意味かと思う 1分縮めるのに1kg軽量化するか、3Wモアパワーするか 体感だったら車体1kg軽くしたところで...
ボトルの水捨てても分からないし 軽量化(つまりお買い物)でタイム短縮を狙う心理つて、女子がよくハマる◯◯を食べて痩せる!に似たようなものなんじゃないだろうか? いいから黙ってモアパワーしろ
まだシーズンまで3ヶ月あるから10Wは上乗せできる >>968
富士の三合目から大沢まで他人の後ろにつけたほうが明らかに楽やで 軽量化のために飯を抜くってのは一番やってはいけない馬鹿のすること
きちんと栄養取ってヒルクライムするのは大前提
よくいるんだよね、充分な補給しないで登ってるやつ >>974
去年とか風強かったしな
ドラフティングの上手いへたで10分ぐらいタイム違ったと思うわ 1kgはそれなりに影響あるでしょ
てか別にここで議論しなくても
既に定評のあるヒルクライム計算とかで
パラメータの影響を見ておけばよくね 金かけるのは無駄
と思いたい貧乏人が定期的にわくんだよ 機材変えただけで何分も速くなると思わない方がいいよ
プラシーボ効果やらで数秒数十秒は速くなったりはあるけど劇的に速くなることはない、経験に基づく 自分を追い込むという効果はあるかもね
買ったからには!ってのと機材で言い訳できない 機材で速くなるのは、高確率で自分の能力の限界付近まで引き出せる人
生半可なトレーニングではこの領域にたどり着かない
伸び代がなくなってこその投資 でも完成車付属の2kgホイールから1.2kg台の軽量ホイールに変えた時は標高1,300mくらいのヒルクライムのタイムが
10分縮んだぞ 軽量ホイールは借り物だったから、戻して別の日にやったらやっぱ10分くらい遅くなったぞ
1.2kgのホイールだと25T使えたけど2kgホイールだと25Tはキツくて踏めなくなった >>986
パワーメーター導入するとプラシーボだってよく分かるよ 機材と体重の合計を80kgと仮定する。
0.8kgの軽量化は全体の約1%に相当する。
単純化の為に空気抵抗を無視して位置エネルギーの変化だけで考えると、
1%仕事量が減少するということだ。
同じ出力で1%少ない仕事量をこなした時に10分短縮するとした場合、
元のタイムは、その100倍の1000分だったということになる。
つまり、1000分かかって1300m登っていたことになる。
約17時間かwお疲れ様ですw
仕事率は
(80x1300x9.8)/(1000x60)=16.98
だ!
約17ワットか凄いなw もう物理とか見飽きた。
大事なのは、軽くしたら早くなった結果だけ。プラシーボでもなんでもタイムが早くなったらいいじゃん。
みんな高級ホイール買って経済に貢献したら良い
そろそろトレーニングの時間ですよ ホイールのリムとタイヤ(チューブ)の軽量化はしかし、何か他の部品と比べて違いが出やすい気がする
俺もヒルクライムレースではR-SYSにラテックスチューブ、コンチのsupersonic使うし
他の部品はあまり軽量化はこだわってないが >>990
なこぎからなら凄すぎる
コンビニスタートならまぁ速い 都民50分切れない人がヤビツ30分なんて切れないだろ フレームよかコンポ、ホイール、タイヤの方が重要じゃね!最終的には脚。 >>992
そうなんだ
もうおっさんだからダメだダメだと言ってる普段ろくに自転車に乗ってない近所の自転車屋の店長なんだけど
やっぱ元プロはすごいんだな 去年は、フジヒル風強かったよな
ひたすら180cm以上あるからひたすら風除けにされたわFTP更新できたらいいけど ながぬき30分切りはアマなら5本の指に入るな
コンビニからだと俺でも30分半なので このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 2時間 32分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。