MTB街乗り倶楽部 8
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クロスで歩道って段差どうしてるの？
そのまま気にせず突っ込むのか、段差のたびにいちいち減速か
下り坂でスピード出てるところにある段差もある
やっぱ歩道走るならMTB最強だよな 今日からMTBデビュー
フロントのサスペンションを固定した状態と、サスペンションをフワフワした状態とじゃ全然違う
フワフワした状態で街中走るのは危ないと言われた（店員） プリロード最高まで上げとけば、ダンシング意外ではフワフワしないけどな 街乗りメインで常にロックアウトなら、その内ダンパーぶっ壊れるよ
間違いだと思うけど、街中は常にロックアウト推奨の店なら近づいちゃ駄目
その店は間違い無く対戦車地雷並みに危険 連投済まん
店でサグ取りやってくれなかった?、或いは教えてくれなかった？
うん、その店やっぱり地雷だと思う サグ適正ならロックアウトしなくて、というかむしろ街乗り程度ならロックアウトしないで何ら問題ないよ
ロックアウトは山ん中での登坂時に使う程度 >>72
前も後ろも抜重できるようにしとくと、いろんな場面で応用できる。
重心にも敏感になるしね。 >>74
おめでとう
でも、すぐに慣れるよ。
今じゃあフロントサスの固定は、やらなくなっちまった。 安ｻｽでｻｸﾞ取れるの？
エア、オイルじゃないとむつかしくね？ デブなら外人向けの強コイルでもサグだけは取れるかも プリロード目いっぱいにして、めんどくさいから坂だろうが何だろうがロックアウトせずに乗ってるが
最初からついてるSuntourの安重コイル式だから破断が怖い
ぶっ壊れたときはエアのが安心なんだろか プリロード最高とかめいいっぱいとかなんの冗談だよ(笑)
それこそクロスでもママチャリでもいいじゃねーか(笑)
安物バネサスでも大まかにはサグ取れるんだから取った方がMTBらしく走れるのに勿体ない
もしダンパーの調整も出来るならやってみろ街乗りでも雨路面や砂利道のグリップが段違いに良くなるぞ
楽しいし安全になる >>83
キャスター寝ちゃってコーナリングし難くないか？ >>85
キャスター角やトレール値とかそういうのが分かるような次元じゃないだろよw >>1
MTBてサスペンションついてるやつ？
町乗りでサスペンション要るの？
腕が弱いの？ 俺の街乗りMTBにはサスなどという軟弱な装備はついとらんわ >>89
サスなしのMTBとクロスやトライアルとの違いは何ですか？ >>90
重さじゃね
クロスとかトライアルは10kg切ってるのに俺のMTBは素で16kgだぞ
さらに荷物用キャリアつけてるから＋1kgで17kgだ 古いGTアバランチェに、シュワルベマラソン、サスはマニトウ、とフーリガンを街乗りしてる。
GTは段差も気にならないし、XCモデルだから、早いし、XTコンボは快適。
フーリガンは小回り効くのがいいね。 >>90
サスなしMTB 古い奴、、または懐古趣味用の29erフルリジ（最新の700cランドナーみたいなもん）
クロス 舗装路をラフに（ガチに、はロード）速く走るための自転車。普段使いに人気
トライヤル 自転車使ったストリートダンス見たいなもん。移動ではなく、一箇所にとどまってジャンプしたり回転したりする為の自転車
こんなもんかな？ >>90
フルリジッドのMTBとクロスの違いは強度とタイヤの太さ想定してるシチュエーションが違うため
トライアルバイクはサイズと一番の違いはBBドロップだね
つーかクロスとトラ車はどう見ても別物だね(笑) >>93
トライアルとストリートトライアルがごっちゃになってる
トライアルはセクションを足をつかずに規定時間内に走破する競技
トラ車で回転系はやりにくいし、最近のはサドルが無い
ストトラが93の言ってる奴で、どっちかというとBMXの方が近いかな
BMXにもいろいろある、って言われそうだけどｗ トレイルでも要らん。ただ街乗りMTBとしては必要。 要るか要らないか、じゃなくて
サス付のMTBを街で乗る
楽しさを語るスレでしょ 街乗りでサス要るかどうかなんて街歩きにMERRELLやKEEN要りますかってのと同じ 大穴開きっぱなしの田舎道路を暗い時間に走るのでサス必要 サイロが抜けたからリジッドにしてるけど
ブレーキングやコーナーではサス付の方が楽しいし安定感があるし楽しいよ 子供や年寄りの自転車にすらサス付いてないのに、
サス付いてるとペダリングのエネルギーまで吸収するのに、
電動アシスト付いてるならわかるけど、 >>101
オイルバスのJUDY XT未だに現役だな
シールはダストシールだけだから耐久性抜群
でも一度オーバーホールするまで何もしてなかったから棒みたいにカチカチだったけど
メンテしたらむっちゃスムーズに動くようになったわ
頻繁に分解してメンテするならエアサスでも持つんだろうけどね 対応ペダリングがあるのよ。
なれれば固定と大差ないよ。 一度はサスを試してみたいじゃん。 でも後悔はしてないよ。 メンテがめんどくさそうだけど。 サスの街乗りは楽ちん
歳取るとフルリジット
鈍ってきた五感に語り掛けてくれる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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5DXTA >>103
エアサスの場合はシールが問題になるかもだよ
自分のサイロレースはエアスプリングのシールが出なくなった修理できませんだったからさ サドルの高さ分からん
帰りの疲れてる時はおもいっきり高くしてるけど乗り出しは高すぎる気がするし >>112
サドルを前後させてみるのはどうだろうか？ >>112
股下に係数を掛けるわけだが数値に幅があるから0.88位にしといてみ ペダル下支点で踵乗せてひざが少し余るぐらいって言うじゃない
でも自分、調子が良い時は、方ケツが落ちる寸前まで上げるよ 単に乗り慣れてないだけというか定まって無いだけじゃないだろうか
ドロッパー付けてても結局は一番乗りやすい、一番漕ぎやすい、って位置は変わらないからソコからあんまり動かさなくなる
動かすのは他に何かしら事情があって動かさないとキツイ時だけ
下げないと怖くて降りられないような下りとか路面凍ってたりして両足地面につけて歩く時とか >>121
てか、ドロッパーポストってそもそもそういう使い方でしょ。 グラベルキングSKの700×32Cを街乗りMTBに履かせたいんだけど、9割くらい舗装路、残りはグラベルやフラットダートでの使用だと寿命は何キロくらいでしょうか？
2000kmはもってほしいんですが・・・ グランジのリジットに交換したいようなしなくてもいいような それなんだけどね
下りフルブレーキとか歩道の段さ突っ込んでも平気なのかなぁ？
雑乗りが見についちゃってんだけど リジッドに換えた当初は痛かったよ、ブレーキング時も違和感有ったし
でもその辺は慣れて来た
他の変化はグローブ着ける様になった事ぐらいかな
何だかんだ言っても振動は増えたからさ フロントサスの定点カメラ動画をみたことあるけど、なんでもないようなところでも、けっこう仕事をしていて感動した覚えがある。 これかな
https://youtu.be/63iGicEc6lY
今自分メトロの２．０だけど、アルミストレーロリジッドだから、細いタイヤにに換えたら結構きついだろうなって思ってる 下りフルブレーキは前タイヤパンパンでなければ別にリジットでも構わないんじゃないだろうか
むしろ前サスに仕事されたら危ない気がするが 寧ろサスが仕事してくれるからロックせずに
荷重を前輪に掛けてブレーキング出来る >>131
えっ？(笑)
街乗りでサス動かしたまま前過重でフルブレーキするの？
一瞬で吹っ飛ぶだろ(笑) ブレーキングの際、前荷重になってもサスが仕事してくれるから
タイヤがブレイクせずに止まれる訳だが
まさかいきなりフルロックする様なブレーキングしてるのか？ >>133
してるわけないけどさ
フルブレーキの話の流れからその発言はちょっとリカバリーしきれてないんじゃないかな(笑)
結構な低速でも前過重でフルブレーキはサスが沈むとほぼ同時に飛べちゃうから想像したら笑えたわ
タイヤがブレイクする前に体がチャリの前にセルフ背負い投げ！
つーかフルブレーキングしてもスーッと前に転がるようなブレーキってむしろ恐くない？
もし急に人が飛び出してきたとき咄嗟にフルブレーキしても止まれないよ >>133
だな
街乗りでサスの恩恵受けるのはフルブレーキの時だな
下りでもギリギリまで突っ込める
サスなかったらジャックナイフのあとふっ飛ぶからな 昔カンチブレーキシューにABS付が有ったと思ったけど、覚えてる人居る？ サスに関して超独自理論もってる人ってどんな自転車乗ってんのかなといつも思う。 >>141
ホントな
街乗りの下りでフルブレーキでサスの恩恵でギリギリまで突っ込むとか何を言ってるのかさっぱり分からない(笑)
とりあえず街中は安全運転しろと言いたい >>142-143
違うと思う
確かシューの前に偏芯ローラーが着いてて
偏芯ローラーの出た部分がリムに当たるとブレーキが弱くなるみたいなやつ
ガガガガガって効きかたして気持ち悪かった覚えがあるんだ ちと疲れたので銀だこでたこ焼きとハイボールメガで休憩 大昔、知人と別れて一週間後、肩にでかい擦り傷があったから何したのんって聞いたら
おにころしの紙パック飲みながら走っててコケたんだとのたまった、呆れてものが言えないと言うかまあねぇ・・・
擦り傷ですんで幸いだったけど、下手した死ぬか殺すかだから飲酒運転はやっちゃ駄目だよ このご時世でまだこんな人が居るんだね、こんなバカの被害者になりませんように… 酔っ払って乗ると気持ちいいんだよな〜って言ってたアイツは元気だろうか。15年くらい会ってないけど。 >>150
スマホのながら運転で人殺して捕まってる報道されてても
いまだに自転車乗りながらスマホ使ってるバカもいるから
飲酒運転も同じで、バカは何してもダメなんだよね >>150
15年も昔の話を「今のご時世」とか、お前時制把握能力大丈夫か？ お前らお子様だな
うちの隣の爺さんはつい最近この間と言いながら15年前の話するんだぞ >>154 さん
>>150 は、
>>146 から 148 迄の流れに対しての書き込みで
>>149 に対してではありません。
もしかして書き込み順でしか見られないwebで見てる初心者さんですか？
154さん以外の人は皆さん分かっていらっしゃるようなので問題ないのですが、見ていて痛いです。 >>159
俺も149に向けての書き込みだと思ってたけど
アンカーもまともに書けない初心者なの？ 環境で大違いかも。
Android の 2chMate は最高だよ。
2chMate 0.8.10.10/HUAWEI/EVA-L09/7.0/LT 街乗り通勤でエアサスってオーバースペック？
メンテの頻度とかどんなもんやろ
フレームセットからロード組むとかはできるけどエアサス分解は自信ないからショップ依頼になると思うけど数万かかるイメージ >>164
カートリッジのエアサスなら特に気にすることはない >>165
今狙ってるのがRecon Gold付いてるけどこれはカートリッジなのかな？ >>164
エアサスのが概ね軽量だしメンテ出してもダストシールとオイル交換くらいだから一万円強で済むはず >>167
そんなもんか
数年に一度ならまぁ出せるかな
>>168
サンクス
ゴールド付いてる方ちとサイズでかいのしか残ってないみたいで
次の候補がスペシャ チゼルでRockShox Reba RL 29
ただこれになると値段上がるしどうしようかなぁと… ダニーが去ってインスパが値下がりするようなら、
HEXあたり買おうかなとか考えてる。
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