MTB街乗り倶楽部　8

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 16:08:48.79

首都圏だけど、自転車環境最悪、道狭い。段差多い。交通量多い
クロスバイク乗ってるけど車道の交通量多いときは歩道に逃げる
段差で手首痛くなるから来週からMTB

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 18:41:48.67

都内の歩道ローディの多さときたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 19:51:42.65

クロスで歩道って段差どうしてるの？
そのまま気にせず突っ込むのか、段差のたびにいちいち減速か
下り坂でスピード出てるところにある段差もある
やっぱ歩道走るならMTB最強だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 19:57:45.26

フロント上げて
リアは抜重で大抵大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 20:09:12.67

今日からMTBデビュー
フロントのサスペンションを固定した状態と、サスペンションをフワフワした状態とじゃ全然違う
フワフワした状態で街中走るのは危ないと言われた（店員）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 20:19:14.72

プリロード最高まで上げとけば、ダンシング意外ではフワフワしないけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 20:32:05.94

街乗りメインで常にロックアウトなら、その内ダンパーぶっ壊れるよ
間違いだと思うけど、街中は常にロックアウト推奨の店なら近づいちゃ駄目
その店は間違い無く対戦車地雷並みに危険

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 20:38:19.71

連投済まん
店でサグ取りやってくれなかった?、或いは教えてくれなかった？
うん、その店やっぱり地雷だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 21:19:09.72

サグ適正ならロックアウトしなくて、というかむしろ街乗り程度ならロックアウトしないで何ら問題ないよ
ロックアウトは山ん中での登坂時に使う程度

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 23:05:59.89

>>72
前も後ろも抜重できるようにしとくと、いろんな場面で応用できる。
重心にも敏感になるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 23:07:56.97

>>74
おめでとう
でも、すぐに慣れるよ。
今じゃあフロントサスの固定は、やらなくなっちまった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 23:54:05.39

安ｻｽでｻｸﾞ取れるの？
エア、オイルじゃないとむつかしくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:16:06.91

デブなら外人向けの強コイルでもサグだけは取れるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 09:33:29.37

プリロード目いっぱいにして、めんどくさいから坂だろうが何だろうがロックアウトせずに乗ってるが
最初からついてるSuntourの安重コイル式だから破断が怖い
ぶっ壊れたときはエアのが安心なんだろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 10:48:03.57

プリロード最高とかめいいっぱいとかなんの冗談だよ(笑)
それこそクロスでもママチャリでもいいじゃねーか(笑)
安物バネサスでも大まかにはサグ取れるんだから取った方がMTBらしく走れるのに勿体ない
もしダンパーの調整も出来るならやってみろ街乗りでも雨路面や砂利道のグリップが段違いに良くなるぞ
楽しいし安全になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 11:04:05.48

>>83
キャスター寝ちゃってコーナリングし難くないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 14:09:40.14

>>85
キャスター角やトレール値とかそういうのが分かるような次元じゃないだろよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 14:26:31.78

>>1
MTBてサスペンションついてるやつ？
町乗りでサスペンション要るの？
腕が弱いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 15:10:41.36

>>87
どれくらいのが釣れるか楽しみですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 17:18:09.86

俺の街乗りMTBにはサスなどという軟弱な装備はついとらんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 18:30:02.50

>>89
サスなしのMTBとクロスやトライアルとの違いは何ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 19:42:57.19

>>90
重さじゃね
クロスとかトライアルは10kg切ってるのに俺のMTBは素で16kgだぞ
さらに荷物用キャリアつけてるから＋1kgで17kgだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 20:11:18.18

古いGTアバランチェに、シュワルベマラソン、サスはマニトウ、とフーリガンを街乗りしてる。
GTは段差も気にならないし、XCモデルだから、早いし、XTコンボは快適。
フーリガンは小回り効くのがいいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 20:22:21.85

>>90
サスなしMTB 古い奴、、または懐古趣味用の29erフルリジ（最新の700cランドナーみたいなもん）
クロス舗装路をラフに（ガチに、はロード）速く走るための自転車。普段使いに人気

トライヤル自転車使ったストリートダンス見たいなもん。移動ではなく、一箇所にとどまってジャンプしたり回転したりする為の自転車

こんなもんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 20:31:42.23

>>90
フルリジッドのMTBとクロスの違いは強度とタイヤの太さ想定してるシチュエーションが違うため
トライアルバイクはサイズと一番の違いはBBドロップだね
つーかクロスとトラ車はどう見ても別物だね(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 02:48:17.61

>>93
トライアルとストリートトライアルがごっちゃになってる

トライアルはセクションを足をつかずに規定時間内に走破する競技
トラ車で回転系はやりにくいし、最近のはサドルが無い

ストトラが93の言ってる奴で、どっちかというとBMXの方が近いかな
BMXにもいろいろある、って言われそうだけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 06:38:26.03

てゆうか街乗りでサス要りますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 07:08:02.59

トレイルでも要らん。ただ街乗りMTBとしては必要。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 08:14:23.01

要るか要らないか、じゃなくて
サス付のMTBを街で乗る
楽しさを語るスレでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 08:37:16.37

街乗りでサス要るかどうかなんて街歩きにMERRELLやKEEN要りますかってのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 09:25:36.15

大穴開きっぱなしの田舎道路を暗い時間に走るのでサス必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 09:58:19.74

サイロが抜けたからリジッドにしてるけど
ブレーキングやコーナーではサス付の方が楽しいし安定感があるし楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 10:12:49.47

子供や年寄りの自転車にすらサス付いてないのに、
サス付いてるとペダリングのエネルギーまで吸収するのに、
電動アシスト付いてるならわかるけど、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 10:15:17.17

>>101
オイルバスのJUDY XT未だに現役だな
シールはダストシールだけだから耐久性抜群
でも一度オーバーホールするまで何もしてなかったから棒みたいにカチカチだったけど
メンテしたらむっちゃスムーズに動くようになったわ
頻繁に分解してメンテするならエアサスでも持つんだろうけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 10:40:07.94

対応ペダリングがあるのよ。
なれれば固定と大差ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 12:57:35.48

>>98
俺のMTBにはサスなんかついてないって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 13:28:33.30

一度はサスを試してみたいじゃん。でも後悔はしてないよ。メンテがめんどくさそうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 16:20:25.78

サスの街乗りは楽ちん
歳取るとフルリジット
鈍ってきた五感に語り掛けてくれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 17:07:41.68

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

5DXTA

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 19:33:42.96

公園の花壇を踏み潰すの楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 21:31:08.55

>>103
エアサスの場合はシールが問題になるかもだよ
自分のサイロレースはエアスプリングのシールが出なくなった修理できませんだったからさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 09:18:22.06

やっぱエラストマー最強だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 13:44:06.82

サドルの高さ分からん
帰りの疲れてる時はおもいっきり高くしてるけど乗り出しは高すぎる気がするし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 14:19:48.30

>>112
サドルを前後させてみるのはどうだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 14:48:32.34

ドロッパーポスト買えばおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 18:37:12.04

>>112
股下に係数を掛けるわけだが数値に幅があるから0.88位にしといてみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 19:08:51.84

>>115
何言ってるのか分かんない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 19:13:51.91

BBの中心からサドルの上までの高さの計算

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 17:59:10.39

ペダル下支点で踵乗せてひざが少し余るぐらいって言うじゃない
でも自分、調子が良い時は、方ケツが落ちる寸前まで上げるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 18:22:47.06

>>115
分かった！
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 20:02:58.15

俺はペダルに足が届かないくらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 00:21:44.51

単に乗り慣れてないだけというか定まって無いだけじゃないだろうか
ドロッパー付けてても結局は一番乗りやすい、一番漕ぎやすい、って位置は変わらないからソコからあんまり動かさなくなる
動かすのは他に何かしら事情があって動かさないとキツイ時だけ
下げないと怖くて降りられないような下りとか路面凍ってたりして両足地面につけて歩く時とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 10:31:40.91

>>121
てか、ドロッパーポストってそもそもそういう使い方でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 10:41:26.47

グラベルキングSKの700×32Cを街乗りMTBに履かせたいんだけど、9割くらい舗装路、残りはグラベルやフラットダートでの使用だと寿命は何キロくらいでしょうか？
2000kmはもってほしいんですが・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 12:02:16.61

グランジのリジットに交換したいようなしなくてもいいような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 15:18:06.65

オフセットのサス風味のヤツならオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 18:02:16.17

それなんだけどね
下りフルブレーキとか歩道の段さ突っ込んでも平気なのかなぁ？
雑乗りが見についちゃってんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/06(火) 12:35:40.56

リジッドに換えた当初は痛かったよ、ブレーキング時も違和感有ったし
でもその辺は慣れて来た
他の変化はグローブ着ける様になった事ぐらいかな
何だかんだ言っても振動は増えたからさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/06(火) 12:46:56.41

フロントサスの定点カメラ動画をみたことあるけど、なんでもないようなところでも、けっこう仕事をしていて感動した覚えがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/06(火) 20:24:28.34

これかな

https://youtu.be/63iGicEc6lY

今自分メトロの２．０だけど、アルミストレーロリジッドだから、細いタイヤにに換えたら結構きついだろうなって思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 13:04:13.23

下りフルブレーキは前タイヤパンパンでなければ別にリジットでも構わないんじゃないだろうか
むしろ前サスに仕事されたら危ない気がするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 13:34:10.43

寧ろサスが仕事してくれるからロックせずに
荷重を前輪に掛けてブレーキング出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 17:37:46.65

>>131
えっ？(笑)
街乗りでサス動かしたまま前過重でフルブレーキするの？
一瞬で吹っ飛ぶだろ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 19:08:53.47

ブレーキングの際、前荷重になってもサスが仕事してくれるから
タイヤがブレイクせずに止まれる訳だが
まさかいきなりフルロックする様なブレーキングしてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 20:03:44.25

>>133
してるわけないけどさ
フルブレーキの話の流れからその発言はちょっとリカバリーしきれてないんじゃないかな(笑)
結構な低速でも前過重でフルブレーキはサスが沈むとほぼ同時に飛べちゃうから想像したら笑えたわ
タイヤがブレイクする前に体がチャリの前にセルフ背負い投げ！
つーかフルブレーキングしてもスーッと前に転がるようなブレーキってむしろ恐くない？
もし急に人が飛び出してきたとき咄嗟にフルブレーキしても止まれないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 20:59:00.86

>>133
だな
街乗りでサスの恩恵受けるのはフルブレーキの時だな
下りでもギリギリまで突っ込める
サスなかったらジャックナイフのあとふっ飛ぶからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 03:20:57.79

>>134
ABSシステム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 09:52:38.20

>>134
ヤバイ奴にはさわるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 17:23:12.48

昔カンチブレーキシューにABS付が有ったと思ったけど、覚えてる人居る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 17:38:34.25

>>134
アフォや　笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 18:20:32.64

>>138
いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 22:46:02.34

サスに関して超独自理論もってる人ってどんな自転車乗ってんのかなといつも思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 01:48:05.28

>>138
これ？
http://www.kingindustries.ca/SABS.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 04:20:55.64

>>138
サンツアーのSEかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 09:54:22.14

>>141
ホントな
街乗りの下りでフルブレーキでサスの恩恵でギリギリまで突っ込むとか何を言ってるのかさっぱり分からない(笑)
とりあえず街中は安全運転しろと言いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 10:21:25.80

>>142-143
違うと思う
確かシューの前に偏芯ローラーが着いてて
偏芯ローラーの出た部分がリムに当たるとブレーキが弱くなるみたいなやつ
ガガガガガって効きかたして気持ち悪かった覚えがあるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 14:41:33.02

ちと疲れたので銀だこでたこ焼きとハイボールメガで休憩

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 16:22:41.87

自転車でも飲酒運転で捕まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 16:32:59.29

>>147
酒気帯び運転ならok

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 14:48:12.06

大昔、知人と別れて一週間後、肩にでかい擦り傷があったから何したのんって聞いたら
おにころしの紙パック飲みながら走っててコケたんだとのたまった、呆れてものが言えないと言うかまあねぇ・・・
擦り傷ですんで幸いだったけど、下手した死ぬか殺すかだから飲酒運転はやっちゃ駄目だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 15:26:04.65

このご時世でまだこんな人が居るんだね、こんなバカの被害者になりませんように…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 16:51:13.61

酔っ払って乗ると気持ちいいんだよな～って言ってたアイツは元気だろうか。15年くらい会ってないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 17:05:03.00

>>151
俺の隣で干からびているよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 23:27:19.27

>>150
スマホのながら運転で人殺して捕まってる報道されてても
いまだに自転車乗りながらスマホ使ってるバカもいるから
飲酒運転も同じで、バカは何してもダメなんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 07:58:07.93

>>150
15年も昔の話を「今のご時世」とか、お前時制把握能力大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:08:08.35

>>154
お前は読解力、大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 01:35:42.83

>>155
お前は脳大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 20:13:15.32

お前らお子様だな
うちの隣の爺さんはつい最近この間と言いながら15年前の話するんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 22:49:50.89

>>156
顔真っ赤だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 13:51:14.05

>>154 さん

>>150 は、
>>146 から 148 迄の流れに対しての書き込みで
>>149 に対してではありません。

もしかして書き込み順でしか見られないwebで見てる初心者さんですか？

154さん以外の人は皆さん分かっていらっしゃるようなので問題ないのですが、見ていて痛いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 14:00:48.16

>>159
俺も149に向けての書き込みだと思ってたけど
アンカーもまともに書けない初心者なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 14:38:41.00

環境で大違いかも。
Android の 2chMate は最高だよ。

2chMate 0.8.10.10/HUAWEI/EVA-L09/7.0/LT

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:09:38.39

必死に耐えるおちんちん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:49:53.19

>>161
ChMateな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 15:20:24.07

街乗り通勤でエアサスってオーバースペック？
メンテの頻度とかどんなもんやろ
フレームセットからロード組むとかはできるけどエアサス分解は自信ないからショップ依頼になると思うけど数万かかるイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 15:57:25.34

>>164
カートリッジのエアサスなら特に気にすることはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 16:18:56.39

>>165
今狙ってるのがRecon Gold付いてるけどこれはカートリッジなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 16:19:56.49

>>164
エアサスのが概ね軽量だしメンテ出してもダストシールとオイル交換くらいだから一万円強で済むはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 17:05:02.47

>>166
そだねー
https://youtu.be/dg36ViKbEbI

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 18:42:22.96

>>167
そんなもんか
数年に一度ならまぁ出せるかな

>>168
サンクス
ゴールド付いてる方ちとサイズでかいのしか残ってないみたいで
次の候補がスペシャチゼルでRockShox Reba RL 29
ただこれになると値段上がるしどうしようかなぁと…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 03:54:17.23

ダニーが去ってインスパが値下がりするようなら、
HEXあたり買おうかなとか考えてる。

って人居ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 06:21:05.76

オフロード行かなきゃブースト規格とか要らん？
気になる2種でブーストの方が5万ぐらい上がるんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 07:37:10.41

>>171
オフロード行かなきゃMTB自体が要らんw
見た目でMTB欲しいのなら自分の美的感覚でブーストを考えたら良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 07:50:56.56

>>172
いや、前後QRの26インチディスク車乗っててね
エアサスだのスラムコンポだのに650bや29erに興味持って買い替え検討中
ロードも乗るけどちんたら走りたいときはMTB乗ってる
対照的というかロードはロードでカコイイけど無骨で極太タイヤもカコイイ
まぁ見ためっちゃ見た目かなw
今は時間なくて山行けないけど片道5キロぐらいのとこに山あるし興味はある
行くか行かんかわからんし行くとしても数年後
リムブレーキが淘汰されたみたいに非ブーストがオワコンならなきゃ非ブーストでも良いんだが見た目はやっぱりブーストの方がカコイイの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 08:00:29.88

>>173
財布と相談で行けるならブースト行っときゃ良いじゃん
行けないなら仮に将来オワコンでも諦めるしかないし
まぁそんなことはありえんと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 08:03:15.84

カッコいいかカッコ悪いから自分で見て決めれば良い
ゴツいのが好きならブーストに惚れ込むと思う
ただし舗装路のポタリングなんかではタイヤが重たい分軽快さはないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 08:32:48.47

今の26もタイヤは2.2だから重いのは承知の上w
ブーストの20万以上する完成車が税込10万切る特価見つけたけどスタンドオーバーハイト際どくて股下ギリギリなんだよなぁ
車体でかくなるのに重量2kg以上軽くなるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 08:35:22.52

うん
特にロードに乗り慣れてると、太タイヤの走らなさにうんざりするんじゃないだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 08:42:56.60

>>177
そこでスリックだよ
1.4のミシュラン6BARで乗ってるけどむっ茶軽快だよ
街乗りではロードより軽快で楽しいからスリックMTBの方が速い
ロードなんか段差でいちいち減速してクソ遅くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 09:31:44.57

>>177-178
たしかに稼働率は低いなぁ
近所チョロチョロとかウェットの通勤ぐらいだわ
でも今までこっちの過失0の信号無視や逆走の飛び出しでロード2台お釈迦にしてるからMTB頑丈だし通勤稼働率上げようかなってのも検討中だからちょっと上のグレードにしてモチベーション上げようかなと思った
激太履いてなんぼと思ってるからスリックだとしてもビッグアポーフックワーム履かせるよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 10:52:02.68

一応いっておくとコケたぐらいなら壊れにくいと言ってもいいかもしれんけど
硬い障害物や動いてる物同士でぶつかったらMTBだろうが簡単に壊れる
多少は頑丈といってもロードよりはという程度であって
事故っても壊れないなんてほどの強度じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 11:01:33.73

>>180
事故はチャリ同士ね
当たったその場で転倒する程度の速度で相手ママチャリは無傷なのにロードだとフレームクラック
それに比べて頑丈なら良いのよw
ロードがメインだし選び抜いて買ったから壊れて買い換えるにも同じ物手に入らん事多いし、街乗り用のサブ車なら妥協してまぁこっちでも良いかって思える部分あるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 11:35:20.23

それとMTBが重くてハンドル広くてタイヤも太いからロードよりバランス取りやすくコケにくいってのもあるね
コケなきゃ壊れる箇所も減るし
相手は小柄な女で質量はこっちの方が大きいのにコケたのこっちだけだったし、ああいう時に重心は大事って思い知ったわ
ロードでもMTBでも事故して壊れる前提では走ってないけど目視もせずスマホ片手に信号無視してくるキチガイって特別でもなんでもなく普通にその辺徘徊してるし、
かといってそこそこ距離あるし乗りたくもない使い捨てママチャリ乗るよりは乗りたいものの中でもまだ壊れにくい物をっていうある意味自衛手段だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 12:04:15.66

>>176
特価とはいえ10万以下でブースト規格MTBとか
怪しくないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 12:10:04.02

>>183
メリダのビッグ7チームイシューだからモノは確かだよ
型落ちな上にミヤタが48サイズだけ仕入れすぎで捌けてないらしい
サドルに座ると普通に乗れるから股下だけの問題w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 13:02:19.01

>>184
ハードテイルスレで回答もらったでしょ？
サイズ大きすぎだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 13:06:02.11

>>185
うんだからそれは諦めて別候補探してるとこ
それがブースト規格有無の疑問ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 13:26:56.68

ん？？サイズ合わないのなら無理じゃん？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 13:37:16.68

>>187
安いけどサイズが…（未練）ってのが>>176
今の候補が非ブーストだとKONAのシンダーコーン
ブーストはKONAのビッグホンゾかスペシャのチゼルってとこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 13:55:34.67

メリダがどこ行ったのか良くわからんけど
どっちでも買えるならブーストが良いよ
それこそ大は小を兼ねる
街乗りのときは細いタイヤ履いとけば良いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 18:45:22.18

チゼル実車サイズS有ったから跨って見た
Sでも玉打ちはしない物のチン先乗る感じ
店員的にはMの方がオススメらしいけだMだと確実に玉乗り
街乗りメイン、山行ったとしても林道チョロチョロぐらいなら取り回し優先の方が良いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 11:34:59.73

ktm買っておくべきだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 11:36:46.77

MTBの街乗りや通勤でヘルメット被ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 15:15:01.53

普段は被ってる事が多いかな？
上も下も…orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:16:50.75

被ってない
三頭身だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 16:00:45.50

MTBを街乗りで使う時点でママチャリと同等かそれ以下の速度なのでヘルメットは被らない
相手側が正しかろうが間違っていようが必ず周り優先で自分が待つし譲る
何故なら山以外で付いた傷は恥だと思っているから
MTB本来の使い方するときはヘルメットもプロテクターもフル装備
山での傷は勲章

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 16:07:03.02

お前のはルックだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 17:21:04.31

>>195
おまえその自転車ルックだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 18:16:11.07

MTBを舗装路で使ってる時点で整合性取れてないのに
その上速さまで求めちゃうアホなんていないよ・・・
クロス乗れって話だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 18:25:57.23

山より街のほうが危ねぇだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 18:51:40.73

>>198
え、整合性ってなに？
MTBは別に悪路専用じゃないよ、悪路も走れるってだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:15:42.95

29erでディスクのおまいらスタンドどうしてる？
チェーンステーだけで止めるやつでも大丈夫かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:24:43.42

乗りたいやつ乗って走りたいところ走れば良いだけだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:37:21.27

>>200
競技車両って知ってるか？ニワカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:41:25.62

競技もできる車両であって公道走れないわけではないからなぁ
純粋な競技専用車両って言うとノーブレーキのピストしかないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:43:51.41

馬鹿「登山靴は別に山専用じゃないよ、山も歩けるってだけ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:54:15.87

MTBにスタンドwww
ルック車でも乗ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:00:45.05

街乗りスレで何言ってんだかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:02:37.30

バカ「ランニングシューズは走るためのものだから歩くな」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:09:16.43

ストトラはこのスレでok？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:19:14.65

>>208
ロードやクロスでポタリングするななんて誰も言ってねーだろ

まとめると
MTBはランニングシューズにはなれない
登山靴で舗装路を走っても別にいい
しかし、舗装路を走るなら登山靴よりもランニングシューズの方が良い
分かってるけど登山靴履きたいからはく

でいいんじゃない？
無理してロードやクロスに並ぼうとしなくても良いと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:52:52.15

もっとまとめると
余計なお世話だ、って事だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 21:54:23.95

クイックにつける脱着式のスタンドつけてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 22:00:21.58

>>212
スルーだと着かんのよなぁ
スレッドBBだからBBにはめるやつとチェーンステーのとどっちが良いのか考査中

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 23:11:13.88

で、整合性って何よ？
整合性クンは整合性という言葉の意味わかってんの？
なんか競技車両とか抜かした間抜けもいるけどw、MTBって別に競技車両じゃないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 23:22:55.59

人それぞれ好きに楽しめば良いやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 00:37:47.13

>>214
ロードやクロスと違って
MTBが悪路走行特化してるのは間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 00:57:03.29

舗装路って車道だろ
歩道を走る場合は横道があるたびに歩道の段差がある
しかも歩行者もいるからぶっ飛ばせない

街乗り歩道のタイヤ適性はMTB用＞シティ用＞クロス用＞ロード用

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 05:30:26.21

>>217
あーすまん俺のはハンドルが700mmなんで基本車道なんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 06:10:16.21

MTBのタイヤが悪路用だけしかないとでも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 06:16:40.99

>>216
別に特化なんてしてないよ
機能が強化されてるだけ
言い換えれば、荒地も走れますってだけの事で、荒地しか走れません（特化）なんて事はないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 06:18:37.90

タイヤ選びはなによりグリップだわ
クッションで選ばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 06:35:42.78

【悲報】馬鹿、特化を限定の違いが分からない www

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 06:40:43.43

>>220
＞機能が強化されてるだけで
それを「特化」つーんだよ馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 06:54:21.07

>>223
もういいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 07:01:55.80

街乗りって昔からバカにされてたからな
ここのレスみてもよくわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 08:04:39.56

街乗りMTBより遅いニワカコスプレローディが必死です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 08:36:43.55

>>220
おまえのはルックだから強化も特化もされてないよ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 08:52:28.38

寧ろ劣化してるんですね（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:10:57.10

>>223
いや、それは特化とは言わないよw
例えばDHマシンは街乗りには使いづらいが、ああいうのは特化
でも一般的なMTBは街乗りしづらいどころか大変乗りやすい
つまり悪路に特化してる訳じゃないんだよ
悪路も得意ですよってだけ
日本語も下手くそなんですね、中共の人ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:14:25.79

>>229
一般的なMTB…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:14:52.35

なんか無理やり特化の意味を変えようとしている韓国人がいて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:16:40.93

一般的なMTBってなに？
名称にマウンテンって入ってんのになんで頑なに山特化を否定しようとしてんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:20:24.47

ぶっちゃけ日本の舗装路って都市部ですら悪路だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:26:46.84

で、 MTBが悪路に特化してたらなんなの？
特化くんが何が言いたいのかさっぱりだ
ロードも持ってるから距離や速く走りたきゃロード乗るしサブでクロス持ってたこともあるけど全く乗らなくて売ったし全く違うジャンルだから面白いかもとMTBにしたんだが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 09:51:20.64

>>229
お前絶対高卒だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 10:32:07.51

山や悪路はもちろん、街中の道ですらないところでも遊べる懐の広さがMTBのいいところだと思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 11:35:47.92

>>232
一般的なMTBとは特異な用途に限定された車種（DH用など）以外の汎用性に優れたMTBの事です
そもそもMTBの別名はATB
つまりオールテライン、全地形な訳で、山特化なんて意味はありませんが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 11:37:57.16

(((・・;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 11:40:35.49

>>237
はこう言いたいのかな？

「この世にMTBは二種類しかない」
「DHとそれ以外だ！！」

だとしたらもう話すことは何もないわけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 11:50:41.81

なんで馬鹿ってすぐ定義を作り変えてドヤ顔するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 11:58:01.51

>>229
大変乗りやすいってお前の感想じゃん
それが本当なら町にはMTBでいっぱいだと思うけど、みんなはそう思ってないんだろうなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:09:46.76

>>237
お前ってさっきからただ自分がそう思ってる事を他人に押し付けてるだけだよね
どこにそんな定義が書いてあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:22:29.79

ATBってルック車のことだろ（ﾟωﾟ）笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:30:41.50

>>239
違うよw
特化というのは、別の用途では使いづらくなる
でもMTBの多くは街でも乗りやすいでしょ？
つまり山特化ではないんですよ？

>>241
え、実際に一時は街にMTB溢れてたでしょ？
そして高価な本格的MTBでなくても街乗りでは美味しいので作られた模倣品が、いわゆるルック車
もし皆が乗りづらいと思ってたなら、わざわざルック車なんて作られないよw

>>242
ATBの定義なんて調べればいくらでも見つかるでしょ？
そこに山専用という説明載せたページがあったら教えてくださいなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:32:00.07

>>243
ルック車は悪路走行禁止なので、ATBではありませんよ
本当になにも知らないんですね、中共の人ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:34:39.20

お前らママチャリ乗ったことないのか？
街中は当然ママチャリが一番快適だろ

MTBがカッコいいから街中でも乗りたい！オーバースペックだろうと多少不便だろうとホビーとしての満足感のためには高額でも欲しい！
これだろ？
良いじゃねーか
街中でサスがどうとか言ってるアホ居るけど街中でサスなんて要らねーよ！
でも付いてた方がカッコいいよな！
MTBカッコいいよな
山だけでしか乗らないなんて勿体ない！
たとえ街乗りオンリーだとしてもカッコいいからMTB乗ろうぜ！

でも山も楽しいから是非行ったことない人は行ってみろよ今まで知らなかった自分のバイクの性能に歓喜出来るぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:39:03.61

不便な事なんてないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:39:37.35

お前らいつまでルック乗り構ってんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:49:40.43

>>244
特化に特定の条件以外のポテンシャルは落ちるなんて意味は無いだろ
辞書も引けないのかこのトンチは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 12:58:07.01

>>245
結局何が言いたいわけ？
まさかMTBは全ての車種よりもすぐれた最強の自転車だとでも思ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:03:49.85

>>249
意味ありますよw
他の用途での性能を捨てる事で、特定の用途での性能を向上させるのが特化なんですから
でもMTBは山走れますが、街中での使い勝手が悪いなんて事はないでしょ？（DH用などは除く）
つまり特化ではないんですよ
悪路走行性能を強化された、付与されたというべきなのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:05:12.01

>>250
様々な路面への対応力という意味では、最強と言えるんじゃないですか？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:06:44.65

>>244
一時期は溢れてた？
それってサスもディスクも無い時代の話だろ？
で、今はどうなの？
その頃よりもグレードアップされた現代のMTBはどうして流行らないのか教えてくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:11:55.34

>>251
山の未舗装路でグリップさせるために太いブロックパターンのタイヤが付いてるが
舗装路ではロードノイズは大きいしグリップもスリックに劣る
フロントサスは未舗装路でタイヤを路面に追従させて接地させたり衝撃を吸収したりできるが
街のりでは重くて取り回しが悪い

あとカゴもスタンドも無いので買い物にも不便

更に前後車輪が簡単に外せるので
鍵をかけるにも不便で街のりには不向き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:12:39.96

>>251
とっか【特化】
（名）スル
意味］他と異なる特別なものとする事。特殊化すること。ー大辞林第3版より

どこに他の性能を削るなんて文面があるだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:19:26.40

>>252
サスはペダルを回す力を逃すし、タイヤが太いと車輪の外周の重さが増してモッサリするよ
衝撃抑える為に速さや軽快さを犠牲にしてるから最強では無い
まぁ君が最強だと感じるのは否定しないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:32:29.45

んー街乗りMTBはファッションだよなあ、それもありだと思うけど
理由は楽しいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:35:19.93

ママチャリ以下だって言ってたのにロードと比較してんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 13:39:04.70

>>246
街中でサスはいらねーは毎回思う
もう思い切ってリジットに変えてやろうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:02:06.52

サスサス言うけどママチャリだってサドルにバネ付いてんだぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:09:39.12

今日初めてMTB乗ったわ
フレームから組んだオリジナルkuma27.3なんだけど
かなり微妙だった、、、
全体的にもっさりしてるし、スピード乗らない。重いからなのか、タイヤがブロックで太いせいなのかわからないけど、全然走らないバイク
昔乗ってたルック車に毛が生えたような感じ
まさかこんなに走らないとは思わなかった
ポジションもスピード出すための設計じゃ無いのかな？
とにかくMTBって凄いもんだと思ってたからガッカリしてる

取り敢えず街乗りにサスは要らない
そしてタイヤもスリックにして35c（1.25？）以下にする
それでもクロスよりも走らないだろうな
いかにロードが究極的かがわかったけど、高い勉強代だった・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:17:58.72

例えば、ママチャリのスピードを強化すると軽快車になる
それでもリア荷台無くしたりトップチューブが上がってきたりとママチャリの利便性を多少犠牲にすることになる
そこが限界でそこからさらにスピードを求めればさらに削る部分が増えクロスやロードの様に特化した能力になる
>>249の言うことが真理ならママチャリの利便性を削ることなくロード並みの速度で走れることになる
辞書を鵜呑みにすれば>>249になるが卓上のお勉強だけでは物事は進まんのだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:24:07.95

>>246
電動ママチャリは一番快適だが
ママチャリは快適では無い（便利ではあるが）

>>259
リジッドな

>>253
サスもディスクも昔からあるのを知らない？

>>243 >>255
バカ発見

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:26:10.38

>>262
ママチャリ=軽快車な

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:28:02.78

>>255
＞意味］他と異なる特別なものとする事。特殊化すること。
特殊化すると言う事は他の能力を捨ててでも手にした特殊な能力に秀でてるという事
捨てなくても特殊なことができるなら全て万能の自転車が生まれていて然るべき
書かれた文言だけが真理ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:31:31.82

>>251
それがID:TVWde1th 曰く
何にも劣らない究極の最強バイクがあるらしいぞwww 強化MTBって言うんだってさwwwwwwやべぇwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:33:41.68

強化MTB欲しいなぁwwwどこで売ってんだろうなぁwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:37:45.62

そういう意味ではMTBってオフロード特化してるだろ
MTBって舗装路での走行性能犠牲にしてるし

でもID:TVWde1th は全くロードやクロスと遜色ないと
オンロード車と変わらない自転車にオフロード走破性を強化したのがMTBって話だけど
そんなの見たことあるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 14:39:58.97

>>261
間を取ってグラベルロードが良いのでは？
サスペンション付きのブロックタイヤの自転車に何求めているの？って感じ
サスペンションでヘッド位置が上がっている時点で全面投影面積が増えているので人力でロードみたいに速度が乗る訳が無い
不整地での下り速度ならロードには負けんやろ