ファットバイク part16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>237
おい!ブロンクサーのワイがお出ましやぞ
70キロは素人でも普通に走れるぞ
特に問題はない、サイズさえ合ってればね 俺のは車重24kgあるけど普通にロンツー一日あたり200kmで組んでるよ >>247
そうやで。
あくまで素人(自転車なんて乗らない人)の感じで答えたら
めっちゃ馬鹿にしてくる奴おるやんけここw ちなみにブロンクサーのワイは油圧化してダウンヒルもこれでやってるどw
長距離はあんま走らんからどんくらい走れるかは分からんな
とりあえず150くらいなら間違いなくイケるやろけどな ちなみにブロの機種は?
最上位のTRXはルックではなくエントリーバイク的な
コンポ構成だったと思うけど ただいま機種を検索しておりますので暫くお待ち下さい >>233
>洋楽が売れない日本市場みたいなもんかな
これは違いますね
90年頃から現在までの経緯をもう少し知ってから発言するべきです 俺も最初TRX検討してて色々調べてたらパーツの互換性がないものが多くて使い捨てって感じだったので諦めたな
ビジュアルは好みだったから残念 >>253
TRXの初期モデルのTRやで。
当時10万で安かったから試しで買ったら案外おもろかったw
YOUTUBEでもダウンヒルやってる動画あるもんで見てみるとわかる。
普段はDHバイクのインテンスでやってたんけど
今はTRのほうがバイクの制動やブレを体幹で左右できるので(難しくなるという意味で)
楽しくて遊んでるわいなw >>256
それなw他機種のようにパーツ交換が容易にできんw
フロントディレイラーでさえBBにはめるカップ型やでw
しかしそれを完全に取り去って穴は埋めて自分で組んだFDにしてる >>252
素人いうても普段まったく自転車にほとんど乗らん素人もおれば
まったく運動すら乗らない自転車もおるし
通勤通学で乗る素人もおるやろ アホやなぁ https://www.youtube.com/watch?v=AlMYCSvL_P4
こんなんとかもできるやね。
ルック言われんけどおっちゃんもうすぐ40歳になるけど頑張れるで。 この間ヤフオクでマングースの2017のモデルが新品で出ておったから
競ってみたんけど負けたわw
2台目のファットバイク購入するころやな思ってたんけど
金欠やしまだまだオイラはブロンクサーやで
ほんまこの間のマングースの競りは惜しかったなぁ
しかし新規でつり上げやってたんちゃうかなと思ってるけどなw
また出品されたら怪しいでみんなもきぃつけやぁ。 >>259
私女だけどぉ>>250の素人って説明いらなく無い? >>262
おれもそれ落とし損ねた
てかあれは怪しい >>244
TRはぎりぎりルックじゃないと言うこともできるけど、
ワンサイズだけの時点でやっぱルックに毛が生えた程度の派生モデルでしかないんだよなあ
まずなにより身長に合うサイズのフレームを選ぶことが、自転車でスポーツを楽しむための「いろはのい」だし
KHS ATB300は同じくらいの価格帯でちゃんと2サイズ用意してるわけで、
ブロンクスを販売しているレインボウは明らかにそのへんの見識不足
ルックバイク専門の会社と見られてもしかたない KHS ATB300はフレームがダサすぎるのが難点というか致命的じゃね? ダサく見える要因はトップチューブの曲がり具合が主だと思うが、
あれはタイヤをとられやすい雪道のためにスタンドオーバーハイトをできるだけ低くするための加工
雪道を走るためのスポーツバイクに何が求められるかをきちんと考えてる証拠 こういう時は機能性がーとか言い訳するけど
そもそもそんな豪雪の中を走らない奴には必要ないな
なにより下水の排水トラップみたい形状がなんとも・・・ じゃあファットである必要ないじゃん
もしくはルックでいいじゃん 山で遊ぶ人街で乗る人雪に持ち込む人価値観はそれぞれなんだな
好みやセンスもまた然り
ルックだろうが何だろうがファットバイクなら全部まとめて受け入れることにするわ >>269
札幌でノーマルブロンクスにカマキリハンドルつけてる奴というか
そういうカスタムして売ってる店あるけど
雪道では安全に安定して走れるためにロングフラットバーがデフォなのに
見た目だけしか考えず危険を助長するカスタムするのって超ダサいと思うわ >>273
札幌でもマンホールやオカラ雪でえぐれてる場所で
運悪く止まると冷や汗もんなんだぜ?
KHSは冬用通勤にはベストと思うな
コスト的に。見た目? うっせー
マクラクとかゴジラロックで定点駐輪してるの見掛けるけど
盗難怖くないのかねえ 2016モデルまではトップチューブのシートチューブの接合部付近が三角になってて
信号待ちとかで片足ペダルにかけてバイクちょっと倒してる状態の時に
三角の部分がいい感じにふとももと当たらない角度になってたんだよなKHS
この値段でそんなとこにまで気配りを!と感心してたんだけど
2017モデルからただの扁平加工になってちょっと残念 >>244
ブロンクスって、シングルと多段式でモノが違うんだよな
シングルは長距離辛そう >>262
マングース、店頭でも20万前後でしょ?
ブロンクスのTRでさえ、10万すると考えたら
メチャクチャ高いわけでもないと思うな ヤフオクの出品者は17万弱で買ったらしいな
102000円で競り落としたって、どんだけここの連中はケチなんだよ
ブロンクスのTRと値段同じじゃん 違う違う >>265だがそれ俺も落としたかったけど明らか経緯おかしかったんだよ
評価高い入札者を次々現れる新規が駆逐していく感じが異様だったわ
入札者はそれで悟って入札するの辞めようみたいな流れ
結果 新規(出品者)が落としてた ヤフオクは高額商品の吊り上げ行為が横行してるからメルカリとかラクマに負けてきたじゃん
前に絵画でやられかけたわ 新規のアカじゃなくても業者で複数アカウントとか普通にやってて悪質
怪しいと思ってやらないと危険よ >>257
おいおいプロライダーたる>>157様がファットバイクでDHは無理っておっしゃってるんだぞ
ふかしこいてんじゃねーよ フォークをダブルクラウンにしたいんだけど最低でもいくらくらいかかると思う?
できれば倒立フォーク てかファットタイヤと合わせるとふわふわ過ぎて乗り心地どうなるのかも気になる >>272
5ちゃんなんかで現実の人間を
ほぼほぼ名指しでいきなり罵倒し始める奴の方が余裕で糞だせーよwww だよな
レインボウがブロンクスでもDHできる!とゲレンデ下りの動画あげてたりしたのに
ファットはダウンヒル無理と罵倒してきたプロライダーマジ糞ダセー 可否って意味じゃなく剛性が弱いんだと
ママチャリだってダウンヒル出来るさ >>290
動画のブロンクスはハイモデルのやつだろ
あれだけはアルミらしいし少し遊べる仕様にしてるっぽいけど
他のモデルは糞重い鉄くず完全ルックだから無理だろ ファットでダウンヒルして剛性がとかいったい何と戦ってるんだよ(笑)
ファットに合わせてダウンヒルすれば充分楽しいのに
ファッションアイテムとしてファットに乗る人にとってブロンクスは最高だろ
安価でで手に入る上に見た目変えるアイテムたくさんあるみたいだしドレスアップいっぱい出来て満足度高そう
ちゃんとファット内で住み分け出来てるんだから本格派もファッション派も仲良くしよう オタクとファッション野郎
相容れない人種同士で何を語り合うんだよw
ていうかファッション野郎は
カッケー
チョーおもしれー
マジヤベー
で終了だろ けっきょくあの自称プロライダー
逃亡したままということは
偽物かプププ ファッションアイテムの奴は街乗りだから機能なんて二の次だろ
かといってヲタクが語る機能性をそのヲタクが使いこなしてる(乗りこなしてる)とも到底思えない
という意味じゃどっちも見せかけなんだけどな
見せかけの種類が違うってだけ 見せかけの種類というか自己満足の種類が違うって感じかな
自分と違う自己満足を他人が非難する理由はないし権利もない
プロライダーが見せかけだけのヲタクライダーを非難する権利はないのと同じように
ヲタクが見せかけだけのファッションライダーを非難する権利もないんだよ
仲良くやるのが一番
他人との違いが気になって周りばかり意識して排他的になるような奴は
田舎の村八分感覚よろしくしょうもない奴だってことさ
進歩的な人間ほど自分と異なる人間に寛容だしむしろ面白がれるもんだぞ 相容れないのが一緒にいてもギスギスするだけだし
ファットバイクファッションスレ立てて俺らはそっちで楽しく
イカす街乗りカスタムの話でもしようぜ そういうあなたみたいな煽りをいれてるわざとらしいのが良くないんですよ
というか基本あなたですよね? ブロンクス専用?スレ前あったけど需要が少なくて無くなったよね そうなんだ?
つまり一方的に叩いてる人がいるということかな
何があったのか知らないし本人のトラウマかもしれないが
プロライダーもヲタクもファッション野郎も仲良くやらずにイガミ合ってるのは良くないな
他のMTBスレみたいに仲良くやろう タイヤが太いこと以外でなんの垣根もないから余計なレスを積み重ねなくていいよ ブロンクス専用じゃなくてファッションカスタム話用のスレ
メカいじりのオタク話とは相容れないし住み分けたほうがお互い幸せじゃん GX Eagleのクランク入れようと思ったら現在代理店に4インチ用は在庫無し、
入荷は2か月以上先で5インチなら今のところ在庫あるらしい
Wednesdayに5インチ用クランクつけると流石にチェーンラインおかしくなるよね?
ガイツーの有名どころはみな販売差し止めだしどうしたものか悩んでる… やはりほぼ一人で自演してるのか
どうもおかしいと思ったよ
過疎スレで分単位のIDコロコロしてもとが異常者であれば話にすらならないねw ブロンクスの動画のはデモみたいなもんだろ
上位ブランドのファットバイクでもダウンヒルレース出てる奴なんかいないわ
速さはないし操作性悪いしタイヤは取られやすいし良いことない
ぬかるみとか雪のなかをちんたら走るしか能がないアドベンチャー仕様だって言ってるじゃんよ >>312
だからなんでレースだよ(笑)
ダウンヒルイコールレースじゃないでしょうよ
それなりに楽しめってばよ
むしろテクニカルなトレイル行くとフルサスMTBと速さもそんな大幅には変わらないよ
ファットでぬかるみチンチラしか走れないならなに乗っても大して楽しめんだろ
なに乗ってもそれなりに楽しもうよ
そしてスレ的にファットバイク楽しもうよ! ぬかるみや雪をちんたらはmtbでファットは爆速だぞw
乗ったこと無いのモロバレだなw 鎌倉山のダートをマクラクで走ったけどファッバイクだと怖いってのは分からなくもないな >>311
ブロンクスガー、ファッションガーと言ってる奴らが一人での自演なら別スレ立てもやるわけないよな
過疎りまくるのが目に見えてるわけだし ブロンクス≒ファッション≒ルック
どんな奴が自作自演してるか分かるな >>310
クランクは一緒でチェーンリングでオフセットしているだけらしい
これで価格差6,000円、無理して買う価値(ヾノ・∀・`)ナイナイ >>294の者だが
なんか荒れる原因になっちゃってゴメン
ブロンクスがこんなに地雷だとはまったく知らなかったわブロンクスに乗ってる人にも否定派?の人にも申し訳なかったね
しかも本格派ファッション派の他にオタク派があるとは(笑)
是非ファッション派とオタク派で需要を増やしていただいて本格派が安定的にパーツ供給に泣かされない状況を創っていただきたい
現状だと選択肢が少なくてね
個人的にはフルサスファットからチョッパーファットとかのイロモノまで色々見たり乗ったりしてみたいな 代理店に就職したら特定のブランドでしか乗れなさそう ブームいらん
好きな奴が好きに乗るのがファットバイク >>317
お前が独りで自演してるようにしか見えないけどw >>321
ヲタク派は中間管理職みたいなもんで
本格派ぶってるけど本格にはなれないし
かといってヲタク特有のファッション派へのトラウマとコンプレックスがあるから
異常にプロライダーやブロンクスを敵視するという言わばいじめられっ子みたいな
そんな精神性で生きてる2ちゃんがお似合いの似非アウトドア人間ってのが本質なのよ
わかるでしょ、この面白いくらいに打てば響く発狂具合w
からかわれてることにも気付かないんだぜ?w 福井豪雪の時に、車に乗れなかった時パグスレイで仕事や買い物行けたから助かりました!やっぱりファットは最高(^-^) ブロンクスってなに?アメリカのファットバイクメーカかなにか? ファットのフロントの抵抗を抑え込むのに胸椎の辺りが痛くなるの俺だけか・・・ 今年のICTに注目だな
水曜日登場後、空手猿、クランパス、パグときて
補強材の廃止、MDS未採用と刷新してくるかな
Lサイズにしとけばと後悔してるんで、きたらフレームを変えたい ダウンヒルバイクにファットタイヤって装着できますかね?
4インチくらいでもいいので。
orange223です。
どこをポイントに見ればファットタイヤに履き替えられるか分かるんでしょうか? >>336
で、でっかい釣り針ですね!!
幅、外径、ハブ規格だと思います! >>337
釣り針?どういうことでしょうか?
リアエンドの幅と外径だけ見ればいいわけじゃないんですか?
それが大丈夫であればファットタイヤ履けるのかと思ったのですが・・。
それにリムを替えれば良いのだと思ったのですが違うのでしょうか?
ハブの規格という部分がわかりません、すいません初心者なので。
もう少し教えてくれるとありがたいです。 遡ってレス読んだらなんとなく事情は分かりました(釣り針という意味)
でも自分は無関係ですので・・・
それと>>12の画像でちょうどやりたい感じので驚きました
これfoesだと思うんですけど、このフレームってファットバイク用なんでしょうか?
それとももともとそうではないダウンヒル用のフレームを
自分でカスタムしたんでしょうか? >>339
自分のバイクに10cm幅(4インチだね)のタイヤが入るか今測ってみればいい。
Orange223の頃のDHバイクは2.5インチぐらいが限界。それ以上はフレームとタイヤがどっかで干渉する。
奇跡的に入ってもリアサスがフルボトムする前にシートチューブに当たってストロークしない。
それにチェーンがタイヤをこすってまともに漕げない。これはチェーンラインの問題。
ハブは135mmQRだろうから厳しいんじゃないの?
この頃のTURNER DHRに26x3.0のタイヤつけたことあるけど、ギリギリ入ったけどスピード出すとタイヤ膨らんでチェーンステーの
集合部に当たってブーブー音がしてた。ドライコンディション限定だった。
>>12のFOES MUTZは生まれながらのファットバイク。 >>339
>>12のオーナーだよ
必要なことは大体>>340が答えてくれてるね
このバイクは元々ファットバイクでどちらかというとAM系に近い
https://i.imgur.com/WhoiEBS.jpg
自分のバイクにファットタイヤが入るかどうかはここを参考にするといい
https://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf
ただし>>340が指摘している通りフレームに入ったとしてもローギア時のチェーンラインがネックになる可能性が高い
その為ファットバイクはBBシェル幅が100ないし120mm、リアハブが170mm以上となっているものが多い
汚くてすまんが
https://i.imgur.com/if1hVBb.jpg
なんかここ見るとOrange223のリアハブ150×20mmって書いてあるねそんなハブあったんか…
https://www.vitalmtb.com/community/PaucH,8144/setup,7347
もしフレームとのクリアランスが何とかなるならシングルスピードにすればいけるかもね >>341
R: Hope Bulb 150x12mmだね、20mmはフロントだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています