ポンコツ自転車店員、SLATEに乗る@北海道→京都さんのツイート:
"店員間で『ANCHORはあんなに良いのに何故もっと売れないのか』という話になった事があるんですが、
「ANCHORだからじゃない？」「あー、確かに」っちゅー感じでまとまりました。
ブランディングの大事さを強く感じる今日この頃です。"
https://%74witter.com/KyotoSlate/status/1036637774588174341

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"BSロードの立ち位置って元々はお手軽価格で誰でもがセミオーダーできる大衆車だった
当時はサイズオーダーが基本で輸入車は高価な上に日本人にフィットするのが少なかったから売れてた
アンカーになって高性能路線を目指したけど、欧州勢の低価格化と台湾勢の圧倒的パフォーマンスに挟まれてキツい"

"アンカーの武器であるネオコットはおそらく数量的な問題で金型を新造できず1インチコラムから脱却できない
MTBもテーパー化は絶望的 ロード系はメリダの恩恵でミドル以下が健闘するけどライバル強すぎ トラックは十文字時代の遺産で乗り切る
この材料だけで戦うには相当な経営手腕が必要ですね"
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037356764889403393