【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
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【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください 刀、 , ヘ
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ヽ､______ｰ‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---､ こ、これは>>1乙じゃなくて
ィ幵ﾉ ./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼ 変な勘違いしないでよね！
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.＼ そんなに人気ないぞ
２００人位の自転車サークル入ってるけどanchor自分含めては片手で足りる位しか居ない Anchorは40過ぎの中年層が二台目以降に選択して乗ってるイメージ（偏見 国産はダサいと決めつけること自体ヘン。
日本人なら日本メーカーを応援しよう。 >>6
他社の1台目を失敗したと思って2台目にアンカー選ぶとか褒め言葉やん。 まあダサいよね
パールイズミのダサロゴジャージ着てそう シマノは外国人向けに作ってあるようで、サイズが合わないから必然的にパールイズミ
特にグローブ。シマノだと指の長さが短く、カッパの水かき？のように手の甲まで嵌らない
パールイズミのXLはきっちり合う RS8かRL8で迷ってます。
用途は、週１で峠、年１で200Km〜300Km程度のロングライドです。
どちらを買ったらよいでしょうか？
ロードは1台目です。 1台目なら見た目で気に入った方でいい。
どっちも見た目がおんなじくらい、ってなら用途考えたらRLのほうがオススメかな？ ブリジストンサイクルのホームページが改装されてる。以前のオサレさ重視から
よりシンプルにして分かり易くなってる rs6でよかったんやrl6なんて最初からいらんかったんや！ カーボンが安くなった今となっては重いバイクだけど(といってもRS6とほぼ同じだが)
カーボンバック+ハイドロフォーム成型のフレームで当時はエントリークラスとしてかなりコスパ高かった なんか頭でっかちな奴がいるな。
知識だけはあるのか、ないのかわからんが、質問に答えたりするの向いてないから書き込まなくていいよ。 人柱として、今年1年旧RL8で戦ってみるぞw
コンポは、r8050ホイールは9100c24ペダルは9100で近代化してるけど体を張って戦ってみるw
とりあえず春先からエンデューロレースに参加するから実験結果を楽しみにしてくれ！
ちなみに弱いけどスプリンターだw 少し前にRMZが受注終了したけど、これはアンカー国産カーボンフレーム撤退のお知らせ？
それとも積んである受注済み分の生産を捌き切ったら次のフラッグシップモデルが出るんかね？ 今オリンピック用のトラックフレームを新開発している最中だから
出来によってはその成果がロードの次期フラッグシップにも応用され…るのかも？ RA6とかRCS6とか一世代前のアンカーはフレーム形状が凝ってるのね。 そもそもRMZがのデビューが2010年モデルだから、いつ終わっても不思議じゃない時期には来てた レース参加ってこんなに緊張するんだ。全然眠れないぜ >>30
スタート直後のクリートはまらないはあるあるやで >>31
注意する。今回はお試しの初回参加の入門カテゴリだから、まだ気が楽だ
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