【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【119台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513931244/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【118台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1513931244/ >>849
そうです、アントラシートって今知りましたw
まさに色もデザインもすごく好みで他の車種は軽く見るくらいで決めてしまいました
エスケープの快適さも気に入っていて、これからも街乗りやポタリングで使い分けて両方大事に乗りたいと思います
今週末納車ですがペダルとシューズ選びで楽しみながら悩んでおります
普段こちらは覗かないのですが今回はセールだったり店舗が比較的近かったりサイズが残っていたり色々ラッキーでした
楽しみますね、親切にありがとうございました(^^) >>853
ペダルはクロス乗ってる＋初ロードなら基本的に3択
クロス同様のフラットか、ツーリング向けのSPDか、ガチ向けのSPD-SLか
SPD-SLの部分は別にシマノじゃなくてルックやタイムでもいいのだが
フラットならMKSのが定番、SPDの場合はMTB向けのシューズ選ぶ手も >>818
ロードやクロスの問題じゃないだろう。
高いロードを買えばだれでも直江津まで行けるのか 「ロードやクロスの問題じゃないだろう。
高いロードを買えばだれでも直江津まで行けるのか！」
少年の夢は果てしなく・・・
エスケープキッド２近日公開！ >>837
そうです、通勤用セカンドバイクって位置づけです。
（Astraも105完成車で26万くらいで買えたんですけどね）
ポジションは合わせたい気もしますが、
用途が違うなら変えるのが自然ってこともありそうですね。
クロモリの候補もありがとうございます！
まあ今回はカーボンですかね。。
>>850
大変参考になりました！
ドマーネにかなり気持ちが傾いてきました。
28Cは中途半端ですか。。
試してみて快適性と加速性のバランスで
普段使いは結局25Cに落ち着くかもしれませんね。
オフロードにハマったらやはりディスクブレーキにすればよかった、
と後悔するかもですが、まあその時はその時ということで。 >>857
脚があればR3でもいける
往復自走も脚があれば行ける
自信があれば見せつけてやるキッドというストーリーもおもしろいね >>863
857のコメントに対してそう言う表現をすると言うことは
ロードなら脚がなくても行けるってことになるぞ >>865
例えば一泊なら誰でもで合ってるな
元のコピペは日帰りで帰りは輪行ってことなので結構人を選ぶよな いや、まる７年乗ってるけど大体こんなもん。羊蹄山センチュリーランも毎回20km位だし。 ああ、山岳地帯の人ね
すまん、それならそんなもんだ 30km/hかそこいらで走ってたらアベは20km/hくらいになっちゃうから普通のロード乗りならそんなもんじゃないの？ いや、チームの速い連中はアベ30を余裕で越えるからなぁ。 >>875
車で600km13時間(平均時速45km)くらいだったからそんなもんじゃないの？
自転車乗らないから知らんけど >>877
市街地とかならわかるが、そんなところロングライドしないよ
ロングライドするようなところなら、信号は少なめでそんなにそんなに落ちない いつもの120kmコースがアベ23越えると、今日は速かったと称えあうオジサン達であった。 >>878
そんなのは自分の環境が恵まれてるだけだと知れ 前の人のケツばかり見て走るか、周りの景色見て、昼飯どこにするとか話しながら走るかの違いはあるよな。 良い尻が目の前にあると、遅くて早くてもペース合わせてずっと眺めてたくなる。。。あるよね？ 良く言われる、ふくらはぎは良い出汁出そうって言われるよ。 >>882
まあ、追い越すのをためらうときがあるな
いつもさっさと行けと言わんばかりに開けてくれるんで抜いていくが・・・ 信号とかあるからアベ20なら普通だろ
ああ、チャリカスは信号なんか見ないんだっけな >>885
市街地走るのを避けるから、信号はあまりないところ中心に走ってる
信号は絶対守るよ ブルベ200kmを10時間で走り切るペースって事だから決してネタ扱いされる程遅くは無いと思うけどな
そら速い奴は速いんたろうけど シグマのサイコン読みで25,823kmを1199H、アベ21.53だから自分の認識と大体合ってる。遅いと言われても無理だし。 >>868
いくらでもいる
【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507851218/
ちなみに俺は自宅からビワイチ自走で330キロが最高だな >>889
現行スレ見た限りだと350超えいなくね
しかもコピペのは350kmまっすぐ走ってそっから帰ってくるパターンだからなー
かなり厳しいよね >>891
神奈川のリアクト乗りがそのスレの有名人で（いきなりステーキでも有名）350キロとか普通に報告してる トレイン組んでアベ30超えるのはズルいよ
全部単独山岳ステージありの100km弱でアベ28強が限界 >>856
ありがとう
シューズはクリートが歩くときに邪魔にならないクリッカーシューズ
にほぼ決めたのですが(これがMTB用？)
普通のspdペダルかクリッカーペダルで迷っていて
片面フラットか両面spdかも悩んでいます
クリッカーペダルは見た目からするとこのロードには無しなのかな？ >>898
見た目に関してはご自分で判断為されよ
人に貴方の好みは分からないのだからさ >>899
そうですね
自分の使いやすい物にしようと思います
>>900
すごくカッコイイですね
片面フラットにしようと思っていたところなので参考になりました
情報サンクスです >>902
ポタとかツーリングだとSPDの方が使いやすい
と、SPDとSPD-SL両方使ってみた感想として言ってみる
将来的にSPD-SL導入したり、増車してグラベルロードやシクロクロスに手を出した場合まで考慮して
シューズの方はSPDでもクリッカータイプよりMTB向きのものを選ぶ手もあるぞ
そうでなくてもロードでSPD使う人にはMTB向けシューズ選ぶ人が実は結構多い
コケそうになったとき、踏ん張れるんだとさ >>903
野球やサッカー見にスタジアムに行くときはSPDペダルにマウンテンバイク用シューズの方が合っている。ロード用のシューズでカチャカチャ歩くのはみっともないんだよね。 >>903
ありがとうございます
MTB向けのシューズを見たりもしているのですが
クリッカーシューズと違ってクリートが出っ張る感じになりますか？
自分も将来SPD-SLペダルへの変更も考えてシマノのシューズとか見ているのですが2穴3穴対応のだとクリートが出っ張りますよね
色々調べたり実物見たりしてるのですが混乱しています... >>905
MTB向けはオフロードで足付いたり歩いたりするの前提だから
クリッカータイプ同様にクリート部分引っ込んでる
まあどっちにしろ試着して合うのがベスト >>905
SPDシューズだと多少はクリート出っ張るけど、それでもSPD-SLシューズよりは断然歩きやすい
用途が街乗り＋週末ロングライドだと
MTB用の幅広フラットペダル＋靴底が硬めのスニーカー
片面SPD＋靴底が柔らかめのSPDシューズ
このどちらかが良い
走ることメインで出先で軽く歩いたり買い物する程度ならSPD、街中やロングライド先で自転車を押し歩きながら散策することメインならフラペ >>906
>>907
シューズはクリッカーかMTB向けで良いと分かって安心しました
後は自分に合ったシューズを探してみます
クロスバイクも街乗りで乗り続けたいので
使い分けとしてロードバイクはロングライド用で考えていましたが
郊外やサイクリングロードに出るまではフラット面で
そこから先はSPDで走るのとビンディングも体験したいので
片面フラットで考えてみます
スレ違いなのに教えてくれてありがとうございました >>908
なら片面SPD、片面フラットのペダル選びの際は
複数カラー展開のあるモデルの場合、シルバー基調のカラーを選ぶと吉
ブラック等だとフラット面を踏んだ時、SPDクリートで擦れるからその部分塗装がハゲて不細工な事になる
と、経験者は語る(使用ペダルはPD-A530) >>909
ありがとうございます
ちょうどPD-A530のシルバーと色違いの黒で迷っていて
レビューでも黒はハゲるぞと沢山書かれていたので
シルバーに決めようと思います！
シューズはシマノのCT5にしようと思っているのですが
上のペダルに問題なくはまりますよね？
初心者のロングライドと多少歩くことを考慮して選びました
サイズ感は実際履いてみたので大丈夫そうですが >>868
280kmまでなら行ったからそこから死ぬ気で70km伸ばせば・・無理だな >>913
おお！これは素晴らしい購入相談またはその回答だな！ >>911
だからその輪行まで含めると厳しくないかって話
ぐるっと回るんじゃなく突き進んで新潟なり名古屋なりまで突っ走って輪行で帰ってくるまで１日だぞ ---------------------------------------
【ロード購入】 1台目 クロスバイクは経験あり
【用途・目的】 街乗り、ポタリング
【予算】 できれば10万以下
【希望するフレーム素材】クロモリ
【購入候補】 ジオス ヴィンテージ、ヴィンテージピスタ、バッソgap1977
wレバー式のクラシカルロードを探してます。
他に候補あったら教えてください >>917
ARAYAのDIAとかも候補に入りそうかな 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 ツーリング
【予算】 15万円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地
【購入候補】 スクルトゥーラ400
【その他】
泊まり込みで走る時があるかもしれないです
雨天決行の予定はないですね >>919
乗り心地ならカーボンの方が本当はおすすめ
しかし、スクル４００にＺＯＮＤＡでも履けばＯＫかな
初ロードにスクルはマジでお勧め 泊まり込みするくらいのツーリングなら荷物とかそれなりに積むと想定するとカーボンロードンは一般的ではないな
あとキャリア取り付けが容易なダボ付きの方がいいんでは
でもダボ付きロードとなるとスピード求めるようなロードバイクにはあまりないから
スピードは期待できないがサーリーのクロモリロード、ドロップハンドルのクロスとかがいいかも？ >>920
特に無しとかいてなんですが、予算的にも経験値的にもいきなりカーボンはちょっと怖いですね
色々調べて400に行き着いたんですけどホイール変える前提なら700がいいっていう意見もでて少し迷ってます アラヤラレーのクロモリなかもダボ穴ついてたような
ダボ穴付きロードとなるとクロモリになってしまうか
アルミバイクでもシクロクロスなんかなら普通についてると思うが >>924
700はセミコンパクトクランクで少しギアが上級者向け
その代わりクランクも105でホイールもそこそこ
ただ、ホイールはそこそこなだけで乗り味は堅いし中途半端
多分スクル400+ゾンダの方が満足度は高いと思うよ >>923
ハーマンカードンみたいで格好良いな
カーボンロードン 長距離ツーリング目的なら長い時間疲れないように設計されてるエンデュランスロードと呼ばれてるようなグラベルロードとかがいいだろうな グラベルロードもいいなと思ってたんですけど、低予算だとロクなのがないという意見を見て控えようかなと思ってました
テント積んだりするわけでもないし、ロードバイクにリュックさえあれば間に合うかなと そうですか
でも本当はグラベルロードは重心低くてスピードでないから物足りなく感じるかと思うから薦めにくいバイクでもある でもリュックで長距離はつかれるよ
ま、そんなに荷物少なくて済むならダボ穴なしでもつけられる簡易キャリアでもつければいいか キャリアが簡易ではなく
取付方法が(シートステイに取り付けたりと)簡易的になるってことだけど リュックは蒸れるし肩凝るから10Lのサドルバッグ買ってみたんだがバイクの動きが重くなってダメだった
シートポストに付けるラックも考えたけどカーボンなんで怖い
ダボ穴って大事やんね ロングライドもカーボンホイールエアロバイクでやるやついる？
シンドクない？ >>933
クイックリリースのとこにダボ穴付きの板挟んで簡易ダボ穴作る製品がアサヒとかで売ってるから
使ってみてはどうだろう
荷重耐久は溶接されてるダボ穴よりは低いだろうけどそんな重い荷物では無ければつかえると思う アレーもダボ穴付けてオールマイティーって言ってたけどリコール騒動でな
そろそろ終息しそうだが >>935
ああいうのってカーボンのエンドと共締めしても大丈夫なもん？
まあ大丈夫って言われても不安だからやりたくないけどw 自転車費用ってイベント参加費とホイールや新車買う積み立て何かも込めれば年間50万は使ってる？かな？
やっぱりNISAやろうかな 遅くなりました。レスサンクスです
>>816
電動アシストってあぁた、屋外保管できるの？
>>835
ER-01見ました。フレームは良さそうだけどフレームセットかぁ・・・量販店でできるかな
行けるお店で店頭で実機を見られるのはTCRかなぁ・・・安心のジャイアント でも気分的にはなんとなくSLRにもひかれつつある
同じ意味でRL6とか ALR5とかも心惹かれてきますな
なんだろう、ここ数年でアルミの性能が上がったとかカーボンが安くなったとかあったみたいだけど、気分的になんかアルミに惹か
れつつある・・・
BASSOのMONZAなんてどうでしょう？これもいいかなとか思っちゃいました 工具も持ってないし、パンク修理もコンポのメンテも出来ない。でもオルトレやフェニックスCやスクル4000なんかに一目惚れ、買ってもいいですか？; >>942
頑張りすぎじゃないのか？
肩の力抜けよ、クロモリでも買え >>943
いいんじゃね？
必要だと思ったら工具買えばいいんだし。
メンテだって必要にかられていつの間にかできるようになるんじゃないかな。 >>943
買っていいよ
ロード買って乗ることが楽しくなればメンテや知識は後から必然的に覚える
人って興味がある事は覚えるの早いから 自転車屋さんにメンテ丸投げでも恥ずかしくないですよ
ただ出来たら近場で買えると気が楽になりますね >>948
自転車関係ないからあきらめろ
おまえはもともとハゲる運命だ 【用途・目的】 至福のひと時を求める
【予算】 不問
【希望するフレーム素材】 耐久性
【好みのポジション】 自然体
【重視するステージ】 オールラウンド
【重視する項目】 カンパニョロ・ヌーボレコードにシンクロする6速デュアルコントロールレバーをワンオフできる事
カンパニョロ・レコードハブＬＦＱＲを所有しているのでそれを使いたい。
リムはスーパーチャンピオン・アルカンシェルを使います。
以前、台湾でシマノRD7200用の６速Dコンレバー（マイクロシフトがベース）をワンオフして貰ったのですが工場が閉鎖になったのでなるべく国内でお願いしたい。
【購入候補】
【その他】 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
