自分もランドナーに乗った事がないので想像だけど、長い距離を疲れずに乗り続けられるバランスは普通の自転車のバランスとはまた違うのだろうと思う。
例えばホイールは、軽ければ軽いほど回す力が少なくすむし、重ければ重いほど止まる為にブレーキで回転エネルギーを熱エネルギーに変換するのだから、物理学的には軽いほど正しい。
ところがロード乗りの人達に言わせると、軽いホイールはそのスピードで走らせ続ける為に絶えず意識的にせよ無意識的にせよスピードに気を使わせるところがある、らしい。
力のかけ加減が即スピードの増減に反映してしまうという事なんだと思う。
そういう意味で、ランドナーは色々な作りが乗り手に一定のスピードで淡々と走るとき最も楽ができる形になっているのだと思う。
ただしそれが信号でゴーストップの頻発するストリート利用で真価を発揮するかは分からない。
