千葉県のサイクリングコース48[無断転載禁止]
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サイクル電車、ぐっと便利に 4月から千葉、津田沼駅停車 シーズン向け降車駅も増 JRのB.B.BASE
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/479037 4月からは津田沼、千葉両駅にも停車。両駅での乗車では自転車の解体が必要となるものの、千葉県内サイクリストはぐっと利用しやすくなる。
フツウに輪行するわ >>257
バラさず乗れるのがウリだったんだと思うが
輪行と何が違うのかサッパリ・・・ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
M5G0U 「1・2月は寒さや降雪などの影響で、利用数は目標に達していない」
3月は花粉症のせいで目標に達しないとかなるのか? 3月3日 最高気温14℃ 晴れ
3月4日 最高気温19℃ 晴れ
走り始めには最高ではないじゃろか >>257
これって、両国以外から乗ってメリットあるの?
他の人も書いてるように、輪行との違いがわからないのだが。 ラックに掛ける為に乗る時には袋から出して車輪を付けないといかんのだろ? 津田沼と千葉は輪行とか失笑
しかもあんな混雑する駅でw
県民舐められすぎだろ
これで輪行分値引きされなかったらオワコン 解体必要なら普通に輪行とほぼ変わんねーよな
メリットといえば、津田沼あたりまでは時間帯によっては車内が押し合いへし合いになるからその混雑から開放されるってことくらいしか思い浮かばん 元々は都内の富裕層狙いだったのだろうけど思惑通りに行かなかったのか ニーズを汲んでない
企画したやつに自転車乗りがいないだろ >>258
肩身狭い思いをしなくて済むぐらいしか利点がないな 土日の一時間に一本くらい電車の最後尾に1両付ければよくね?
手荷物料500円とかでどこからでも乗れるようにして 自転車をそのまま持ち込むには構造が向いてない駅が多いと思う。
両国では普段使ってない3番線ホームを使ってるし、地方の駅はそもそも平面だし人も少ないから問題ない。
まあ千葉駅なら北口?限定にすればまだ人も少ないし何とかなりそうなもんだけど津田沼は厳しそう。 幕張から乗るかたちにすれば良いのに
入線が一つ空いてるしそこまで混雑しないでしょ 乗ってる時は気にならないが
花粉凄いな。
屋内で仕事しててもカユイ >>273
> 企画したやつに自転車乗りがいないだろ
これだよね
もしくは極度のニワカ野郎が企画した >>257
早くも企画倒れに気づいたJR東の図ww 江戸川CRとか、これから暖かくなると風が少ない日は虫地獄になるけど
霞ヶ浦周回コースはどうなん? やっぱり虫地獄?? 虫地獄だね霞ヶ浦から離れても虫地獄
デカイのがガンガンぶつかるからアイウェアやシールドメット必須 明日の天気は晴れだけど風速9mだって
風の強さどのくらいから走るのを諦める? 風速7mの向かい風横風は進まないし危ないから
ちょっとひかえるかな 初、花見川ロード走った。たのしかった〜!目が痒いのをのぞけば暑すぎず寒すぎず、走るのにとてもよい季節ですね
https://i.imgur.com/It94z0i.jpg 印旛沼の県立公園で休憩するのすき
お城跡地で高いところから印旛沼全体を見渡せる マジか・・ 霞ヶ浦も虫地獄か・・ 暖かくなったら筑波山行くしかねえな(´・ω・`) やべー
風が出てきたwww
きょうも走りに行くのやめたwww >>286
風車まであとちょっとなのに
次回頑張れ
チューリップの咲く頃がオススメ
風車の周りは混んでるから徐行な 今週もダメっす
さて俺が本気を出せるときはくりのだろうか 青葉の森公園の梅を先週末
見に行ってきたけど
きれいだったな
紅白の花が咲く源平梅(5分咲き)や
河津桜(8分咲き)くらいだったから
今週末くらいでも十分楽しめるね
週末は駐車場が混むから是非自転車で!! 青葉の森は近いから俺にとってはランニングの場所だけど本当に今梅がキレイ
先週の土曜日は春の陽気でたくさん人が来てたわ >>287
あの辺りはキャンプ場もあって富士山が見える時もあるよね 富士山って男の象徴だよな?
そこにテントってそれ梅かなんかの病気だよ
既に脳みそまで回っているようだが、はよ病院行け >>310 またまた御冗談を
今日は久しぶりに通勤ライド
水たまりがあちこちに残っているので
泥ハネで服とフレームが汚れた 原田セブン復活してるね!
サイクルラックとテーブル席もあってなかなか良いよ >>313
あれ売ってるのか、使っていいのかと思った 幕張、新検見川から養老渓谷まで行くお勧めルートありますか?
いつも自分は浜野まで16号で下って茂原街道でうぐいすライン向かってます >>315
357でJFE近くまで左折して県道24号で五井駅近くまで
市原バイパスで道の駅あずの里でトイレと食料補給
光風台から大多喜街道で牛久から県道81号清澄養老ライン
172号で右折して月崎通って32号で左折上総大久保で清澄養老ラインに再合流
81号で右折して養老渓谷駅前通って下って温泉街
帰りは81号暫く走って172号で右折月出まで登って173号で左折
湖畔美術館まで下ってピザ屋がやってれば休憩
81号に合流して来た道を帰るが蘇我陸橋は側道通って蘇我1丁目からアリオとサッカー場の前通って357に出る
地図貼った方が早かったなw 俺も高滝湖経由で行ったけど
ウグイスライン経由で行ったほうが楽しそうだな 結局快適に走りたいならうぐいすラインでいくのが一番だと思う。坂多いけど山を越えるほどってわけでもないし 今日は
風もなく 良さそうじゃね?
印旛沼、手賀沼人が多そう。 >>315
五井まで行って小湊鉄道
自転車のまま車両に持ち込めるから輪行袋不要 もう手ぶらで行けよお前らw
駅前でママチャリレンタルして温泉でも入ってこい 幕張から養老渓谷まで2時間で走れるようになると楽しいぞ MTBの俺が古市場から2キロ程南の家から幕張までガッツリ信号守って1時間半かからない程度
養老渓谷は行ったことないから知らん >>330
2時間で50kmちょっとだからロードバイクなら信号守っても余裕だよ そういえばたまにコンビニによるとかなり前のほうで追い抜いて行ったらしい車に驚かれることはある 市原市中心部から牛久、高滝、養老渓谷でも
2.5時間以上かからないか? 俺は稲毛から五井まで車載、駅前のコインパーキングに車置いとく。 >>338
ショボいだけなんじゃ、ノロノロ走ってたらそりゃ時間掛かるさ 自転車大好きマップ見てたら、うぐいすライン利用者おったわ。
ここまで南下するなら月崎から小湊線で戻るより、外房まで出たほうが帰りの電車賃安いな、というか海が見たい
http://www.bicyclemap.net/map/mymap.php?mid=9453&z=13&ll=35.2397_140.154227 車載でいくなら五井の駅前より
市原インターそばの杉田パーキングのほうが便利だろ
バイパス使えば牛久までのアクセスも楽だし
農免道路経由で福増抜けていけばうぐいすラインにも近いし レーパンの下ってノーパンが基本らしいけど
やっぱみんな履いてないのかな 俺は履いてるよ、今日は昨日みたいに風が強くなく最高の日だった 通勤で着たウェアを朝洗って
夕方までに乾く気候になった なるほど、杉田パーキングね。
土日早朝でも空いてるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています