【HT】ハードテイルMTB総合 14台目【MTB】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>638
キチガイから見た普通の人ってやっぱりキチガイに見えるのかねぇ? 気違いが生きづらいのは周りが皆気違いだからだろうね 俺の通勤経路にシュインのクソ旧いバイクを
DJバイクっぽいセッティングで乗ってる人
(当然ずっと立ち漕ぎw)
いたけど最近サドルが高くなってるのは
やっぱファッションDJだから疲れたのだろうか オールドスクールなBMXレーサー風になっただけだろ DJは別スレ行ってくれよ
用途やホイール径が違うし完全に別物だろ BMX厨がMTBに憧れて作った紛い物バイク、それがDJ
大人しくBMX乗ってなさい ビアンキはダサい!
↓
26インチはダサい!
↓
DJはダサい! ←NEW!!
↓
クロモリフレームはダサい! ←Coming up Next?? ロードから流れてきた初心者が増えてきたんかね
サドルが高くてハンドル低いのが
盲目的にカッコイイもんだと思い込んでそう でも確かにDJはマウンテンでは無いよな
専用スレなかったっけ? >>656
MTBはカッコいいけどDJはダサい
>>657
DJはMTBじゃないよ
BMXに近いジャンルだよ ダートジャンプの競技はカッコいいけどバイク自体はダサい DJなんてスパルタンすぎてバイクにかっこいいもクソもないだろ >>655
当初はビアンキじゃなくてクマ叩きだったのにいつの間にかビアンキ叩きになってた まぁDJはスタイルが重要なのであって、バイクのダサさはどうでもいいだろ
ダサいけど ぼくのティザーもトレイル仕様だけどDJフレームだからダサいって事か XCはアップダウンがキツくて辛いのはわかる
しかし見てるこっちはクソつまらない サドル低いとダメなの?サドル上げた状態でダウンヒルバイク乗ってダウンヒルしてみなよ ここはロードから流れてきたニワカばっかでHTもくそもないな DJやらずにジャンプ出来るようにはならないからな。
地を這うしか出来ないロード上がりにはわからんだろうが、飛べるようになるとMTBの楽しさが数倍になるな。 >>55-189 スリック街乗りはダサい!
>>280-349 王滝はつまんない!
>>435-466 26"・29"はダサい!
>>469-521 ビアンキはダサい!
>>522-570 26"はダサい!
>>583-631 フレームなんてどれも一緒!
>>632- DJはダサい! DJとかどこでやれるんだよ
MTB思い切り楽しみたくてもトレイル傷めないようにゆっくり走らなきゃならんしどこでテクニック習得すんねん >>673
フレームはCT短すぎてダサい
サドル低すぎてダサい
サドルの角度が上むいててダサい >>679
ダサいのは知ってるけど街乗りみたいに見た目に拘る必要がない 知り合いから譲ってもらったMTBが、調べてみたら最低でも7〜8年前のモデルだったから、コンポをリフレッシュしようかと思う(知り合いはレース?なんかやる位だからガンガン使ってただろうし)
そこで、6万位のモデルにデオーレ組むのってどうなんでしょう?
何分自転車はママチャリしか乗ったことなく、今はアセラが着いてるけれど、どうせだったらグレードアップしたいと考えています TWO6PlayerってDJ専用ってワケじゃないけどな。ストリート用が一番面白いけど。
ここで26やDJイヤだって言ってるヤツはジャンプどころかバニホもマニュアルも出来ないんだろうな。
テクニックがないとMTBは楽しめないぞ。
末政のクロカン見たことないのか? スラムは近所のショップでは扱ってないようです…
SLXはデオーレとは幾ら程差額がありますかね? >>686
自然界にDJできるとこないから。
あっても山中で怪我したら救急車これないから、むちゃできないよ。
ちなみに俺はBMXでDJやってたくちです。 >>686
世界選手権の中継でもちょっと注目されてたね ダートムーアのtwo6playerって27.5とか29にはモデルチェンジすることはないけど、もしなったらtwo7.5playerとかtwo7.5+playerとかになるん >>677
そのリストをダサい順に並べて見た
1 DJ
2 26インチ
3 スリック街乗り
4 玉滝
5 ビアンキ
6 クロモリ
7 29er >>693 釣られてやるよ玉滝ってなんやねんってのといかにもゴミロード乗りのランキングって感じだな >>687
なんというか、仕様用途ぐらい書こうず。
ダート走らないんだったら、そのままでいいんでないの? >>694
ロードはいいぞ
これに乗ってれば取り敢えずどんな自転車にも勝てる万能感が堪らない >>681
レースでガンガン使ってたMTBが6万ってのが謎だけど、
7-8年前のものとなるとちょっとねぇ。
この機会に新しくMTBを買うのも良いと思うよ。
パーツ選びは簡単でも無いしね。
ちなみに、
デオーレ一式が、ブレーキ抜きでざっくり32,000円。
11速SLX一式が、ブレーキ抜きでざっくり42,000円。
プラス工賃が20,000円くらい。
6-7万出せばエントリーMTBが買えちゃうから検討したほうがいい。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000073
>>692
PRIMALに倣って、
TWO6PLAYER 27.5
TWO6PLAYER 29
でしょ。
>>695
スポーツバイク自体初めてなんだから、
用途も何もわからないんじゃない。 26インチの時代遅れ感は凄い
乗ってても「どうせ時代遅れだし」と卑屈になるしか無いw >>695林道等走ってみたいなとは思います
それと、県内のスキー場で夏場は下れるよえですので、そこにも行ってみたいです
>>697エントリーモデルなので、おそらく知り合いもそんなには使ってないとは思われます
(譲ってもらった際にも、もう数年乗ってないからと言われました)
因みにJAMISのトレイルX3です
やはり7〜8年前では古い部類になるんですかね?
新品か〜…見た目は塗装が色褪せている位でフレームはまだまだイケそうに見えますが… >>699
ビアンキのクマでさえボロクソに言われてたからね
ルック車扱いされたくなければちゃんとしたの買いなよ
トレックのエクスカリバーとかおススメ >>699
そんな長期間ほったらかしのバイクをレストアしてゲレンデ走るならホントにフレーム以外接合部のパーツ[ワイヤー
は勿論ネジの1本まで全て]新品交換を薦めておく
というかいっそ新品買ったほうがいい
走ってる時にポッキリした日にゃフルアーマーでもヤバいことになるよ >>699
調べたら26インチでxct アルタスのルック車が出てきたけど、これで山走るとかなめてんの?
10万超えない完成車をこのスレではMTBとは言わないんだよこれ
ATBスレ行けや しかも6〜7年前の野ざらし中古とか
ウチのチームメイトだったら殴ってるよこれ jamisって今こんなルック車も作ってんのか
アメリカンスチールの代名詞も堕ちたもんだな 安い入門機ではあるけどルック車ではないんじゃないの?
それに古いとは書いてあるけど野晒しなんて書いてねーじゃん。
まあ、現状次第ってとこだろうけど、
あまり金をかける対象ではないのはみんなの言うとおり。
MTBとして乗るならちゃんとしたの買った方がいいだろうね。
街乗りならそのまま乗ればいい。 あまり金をかける対象では無い時点でルック車みたいなもんだろ
大人しく普通のMTB買えば済むこと >>704
マングース、ジャミス、マリンはもはやルック車メーカーになったからなぁ というか、こんなとこで情報小出し後足しで聞いてないで、その知り合いさんに聞いた方が色々と良いような… 恥ずかしいからちょい古26インチに大きいタイヤ履かせたい >>700
「エクスカリパー」とか言われて笑い者にされたわ、そのMTB JAMISの者ですが、現状で不満があれば買い換えようかと思います
初心者なので、ビビってそこまでスピードは出ないですし(´・ω・`)
GTのアグレッサーなんてのも、やはり物足りないですかね?
それと、良く耳にするルック車とエントリーモデルの明確な違いはなんですかね? ルックはオフロード走行不可のシールが貼ってる 強度不足だからダメって >>714
中古でもいいならサイクリーで一昔前のミドルクラスが安い >>714
ショップ持ち込んでフルメンテしてもらえ
それも無理ならせめてワイヤー類とブレーキとサスのメンテはしておけよ
アグレッサーはルック車に毛の生えた程度、ダブルトラックの林道までならいいが里山やゲレンデには無理がある えええええええええええええええええええ!!!!!!!! このボクにルック車扱いされたくなかったら良いの買いなよっ!
すげえ >>714
とりあえず今の自転車で
林道に行ってみればわかると思うよ。 KULAは山行けますか?
つまり、何で廃版になったんでしょうか。 初めてマウンテンバイク買おうと思っています。予算は10万以下を考えているのですがオススメの自転車やメーカー教えてくれませんか? マングースのMTBも悪くないよ。上級者まで使えるからね ビアンキ、ルイガノ、マングースチェックしときます。
自分でちょっと調べてみましたけど、GTってどうなんですか?GTがマウンテンバイクの王道みたいな印象を持ったのですが >>728
konaのLanai一択
わるいこと言わんからkonaにしとこ 家の近くにショップは無いかな?
KONA、GT、GIANTあたりが良さそうだけど。 ショップ県内にあるならそこで相談した方がいいぞ乗れる場所や買った後のメンテなんか考えたらネットじゃ情報出ないし乗れるところなんかは街乗りなら見ためていいけど MTB初心者質問スレがあるのに、
何故ここへ書き込むのか
不思議で仕方ない。
最近あっちのスレは荒れてないから、
こっちより書き込みやすいと思うんだけどなあ。 初心者スレがdat落ちしてますし…
皆さんメットは何を使ってますか?
バイク用のそのまま使えますかね? しかしMasi買う奴って
タキザワの投げ売り買ってるんだろう
グラベルバイクへの思い入れもアチチュード
も無いくせに安いだけで買った貧乏人ってとこ
そのくせ高級感とか無い機能をアレやコレや
無い物ねだりの文句ばっか一人前 ハードにいく場合はアゴがガードされるのがイイね。
顔面から着地とかも考慮しといた方がイイ。 >>738
なるほどねぇ〜。
しかし、MTB系のスレはどこも過疎化が激しいなぁ・・・。 >>748
そうなん? 今日けっこう走ってんの見たけど。 >>750
おめでとう!
オレンジカッコいいねー!
いっぱい山を堪能してくださいな MTB欲しかったけどあんまり売ってる店がなかったのでグラベルバイクにした。でもMTBは気になる。 古いkona乗ってるけど2018年はめちゃくちゃいいな
欲しいけど今の古いkonaどうやってドナドナしようか、 旧いのは適当に人目につくところに放置すると
誰かが貰って行ってくれる >>755
いや、そんなことしないで普通に布教用で良いのでは? >>749
オンロードバイクに比べれば全然売れてないわな。
検討しているモデルがあって、
CanyonとGTのスレを見に行ったら、
MTBのことを話題にしてる奴なんてほぼ居なかった(´・ω・`) >>757
自分が MTB 乗ってるから、目につくのかもしれない。
ロードバイクは多いから、ろくにみてないってのもあるな。 >>757
俺はキャニオンexceedに乗ってるよ >>758
俺は元オンロードバイク乗りだから割とよく見ちゃうよ。
女子サイクリストだったら特に(;゚∀゚)=3
>>759
グランドキャニオンとかはMTB系スレでたまに話題になるけど、
俺が検討してるのはstitchedなのよ。 >>757
山行って遊ぶ
道路でて遊ぶ
このハードルの違いだろうね >>761
MTB に乗り始めて、はじめてロードの行動範囲の狭さに気がついた。
グラベルロードという折衷案の意図はよくわかる。 >>761
29erとかスト車で街乗りも楽しいけどね。
近所の公園で遊んでも良いし。
ただ、最近の公園はどこも自転車禁止なんだよねぇ。
>>762
ロード脳を捨てれば、フルリジッド29erがベストな折衷案になる。 >>763
クロモリフルリジッドの太すぎず細過ぎないタイヤの中間的なのが欲しい気分。 距離としては広くても道を選ばされるのがロードだと思ってる
グラベルロードはその辺りの走破性みたいなので惹かれる 最近、里山でグラベルロード見かけるね。MTB乗り、自分も含めてだけど、が群がって色々聞いてる。自走派ならいいよね。
自分は車で現地に行って、山登って、下りを楽しむことが多いので、フルサスメインで、担ぎ多い場所はHT。
しかし、グラベルロード欲しくなってきた。置く場所ないので諦めてる。 >>764
タイヤは幅は気にせず、XCタイヤを選ぶと良いよ。
俺はMaxxis Aspen 29 x 2.1を使ってた。
オンはもちろん漕ぎが軽いし、オフでも29erだからグリップ良好。
てか、フルリジッドはスレ違いか・・・。
まぁ29" HTでもいいんでないかい。
サスフォークが付いてても困ることはない。
俺はトレイル系29" クロモリHTの完成車を買って、
手持ちの26" クロモリAMHTとの差別化のために
クロモリフォークを入れてSPDを付けた。 >>769
情報ありがとう。
2年くらい乗ってみて、ウチの周辺ではフロントサスはそれほど必要がないことわかったので、気楽なフルリジッドが欲しくなりました。 グラベルロード買うならある程度太いタイヤ入るやつのほうがいいですよ
後々タイヤ太くしたくなった時に詰む
理想は29×2.1くらい入るやつ。もしくは最低でも42cが入るフレームが良いと思います
ジャンル的にはモンスタークロスかw
27.5でMTBタイヤもいいね
「それならMTBでいいじゃん」とか抜かす奴がいるけど、そもそもジャンルが違うんでね MTB歴10年以上なのにバニーホップもウイリーもできない知り合いがいる
内心ではバカにしている
そいつが下りの俺のフォームにアドバイスしてきたときは素でビビった >>775
だってお前バニホとかウイリーは出来るけど遅いじゃん >>775 バニホとウイリー出来ても下り牛歩ライダーじゃなぁ... >>775
器の小さい奴だな
自分より下手な奴からのアドバイスでもありがたいけどね俺は 待て>>775がバニホウイリーできるとは書いてない ウィリーって難しくね?10年以上ゲレンデで乗ってマニュアルは出来るけどウィリーは怖くて出来んわ 俺くらいのレベルになると曲がり方が分かるまで2年かかる
バニホウイリーなんて生きてる内に出来るかどうかわからん あいつバニホもできないんだぜ発言って
上限年齢どのへんなんだろ
そゆこと言う奴に限って30代に入る前にMTB”卒業”とか吐かしそうな偏見がある >>782
2輪全般の止まりかた曲がりかたが未だによくわからんからマジで教えて欲しい 上達しないのは単純に乗ってる時間が短いからじゃないの >>782
俺は乗り始めて1-2年は、いつも怪我して血を流してたな。
その後も常設でコケて骨折したり捻挫したり。
ちなみに一輪車には乗れない。
体育の成績はほぼ2だったけど、
これは眼鏡をかけてたことに因るかな。
短距離・跳躍系は得意だった。
>>785
習うより慣れろ、でいいんじゃない?
俺は元モーターサイクル乗りだから、
二輪の止まりかた曲がりかたは教習所で習ったけども。 おらもダウンヒルで指ポッキリいったよ添え木と1ヶ月いっしょに暮らした >>789
周りの人に聞いてみ?
骨折経験のある人は少なくないと思う。
>>790
オラは富士見で前腕にヒビ。
HTにとってウォッシュボードは鬼門だ(´・ω・`) >>785
曲がる時は行きたい方に顔を向けるとかへそを向けるとかいろいろ教わったけど
自分の中では腰を入れるって表現に落ち着いた
昭和のロボットが下半身固定で上半身だけ回ってる映像を思い浮かべるんだ >>785
大きな旋回ほどバイクと体の動きを一緒にして小さな旋回で小さく鋭くなるほどどんどん上半身を先行させて回していく
大きな旋回ほどバイクは地面に大して垂直に近く、小さな旋回ほど寝かせていく
バイクの倒し具合と上半身の捻り具合という二つのバランスでコーナーリングは成り立つ ファミコンのソフトに付属してたというアレが思い浮かぶ 2011年に買った10万以下の29erがだいぶくたびれてきたので、
8万かけてコンポ交換(alivio→deore)、サス交換(サンツアー→マニトウ)しようと思ったのですが
程度の良い中古完成車買ったほうがいいですか? >>796
フレームに愛着があるなら止めはしない。
パーツ交換なんて所詮は自己満足だし。 >>794
頭だけで理解しようとしても難しいけどバイクにまたがって実践しながら考えればどうってことない内容だよ
その辺のおばちゃんや子供達でも出来ることなんだからね
まずは曲がる側の手の甲(右折なら右甲)の上にアゴがくるように姿勢を整えて曲がってみましょう
これで前後左右のバランスがとれやすいよ >>796
同じような感じで1x11化とエアサス化で1kg現量して具合は良くなったんだけど
前後QRのフレームだったので、いっそスルーアクスルでブースト規格な20万弱位のを買ったほうが良かったと後悔してる やっぱりフレームに愛着があるんだけど、ブースト規格のものも欲しい
それなりのコンポでブースト規格だと20万はださんとならないのが痛い
時期が悪いのかなあ >>798
それバームの曲がり方じゃね
フラットコーナーはリーンアウトじゃねあ >>800
ブーストフォークにしとけばいいじゃない?ていうかブースト必要かね? ウイリーもバニーホップも出来へんから正直ブーストの効果いまいち感じられんへん 今日初めてMTB乗ったわ
フレームから組んだオリジナルkuma27.3なんだけど
かなり微妙だった、、、
全体的にもっさりしてるし、スピード乗らない。重いからなのか、タイヤがブロックで太いせいなのかわからないけど、全然走らないバイク
昔乗ってたルック車に毛が生えたような感じ
まさかこんなに走らないとは思わなかった
ポジションもスピード出すための設計じゃ無いのかな?
とにかくMTBって凄いもんだと思ってたからガッカリしてる
取り敢えず街乗りにサスは要らない
そしてタイヤもスリックにして35c(1.25?)以下にする
それでもクロスよりも走らないだろうな
いかにロードが究極的かがわかったけど、高い勉強代だった・・ それは走る状況に合わせてパーツ選定してないからよ
街乗りしかしないなら少なくともタイヤはスリックかオンロードでも転がるパターンのブロックタイヤ入れないと
個人的好みから言うと太スリック入れて乗り心地良くそれなりに転がる状況にするかな
ギア比は自分の脚力と相談で >>805
大人しくキャニオン辺りの完成車買っとけば良かったのに…
それから山か初心者用のコース行け てかクマとかいうゴミフレーム単体売りしてんのかそもそもフレームがうんこみたいな形してる 初スポーツ車が29erで、パニアぶら下げて100km超とかでもやらない限り重いと思ったことなかったのだけど
高速側ギアが物足りなくてロード車注文したので納車が楽しみではある
そんなに違うものなんだろか?
あまり差がなかったら、使い勝手と盗まれる心配しなくていいってので、結局29erに9Tスプロケ嵌めて乗ることになるかもしれない >>4
マウンテンはロードと比べると2/3って感じかな
マウンテン乗っててロードに変えると目からウロコ状態
ロード乗ってて凍死しそうになってマウンテンに変えるとマッタリと良い感じ 日曜の朝、都内某所
MTBerたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のKUMA27.3で乗り付けた
「おはよう!KUMA27キッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「KUMA27キッドさんって高校生なんですよね?見た目が50代のおっさん...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
高そうなフルサスに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のイエティオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるイエティオヤジさんだ
「あ、どうも!KUMA27キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、イエティオヤジは眉間にシワをよせて、俺とKUMA27.3をジロジロと見てきた
「え〜っと...KUMAキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?林道ツーリングするっていうオフっすよね?」
「ツーリング…。で、君のバイク、それルックだよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「みんなちゃんとしたMTBなんだけど…KUMAじゃ無理だと思うよ?」
「…大丈夫っスよ!皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてイエティオヤジは苦笑いしながら言った
「シングルトラックやガレガレの激下り走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい?」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。ルックじゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『イエティオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『KUMA27君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 今日、山でMTB乗ってたら、前にキモオタが二人が走ってた。
なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜!!だから2ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜!!この〜〜〜!」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー!悪霊退散悪霊退散!!」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。
途中でもう一人、仲間らしい奴が合流してきてその二人に声をかけた。
「お!KUMAキッドさんとレオンさん!奇遇ですね!」 「おお!そういう君は****(聞き取れず。何かキュンポぽい名前)ではないか!
敬礼!」
「敬礼!出た!敬礼出た!得意技!敬礼出た!敬礼!これ!敬礼出たよ〜〜!」
俺は限界だと思った。 何でここじゃKUMAが嫌われてるんだ?
KUMAカッコいいじゃん名前とか
クマだぞくま。
冬眠したり蜂蜜舐めたり川で鮭捕ってるイメージカッコいい! ローマ字だからダセェんだよ
熊って名前でフレームもモンドレイカーみたいな形になったら許す カッコいい形の基準がモンドレイカーwwあんな厨二病デザインよかKUMAのほうがマシでしょ 見たけどなんかオタクが好きそうなダサさがあった
確かに作りは上等なんだろうけど、俺はいいやってなった。
やっぱhtは普通のストレートのダイヤモンドがかっこ良いね >>825 カッコいいというか動物の熊らしいゴツさな誰もモンドレがかっこいいなんていってないよ XCバイクにドロッパーポストつけちゃった
かっこ悪いかもだけど許して 今日kuma乗ってるやつ見たけどスタンド付けてた。
そうゆう自転車なんだよ。 なんか俺のクマがボロクソに言われてて悲しいわ
もういい。売るわ ロードであれMTBであれビアンキに乗ってる時点でニワカですって言ってるようなもんだしな
>>840
MTBでスタンド付いてたら山に行かないのがバレバレやん >>841
ニワカよりもお前みたいなやつの方が嫌われるという事実 >>838
普段乗り&トレーニングバイクに回してもう一台買う
ダートに行かないなら気にスンナ >>841
そういう意味ではリトマス試験紙みたいな役割は果たしてるよな kumaいいじゃん
コンポXTにして
サスフォークfoxにして
ホイールも軽そうなチューブレス用にしたい
つか、フレームだけ売ってくれw 山の中や上級機でスタンドついてるなら突っ込み所もあるけど
山でKUMAを見たことがないって書いた方が良かったんじゃないの 巨人、雪男、猿はよく見るな。
てか、ビアンキ猛烈プッシュのワイズでさえ、
KUMAを置いてないってのに、
どこのショップで買ったのか不思議で仕方がない。 近所じゃくま売ってなかったからエクスかリバーにした。
しかしこれもスゲェ名前だなw くまさん
ママチャリメインの量販店で取り扱いが多いみたいですよ。
店長さんがクロスバイクブームの時に、死ぬほど売れたと言ってました。
ビアンキ=ニワカってのは、その考えこそが、ニワカって気がするけどね。
MTBはともかくロードでは、歴史も実績もあるでね。 MTBでだってかなり歴史は有る
レースしてた頃はマルティニカラーのビアンキが欲しかったなあ >>855
>MTBはともかくロードでは、歴史も実績もあるでね。
事実としてJBCFでもCJでもほとんど誰も使ってない。歴史も実績とやらもレーサーには全く評価されていない。
じゃあ評価しているのは誰?ニワカだろ。 MTBはともかくとしてビアンキのロードをdisられるとカチンとくる >>853 >>855
なるほど、そういう所で熊は売られてるのね。
俺の初MTBはママチャリ系量販店で買ったけど、
KUMAじゃなくてKONAだったよ。
今日のGMBN。
How Hard Can You Ride On A Hardtail Mountain Bike?
https://youtu.be/SXY5CVQRrhg
英国にはStantonとかCoticとか、
鉄HTメインで作ってるメーカーがあるのに、
フルサス人口のほうが多いのかねぇ。 >>858
海外に目を向けようず。
ただ日本での売り方が完全に、みーはー向けなのは確かにある気がする。 >>861
海外でウケていようがどうでもいいしビアンキが良いと思うなら堂々としてりゃいい。
以前に行きつけのショップにビアンキの営業が来ていたことがあって「ビアンキってどうですか?」と聞かれたから
「レース会場で全然目にしない」
「チャラいイメージが浸透しちゃってる」
って正直に言ったら「そうなんですよね...変えていきたいんですけど」って認めてたよ。身から出たサビだと思ったけどね。 そらこういうめんどくさいひとにむかって、「そんなことないですよ!」とは言わないだろうなぁ・・・
ニワカほどディスるイメージ
実際ビアンキほど歴史のあるブランドはないからな ビアンキはおしゃれさんだからな。
仕方ない。
オシャレバイクだけどルイガノよりは本格的っぽいメーカー、ってイメージ 普通、メーカーのスレがあると話題はフラッグシップや上位機種の話ばかりになる
が…ビアンキにいたってはKUMAが9割
たまにjab、メタノールなんて全くでてこない
つまり、客層がそういう事 他人の機材なんて全く気にならないから何でそんなに必死なのかがわからん 初期の26インチクマはパーツ良しコスパ良しだったんだけどな(5500だったかな)
今のクマはインチキチャリになっちまったな >>860
膝サスの仕事を自転車がやってくれるから単純に楽なんだよFSは
HTでフリーライドで出てるのも居るから結局馴れだろうけど 山専MTBerてのは、例外なくメジャーメーカーのバイクを鼻で笑うもんだ
完成車の自走派なんざ、格好の餌食でな
いいバイクですね〜なんて、フレンドリーさを演出しながら近付こうものなら、いきなりガブリだ
悪いこた言わねえ
山で出くわしたら、当たらず障らずやり過ごすこった
おっと…お互いのテリトリーから抜けるまで気を抜いちゃいけねェ
剣呑な様だが、お互いのためにもそれが一番いいのさ…野生動物と同じでな >>872
メジャーメーカーって、スペシャライズド、トレック、GT、キャノンデール、Kona、GIANT?
サンタクルズやイエティ、ロッキーマウンテンはマイナー?
線引きが気になる。 NS BIKESってどういうイメージ?
僕はプレイバイクメーカーだと思ってたけど、いろいろ作ってるんだね >>874
DirtyBikesの外人のイメージ
頭おかしい
好き >>873
WC出てるようなとこは全部それなりに大きいメーカーでしょ
挙げたメーカーのバイクはどこもいいもん作ってると思うし鼻で笑うなんてないけどな >>873 ひと昔前はインテンス、ロッキー、サンタ、イエティ>>>>>超えられない高級メーカーの壁>>>>>>それ以外の全メーカーって感じだった
いまはどこも変わらんよ >>874
ピルグリムのイメージ。
黄緑。
サバーバン。
ピルグリム去ったのが残念。 >>878
移った先のHAIBIKEは単なるEバイク屋かと思ったら手広くやってるんだな >>879
最初に見た時、ルック車メーカーかと思って俺は泣いたよ。
まぁ、ピルグリムはそんなに好きじゃないけど。 フレームサイズ相談スレで書いたけど過疎でレス無さそうなので移動してきました
身長174股下78で候補はメリダビッグ7 チームイシューサイズ48
26インチ乗ってますが流行りのフロントシングルに憧れと少し小さめで、ビッグ7が近所のショップで半額以下なんで狙ってます
跨らせてもらうとトップチューブに玉乗り押し上げられる状態
サドルに座ると特に問題ないようなので信号とかで止まったときに玉打ちしないかだけが心配
用途は通勤と街乗りぐらいで子供がもう少し大きくなれば山も行きたいなぁって程度には思ってます
こんな大きめサイズで乗ってる人どうしてますか? >>882
HT車体の相談だからここかなと思って
初心者か街乗りスレの方が良いですかね? 斜面で足つく羽目になったときどうなるか考えてみりゃいいだけでない >>884
そこなんですよね
店員曰く、自分より身長低い人も買ってたり降りる時は少し左に傾けて降りるとか工夫すればらいしです
つま先で降りればとか自分でも思ったりするけどウッカリもありそうだし
メリダのサイトが48は対応身長165からって書いてあるけどこんなん165で乗れんの?って正直疑問 >>885
メーカー表記の対応身長は手足の長い外人用だったりするから目安程度にしかならん
サイズ選びで大事なのは股下とウイングスパン
街乗りでも不意の事象は起きるので咄嗟に止まってトップチューブに股強打とか避ける為にも大きめのサイズは避けるが吉 >>886
そうですか、もう一度跨ってみて乗り降り試してダメそうなら諦めます
お邪魔しました >>881
ハンドル握った?
トップ長すぎるでしょ。
ジオメトリを見てサイズ感がわからないなら、
初心者スレに行ったほうが良いと思う。 >>888
スペシャのチゼルも候補なんでいろいろ見てみます
>>889
ハンドルも握ったけど特に遠いって感じなかったですね
街乗りなんで幅詰めれば更にグリップ近くなるし
ロードも乗っててホリゾンタル535あたりの体型です
感じとしては細スリック履かせて2〜3cmハイト下げれば丁度いい感じ
26買った時も48の方勧められたけど嫁も乗りたいって言うから43にしたんだが試しに乗って怖いって乗りたがらないw >>890
細スリックにしても良いけどコーナー出口で早めにペダリングしてペダルで地面蹴らない様に走りなよ >>788
>>792
>>793
亀だがありがとう
四輪は視線の方向に吸い込まれる、なんて表現をする人がいるけど
二輪の場合は視線に加えて上半身の向きが大切なんだな
今二輪の免許取るとゴールドに変わるから教習行ってみようかな >>897
二輪の免許にお金出す位なら、
MTBのレッスンでも受けたほうがいいんじゃない?
モーターサイクルは危ないからなぁ。
HTで富士見を走ってるほうが100倍安全だよ。 オートバイって怖いよね
転けたときにチャリの何倍も重さのある車体がのし掛かってくるんだから オートバイもmtbどっちも乗ってるけどダウンヒルとオートバイだったら危険度は同等だと思う。どっちも間違えたら死ぬからね >>902
間違えたら死ぬ域で走っている時点で糞ド素人 ド下手ですんませーんバニホもウイリーもできまてーん バニホよりマニュアルの方が役に立つに難しい件。
あ、勘違いすんなよ。マニュアルってもダブルロールでキッチリプッシュ入れれるレベルだぞ。ちょろっとバランスとって10m位進めるとかなんちゃってのことじゃねぇぞ そんなこと言い出したら、バニホの方が使えるし難しいゾ。
勘違いすんなよバニホつっても根っこ飛び越えるぐらいじゃねーゾ
メートルステアで、ダニ残しだゾ 平地でマニュアル10mですらできる人あまりいない現実 山では歩いてて転落死するやつもいるからな
危険∝運 konaのMTB買った。LANAIとかいうやつ街乗りメインでごくたまに林道行く程度。 2012年くらいの26インチラナイが最初に自分で買ったmtbだったけど、飛ばさなければ常設コースでも遊べてた懐の深さがあったなー
今思うとアルミの割にアルミっぽくなくてのりやすかった june bikesって乗ってる人いる?
インプレとか全然ないよね。 >>918
ケーブル小物の位置が糞で話題のやつだな >>918
ヤフオクで投げ売りされてるのが気になるって話?
シートチューブ上で、
トップチューブとシートステイの接合部の高さが違う
フレームは好きじゃないな〜。 あと、エンドの価格が高いのと、
いつまで作ってくれるんだろう、
というのが気がかり。 >>918
トレイルとふじてんで水色の見かけたことあるけどどうなんだろね?HP見てもジオメトリとかわかんないからなんとも言えんわな ヤフオクで新品フレームが一万ちょいで落札されてるよね。
試しに買って見ようかと思うけどインプレとか全然見ないからちょっと怖いw >>923
一万円ならお試しで買っちゃいなYO!
でもハンガー曲げたら8,000〜15,000円だね(´・ω・`) >>925
フレームはいつも一万円で売ってるわけじゃないからね。
せめてエンドを片方だけで売ればいいのに。
Quamen Succubusなんかもすごい高かったんじゃないの。 エンドがカッコイイよね。
しかも何色か揃えてたんだよね。
俺もエンド交換式のHTに乗ってたけど、
黒とシルバーだけだったな。 >>929
ハンドル幅だけ聞いても仕方ないでしょ。
車種と用途次第なんだから。
俺のは785mm幅。150mmサスの26"鉄AMHT。 785がついてたが、街乗りしにくいので600に詰めた 普段使いするなら歩道走行出来ない幅は使いづらいよな しかし600mmは短い
切って670mmにしてる
なお歩道は走る 同じ長さでもタイヤサイズで感覚違うよね
29インチで600mmが短くて660mmのハンドルに変える予定 >>936
車輪がデカイとハンドルが高くなるからだろ
ステムで調整した方がええで >>937
石や轍でハンドル取られた時に幅広の方が抑えが効く
ドロップオフでフロント持ち上げた時の安定感も全然違う >>939
グラベルロードを走るからグラベルバイクやアドベンチャーバイクなんだけどな
日本ではガラパゴス的に間違った呼び名が広がってしまったなあ そう思ってグラベルロード買ってみたが、思ったほど平地や登りが速くなく
前傾姿勢が怖いのと乗り心地悪いので、悪舗装路や下りやグラベルでスピードが出せない
特にドロハンは、最前傾姿勢のときはともかく、前ハンで急ブレーキかけると手がすっぽ抜けそうになる
29erで下り60km/hとか出しててもオンロードでヘルメットかぶろうとは思わなかったが、ドロハンでは確かにヘルメットかぶらないのはありえないと思った…てか普通のじゃ心許なくてフルフェイス被りたくなった コラム長過ぎハンドル高すぎで
重心位置が高くて怖いんだと思う
基本ドロハンはステムベタ下げ
(スペーサーゼロ)で下ハンがノーマル
俺は六甲山の下りでロードで全開で
下っても恐怖心無かったけど
富士見はCでも最初怖かったです
要は慣れです慣れたら楽しいよ ロードMTB両方乗ってて慣れではあるけど同じコースだと、タイヤ太いし車体重いしフォークも太いしで安定感あるのはMTBだな >>944
おんなじ舗装道だとロードが快適すぎてマウンテンには乗れないや >>945
まぁそれは同意だw
でも速く走らんでいい時はMTBも良いもんだ
速く走らんでいい言うても力入らんし逃げまくるママチャリはかったるいから勘弁 >>939
時代って何だよw何処で走ってんだオイ! >>941
下手くそは最悪死ぬから29erでもヘルメットかぶれや
最低限スタンディングくらい出来るようにしてバランス感覚鍛えろやゴミ ロードからmtbに戻ってきたんだが、mtb遅くて登りもキツくて驚いてる。
ロードで腰壊したからしょうがなくmtb乗ってるが、トランポで林道だけ走るわ。 ロードで腰壊してもMTBって乗れるもんなの??縦の動きが多い分よけいに腰を使うと思うんだけど… 100kmとか走ると、MTBのが主に関節や腰への負担が大きい感じだが
30km程度だと路面振動の少ないMTBのが楽な気がする
28c履いたグラベル乗ったあとで2.3の29er乗ると、パンクしてるのかと不安になるほどヌルっとしてる
一応硬めで4.5までのタイヤに4.2Bar入れてるんだが 30Km くらいまでなら MTB のほうがいろんな意味で楽だな。
それを越えたら、やっぱりロード。
舗装路の質の良い日本ではグラベルロードの出番は低いとおもう。
ロードをチューブレスの 28C にするくらいで充分だと思うよ。 >>953
そんな東京のテレビ局みたいな感覚で日本語るのいくない
寒冷地の田舎とか、安価でずさんな工事がそれでも応急処置的にしかされないので
雪解け水の再凝結膨張とかで路面が鱗みたいにひび割れて浮いてるし
そこをクソ重いトラックがアホみたいにスピード出して通るんで、めくれ返って大穴あいてたりするんよ
こんなTLもあったな
ttps://twitter.com/HAL9152/status/987297469015797760?s=19 農道ってブロックタイヤってだけじゃなくガチの奴を空気抜いておかないと平気で滑ることあるからなあ
そういう練習ならともかく気楽に出掛けたいってだけならリスク覚悟でどうぞ のんびり乗るにしても未舗装道路とかどこも滑って当たり前だと思ってた >>954
地方の国道とか旧道走ると、日本が実に道路後進国であることがよく分かる
二次大戦中、軍部は最後まで鉄道を重視してたらしいが
要は道路がクソ過ぎたって裏返し
幹線道路(もクソな箇所はあるが)から一歩外れると、とんでもない道になってるのは未だに多い
つまり日本では、ロードよりもMTBのが楽しめる そういうとこでシティサイクルぶっ飛ばしてた身としてはフーンとしか >>959
ママチャリのタイヤって大体30C位だっけ?
子供の頃は未舗装で粒の大きい砂利道を
危なげなく爆走してたのに今は怖くて無理。
(前輪が石に引っかかって地面とディープキスして)
(額割って親を焦らせたせいもあるかもだが・・・)
あの頃のバランス感覚戻ってこないかなぁ・・・ >>961
1 3/8インチが一番多いから机上計算だと約35ミリになるな
シクロクロスとかグラベルバイクの幅も似たり寄ったりと考えると未舗装な道路の走行や多少の積載も考慮に入れた自転車としての最適値なんだろうなと個人的には思う
リム曲がっても構わずお手製ジャンプ台に挑戦して擦り傷が絶えなかった頃が懐かしい俺オッサン ロードでダート怖いのは、タイヤのグリップもだけど。 前荷重が強すぎて滑りやすい&滑ったらどうしょうも無いってのも大きい気がする。 MTBじゃなくて申し訳ないのですが、グラベルロードに40caadを履かせてトレイル遊びしています。
今のところ狭山湖位しか行ってないのですが次にオススメの場所とかありますでしょうか? 聞けば何でも教えてもらえると思ってるマン颯爽と参上! 分からなかったら人に聞くって今まで教わってきたのに… >>965
雲取山が楽しいよ!
自転車走行禁止だから、
乗らずにずっと担いでいってね! >>965
狭山湖しか知らないのにぐらべるろーど()とか未来の無いバイクが買えちゃう経済力が羨ましい >>971
なんの未来みて自転車買うの?
転売前提に自転車買うの?バカなの? >>972
補修パーツや互換性のことを言ってるんだろ
それぐらい理解しろよw 不安神経症で、使う用、バックアップ用、保存用、ってなんでも 3個買う人のことかと思った。 じゃあブーストのフレームもノンブーストもやめておいた方がいいねどちらかが確実に消える規格だから
どんなものでもなくなる時は来る、つまりなにも買わないが正解 MTBのほうが未来無いよ。
日本に居る限り(´・ω・`)
だから俺は山サイ号は一台で十分。
もう一台はトラ車。
山へ行かなくても遊べる。
そしてスト車も欲しい。 みんないつかは死ぬんだし
生きてるのも意味が無いよね ここはフルサス買えない貧乏人ばかりだからね
真新しいバイクに嫉妬するのは当然 >>979
君はフレームから組んだこと無いの?
俺の鉄HTでさえTrance Advanced 2より金かかってるよ。
ちょっと良いフレーム/パーツを使えば、
あっという間にTranceのトップグレードの値段になっちゃう。
しかしそう考えると、
Transition Vanquish/Throttleの完成車キットはお買い得なんだな。
47万って値段見て最初はビビったけど。 >>971
ありがとうございます。
北海道に住んでた頃はMTB(26)であちこち山に入ってましたがグラベルロードも楽しいですよ。
東京は羆もいないし色々走れるところがあれば良いなと思ってます。
未来がないのは何買っても一緒だと思いますよ。 フルサスの恩恵を得ている人からは>>979みたいなコメントは出てこない
みんな知ってると思うけど念のため フルサスはリアキャリア使えないから、ツーリングにはちょいと不便
オフロードでは敵なしな感じだけど
HTでもFSでもMTBはシートポストも荷物積むのには使えないし 700C40C くらいのクリアランスのあるクロモリのディスクブレーキのやつを買っとけば、長く使えそう。 下から三番目ぐらいのグレードいじらずに、
買い換え続けるのが、コスパ良く乗ってても楽しいって先生言ってた 下手に弄る楽しみを覚えるとフレームが生えてくるからな そんな先生に出会えていれば…
何気なく買った下から3番目をもう2台買えるくらいの金かけていじり倒して
コレなら下から2番目買ってコンポだけ変えれば良かった…
と、打ちひしがれることもなかったろうに あああ、さんすうがあぶない
下から2番目を買って〜最初から下から3番目にしておけば
だ >>987
正解っぽいけど乗って楽しくコスパが良きゃあ満足ってわけでもないよな。 同じパーツだからとロクに確認もせずに買ったら対応のハンドル径ごとに別商品でやんのハハハコヤツメ
以前の奴からハンドル噛むとこだけ引き継いて使えたから良かったものを
こういう無駄遣いは勘弁だぜ 乗るのが目的じゃなくて買うのが目的になっちゃったら駄目だよね 先月衝動買いしたps4proだが一度も起動してないのを思い出したわ
暖かいとサイクリングに行くからゲームなんかしてる暇ねーわ
ロードだとどれくらい坂が楽になるのか気になってロードが欲しい
いっそのこと電動にしてしまおうかとYPJ-XCにも食指が動く
煩悩滅殺しなきゃ・・・ >>995
楽したいならロードや電チャリ乗らずps4やればよろし >>996
アシストはズルみたいな空気はいい加減変わってもいいと思う。 後から交換するとかえって高くつくので、迷ったら高いほう! がいいよ。
フレームから組んだバイクもクランクだけはXTRは高杉とXTにしたけど、あの時XTRにしておけば、と後悔してる。950の時なのでそのまま変えてないけど、12速になったら全部XTRにしようかな。 宣言無しですまんが、1000行きそうだったので勝手に次スレ立てさせてもらった
【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524563930/ このスレッドは1000を超えました。
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