Wilier ウィリエールpart15

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 21:38:35.42

ディスコンなのは日本だけだから海外から取り寄せられるなら問題無い
ただディスコンになった理由って2018年モデルからイタリア生産止めたからなんで、
それを我慢出来れば、なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:00:46.65

えっ！？　イタリア製なの？
台湾か中国でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 09:23:15.47

服部産業に問い合わせてみれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 11:51:36.63

ポッツァートが履いてるラマートカラーのSIDI格好いいな
何処かで買えないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 12:32:09.68

自分で塗ろうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 15:08:36.85

マッキーでね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 14:09:33.77

初ロードがGTR SLだけど、元々持ってるノーブランドのクロスバイクと比べると、やっぱり硬いと感じる。そんなもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:55:40.40

そんなもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 19:45:29.37

>>320
そんなもんかー
Teamにしときゃ良かったかなと、ちと後悔してた
でも乗りこなして慣れていくことにするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:03:37.76

>>321
馴れていけば固さも気にならなくなるよ
むしろクロスに比べたらその固さが推進力に一役買うだろうしどんどん楽しくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:19:53.34

team海苔だけど
SLなんてべつに羨ましくなんかないんだからね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:43:49.50

teamってSLに比べて柔らかかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:33:19.29

teamとSLは同じ型
teamと無印は同じカーボングレード
とかここで書いてあった気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:43:52.69

>>322
硬さが推進力になるのか
やっぱ慣れていくしかないね
ありがとう
どんどん乗ってくよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 04:50:31.86

今cento10airを組んでるんだけど、リアブレーキのボルトが両方とも入らない・・・
普通に取付できたフロントのボルトも入らないから、多分フレーム側の
タップを立て直さなきゃいけないんだと思うんだけど、ほかの人は問題なく取り付けられてるよね？
ちなみにR9110-RSです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 13:26:06.96

>>294
リアブレーキってステンレスブースター入ってる？
9110のダイレクトマウントだとブースターあるとうまく取り付け出来ないんだよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 18:21:36.77

プントロッソでお得なGTR-teamが売り出されるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 18:38:00.42

おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 18:55:53.86

シロッコついてるやつかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 19:35:02.90

シロッコじゃなくてウルサスのイザールになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 17:52:00.89

イザールでござ～る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:34:04.25

胃ザールって鉄下駄レベルの重さなんだな

重さがすべてでは無いけどRS010でも悪くないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 14:48:52.19

RS010よりは剛性高くて回るんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 17:37:21.62

>>328
ブースター入ってるようです

**252** · 2018/03/26(月) 12:35:43.61

レーゼロコンペかシャマルミレ、現物見てからどちらにするか決めるか！

と、テンション上げてたら通勤に使ってる車の夏タイヤが注意レベルになってたぜ……　orz
4本交換工賃込み10万の出費。

ロードバイクのホイールはボーナス次第と言うことになっちまったぜww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 13:10:50.68

タイヤ四本で10マン？
どんなタイヤ履いてるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 13:44:45.24

>>338
通勤用の車って書いてるから、自動車用のタイヤの事でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 16:55:56.23

車用なのはわかってるが10マンは高えな
と思っただけ

五万あれば普通のタイヤ一式組めるから

**252** · 2018/03/26(月) 17:03:20.83

>>338
339の言うとおり、自動車のタイヤ。

それなりの性能を確保しようとすると1本20,000円くらいなんだわ。
ホイールへの組み付けはさすがに専用治具がないとムリなのでその工賃と古いタイヤの廃棄料コミコミ。

マジでホイールのグレードアップをするつもりになってたんだけどなぁ……(´・ω・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:36:27.44

以前１９インチのホイールつけてた時にタイヤ代金で地獄を見た事を思い出した・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:44:24.66

うちの車は純正で205/50R17なので、国産メーカーのそれなりのタイヤを変えるとやっぱり10万近くかかるから
勝手に納得してたわ

それはさておき、ウィリエールのGT（2012）から、この度乗り換える事になりましたわ、今までありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:22:43.24

>>343
何に乗り換えるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 01:10:50.25

>>343
奇遇
GT(2011)に乗って今日乗り換えが決まった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:14:22.91

ZERO6はポルシェGT3
CENTO10airはポルシェGT2
CENTO10NDRはアストンマーティンDB

って感じがした
一番乗って高級感あったのはNDR

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 18:18:28.60

>>346
ZERO7はどうでした？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:23:40.63

>>347
最近のは乗ったことないわ
6はピーキーガツガツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 15:12:34.86

初心者が買うにはウィリエールって向いてない？
チェントウノエアー46Tのデザインいいなーと思ったんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 15:36:53.06

向き不向きなんて気にする程のものではないから好きなのを買うと良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 16:05:08.64

好きな物を買った方が、テンションも上がるし長続きすると思うよ
後で「やっぱりあっちにしとけば良かった」なんて後悔してたらつまんなくなるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 16:32:24.90

ロードバイクに慣れてたら平気平気
逆に初めてなら出会って三日で倒してカーボン割れたりしたら辛いから
少なくともビンディングペダルは自由に操れるようになるまでやめたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 17:44:43.98

初めて買うのにコスパがどうのとか言っちゃうやつはホモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 18:15:27.34

スーパーレッジェーラが国内販売されなくなったので、
仕方なく売れ残っていたストラーダ買った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 19:55:55.03

レッジェーラ欲しいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 20:17:00.52

>>350,351
ありがとう
デザインが断然好きなんだよなー
>>352
初ロードバイクなんだけどやっぱまずい？
ってかカーボンってそんな繊細なのか…

ダイエットも兼ねてるんだけどヒルクライム楽しみたいなーと考えてるんだけどチェントウノエアー46Tはもしかして向いてない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 20:17:41.13

>>356
日本語おかしいね
読みにくくて申し訳ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 20:47:08.23

俺と全くおんなじ！
cent1air46t にひとめぼれしてwilierを知って、エアロバイクってのりにくいのかなーとかカーボンじゃなきゃいやだとか考えてました。
結局お店に展示されてたGTRSLもかっけー！！ってなって悩んだあげくGTR買いました。アドバイスはなんもないです。お財布と相談して自分が惚れたバイクを買うのが一番だとおもいます。
二年前の俺が今買うならば、zero9買うな！wilierらしい形だし、空色がなんとも魅力的でたまらんです！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:03:37.22

>>358
レスありがとう！
何もわからんからデザインがまず1番にくるモチベーションかなって思ってウィリエールが候補に挙がったんよ
ただヒルクライム楽しみたいならチェントウノエアー46はどうなんかなーって初心者なりな悩んでる
ゼロノヴェもいいよねー
ただメーカー公式見るとさらに剛性高めてるとか書いてあったらから初心者じゃ踏めずに持て余すんじゃないかなーって心配も

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:08:59.81

>>359
今調べたらゼロシリーズは山岳向きなんだね
俄然ゼロノヴェ欲しくなった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:15:51.82

>>359
一目惚れでok
好きなものに乗っている時のモチベーションはバイク性能にブーストかけるから
あと、ウィリエールは何買っても大きく外れることはないから安心
一目惚れした46T最高です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:17:07.24

>>356
いくら初心者でも買って3日でフレーム破断とか滅多に無いから気にすんな
それもゼロ6みたいな超軽量で繊細なフレームならともかく、1エアー46なら尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:25:13.85

>>361
やっぱ初心者にとって触りたくなる･乗りたくなるのは大事だよね！
一目惚れした46Tだけど何方かと言えばオールラウンダーの長距離向けなのかな？
ヒルクライム楽しみたいと漠然と考えてたからゼロノヴェがかなり気になってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:28:02.31

>>362
今日初めてロードバイクの適切なサイズの物に跨ったんだけど初心者的にはびっくりする位不安定なんだよね
立ちゴケはちょっと心配
とは言えそこまで神経質ならなくても大丈夫って事やね？
ゼロセーイなんて100越えモデルですやん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 21:38:02.37

フレームはスピード出てなきゃそういかないと思う
先に他の部分が当たるからね
突起物だとか、勢い良くどっかに突っ込んだりするのは気をつけて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 22:47:32.40

ゼロノヴェは結構初心者にはキツい性格

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 23:19:36.57

俺も初ロードは悩みに悩んだ
その変遷はコルナゴ→デローザ→エディメトリクスってくらい
んで最終的に決めたのがウィリエールだったけど、デザインに完全に一目惚れだった
GTR SLだから当然カーボンだけど、慣れるまでフラペなら初心者でも全然大丈夫
初ロードだから違いはわからないけど、でもやっぱりGTR SLは硬いって感じはする
少しでも参考になれば

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 23:45:02.36

>>364
防犯には細心の注意を払ってね
高いもんなんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 00:00:30.79

GTR-team最高にいいぞ、おすすめ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 00:29:16.72

初心者で46無印のステルスブラック乗ってるが、すごく良いよ
かっこいいし快適だし、初心者でも十分楽しめる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 00:34:18.04

>>369
売れ残り薦めるのやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 07:12:09.77

>>364
zero6と46T（娘はLunaも）持ってるが
一目惚れの46Tばかり乗ってる
46Tはオールラウンダーだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 07:19:52.96

>>365
なるほど立ちゴケ程度じゃそうそうフレーム逝かないのかな
>>366
え、マジ？
アカンかな…
>>367
同じく調べれば調べるほど悩むw
やっぱフラットペダルから始めた方いいですかね？
>>368
もちろん鍵つけるし室内保管なんだけど、飯食いに行って店外で鍵つけて置いとくのってやっぱまずいのかな
>>369,371
どっちやねん草
>>370
おお、いいなぁ
無印とTって何が違うんだろう？
1台目から買ったんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 07:21:58.89

>>373
都内で店でたらパクられてるとか普通にあるで
工具に鍵切ってバンに入れてで一瞬
専門の外国人窃盗団がおるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 07:26:29.16

>>372
ヒエｯ…すごE
46Tって重さどれくらいのなんでしょ？
ゼロ系もネットで見るとオールラウンダーの山岳寄りみたいなん書いてたけど合ってるかな？
46Tはオールラウンダーの長距離寄りで乗り心地も快適ってイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 07:28:11.77

>>374
ヒェッ…
まぁ北海道だし多少はね…？
って感覚じゃアカンか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 11:47:41.34

ロードバイクオールカタログ2017で見比べた結果、1台目にチェントウノエアー46（無印）を買ったわけですが。

ヒマさえあれば、乗りたくて仕方が無い程度には気に入ってますよ。

身体が慣れてきたのか登りもそこそこダレないようになってきたので、これからの季節、ガンガン走ろうと思ってる。

案外、46とか46Tとかは初心者向きのモデルなんじゃないかと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 12:32:50.29

全レスにいさん落ち着きなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 12:42:59.50

なんJ語は臭い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 15:13:02.68

なんJガキくっさ
クロスでも乗ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 15:46:11.25

zero6 メーカー自体が認める脆くて短命なヒルクライムレース専用機。貧乏人は恐る恐る乗るべし
zero7 zeroシリーズの中では一番乗り心地も良くてクセも無いオールラウンダー、但しフレーム価格50万超えの高級機。
zero9 他のzeroシリーズに比べフロント剛性ましまし、ハンドリングキレッキレの全部のせ二郎型レース専用機。サドル側は乗り心地良いけどな、初心者お断りマシン

とりあえず初心者は46買っとけば幸せだと思うよ
俺はプントロッソにある？zero7シルバー限定が欲しいっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 16:18:42.35

>>381
初心者向きとか初心者お断りとかの表現って、どんなところがそう言わせるの？

46が最初の初心者だから、実際のところ幸せに乗ってるけど、『その先』はどういう感覚なのか教えてもらえるなら嬉しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 16:40:55.27

>>382
まずお前のブログじゃねーんだから無駄な改行やめろ、読む気失せる
どれも高額フレームなのと、ノヴェとセーイは短所長所がはっきりし過ぎててオールラウンドとは到底行かない上体幹出来てないペダリング出来てないとケツが破壊されるから「初心者お断り」ってだけでは

**358** · 2018/03/30(金) 16:45:19.57

みんなからレスもらって素敵ですね(笑)
ここがこんなにまとまるの珍しいと思います(笑)
https://htrsp2.exblog.jp/29178863/
僕が言ったのはこれです。
限定モデル同じぐらいの価格帯ではないですか？
空色ほしー！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 17:29:42.98

とりあえずZeroシリーズは少なくともオールラウンダーではないから
初心者の一台目としては結構キツいと思う

ハンドリングがピーキーで気を使う、軽量なのでデブおことわり、乗り心地は固い
あと9は剛性高いっていうより素材に粘りあって壊れにくい感じ
剛性自体は普通というか7の方が全体のバランスがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 17:38:11.59

GTRtはフレーム内部の加工雑すぎて萎えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 19:34:12.92

cent10airのオレに死角はなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 22:43:16.94

zero6は速く走るために乗る
46Tは楽しむ為に乗る
46tは何でも屋
平地も山もok
ただし横風にあおられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 22:44:35.79

あ、くそデブなので一度zero6割りました
デブお断りは本当

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 00:13:22.89

ロゴが筆記体だから初心者向けではないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 00:24:20.55

初心者はウィリェアーとか読みそうだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 00:32:00.18

46と46Tどっちかというとどなんだろうな
そんなに大差ないと聞くが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 01:36:17.99

今のGTRtが逝ったらcent10行きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 05:26:11.42

完成車価格がお得な設定なのは有難いが、フロントが全車コンパクト、リアワイドなのは初心者対策かな。セミコン設定が欲しいというかフレーム買いすれば良いのだがフレーム単体は微妙に高い。まあパーツ変える楽しみがあるといえばあるのだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 16:31:30.49

>>336
レス遅くてごめん、回答ありがとう！
ありなしでブレーキニギニギしてみたけど、
明らかにフレームのたわみ量は違うし、ブースターは必須だね。
ただ、ボルト当たり面の小ささが気になるので、
当たり面大きくしたブースター作るつもり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:47:14.73

>>392
一応46Tの方が剛性高いんだっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 21:41:38.35

前スレでも書いたが、46と46Tの差は気のせいレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 13:17:47.23

チェントウノシリーズとGTRはそろそろ完全新設計にするか販売停止しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 13:24:28.60

>>398
Zeroはいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 16:29:39.46

もうカーボンバイク作らなくてもいいから
クロモリ作ろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:05:29.71

ルロワで名を上げたメーカーに何てことを

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:53:36.30

レッジェーラ出せや！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:59:39.31

だって素材のパイプ作ってたところが閉まっちゃったから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 23:21:00.61

46Tは初心者の1台目でも楽しめるんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 00:17:40.20

若い初心者なら分からないまま慣れるんじゃね。
若い人ならね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 01:20:01.68

>>404
乗りやすくはないが
乗りにくい訳でもない
ウィリエール縛りなら
GTRteamの方が乗りやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 01:29:34.22

クルマやバイクじゃないんだから初心者には無理なんてのはないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 01:33:18.83

うむ、やはり全ての人の要望を満たせるのはGTR-teamだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 22:20:34.93

初ロードバイクだけどZero9注文してきたった
46Tと迷いまくったけど後悔はしてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 22:58:08.67

デブと運動音痴以外なら余裕よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 23:11:31.59

>>410
172.5の66キロだけどデブでは無いよね…？
運動能力は人並程度だと思う
股下81ちょいだけど腰痛持ちかつ身体固いとの事でSを買ったけど大丈夫だよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 23:36:17.06

腰痛もちがゼロを選ぶとは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 23:48:22.26

ストレッチがんがれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 02:27:44.37

あんなヘッドパーツ短いバイクにスペーサーてんこ盛りコラムのアップライトで乗ってる奴がいたら笑うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 05:35:07.11

>>411
まずはご購入おめでとう。
俺もzero9 アズール乗ってるがリア側は硬くは無いので問題無いと思う。フロント側の剛性が高くハンドリングが神経質なので、初心者ならパッド多目のグローブして慣れるまでは片手離しなどしないようにな。
前はZONDAだったが今は運が良ければWH-RS500が勝手に付いてくるのでチューブレス運用すれば乗り心地は良くなると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 07:53:21.58

>>412
初代セッテ腰痛持ちで乗ってるけど割に大丈夫だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 09:11:39.75

>>415
ありがとう！
ショップの人が厚手パッドのグローブ勧めてくれたから買ったよ
ホイールはzondaだと思う(リアが3本スポークみたいなんだった)

**358** · 2018/04/03(火) 13:08:31.77

>>409
何色かったのー？？
46tで悩んでた人？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 15:01:17.35

長距離ライドならNDRマジでいいな
近所の店でフレーム売り35万だからめっちゃ揺れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 15:54:18.79

>>418
白だよー！
このスレ↑でも同じく悩んでる人いたけど自分では無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 08:09:55.57

ＧＴＲチームって柔らかいフレームなのですか?
ホイールをフルクラムスピード４０に変えた車体に、富士ヒルクライムの入賞したこともある乗ってもらったのですが、反応性よくて１時間程の短距離レースにはバッチリの車体だねって誉めてもらったのが嬉しくて。
自分は鈍感なんでチームの仲間が乗ってるﾄﾞｸﾞﾏ8、サーベロS5に乗っても違いすら分かりません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 08:12:32.50

まず、落ち着いて文章書こうぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:16:54.39

>>422
すみません。誉めてもらったのが嬉しくて。仲間には、車体重い時代遅れの車体といわれていたので。
ウィリエール自体、固い車体が多いんですかね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 12:41:02.58

まず、落ち着いて文章書こうぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 12:43:11.37

古いからなんだというのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 16:13:59.82

今更だが、
服部って、スーパーレッジェーラだけでなく
STRADAもMTBも扱ってないんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 00:06:18.44

その友達とは縁を切りなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 07:01:30.84

面白い事を言う仲間だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 12:19:15.22

>>426
まずCENTO10DISCを取り扱うべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 20:47:19.22

初ロード、Zero9今日納車されました！
試しに少し乗ってみた
軽い！進む！上り坂も楽！
ただハンドルくるっくるでちょっと怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 21:39:28.87

おめ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 23:24:19.49

>>431
サンキュー！

ビンディング(Time)はめる練習してみたけど外でやったら絶対1回は立ちゴケしそうだなと確信
難しいね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 23:25:42.58

最初からビンディングとか死ぬぞやめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 23:45:09.80

>>433
とりあえずロードに慣れるまではビンディングペダルだけど普通のスニーカーで乗って見ようと思ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 04:08:49.59

timeペダルのスニーカーでの裏踏みは今年から発売のXPRO以外はカーボンプレートが割れて終了するので止めておけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 07:20:43.64

>>435
えっマジか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 07:34:00.85

ビンデイングで縦に並んで走ってて前の奴が急に落車したもんだからペダル外す暇もなく右側に倒れて足を車にひかれたやついるから交通量の多い道を走るようなときは付けない方が安全だよ
ヘルメットつけてビンディングは外す、これが身を守るには大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 08:48:34.41

車に轢かれるようなとこでドラフティングしなけりゃ良いだけしゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 09:10:07.25

スピード出すほど事故にあう確率があがるからロード買ったからってそういった交通量が多かったりする場合はゆっくり走りましょう
事故を未然に防ぐにはこれが一番大事です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 09:13:31.77

あとは自転車はペダルを回してたりと他のことに意識が向かうんでバイクに比べても周りが見えにくくなります
特定の道路では自転車の速度規制してもいいと思うんですよね、30km以下で走らないといけないとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 09:17:03.47

あとはロードバイクは軽いのでバランス崩しやすいので些細なことで落車の原因になってしまいます
路面状況はもちろん風にあおられたとかトラックの圧迫受けたとか
そんなんでもバランス崩す不安定な乗り物なこと頭に入れて走った方がいいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 10:30:32.70

ガイガイしてきたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 12:51:17.64

考える事が多くて大変なので固定ローラー台に乗りましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 13:28:38.89

固定はバイクが痛むからアウト
飾って眺めるだけが一番だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 16:04:37.26

趣味や息抜きで乗る人は安全第一を念頭に置いて走らないとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 20:55:53.28

ご安全に！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 21:42:23.31

なんだこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 02:55:08.79

NDRも赤とか9みたいな青とかやってくれよぉ
日本で売れにくいモデルってことなんだろうけど黒だけはあんまりだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 17:35:05.78

日本語カタログにMTB乗ってるのに扱ってないのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:31:28.26

プントロッソに行けばNDRもMTBもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:48:11.13

Zero9納車から初めて平坦地数キロ走って来たけど楽しい
ただハンドルカクッカクッ動いて安定が難しかった
これロードバイクでは普通？Zero9は特別ハンドル軽いんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:55:50.09

>>451
プントで買ったんならあそこ調整微妙なんでそのせいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:57:08.67

調整は人それぞれだからねえ

俺もプントで買ったけどすぐにサドル15mmあげた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:04:45.47

>>451
スペーサーあるだろうから手で回してみなよ
手で簡単に回ったら締めなきゃダメだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:19:33.69

ふらつきの原因はサドルが高いかハンドルが低すぎるか、腹筋がロード用に出来上がってないか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:39:16.28

>>452,453
プント？では無いです
>>454
カッチカチです
>>455
これかなぁ全く運動していのにいきなり乗ったから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:42:09.86

ド初心者？
目線下げてハンドルばかり見てると不安定になるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:46:42.55

ハンドルにしがみついて前荷重になってんだろどうせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:50:15.13

zero9はロードの中でも特にハンドリングが軽い。低速域で急にハンドルがきれない様に気をつけてな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 22:25:14.32

>>457
自転車自体普段ほとんど乗らないレベルの初心者
>>458
ダンシング(にすらなってないと思うけど)の時特にひどいからそうかも
>>459
！！そうだったのか…ありがとう

**454** · 2018/04/07(土) 22:36:05.01

カッチカチなのねｗ
それでクイック過ぎるのは
>>455の言う通りハンドルが遠いんだと思う
遠く、低くが速度出るけど、いきなりは無理だから
体幹を鍛えて徐々に遠くしなきゃダメよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 22:44:02.44

>>460
ダンシングでそんなハンドルに荷重かかるかよ
体幹とバランス感覚がまだ出来てないんだよ要するに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 23:22:57.56

馴れると乗れるようになるよね

なんて、まだ1000kmも走ってないど素人が言ってみる
最初のころはコケないで帰れるか不安で仕方なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 00:55:32.98

ロードに慣れててもZeroシリーズはクイックめだなあとは感じるからな
そのうち慣れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 18:19:51.58

ディレクトエナジーカラーの黒黄色のNDRかっけぇなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 23:23:53.11

>>461,462
体幹は乗ってりゃ鍛えられるかな？
>>463,464
乗って慣れるしかないよね

みんなありがとう！とりあえず乗りまくるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 12:24:40.26

4日にwiggleから出荷されたバイクが
6日に国際交換局から発送。
10日現在、まだROUTED TO DESTINATION
TRAKPAKは相変わらず遅いな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 16:43:49.46

今ってどこまでが台湾製？
ちょい前はGTRシリーズとモンテグラッパが台湾だったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 23:41:45.12

>>468
全てのモデル台湾じゃないの？
110air乗ってるけど気に入ってるから別に台湾製でもいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 00:21:57.19

>>468
このご時世でそんなこと気にするのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 00:39:41.84

GTRシリーズは台湾製
10はイタリア製
1とZeroは知らね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 05:14:31.07

チェント1は下手したら台湾かも
中にバルーン残ってるのあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 11:11:12.35

むしろイタリア人が作ってるほうが不安だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 11:12:11.32

うん、安心の台湾製だよね
中国って可能性はないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 13:26:55.32

燃え盛るフェラーリとか見ちゃうとイタリア人が作るカーボンバイクなんか怖くて乗れないよなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 14:16:50.22

台湾製が欲しいなら最初からジャイアントかメリダ選んだ方が安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 14:56:32.09

ジャイはとにかく最近のメリダ値付け高杉、ボッタくる気満々、ウィリエールも完成車は割とリーズナブルな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:18:06.39

>>477
ともかくな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 19:19:23.55

エントリー完成車は多少割高
フラッグシップ完成車はコスパええな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 20:40:46.11

何処製か確かめようと思ってバーコードとか見てたらzero9 はコードシール上ではnew zero7となってて得した気分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/13(金) 23:03:01.42

https://youtu.be/PMI4o1AL6Ro

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 02:41:42.11

うーんTTバイクか…(小声)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 14:30:05.56

110やっと組み上がってシェイクダウン！
とにかくよく進む！
ホイールのせいなのか、フレームのせいなのかは分からないけど、楽しいから良し！
見て楽しい、乗って楽しいと最高ですわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 16:17:17.69

>>483
ホイールなに履いてるの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 22:04:04.27

https://www.cyclowired.jp/news/node/261417

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 23:42:35.31

>>484
Wiggleオリジナルのprimeホイールだよ！
38mmハイトだけどよく進むよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 12:12:27.28

あのフレームにそんなクソホイールを…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 12:45:34.55

>>487
予算の都合上、MAVICのUST買えなかったので、評判も悪くなかったし、カーボンクリンチャー試してみたかったしで購入したけど
そんなクソかな？
乗ってる感じそんなに悪いとは思わなかったけど…
どれかオススメある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 13:40:23.37

>>488
FFなんかはどうかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 13:48:20.39

あ、F4Rとかね
連投すまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 17:41:02.35

FFWDやSACRAならprimeと変わらんだろ
安い分primeの方がまだマシ
完組風手組中華ーボンなんだから安さが命だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 17:50:11.14

なら自分で手組組んだ方が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 17:56:50.72

>>490
FFWDは全く検討項目になかったけど、周りに使ってる人もいるから、試乗させてもらうよ！ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 18:00:42.95

>>491
乗ってみた感じは悪くなかった！
自分の目的のフルカーボンクリンチャーを試したい、っていうところは叶ったと思うし、
またお金溜まったら良いやつ買ってみるよ。

〉492
さすがに手組は難易度が高すぎるかなと…

お金とテクがあるならゴキソ+エンヴィの手組とかしてみたいね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 18:00:47.81

フレームがCENTO10ならフレームのよさを実感するためにもやっぱホイールはある程度のもんにした方が
別に高器材厨どはないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 11:49:34.82

STRADA納車された。
スーパーレッジェーラ欲しかったけど
無いものは買えなかった。(+_+)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 12:10:20.35

zero9 lteはペタッキが乗ってたcento1スーパーレジェーラに似た乗り味に調整されてるらしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 15:38:47.71

チェントシリーズは何だかんだ乗りやすい

とZero6買ってから思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 18:54:56.03

チェントウノSRが初めてのロードで周りからは硬い硬いと言われ続けてきたが、悪くはなかったんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 07:37:06.43

ゼロ・ノヴェ気になる
日本限定と言われてるけど問屋にまだ在庫あるかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 08:05:46.67

>>500
自分は今月納車だったけどZero9のWhiteは全サイズ有るって言ってた
46Tはサイズ欠けあった模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 23:00:31.65

情報ありがとう。
ブルーが気になるけど白もかっこいいですよね。
交通事故に遭って自転車修理するからいっそ乗り換えようか検討中。
過失次第ですがね。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 13:20:16.42

ロングライドだとNDRの快適性たまらんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 14:51:41.45

ただ柔らかいんじゃなくて反応いいのに衝撃は角とれてるのがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 10:40:26.56

プントで俺達の神バイクであるGTR-teamがお得になってるぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 15:39:53.82

そんな産廃(以下略)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 19:52:34.67

GTRtの俺何言われても満足してるから気にならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 21:19:47.60

同じく。
team GTR-teamは揺るがない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 21:44:08.07

でも10と交換してくれるって言われたらしてもらうだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 21:53:02.38

まだ一台目の自分は交換でも手放したくないなぁ
愛着がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 21:58:09.60

2012年式GTに乗ってたけど、この度他車に乗り換えたよ
今までありがとう
同じような価格帯の、ミドルグレードバイクだけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 08:14:25.08

>>511
GTR-team?