ロード初心者質問スレ part422
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part421
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514155870/ 週2でロングして毎日ローラー回すレベルで一年間やって来たんですけど
所用で半年間何もやってない期間を経て今に至ります
体力どれくらい落ちてて、それは簡単に取り戻せそうですかね?
いきなり300キロに誘われてて躊躇ってます
300は何回も経験はあります 300程度に躊躇してるんだったら、参加を見送ったら?
周りが迷惑する。 カーボンロードを地面に横たえる際にすこし地面に擦ってしまって軽く塗装が剥げてしまったんですが
少しのキズでも付いたらタッチペンか何かで補修しておいた方がいいですか? >>4
下地がでてるならば、クリアのタッチペンで塗るか、マニキュアを塗っておけば大丈夫。 シッティングのまま左右のペダルに体重を乗せながら回してますが、
この回し方は合ってますか?
購入時よりサドルを前に出し、フラットペダルを上から体重を乗せながら走ると簡単にスピードがでます。 ペダリングに間違いなんぞない
進むならそれでいい
違うのはどれだけの速度をいつまで維持できるかに差が出る
だから自分が満足ならそれで何の問題ない 200キロのロングライドでAv25qを超えられません
途中、標高差400程の峠を2つ超えて、
トータルの獲得標高は1400mくらいです
どういうトレーニングをすれば平均速度を効率よくあげられますか? 継続とペダリング磨き
期間を短縮したいなら高地トレーニングのような低酸素状態での持続的運動 ヤフオクでジャンクのブランド品を安く買って直そうと思うけども賢いかな? 現物が見れず打音テストもできず表記走行距離も疑わしく画像しか判断材料がない
そんな買い物は賭けだ
しかも分が悪い >>7
簡単だけど効率は良くないやり方、距離を走るなら体重任せでガシガシ踏むよりもっと力を分散した方が楽
その踏み方で200km走って膝がなんともないならそのままでもいいよ
>>8
200kmでAv25km/hなら基本は問題なく走れてるから、自転車降りて地道な筋トレしたほうが早い
それが嫌なら3本ローラーを毎日30〜1時間回して おっと>>9とレス番間違ったな
これじゃ>>8が背中にいっぱい積んだ補給食を食いながら三本ローラー回さなきゃあかんw だが断る
発熱の高い背中を塞ぐバックパックは大嫌いだ
筋トレするくらいなら六甲登って高負荷に耐える
三本は賃貸なんで却下だ すいません
mavicのUSTってチューブレスも行けるクリンチャーって認識であってますか?
あとデフォルトでついてるタイヤはチューブレスなんですか? サイコンの購入を検討しています。
今は元々持っていたApple Watchと、キャットアイの速度のみ解るものを使っています。
Apple Watchのバッテリーが余りにも持たなすぎなので新しいものを購入検討しています。
まだロード始めて10ヶ月程度の初心者です。
速度、ケイデンス、心拍、が計測できて、スマホとの連携(stravaとの連携も) 勾配も観れると嬉しいです。
予算はセンサー込で3万程度で考えいます。
ご教授おねがいします! 中古で買ったフレーム汚いから無地で塗装しようとおもいますが
チェーンリングやフォークも外したほうがいいのかな
工具買っても素人がそこ外すのはちょっと気が引ける
マスカーで塗装は仕事でちょこっとやってたからなんとなく理屈はわかるけども >>21
完璧に塗装したいならフレームのみにしたほうが良い
中途半端にマスキングしても綺麗に塗装するのは難しい 正直言ってクランク&チェーンリングをマスキングする手間の方が面倒くさいと思う やっぱ外したほうがいいんだね、どうもね
取り付ける際のトルクが全体的によくわからんので怖い >>19
Brytonのrider310がバッテリー強い、カタログ36hで実測30h強、ケイデンスと心拍合わせて¥23000〜ってとこ
stravaと勾配もOK、日本語対応なので初心者向けかと クランクってBB外さないなら交換もとかも簡単?
自転車の中で触った事ないのがBBクランク周りとヘッドまわりだけになった 外さず塗ると漏れなく汚くなって後悔する
フォーク外すのはカンタンだから外しとけ
BBはスレッドなら工具があれば外せるがプレスフィットだと面倒なんでクランクだけ抜いてBBそのものはマスキングしとけ
スクウェアテーパーのクランクだと工具必要なんで外さなくてもいいが
その場合はBB周りのチューブを切り取ったように全部覆ってしまった方がいい
そうすれば仕上がった時に古い塗装がカラーリングの一環に見えるかもしれん >>25
メーカーに問い合わせて指定トルクをトルクレンチで締めるだけ
そんなに難しくないと思うけど、それすら出来ないならマスキング。 >>27
簡単、別にBB外すのも簡単
BB周りは異音の原因になることも少なくないしクランク替えるならついでに掃除しとくといい コンポに105乗っけてる15万円以下のロードバイクでおすすめない? 最初のクラリスから中古の105乗り換えて思ったけど
はじめから105買ってたらよかったな
でもホイールから何からもっといいのが欲しくなった
今日初売りで40万のフレームや100万越えの完成車ずらっと見て
おれの給料ではほどほどにしないとあかん世界や 結局エンジンしだいだぜって意見をよく聞くけど、俺の場合、タイヤ、ホイール替えるだけで劇的にタイムがよくなった。たいして走ってないのに。
やはり投資すれば見返りはあるのかもしれない。ほどほどにしないといけないけど。 >>36
タイヤとホイールは対費用効果大きいからねえ
まあ限度はあるけど >>36
というか、パーツ交換で1番効果があるのがタイヤホイール交換だからね
費用対効果の高い投資だったと言える 家の近くに3k平均3%の坂があって、定点観測に使っている。今年の7月初めて登ったとき、道中3回休憩して25分かかっていた。
延べ12回の挑戦と、タイヤ、ホイールの交換で今や休憩なしで8分7秒まできた。
初心者なのにストラバで87人中28位になってちょっとうれしい。今年の目標は6分台。
たぶん伸びしろボーナス期なんだと思う。いずれ壁にぶち当たるだろうな。 >>43
今後の取り組みについてアドバイスいただきたい。 アルミの溶接はtigでやったことあるから素材と接合部の難しさはわかるけど
カーボンてどうやってつくってるんだろうな
高価なロードバイク乗ってる人は安価なカーボンと違いを
どのへんで判断してるんだろう >>45
はい。他の坂にも行ってますが、まだ6k5%程度のところばかりです。今年は富士ヒルに出ようと思ってるので10k程度のところで練習しないといけないなと思ってます。
とりあえず伊吹山はエントリーしました。 >>31
コーダーブルームのFarna700-105。フル105、ホイールに至ってはアルテグラ。コスパではこれ最強! >>34
最初にクラリス乗ったからこそ105にステップアップした喜びがあるんやで。
最初に105買ってたらアルテグラやデュラエース買わないとその喜びはなかった >>46
ttps://www.youtube.com/watch?v=Q-1gWrw-mZA&t=1m21s >>41
こんな事言ってはなんだが、喜ぶとこじゃないぞ
ストラバなんて2/3以上は流してる人だからな >>48
調べてみたけどやばいなこれ
今度試乗しに行ってくる 自転車用ヘルメットですけど皆がかぶってる感じのとんがってるタイプじゃなくて
フリースタイル系ていうんですかね?スケボーとかやる人が被るタイプの
自転車用ヘルメット被るの変ですか?夏場の抜けとか対策はされてるみたいなんですけど
周りがロード用のツンツンヘルメットなんですけど好みじゃないんです
POC買って被ったらもうパンチ効きすぎて爆笑でしたしPOCでいこうかとも思うんですけど
やっぱりBernとかのヘルメットが好きなんです >>56
そうする
でもPOCてほんとに周りが大爆笑だよ? POCの真の姿は真正面から見た時だろ?あれは確かにヤバイ
夏場涼しそうでいいけど 12万円ぐらいのロードバイクを屋外に保管しようと思ってます
屋根の下で濡れにくい
尚且つブルーシートで守る
ロードバイクは屋内保管が基本なのはわかりますが、この保管じゃすぐダメになってしまいますか?
他にいい方法ありますか? ちゃんとメンテできる知識があって面倒がらずにマメに手入れすればそう痛まんがボルト類を始めとする細かな鉄パーツはきっと錆びていくな >>64
盗難されそうな場所なら論外だけど、外置きによる劣化は時間と金かければなんとかなるね。 実家暮らしで、小さい家のため、屋内に置くスペースはありません
盗難は大丈夫だと思います
24時間誰かが家にいるいるし、家の中で裏っ側の見えない場所に置くので
メンテはチェーンを洗浄スプレーで綺麗にしてオイルさすぐらいしかわかっていません >>64
性能的にはメンテすればいいが
見た目のヤレが俺には耐えられん
なんで室内保管しないんだ? 下が舗装していない土とかの地面だと、雨が降った後の雨の蒸発の水蒸気も怖いな。 まぁでも12万円くらいのなら、屋外保管でもいいかも。 >>84
俺カーボン車を柵付きガレージに置いて地球ロックして雨除け耐火カバー掛けて8年目
あんまり乗ってないバイクだけど下からも巻き込むチリで汚れやすいのは事実 下からの汚れや水蒸気が注意点なんですね
下は砂利になっています
対策は何かありますか?
レンガを敷けばマシになりますか 屋根があるんならマシかもね。
雨が流れ込まなきゃ大丈夫な気も。 スノコでもひいて少しでも高床にすればマシにはなるんじゃないか?
どのみち中に入れんと外に置いてる時点で変わらんと俺も思うが 別に骨董品じゃないんだしカバーさえしとけば問題ないよ >>77
オイルの油膜である程度のサビは防げるけど
雨対策したところで屋外は湿気が篭るので自分の部屋に入れたほうがいいよ
無理なら安い自転車なんだし錆びたり汚れたりしてから考えればいいのでは 105キャリパーブレーキなのですが、突然フロントだけ握るとサーと音が鳴るようになりました シューがすり減ってるのが原因として大きいでしょうか? >>86
シューの残量と異物噛んでいないか点検だね。 >>87
ありがとうございます 早速明日チェックしてみます 早朝のランニングやサイクリングは負担が大きくて体に悪いそうですがほんとですか? ホントですよ
寝てる間は血管が収縮してて心筋梗塞とかのリスクが高まります
起きてから最低でも30分は時間置いて、軽めの運動から始めましょう >>89
早朝ジョギングして倒れた話はたまに聞く
けど自転車乗って倒れたという話はほとんど無い
それよりこの時期餅の方が犠牲者は多い ローラー台買おうと思ってるんですが、フィッテングにも使えて、賃貸なので静かなやつがよいです!
これ買っときゃ無難というのはありますか?
よさんは5万程度で考えてます! >>94
木造賃貸なら騒音的に無理レベル
苦情が来て終了 >>35
そんなんブレーキだけ105にしたらいいやん
ジャイアントのフレームはしっかりしてるよ
安い中でなんとかフォークを軽くしようとしてたり好感度高い
比較対象としてはビアンキはずっと設計換えてなくていまだにピラー径31.6とかマウンテンかよと思う
同じく設計変わってないところだとジオスたけど
ここは設計が日本人向けだったりして好き >>95
調べたら木造でした…
やはり賃貸では難しいですか…
日頃仕事が遅く外に走りに行くのが億劫で… >>94
ジェットブラックのウィスパーがかなり静かだけど予算オーバーしちゃうね
ローラーに載っててバイクのブレーキをかけてローラーの動きを強制的に停めるとすぐ壊れるのがアホには向かないけど
負荷も高いしオススメ >>97
お金かけて振動吸収マットひいてグロータックのインシュレーターも合わせて使えば全自動洗濯機の音くらいにはなるよ >>86
シューがなくなって船の金属部分がリムにあたってるとか
クイックの固定をし直したならホイールが斜めに入っててどこかに当たるようになったとか
よく観察してみてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています