GIANT ESCAPE R3 160台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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GIANT ESCAPE R3 159台目
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GIANT ESCAPE R3 158台目
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■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ >>305
雪が降り始めたころってか駐輪場が閉鎖する前にはスパイクはいてるのが
その駐輪場に何台か停まっているぞ
見たことないのか？ 高校の頃は雪が20センチ積もっていても毎日チャリ通してたな。
今じゃ自殺行為だと思うが。 20センチぐらいなら今でも普通に見られるな
まぁママチャリ学生軍団なのでクロスではいないが >>317
幼女で検索したらこのスレ一番上でしたよ 寒くて乗る気しねー
もう１ヶ月乗ってねー
クルマと違って動かさないと壊れるとかないよな？ 暑さにも寒さにも弱いって…
デブのメリットってなに？w >>327
デブって寒さに弱いの？
俺はガリだからわからん >>329
筋肉の無いデブは弱い。
寒さに弱く暑さに弱い。 デブはミートテックが標準装備だから極暖だと思ってたわ デブにメリットなんてない
脂肪で大きい体は軟弱者の象徴 おまえら珍しいからって、雪道をチャリで転げ回る様をFBにあげんなよ。
周りの車や歩行者に迷惑なんだよ？
つーかトラックに轢かれて雪を真っ赤に染めても文句言うなよ？w >>334
弱い者たちが夕暮れ
さらに弱い者を叩く >>320
ふと思い立って7年近く物置にほったらかしにしていたR3を外へ出してみた
ホコリまみれ蜘蛛の巣まで張っていた……
整備するにしてもバッチいのでまず洗車
もうどうにでもなれ！って感じで台所洗剤とスポンジと洗車用ブラシでワシャワシャした
綺麗になったら乗りたくなってしまったので最低限の点検のみで近所をグルグル
……ン・ギモチ・イイ！ ヤバイぐらい気持ちいい
これからゆっくり整備します
ブレーキワイヤーは錆びていなかったしシューの溝は残ってたけど取寄せた
HUTCHINSONのタイヤもなんとか大丈夫そうではあるが交換する
因みにESCAPE R3 2009です！グリップシフトです
いずれ交換するつもり 大雪の中すっ転んだ私が来ましたょ
走れるってレベルじゃねえぞ
道路ツルツルでブレーキかけてもタイヤロックして滑る滑る、、、 錆びるのが嫌で雨の日でさえ乗らないのに雪道とか絶対に嫌
積もった雪が消滅して道が完全に乾くまで絶対乗らない 行きだけ自転車と思ってたのに、工事現場の近く通ったら針金かなんか落ちてたのか
パンクして朝引き返して電車で会社行ったわ >>340
ローディーかよ。エスケープなんてガンガン乗ってナンボだろ。 雪で転ぶのが怖いから乗れないや
雨でもガンガンに乗るんだけどな なんやかんやクロスも大切のしてるから雨の日は基本乗らないなぁ。
錆びたら面倒だし、往復30km使ってる身からすると錆びて動きが悪くなるのも嫌だし。
雨の日はベルトドライブの自転車ですわ 普通に乗ってたら錆びるパーツなんて殆ど無いと思うけど 屋根があって三方囲いがあるのに、そこそこ雪が積もってた。 >>345
雨の日のったらガッツリチェーン錆びるわ。毎度毎度、水分を取って油を挿す手間を許容できるならいいだろうけど、面倒くさがりなもんでな 幼女のスレなのになぜ気持ち悪いおじさんが独り言ほざいてるの？ >>348
毎度毎度って毎日雨降ってる訳でもないのに面倒臭がり過ぎだろ。
一晩で錆びる訳でも無い物を錆びさせるって余程の事だぞ。 錆びるのがヤダとか注油が面倒くさいって人居るけど手間かけただけ愛着わかないのか？ 錆びたらチェーンなんて安いし自分で付け替えればいいじゃん チェーンの錆はチェーンリングやスプロケに伝染りますよ 雨でも普通に乗ってるけど
チェーンなんか錆びないぞ
油注してんのか 年度の低い油使ってるんだろ。
錆びさせるぐらいならドロドロの油使ってチェーンを真っ黒にしてしまった方がいい 雨の日に乗ったら、バスタブに無水エタノールはってドボンと沈めれば良いじゃない >>358
無水エタノール 40L くらいいるな。 寧ろ雨の日以外のメンテをきっちりしてるからか、雨の日のメンテナンスを面倒に感じるのか自分でもよくわからん。
そこそこ毎日使うから粘度の高いやつだとちょっとしんどいから低いやつ使う代わりに1ヶ月1回はチェーンの汚れ落として油はさしてる。
普通の？機械油だから月800弱も走れば雨の日走らなくても油切れかけてるなって思うし >>364
そこそこの位置がおかしいｗ
あと油が切れかけてるかなって思うのは大体メンテする３、４日ぐらい前にふと気付く >>364
粘度の低いルブを月一でメンテキッチリって言うか？
俺はロードバイクに粘度の低いドライルブを乗る度に挿すぞ
クロスはあまり距離を乗らないのでウェットルブを気が向いた時に挿す程度だがそれでも月一以上は挿すぞ。 自分のチンチンと同じくらいの頻度で使い、同じくらい丁寧にメンテナンスしなさい >>369
チェーンなんて１日に３回も４回もメンテしてられるかよ！ >>364
すげーもつ機械油だね
おれなんて往復4km程度の短距離通勤だけど、週一でチェーンの油とタイヤの空気入れないとダメだ
チェーン油はホムセンで売っているベニサンの自転車油使ってる >>372
そこそこ持つ代わりに結構黒くなる。だけど雨の日に乗ると1回で錆びる。チェーンも結構伸びてたしその時に変えたけど、やっぱり雨の日は乗りたくないね 雨の日走ってても錆びないぞ
月に1回しか注油してない3年もののR3だけど 雨に乗るとチェーンよりもブレーキの効きがかなり悪くなるのと、リムの掃除が面倒なのがいやだ。
運が悪いと水分でリムに付着したちいさな砂利をブレーキシューが拾ってリムにガリ傷つくし 5年目で初めてチェーン掃除した
クリーナー一本でピカピカになったわ
あとcrc556かけただけ 汚れたチェーンとかスプロケとか職場のベンジン槽に浸けたい
私物なんで無理だけど 俺もチェーンは556。
週1で吹くならこれで十分。 ２０１２年モデル、そろそろ４万キロだけどまだまだ元気。
ホイールは２万キロで交換だから、そろそろかな？ チェーンに対する最低限の知識もない層が乗る自転車
それがR3 >>391
それがどうした。エスケープは初心者から複数所有まで幅広い層が来るところだ。100グラムの軽量にこだわり腹の肉には無頓着なロード信者の来るところじゃない。 チェーンの注油と交換ぐらいはどこの自転車屋でも指導される基本事項だろ。
それすら出来ない奴はベルトドライブのクロスに行った方が幸せになれるぞ真面目な話 >>391
は基本GIOS,TREKガイジかイキリBianchi乗りあたりが言ってる恥ずかしい基本台詞だよね >>392
こういうヤツに限って腹の中に300gくらいクソ貯め込んだまま、車体の軽量化がどうたら良いながら乗ってんだよなw 回転体の軽量化と非回転体の軽量化は全く別のファクター ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
