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GIANT ESCAPE R3 160台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:26:20.70ID:5xcdfKmq
>>305
雪が降り始めたころってか駐輪場が閉鎖する前にはスパイクはいてるのが
その駐輪場に何台か停まっているぞ
見たことないのか？
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 23:27:26.80ID:XPMY+pnN
高校の頃は雪が20センチ積もっていても毎日チャリ通してたな。
今じゃ自殺行為だと思うが。
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 23:39:24.54ID:49tXu/Fv
20センチぐらいなら今でも普通に見られるな
まぁママチャリ学生軍団なのでクロスではいないが
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 03:46:17.63ID:cZ31s132
幼女で検索したらこのスレがあったのできました
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 18:42:52.52ID:cZ31s132
>>317
幼女で検索したらこのスレ一番上でしたよ
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 18:53:12.13ID:OECcWdRv
寒くて乗る気しねー
もう１ヶ月乗ってねー
クルマと違って動かさないと壊れるとかないよな？
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 10:29:20.08ID:13M5WQlC
>>320
デブは寒さに弱いらしいな
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 17:02:32.03ID:nvoZrntC
>>327
デブって寒さに弱いの？
俺はガリだからわからん
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 21:31:52.30ID:bM0B8zPc
おまえら珍しいからって、雪道をチャリで転げ回る様をFBにあげんなよ。
周りの車や歩行者に迷惑なんだよ？
つーかトラックに轢かれて雪を真っ赤に染めても文句言うなよ？w
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 22:18:36.57ID:W29QZ6/T
>>320
ふと思い立って7年近く物置にほったらかしにしていたR3を外へ出してみた
ホコリまみれ蜘蛛の巣まで張っていた……

整備するにしてもバッチいのでまず洗車
もうどうにでもなれ！って感じで台所洗剤とスポンジと洗車用ブラシでワシャワシャした

綺麗になったら乗りたくなってしまったので最低限の点検のみで近所をグルグル
……ン・ギモチ・イイ！　ヤバイぐらい気持ちいい

これからゆっくり整備します
ブレーキワイヤーは錆びていなかったしシューの溝は残ってたけど取寄せた
HUTCHINSONのタイヤもなんとか大丈夫そうではあるが交換する

因みにESCAPE R3 2009です！グリップシフトです
いずれ交換するつもり
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 22:23:34.15ID:Hg6uIz9N
大雪の中すっ転んだ私が来ましたょ
走れるってレベルじゃねえぞ
道路ツルツルでブレーキかけてもタイヤロックして滑る滑る、、、
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 22:26:26.75ID:TyVENCs2
錆びるのが嫌で雨の日でさえ乗らないのに雪道とか絶対に嫌
積もった雪が消滅して道が完全に乾くまで絶対乗らない
0341ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 22:28:16.90ID:kqLuUdpY
行きだけ自転車と思ってたのに、工事現場の近く通ったら針金かなんか落ちてたのか
パンクして朝引き返して電車で会社行ったわ
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 13:03:41.88ID:UqpA6Qb7
なんやかんやクロスも大切のしてるから雨の日は基本乗らないなぁ。
錆びたら面倒だし、往復30km使ってる身からすると錆びて動きが悪くなるのも嫌だし。
雨の日はベルトドライブの自転車ですわ
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 16:14:55.80ID:4urMDlIJ
>>345
雨の日のったらガッツリチェーン錆びるわ。毎度毎度、水分を取って油を挿す手間を許容できるならいいだろうけど、面倒くさがりなもんでな
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 16:47:35.99ID:gAlGoiqi
幼女のスレなのになぜ気持ち悪いおじさんが独り言ほざいてるの？
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 16:57:38.80ID:cbvtca3Z
>>348
毎度毎度って毎日雨降ってる訳でもないのに面倒臭がり過ぎだろ。
一晩で錆びる訳でも無い物を錆びさせるって余程の事だぞ。
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 17:12:17.75ID:QbdrYs6J
錆びるのがヤダとか注油が面倒くさいって人居るけど手間かけただけ愛着わかないのか？
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 18:54:35.64ID:H3/Lm98X
年度の低い油使ってるんだろ。
錆びさせるぐらいならドロドロの油使ってチェーンを真っ黒にしてしまった方がいい
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 18:54:55.03ID:x0toKY9J
雨の日に乗ったら、バスタブに無水エタノールはってドボンと沈めれば良いじゃない
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:51:22.90ID:ZmqIRkQh
ふつうにＲＥＳＰＯ使え
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 22:07:58.35ID:0gNP4nK2
寧ろ雨の日以外のメンテをきっちりしてるからか、雨の日のメンテナンスを面倒に感じるのか自分でもよくわからん。
そこそこ毎日使うから粘度の高いやつだとちょっとしんどいから低いやつ使う代わりに1ヶ月1回はチェーンの汚れ落として油はさしてる。
普通の？機械油だから月800弱も走れば雨の日走らなくても油切れかけてるなって思うし
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 22:10:19.45ID:0gNP4nK2
>>364
そこそこの位置がおかしいｗ
あと油が切れかけてるかなって思うのは大体メンテする３、４日ぐらい前にふと気付く
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 23:17:43.68ID:TlMF51/z
>>364
粘度の低いルブを月一でメンテキッチリって言うか？
俺はロードバイクに粘度の低いドライルブを乗る度に挿すぞ
クロスはあまり距離を乗らないのでウェットルブを気が向いた時に挿す程度だがそれでも月一以上は挿すぞ。
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 23:20:15.93ID:bP86lnz1
自分のチンチンと同じくらいの頻度で使い、同じくらい丁寧にメンテナンスしなさい
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 11:02:17.55ID:RejVglP3
>>364
すげーもつ機械油だね
おれなんて往復4km程度の短距離通勤だけど、週一でチェーンの油とタイヤの空気入れないとダメだ
チェーン油はホムセンで売っているベニサンの自転車油使ってる
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 11:46:31.84ID:0m3QoP/3
幼女はホームセンターに行きますか？
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 12:14:33.74ID:kqWUWtHF
>>372
そこそこ持つ代わりに結構黒くなる。だけど雨の日に乗ると1回で錆びる。チェーンも結構伸びてたしその時に変えたけど、やっぱり雨の日は乗りたくないね
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 13:22:55.23ID:XI0S9ziN
雨に乗るとチェーンよりもブレーキの効きがかなり悪くなるのと、リムの掃除が面倒なのがいやだ。
運が悪いと水分でリムに付着したちいさな砂利をブレーキシューが拾ってリムにガリ傷つくし
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 15:32:16.59ID:+6fndTmP
5年目で初めてチェーン掃除した
クリーナー一本でピカピカになったわ
あとcrc556かけただけ
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 17:50:16.20ID:SFwEXNqI
汚れたチェーンとかスプロケとか職場のベンジン槽に浸けたい
私物なんで無理だけど
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 18:39:45.34ID:Ngb23pSX
幼女は私物です
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 19:46:28.85ID:DdpnNP+X
２０１２年モデル、そろそろ４万キロだけどまだまだ元気。
ホイールは２万キロで交換だから、そろそろかな？
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 12:24:07.37ID:m97x1HR0
>>391
それがどうした。エスケープは初心者から複数所有まで幅広い層が来るところだ。100グラムの軽量にこだわり腹の肉には無頓着なロード信者の来るところじゃない。
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 13:46:28.85ID:jsWhFd5L
チェーンの注油と交換ぐらいはどこの自転車屋でも指導される基本事項だろ。
それすら出来ない奴はベルトドライブのクロスに行った方が幸せになれるぞ真面目な話
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 14:20:43.80ID:4yBmTdbw
>>391
は基本GIOS,TREKガイジかイキリBianchi乗りあたりが言ってる恥ずかしい基本台詞だよね
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 14:37:27.24ID:RBHoxQ2O
>>392
こういうヤツに限って腹の中に300gくらいクソ貯め込んだまま、車体の軽量化がどうたら良いながら乗ってんだよなw
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 06:57:32.64ID:QY4pzUEN
crc はやめとけ
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 08:23:05.34ID:AsoLI8PH
幼女はどうですか？
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 08:45:36.40ID:6qXU7uzb
呉とか、チェーンオイルぐらい買え
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 02:11:16.02ID:g8i8jLYm
556の何が悪いんや・・・
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 03:13:03.44ID:2h6g+Kik
まずは無知を恥じたほうがいい
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 02:54:17.94ID:2S+Kavke
幼女はテンションあがるね！
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 15:26:30.73ID:P0OR8vol
ステム110mm探してるんだけど径25.4がない。
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 15:54:22.20ID:6jUNHKGx
俺は自転車屋に相談して取り寄せてもらった
自力で探すのは厳しいんじゃ？
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/29(月) 11:18:14.37ID:ycm0KXeV
幼女には何を咬ませればいいですか？
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:11:35.14ID:+Nu0pfIU
そうとう粘着質な人間でもないかぎり、こんな自演いつまでもつづけられないわな
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/29(月) 21:15:27.48ID:MfRJgRbq
R3ってマウンテンバイクのタイヤみたいなのに変えられるかな？
天気悪いとき、そっちのが異物で穴空かなそうな気がする
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 21:52:02.84ID:MfRJgRbq
>>445
あっ、そうそうこんな感じでブロックみたいな感じで道端の異物に強そうなの
雪の後の今もそうだけど車道の脇にゴミ集まってきてパンクしないかとヒヤヒヤする
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:29:41.67ID:PyVZtXn4
>>444
パナレーサーのシクロタイヤが良いんじゃない安いし。さすがにこの間の雪は無理だったけど5センチ以下の雪なら走れる。ただブレーキは効かないが。
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/29(月) 23:24:19.87ID:MTrfKvVE
>>447
グラベルキングの26cが劣化したので（個人的に街乗りでは最強と思う）
イボイボのあるグラベルキングSKの26cにかえてみたけど
乗り心地よくなったとかあんまり感じない。
むしろタイヤが重くなったのでなんだかしんどいぞ。
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 23:35:25.25ID:jeN3rlJP
R3標準のホイールのリムって品質悪いのかな？
ロードとブレーキもホイールも違うから特有の症状なのかわからないけど、ブレーキ面の真ん中に無数の粒（？）というか突起というかそんなのが出てきちゃって、、、
ブレーキシューに異物は噛んでないし、粒みたいなのも、何かが刺さってえぐれている感じはないんだ。けど、1箇所だけじゃなくて沢山あるから原因がわからない。
あと進行方向ヘ見て右側ブレーキ面の真ん中だけがそういう状況になってて左側とか前輪はそういう状況にはなってない。
言葉じゃ言いにくいからなんとも言えないかもしれないけどなんか知ってたら教えて、、、
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 01:22:32.90ID:zfqpRBoq
>>455
後輪の右側だけがこうなってんだよな？
だとしたら、状況から考えて異物を噛んで削れたんだと思う。で、その異物はすでに吹っ飛んで無くなってると。
120番手くらいの布ヤスリで優しく削ってみ？ その後も出るようなら原因は別にある。
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 01:37:50.86ID:ufknkPia
>>457
そうです。補足としてはもっと大きな突起とかもあって、1周ずっと同じような状態が続いてる感じです
取り敢えずサンドペーパーとかで均してみます。
でも、異物噛んだときって1週にこんな点に傷がつくものなのかが体験したことないからわからないです、、、
何か挟んでるときって大体1周綺麗に線が入ってることが殆どなので、、、寧ろ異物を噛んだら今の症状みたいになるのが普通なんですかね
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 05:32:56.51ID:Of6sfCWd
>>455
後輪右側のブレーキシューはどうなってるの？
そっち側に問題があってリムがむしり取られてるように思える
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 07:28:14.89ID:NEEuYTpo
なんでリムをサンドペーパーで削るんだよ、もったいないからやめとけよ
とりあえず、ブレーキのシューを換えて、メラミンスポンジでシューを磨く程度にしとけ
で、できるだけ早く新規ホイールを買え
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 09:43:43.33ID:ufknkPia
>>461
突起大きなとこにひっかかったのか、1箇所だけ綺麗に一本線上にえぐられてます。
この前外してみたときは内側の部分が摩擦でツルツル（見た感じ光沢がある）になってて、外側は至って普通（内側とは明確に違って光沢がない）です。
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 12:05:22.64ID:UNL0srdX
幼女はチェンジしませんよね？
0466sage
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2018/01/30(火) 12:18:50.88ID:fENdLkdj
幼女もホールは3つです
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 16:02:01.13ID:lvScJwcs
ブレーキシューって1年に1回くらいしか買い換えないみたいに書いてあったのみたんですが
自分のは買って4ヶ月で効きが結構悪くなってきました。。。
雨の日に乗ってたらこんなもんですかね・・・？
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 16:13:51.70ID:zSf2OowE
>>469
幼女を試してから質問してみたらどうですか？
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 20:28:30.84ID:VSZcxwtY
フロントをシングルにしようと思ったけど簡単じゃないのね
適合とかBBとか分からないけどALFINE FC-S501ってのを買ってみた
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 22:05:58.66ID:NUVcUuyA
11/10速用ホイールは9/8速用スペーサー付いてるでしょ。
少なくともRS21には付いてた。
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 23:33:19.70ID:NEEuYTpo
>>474
10速専用スプロケなの？2005/6くらいのカンパと、イーストンの一部にあった記憶があるけど。それなら10速化しないとムリ。イーストンはさらにスプロケがデュラぢゃないとダメとかいうクセのあるフリーボディがあったような
単に11速に対応してないシマノフリーなら、8/9/10速と使えるよ
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 22:39:38.83ID:HBAejMeL
>>478
BBは安いから大した事はないけど
問題は工具で
思い付くだけでも
ペダルレンチ
コッタレス抜き工具
カートリッジBB工具
ホローテックBB工具
プラハン
が要るって事だな
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 23:50:08.16ID:5hNL4Mzy
>>485
自分ペダルレンチすら持ってない^^;
ハブすら分解したことないのでやってみようと思って
さっきハブレンチぽちった
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 23:53:34.23ID:lhrlWXNi
今の標準ハブはすぐゴリゴリ言い出すので自分でバラせるようになっておいたほうがいいだろうな
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 00:57:35.63ID:AAjXPTgp
>>488
すでにもっていて外してます
タイヤとチューブ外してあさひに持ち込んでホイールの振れとりまでは済ませてます
工賃2000円だった……でも振れとり台無いし有ったとしても手こずって他のことが進まなくなりそうなので仕方ないかな(^^;
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 07:20:48.90ID:zM+Nkq4R
>>489
振れ取り台なんて無くても実用上問題ない程度には出来るよ。
下手な振れ取り台よりはクロスバイクのフレームやフォークの方が余程精度が高い訳だし。
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:29:27.03ID:KQ7QjDlV
>>490
かつては俺もそう思ってたよ。
でもそれは単に精度を追い込まないまま乗っているに過ぎないんだな。
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 14:38:35.44ID:LS2W2+Zc
どうするよって言われてもこのスレじゃそんな話ばっかじゃん。
軽量化ブルホーン化11速化etc.どれも実用目的じゃどうでもいいことばっかだ
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 16:04:00.49ID:KQ7QjDlV
>>493
ホイールの重量を g 単位で気にするよりも、振れ取りと重量バランスを追い込んだ方が、効果は圧倒的に大きいよ。
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 18:39:45.95ID:VwmYzlvR
>>496
走行性能と云うよりも、性能の維持には効くね
新車の時に追い込んでおくと長期間性能を維持出来るし長寿命化にもなる
さすがにKWESTは調整前に捨てた方が良いけどな
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 18:43:26.47ID:zM+Nkq4R
0.3mmと0.01mmの振れの違いなんてゴムタイヤ履いた自転車で分かりゃしないよ
圧倒的な効果とかw
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 19:19:35.95ID:+go3pdNM
別人だけどクロスレベルじゃ圧倒的に効果はないと思うよ。
もっと高性能ホイールをはいてダウンヒルで50-60km/hぐらい出したら圧倒的と思えるぐらい効果はあると思うけどね。
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:46:35.07ID:OyrjtB+6
>>509
ママチャリのホイールでも精度の高いフレ取りはできるけど、ママチャリって後輪ドラムブレーキだから、多少フレてても問題は無い
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 06:39:09.21ID:kGbK+d8Y
クランクをクラリスあたりに換えようかと思ったんだが
BBがホローテック2だったよね
となると標準でついてるのがスクエアテーパーのカートリッジだから
それをはずす工具とホローテック2を取り付ける工具が要るのか
ショップに頼むのはなんとなく腹で笑われそうで嫌なんだよな
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 06:59:17.22ID:oDu4u83F
>>508
幼女に乗ったら発狂しません
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 07:43:50.81ID:0YiGC0oJ
>>511
コッタレス抜きはどうせ今後も使うことほぼないんだろうから
お店で頼んでもおかしくないよ。
ホローテック2のやつは買っておけばいつでも自分で脱着できるよ。
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 10:14:31.26ID:yZSP4i0o
おれだったら、ショップに持って行くのが面倒だから、工具買うわ
尼でシマノ工具でも1300円弱だし、superBとかならさらに安いし
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 11:25:46.98ID:x9UrosZ9
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CAJ13HS/
俺が買ったときは300円だったが10円のときもあるらしい

この工具もクランクもアルミで柔らかいので
斜めに入れても手の力で入ってしまうからこの悪評の多さだが
理解して使うのなら問題ない
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 12:13:33.36ID:T5lKTd14
>>511
問題は他にもあって、ホローテックだとチェーンラインが固定されるし最大ギアが変わるからFDが合わなくなる可能性がある
FDをクラリスに替えたとしても今度はシフターが合わなくなる恐れがある
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 13:48:16.19ID:+Llpg03z
現在ブルホーンハンドルなんだけど、レバー類はオリジナルのまま、501円のドロップハンドルと 808円のステムに交換してみるよ。
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 16:05:45.63ID:gFIPApIy
>>522
ブレーキレバー、シフトレバーをそのままでドロハンにするって事？
太さが違うしそれは無理でしょ
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 19:32:54.04ID:BnjvCMLS
SORAのクランクアームぶっ刺して使ってるけど、ディレイラーもシフターも変えないで調整だけでなんとかしてる。
2400のシフターが手に入ったし、ワイヤー変えるついでにディレイラーも変えちゃうけども
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 06:29:07.86ID:dPmWs3nB
幼女のスレと聞いて来ました
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 16:56:52.54ID:PH5VWqfL
コンポをクラリスに変えたけどFDとかに位置決めシールが貼ってあるから取り付け位置に困ったことは無かったわ
後フロントディレイラークランプはオススメのトーケン以外でも取り付け穴が縦に調整できる奴なら代用できるはず
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 17:07:01.44ID:dPmWs3nB
>>529
ロード買ったほうがコスパすら高いのにって幼女が失笑してますよ？
お金ないの？ボク
0541ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 05:34:46.13ID:mYnQhvRY
>>537
問題ないけど、タイヤとチューブの交換は外出時のパンクのことも考えて
覚えるためにも自分で一度チャレンジしてみるのもいいと思うよ
あとパナのリムテープは柔らかめなんで、他のメーカーのものがいいと思われ。
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 06:08:42.62ID:53UqUIiV
ディーラーでお任せ的な顧客だな。
ロードサービス付保険も加入しとくと良いかも。
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 07:03:55.71ID:RroRrR4o
>>537
個人的にはリムテープはシュワルベの18ミリがおすすめかな
あとパナレーサーのタイヤレバーも買って自分で交換する
youtubeでホーザンやY'sRoad がリムテープの交換もタイヤとチューブの交換も紹介してるから参考にするといいよ
0544ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 07:11:15.91ID:em3ETL94
個人的には幼女がお薦めかな
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 08:53:01.58ID:iPxQRQCB
店にお任せなら、商品もおまかせするだろ？
マルチで宣伝か？
下らねえ
0553ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 18:32:26.72ID:em3ETL94
>>546
幼女はプライスレス
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 19:48:53.08ID:b460GBgE
>>489です
今日ハブ分解したんだけど……玉押しに虫食いがΣ(￣ロ￣lll)
http://gazo.shitao.info/r/i/20180204184214_000.jpg

振れとりする前に分解すべきだったのねorz
玉押しだけの供給もないみたいだし……まぁ3年乗りっぱなしで何もしなかったずぼらな自分が悪いんだけどね

ホイールすぐ変えちゃうなら関係ないけど
そのまま乗り続ける方は早めのハブオーバーホールと定期的な点検を
0557ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 20:34:34.35ID:IpZEJIA7
個人的に昔の中身がくり抜かれてるジャイアントのロゴの方が好きだったけど、最近の流行りがメーカーロゴを塗りつぶす方向だから古臭く感じるようになったなぁ
0558537
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2018/02/04(日) 21:53:32.67ID:VWfsNWDc
レスくれた皆さんありがとう！

リムテープはシュワルベに変更して
タイヤとチューブはこれでいきたいと思います
とりあえず自分でもチャレンジして
ダメだったらお店にお願いしようかな…
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 23:03:11.65ID:UgEGZFYX
タイヤ交換ごときでチャレンジってw

もしタイヤ交換の理由が摩耗だったら交換するのはタイヤだけでOKだぞ
チューブはパンクした時についでに交換
リムテープは状態による(通常は不要)
パンク予防のためついでに新品にしておくんだろうけど
0562ツール・ド・名無しさん
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2018/02/04(日) 23:49:21.00ID:tDTo16wz
>>560
誰だって初めての事はチャレンジなんだよ
YouTubeはゴミばっかだからきちんと出来る人の作業を目の前で見て覚えるといいんだけどな
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 06:23:03.50ID:86HxNZuQ
車体からホイール外して
レバーでタイヤ外してチューブ外してリムテープ変えて
タイヤ半分はめてチューブ入れて
少し空気入れて
タイヤ全部はめて
空気入れて
車体に戻す。
初心者なら１５分でできる。

昭和の時代は奥様でもパンク修理できたからな。
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 08:11:07.28ID:YQ3X1/gR
幼女でも修理できますか？
0567ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 13:49:56.46ID:u2KBeQWG
初めてだと一つ交換するのに４０－５０分かかるからね。
まあゆっくりやるといいよ。
0569ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 17:37:02.21ID:UOCEUzjj
>>567
やってみればだんだんとコツや自分にとって使い易い道具も分かってくるから、ゆっくりで良いから迷いながら考えながら調べながら頑張れってとこだよね
初体験を相手にタイヤ交換如きでマウントしたがる奴って多いんだな、YouTubeの自転車整備のゴミ動画の割合ぐらいの勢いだ
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 19:51:34.36ID:iT1C1S2t
R3に中華カーボンフォーク付けた
レビューでは評価高いから大丈夫だろう
しかしクロモリフォークに比べて糞軽いし振動もかなり改善した
自分なりに根元で折れていきなり転倒にならないように簡素な
対策も取った。
0573ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 20:33:24.36ID:UK26rv6B
>>572
中華フォークってアマゾンで5000円ぐらいで売ってるヤツか？使用３ヵ月もしくは1000キロ走ったらまた報告頼むわ
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 22:15:36.59ID:YtLG1Qqh
カーボンフォークのR2に乗ってたけど、古くなってきたのでいきなり折れたら怖いから
わざわざクロモリフォークのR3に買い換えたよ。
0579ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 23:14:06.88ID:k4QdhMJC
どちらかといえばカーボンの方が金属疲労がない分耐久性は高いと思うぞ。
つかそもそもフォークが気に入らないならフォークだけ替えればいいはずだが
0581ツール・ド・名無しさん
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2018/02/05(月) 23:58:05.17ID:z8b3hC+d
>>570
虫食いになってなければいいね
もってるかもしれんがホーザンのp-878ってピンセット使うと捗る
子供の水いぼも取れるらしい
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 01:23:06.03ID:P6VHSd3d
>>581
ホーザンではないけどビーズ用のピンセットは使ってるよ
p-878をアマゾンで検索したら水イボ用と化しててワロタ
0585ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 06:51:46.86ID:34hKCUwo
>>579
フォーク替えようとおもってぐぐったら
色々ややこしそうで諦めた。
0586ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 16:15:28.11ID:Y/yIyQjE
カーボンの方が間違いなく耐用年数という意味では長い。もちろん外的に弱いところに激力を加えなければの話
クロモリも金属疲労はあるけど、限界がある。ただ錆びればポキンと折れる。
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 16:52:39.42ID:7lQnbB1F
ロード用フォーク興味有るけどBBの位置が下がりすぎてペダル擦り易くなったりしないんだろうか？
0588ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 17:17:47.97ID:AZ6U5AD6
ネットの中古はどれもこれもＳとかＸＳばっかり売れ残ってるな
女子供しか買わんし、女子供自体スポーツ車乗らんし
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 17:33:04.14ID:P6VHSd3d
>>588
R3Wなんかは背が伸びてしまうと使用不能になるからな
低身長のまま成長が止まってしまった人で、しかも一緒にサイクリングをしたり整備をするオトコが居ないと手放しちゃうわな
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/06(火) 18:11:00.85ID:FUtNpygT
久しぶりに銭湯行ったら幼女が男湯に入ってきてぼびった
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 05:39:08.88ID:bWUHF1OL
幼女のサイズ教えて下さい
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 09:14:47.60ID:8xqMbsND
これが初めての自転車だからよく分からないんだけど
1万円以上するステムやシートポストをR3に取り付けたらやっぱり劇的に乗り心地が良くなるものなんですか？
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 11:43:18.74ID:XustmODN
>>596
R3ってそれほど乗り心地の悪いバイクだとは思わないけど
まずはエルゴングリップ次にカーボンハンドルに変えると腕に関してはかなり良くなるよ。
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 11:57:55.61ID:cWtbSQYr
ここまで
サドル、ペダル、ブル、チューブ、タイヤ、グリップ、ハンドル
ホイールは無し　参考になったか？
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 12:52:05.45ID:HuzgVhli
まずタイヤを高性能な28～32Cに(1本¥4000以上が目安)
次にグリップをエルゴノミクスなものに
サドルを適正なところまで上げてステムの高さも調整してポジションを軽い前傾姿勢にする
サドルやペダル、ハンドルバーはポジションを定めてから好きにすれば良い
って感じ

タイヤが一番影響が大きく、軽いチューブは乗り心地よりも出足に効く
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 12:52:21.06ID:XCprjUVm
バーエンドバー、靴にあうペダル（要メンテ）、サドル←ここまでサイクリーでOK
他にはエルゴグリップかな。
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 12:53:05.13ID:RnTVadiT
>>596
ならない。
一番変わるのはタイヤだね。軽いのに変えてみよう！
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 13:14:19.72ID:ONj8oLDR
まず空気圧、そしてポジションを追い込め。
この 2つを完璧近くにするまで、結構時間がかかる。
その他は、この後でいいよ。
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 15:52:43.99ID:XustmODN
走行性能はダメだけど乗り心地に関してはノーマルタイヤは空気圧下げてもいけるから悪く無いだろ
軽いタイヤチューブは高圧で乗り心地を犠牲にしてるところがあるからね
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 17:27:23.74ID:8Y5MpEUv
つまらない、同じ話を繰り返してると幼女がぼやいてますよ？
恥ずかしくないのですか？
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 19:38:33.61ID:CGf84lz8
473だけど付属のBBで交換できた
チェーンの交換なしリアディレイラー微調整のみでシングル化に成功した
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 20:10:18.41ID:H2wLI1z1
田中達也ほどのインパクトじゃないな
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 20:23:58.09ID:4TDotndP
フロントシングルは笑っちゃうレベルで快適
ヨダレ垂らしながら乗れる
操作する楽しさは減るけどね
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 23:04:52.08ID:DD/YrAfO
>>596が何をもって乗り心地を指してるか分らないけど611が正解な感じ
カーボンのシートポストって軽量化になるけど自分は乗り心地の変化は感じなかった
ステムは剛性必要だからよほど長くしないと振動吸収しないだろうし
32ｃ以上のタイヤにすればいいんじゃないかと思う
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 23:28:05.95ID:DD/YrAfO
蛇足だけど振動が凄くて乗り心地悪いってのはR3レベルなら慣れれば気にならなくなる
けど、道が荒れてるときはペダルに乗ってサドルから腰を浮かす
で、後ろ荷重でハンドルに体重かけないように漕ぐといいかも
このまま少し体を前に出すとスピードも出るよ
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 00:11:35.77ID:YbycENUV
空気圧を標準のクエストで下げるとか地獄だなｗ
DETONATOR装備エスケープとクエスト装備のエスケープで乗り比べたことあるけど、あれ明らかに快適性損ねてるだろとしか思えないぐらい重かったな。
勿体無い気持ちもわかるんだが、クエストのままなら取り敢えずタイヤを変えてみたらいいと思う。タイヤによっても乗り心地違うしね
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 02:29:23.61ID:6whXIQpM
正解は609。
初心者がまともな乗り方覚えればいかに上達するかを考えたらパーツの差なんて誤差程度でしかない
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 09:30:57.02ID:pCigZrXs
>>596
タイヤを23ｃに変えたのが一番実感できたよ。
次にサドルとシートポストかな
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 09:52:49.37ID:HYJSvb7Y
>>596
スポーツ自転車で劇的にかえたい場合は
フレーム＞ホイール＞タイヤ＞＞回転体（BBなど）＞＞＞直接はだが触れるパーツ>>>ほか
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 10:37:10.07ID:yvSvNYmX
幼女のスレはここですか？
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 13:07:06.82ID:/qU6cHEs
そもそも乗り心地の事を質問してるのに違う方向にカスタムさせようとしてる
今時は乗り心地の悪い23cなんてロードでも履いていないわ
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 17:08:35.39ID:EYM+lWUC
>>633
23Cは乗り心地は各様で、問題なのは路面状態に敏感に反応して神経質になってしまうところ
乗り心地だけの話だったら、タイヤを軽量で高性能な32Cに替えるのが一番良い
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 19:29:41.47ID:hwNx7hst
>>635
置き場所、体格、予算、家族構成と人それぞれの理由があるから簡単に複数台を持てる人の方が少ないだろ
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 22:20:20.62ID:SM95Ei8w
>>637
うらやま

ジャイアントストアじゃないが
ジャイアントの看板掲げていて、
ジャイアントしか取り扱いがない店の対応は
糞で二度といかねぇってレベル
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 23:10:10.12ID:s6sAz7vo
>>636
そうですねえ
玄関に二台、ベランダに一台なのですが来週もう一台増える予定・・・
どうしよう・・R3は外の駐輪場行きかなあ・・・
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 23:28:33.82ID:RdGFWc/V
俺のR3はフロントホイールだけ外してミニバンに常時積んでる
メチャクチャ便利
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/08(木) 23:33:22.11ID:kuJrKg7R
自転車を積んでないと車に乗る気がしない。
ず～っと自動車を運転してるのは苦痛。
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 11:28:32.17ID:o9eVvvcq
>>643
幼女アレルギーは病気ですね
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/09(金) 14:40:09.30ID:G3MI1pf4
台湾地震に500円だけだけど寄付したわ
お前らもGIANTの自転車乗ってるんなら寄付し
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 09:10:04.80ID:bHyrKpNV
何処ぞの大陸側と台湾は違うと思ってるからな
日本の震災でも台湾やそこの企業は支援してくれたんだし、やっぱり恩返しつもりで寄付する
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 12:40:37.42ID:Y5/uym4K
積雪で前輪滑って落車www
どうしようもないな。
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 18:18:07.93ID:DUNJ2JOB
ブレーキのスプリングを覆ってる樹脂が割れてしまってVブレーキごと交換したいんだが
テクトロRX3でいいのかな

ググルとシマノは台座が合ってないとかでてくるんで
とくにシマノにこだわらないならこれでいいのかと思ったんだが
テクトロRX3に交換した方いますか？
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 18:53:36.52ID:l2Ko7oIj
今日うっすら雪が降って路面濡れてたんだけど、普段通りのスピードで交差点曲がった横断歩道の白線でフロントが滑って盛大に落車！！フロントタイヤが曲がって、RDが破損、、、
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 19:29:06.23ID:DUNJ2JOB
>>660
その場合レバー交換も必要になりますよね
あと台座との相性はわるくないですか？
まぁこの辺は本人が納得できるかどうかだけなのでしょうけど
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 19:56:04.13ID:DUNJ2JOB
>>665
いくつかのブログとアマゾンのレビューです
参考画像↓
http://gazo.shitao.info/r/i/20180212194727_000.jpg

BR-R353のアマゾンのレビューにも2件あります

でも……左右のバネ調整が楽になったとか書かれてるんで結構魅かれてます
某自転車道場でも同様の相談で大丈夫とか言われてるし^^;

選ぶならアーム長が同じぐらいのBR-R353にしてようかと思います

>>660
Deore BR-T610勧めてくださったのにすみませんm(__)m
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 21:37:24.81ID:7QznFii9
無知ほど駄目駄目なメンテ動画をYouTubeに自慢気にアップする不思議
怪我をしそうで危なかったり、手順が間違ってたり、乱暴だったりしてロクなものがない
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 22:12:10.96ID:Ez8XyJkO
エスケープR3　イジリだしたら止まらない。
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 05:52:48.22ID:BRrs90MV
幼女は無知ですよ？
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 13:49:27.54ID:w+OAny8K
>>666
BR-R353は剛性高くてブレーキフィーリングは良いのですが、アームが短いのでタイヤが外れない程度にしか広がらない。
使いにくいので、DEORE XTに再度変えた。
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 15:27:09.44ID:R4qkhYdV
>>686
Vブレーキの構造から言ってコンパクトアームでもロングアームでもケーブルを外した時の幅は変わらないだろ
そもそもエスケープの標準はコンパクトVブレーキだしタイヤが外れないぐらいしか開かないっておかしい。
ちなみにリムやタイヤが太い時はシューを固定する大小スペーサーの順番を変えて拡げたり狭めたりするんだぞ。
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 16:26:51.83ID:Im/QY1d3
ワイもBR-R353にしてるけど、タイヤが外れない程度にしか広がらないのは事実やで
むりくり力任せに広げてやっとタイヤが外せるが、手が痛くなるから片側のブレーキシュウ
外してタイヤ外す方が簡単
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 18:03:23.04ID:W+bFzLsd
幼女を無視してる老害はロリコンですね
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 18:51:24.65ID:0qSFQqrT
確かキャリパーにするとレバー比がかわってかなりぎりぎりになるんだよね。
別に純正のVブレーキのレバー比に不満はないけど、不満がある人はいるのかもね。
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 19:18:55.45ID:I4c3HPZS
フロントシングル化のためだけに買ったTL-FC16の使い道を増やすべく
クランクキャップをAmazonで買って交換したら中二臭くなった
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 19:42:30.94ID:GyA3QmOY
>>686
念のため確認なんだけど28Cだよね
バナナ外してブレーキ解除しても外れないってことだよね
0698ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 20:14:57.76ID:3Tsj0+tW
ミニV、コンパクトVにしたら、タイヤの空気を抜かないと外れなくなるなんてR3ブルーホーン乗りなら常識だろ
だからSM-CB90とかアジャスターをつけて対応するんだろ
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 20:40:55.94ID:nNu9mwgp
去年買って気に入って乗っているんだけど
室内保管で手入れしながら乗ったら何年くらい乗れるものなんだろう？
0700ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 21:08:24.15ID:R4qkhYdV
>>698
なんか途轍もなく勘違いだか妙な使い方をしているヤツがいるようだ
何故アジャスターを使うかと言うとブレーキレバーの引きしろがキャリパーなどは違うのでケーブルをギリギリに張るように調整するのでケーブルの引っ掛けが外れずの解放が出来なくなる
その為にアジャスターでケーブルを緩めてVブレーキを解放する
コンパクトVブレーキだろうがケーブルの引っ掛かりを外せばブレーキはフォークに干渉するまで開くから外れないなんて考えづらい。
もう一度言うが標準のテクトロもコンパクトVだからね
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 21:19:17.48ID:R4qkhYdV
>>692
レバーにノーマルVとか無いから
キャリパー用ブレーキレバーの引きしろでもブレーキをかけられるのがコンパクトVブレーキ
そのかわりにキャリパーブレーキレバーは引きしろが少なくなるのでリムとのクリアランスが少なくなるように調整するので問題が出る
Vブレーキレバーを使っている限りは問題は出ない

うーん、言葉では上手く説明出来ない
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 21:32:41.51ID:kqYHApu7
>>699
手入れ次第だよ、2009年式乗ってるけどいまだに現役！室内ならメンテナンス次第で何年でもいけるよ
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 21:36:46.55ID:kqYHApu7
>>702
ブレーキ止めるスペーサを大きいのから小さいのにするとシビアなブレーキ感覚になるからそうしてる、その弊害でケーブル外れなくなってる、リムとシューの間が2ミリ位
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 21:38:45.80ID:bqT5hNwt
>>702
自分もまさかとは思うがブレーキのバナナを外してないのかと思ったんで>>696の質問したんだけど……どうなんだろ？
とあるブログの画像
http://gazo.shitao.info/r/i/20180213212902_000.jpg

これワイヤーはついてないけど
ワイヤーついてたとしてもバナナ外せばこんな感じになって余裕でタイヤ外れそうなんだが
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 22:06:08.91ID:nNu9mwgp
>>703
ありがとう
入門で買ったんだけど自分には十分だからどのくらい乗れるのかと思って
手入れしながら大事に乗ります
0707ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 22:06:23.45ID:R4qkhYdV
>>704
スペーサーの内外で大小を入れ替えてもクリアランスが変わるだけでタッチは変わらないような気がづるけどなぁ
タイヤ側スペーサーを大きくするとクリアランスが狭くなる上にアームが逆ハの字になってカッコ悪い

>>705
私もそう思います
外れないとか考えづらい
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 22:48:21.21ID:qHpJJYcm
>>70イナバ物置www
0712ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 01:11:31.10ID:1UhhXi1n
>>709
輪行に向いてるチャリなんて無いよ
どんなチャリでも輪行は他人の迷惑考えろって
皆んな思ってるよ！
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 06:02:36.81ID:SWPERW1f
>>712
幼女は剥いてくれますよ？
0717ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 08:48:04.94ID:8RQaFVGG
クロスバイクの市場ってジャイアントR3みたいな5万前後の価格帯とサーリーみたいな組めば20万超える価格帯の二択しかないの？
10万～15万で上のブランドみたいに有名なのって無いよね？
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 11:04:12.43ID:dkNVeDLR
Centurionは有名ブランドに入るかどうか知らんけど質実剛健でいい感じ。
ORBEAのアヴァロンハイドロとかもあるかな。フラットバーロード扱いだけどね
トレック,スペシャ、ビアンキあたりはブランド料高いだけのボッタクリバイク。
この手の話だと俺が知らないから無名ブランドとか言うやつもいるしなんとも言えんわな。ビアンキのクロスはおしゃれバイクでただのゴミと思ってる人もいるしね
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 11:05:07.19ID:dkNVeDLR
>>722
アヴァロンハイドロじゃなくてアヴァンハイドロ
0724ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 15:29:41.44ID:7dPqipCb
リアエンド幅130mmのってあんまりないやんけ。
それに今後ディスクブレーキになりそうだからリアエンド142mmのがいいで。
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 15:34:52.51ID:qqq+U0Nn
１０万台しか出してないとこはなくても、各メーカーごとに５万前後の入門モデルの発展上位モデルとして８～１５万ぐらいのやつ出してる気がするけど
GIANTだとＲＸ１とか
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 18:19:35.69ID:CHGCNO9Y
>>713
10kg担ぐのは問題のですが、Vブレーキだとタイヤ外すのが時間がかかるとか
そういうのが無いかなと
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 18:22:44.92ID:g0CvZAVa
身体の寸法をきちんと測って製作したフレームなら高価になるのは分かるがカーボンってだけで吊しでも高いってのはどうかと思うけどな
誰かが夢と妄想の対価って言ってたな
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 18:31:32.83ID:JXmbZzbO
20万のクロス買うなら、R3を自分を最適化したほうが良いだろ、もしくはRX3、安ロードをさぁ
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 18:45:46.11ID:KxV0B58j
>>730
ロードのキャリパーに比べればほんの少しだけめんどいけどコツさえつかめば簡単だよ
あとタイヤ外すのは一緒ですよ
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 20:15:17.40ID:eSoY8UBL
>>732
我々庶民はそうすれば良い
20万のクロス買う人は多分そこから最適化するための金額なんか屁とも思わない
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 20:43:58.21ID:zSLDbYuT
>>735
幼女が鼻で笑ってますよ
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 20:50:04.00ID:fUx63hoz
>>732
いいバイクを知ってるやつは、R3のふにゃふにゃフレームでは満足できんだろう
乗っててムカついてくると思う
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 21:08:40.74ID:RHi6UHeo
>>737
お前の言う良いバイクって具体的に言ってみな
アルミのR3がふにゃふにゃに感じるってどんなバイク乗ってるのか興味がある
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 21:20:13.12ID:lkRF7tYt
おれもアルミロード、カーボンロードも持ってるけど
R3がふにゃふにゃとは思ったことない…
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 21:25:22.23ID:eSoY8UBL
>>740
自分もフォークは腹が立つほど硬いと思うけどフレームの柔らかさを感じたことはないな
自転車歴が短いから自分が鈍いのかも知れんけどね
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 23:24:44.29ID:lyJgEHeR
みなさんパワーモジュレーターってどうしてます？
標準でついてたアルホンガのモジュレーターをワイヤー交換ついでに新しくしようと思ったら販売してないし
ジャイアントでも単独では扱ってないとのこと

人差し指1本のブレーキにしてからはジャックナイフになったことはないんだけど若干心配でつけたいんだけど
シマノのモジュレーターデカすぎてデザイン的ちょっと……
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 23:46:04.27ID:g0CvZAVa
>>744
Vブレーキに完全に慣れたのなら掛ける時は自然とリア荷重にしてリアを僅かに先に効かせてフロントを最適な力で掛けている筈なんで不要かと
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 00:03:41.08ID:1b2hTNs8
俺は急ブレーキかけたときの万一の保険として絶対につけてる。
シマノ製はダサいとは思うけど、安全性は見た目と天秤にかけれない
リスク管理できないタイプの人は外してよく効くとかダイレクト感が〜とか言ってるイメージあるけど、絶対に事故らないと思うなら外していいんじゃない。
何処に事故らない、急ブレーキかけないとかいう自信があるか知らんけど
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 00:38:45.67ID:BlNlsR5j
何事も絶対などない
事故を加害事故をさけるなら乗らないのが一番
いやマジでそこまで面倒なこととするくらいなら
歩きと公共交通機関使って必要ならタクシーでも乗ってたほうが楽
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 00:44:09.64ID:XpPQP01F
YouTubeで車道走ってるクロスが、前の車がブレーキ踏んだ直後ジャックナイフしてコケてる動画見てモジュレーターはつけてる
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 02:45:37.41ID:r6pc82Fn
R3がフニャフニャってどんなん普段乗ってるのかいな
R3は自転車店主に聞いてもむしろコッツゴツがな
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 03:45:20.52ID:Hr5duNmo
>>756
クランクの剛性がないってのはわかる気がするけど
ふにゃふにゃフレームって言ってるしなあ
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 04:53:24.12ID:QBX5cP1Y
だったら別にいいんじゃない？
5万円のくにゃくにゃフレームが完璧だって信じたけりゃ勝手にどうぞ
乗ってて自分が満足出来るならそれでいいじゃん
いつまでもウダウダ言うなよ
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 06:00:31.61ID:8ROaitbL
>>758
むしろR3は硬いフレームだよ

お前はRX最強！ロードより良いバイク！とか言ってる恥ずかしいRX教の信者だろ
本当にしなるカーボンフレームのバイクに乗った事無いだろ
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 06:01:47.10ID:wZqOxaLZ
そう言われれば重いギア踏むと
ふにゃる感じがするわ
あれはクランクが悪いのか
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 09:34:04.35ID:4wuLZdlf
Ｒ３買うときに、ギア周りがシマノで統一されているという点だけGIOSのミストラルに惹かれてめっちゃ迷ったんだよな
そこ以外はＲ３のほうが好きなんだけど
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 11:37:36.85ID:7z6IwtLf
クロモリのミストラルもあるよ。
軸がぶれてるのはクランクよりもBBじゃないか？
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 11:39:56.33ID:rL6LPjN2
クロモリのミストラルも一応あるよ。気になって乗ってみたけど安物クソモリ独特のグニャグニャで全然進まん
R3はクソザコクランク交換したら良くなる。サイコンの平均速度も上がってるし体感できる。
純正ホイールもゴミ。
完組み意識してか、スポーク本数少なめのくせに15番スポークで無理やり軽量化を図ってるから尚更進まない
0774ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 12:39:35.73ID:4wuLZdlf
Ｒ３は安物パーツの部分を交換する前提なら、土台としてかなりいい車体なんだよな・・・
最初からそこそこのパーツの方がいいからってＲＸ３にすると、安物パーツがシマノに統一された代わりに今度はフロントフォークがアルミになるというこの、ほんまもう
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 12:50:41.95ID:JLKoN2Ec
>>770
フレームの素材による剛性を適切に判別できクランクのたわみも判断でき、
ホイール剛性もフレーム剛性とは切り分けて感じることできるオレ！
そんなオレ様がっ！
ミストラル気になって乗ってみたんだ！


何で？
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 13:30:32.88ID:BX7mPyyO
R3にパーツのカスタマイズ投資額は累積200k超なんだが。なんだかんだで
主張控えめのシンプルフレームが気に入ってるからいいんだけどね。(ロゴ以外w)

でも、ハイエンドアルミのロードも乗ってるから、進まない振動吸収良くない。も、
承知のうえで通勤＆ちょい乗り仕様としては最高の相棒です。
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 13:37:40.20ID:HrpwEJdY
今の知識でやり直すとしたら、クロモリのロードバイクにするな。
ちょっと太めの 32C～36C くらいのタイヤが入って、ディスクブレーキならなおよろし。
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 13:40:51.97ID:1b2hTNs8
>>775
ショップで働いててな。GIANTの取り扱いをしてないから、代替品みたいな位置づけでGIOS置いてるんだわ。大体GIOSを買いに来る層なんて初心者ばかりだから、試乗車として数台置いてるのよ。
そりゃ、乗り比べるぐらいするでしょ
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 15:10:38.92ID:FAmoz54w
自分も今だったらVの台座ついてるクロモリ選ぶかなぁ。
クロモリならエンド幅広げられるし…。
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 15:38:18.82ID:QdmXn2+M
クランク交換しただけで本当に気持ちよくなれるんだな？
これからポチるぞ？いいんだな？
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 17:22:59.26ID:+oJ6ZDeg
絶対的なものはないだろ
良さそうとしか言えんが俺は迷わずクランク交換するぞ
ブログでも評判いいし
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 19:47:12.33ID:ZqA/w0Bo
ミストラルはフレームがイマイチながらパーツ群はシマノで固めているが、クランクのチェーンラインはイマイチでホイールも言われる程は良くはない
R3はフレームがそこそこながらパーツ群がシマノ以外が混在していてクランクのチェーンラインはそこそこ合っているがクランクそのものがイマイチ
長く乗るならフレームの出来が良い方がいい
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 21:33:42.31ID:QvkxhzPU
またESCAPE R i5あたりだせばいいのに
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 02:48:39.24ID:zrXV+v6/
ママチャリとかでもクロス乗ってる俺の横を爆速で駆け抜けて行くやつとか
普通にいるからなぁ…。ああいうのブレーキングとかまともにできないと思うんだが…．
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 06:23:47.70ID:djClEGTc
>>789
法律が緩いからだろ
歩道での走行を厳禁にすれば良いだけ
後は保険に強制加入も義務付けろ
0797ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 10:17:37.20ID:kU20GSam
幼女は保険入ってますか？
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 10:49:42.25ID:BtDYkJt0
>>794
子供が誰かを死なせたかなんかでスマホ弄るとかそういうのじゃなかったけど、1億円に近いだか超えだかの賠償額が出たこともあったはず
今回はそれよりもかなり悪質だし相手が高齢者だとしてもそれを超えるのが出てもおかしくないと思う
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 11:01:40.25ID:vpC3HLto
死んでるから多分超えない。
下手に障害与えるより、殺した方が金銭面では相場は安い。
罪状はどうだろうなあってところ。
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 12:33:29.76ID:WHazI376
働き盛りで大家族の大黒柱みたいのをKOROしちゃったら簡単に億越えそうだな
しかし、こういった事件が報道されてもアイツ等はこれまで通り無灯火ながらスマホにイヤホンで爆走してるのな
馬鹿なんだろうな
0804ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 12:50:46.18ID:8JrZ4SdO
>>803
クルマも同じで、車道に自転車が群がると今度はスマホ運転のクルマに自転車が轢かれるだけ
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 18:01:40.82ID:XOlVxhOe
>>789
こんなの完全に自己責任
同情の余地ナシ

電動自転車とかいうオモチャ買うくらいなら原付買えよアホマンコ
まあそんなオツムだからスマホながら運転が危険だと気づけないんだろうな

おばあちゃんは可哀想だな、この20歳アホマンコの残りの人生よりおばあちゃんの余生のほうが価値あったろうに
運が悪かったのか、ご冥福をお祈りします
そしてアホマンコは４ね
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 20:26:48.31ID:vpC3HLto
>>803
博多駅前から国際会議場あたりの歩道で結構飛ばす奴がいるんだよなあ。

とは言え、本質的には分離しない行政が悪い。
道路管理者なんだから同じく責任取れよ。
0810ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 21:21:46.27ID:qj3GzzNP
流石に保険くらい入ってるだろうし余裕じゃね？


>>808
お前の同情なんて役に立たんし、誰も要らないよ
勘違いしすぎ
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 23:08:10.29ID:/2ZzVu1y
ないな、酔っ払い運転ってわけでもないし、免許のいる乗り物でもないし。
危険運転にならないだろうし、普通の前方不注意にしかならないでしょ。
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 23:45:49.76ID:Zbisz8rJ
実名報道されてない時点でペナルティはお仕置き程度だよな
賠償金なんてバックレたモン勝ちだし
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 08:48:49.07ID:zkmdSZYx
自転車完全車道走行に切り替えればOK
俺たちには当然だが、ママチャリ乗りは最初怖いだろうけどな
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 10:03:26.72ID:W/0xw7Sj
元々そうなんだけどな、守らない奴が多すぎる
法律守らなくてもいいと思われてんだよ
捕まえないし罰しないからだ

だから何年か刑務所ぶち込んどけよ
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 10:37:30.18ID:uKBYUnV6
統計上は自転車の事故って少ないから、なんやかんやでプライオリティは低い。
ていうか、そんなに確率が多いなら低額で自転車保険出さないって。
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 11:14:44.59ID:0Gtr51Jj
さいたま市在住だけど自分のまわりでは自転車絡みの事故が結構多い印象
通勤途中に高校生と車がやっちまってるのにも結構遭遇してるし
まぁ平地ばかりなんで自転車乗りが多いこともあるけど
因みに自分の職場では自転車通勤者に保険への加入を義務付けてる
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 12:08:27.61ID:Ko47RIoF
幼女は保険入ってますか？
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 12:21:56.43ID:dF6oIL6I
>>818
でも現実問題大型車やバスが頻繁に走る車道で違法駐車や左端にゴミが集まる中、自転車で走れって言われても危険しかないよ、幅広い歩道を削ってブルーライン引いて自転車専用レーン造るほうがいいと思うけど
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 12:52:14.00ID:tZQtARF3
歩道じゃなくて車道を削るんだよ。
幅を確保できなかったら一方通行にして、一本おきに逆方向一通。
これが先進国の国際標準だよ。
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 15:11:55.31ID:iYCmhKIp
同じ２８ｃでもタイヤ幅大分違うんだよな
デトネイターの２８ｃにしようと思うんだが、調べると前のモデルの時に使われてたんだな
タイヤ幅実測値４～５ｍｍくらい変わるみたいだけど結構変わるのかな
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 16:05:18.80ID:9HFNbLpd
>>829
デトネイターは耐パンク性が低いんでお勧めしない
28C～32Cの軽くて耐パンク性の高いものの方が結果的に安上がりになる
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 16:26:39.30ID:ejOx6Iym
>>823
自分が危ない立場に立ったら意識も変わるだろう

何より今よりも大量に車道の左端に自転車が溢れかえったら、ドライバーは車に乗らなくなるんじゃないかな
あっちこっちで渋滞が発生して自家用車なんてオワコンになる
そうなれば自転車乗り大勝利だよ
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 16:49:23.17ID:go/7tMzH
>>834
その前に自転車乗りの弾圧が始まるな。
世の中車道を走ってる自転車より自動車の方が圧倒的に多い。
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 17:04:34.42ID:K/ewfwBO
ステップアップに



『ロックマン』30周年記念ロードバイク＆ジャージが登場　ゲームと自転車の世界観を融合

日本のバイクブランド「コーダーブルーム」とウェアブランド「ウエイブワン」が、カプコンのアクションゲーム『ロックマン』30周年を記念した、
コラボレーションデザインのロードバイクとサイクルジャージを今春発売する。「ロックマンレーシング」という架空のチームで、
ゲームとサイクリストをつないだ新しい世界観を作り上げた。

　コーダーブルームがリリースする「ロックマンロードバイク」は、ロックマンをイメージしたフレームカラーを施したロードバイク完成車。
初代ロックマンをイメージしたデザインで、イメージカラーである青を基調に、フレーム上部にはロックマンのイラストや型式番号、
フォーク部にはロックバスターのゲージ、そのほかもおなじみのE缶や1UPアイコンを随所に配置するなど、ファンにはたまらないロックマンの要素を盛り込んだ。

　ベースとなったバイクは「KhodaaBloom FARNA SL」（コーダーブルーム ファーナSL）で、日本のバイクブランドが日本人のために開発した、
重量7.8kgの世界最軽量（※）アルミレーシングバイク。アルミフレームの剛性を持ちながら、適度なしなやかさと軽さを実現したモデルだ。

■コーダーブルーム ロックマンロードバイク
発売日：2018年2月17日
税抜予価：290,000円

https://cyclist.sanspo.com/384015
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/02/rm-banner.jpg
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/02/rm-bike1.jpg
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/02/rm-bike4.jpg
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/02/rb2-1.jpg
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 23:11:11.76ID:uKBYUnV6
>>832
ほんそれ、ガラス片でズタズタやわ。
>>829
WiggleとかCRCでハッチンソンのタイヤが叩き売りされてたから28Cの買ったんだが、中々良いよ。
>>823
なお博多駅前、トラックの駐車場と化す模様。
結局車道に出るから意味がないっていう、ポールくらい立てろよ。
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 09:09:09.92ID:ppsxq8Jj
>>829
パンク王DETONETORとか言われるよね。実際通勤路でパンクしまくったけど、同社のRe-Fuseに変えたら耐パンクベルト入ってるおかげかその後1回もパンクしてない
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 09:26:39.22ID:C5Vbbbbw
>>842
マジ？
おれは06モデルなんでデトネータだけど、雨の日も雪の日も晴れの日も曇りの日も通勤で使っているけど、この二年間パンクとは無縁だわ
個人的には、自分では買わないけどウェット時のグリップも含めて値段の割に、使えるいいタイヤだという感想
ただ、次に履くタイヤはグラベルキング28C
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 11:19:55.44ID:ppsxq8Jj
>>843
運がいいかもしれないし、道が綺麗なのかもしれないね〜
大阪とかいう汚いとこに住んでるからパンク王って言うのは肌で実感したよ。路肩とか破片が集まりやすいとこはなるべく避けてるんだけどねぇ…
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 11:33:00.18ID:g3bRUAQ7
まだ買って4ヶ月目なんだけどタイヤ元気なんだよね
使い倒すべきか、今すぐタイヤ良いものに買えるべきか悩んでいる
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 12:17:29.24ID:6OIG3WfT
タイヤ交換はタイヤの摩耗が激しい後輪を前輪にローテしてからやな
個人の体重も関係あるから一概に言えんけんど500～1000kmでローテして
使い倒してからでええよ
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 12:21:23.70ID:C5Vbbbbw
>>844
完全運かもね
ロードできれいな江戸川や荒川のサイクリングロードで、金属片拾ってパンクすることはあるけど、R3で通勤だと車道路肩走行で全くパンクしてないからなぁ
減りもハイパフォーマンスなクラスのタイヤに比べて、うそみたいに摩耗しないし、下駄車には向いているのかもね
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 12:28:14.31ID:FgFdOBdh
>>845
良いタイヤを既に知っている場合は今の純正装着のタイヤ(ケンダ)は耐えきれない程酷いもんだけど、それしか知らなければパンクには強いしサイドカットにも強いから使い倒した方が良いよ
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 12:52:25.60ID:vIKW2Nkp
スレ見て乗り心地悪いって知ったから俺はすぐ交換した
買ったばかりで一番楽しいときにそんなこと気にして消耗するの待ってられないわ
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 12:58:51.47ID:UiVJN2D6
>>850
良い考えだと思う
時間より貴重なものは無いもんね
ただデフォルト状態である程度走りこんでから良いものに替えて変化を楽しむというのもまた一興
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 13:19:53.48ID:04oTvqDQ
ケンダに釘がささって3ヶ月くらいでタイヤ交換したわ

ロードと同じ25cだから予備チューブが共有できていい感じ
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 14:56:26.15ID:FgFdOBdh
>>850
俺はさっさと4000S2の28Cに替えた
ケンダは転がらない、重い、乗り心地が悪いって良いとこ無しだからな
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 15:08:04.08ID:UiVJN2D6
>>853
安さと丈夫さが取りえなんでしょ
スポーツ寄りの乗り方する人以外には案外悪くないのかも
0855ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 15:30:28.77ID:H1BSChoF
KENDA重くてクソだから使い切ったときはすごく嬉しかった
ワイヤービードの安い25c入れただけでくそ速くなった
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 15:32:13.49ID:Z3qHFvnY
通勤とポタリング程度には何の問題もないから、廉価モデルに装備する初期タイヤとしては適正チョイスだと思う
ロード寄りの乗り方する人は自分で換えてくださいってことだろう
0857ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 16:54:37.66ID:8CxHJB6x
>>856
既にロードバイクを持っている場合はR3でロード寄りを狙ってもあまり意味が無い
クッション性と楽ちんさを求めると必然的に高性能な28～32Cに行き着くだけ
0860ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 19:49:19.67ID:UDpWnYsy
１つ６００ｇ弱ある３２Cから、４０００S２にしたらなんか怖かったグリップない感じ
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 00:34:02.47ID:5vU7MLNh
自分がR3に求めるのは、通勤を快適にって感じかな
履いたことはないけど流石にDETONATORに比べて500g近く重いのは流石にどんなタイヤでっても不快そのものだから、そこそこに軽くあんまパンクしないタイヤが自分にはあってる
ロングライドとかに使うならタイヤは速攻で捨ててもいいんじゃないかな
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 01:15:22.77ID:Zge4tPNp
マキシスデトネイターはまあそこそこ転がり軽くて良いタイヤよ
パンクし易いけど
デトネイターより悪いタイヤ使っててつくづく感じるわ
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 01:26:46.62ID:3onEiUR6
detonatorは細かいガラス片食い込んで大変だわ、
皆は放置してた?それとも細かい物も取ってた?
>>862
それに初期タイヤにしては地味に軽いからなあ。
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 01:41:06.75ID:Zge4tPNp
放置はできないでしょ
いずれパンクの元になる
異物を取った後は靴用ゴム糊で補修
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 02:38:08.72ID:0COSpbxz
それも幼女ですか
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 09:34:10.26ID:yIY7YpxZ
R3に太いタイヤ履かせようとするとフロントディレイラーが邪魔だよね
フロントシングルにして40c履かせてグラベル仕様にしたいんだがクロスにそこまで金をかける余裕もない
0869ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 13:38:01.94ID:5vU7MLNh
>>868
おとなしくグラビエとかにしたら良かったんじゃ…
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 18:19:43.73ID:vSzmWt9E
>>867
gp4000sは1年3000km以上走る人にとってのコスパ良いタイヤだよ。
走らなくてもサイドがボロくなってくるから2年目には要交換。
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 18:23:04.88ID:sa3YFJw5
右レバーを後ろブレーキ
左レバーを前ブレーキにしたらアカンのかな？
ワイヤーが窮屈そう
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 20:13:30.00ID:9TOBXjNm
>>867
グラベルキングの26cは1.5年の外放置で劣化。
GP4000s2はサイドカットしちゃって1年で交換。

どっちがいいのか俺にはわからん。
パンクはどちらもなかった。
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 21:37:27.49ID:F9D63D+H
>>878
たくさん自転車持ってるとそういうこと起こるよね
俺はタイヤは使い回しおさがり方式だから問題にならんけど
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 22:05:57.12ID:midntW18
>>874
俺はエスケープで年6000kmくらい走ってる。
高価で前傾きついロードバイクなんか欲しくもない。
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 23:01:01.27ID:JU9/nN5W
そんだけ走ってる人だとパーツはやっぱ耐久性の高いもの選ぶよね
タイヤなんかそうなんだろうけどほかにも耐久性高めてるパーツとかある？
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 02:15:19.32ID:OHUlfKYx
自分の場合、R3はほぼ改造ベース車体だから
弄るために壊れたら同じような安パーツつけて楽しんでるよ。
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 10:36:52.20ID:oElzZ3S3
結構距離ある方だから、通勤だけだけど普通に年間1万以上走ってるわ。
タイヤのおすすめはRe-fuse。
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 10:42:35.19ID:oElzZ3S3
>>885
シューはM70CT4。自分の使い方だと8000kmぐらいは持つ。
グリップはERGON。安物だとすぐ消耗して形おかしくなるけどERGONならそんなことはない。
クランクは2ピース構造のにしてるけど、バラしたり、増し締めしたりといったメンテナンスしやすいから便利。ワイヤーは直ぐに錆びたら嫌だしステンレス使ってるぐらい
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 11:17:36.37ID:97S24ITU
グラベルキング買って浮かれてたものだけど、趣味バイクってよりは通勤の道具として使っているから
リブモPTの方がよかったみたいだなぁ、週5で10キロ使うレベルだから1年半くらいは使えることを祈るばかり
0896879
垢版 |
2018/02/20(火) 12:19:24.65ID:z3xURagg
>>895
劣化したのはリアの方だけだからね。気になるなら
適当な時期にリアとフロントのタイヤを交換すれば
長く保つと思うよ。おすすめタイヤには間違いないから。
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 14:14:40.09ID:YV+1apAb
幼女は劣化しますか？
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 18:28:49.78ID:eJndZ9Bh
>>903
いいえ、あなたの幼女です！
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 20:52:07.68ID:PWmKDSgR
転勤先が環境的にU字じゃ地球ロック出来ないからチェーンに変えようか迷ってる
チェーンで地球ロックするのとU字で起いておくのどっちが安心出来んだろな、、
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 21:18:17.24ID:QCLQSt9P
ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ　ｻｲｺﾝ　ﾐﾗー　ﾗｲﾄ　ﾎﾞﾄﾙﾗｯｸ　まで付けたけど
トゥークリップ以外に
他にお勧めの付けるﾊﾟｰﾂありますか？　
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 21:43:26.70ID:wxsL0xct
ﾌﾞﾙﾎｰﾝ
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 22:10:59.64ID:Q2RJScU7
>>907
怪我なくてよかったね
クロスやロードは止まる為のグリップを犠牲にしてスピードをだしていることを忘れずに
自転車はバイクに比べて音も静かだしライトもないから認識されづらいし
車に比べ見た目が小さくスピードも誤認されやすいから結構飛び出しされる
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 23:27:55.70ID:k7BhoSBM
信号が青でも人が待ってる横断歩道に時速40で突っ込むのはありえんわ。
車道に突然飛び込んでくるチャリも多いし速度出すときは歩道には細心の注視を
払ってないとマジで人生終わるぞ
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 00:02:08.09ID:V9H3dMBd
>>914
それそれ
自転車だと思ってスピードを甘く見たじいさんが、
道路を渡ろうと車道に出てきたことがあるよ
こちらが歩道側に避けようとしたら、速度感の違いにびびったじいさんが
歩道側に引き返そうとして、さらにそれを避けようとしつつ急ブレーキかけてこけた
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 00:31:12.49ID:CL+wD59U
自分が歩行者のとき
ロードとかクロスが自分の脇を駆け抜けていくと恐怖を感じる

良く整備された自転車だとタイヤとチェーンのかすかな音だけしかしないので接近するまで気づけない
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 01:31:44.95ID:J+t4HLJg
>>915
それなー
交通ルール守ってるもん！向こうが悪いもん！
ってあの世で言っても遅いからな
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 03:59:49.43ID:1XtonS4p
40Cブロックタイヤ履きたいんだけど、ロード用FDに換装した上で太タイヤ履いてる人いる？
ホイールはチューブレス対応のリム幅17cのが余ってるから、チューブレスで太いタイヤにしてさらなる走破性を手に入れたい。
今は31Cのシクロタイヤ履いてるんだけど雪道で限界低くて楽しめなくなってきた。
MTBにしろという意見はもっともなんだけど散々カスタムして愛着湧きまくりなのでフレームダメになるまでは乗り続けたい。
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 08:10:45.69ID:1XtonS4p
>>921
フロントシングル化しようとするとインナーギアを残してフロントディレーラーをチェーンウォッチャー代わりに使えば安くすみそうですね。
アジャストボルトで追い込めばもしかしたらなんとかなるかも。

>>922
エクストリームなことをするわけではないし、一応許容範囲なので大丈夫かなと。
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 09:42:08.87ID:hUcH8dsh
なぜグラビエがあるのに、太タイヤにしたかったならそっちにしなかったんだ
初心者で取り敢えずこれって選んだ感じのパターンならわからんでもないが
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 11:07:47.13ID:BJvoB7xx
グラビエは交換用のホイールが見つからないからなー
リムブレーキ対応の650Bホイールなんてニッチすぎる
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 11:26:55.80ID:DfuIQt3F
やたらグラビエ押すやついるけど
普通にクロスに40cで充分だろ
ホイール外周が大きい方が正義
650Bとかクソチビにしか需要ねぇだろ
MTBでも27.5なんてクソチビ専用みたいになってるし。普通の人はエスケープに太いタイヤで事足りる


>>926
え？じゃねーだろコラ
グラビエは要らん
わかる？
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 11:41:28.28ID:hnyx1GFF
>>932
え？じゃねーだろ
今時大手メーカーでも27.5なんて15.5インチのクソチビフレームでしか採用されてねーだろ
大会でも殆どのライダーが29erだし
まだ27.5が息してるのはダウンヒルくらい
未だに27.5インチ信仰してんのはクソチビのお前だけだろ
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:04:01.19ID:+uk3yOdi
>>934
絶滅したのは26で、29が廃れて27.5が主流なんだが・・
あと俺は180超えな
足のサイズは30笑笑
それにグラビエ推しでもないし
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:21:43.81ID:DfuIQt3F
>>936
最近では逆転してんの知らないんだなw
29er乗れないからって僻むなよクソチビ
それ以前にMTBすら持ってなさそうだけど

それにグラビエ擁護じゃないなら最初から余計な茶々入れないで黙っとけよ
何がしたいのお前？
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:34:07.67ID:jdOpr+Qm
>>920 >>923だけど、エスケープから始めてアルミロード→カーボンロードと順調にハマって、エスケープ含めオンロード向けばっか6台あるんよ。

で、余ったパーツをエスケープに移植してロード風にしてみたりしてるうちにシクロを知って冬も走りたくなったもんで安パイな31C履かせてみたんだけど、もっと太くしたくなったわけ。
でも、これ以上置き場所がないから新しいの買えないしどれも愛着あるから手放す選択肢もない。

とりあえず、安い40Cのタイヤ買って試してみるわ。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:39:14.26ID:FruPo3es
読んだとき、なぜ既に買ってあるものと思わないのかって
グラビエって最近でしょ?

MTB27.5erと29erはブースト化してから前者後者ってトレンドが変わったような。
流行り廃りが速くてついていけんね。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:41:29.90ID:hnyx1GFF
>>942
そんな事も知らないで「え～っ？27.5インチが～？」とか言ってたのか・・・。
話にならんわ
もういいからクソチビは黙ってグラビエ乗ってホクホクしてて
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 12:43:28.94ID:+uk3yOdi
>>944
シクロかグラベルロード 買い足せ笑
俺はMTB→アルミロード→アルミロード→カーボンロード→Ｒ3→グラベルロード だわ
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 15:36:25.46ID:obr63Ll9
ウルスポなんてクソ重いタイヤ外して
元のGP4000にしたらクッソ軽くなって大草原
やっぱスポーツ車は軽快でなくては乗ってる意味ないな…
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 19:36:13.62ID:ceqzd0D8
わかったことはエスケープに太いのを履かせたい奴はガガイのガイってことだな
すぐに攻撃したがる
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 23:34:54.24ID:mJ8XG014
>>907
普通に人が歩くような交差点に42キロで突っ込むほうがバカじゃねーの？
危険予測運転って知らないの？
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 00:38:32.83ID:nykj0TEy
>>964
偉そうに語ってるけど、危険予測運転でも赤信号堂々と無視してくる自転車は危機回避できないわ！！
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 01:11:32.86ID:4CiQwOeG
>>961
用途を差別化するのはいいと思うが、すぐチビだの言って、足のサイズアップして必至にマウント取りたがるあたり人としてどうなのっていう。
そんだけ身長あるなら分別のつく年齢だろうに、ネタでもなくやってそうなのがねぇ
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 08:42:02.37ID:0FuIQHRn
きっとサイコン睨みながら「ウホッ42キロ！」
とかやってたイタい奴なんだよ
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 10:16:21.81ID:KahXeMCi
幼女「え？っ」
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 12:42:41.02ID:gH7VIKgK
ちょっ
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 15:09:38.79ID:q1dfSzvw
>>971
次の2019が出たときじゃない？ 6-7月だよ。
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 16:40:49.56ID:curG03mI
純正の泥除けはやめとけすぐ割れる
名前忘れたけどサードパーティー製のがよい
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 00:22:51.73ID:GkIaiued
純正オプションはサイドスタンドは良かった
フェンダーは脆いし、フォークより前に伸びてないから顔面シャワーだった
社外のフォークより前に伸びてるタイプが良いと思う
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 00:24:39.65ID:GkIaiued
ロードでもアルミのモデルはエスケープ純正サイドスタンドをつけれるようにして欲しい
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 05:56:34.79ID:IG1iWGk0
幼女のことですか？
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 06:33:47.01ID:GkIaiued
一昔前のデファイにつけてる人おったな
改造したのかね

エスケープシリーズにはダブルレッグスタンドのステーをフレームにつけといてほしいわ
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 11:35:40.22ID:xkXHBlBl
クロスにスタンドつけないって日常の足としてはそこまで使ってない人だよね
ロードにつけないは分かるけど不便でしかなくない？
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 12:22:17.02ID:rehUOp9j
スーパーの駐輪場とか不便だけどコンビニ程度だと立てかけてロックするしなあ
どっちにしろ何処かに括り付けとかないと心配だからスタンドはなくて良い派
ただ、あったほうが便利なのは認める
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