【初心者】ポジションについて Part55【ベテラン】
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>>19
左腕の付け根にガンがあるんだよ
まちがいない >>21
気が楽になりました！
タバタの洗脳がとけました‼ 洗脳じゃなくて誤解だろ
他人のせいにすんな
タバタは高トルクでやれなんてどこにも書いてない タバタは誤解してる人の方が多いくらいだからな
誤解を解消するための本まで出したが、その本も複数の人で書いてるからまた誤解のタネになってる
まあタバタの話はスレチだね ちゃんと理解してないくせに、トンチンカンな批判をしてる奴ばかりだよ。 いまさら前乗りを試してみた
足腰は全然辛くないけど回転が上がらなくて楽しくない
そして普通に車の流れに乗ろうと走ってるだけで心肺がゲロきつい
なんじゃこりゃ、セッティングがどこか間違ってるのかな
それとも慣れない筋肉使って身体がビックリしただけなのかな その後クリートを微調整したらそこそこトルクも出て普通に乗れるようになった
（あんまり回らないけど）
こないだのは何だったんだろう 色んなステム長と角度を確認しながらポジション調整したいのですが、そういうステムってありますか？
角度可変ステムはすぐ見つかるのですが、可変長のものは見当たらないので。 >>33
中古でも良いから、安いのを何種類か買っとくしかない >>33
サンエスから可変長のポジション設定用のステムが出てるぞ。
角度変更も可能だが3万以上したんじゃねえかな？
あと、可変長ではないがBENEFITのST-52ってステムが84度角度で35mm〜130mmまで5mm刻みで揃えてる。 左だけ上死点を通過するとき左右に膝がぶれてしまうんだけど、どんな原因が考えられますか？
意識しながら軽いギヤだと大丈夫なんだけど。 すみません、ペダリングスレと間違えました。
ごめんなさい。 肘が横に出ず空気抵抗を少なく出来るポジションを探してたらいつの間にかブラケットポジションで上半身が水平になってたでござるの巻
しかし上ハン巡航、下ハンスプリントともに速くなったのでよし
ユアンスタイルスプリントも会得したぜ >>43
上半身水平の同じ姿勢のママ、上ハン下ハン両方同じようにできるのが理想よ。 >>45
そんなもん理想にして何のメリットがあんの？ 落差をやたらつけたがる人って高校生ぐらいに多いよね
次第に意味がないと気づいて高くなっていくけど 姿勢変わらないのが理想なら下ハン持つ意味ってなんや？ 下ハン巡航とブラケット巡航は上半身の姿勢が同じにできるということか
でも腕の角度的には上は安心が同じならブラケット巡航の方が空気抵抗減らせるんじゃね 下ハンは巡航で使わないな
下りかスプリントの時だけ 同じ上半身の角度でも下ハンの方が楽だわ
強靭な体幹がないと常時ブラケットを肘曲げてもつなんてできない 初心者且つチビのくせにシャローや丸ハン使ってるから、下りで下ハン使いやすいところに合わせたら肘曲げ前傾だとブラケットが近すぎたり、そもそもショルダーが合わなかったり
なので下ハンで巡航してしまうな
一度コンパクトを使ってみるべきか… コンパクトは楽に設定したらブラケットも下ハンも上ハンも全部楽になるし、きつくすれば全部きついポジションになる
ショートリーチかつドロップ大きめが俺はおすすめ コンパクト使う人は全部楽にしたい人だからコンパクトでいいんだよ >>59
僕は日本国籍で父はアフリカ系アメリカ人と日本人のハーフ、母はスペイン系アメリカ人なんだけど、落差どれぐらいにしたいいデスカ？ サドル高、前後位置変えては1000kmずつ走った結果、やっとしっくり来たので係数出したら0.835だった…。こんなに低くていいのかなぁ。
ちな身長171の股下79。 膝関節が弱いんでしょ
足も小さいでしょ 後退幅は7センチぐらいあるんじゃない？ 後退幅とサドル高は関係なくね
5cmだろうが7cmだろうがその分サドルが上下するわけだし >>63
膝関節の強さはわからないけどとりあえず今まで膝関節周りが痛くなったことはない。
足のサイズは27で普通だと思う。
後退幅(サドル先っぽから糸垂らした時のBB中心との距離)は3cmだった。でもこれってサドル長に依存するから意味を為さなそう…
自分のしっくりきた、はケイデンス90程度で1番ペダルに体重を乗せやすいサドル位置。 >>65
サドル引いたらその分サドル下げないの？
池沼かな？ サドルの高さを変えずに前に出したらサドル高は下がるわけだが
そんなん小学生でも分かるだろ 日本語になってない
>サドルの高さを変えずに
>サドル高は下がる マジレスしていいの？
サドル高とはBBからサドルまでの長さを指す用語で垂直の長さではないよ >>72
サドル高＝BB中心からシートチューブと平行方向にサドル座位まで測った長さ
じゃないの？
BB中心から着座時の坐骨位置までの長さ、ってのは聞いた(見た)事ないけど… スポーツバイク界はサドル高というとBB-サドル座面だけど
ママチャリ界では地上-サドル座面になってるみたい
股下もスポーツバイクの世界と服の世界では違うよね ミヤタのカタログにあるサドル高さとかは地上高じゃない？ >>73
シートチューブと平行なんて初めて見たわ
それじゃサドル後退幅変わってもサドル高変わらないじゃん シートチューブの延長線以外にも
シートポストのヤグラの固定ボルトの真上とか
サドルの前端から14cmとか
諸説あるよね 普通はBBからシートチューブに平行に図るだろ？坐骨位置なんて人によってもサドルによっても変わるし、だからサドル高と後退幅の2パラで管理するんじゃねえの？ シートチューブに平行っていうのはシートチューブ角通りにっていう意味だろ 諸説あるっぽいから、このスレでの定義を決めてくれ
とりあえずサドル高と後退幅の2点
シート角とサドル長も必要なら追加で >>89
所説あるものをここだけで通用する定義決めても意味ないよ
多数決取っても自演君が頑張るだけだし ハンドルよりに体重を載せる感覚が弱いです。
極端にステムを延ばしても、逆に短くしても、
サドルを無理に上げても、
なんか上半身が立ってるような感覚です。
どうすると良いのでしょうか？ サドルを前に出す
ハンドルを、ブレーキブラケットの位置が若干下がる方向に回す >>92
脂肪のお腹がつかえてるとか？
背筋・腹筋が弱いとか？
ペダルに全体重の載せるポジション及び感覚がつかめていない、とか？ ステム3cm伸ばしてペダリングしやすくなったのはいいけどケツ筋の筋肉痛が頻発するようになってツラい そもそも、ハンドルよりに体重を載せる感覚が弱いとか上半身が立ってるような感覚というのがよくわからない
ハンドルが遠すぎか低すぎで上半身が本来あるべき姿勢を取れていないために強い違和感がある状態なのか
サドルが前過ぎ高過ぎなどで前傾姿勢が取れなくてハンドルを近く高くしたくしたくなっている状態なのか
迷ったら、サドルを下げて引いてみるのが定石だけどね >>92
自分と似ている
骨盤が後退している状態でいじっていくとそんな感じで出口が見えない
普通は腹筋と背筋で上半身を支えるけど骨盤が後退していると上半身を伏せる感じになって
ハンドルやペダルに荷重が掛からないから極端な落差とか距離出す方向でいじってた
これ見たら何となくいじる方向が見えてきたのでいいかも
腰の入れ方が重要で自分はサドルの座り方自体間違っていたようだ
https://youtu.be/NcUPgeo7lxo?t=7m16s >>100
意識して後傾させて上半身起こしているなら良いけど
自覚無いとそこから上半身伏せる方でいじっちゃって落差つけても上半身の重さ生かせ無いから
そのフレームでいじれる全パターンやっても当然ポジション出ない 上半身伏せるんじゃなくて背中を丸くするってことだろ 骨盤後継してそこから上半身を前傾するようにすると、決まってみぞおちの辺りの筋肉が吊るんだけどなんでだろう？
ラクダのコブ的な乗り方の適性がないのかしら？ >>108
ブラクとか言っちゃいけないんだよ〜
差別になるんだって じゃあ
ヒトコBダ？
それともフタコBダ？
って聞けばいいのか ステムを短くする時って、
一概には言えないと思うけど、
高さは上げる方向になりますよね？ 一ヶ月ぶりに走ったら体重がペダルにイマイチ乗りきってない気がします
脚は違和感なく回っていて脚の表も裏もケツも満遍なくくたびれてます
このような場合はハンドル高さやステム長さを見直すのがいいでしょうか？アドバイス欲しいです ペダル逆回転してサドル位置を変更したいと感じたら調整
ただ、変更する前に何度か乗って違和感に耐えられなくなってからやった方がいいとは思う >>115
ブランクが一年超えるとかのレベルだったり、怪我や病気で明らかに身体に変化があったとかじゃなくただ一ヶ月ほど乗ってないだけなら、少し乗れば元の状態に戻る。 >>115
気になるなら少しだけサドル下げたら？
でもブランクが1ヶ月程度だったら…以下>>117さんと同内容w ペダルを漕ぐ時の力を入れる方向って、前、真下のみ？後方に蹴る力も入れてる？ >>116-118
皆さんありがとうございます！
リハビリしつつサドル調整にペダル逆回し取り入れてみます >>119
円の接線、よって 3時の場所で踏んでたら遅い。 2時半には終了。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
