【Cannondale】キャノンデールのロード89進目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>136
おいおい幾つだ？wちなみに今陽子はうちの叔母だww >>137
まじか！すげー！
てかおじいちゃんこそ何歳なの？ みんなおじいちゃんだなw
私も40代で孫が出来ましたw CAAD8とCAAD optimoってどのくらい違いますかね？
初めてのロード購入を考えているんですがCAAD8のカラーのが好みで性能にあまり差がなければ状態の良い中古等でCAAD8の購入もありかなと考えているのですが 初めてのロードに乗ろうかって人が
知識ばっか蓄えた半可通になったとして
乗って違い感じられるの？
買い物失敗して損しても経験値上がるんだから
最初は好きなの買いなさい >>143
最初は中古で良いんじゃね？
いきなり高価な自転車買っても相性が悪くて乗らなくなっちまう奴って結構多いからな！ >>143
初心者は良い店で新車を買う方が絶対に良いが、
好きな物を買う方が長続きするんで直感で良いよ。
安全装備はケチらないで金を掛けてね！
>>145
中古は変なの掴まされても初心者は分からなかったり、
「こんなものか…(´・ω・`)」と思ってしまうかも。 皆さんありがとうございます！
直感でモチベーション高く保てそうなやつ買うことにします >>147
取りあえずは両方のチャリを誰か同伴で見に行ってくださいね。 caad12でシマノクランクに換装してパイオニアのパワーメーターつけてる人いる？
左クランクをR8000でパイオニアのパワーメーターに
しようかなと思ってるんだけどクリアランス大丈夫かな？ キャノンデールって定価からどのくらい割引されて売られてるもんなの？ >>150
FDも交換するつもり
>>151
問題ないのね
パワーメーターポチろー >>153
俺も気になってショップに相談したら在庫で確かめてくれて大丈夫だった サラバCAAD12！生まれ変わったらまた会おう！！！ 今日知り合いからCAAD12を借りて乗ってみたんで軽くインプレ
結構いじっててハンドル、シートはカーボン、ブレーキアーチ、ペダルはデュラ、ホイールは
ボラワンチューブラーで車重は約7キロとの事。平坦、アップダウン、ヒルクラで約100ｋｍ走って
きた
良い点
・乗り心地がいい、カーボン部品を追加してるせいかアルミと言われなければ全く分からない
・加速が気持ちいい、シャキシャキ進む感じ
・高速域でのハンドリングが素晴らしい、下りの高速コーナーとかはレールの上を走ってるよう
な感じで凄く安定している
悪い点
・坂を全く登れない、斜度がきつくなるとその傾向が強くなる、シッテング、ダンシングのいずれも
無理ｗ フレームが上手くしならないというか、もっさりした感じで進まない。
・25km/h程度以下の低速域でやや重心が腰高になるような感じになる、以前のレスでハンドリング
がクイックと言われていたのはこのあたりの関係か？ややキャスター角が立っているのも原因か？
・40ｋm/h以上になると加速しにくくなる
全般的にヒルクラに行くまでは、この価格でこの車体は買いだなと思ったが坂は罰ゲームだった
おそらく乗り慣れればペダリングである程度カバー出来るんだろうけどね。事前にホイールバランス
取って出かけたおかげが下りコーナーの安定性は感動ものだったよ。 >>158
サンキュー、よくできた俺様の今日の体調レポートだね。
明日はもっと走れるように祈ってるよ。 実際CAAD12からHimodに変えるとハルヒル何分縮まるの？ 変わらんでしょ
厳密に言えば差異はあるだろうけど
まとまった距離と標高のアップダウン、それにパワーの上下がないとフレームでパフォーマンスの違いを感じるのは難しいと思うね
フィーリングの違いは少しでも乗ればすぐ分かるが 軽けりゃ数秒変わるんじゃね
と言いつつ剛性がーとか力が逃げるとか
乗りにくくてテンション上がらないとか言い訳すれば
いくらでもタイムは落ちる ヒルクラでそんなに悪いフレームじゃないし、ポジションとか他の理由しか考えられないなあ
超貧脚かトッププロなら話は別だろうけど 1kg軽くなると標高100m毎で4秒短縮らしい
900mで36秒
フレーム0.3kg軽量化だと12秒 だが一番タイムを落とすのは心のブレーキなのだ。（ドヤァ） バイクの軽量化より自分の軽量化と
最大出力を何分維持出来るかの練習を続ける
方が大事だと思うけどね ドヤ顔でバイクより自分を軽量化しろ！みたいな奴がちょいちょい湧くけどさ、バイクの軽量化と乗り手の軽量化は別の項目だからな
痩せてようが太って居ようがバイクが軽いのに越した事は無いだろう そもそも肥満体なんて論外だろ
彼等のは軽量化なんてなま易しい物では無い
治療だよ 肥満体なんて住んでる世界が違う人なのに何故煽り文句になると思ったのか >>174
それな。結局オプティモからハイモッドにしてもそんな変わらんと言うオチ >>163
知り合いとはほぼ同じ体格でポジションは好きに変えてもいいと言われてたから何回か調整したが最後迄しっくり来なく、なかなか合わねーなーとは思ってた
県体で優勝狙ってるんて脚はそこそこ以上はあるつもり >>176
ハイエンドカーボンに比べて国体優勝が遠のく程度には重いと言うのならわかるよ
はなからヒルクラ無理とか書くとそりゃ荒れる >>180
軽い割には進まない、ブレーキ引き摺ってないか降りてチェックしてしまったw >>186
13万の４割引って８万以下やん！
うちの近所にもそんだけ安いとこねーかなー CAAD12が登れないというのはカーボンと比べてみて登れないのか他のアルミと比較して登れないのかどっちなのさ アルミなんか持ってねーょ、カーボンに決まってんだろw ディスクロードの負の部分
↓
Ｃ社のカーボンフォークは折れる。⇒事例を何件も聞きました。
メディア関係の人から＆ショップの人から、、、。
軽すぎるフォークって怖いですね。
これってここのこと？ そんな事件あれば話題になるんじゃね？
ビアンキ事件だって後の世に語り継がれてるわけだし super six 105をロードの最初の一台にしたいと考えてるんですが、初心者には過ぎたものでしょうか？
それともいいものを早いうちから乗ったほうがいいでしょうか？
canondaleに惚れたので、このスレに書き込みました >>197
見た目が気に入ってて金銭的に無理じゃないならそれいっとけ >>197
全く問題ない。自分の思うままに行くべきだ。
自称詳しい先輩とかは「最初は〇〇」とか言うけど、
自分の興味無いものを使う苦痛は先輩は負わないし。
良い物買って楽しんでよ！ >>198
>>199
>>200
>>201
ご回答ありがとうございます。
購入したいと思います お節介ジジイ「どうせ飽きるから安もん買っとけ飽きたら俺にくれ」 キャノンデールのフォークもアルミフレームも丈夫だよ。
ハイサイドで跳んだけど大丈夫。
その後コラムにクラック入ったけどね。 >>197
俺もキャノンデールに惚れて初めてのロードを納車したばかりなんだけど
知り合いに何を買ったらいいのかわからないなら何台かオススメするけど惚れたバイクがあるならそれを買えって言われたよ
>>197も良い自転車ライフが送れますように 久々にキャノンデールのホムペ見たけど、トップモデルってディスクブレーキしかなくなたのん？ CAAD12アルテグラ買って後悔した俺が通りますよっと
>>202
おめ！いい色買えよ！ 細かいパーツのグレードは下がるけどスパ6アルテと1万しかかわらんからねぇ >>188
オメーの質問に答えてんだから何とか言えよカス >>211
つまり、himodでなければ、S6ニアリーイコールcaad12ってことか CAAD12を見にショップに行きましたがこのフレームは高身長向けに出来ていてシートチューブ？の長さが平均的な日本人には合わせにくいから止めた方がいいといわれましたが、そうなんでしょうか >214
胴長短足低身長アジア人には不向きなジオメトリで相当不評だったのか1年で見直されてるから問題ない。
具体的にはサイズ52以下はスローピング気味になってるのでそこまで気にすることもない、まあそれでも
ジャイアントやトレックに比べるとシートチューブは長めなのでシートポスト長めに出ないと嫌ならやめといたほうがいい 他のスローピング強めのフレームと比較すればたしかにそう
それでもCAAD12が発売された初年度よりは合わせやすくなってるので
あなたが170cm以上かつ股下がそこそこ長めならとくに問題ないと思われる
老婆心ながら、逆に165cmとかならもっといいフレームがあると言っておくわ 他の高いフレーム売りたいだけじゃない？
むしろ周りを見るとcaadは低身長ばかり >>217
そのショップにはあまり高いロードは置いてなかったです
身長は180cm位以上ある人に向いてると言っていました >>218
それ単に小さいサイズの在庫が無かっただけなのでは 乗り換えるかやめちゃうかのエントリーレベルで多くを気にしない方が良い お客様(みたいな貧脚)は入門クロスでいいと思いますよー >>220
確かにそんな事は言っていました、所詮アルミなんで本格的にやりだすと、カーボンに変えちゃうみたいな事は言っていました でも逆に本格的にレースまでやるなら常に落車リスクが伴うから、経済的な面からみても
CAAD12は優秀だと思うけどね、完成車なら30万円台のミドルグレードカーボンと重さ大差ないし >>223
落車でカーボンフォークにダメージ喰らうケースが多いのでCAADだから大丈夫ということはないと思うのだが。 CAAD12は振動吸収性に欠ける
アルミだから仕方ないけどな！ >>223
軽ければ走ると
自分にもそう思っていた頃がありました シナプスディスク105実車見た
ヤバい
しかし
自転車に20万か >>228
20万の自転車なんて買えないよ
と、思っていた頃がオレにもありました >>228
最低でも車は100万からマンションは1000万からだから気にしたら負け >>222
エントリーレベルが悪いとか言う話ではなくて最初はポジが〜とかそういうのわからんし
楽しいか楽しくないで未来が分岐するからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
