【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 6９【OPERA】
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エンデューロなんかだと２～３台いるでしょ
それよりスペシャが３割とか下手すりゃ４割いるのが異常すぎる >>849
トライアスロン含めて結構いるぞ
使い潰しや落車で壊れることを考えるとセール品になりやすいSーWORKSとか別メーカーのを使いたくなる気持ちはわかる このあいだの岡山エンデユーロで、同じピットにF10が3台いたよ。
先頭集団にF8いたし、他にも何台か見かけてるから、2～3台じゃないと思う。
ドグマでクリテ出る人は勇気あるけどね。 レースで乗らねえクリテで乗らねえじゃあいつ乗るの？ 奈良のヒルクライムイベでドグマF10何台か見たよ
あまり速くなかった… ドグマに乗ることで遅いことを機材のせいにはせずトレーニングの糧とする自転車乗りの鏡だな ドグマ乗れば速くなるわけないじゃんw
機材なんて一般人じゃ飾りだろ。
プロは何乗っても速いし一般人にドグマの性能引き出せる奴は居ないわ。 速くなったね。
エンデューロやヒルクラでは乗るけど、クリテでは乗らない。 >>863
ただでさえ集団で走り続けるので接触転倒で壊れやすいレースだからでしょ。 いい加減ハイエンド妬みの性能引き出せないとかなんの根拠もない意味分からん寝言やめろ >>866
一概にそうでないとは言えないよ。
個人で買った高級機材なら壊したらどうしようという深層心理で
体がうまく動かないことも考えられる。 >>868
そんな屁理屈が通るなら安いロードで外走るの恥ずかしくて力出ないって理屈も通るわアホか ヒルクライムをCaad12で走り
クリテリウムをallez で走ってるけど
全然恥ずかしくない俺に謝ってもらおうか フルーム大明神が、マリアローザやぞ？
誰や、おクスリとか、逝ったやつは？
私は思ってました。 >>871
バックアップのセカンドマシンがあるからだろ？
それがあるという安心感は結構なものだと思うけど。
プロだってその一台しかありません壊れたら終わりね
ってなったら無理できないでしょ。 フルーム逃げすぎだろ。もうお薬の話はスッキリ解決したの？
そもそも今でも薬を服用しなくてはならないような喘息持ちが、
世界のトップに上り詰める事が肉体的に可能なのか、俺には疑問だ。 仮に、もし、仮に、モーター仕込んでたらマジで欲しい。リミッターカットして、国内ヒルクライム無双して、間違って参加した、プロに、私以下のプロは才能無いから止めてもらいたいと、ポディウムから宣言したい。 モーターで、15分アベ60kmや。その後は重量、坂加味してアベ5km DOGMA納車されて約1ヶ月なるけど忙しくて乗れてないや(´・ω・｀) うさだは取り敢えず100㎞休憩無しで
走れるようになってから書き込もうな
Ave10㌔でも休憩無しで走ればたったの10時間
信号待ちや登坂ロスを考えると平坦で20㌔オーバー
で10時間近く走り続けないといかんけどなw
フルームがどうこうとかうさだは語る資格無いんだよ
金出してピナレロ買うだけだったらアホでもクソでも
出来るわwwwハゲっが カンザキが呟いた新しいカタログの写真がF10だし、年内はないと見るのが順当なんじゃあ >>890
まだわからんよ。カタログ出すのもNGなんだから。
あれは以前出した限定モデルの画像使っただけ。 そーか。お問いあわせは店頭まで。みたいなツイートだったし、誰かカンザキに行って2019年型注文するついでにカタログ見てきてくれ。 別にカンザキじゃなくても正規代理店なら同じタイミングで全店にあるだろ aogliruに一目惚れ
すごく欲しいんだけど乗ってる人いんのかな
みんなハイエンドモデルばっかなイメージ 乗ってるよ。不人気というか、誰も知らない空気のような存在かと。乗り心地良くて気に入ってるけどね。 >>895
人と違うものに惚れたなら最高だろ
なんで人と同じになろうとするのか >>901
ピナレロ5台くらい乗り換えた？ 何乗ってたの >>903
ピナレロはラザとプリンス持ってる
レース用は別メーカーのフラッグシップ
F10はペアの相方が持ってるから何度も乗ってる
ラザですら塗装がまだら模様
そもそも30万で買うようなレベルじゃないマジで進まんし柔い
クランクのせいかBB周りなのか1,000wで回せない
GANも借りたことあるけどラザよりマシ程度
ラザよりは剛性あるけど重くて進まん
ショップで見たGAN Sの塗装は普通だったな
性能も速さも求めないならピナレロのエントリーカーボンでいいんじゃねぇの >>903
ついでにいうとプリンスも色の境目処理は大したことないぞ >>904
無印ＧＡＮ乗ったがフニャフニャで全くかからん
ＧＡＮＳくらいからようやくスポーツバイクって感じ
プリンスは良いね
最新軽量バイクのパリパリした感じはないけど安心して踏んでけるね >904
一見批判的だけど、二台も持っていると言うことはかなりのピナレロ好きなんですね。どんな点が良いところですか？ >>907
ブランドとデザインは好きだよ
レース用は別で持ってるからね >>904
ラザと同価格帯のアングリルも同じような感じぽいね
というか物凄い剛脚の持ち主っぽくてビビる
もうさ、895はもっと金貯めてドグマK8とか狙うのはどうよ >>909
ピナレロはいつも早期予約2割引やってるからそれじゃない?
F8出たときはジャージ上下セットが付いてたな >911
ありがとう、ボーナスでGAN SかRSあたり考えてたから数日考えます >>888、そんなん、漏れがちょっと、ロードバイクに情熱割くと、君等ｶﾞﾁ勢千切っちゃうやん？そんなん、可哀想やん？ T600はほんとに柔いよね
昔ジャイアントにもあったけどフニャフニャだった >>915
ｔ600乗ってるけど全然わからんのやけど
何をしたらフニャフニャ感わかるの？
>>895
好きなのに乗ろうよ、自分目線でカッコいい自転車が神だよ GAN RSとかぶるけど
GAN 105Mix 310,000
GAN S 105 375,000
GAN RS ULTEGRA 498,000
PRINCE ULTEGRA 465,000 >>915
T400とかT300も24ｔｶｰﾎﾞﾝなんだから、T600も24ｔｶｰﾎﾞﾝなんじゃねえの？
東レの表に載ってないからよーしらんけど
だったら、T700と剛性はいっしょじゃね？ 強度が低いだけで >>928
プリンスが？冗談やめて
F10より乗り心地悪いぞ 一番やわらかいのってGAN？
のんびりロングライドしかしないから柔らかいのがいいんだけど SAVARNだったか東レT700使ってるのが12万で買えるのに比べてなんというコ・ス・パの悪いロードバイクか そもそもドグマですら性能で選ばんから
ピナレロは見た目とブランドが全て >>926
多分剛性がT400以上弾性がｔ700以上なんじゃね（剛性低いと弾性上げやすい）
それか昔の24HMとかの旧製品のを名前変えただけかもしれんね
Carbon 24HMUD → t600
Carbon 30HM12K → t900 とかね 今回の受注では新しいドグマはありませんでした
ショップ店員にドグマのニューモデルは完全に否定されました >>932
ロングでよく使うけどいいよー
よく振動吸収してくれる
タイヤ変えれば更にいい 4000ｓ２おすすめ ドグマ32c履ける仕様で出して欲しいです
K10なんてタイヤのエアボリュームの前では糞 >>945
なに言ってるかわからないので俺の鼻くそ食ってください >>945
F10でも28cがギリギリなのにいきなり32cなんて設計やらないだろう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
