【Panasonic】パナモリいいぞ！part21【POS FPOS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昔のプロチーム、フォンドリエスト、エキモフなど今でも有名な選手も所属してたね。
チームTTが特に強かった印象がある。
そんな自分もレーシングカラー乗り 今度レーシングカラーを見かけたら指差して笑ってやろうと心に誓う 先輩方、ひとつ教えてください。
105で組むといくらくらいになるのでしょうか？
フレームでの販売なので、走れるようにするには
いくらくらいかかるのか分かりません。 サイクルモードか何かの紹介で見た新色が楽しみだ
マジョーラよりも高くなるならいらないけど フレームからコンポにホイールと一式買って、組み込む工賃取る店あるの？ >>7
うちの近くの鈴木自転車屋なら取るわ
自分の店で売った自転車が3秒後に調子悪くなっても修理代とりかねないほど強欲
調整はド下手→すぐ不調になる→また調整料取る→最終的に倍くらいかかる店 >>10
ようつべで話題になったメッキ調塗料の類だね。
BD-LT(ラグマスク)に対応するとは思うけど、塗料自体がメチャ高いそうだから+2.4万ではおさまらないかもね～。
何れにしても選択種が増えるのは良いことだ！ >>11
>ようつべで話題になった
なんかあったっけ？kwsk >>12
ネタとしては最近のものじゃないと思ったけど…検索かけてみて、幾つか動画があるよ。
自分が数ヶ月前に存在を知った時は、日本産と米国産（デュポン社製？）と２種あった。
吹き付け必須（メーカー推奨ではないけど小面積なら筆塗りも可能）製品によっては塗装工程が若干異なるみたい。 >>13,>>14
ああ、その塗料の方か
パナモリがなんか話題になってたのかと パナモリが話題になることなど永遠に無いわ…悲しいけど
「わーパナモリですね、素敵」とか
「すみません。一緒に写真撮ってもらってもいいですか、あ、いえ、自転車だけでいいんです」
なんて一回もないわ そんなことないよ
ライドイベントでは何故かおっさんより女子の食いつきがよい
「わあ、パナモリですね！綺麗なフレーム！」
「一緒に写真撮って貰っていいですか、私のLINEに送ってください！（フリフリ）」
とか美味しい展開になっちゃうことはマジで一度や二度の話ではないぞ、一度もないんだから 展示会報告を見るにオーダー自体が来年2月からか？
ORC39がFRCC41として復活。今度はORCC3Xが売れなくなるのでは？
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/104084.html 単色塗りはないのか・・・
そして6万は高い
単色で2万くらいだったらオーダーしたかったな シルバー1色でピッカピカにしたかったけど無理かー
細身のフレームが良かったけどシルバーの光沢求めるならチタンにするしかないのか メインカラーとサブカラーを同色選べば単色になるんじゃないの？ それで単色になっても、デザイン料込の6万が惜しいやん・・・ >>25 アヘッドがいいならフルクロモリの31があるぞ
廃盤になった39はフォークとシートステーとチェーンステーがハイテンだったけど
まさかフルクロモリになってないよね
定価75000円でフルクロモリはないか
2018カタログはショップに届いてないかな フルオーダーってミキストフレームとか作ってくれるのかなあ。 なんだか知らんけど6万7千500円もってけばいいのね
灯油40本分だな。一冬ストーブと風呂を我慢すればいい モデルの数字が2017年モデルと同じなので、HPのリニューアルであって、
2018年モデルへの更新じゃないみたいね。
今はFRCC41の写真を撮ってるんじゃない？
カラーシミュレーションが各モデルごとに設定されるといいね。 41がHP更新しても乗ってないってことは発売の2月まで18モデルないってことか パナモリ買おうかと思ったけどNo2のロードフレーム手に入っちゃったからいいや。
鉄のフレーム欲しかっただけだし。 >>35
0013 ツール・ド・名無しさん 2008/09/04 13:47:51
パナモリ買おうかと思ったけどNo2のロードフレーム手に入っちゃったからいいや。
鉄のフレーム欲しかっただけだし。 ブランド名変えて欲しいと思う。
ひげ剃りと同じロゴが入ってると萎える。 それよりもフレームが乾電池と間違えられえないかと
エネループカラーもカッコイイけどな eneloopのロゴはeneloopのほうがよかった ショップに2018のカタログ貰いに行ったらまだ出来てないってさ
しばらくは2017no2で41の受付はまだかかりそう 「SONYをください」
「SONYは自転車でしょう」
「Panasonicをください」
「Panasonicは電池でしょう」 >>47
0666 ツール・ド・名無しさん 2009/01/17 17:04:48
俺はふぇらーりって入れるかな、ひらがなで・・・。 ふぇらーりはコルナゴがあるし、らんぼはルックにあるからな。
ろーるすろいすとかぶがってぃとかどうだろう？ RNC7に10年乗ったけどボロボロだしそろそろ飽きてきたんでアスキーサイクルでパナモリ注文した
意味があるかはわからんが一応フレーム調整のオプションもつけておいた
届くの楽しみ 古いORC2に乗ってますが、
これの後△ってクロモリでしょうか？ カタログにモデル名でORC2は見つからないが
2008のORC21はハイテン
2009のORC22からはクロモリ 常識なのかもしれないがヘッドチューブとアウターが擦れるところは保護した方がいいぞ
今日見たら塗装削れてた シートポストもバーもステムもペダルも全身クロモリが渋い ハイテン
でも、クロモリフレーム自体は２０年くらい余裕で保つし、
その頃には進化の頂点に達してたから性能という点で見てもマイナスは少ない >>59
0674 ツール・ド・名無しさん 2009/01/18 00:58:00
ハイテン
でも、クロモリフレーム自体は２０年くらい余裕で保つし、
その頃には進化の頂点に達してたから性能という点で見てもマイナスは少ない
むしろ、最近の作りのショボさ、雑さから考えたら当たり わかるほど差はないはずだから、
つくりの丁寧さとか色味とかジオメトリが合ってるかとかで
価値を求めたほうがいいだろうね。 >>60
0173 ツール・ド・名無しさん 1989/11/23 02:07:58
ハイテン
でも、クロモリフレーム自体は２０年くらい余裕で保つし、
その頃には進化の頂点に達してたから性能という点で見てもマイナスは少ない
むしろ、最近の作りのショボさ、雑さから考えたら当たり パナの競技用ピスト二種類あるみたいだけど
トップチューブが太いのはなんで？ >>62
1989年の掲示板を想像してしまった
MacintoshSEにロジックボード積んで
なんかやってた頃だw 剛性を確保したい
でもダウンチューブをごんぶとにするのは見た目が良くない
それじゃトップチューブか
という流れ >>65
0680 ツール・ド・名無しさん 2009/01/18 16:49:15
剛性を確保したい
でもダウンチューブをごんぶとにするのは見た目が良くない
それじゃトップチューブか
という流れ もう鉄にぎりぎりの軽さ求める時代じゃないし
軽量化より高剛性化したほうがいいということなのかもな 2854 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：1865/12/08(金) 15:18:56.27 ID:2BnlaLWc [2/2]
もう鉄にぎりぎりの軽さ求める時代じゃないし
軽量化より高剛性化したほうがいいということなのかもな トップを太くすると縦剛性が上がって重いギアを回しやすくなる。
横剛性を上げてもNJSはホイールが柔らかいから踏み難いんだと。
競輪選手は硬すぎるって31.8mmダウン嫌う人が多い。 NJSのフレームでダウンチューブ31.8mmのフレーム有るんだ。
知らなかった。 >>71
0683 ツール・ド・名無しさん 2009/01/19 01:01:17
NJSのフレームでダウンチューブ31.8mmのフレーム有るんだ。
知らなかった。 フォークにバンドで固定するタイプのフロントキャリア（日東M18)はフォークの振動吸収に影響でないかな ORC19のフロントディレラーの調整してんだけど、スキッドプレートにどうやってもチェーン当たるんだよね
よく見るとチェーン当たってるというより、スキッドプレートのとこで曲がってるし
因みにコンポは5800です どの段数のことかわからんが
調整を間違っている
初期取り付けの角度や高さがずれている
チェーンラインがずれている
FDが歪んでいる
だいたいこの中のどれか 付加価値を高めてブランド商法で行こうというつもりかもな なんか、電流流したら景気良く発熱しそうなフレームだな >>78
0712 ツール・ド・名無しさん 2009/01/24 21:02:36
>708
なんか、電流流したら景気良く発熱しそうなフレームだな パナソニック提供で自転車が変身してクロモリロボットになるアニメとか作ればいいのに
エネルギーはエネループな >>20
ラグの形状を見ると、FRCC-41はかつてのCRAZY-BOY系で使われてたのと同種のラグを用いてる感じ。
フォークはその細さから間違いなくFRC-3X系と同一のパイプで構成～ステー類もハイテン鋼ということで
エンドラグもFRC-3X系とは異なり、全体的にFRC-3X系の進化型でありながら初代Le MANSやEURASIA
に瓜二つな点もなかなか興味深いわ。 >>81
トランスフォーマーが大型トレーラーを運転するロボットの話だったら、数クールで打ち切りになっていただろう。 私は22歳の女子大生です。
誰かカタログうpして下さい。お願いします。 >>86
0725 ツール・ド・名無しさん 2009/01/25 19:41:22
田舎もんだまってろ ゎたしはぁ、17歳女子高生です。ｷｬｯ,*｡;(つ∀`o)ﾟ+ﾟ
だれか、カタログぅPして下さい。ヨロシク( ゜∇゜)/゜*゛:¨*;.・';゛:..・☆ ヤフオクでこの前ふるいパナモリ落札したら
なんとかマッツっていう650Cの小さなロードでした。
今更、650Cのロードってないよね？ >>91
0735 ツール・ド・名無しさん 2009/01/26 00:55:41
ヤフオクでこの前ふるいパナモリ落札したら
なんとかマッツっていう650Cの小さなロードでした。
今更、650Cのロードタイヤってないよね？ そのなんとかマッツなんだけど、ＯＲＤＥＲってシールが
貼ってあったんだけど、注文っていう意味なのか？ 海外チーム加入直前に逃げて男に走った。
振られて改心して復帰。 ORCC31ってホリゾンタル？
なんか前下がりにスローピングしてるような気がする
目の錯覚かなぁ マジョーラのパープル+ブルーみたいなのかっこいいと思うんだけどね～ 坂口聖香2016の終わりにパナソニックレディースから海外移籍が決まったのに
ぱったり消息不明で移籍予定のチームにも名前が無かった
自転車レースでパナが供給してるチームってもうないんかな ホリゾンタルのクロモリフレームが欲しいんだけど、身長170弱じゃ厳しいのかな? >>109
弱wの度合いによるけど、510～530で丁度くらいでしょ
なんとかなるよ 172cmあるけど足短いから510ホリゾンタルだと
シートポストがほとんど出ないorz 某オークションでパナモリ手に入れたんだけどチェーンステーに見事なタイヤ痕が…
それ以外はすごく綺麗で格安だったんだが…
クイック強く締めれば問題なく使える？ ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男 捕獲。
悔しいと他ｽﾚに遠征してくるのはよくある出来事。 すまん…説明不足だった。
チェーンステーの内側にタイヤの擦れた跡があった。
たぶんこれは前オーナーの後輪の脱輪が原因。
有名なパナモリの後三角の精度の悪さが関係してるとおもった。
それでクイックキツく締めれば脱輪は免れるのかなぁって思った。
んでパナモリ博士号のおまいらにご教示願おうかと。 >>132
0796 ツール・ド・名無しさん 2009/01/31 10:50:20
すまん…説明不足だった
チェーンステーの内側にタイヤの擦れた跡があったのね
たぶんこれは前オーナーの後輪の脱輪が原因なんだろうけど
有名なパナモリの後三角の精度の悪さが関係してるとおもったのよ
それでクイックキツく締めれば脱輪は免れるのかなぁって
思ったわけ
それでパナモリ博士号のおまいらにご教授願おうかと 2月1日から受注開始とあるから2018年モデルのHPとカタログは1月くらいに公開かな？
やる気を感じるので頑張ってほしい。
https://www.instagram.com/p/BcvndcblOjH/ >>133
すげーな
もう自分でネタを考えられないくらいおかしくなってんだな スポルティーフをオーダーしたいんだけど
カンチが嫌いなので、ロングアーチのサイドプルにしたいんだけど
そういう変更は無理かな？
アスキーとかお得意様？を通せば
多少、融通きかせてくれるのかな？ >有名なパナモリの後三角の精度の悪さ
２ちゃんねるに書いてあることを
鵜呑みにしたうえ「有名」とか信じちゃえる辺り
ホームラン級のゆとり脳だね 自分の貼ったコピペに自分でレスのコピペ貼るとか滑稽を通り越して怖いな パナはロウ付工員の技術レベルに差がある。
当りフレームとハズレフレームが存在する。 きっと内山理名みたいな社長と竹中直人みたいな職長でまわしてるに違いない >>140
0804 ツール・ド・名無しさん 2009/01/31 19:43:20
パナはロウ付工員の技術レベルに差があるって競輪選手に聞いた事はあるなあ。
当りフレームとハズレフレームが存在するらしい。 乗ったこともないフレームをしたり顔で語ってみたりとか、多いよな。
２ちゃんだから仕方ないんだけど。 >>144
0806 ツール・ド・名無しさん 2009/01/31 22:33:27
>>802
乗ったこともないフレームをしたり顔で語ってみたりとか、多いよな。
２ちゃんだから仕方ないんだけど。 パナソニックのフレームで
センター出ていなかったことは一度もないぞ。
「当たり」まくりなのかな？ パナモリとパナチのスレは8割同じやつがコピペしてそれにまたコピペで返答とかしてんのな
完全に壊れてんなら隔離した方が皆んな幸せなのにな ユーザーも少ないからだろうな
アンカーのほうはそこそこいるのにな もとは精度のいいフレームでも、ガシガシ乗り込んだ中古品なら
精度出てない状態になってるかもしれん 自転車板に張り付いてるキチが目立つようになってからは普通の書き込みがかなり減った
最近じゃキチしか書き込んでないスレも多い >>150
ここで交流とか情報交換を望むことが間違いなのかな。カスタマイズ自慢とか走ってきたとか。他でやれーなのか… >>151
いやちょっと前までは割と機能してたよ
この基地外が住み着いてからまともな書き込みが減った チタンスレとかはこいつのせいで
もう何年も前から機能してない トップチューブは0.5度ないし1度だけ前下がりにするのが
ホリゾンタルフレームのセオリー
完全に水平に設計すると実車を見たときスロピンに見える >>154
0815 ツール・ド・名無しさん 2009/02/01 03:42:04
トップチューブは0.5度ないし1度だけ前下がりにするのが
ホリゾンタルフレームのセオリー
完全に水平に設計すると実車を見たときスロピンに見える スレ違いですがこれのスペックか電子カタログみたいのありませんか
現行品と同じなんだかなんあかわｋりません そういえばアメリカのピスト乗りから
結構POSのピストフレームのオーダーが来るんだって >>160
0818 ツール・ド・名無しさん 2009/02/02 00:40:20
「超格安でオーダーできる高性能ケイリンフレーム」ってことで
アメリカのピスト乗りから
結構POSのピストフレームのオーダーが
来るんだってね じゃあなんで欧米のeneloopはロゴがPanasonicにならなかったんだろう ちょっと教えて欲しいのだけど
ポタリングしてる時にいきなりブレーキがかかる感触がチョイチョイあるのだけど
(ブレーキシューは当たってない)
これって何？
ちなみに通勤用の94年式レマイヨだ 日本人は自国のブランドを過小評価ってことですか…。 自国ブランドケイシというより、
パナソニック＝家電のイメージが強すぎて、相対的に自転車のイメージが低いのでは？ もうPanaracerブランドにしちゃえばいいのに。 コピペ荒らしだけじゃなくてこんな気持ち悪いこともしてたのかよ 誰よりも躍動する自分は見えないキチガイw
ほんとなんなのお前 多数の人間から気持ち悪がられている事実が受け入れられないキチガイ 躍動する単発･少数発。
よくある三文精神科医パターン準備。 14ツール・ド・名無しさん2017/09/01(金) 20:24:54.81ID:nTwT1FEz
※チタン、クロモリ、ロードレース、ピスト等のスレを荒らしまくる奴
※そいつをいじめてる奴
※「エッディかリワタの臭いがする」との書き込み
※それで納得して荒らしに「お前リワタだろ」と書き込み
※しばらくは無視してたけどブログのコピペを貼られだしてとうとう「自分じゃない」と騒ぎ出す
※誤魔化す為に落ちてたリワタスレを復活
※でも馬鹿だからすぐに馬脚を現す
188 名前：ツール・ド・名無しさん []： 2017/08/27(日) 10:53:57.27 ID:Iqqq1CcF
>>186
これあちこちに貼られてるけどスチール、チタン、パナのスレだけになのね
部外者には趣旨が分からん
第三者的な目では、ダイエットスレやデブスレに貼ったら笑いが取れるのにと思うんだが貼られてないから
そっち方向の話題性じゃなくパナと何か関係ある人を晒すとかなの？
189 名前：ツール・ド・名無しさん [sage]： 2017/08/27(日) 10:57:32.81 ID:6c7YNssL (2)
俺をソイツだと思って間抜けがしきりに貼ってるのさ。
その画像は岩田とかいうエログッズ屋の経営者。
ブログはなかなか面白い。
【不死鳥】リリス岩田の思い出 2kg
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503585586/
※もちろん自演ｗそして訳の分からない荒らしを繰り返す ← 今ここ
旧リワタスレの住民はツイッターに移行してますｗ（１０人ほどｗ）
ツイッターの人データーベースが更新遅れてますよ、同じ奴が繰り返しになってるｗ
更新頼みます 18ツール・ド・名無しさん2017/09/01(金) 20:36:04.83ID:nTwT1FEz
ありゃ、更新すればよかった変な書き込みになっちゃった
そしてこのレスの速さｗ
さすが本人ｗ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170901/bUFkS3RuTVY.html
20ツール・ド・名無しさん2017/09/01(金) 21:50:42.39ID:nTwT1FEz
ブログはなかなか面白い。
ブログはなかなか面白い。
ブログはなかなか面白い。
ここんとこの強調忘れてましたｗ 99ツール・ド・名無しさん2016/09/16(金) 21:14:31.01ID:IqxsOjNG
なるほどなるほど
豊橋市を流れる柳生川
それに掛かる下立合橋
南詰ねぇ～
234ツール・ド・名無しさん2017/05/28(日) 22:02:11.47ID:A6u1Om2f
おまえら、黄色のホンダフィット知ってるか？ 低能の証のいつもの特定妄想で踊りはじめるﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男。 228ツール・ド・名無しさん2017/04/28(金) 12:57:27.44ID:if9hWIMy
Fitのブログに朝練してる場所にチューブが捨ててあったって書いてあったが
この前の朝練の時こいつ現地でパンクして修理してたよな？
229ツール・ド・名無しさん2017/04/28(金) 19:17:43.71ID:HH+NQ+hr
>ちなみに今回チューブを置いていった方はご連絡いただいた方から
>修理してる姿をみているので誰なのかは確認済みです。
「気持ち悪い格好したデブだったよ」に一票 浅はかな特定基準を得意げに語る間抜けなﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男。。 あれだな、ヨーロッパではパナはちょっとしたオールドファンにとって、伝説のバイクだな。
ツールではTTに出るためだけに出てた巨漢揃いのオランダのパナソニックチームが
突然出てきたパナのバイクにスイッチしたら、一定期間マイヨジョーヌを維持することができたんだから。
パリ・ルーベでも勝ってるしね。 >>203
0829 ツール・ド・名無しさん 2009/02/02 23:30:30
ヨーロッパでもパナはちょっとしたオールドファンにとっては、結構伝説のバイク
ツールではTTに出るためだけに出てた巨漢揃いのオランダのパナソニックチームが
突然出てきたパナのバイクにスイッチしたら、
一定期間マイヨジョーヌを維持することができたんだから。
パリ・ルーベでも勝ってるしね。 最近街で頭の悪そうなニイチャンたちがパナモリ乗ってて、非常にむかついている いつもの様に特定妄想でハシャぎはじめるﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男。 >>152
そうなんだね、残念だわ…。今日多摩川走ったけど1台すれ違った。 残念だけど納期の早さ以外のメリットが無くなった感じ。
行動範囲に個人ビルダーが有る人は、そっちに行っちゃうんじゃない？ >>212
0861 ツール・ド・名無しさん 2009/02/06 23:38:15
納期以外のメリットはまったくないな ブルーとインディゴブルーではどっちが濃紺に近いんじゃんろか？ 近くのビルダーのロゴが馴染めないってかカッコ悪い
自分でデザインしてコレにしろって言えばいいのか 俺みたいな背の低い人間にとっては、ホリゾンか否かもだが前三角の大きさも結構気になる。
あんま小さいのはちょっとかこわるいからね。
パナモリはトップチューブがシートチューブの上端から出てるから、結果、前三角が大きくなってよろし。
当然スタンドハイツも高くなるが。 Nationalの掘りごたつヒーターが壊れたぞ
あわてて買いに行ったけどPanasonic製出てないのな
まあ他メーカーので我慢したけど大して売れないとすぐ撤退するパナ
パナモリも先が見えたな パナは日本の家電企業としては撤退率が最も低いでしょ
ソニーも東芝も日立も三菱電もNECもシャープも富士通も殆どのジャンルからいなくなった Natonal製のトースター（ポップアップ式）が壊れた時も、
Panasonicからは代用品が出てなくて困ったな。
オーブントースターは時間が掛かるし、
家電メーカー製じゃないポップアップ式は使い難い。 パナはスマホから撤退したから許さない
P-02Eはきちんとアップデートされていれば今でも戦える名機になれたはずなのに PR-6000というパナモリを手に入れた。
ダウンチューブは、28.6mmなんですね。 そういう奴は乗り心地いいよ
ヒルクラの時ちっとも進まないけどｗ この時、業績が良ければパナチタンからパナカーボンくらいまでいっていたのだろうか？
https://www.instagram.com/p/BdP7JnugwVq/ >>224
先週シクロクロス会場でFCXCのお話し伺った。クロモリフォークのクッションが凹凸吸収に優れていると。なるほどと思った。次シーズンはFCXC買って業績に貢献しようかな。 チームカラーは白ベースだから他の有彩色とのコントラストがくっきりして目立つな
白ベースではなくアイボリーっぽい色もあればいいのに
ヨーロッパぽくなってお洒落にもなるかと思う アイボリーはアンカーが2018年モデルから採用したね。
クラシカルペールにアリボリーがあってもいいかもしれない。
コンポーネントが黒くて太めになって来たから薄い色と合わなくなって来てるのかも。
>>224でなぜ唐突にファサ・ボルトロかと思ったら、特集があったのね。
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/252633
スペックを見るとこの時代ならパナチタンで戦えたね。
http://www.cyclingtime.com/pr/pinarello/13dogma_fpx/index.html
レッツノートのボディーはマグネシウム合金だが自転車に応用できなかったのだろうか？ 新しい紙カタログだけ欲しいけど買う予定ないし自転車屋にはもらいづらい
メーカーからもらえる？有料でもいい >>219
オカルトと思って買ったドライヤーがすぐ乾くしフワフワになるんよ
熱風出るだけでどうしてこんなに違うのかわからんわ だまされたと思ってクレイツイオンの買ってみ
理屈はわからんけどパナイオンよりふわふわになるｗｗ パナモリ バネ感イメージ
→弱バネ
----→強バネ
----→強バネ
→弱バネ
推進力イメージ
弱ペ →普通 ((((○-○
強ぺ →強バネ (((（（（（○-○ しかしあれだな不思議なのはツーリングモデルを何故スローピングにするのか？ だ。
趣味的にホリゾンタルが鉄板じゃないのかねぇ。 最近マイパナモリの写真アップ見ないが、絶滅してしまったんかな。 Panasonicってロゴ
筆記体にできないのかな
それだけで電機屋感薄らぐと思うんだが ORCD04を買おうかと思うのですが都内もしくは関東でお勧めのお店ありますか。
近場にはパナの取扱店がないです パナのフォントはヘルベチカだけど
企業ロゴにわざとありふれたフォントを使うことで
そのフォントを目にしたときにPanasonicを連想させようという狙いからきているらしいよ
だからフォント変えてなんて言っても無理っしょ
せいぜい色増やすとか中抜きにするぐらい カーボンが急速に低価格化しているのに、クロモリが急騰。
生き残れるの？ >>246
確かにブランドロゴは、企業なりの考えや厳格な運用基準があるし親会社の基準相手だから望み薄そうですね。でも商品を選択するのは、消費者だから企業の論理云々よりニーズを伝える努力が必要では？ここで愚痴っても変わらないよ。
と言いつつ自分は、レーシングデザインが好きで乗っているし気にもならないんだけどな。 >>246
249ですが、フォントの由来の話参考になりました。ありがとう！ あれだなイタモンがどんどん台湾・中国生産化していく中で、
メイドインジャパンにこだわる人が買ってくれるだろうなパナは。 こだわる人しか買わないから完成車は１０５以上のだけにしたんか
クラリスにR500でええんよ ここ2~3年で完成車はかなり値上がりしてカーボンが普通に買える値段になったから指名買いがほとんどだろうな
FBで2月1日に18モデル解禁らしいけど販売店の情報公開は何時頃だろ レーシングカラーは好き嫌い分かれるけど結構注目はされるね。
イベントに出ると必ず何人かは話し掛けてきたり、自転車ジロジロ見られるよ。
レーシングカラーにして正解だったと思う。 逆にレーシングカラーのeneloopとかあったらライトに使いたい >イベントに出ると必ず何人かは話し掛けてきたり
どんなイベント？そっち系？ >>256
あー俺も声かけてしまうわ。
関西シクロクロスのレース会場で声かけたらパナソニックの金森氏でした（笑） >>267
そんなダジャレ言ってると、声かけるときにパナ森さんって言いそうだから危ないw 女子高生がわらわらよって来るならレーシングカラーもいいなぁ・・・。 >>269
なんでそんな昔の書き込みコピペしてるの? ニッケルクロモリが気になるんだが、
ネオコみたいな乗り味？ >>273
0899 ツール・ド・名無しさん 2009/02/09 00:46:53
ティアグラで組んでもらうといくらくらいだろう
以下略 ホリゾンタルは見ててカッコいい。
そんな俺は、172cm/63kg、去年510を買った。 クロモリスレとかでも過去ログコピペしてるこのキチガイなんなの
次スレ立てる人はﾜｯﾁｮｲ付けてくれ ホリゾンタル厨が多いが、坂が主流になった為、あまり拘らなくなった。
性能面を考えると、むしろカッコイイと思うようになった。 >>277
IDの強化機能みたいなもんよ
ISPの渾名による開示と書き込みブラウザの特定からリモートホストの開示までスレ立て時に指定できるし、いっそのことIDすら無しにすら出来る
ﾜｯﾁｮｲは普通のISP全般を指す渾名
詳しくは↓を参照
ttps://info.5ch.net/index.php/BBS_SLIP スローピングかホリゾンタルかで安定性が全然違う
スロープの角度でも差が出る。
ホリゾンタルの方が振動吸収性がいいらしいけど、
露骨にその差を感じられるようなものでもない。
プロともなると分かるんだろうけど。
見た目さえ気にならなければ、
スローピングは安全面でも優れてる気がする。
特にツーリング車ならなおさら。 >>280
知ってるけど自転車板には無いからこいつなにいってんだ >>282
無いことは良いことよ
荒らしが少ないってことだし 先輩諸氏、すいません、ちょっと教えて下さい。
パナのオーダー車でPC-700っていうのを譲ってもらったんだけれど、いつ頃の物なんでしょう？ 性能は最良でも、耐久性はどうなのかな？
長く使えるのがクロモリフレームの良さだと思うんだが。 判断基準は、人それぞれですね。ヒルクラなのかクリテなのか、ロングライドなのか。FTP200Wと300Wでも違う。結局、自分が好きなものを使って満足できるか否かしかないと思うのでした。 レーシングは5分毎に話しかけられ３０分話すからすぐに一日終わる >>286
耐久性も何も、お前の120kgある体重じゃあ何乗ってもダメだろ。＞トンスル岩田 耐久性について言えば
クロモリならばある日突然クラックという
アルミみたいな壊れ方はしない 昔パナのデモンターブルに乗っていたというお年寄りと話す機会があった
ずいぶん気に入っていたそうだが、事故で脚を悪くされて、今は杖を使われていた
うれしそうで、懐かしそうで、話せてよかった
オールドファンは多いんだな クロモリはある日突然ぐにゃっがある。
相当錆が侵食してたら。 >>295
2月のカタログ？なんかモデル変わった？ 普通の鉄と違ってクロモリやステンの錆は内部まで犯さないから
塗装が乗っている状態で錆が原因でで折れるなんて事はありえない。
ラグは鋳鉄だから錆びやすいけどね。 夏棒が出たらクロモリピストをフルオーダーするんだ、俺 >>299
>>297がコピペであることへの回答は？ １０年前のフレームを再塗装に出した。
どれぐらいで帰ってくるんだろうか >>302
自分も塗装したいんだか、いくらくらいかかった？ クロモリは９８％近く鉄
ステンは９０％弱鉄
クロモリの錆は進む >>302
嘘付け、自分で趣味の悪い色に塗ったんだろｗ >>306
>>297がコピペであることへの回答は？ 288ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 22:09:47.11ID:ixvOJPe8>>289
クロモリは９８％近く鉄
ステンは９０％弱鉄
クロモリの錆は侵攻するよ
ﾌﾟ >>301
ヴェールスカラベ、盗難にあった俺のパナの色だからもし復活したらすぐにオーダーしに行くわ 自転車のクロモリってクロム量何wt%なんだろ？
市中に流れているJIS鋼管なら、1.25Cr-0.5Moとか2.25Cr-1Moあたりかな。
クロム鋼は、常温で水分ある環境だと炭素鋼と腐食のしかたは大差ないよ。クロム鋼が錆びにくいのは、300℃以上の高温とか硫黄分がある世界の話しじゃね？ 鉄の含有量で錆びやすいかどうか決まると思ってる君って・・・・馬鹿？ まぁアルミも錆びるからな
アルミは薄いから錆びた時クロモリより致命傷になりやすい ステンは半分くらいがニッケルの特殊なのもあるやね。
レイノルズ953がそういうのじゃなかったっけ。 ヴェールスカラベは新品よりも走り込んで少し色が褪せてくると最高にかっこいい。 発注しましたよ。値上げが大きかったので躊躇しましたが
思い切ってみました。納車が楽しみです♪ こんなこと言いながらパンツ画像を集めてるんだぜ。
ついでに言っておく。エンヴィ。 パナソニックは創価学会系企業
松下幸之助 創価学会でググれば山のようにその証拠が出てくる
カルト集団にお布施をするのはやめましょう！ クロモリフォークとカーボンフォーク、どっちがいいんだろう?
乗り心地(ショック吸収性)はカーボンのが上? やっぱ振動吸収性変わった？
他にも変わったとこあればぜひお聞かせください どっちが「いい」と言われると何とも・・・。
カーボンの軽さ・柔軟性がいいって人もいれば、
クロモリの剛性感が頼もしいって人もいるだろうし。
好みの問題。 クロモリスーパーオーバーサイズの頑丈さはなかなか捨てたもんじゃなくないか？ パナレーサーが売却されたってことは今パナレーサーはグループ企業じゃないってことか >>336
ママチャリ用にEライドのタイヤ買ったけどパナソニックになってたのはそういうことなのか カーボンをつけて5年くらいたつが、
メリット
乗り心地の向上
軽量化
軽量化からくるハンドリングの向上
デメリット
頭の片隅に残る強度へ不安
見た目に関しては、個人の主観によるので何とも。
アヘッドも合わせて俺は気に入ってるけど>見た目 >>339
2009年の書き込みコピーして何がしたいの? 実際には所有していない脳内だけのエアオーナーだから、過去スレから参考になる他人の書いた
ものを”必死”になって探してコピペするだけの無能な百貫デブ。
クロモリ＋カーボンフォークorクロモリフォークの差が乗り心地にどのように影響があるのか？
この二種類を持つオーナーなら漠然とした違いでも個々の言葉で表現できるものを…
怒りを通り過ぎて、可哀想な香具師だと思うわ。 でもね、なんでコピペするかの理由くらい言ってもいいと思うんだ。 >>345
自転車はなに乗ってるの？
パナ？ トーエイ？ ノートン？ そこらの安いクロモリフレームとパナモリなら、
やっぱり乗って分かるほどの違いがあるものかな？ 0.1t越えじゃなきゃ大丈夫じゃないの？
なぁリワタよ… すげぇ暇な店らしいなｗ
バイト君、そろそろ逃げ出したほうがいいぞｗ HPリニューアルしてからカラーシミュレーターが使えなくなってしまった
新カラー追加して復活してくれないかな 俺はそのころのデザイン的に惹かれる。
身長低いからサイズは510位になるんだが、
このサイズでホリゾンだと他社のはヘッドチューブが短くて窮屈。
あと、シートステーのスタイルも好み。 フォークはカーボンより鉄の方が良い。
特にストレートカーボンは突き上げ感が強い。 俺はクロモリフレームならクロモリフォークのほうがいいと思う
カーボンフォークだとフレームとの重量バランスが微妙だし
まぁ、あとは見た目(個人の好み)かなぁ・・・ >>363
39： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/02/26(木) 14:34:01 ID:??? AAS
俺もクロモリフレームならクロモリフォークのほうがいいと思う
カーボンフォークだとフレームとの重量バランスが微妙だし
まぁ、あとは見た目(個人の好み)かなぁ・・・ 型番忘れるくらい古いパナモリにカーボンフォークつっこんでみた。
乗り心地とまでは言わんが手に伝わる振動はだいぶ減った。
メーカーはわからんがクイルステムの使えるのを付けたんで見た目もそんなに悪くない。 >話題のディスクブレーキ/スルーアクスルを使ったモデルなども検討されているようですが今回はまだ発表されませんでした
http://bicycles-takenaka.com/panasonic20171201
2019年モデルに期待かな。年度モデルじゃなくても、いきなり追加でもいいだけどね。
テーパーフォークにも対応してもらいたい。 シートチューブのラグが剛性重視でマジィタイプを採用してるけどあれならシートクランプタイプにして欲しい
今までのシートピンのがスマートでかっこいいのに 鉄とカーボン？
比べたらカーボンの方が振動は減る、どう考えても
アルミにカーボン巻いただけのインチキカーボンは知らんが シートチューブのラグがマジィタイプを採用してるけどあれならシートクランプタイプにして欲しい
シートピンのがスマートでかっこいいのに パナモリは小さいサイズでも形がかっこいいからいいよね
アンカーもいいけど小さいサイズや大きいサイズだとかっこ悪い
ジオメトリとかの問題は素人なので知らんけど >>373
70： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/03/08(日) 00:03:57 ID:??? AAS
パナモリは小さいサイズでも形がかっこいいからいいよね
RNCもいいけど小さいサイズや大きいサイズだとかっこ悪い
ジオメトリとかの問題は素人なので知らんけどｗ 一番大きい要素は多分ヘッドチューブ長。
アンカーの小さいサイズはヘッドチューブが短かすぎて、
トップチューブとダウンチューブが途中でくっついちゃう。
それによって前三角が変ににコンパクトになる。 実はアンカー欲しかったんだけど、納期が長いってんで諦めました。
パナモリの美点はやっぱり２週間でフレーム完成することだと思う。
私しゃ年末挟んだおかげで２ヶ月待ちになりましたが・・・。
後、オーダーって一度やってみたかったんです。
三角木馬も乗りました。
前のGIOSと比べて買い物とかに気軽に乗っていけない・・・。
ま、そんなに高価でもないんだけど、なんと言うか思い入れが。 >>376
待ってる時も楽しいんだけどね。あれこれパーツだけ買ったり 諸先輩方ご指導をお願いします。
パナモリの購入を検討中ですが、現物が見れなくて少々色で悩んでおります。
パールホワイトにしようかとおもうのですが、レーシングデザインも気になっております。
そこで教えて頂きたいのですが、ロゴマーク等はシールですか？全て塗装されているのでしょうか？
教えていただければありがたいです。 レーシングデザインのシールがあれば
飽きたら剥がして使えるな
逃走中にも役立つ やっぱパナモリはスタンドオーバーハイトが高いね
ちなみにスロピンなんて分かんないよ 昔あったロングアーチロードの改良型はいつ発売なの？ パナモリは小さいサイズでも形がかっこいいからいいよね
アンカーもいいけど小さいサイズや大きいサイズだとかっこ悪い あ、それ言えるわ。
一番大きい要素は多分ヘッドチューブ長かな。
アンカーの小さいサイズはヘッドチューブが短かすぎて、トップチューブとダウンチューブが途中でくっついちゃう。
それによって前三角が変ににコンパクトになる。 友人に「クロモリフレームに慣れると、カーボンに買い換えた時に踏み負けるよ」って言われたけどマジですか？ POS(Panasonic Order System)2018モデルの受注を開始します。
https://www.instagram.com/p/BenQCMIFmFg/
今の時点でHPの更新はなし。 インスタ更新する余裕あるならHPのカタログ2018に更新してからにしろよ アスキーサイクルにスペックとジオメトリ出てた
やっぱり39の後継であの価格だとフォークとステーはハイテン継続か
ノーマルアーチ対応とジオメトリ変更510mm以下はスローピング
チェーンステー伸ばしたから28Cいけるかと思ったが公式だと26Cまで
新ジオメトリは気になるがハイテンが混ざると萎えるな >>395
そうやって停めると倒れたときディレイラーが逝くよw 去年、注文したパナモリがようやく完成したぞなもし。 HPで2018年のカタログがダウンロードできるようになった。
モデルナンバーが繰り上がっていないのと、ハンドメイドバイシクル展にあった
カーボンフォーク仕様のスポルティーフがない。 >>405
やっと出ましたか
しかしミラーカラー+60000円じゃねーかｗ FRCC41とミラー色の展開、コレジャナイ感たっぷり。 164cmで股下74cmです。
お店で色んな所の寸法測られて丸裸。
フレームに好きな文字入れられるよって言われたけど、
中二病みたいなフレーズしか浮かばなかったんで辞退しました。
皆は何か入れますか？or入れてますか？ ＋数万のカラー注文した奴いる？
あほらしくていないか >>404
僕キチガイなんで
とでも答えておけばいいんじゃないか?
実際そうだろうし 掲示板荒らす理由があるなら知りたいんじゃねーの
てか実際何でここまで粘着してんだよ そういうところがキチガイ荒らし呼ばわりされてる理由なんだよなぁ 諸先輩方ご指導をお願いします。
パナモリの購入を検討中ですが、
現物が見れなくて少々色で悩んでおります。
パールホワイトにしようかとおもうのですが、
レーシングデザインも気になっております。
そこで教えて頂きたいのですが、ロゴマーク等はシールですか？
全て塗装されているのでしょうか？
教えていただければありがたいです。 >>424
カタログ上では全て印刷となっています。 >>424
自分のは、1991年のヨーロッパ向けレーシングデザイン車だけど白と青は塗装。黄色とオレンジ色、細かい文字は、ステッカーで上からクリア塗装しているように見える。現行車の仕様が同じか分からないが、以前見たORC09は似たような感じだったよ。 詳しい人、以下の自転車の、以下の項目教えて。
・発売期間？
・フレーム材質(ﾊｲﾃﾝ/ｸﾛﾓﾘ)？磁石はくっ付く。
・発売価格？
品名：ナショナル自転車「スポーツセンサー」
フレーム：ホリゾンタル シートチューブCC540
OLD：前92×後126
ハンドル：フラットハンドル
タイヤ：27 1-3/8インチ(700Cではない)
ブレーキ：前後キャリパー
シフター：Wレバー
ギア：前3速(52*42*32)×後6速(ｻﾝﾂｱｰﾎﾞｽﾌﾘｰ) レーシングカラーと言えば昔のパナソニックチームはラレーやエディメルクスもあったな。
やはりかっこよかった。 >>432
あえてパナモリをその時代のデザインで再塗装するのも粋かも…
デザインが直線的だからマスキング＆塗り分けも楽に行えそう。 >>433
ラレーならステッカーもebayにあるね。
車体もたまに出るけどサイズがなあ >過去ログにお返事書いてますよ
当たり前の事言って何がしたいの？ >>430
パナソニックにフレーム番号で問い合わせたら製造年月くらいはわかることもある。 パナを作りたいと思ってるんだが
おすすめの店あります？
競技とかがつがつ乗るのは考えてなくて、
通勤と週末都内行くくらいでまったりやりたいので
こんな感じでおつきあいできる店を探してるんだけど・・
小田急の登戸在住です。 >>440
どうして過去ログのコピペばっかりなの?
都合の良い自分ルールで暴れてないでいいかげん答えてよ 都合の良い自分ルールで質問強要していいかげんにしてよ 質問には答えたよ?
何で都合の悪そうな事は無視するの? >質問には答えたよ?
？。何で読解力ないの？
何で自分ルールで質問強要するの? >>446
どうして同じ質問ばかりするのと聞かれたから答えたんだよ
あなたは何故過去ログからのコピペを繰り返すの?
その理由が知りたい そうか。俺の言葉がオカシかったな。スマン。
何で自分ルールで回答を強要するの? パナソニックは、これまでクロモリ、アルミ、チタン、カーボンのフレームを作っていた／いるのは知っているのだけど、ステンレスパイプモデルは過去あるのだろうか？ >>450
あなたの行為に不快感を覚える人間が複数いて実際にスレは停滞してる。
何か目的があってやってるのなら理由を書き込めばいい。
それが理解されて受け入れられるなら荒れる事なんてないでしょう。
いつまでこんなやり取りを続けるつもりですか? ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝし続けるあなたの行為に不快感を覚える人間が複数いて実際にスレは停滞してる。
いつまでこんなやり取りを続けるつもりですか? 去年買ったばかりだから値下がりしてたどうしようと気をもんだけどよかった パナモリを考えてるんだが、各サイズって店で計ってくれるんですか？ 最新のミラーパターンの中でもミラークラシックは外国人が欲しいというくらい人気か。
https://www.instagram.com/p/Bet38ihl95G/
残り三つのうちもともとあったファイヤーパターンをミラーパターンに入れたのは人気があるからなのだろう。
フローは普通。オーガニックが一番不人気で、今のカラーラインナップになって最初に脱落した
PlantsVine(PV-12)みたいになりそうな予感。 気合いの入った店で
POSがほしいって言うと鼻で笑われたりしない？ >>459
444 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/03(土) 09:45:54.23 ID:svcFsO6B
都合の良い自分ルールで質問強要していいかげんにしてよ 過去ログから意味もなくコピペする行為には、俺も不快感を感じるよ
合理的理由がなく自分の精神的快楽のためだけに行為するなら、それは迷惑だし
もし自分が社会的な人間だと思うなら、それは人間として厳に慎しむべきだよ 俺は気の抜けた店で買ったから対応良かったよ
奥さんが外へ出て働いて必死に店を支え、子供を育ててる。 「正しい事」をマジメに語るとっても偉い歯軋りｸﾝ。 POS取扱店って、パナのサイトに書いてある店以外でも扱ってる可能性あり？
アンカーはサイトの店以外でもOKのとこあったが。 >>466
149： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/04/01(水) 21:42:11 ID:??? AAS
POS取扱店って、パナのサイトに書いてある店以外でも扱ってる可能性あり？
アンカーはサイトの店以外でもOKのとこあったが。 でも三角木馬置いてるかどうかがキモだよな・・・迷う パナモリって注文すると明るさまに嫌な顔されるか、何年もオーダーしてないって遠回りに嫌な顔されるイメージしかないｗ レーシングデザインでフローができたら二台目でORCC11注文したいけど無いんだよねー コルナゴとかリドレーとか売ってる店でPOSを頼むと
「そっちへいくのか、やっぱり国産はいいよ」と、ノリノリでやってくれたよ。
テスタッチもすすめられたが、パナにした。 >>469
なんで嫌なんだろ。
何にしろ、ろくな店じゃないから別の店にしたほうが良いとおもう。
なるしまとかでもノリノリでは無いけどきちんとやってくれたよ。 みんなネーム入れてる？
折角だから入れたいんだけど、参考までに教えてほしい
ちなみにfcxc06 書体、色、場所が好みじゃないので入れていないです。
別チャリなのだが、以前テプラの透明-黒で名前を入れておいて、数年後に剥がしたら、
黒色部だけ日焼けしていなくて、しっかりと名前が残ってしまったよ。 >>434
現行のラレー買って当時のパナチームカラーに塗ろうと思ってた時期があったよ。
結局、数年前の値上げ前ラッシュの際に(FRC-38&FRC-08)+22FVを買ってしまったんだけどね～。 クロモリが柔らかいアルミ硬いってよく言うけど、剛性の雰囲気の違いは分からないのかな？ 自分に関係するもの(イニシャルとか誕生日とか)を入れてる人は少なそうだね
悩むなあ 柔らかさへの影響
サドル＞＞タイヤ＞＞＞＞＞ホイール＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フレーム >>473
自分がオーダーするときに考えた候補。
筆記体で入れると様になる。
Corsa
Course
Diagonale
Criterium
Brevets
cruise
Sprint 白地に白でオーダーした日を入れました。
全然読めねーよ！ >>491
あ、あと３つあったわ。
Sportif、Speciale、Corsa Speciale
で、実際に採用したのは、Course(単色/FRC-07)、Corsa(22FV/FRC-08)、Diagonale(単色/FRC-28)
全て白文字を指定したけれど>>489の指摘通り22FVは文字が光にかざしてかろうじて見えるという仕様。
今考えてみれば22FVには黒文字で「Viatcheslav Ekimov」または「Ekimov」って入れても良かったかな。 >>473
私はFRT18に、FRT18 と黒文字O書体で入れました^ ^ 暗色のほうが細さが際立ってすきだな。
お店に紺色のやつ展示してあってけっこうかっこいい。 ネームはブレーキケーブルで隠れるから
なんでもいいやと自分の名前入れたけどなぁ ツーリング目的の購入でパナモリか12アンカーかで迷っているのですが
どちらの方が長い間乗っていて負担になりにくいですか？
あとニッケルあるなしは関係ありますか？ >>472
そら商売考えると当然。
トレックなんかはノルマ制だし、年初めにある程度注文しとかないと物が入って来ないし、まずはノルマ達成やら在庫処理したいだろ。 取り扱っていないフレームなどは、各自好きに買ってこいっておっちゃんが言ってるわ。
大体業販でいけるみたいだけどね。色、サイズ、時期でタイミングの合わないときもあるし。
うちはパナだから無問題だったけどね。 パナモリってフレームだけ購入して、コンボ類は自分で組むといったら嫌がられるかな～？ コンボって何だコンボって
コンポの間違いだろｗ
老眼なんだからいじめるなよｗ >>496
両方の質問ともにどっちでも良い
長時間載るならサドルとかバーテープとか
もっと言うと高級なレーパン履け 日本製。100%自社ファクトリー生産。
匠の技でしか作れないフレームがここにある。 bassoのトリコロールみたいなグラデーションカラーのオーダーもできるのかなー >>505
このサイト見てダークレッドに決めたっけな 今度パナかアンカーで一台組みたいと思い情報収集しています。
パーツはカンパでと考えていますが、周りからは「国産フレームにカンパは邪道」だとか「無難にシマノ行っとけ」などと言われています。
実際のところ国産フレームにカンパの組み合わせは銅なのでしょうか？ いきなりカンパとか何の話をしてるんだと思ったら、既に番号飛び飛びだったわ 今度は北米のハンドメイドバイシクルショーに出るのか。
アメリカでも販売する気かな？すごいペイントも写ってる。
https://www.instagram.com/p/Be6WhKDF6io/ >>510
カンパでもいいんじゃない？
自分の自転車だから好きに組めばいいじゃない。
所詮買っても乗らないんだから、何で組んでも同じだよ。 >>510
好きにしろとしか
どんなコンポだろうが趣味者でもなけりゃわからんて いやいや510は、わかっているんだよ。
内容なんかどーでもよくて、愛が欲しいだけなんだよw >>510
カンパでもいいんじゃない？
自分の自転車だから好きに組めばいいじゃない。
所詮買っても乗らないんだから、何で組んでも同じだよ。 よくある「介意受けてよかったな節」を語り、ご満悦アピールをする。
「なんちゃってカナーｸﾝ」を発動し、同じ文章を念仏の様に唱える。 誰からも馬鹿にされ続けてどんどん頭の悪い煽りになっていくな 頭が悪いと評するレスがガッツリ効いて、踊らされる低能ちゃん パナモリにカンパホイール＆カンパパーツ使ってる俺が通りますよ。
お好みで良いんじゃないでしょうか。 いつも思うんだがなんでシマノのクランクは見た目デブなのか。
黒森に合わなすぎて旧型カンパにしたい気持ちはよくわかる。 カーボンフレームに負けない高剛性ってことにしたいんだろ >>534
563： ツール・ド・名無しさん
2009/05/30(土) 19:24:24 ID:BmjX+Q0y [1/3] AAS
いつも思うんだがなんでシマノのクランクは見た目デブなのか。
黒森に合わなすぎてカンパにしたい気持ちはよくわかる。 >>529
あれっお前さん
>>510
で「今度パナかアンカーで一台組みたいと思い情報収集しています。」て言ってたよな。
もう決めて組み上げちゃったの？
仕事が早いね。 よくある猿真似の予兆をみせる
ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男 捕獲 Panaクロモリに78ヅラ兜蟹クランクの俺に謝れ！
毎日毎日「カッコ悪く無い」と自己暗示にかけて
やっと外で乗れることろまでもってきた俺に謝れ！ >>544
564： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/30(土) 22:08:26 ID:??? AAS
Panaクロモリに78ヅラ兜蟹クランクの俺に謝れ！
毎日毎日「カッコ悪く無い」と自己暗示にかけて
やっと外で乗れることろまでもってきた俺に
謝れ！ そらたんのカブトガニは、あの値段なのにって感じで見るから精悍なイメージ パナソニックは５日、２０１８年３月期（国際会計基準）の業績予想を上方修正し、売上高が従来予想を１５００億円上回る
７兆９５００億円（前年比８・３％増）に、純利益が５００億円上回る２１００億円（同４０・６％増）になりそうだと発表した。年間では、４年ぶりに売り上げが伸びる見通しだ。
売上高の上方修正の内訳は、自転車向け事業で８００億円増、家電事業で２００億円増など。カーナビや運転支援シス
テムなどの販売が計画よりも増えることが主因だ。
http://www.asahi.com/articles/ASL254F27L25PLFA00M.html >>551
そかあパナモリ月産50000台作って800億円達成したんだね（笑） 電動アシストの売上やろ…
まあ電アシ売れまくってくれればパナモリパナチの延命にもなるんちゃう？ >>550
わざと自動車から自転車に書き換えて転載しただろ 結局黒森に会うクランクてどこよ？
カンパのレコードくらいしか思いつかね FRCC41はチューブがプレーンだったり、シングルバテッドだったりで
31よりフレーム剛性が高いんじゃなかろうか？
31もスレッドステムにして欲しい。 >>548 シマノがロングアーチ見捨てたのとノーマルアーチ使いたいって要望が多かったからノーマルアーチに変更
ロードラインナップの廉価グレードとしては妥当だけどフルサイズ泥除け付けられるモデルが無くなったのは残念
アーチサイズ変更に伴いタイヤクリアランスが28Cから26Cへ変更（展示会レポートでは取り付けられる可能性あり）
ジオメトリ変更により低重心で安定性重視
フォークエンドのダボ廃止
28Cと泥除けの個性を捨てて普通の廉価グレードになった印象 >>556 激しく同意
31がスレッド選択出来たら即買いなんだがな >>555
スギノかストロングライトなら、細身のフレームに合いそうな、
シルバーのアルミクランクをまだ作っている。
TAは肉抜き軽量化の為太くなったのでダメ。 なごやかな流れをスレに醸成する有能な僕ﾁｬﾝ
ピリピリ緊張した空気を流し込む荒らすだけの無能ﾁｬﾝ そういや、コスペアって、トリプルインナーのダボなくなった >>555
DIXNAのラクランクもあるよ。クランク長さ豊富。 ご教授願い頂けないでしょうか。1986のオーダーフレームでフロントホークがクロモリかハイテンか見た目で判断する方法はありますでしょうか？ 見た目で判断する方法はありません。
ただ下記の方法で確認できます。
まず服を脱ぎます。
そしてフレームを抱きしめます。
貴方の愛が伝わればフレームの方からどっちなのか囁き掛けてくれます。 アーレンキーを2本持って近づけて振れが大きいときがクロモリ 最廉価モデルじゃなきゃクロモリフォークだと思うが
87年のPOSカタログにはフィットネス向けのモデル以外はハイテン使ってる表記はなかった
カタログに載ってないだけで41みたくフォークと後ろ三角にはハイテン混じってるやつもあるかもしれない
ハイテンでも当時のパナならそう悪いモノは使ってないと信じたい 結局、剛性と軽量を求めると、クランクが太くなるのは仕方ないよなぁ。
つっても、スギノにするとフロント変速がガタ落ち。 >>578
592： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/06/03(水) 00:56:45 ID:??? AAS
結局、剛性と軽量を求めると、クランクが太くなるのは仕方ないからな。
つっても、スギノにするとフロント変速がガタ落ちだからなあ。
77や65、55のクランクを探してきて使うのがベターじゃないかな? >>572
仕様の確認なら、パナソニックサイクルテックのお客様問合せにフレーム番号伝えて聞いてみては？分からないかもしれないけど。
本気で材質知りたければ、蛍光X線金属成分分析計を使えば、Cr、Mo含有率の違いで高張力鋼かクロームモリブデン鋼かの違いは察しがつくけど分析計は、買うと300万円くらい、レンタルで5日約45万円くらい（笑）
https://www.monotaro.com/k/store/%8B%E0%91%AE%20%95%AA%90%CD%8A%ED/ 正月あけに注文したパナが、
ホイールだけ後回しになったが、納車されますた。
レッドにしたんだが、思ったより落ち着いた赤でイイ感じだったーYO ! 初心者の質問ですみません。
ORCC31 にスレッドステムを付けることはできないんですか？ >>585
他のビルダーに持ち込んでヘッドチューブ差し替えれば出来る >>586
ありがとうございます。
簡単にはできないということですね。 クロスからの乗り換えの初ロードで、Wレバーに憧れがあるYO-!
飽きたらSTIにするかも?
ちなみに、納品待ちのホイールは、フルクラムのレーシングゼロなんですが邪道ですか?? >>588
269： 265[sage]
2009/05/02(土) 12:04:57 ID:??? AAS
クロスからの乗り換えの初ロードで、STIに憧れがあったんだYO-!
飽きたらWレバーにするかも?
ちなみに、納品待ちのホイールは、フルクラムのレーシング7のレッドなんだが邪道ですか?? いま公式インスタに上がってる
クロモリディスクランドナー製品化してほしいなぁ
NAHBS出典するだけじゃなく eTap前提でアウターストッパー溶接しないってオプション欲しい STI→エルゴ→Wレバーと退化していった おいら
パナカラーに再塗装してからＷレバー、カーボンフォーク仕様
これ最強 ハンドメイド展ではカンチ台座のカーボンフォークのグラベルバイクを出展してたけど
カーボンフォークにするならディスクにして欲しい
そもそもカンチにこだわるのはレトロかシクロクロスの少数しかいないでしょ
１１専用のラグメッキを他のモデルにも解禁して欲しい
それかデモ車で採用してたミラーカラーのラグメッキverをカラーオプションにしてさ 久しぶりに購入しようと思ってHP見たら
随分高くなってるね。 >>598
300： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/03(日) 13:12:52 ID:??? AAS
久しぶりに購入しようと思ってHP見たら
随分高くなってるね。フォークもカーボンだし。 国産フレームにカンパの組み合わせもいいかも
アヘッドはいまいち
スレッドだな クイルステムなんてママチャリ等とバカにされるのに、
ここは良い人達の集まりですね >>601
308： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/03(日) 15:26:48 ID:??? AAS
他所だとクイルステムなんてママチャリ等とバカにされるのに、
ここは良い人達の集まりですねｗ やっぱ鉄フォークにはスレッドステムなんだよなぁ。
先っちょだけアヘッドみたいに取り外し簡単に出来ないかな。 10年前のフルオーダーで、ちょっと前に再塗装から上がってきた。
チームカラー。良い色で満足。 315： 291[sage]
2009/05/03(日) 21:06:26 ID:??? AAS
>>301
10年前のフルオーダーで、ちょっと前に再塗装から上がってきた。
色は同じでｗ あれだな、カンパのUTクランクはパナモリに着けても様になる
それに比べて最近のシマノのデザインはorz クイルステムじゃなきゃ駄目みたいな原理主義的な考えはどうかと思う 逆にアヘッドやTIG溶接が許せるなら幾らでも選択肢がある
ラグのスレッドステムの01だからこそパナ買ってる ＞クイルステムじゃなきゃ駄目みたいな原理主義的な考えはどうかと思う
いいんじゃねえの
趣味のこだわりなんだから
むしろ効率や性能原理主義のほうがヤボってもんで どんな主義を持ってもいいよ
それを他人に押し付けなければ >>613>>614
そうですな、仰る通りですな。 >>610
同意だわ
確かにラグ付けホリゾンタルの鉄フレームにはクイルの方が似合うことに異存はない。
が、クイルステムの現状を見るとポジションだしなんかでは、気楽に交換のできるアヘッドを使ったほうが圧倒的に有利だからな。
見慣れればそんなにわるくないし。
ただ、水平になるアヘッドステムの種類がもう少し増えてほしいと思う。
ホリゾンタルに前上がりのステムは少し違和感があるからな。 MBK。
安曇野でショップやってる大石さんが昔駆ってて、自分のショップで扱いもあるからそこのかもしれん。
サイズからいってお下がりの可能性も。 >>628
奇抜なカラーリングはフランスのエスプリと思うしかない
モトベカン輸入してる有限会社サイクルラインズのHPに小平さんサポートしてるって有るよ
しかし先週末の埼玉サイクルエキスポでパナモリ(とパナチ)試乗しようとしたら強風のため試乗が出来なくなって残念無念 月初に注文したfcxc06が23日に納車される
遠足控えた小学生の気分だよ ウスのついた昔のステムでも、自転車に取り付けて水平になるものなんてあまり
なかったと思うよ。
突き出し部分のヘッドチューブ側を上下にちょっと幅広にして、突き出しが
微妙に上がり下がりしていても、なんとなく真っ直ぐに見えるように工夫が
してあったと思う。 エンデュランスモデルでタイヤ幅35cまで入るの作って欲しい。
SRAMのフロントシングルで組みたいんだよ。 黒ステムでよければ仕上げの綺麗なのから安い作りのまで何種類か有るけど、
アヘッドでシルバーポリッシュは完成車付属を除き見たこと無いな。 今普通に買えて、ポリッシュシルバー、アヘッド、水平だとDixnaとかTHOMSONかな ステアリング交換する度にバーテープ無駄になるのは
忍びないよな。
ドロ、バー、ブルと頻繁に交換する人は少ないと思うけど・・・ >>622
昔MBKの人気定番モデルだったやつ
それは色あせしてないから近年の復刻のやつじゃないだろうか
ちなみに昨日あたりまでヤフオクでバイチャリがだしてた
一応ヲッチだけは入れてた
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f254809505 クロモリロードは一台持ってるから
新たにクロモリロード買うのは慎重になるが、77000円なら状態も年代考えると中古としてはまぁまぁだし買ってもいい値段だな なんか金属系スレでチョイチョイMBKの話題がでるが
売れてなさそうだから業者が宣伝してのか？ こんな極東の田舎で売れようが売れまいがどうでもいいよw
MBKのメインはカーボンフレームなんだし。 ちゅうか、もう売ってないだろ
去年だったか限定復刻版売ってたけど はいはい いつもの必死貼って得意顔ｸﾝ ご満悦アピール 本日の画像荒らしﾌﾞﾋﾝID:kv1829Xn
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180222/a3YxODI5WG4.html はいはい ﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男 NGアピール
悔しいと他スレに出張してくるのはよくある行動 全部が全部というわけではないけど、スレッドは高さの微調整ができていいんだけど、
アヘッド使い出すと剛性的に不利なのを、ものすごく感じるから今更スレッドには戻れないな・・・ frcc31や41に使ってるチューブはカイセイの4130材なんですか？
もしそうなら、019や022とかとは違うんですか？
最近スチールロードの本を買って気になったもので。 フロントフォークをカーボンにした時点で、クイルの選択肢は消えましたね。
5年前の時点でスレッドのカーボンフォークは皆無で、1インチコラム自体が
すでに選択肢が限られていましたから。
私も最初は違和感がありましてが、見慣れたらこれはこれでいいかなと。 >>656
カイセイチューブはまず大きく分けてニッケルを添加した8630チューブと普通の4130クロモリチューブに別れ
分厚く頑丈で重い方から024,022,019,017と厚さの品番が別れてる
8630-019だとニッケルクロモリチューブ0.8-0.5-0.8
019だと4130クロモリチューブ0.8-0.5-0.8
022だと4130クロモリチューブ0.9-0.6-0.9みたいな
カイセイと書いてないハイパフォーマンスクロモリダブルバテッドチューブは0.9-0.6-0.9だから、022相当のカイセイじゃな い4130チューブってことになるね。 本日の画像荒らしID:pqbSbn6J
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180223/cHFiU2JuNko.html はいはい いつもの必死貼って得意顔ｸﾝ、躍動してご満悦アピール しかし、ポジションも固まって調整の必要は特にないよって人は
やっぱり美しさにこだわってもいいんじゃないかな。
剛性が足りないって言うけど、昔のロードレーサーは皆、スレッドで走ってたわけで。 >>659
それ乗ってるけど、普通のステムがいいぞ 柔い、乗り心地いい、疲れない
これパナモリ信者の念仏。 本日のﾌﾞﾋﾝID:aKHF2SBm
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180224/YUtIRjJTQm0.html はいはい いつもの必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、躍動してご満悦アピール 折角細身でウッツうしい鉄ホリゾンタル選んだのに
ゴツくて不細工なアヘッド付けてる奴の美意識が分からん・・・。 オーバーサイズにカーボンフォークだったりするとアヘッドの方がまとまるのよね。
クラシックな見た目になりすぎるのを嫌う人間もおるんよ、クロモリ好きの中にも。 速いヤツはそもそもパナなんて選ばないし
野良猫が三毛だろうがクロだろうが気にしないだろ？ 本日のﾌﾞﾋﾝID:qhuz6eCD
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180225/cWh1ejZlQ0Q.html はいはい いつもの必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、躍動してご満悦アピール だんだんブヒブヒ訳の分からんことを言い出すあたりに脂身が滲み出てる だんだん反応がよくなるあたりに口惜しさとﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男らしさが滲み出ている スレッドステムが美しいのは分かるけど、別に飾っておくものじゃないし、
あくまでも実用品だからねぇ。 サイスポで開発の人がジオメトリーについて解説していた。 次はクロモリ買おうと思ってパナ検討中だが、
「レースに出る気はない、休日に数時間本気で走りたい」
な俺に向いてるラインナップではない気がしてきた
かろうじてORCC21が近いか？ 数時間ならクロモリで一番レーシーなORCC11ではいけない？
試乗したことがあるが、トップチューブが太いからすごく硬く感じたよ。 サイスポの特集結構一杯載ってたな
お布施がたりんのか、雑誌もムック本でもあんま見かけないからうれしい MAXでもプレステージOSでもパナモリはﾍﾆｬチン 本日のﾌﾞﾋﾝID:lcU+Arkp
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180226/bGNVK0Fya3A.html はいはい いつもの必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、躍動してご満悦アピール ORC21が値段と仕様のバランスが一番良いような気がする 俺としては出先でハンドル高さを簡単に変えられるメリットは大きい 東京近郊で安く買えるところありませんか？
どこも10パーオフくらいですかね。 >>681
ああそうか、貧脚だからマイルドなほうって考えてたけど、
長時間連続で乗らないならいっそカッチカチという考え方でもいいのか
フォークまで鉄の01も考えたんだが、01は11よりさらに硬くてフォークは凹凸拾いまくりと聞くし… >>690
私見ですが、サイクルトレンド名古屋で試乗してきた感じではORCC21をお薦めします。CC11はレースしないなら硬すぎると思いました。 クロモリでもパイプがオーバーサイズになった時点でアヘッドも有りだろ >>691
ありがとう
11と21を比べたレビューはあまり見当たらないんで、参考になる オーバーサイズのフレームにクイルステム合わせるなら、日東のUIシリーズがまとまり良いよ フロントフォークをカーボンにした時点で、クイルの選択肢は消えました。
スレッドのカーボンフォークは皆無で、1インチコラム自体がすでに選択肢が限られていましたから。
私も最初は違和感がありましてが、見慣れたらこれはこれでいいかなと。 本日のﾌﾞﾋﾝID:tU5fp/xO
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180227/dFU1ZnAveE8.html 本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す こいつのしつこさは異常だね。
きっと日常的に上司からも部下からも馬鹿、馬鹿言われて自尊心傷つけられて死になくなってるのかもな。
ショップのクレーマーの多くは、プライド高いくせに気が小さくて普段抑圧されて生きてるような人間なんだよ。 妄想した相手を3文評論しながら、「泣き言節」を言い出す笑える歯軋りｸﾝ、しつこく僕ちゃんに付き纏う。 ここでならかまってもらえるからね
福祉施設みたいなもん とっ、僕ちゃんに構ってもらいに足しげくスレに通う歯軋りｸﾝ ポジションも固まって調整の必要は特にないよって人はやっぱり
美しさにこだわってもいいんじゃないかな。
剛性が足りないって言うけど、昔のロードレーサーは皆、スレッドで走ってたわけで。 どれにしようか悩んで検索するけどパナモリのレビューって驚くほど少ない
どんどん書けy アヘッドはねーよみたいな批判はどうかなと思うんだ。
どちらにも利点はあるのにどうして極論になるんだろね。 その虚勢は小山の前で張ったらどうかね？
しっかりしたまえ！チキン粘着ｸﾝ (ｸｸｸ よくある特定妄想に苛まれ、得意顔を必死でアピールする歯軋りｸﾝ（嘲弄 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TDWH5 ハンドル周りの高剛性に馴れると、1インチスレッドのふにゃふにゃにはもう戻れないな。
まったりと走るサイクリング車ならアリだけど・・・ RNC7も考えなくはないんだが、完成車が105のみなのと塗装パターンのバリエーションが少ないのが フレーム単体で買うとパーツのこと考えるのがめんどくさいから
コンポのグレードだけ決めて、あとステムとかはサドルとかは店と相談すればいいのか？ 本日のﾌﾞﾋﾝID:zbBXsDMO
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180228/emJCWHNETU8.html >>719
ちょっと前に出てたサイスポの特集記事ってこれ？
ひと見開きで塗装のことしか言ってないんで買わなかったんだが 本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す >>722
塗装以外にジオメトリーについての話やハンドメイドバイシクル展の話が今月号に乗っている。。 鉄ホリゾンタルフレームにスレッドステムを使うのは
ジャガーＥタイプにスポークホイール履かせるようなもんなのさ、
性能だけなら今のアルミホイールの方が遙かに上。 そういうことを言い出すと鉄フレームの立場自体が危うくなる気がする 性能で見ていくとクロモリの魅力とはなんぞやとなる
でも乗るとなんかいいんだよな
なんだろなこれ ハーレーのクラシックタイプもアルミホイールじゃ絵にならない 調子に乗ってコピペする老人
370： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/06(水) 16:14:44 ID:??? AAS
鉄ホリゾンタルフレームにスレッドステムを使うのは
ジャガーＥタイプにスポークホイール履かせるようなもんなのさ、
性能だけなら今のアルミホイールの方が遙かに上。
371： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/06(水) 16:17:41 ID:??? AAS
ハーレーのクラシックタイプもアルミホイールじゃ絵にならない 本日のﾌﾞﾋﾝID:A0gv/Utx
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180302/QTBndi9VdHg.html 社長連呼ｸﾝ 意味不明な妄言はやめましょうよ
本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す 煽り耐性が無く引っ込みもつかなくなった老人
もはや日課と化した掲示板荒らしに勤しむ >>739
凄くいいと思います、初めてなんだからこそちゃんと身体に合ったサイズのフレームに乗れるのは良いことですよ。
セールで安いからと買ったテキトーなサイズの合わない自転車を首長竜や、サドルがフレームにめり込んだ様な高さで乗ってダサ自転車スレで晒される様な事にならないし 煽り耐性が無く引っ込みもつかなくなり自ら荒しと化した歯軋り爺ｻﾝ
もはや日課と化した掲示板荒らしに勤しむ ありがとう
見た目っていうか、乗り心地がどうなるのか想像がつかん 事故ってポシャったC40から移植したフォークだお
その事故のときに折れた（分割した）フレームで首掻っ切られて鉄に目覚めました。
http://farm4.static.flickr.com/3560/3512501741_51d70d0b53_b.jpg >>747
ほかはどうにでも好きにすればいいと思うけど、
バーテープ巻かないのだけはどうかと思う 本日のﾌﾞﾋﾝID:Mi/C2cnw
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180303/TWkvQzJjbnc.html まーた昔の人気者の写真を盗んできたのか
大根画像でも用意してんだろクズ野郎 本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す
まーた過去レス画像で簡単に釣られる間抜け 画像に素直な感想抱いた人にまで飛び火してて可哀想w >>741
なるほど、高い買い物だけど買っちゃいます！ 間抜けなのを自覚している釣られ爺ｻﾝ
住民を不快にする荒らし行為をする釣られ爺ｻﾝ
コピペによりスレに心地よい流れを生み出す僕ちゃん 構って貰おうと懸命に囀ずる老人
煽るのが一番効率よくレス乞食できるという孤独者の知恵 構って貰おうと懸命に虚勢を張るも、鼻面を引き回される釣られ爺ｻﾝ
僕ちゃんの知恵に操られ、レスを恵んでもらって喜ぶ孤立者の哀れ パナのページ見てたら・・・・・欲しくなってきた´Д｀； あしたサイクルモードで試乗してこようかと思ったけどやめた@関東居住 もしかして最近の塗料がダメなのって、環境保護による原料規制なんかが原因？
塗料に詳しい人、その辺どう？ >>761
479： ツール・ド・名無しさん[sage]
2009/05/17(日) 11:47:01 ID:??? AAS
もしかして最近の塗料がダメなのって、環境保護による原料規制なんかが原因？
塗料に詳しい人、その辺どう？ 本日のﾌﾞﾋﾝID:SBa9Dpv8
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180304/U0JhOURwdjg.html 僕ちゃんへのレスが気になって仕方のないいつもの無能ｸﾝ。 本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す 砂利道で小石を跳ね上げると、塗装はげるますかねぇ？
俺はチネリのスパコルだが、ダウンチューブは米粒大のハゲがぽつぽつ。 フロントディレラーのアジャースターボルト止める金具？が壊れんかっててボルトがグラグラしてて、これって売ってるですかね？ >>770
シマノならスモールパーツの取り寄せは可能だろうけど部品の特定は頑張ってとしか 770です
調整してボルト回しすぎで外れたんです
クレームって何ですか？ スモールパーツで買えるかもしれないけど、SM-CS50買ったほうが早いよ、最初についてたのはSM-ST74ぽいけどこっちの方が安いし。
アルミ用クロモリ用があるので間違えないでね ご丁寧にありがとございます
クロモリ用買ってみます >>775
緩めすぎで抜けただけならネジの締め直しで入るかもしれないけど
自分でワイヤー張り直したり交換した経験が無いなら買ったお店に相談してもいいと思うよ >>778
自分でフロントディレラー調整してて、ボルト回しすぎで壊れちゃいました
パーツ買って交換してみます
ありがとございます >>779
交換ってディレーラーからワイヤー外さないとならないし、エンドキャップも交換必要でしょ
買う前に店に観てもらった方が良いよ いつもの反応に戻し、猿真似を始める幼児脳無能ﾁｮﾛ男ｻﾝ パナの塗装は少なくとも何年か前は弱かったお。
だからフレーム買ってまずしたのが2液のウレタンクリア吹き付けw ＞ウレタンクリア吹き付け
いいなそれ。
いつかハゲ直し再塗装したらやってみよう。 本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す 小馬鹿にされて意地で言い続ける単芝ｸﾝ
惨め男が語るミジメについて NG推奨(「・」を除外 3月5日版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しいと猿真似
悔・しさが滲む／誘・い出し成功／三・文分析
三・文評論／単・芝ｸﾝ／ﾁ・ｮﾛつく
で・得意顔／ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ
能・無しｸﾝ／歯・軋り／本・日も必死
間・抜けｸﾝ／間・抜けﾁｬﾝ／間・抜けな行動
間・抜けな傾向／無・職爺／躍・動しはじめる
躍・動する／よ・い傾向／よ・くある後釣り
よ・くあるNG／よ・くある「／よ・くある行動
老・害が／2・投目 NG推奨(「・」を除外 3月5日版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しさが滲む
誘・い出し成功／猿・真似／三・文分析
三・文評論／単・芝ｸﾝ／ﾁ・ｮﾛつく
ﾁ・ｮﾛ男
で・得意顔／ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ
能・無しｸﾝ／歯・軋り／本・日も必死
僕・ちゃん／間・抜けｸﾝ／間・抜けﾁｬﾝ
間・抜けな行動／間・抜けな傾向／無・職爺
躍・動しはじめる／躍・動する／よ・い傾向
よ・くある後釣り／よ・くあるNG／よ・くある「
よ・くある行動／老・害が／2・投目 小馬鹿にされて意地で言い続ける単芝ｸﾝ
いつものNGアピールｸﾝ、躍動する
本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぐ レーシングカラーで作ったんだけど、塗装がひどい。
ゴミとか気泡(痕)はあるわ、青/白の境界はギザギザになってるわ･･･。
レーシングカラーで乗ってる人、みんなどう？そんなもん？ >>801
得意のウレタンスプレーで塗れよ
スケベ椅子色に >>804
いや、塗装の酷さの話はどーなったのさ？ 日本製。100%自社ファクトリー生産。
匠の技でしか作れないフレームがここにある。 過去ログコピペマンはエログッズ屋店主なの？
そんなに店主のブログきちんとみてないけど、
コピペマンはクロモリ系スレに良くいて、
店主の趣味とはあまり合わないと思うのだけど。
何にしろコピペマンは病院行ったほうがいいと思うが。 本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぐ
よくある年代妄想と「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医節」で得意げ振舞う歯軋りｸﾝ はずれの人がクレーム入れてくれないと
パナモリの中の人が「あ、こんなもんでもOKなんだ」って思っちゃうから
ちゃんとクレーム入れてあげてね >>801
塗装した人が体調悪かったとか、新人の教材にされたとか。
オレのは綺麗なモンだった。 パナの肩を持つわけじゃないけどブリヂストンの一般車なんて
店にきた段階で塗装はげとかドロヨケの傷とかありまくりだぞ。
センターにクレーム入れ続けても一向に改善しやがんないしw
返品しまくってるけどｗ 小山粘着基地外爺さんとは
クロモリフレームスレで、にわか知識を披露するも、スレ住民に矛盾を突かれて、速攻謝る痴呆老害。連日、自転車板で最多のレス数を誇る粘着気質。
ちんぽが立たない癖にエロ画像探しに躍起だが、残尿でズボンの染みだけは隠せないロリコン爺w 私恨でショップオーナーを粘着するのが生き甲斐のニート。 僕ちゃんにしつこく付き纏いながら、妄想した相手をdisって上機嫌なご様子の、笑える歯軋り爺ｻﾝ しかしあれだな、雨ざらしにされる可能性が遙かに高いママチャリの方が塗装は重要かもな >>817
倒される、ぶつけられる、引きずられるが当たり前のママチャリに
強力な塗装しても、すぐにだめになるのがオチだろう
主婦は安っぽい塗装でも、とにかく安ければいいんだから
だいたい、ほとんどが中国製で１万円以下なのに品質を求めたらいけない bassoのトリコロールみたいなグラデーションカラーのオーダーもできるのかな？ クロモリたんにカンパの50執念クランクつけたひぜ。 >>824
record？金もってんなー
おらぁお金に余裕あるならSRAM付けたいだ >>824
某ショップに１セット残ってるのを見つけたぜｗ コピペくんなら初心者スレで見当違いなこと言ってるよ NG推奨(「・」を除外 3月10日版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しさが滲む
逆・恨みｸﾝ／誘・い出し成功／猿・真似
三・文分析／三・文評論／単・芝ｸﾝ
ﾁ・ｮﾛつく／ﾁ・ｮﾛ男／で・得意顔
ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ／能・無しｸﾝ
歯・軋り／ﾊ・ｼｬぐ／本・日も必死
僕・ちゃん／間・抜けｸﾝ／間・抜けﾁｬﾝ
間・抜けな行動／間・抜けな傾向／無・職爺
躍・動しはじめる／躍・動する／よ・い傾向
よ・くある後釣り／よ・くあるNG／よ・くある「
よ・くある行動／老・害が／2・投目 よくある「構ってあげろ節」で間抜け面の歯軋りｸﾝ
言い負けて見当違いって事にした歯軋りｸﾝ
いつものNGアピールｸﾝ、躍動 POSは定価販売？
それともお店によって少しは価格違うの？ それで
POSは定価販売？
それともお店によって少しは価格違うの？ なんでパナモリなのか
レベルとかケルビムとかアマンダとかラバネロとかいくらでもあるじゃねーか
パナモリなんか田舎もんが買うもんだろ ウィリエールかルイガノの鉄買おうかと検討してたら
両方とも今年からラインナップ外れた… パナソニックも2人くらいの職人が作ってるんじゃなかったっけ？
その職人が引退したらどうなるんだろ 近所の競輪場がある関係だかでフレームビルダーのショップがあるけど、
フルオーダーはこっちがそれなりのビジョン持ってないと注文すら難しい気がして腰が引ける
いや相談すればなんらか適切にやってくれるのかもしれんが、
そんな始末でフルオーダーにする甲斐もないし 取引が薄い店だとセンターが出てないフレームが来るとかある？ >>839
パナはチタンの溶接とか汚なすぎて現物見ると一気に萎える
中国人の方が上手いんじゃないか？ >>842
そうかな汚いと思わないが。まさか溶着金属の余盛りが薄くて強度不足の溶接を綺麗だと思っているなら話は別だけどな。 修正出来る範囲でセンターが出てない事はパナに限らずいくらでもある。
それをセンターが出てないと大騒ぎするのは、にわかと言わざるを得ない。 パナモリにはASMA2とREZZAどちらが似合いますか
真剣に悩んでいます 松下幸之助の丁稚奉公時代の自転車の名残で、パナの自転車部門だけは予算組みが別枠らしいな
そうでもなきゃラグやら工場やら専用でそんな投資することないよな >>847
二つ目の丁稚奉公先の自転車屋で商売のいろはを学んだからだっけ？ 元ネタ何も考えずにコピペとかアホやろ？
子会社だろうが会社違えば、予算なんか別なの当たり前やんか。 僕ちゃんへのレスが気になって気になって仕方のない間抜けな歯軋り爺ｻﾝ
コピペ貼りの独自ルールについて熱弁をふるうアホな歯軋りｸﾝ センターを出すのはお店の仕事？
じゃあそれが値段に影響するわけ？
フレームだけだとノーチェック？ その虚勢は小山の前で張ったらどうかね？
しっかりしたまえ！チキン粘着ｸﾝ (ｸｸｸ その丁稚奉公の元になった書き込み私がした覚えあるわｗｗ
こぴぺもとからさらに遡ったらあるはず よくある特定妄想に苛まれ、得意顔を必死でアピールする歯軋りｸﾝ（嘲弄 フレームだけ注文した人でも
チェック＋修正してくれているのかが心配 検査基準はあるだろうが厳密なフレームのセンター出しなんてやらない
完璧にセンターが出てなくたって大抵は気づかないしコストがかかる
嫌ならビルダーにオーダーして徹底的にセンター出してもらえよ 取引が薄くてもチェック厳しい店だといい物が入りそう でも、チェックが厳しくても、交渉力が無ければ、仲のいい客に愚痴って終わり。 ミヤタが組み立てまでこだわってたのは一部のハンドメイドモデルの完成車だけ
懐古層を狙ってスーレコ完成車で100万越えで売ってたはずだけどHPから消されてる インポ残尿粘着ロリコン基地外爺の屁理屈、俺様解釈にまともにレスをつけても、
どうせまた、屁理屈、俺様解釈で返し、途中で話を勝手に反らしてくるだけだから、相手にするだけ無駄だよ。
からかって遊んでるだけならいいけど。 ハンドビルドインジャパンシリーズは全部こだわってるよ 「屁理屈」 「話逸らし」と結論だけを強弁する、よくある負け犬行動をとりながら
これまたよくある言い訳「遊んでる節」が笑える歯軋り爺ｻﾝ、 修正出来る範囲でセンターが出てない事はパナに限らずいくらでもある。
それをセンターが出てないと大騒ぎするのは、にわかと言わざるを得ない。 今日も僕ちゃんへのレスが気になって気になって仕方のない間抜けな歯軋り爺ｻﾝがｼｬｼｬってるな。 スポーツ車を多く扱う所なら、
アライメントテスターやフレーム修正機エンドの平行を見るテスター等用意してるはずだよな。
カンパの大道具にもこれらのツールは入ってるし。 >>861
エレベーションエクストリームはオーダー来すぎて完成が延びちゃうから中止されてる
試乗会に行くと試乗できるしHPから消されてる理由も直接聞ける
ちなみに懐古狙いは100万越えのエレベーションエクストリームじゃなく69万のTHEミヤタだ 精度が心配なら、チェックと修正してくださいって一言伝えなよ・・・・
それで、( ﾟДﾟ)ﾊｧ?っていうショップはその程度、使わなきゃいい 修正って自転車屋の親父に出来るのか？
エンドを少し削る程度の事？ この大変なときにって言うけど
モリかけ問題で国会が空転してるからいつまでたっても大変なときのままなんだよな わしゃ～お前ら歯軋りｸﾝの指図はうけんでのぅ。毎日、画像探しを続けるのじゃ。
https://i.imgur.com/a16vvPe.jpg >>874
もりかけが終わろうがお前が有利になる忖度は無いけどな
カイセイパイプがT1100に変わらないのと同じで >>856
店によって違うよな。アスキーみたいに少額でやってくれる所も有れば
こっちから言い出さないと何もしない店や、センター出しや
フェイスカットがやたら高く、これらを施工してもらうと
定価とほぼ同額になる店も有るし。 今日はいつもよりお早い登場やね！早起きは良いことやね！ しかしあれだな君たちには同情を禁じ得ない。
自分の愛車を買った金が、池田犬作の為に使われているんだから。
だが、これは事実。被害者を出さない為にこの真実を広めなくてはいけないのだ。 このスレからも200万払う事になるやつがでるのかー >>872
スポーツ車を多く扱う所なら、アライメントテスターやフレーム修正機、
エンドの平行を見るテスター等用意してるはずだけど。カンパの大道具にも
これらのツールは入ってるし。 こういう粘着爺って性欲はあるけど発散できないんでしょ？
悶え苦しむ感じ？
もし俺がなったら１０００年分泣く 妄想した人物をdisって独り言をブツブツ、痴呆な歯軋り爺ｻﾝ >>881
悔しいんじゃなくて呆れてるだけ。
本当に下らない。
値段なりのものを値段なりの値段で買う。
その結果の金がどこに行こうと別に気にならん。 本日のNG ID:tVoJgsCZ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180322/dFZvSmdzQ1o.html
しっかし、誰とは言わんが自分で貼ったコピペに自分でレスする心境ってどんな感じなんだろ 本日も必死貼って得意顔ｸﾝ、ﾊｼｬぐ
しかし誰とは言わんが毎度同じ手法に釣られてドヤ顔する歯軋りｸﾝの心境ってどんな感じなんだろ コピペに釣られて回答してくれている人を貶すとか、釣られてる人が可哀想なのです いえいえ丁重に接して自然にスレが流れる様に促してますよ。
それを賤陋にかき乱すのは僕ちゃんにご執心の御仁だけです。 フレームだけ買った時
あとで古いフレーム引き取ってもらえるかな？ 日本製。100%自社ファクトリー生産。
匠の技でしか作れないフレームがここにある。 bassoのトリコロールみたいなグラデーションカラーのヤツも
オーダーもできるのかなー？ 乗り心地もいいし不満はないんだがシールが普通のクロモリで
数字とか書いてないんだけど、やっぱ数字書いてあるほうが偉い？ >>901 パイプにコンプレックスがあるなら好きなパイプのステッカー貼ってステッカーチューンでもすれば？
昔は6800や5800のクランクが許せなかったけど9100やR8000は悪くないしカーボンフォークのモデルなら違和感無い
５アーム末期と４アーム初期のデザインが合わなかったんだな チタン乗ってるけど脚負けしてる。なぜかジオスのアルミが合うな。普通逆だと思うけど(汗) 基本オーダーだから在庫処分セールとかはほぼない
キャンセルかトンズラこいた客のを安く売ってることはたまにある なんかヒステリックな流れだな。
だから必死って言われるんじゃね？ フレームだけ買った時
あとで古いフレーム引き取ってもらえるかな？ 中古販売もしてる店なら無料で引き取ってくれるんじゃないですか、それ以外の店ならゴミの処分は無料じゃないので断られるでしょうね。 L寸でマックス60cmやないか
周径64cmのワイはどないしたええんや・・ ちょうどヘルメット更新時期だけど、ヘルメット貰えるからって50万円の自転車をさあ買おう、
とはならんわ
買うキッカケがなあ
10年乗ってるカーボンがそろそろ怪しい気がするんでパナモリに買い換えようかと思ってるんだが、
そのカーボンも具体的に割れたりしてるわけでもないんだよな ちょっと聞きたいんだけど
ネットショップで買った人いる？
アスキーも安くていいんだけど
カード使えるとこがいいなって思って RNCと比べて銅なのかなー？
売りは細かいオーダー？ 細かいオーダーは無いから一緒
オーソドックスなラグとネオコットの見た目で選んで良いんでないか？ しっかし、誰とは言わんが自分で貼ったコピペに自分でレスする心境ってどんな感じなんだろ >>923
ありがとうございました。
しかし誰とは言わんが、毎度同じ手法に釣られてドヤ顔する歯軋りｸﾝの心境ってどんな感じなんだろ ホリゾンタルはいいけど今の時期には玉が冷えすぎるかな この変態仕様はもしや・・・
レーシングカラー
バーテープ無し
大根 Panasonicのロゴを目立たせたくない場合、
車体を１カラーのシルバー系にしてトップチューブの小ロゴをシルバーで指定したら大丈夫かな？ >>941
POS はロゴ必須です。
私が譲り受けた25年前のクロモリはロゴ無しだけどロゴ欲しいな～ パナ守ピス人クン…
遂にウチにやって来た～。
上手く付合えると良いのだが…。 いまデモンターブルはラインアップにないのか
…ハンドメイドビルダーならともかく、大メーカーがいまどきあんなもん売ってること自体おかしかったからなあ
あるうちに買っときゃよかった クロモリの古いフレームですが
チェーンステイの側面がかなりサビています
とりあえず車用のタッチアップペイントを塗っておきました
サビを取ってからペイントを塗ったほうがいいのでしょうか？
サビの上から塗っただけだと
サビの進行は止められないのでしょうか？
ペーパーでサビ取りをしてからペイントすると
ただでさえ薄いパイプの強度が
下がりそうなので不安なのですが レーシングカラーが多いんだな
個人的にはシックな単色のも見たい こういう粘着爺って性欲はあるけど発散できないんでしょ？
悶え苦しむ感じ？
もし俺がなったら１０００年分泣く ダジャレで得意げに草を生やす病気な歯軋りｸﾝ
妄想した人物をdisって独り言をブツブツ、痴呆な歯軋り爺ｻﾝ パナモリ初心者です。車重に関する質問です。
通常車重は大体何kg？軽量パーツ組んだ車体は何kg？
その軽量化した何kgかはかなり体感出来ますか？ 完成車の重量が公式に書いてあるから参考にしてみては？
あと乗り味の変化は数100グラムのパーツの軽量化よりも
タイヤやホイール変えた時の方が体感できますよ >>957
ありがとうございました。
よくある「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医」を発動して、懸命に得意顔をアピールする歯軋りｸﾝ >>956
軽いのが良けりゃ他のメーカーのアルミかカーボンでも買ってろ
ここは、パナソニックのクロモリでなかったらイケない人のためのスレだよ
パーツの重量にせよ初心者だからって何でも人に聞かず少しは自分で調べてみろ
目の前のコンピューターはゲーム機か？ コピペに釣られて回答してくれている人を貶すとか、釣られてる人が可哀想なのです 独り2役のコピペに釣られて煽るとか、間抜けな歯軋りｸﾝは笑えるのです サイスポの6月号の自転車道でパナソニックが登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/94729
ミラーカラーの細かい話をやるのかな？
パナソニックは100周年らしいし、105も新しくなるしで何か新しいモデルが欲しい。 >>956
530をDURAで組んで8.2位だ。
色々パーツ交換してみたが、手に持つと重くなったとわかるが
走ってみると体感するほどでもなかったな。 よくある「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医」を嬉々として発動する 笑える歯軋りｸﾝ 夜中の246（川崎以西）をパナモリで走ってる奴、3回見かけたわ。
凄い度胸だなぁ・・・。車は80km/hくらいで流れてたのに。 FRCC41をクラリスとかソラで組んで昼飯専用機にしようかな。
華奢なワイヤーロックで地球ロックして昼飯食ってたら盗まれるかな？
セーフかってビミョーなライン。 パナモリを3ヶ月くらい前に買ったんだけど、
梅雨時の湿気のある頃ってクロモリフレームってなんか手入れしないとやばいかな？ 一応言っとくと、雨ざらしのまま放って置くとかじゃなきゃ平気 妄想した人物をdisりながら毎度ｼｬｼｬって懸命にアピールする、貧乏人の歯軋りｸﾝ
>>972
ありがとうございました もともと売れてないけどロゴ無し仕様を選べない事で
更に何％かの客は逃してるだろうな、パナモリって。 無地の自転車って安っぽくて嫌いなんだけど、
アニメのロゴでも貼ろうとしてるの？ 答えが欲しいわけではなくて単にレスが貰いたいだけなの？ TommasiniとかCASATIのステッカー貼るとか インポ残尿粘着ロリコン自作自演コピペ基地外爺の屁理屈、俺様解釈にまともにレスをつけても、
どうせまた、屁理屈、俺様解釈で返し、途中で話を勝手に反らしてくるだけだから、相手にするだけ無駄だよ。
からかって遊んでるだけならいいけど。 「屁理屈」 「話逸らし」と結論だけを強弁する、よくある負け犬行動をとりながら
これまたよくある言い訳「遊んでる節」が笑える歯軋り爺ｻﾝ 僕ちゃんのレスが貰いたくて、よくある「質問節」で擦り寄ってくる気持ち悪い歯軋りｸﾝ ANCHORはブランドロゴを無しにして、名前だけ付けるのもアリだから面白い
例えばANCHORロゴを無しにして、BRIDGESTONEとかNEO-COTを入れたりして
無茶してPANASONICって入れられるのかな 子供を名門中学に入れたい一心で母親は進学塾教師の男のモノを口に含むのだった >>981
パナのネームにANCHORって入れろよｗ アンカーネームのパナモリとパナネームのアンカーかｗ
ヤベー作りてーーーーーーーｗ じゃあお金貯まったら、ひらがなで「たいれる」っていれてみる。
何色が良いかな？ HPリニューアル時に無くなった。
パナソニックのクロモリもチタンもこの有様だし次スレは合体させたらどう？
無駄なスレッドがあっても板に迷惑だし。
>>1のリンク切れも修正して。 色も自分で決められないから小学生だって言うんですよ 完成車を選んじゃうと、52-36用のＦＤ直付変速台座になっちゃうのか。
フレーム単体で台座無しを選ばないとダメなのね。 Nationalロゴ選べるようにしたら売上倍増とかねーかな
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