サーベロ Cervelo 32
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現行型P3の左クランクにパワーメーター付けている人いますか?
隙間が狭くて付くのか心配。 https://www.facebook.com/cervelo.jp/?hc_ref=ARRErJNjbQh2T1NvGe9bB_U9CGg0P7fDDP_aZotukdVRBLmx_ef8pxACtkKGdHIDrew
サーヴェロは2018年シーズンより、ちゃりん娘メンバーの松本 奈々さんをサポートします!
サーヴェロ初心者でいきなりS3
ちょうどネットサーフィンして勉強します
サーヴェロ乗ってる方いろいろと教えてください(*>∀<*)ノ 所属モデル事務所が大阪やさかいな
ほとんどの娘が関西の娘やで なんか基本的なデザインは10年(ものによってはそれ以上)ずっと変わらないんだよね
それで時代遅れの古臭いフレームに見えてしまう まったくだ
いつまでダイヤモンド型のフレームなんて作ってるんだろうな そこまで言うならどこのでも他のブランドのを買えばいいじゃん 今のS2〜S3の原点たるSoloistって初代は確か1999年だっけか S5のカムテールじゃないエアロは最早古臭く感じるな >>149
クロモリロード的な魅力はあるよね。
ちょっと古く見えてもレトロな魅力ってゆう感じのね。 そうか、エアロだったらサーベロと思っとったがあかんのか。どこのメーカー買うたらええんや?ジャイメリキャニオン? >>155
性能なんて俺らのレベルじゃたいして違わんから、かっこいいと思うのを買いなよ。 BB rightって二種類あるですのん? wishbone買おうと思ったらPF30とBB30の二種類あるみたいなのですが? そういう煽りはいらないから 聞かれたことに答えろよクズ >>157
PF30とBB30の二種類あるんだったら二種類あるんじゃね?
三種類はないんじゃね?
知らんけど >>157
古いのはベアリング直に入れるやつ(内径42mm、BB30 と同じような作り)
最近のはカップを入れるやつ(内径46mm、PF30 と同じような作り) 最初からBSCスリーブを入れてくれていればよかったものを >>161 俺のR5 最初のBBrightだけど46mmだけど適当な事言ってない? 対応BBが実際あるんだから、フレームも存在するんでしょうな >>163
一応息してるよ
リアルで見かけた事ないしインスタでもtwitterでも中々見かけないけど >>173
そのレアなオーナーが登場
Cシリーズだけがマイナーな訳じゃない
そもそもディスクブレーキのロード自体がまだマイナーなんや!
ホイール、フレーム、コンポをほぼ買い換えになるのがね… >>174
ワイもまだCは見掛けたことない
日本で乗ってるの10人も居ないんじゃない? >>175
ワイも自分の以外はInstagramとかでしか見たことないw
海外だとそこそこいるけど、RやSの足元にも及ばない
>>176
しなやかで良いフレームだよ
世の中のサーベロのイメージと真逆だけど
>>177
狭い世界なので特定できてもしないでw とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HCRO7 impecのランボ仕様はカッコよかったがこれはwww アホが見〜る〜
ブタのけ〜つ〜
アホがみるブタのケツ〜 ネタが無いのう
新R5買った人のインプレとかないもんかのう >192
2017 R5乗り
新R5にサイクルモード大阪で乗ったけど 特に何が変わったって感じは無かった
フロントフォークの振動吸収性が少し良くなったかも?って感じ
ジオメトリの差は取っ替え引っ替えで乗らないと感じないかも
デザインは旧モデルの方が好きなので新型はどうでも良くなった
他の人も比較感想があったら教えて R2とR3のフォークの違いによる乗り味の違いついて、
インプレ情報をいろいろ検索してみたけどコメントしてるのほとんど見かけない。
R3、R5は試乗できたけどR2だけ乗れてない。
乗り比べた人いたら感想教えてくれませんか?
R3が欲しくなる境界線が知りたい。
レースはしないけど、アップダウンが多い山を
30%平地70%ぐらいで
日帰り150km休憩込み7時間ぐらいかけて走ることが多いです。
空力と登りの軽快さに期待してるのですが… R2ってフォークで言うと80g程重かったんじゃなかったっけ フォークが少し重いと死ぬの?
大差無いならR2でいいんじゃないの 迷ったら高い方買っとけば間違いない
そんな俺は新型R5乗ってるが最高だぞ >>199
R5はベラチ?まさか東価格で買うような間抜けじゃないよな? ラピエールはそこまでぼってないのに、なんでサーベロはあんな内外価格差つけとんのやろな ブランド価値を上げてガイツーで買った人にも優越感を味わって貰える為だよ サーベロは数年前とはいえツールで優勝したから付加価値はデカくデカく上乗せ
一方ラピエールは >>200
もちろんベラチでフレームセット30万以下で買ったよ スギノからボトムブラケットが消えてるけど
bbrigt 30アクスル製品
どこのメーカーが出している? ROTORあたり使うか、PF30用とスペーサーでええんでないか 今思ったけど「俺たち、ベラチ」って韻を踏んててCMに使えそうなフレーズじゃね? >>211
それ韻踏んでないよね?てかカルタスって何? >>199
ワイヤー内蔵ハンドルでワイヤーの取り回し綺麗にまとまる? プロはもうR2でも3でも5でも使えと言われたらなんでも使うんだろ
なにを使っても変わらないってことじゃん 衝撃吸収性を重視しての選択だと思われる、
とあるので選手の好みも反映されてるんじゃないかしら。 性能っていうか特性だからどれが最強ってのはないのね
最強最弱とかでいうならどれも同一線上で同じだと語れる 以前、トライアスロンで女子選手が使って勝ったとかで P2 の人気上がった事あったよね。 https://www.cyclowired.jp/news/node/261837
S3のインプレって超今更感がある気がするな・・・TOKENのホイールのインプレついでに
宣伝兼ねて東が頼んだのか? これロストアローの写真じゃないかな
ブラックダイヤモンドとか、スカルパとか登山関係取り扱ってる代理店 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています