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☆☆ 反射材 リフレクター 8 ☆☆
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0655ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 22:50:10.89ID:c+YnoUv5
マジレスって楽しいよな

フォーエバー21から全面反射の服が安く出てるよ
リフレクターとかNASAとか検索ワードに入れると他のもヒットするぞ
https://item.rakuten.co.jp/forever21/2000324291/
0656ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 23:41:47.82ID:dJY3Papq
>>652
その言い回しがむかつくんだよ。考えたやつ、回収して死んでくれ　って思ってますが。
好んで使うやつって、糞お笑い芸人だろ。
身の回りの中で鉄は固いかも試練が、金属の中では固くない。
0658ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 09:05:35.86ID:0rpq5Eo8
>>656
何か鉄に恨みでも？
焼の入った鉄は堅いよ。
よくあるんだよ、加工できません。ってヤツが。
0660ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 12:50:34.30ID:1cFuL0AT
鉄則　アイアンマンレース（鉄人レース）鉄拳　鉄のカーテン　鉄の女　などなど
洋の東西を問わず鉄を硬い事や強固や頑丈な意味合いで比喩や愛称に使われるよね
鉄は硬い事に加えて靭性があるから機械的特性全般にバランスが良くて
鉄器時代より人類には欠かせない身近な材料だからね

写真やカメラ業界では反射板をレフ板と言うんだ、リフ板ではなく
一眼レフカメラのレフも同じで、日本のカメラ業界は当時カメラ先進国だったドイツの影響が強く
ドイツ語の発音に近いレフで浸透してるんだよ

自転車で夜間やトンネルや濃霧や50m先まで明瞭に見えない暗い場所を走る場合、
軽量化を追求したロードバイクでもリアリフレクターを装備する義務があるのは知ってると思う
色にも規定があって赤色と橙色となっている
（東京都は条例で赤色となっていて橙色は認めていない）
この為一般的に販売されている自転車は東京都内で売るためにも都内で走行可能な赤に統一されているけど
絶対東京都内を走る予定が無いなら橙色（オレンジ色）でもOKらしいぞ
0661ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 23:42:35.95ID:1cFuL0AT
反射性能が白や黄に比べて低い赤がリアの反射板な理由もある
赤の光は人間の目を幻惑させ難い特性があるので、後ろを走る人への配慮として安全な色なのだ
赤い光が目に入っても、暗闇に慣れた目がリセットされるリスクが低いので、自動車のテールライトも赤い。
これに倣ってリアリフレクター赤であり、統一する事で光の色だけで車両の向きが推測出来るので
向かって来るのか遠ざかって行くのかが判れば接近までの時間も判断しやすくなる。
トラックなどが巨大な黄色の反射板で後方にアピールして追突防止しているのを見かけるが
あれでは後方のドライバーの目は夜目が効き難くなり、路肩の自転車が見過ごされるかもしれない
赤いテールライトはリフレクター以上に自転車が目立つ上で重要だ
0663ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 15:45:00.32ID:9P5cnRGF
部屋で反射材の反射実験を行った。
左から、モンベル反射バンド、３MのPX９４７２赤、３Mの６８０黒。
光源はVOLT800のLowモード。
２４０cm離れたところから、光源の角度を変えて撮影した。

明るい所での元の状態
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect1.jpg
光源が間近（１°以下）
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect2.jpg
光源を２０cm離す(4.7°≒5°)
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect3.jpg
光源を4０cm離す(9.4°≒10°)
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect4.jpg

思った事は、写真と肉眼じゃあ結構見え方が違うけど、
光源の角度が結構シビアだなという印象。
20cm離しただけ（光源を頭の上に乗っけた状態）で
結構輝度落ちるなという印象。
4０cm離すと、（光源を持って手を上に一杯伸ばした状態）で
かなり輝度落ちるなと思った。
0664ツール・ド・名無しさん
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2019/01/13(日) 15:46:11.46ID:9P5cnRGF
車のヘッドライトと、運転手の目線だって結構角度開いてんじゃね？
と思って、反射体を見る時の、ヘッドライトと運転手の目線の間に
開いてる角度を計算してみる。

普通車の場合、ヘッドライトと運転手の目線の
地面からの高さの差って60cmくらいかな？
大型トラックの場合結構離れてるから、１4０cmくらい？
とりあえず上記の値で仮定して計算してみると。

普通車で50m離れてた場合、0.7°
普通車で1０m離れてた場合、3.4 °
普通車で3m離れてた場合、11.3 °

大型トラックで5０m離れてた場合、1.6°
大型トラックで1０m離れてた場合、8.0°
大型トラックで3m離れてた場合、25.0°

こんだけ角度開いてたら結構輝度落ちると思う。
一応観測する車種によっても、結構反射効率に差があるよ
というお話でした。
0665ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 08:15:59.44ID:Q2yiuNXR
近距離では反射材より蛍光色

ロービームは前方40m ハイビームで100ｍ
だから反射材は自転車が40ｍ後方の自動車に発見して貰う手段
出来るだけ低い位置に反射材を取り付けるのは、ロービーム対策
自動車相手で3ｍや10ｍはもうアピール失敗と言える危険な距離だ
でも低速走行の車両や自転車が相手の場合は至近距離でも目立つのは重要
この場合有効なのは、蛍光イエローなどの明るい色だ
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 15:00:27.81ID:Q2yiuNXR
>>666
道路工事の現場作業員が着用している物は安いが自転車には不向きな物もある
選ぶ場合の注意点をあげると
・着丈が長い物はジャージの後ろポケットの邪魔になる可能性
・作業に耐える丈夫な作りが、着用や携行する際には重さや嵩張りとならないか
・反射材の位置が乗車姿勢で有効な場所にあるか
・バックパックやメッセンジャーバック派は見えなくなる肩や背後のリフレクターを別に確保する事も考慮
・最後に重要なのはカッコイイ事、毎晩着けて走る想像をしてカッコワリと感じるなら着用しなくなる可能性がある、それでは意味がないからだ
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:45:22.60ID:SqIJCTGg
側面で調節できるからバックパックやメッセンジャーバックの上からでも十分着られる
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 17:27:56.14ID:Q2yiuNXR
確かに着れる。
でも私としてはバックパッカーには反射材付きのレインカバーもオススメしとく
メッセンジャーバッグには蛍光色のバンダナをサマンサタバサのスカーフみたいに巻くのが良い
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:36:08.55ID:3jCbuD2s
フフッ。僕なんかママチャリにあらん限りの反射材を張りまくり、ついでに赤色点滅灯を
約2個装着。
あまりの光景に追い越そうとした車が減速、徐行しながらしげしげと眺めてゆくこともあるほどだ。
どうせやるなら、半分寝てる運転手をたたき起すぐらいのことをやってみろ。
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 18:59:04.06ID:Q2yiuNXR
パトライト着けなはれ
0679ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 15:10:45.15ID:jh1Vhxnc
＞＞６７６
うp希望
0680ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 19:24:04.15ID:A+xfSyMC
何年か前にイタリアで夜間走る自転車の反射ベスト着用が義務化されたから
イタリア製含めEU各国製も種類多そうだし狙い目かもね
イタリアで自転車旅行計画してる人、着ないと捕まるから注意してね

アサヒ、イオンバイク、ワイズあたりも、
量販店として自転車文化への責任を持って商品企画して欲しいわ
読んでるか担当者？
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 21:26:44.43ID:+ALQJHys
>>681　デスヨネー
0683ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 02:26:49.43ID:Yi0ZYvMn
日本で義務化されてもアリエクとかで買えるようなのを棚に並べておしまいじゃないの？
0684ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 03:25:02.89ID:hepUQMvX
量販店の企画会議って、「最近、◯×が流行ってるらしいんですよ、ほら、この雑誌を見て下さい」というように基本は後追いだから、まずは専門店が扱わないとね。
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 03:34:39.49ID:hepUQMvX
>>683
道交法で義務化されたら規格化されて、それに合致する商品をキャットアイあたりが扱うだろ。
0686ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 20:53:29.30ID:MqjrRYgU
>>683　アリエクに良いのあったか？仕入れてメルカリで転売したらお前ら買ってね
>>684　企画してくれそうなのは、パール、ドッペル、カペル、ジャイアント、モンベル、オンヨネ、シマノ、リンプロ、ナリフリ？
>>685　いやーキャットアイはハードレンズのリフレクター専門だから多分無いね
0689ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 00:56:39.09ID:ZHpsk/3P
自転車安全整備士の試験に出るJIS規格『JIS　D　9452』
リヤリフレクタ（後方反射光）
リヤリフレクタの色は赤とする。
レンズ上部が後輪ハブより上方でサドル座面中央部から『75mm』以上下方の位置になければならない。また、その傾きは上下左右5度以内。
0690ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 03:02:41.45ID:csZRYn/b
反射性能も足りてないね
そのエンドプラグだと10個くらいないとリア反射板相当の性能にならないんじゃないかい
0692ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 09:51:32.20ID:gttxOVDI
https://law.jablaw.org/br_equip
>夜間、後方100mから自動車の前照灯（ハイビーム）で照らし、反射光を容易に確認できること

道交法という言葉を思い出したので自分で調べたらこれが出てきた
法律的には場所とかサイズの細かい規定はないみたい
じゃあどんなサイズなら「容易」なんだよと言われれば、その場にいる警官の胸先三寸なんだろうな
0693ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:17:50.30ID:ZHpsk/3P
>>688 　何が義務違反になる可能性があるのかを一回まとめておくと
道路交通法や各自治体の条例が及ぶ範囲内、つまり公道上を
夜間や濃霧やトンネル内といった見通しの悪い状況で、
50ｍ後方からハイビーム照らして十分認識できる赤い反射板か常時点灯の赤色灯（点滅は不可）を装備していない場合だ

JIS規格を完全に満たしていなくても、道路交通法を満たしていれば、刹那的には問題ない事になる。
例えば、夜もトンネルも走らないならOK、公道走らないならOK

では何故JIS規格に言及しているのか、コレは工業規格であり自転車という工業製品の基準を定めた規格だ
正しい位置に正しい性能のリフレクターを装備しなければJIS規格を満たした工業製品名乗れないだけの様に見えるが違う
JIS規格に適合していると言う事は道路交通法に適合しているにほぼ等しいのだ、日本工業規格（JIS）が違憲や違法な訳が無い。

JIS規格からあえて外れた製品と取り付け位置でギリギリ道路交通法を満たしならが走る事も可能だがオススメしない。

本題に戻る
>>688が買った時に付いてきたリフレクターを外し、エンドプラグのリフレクターに移行したとする。
仮に装着しただけの状態で道路交通法を満たせているとする、つまり
>>690の言う反射性能（50ｍ後方からハイビーム照らして十分認識できる赤い反射板）も仮に満たしたとする。
しかし君は直進しか許されないし、エンドキャップを手や膝やコートの裾で隠さない様に常に注意する必要がある。
何故なら5度以上ハンドルを切った瞬間正しい位置では無くなるし
正しい位置でないと言う事は、リアリフレクターに相応しくない危険な位置と言う事なのだ
警察がたまたま見たときに見えない可能性もあるが、何より事故に遭って死んでしまっては意味がない。
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:19:00.73ID:ZHpsk/3P
訂正、50ｍじゃなくて100ｍだな
0697ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:37:28.72ID:W3/ZXY12
法律的に問題なくても、事故起こして最悪しんじまったらそこで終了なんだぜ？
死なないまでも障害残ったら一生そのままだし、見舞金とか保証金いくらもらっても
元のカラダに戻せって感情がずっと上回ると思う。
0699ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:55:39.75ID:ZHpsk/3P
>>695　そうか老婆心で済まなかったな
昼間に警察に持ち込んで見てもらえ、不安なら弁護士にも見てもらえ
0700ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 11:08:56.53ID:0J9zLx9S
もし全ての自転車が車道走ったら邪魔でしょうがないんだよな
その辺りこの国はどう考えてるのか
0701ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 11:12:56.98ID:0J9zLx9S
この歩道を走る自転車事情に甘えてるといえる
表向きは車道走ることにしてるけどどうせ皆自転車は歩道走るから大丈夫と
もしこの国で全ての自転車が車道走るようになったら車との接触事故多発という新たな問題もでてくる
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 11:14:27.92ID:0J9zLx9S
つまりこの国でみんなが法律守って車道走ったら大変なこといなるということだ
0703ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 11:17:13.55ID:0J9zLx9S
この国のせまい公道で車道が自転車だらけになって死亡事故多発という状態に陥っても
本当に法律は正しいと言えるのかという根本的なことを突き付けられる
0704ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 11:20:26.24ID:0J9zLx9S
ママチャリがノロノロ車道走ってて後ろからロードバイクが追い抜きしたりすることも多くなる
どんなに危険かわかるだろう
だからローディは一般チャリに向けてちゃんと車道走れやーとかいうのは自分らの首絞めることになる
0705ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 11:22:59.26ID:0J9zLx9S
そう考えると狭い公道、ママチャリは歩道、ロードバイクは車道と、法律とは別になんとなくの暗黙のバランス感覚というのが出来上がってるで
それを崩すのは必ずしも正しいことともいえない
0707ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 12:48:00.47ID:ZHpsk/3P
自転車は車両であるとの法律が厳格化される→自転車が車道を走る
→自転車邪魔とか言ってる狭い道より更に狭い心の車と死ぬのが怖くて車道が走れるかとかイキってる自転車の事故が増える
→車道が安全になる→桶屋が儲かる
0708ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 23:24:33.50ID:ZRIONHJr
車道で自転車用に白ラインと青い塗装してある場所が増えて来たけど
道路交通法では一切定められていない表示で意味は無いんだって
しかも市町村で表示がバラバラなので役に立たない
路駐も白線ラインのみではないから見逃されるようになった気がする

実は税金を使いきるために仕組んでいるのでは？と勘ぐってしまう
0711ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 06:30:23.31ID:iGTk6l1V
>>708
しまなみから始まったんじゃないかと思ってるけど、しまなみの様に途切れなく両側に引いてあるところは少ないし、ナビがあるから迷うことも無いけど、この地域は自転車が車道を通る事を考えてくれてる、って考えてる
ショップ前にサイクルスタンドがあったり、トイレが整備されてるとか
0712ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 12:07:32.69ID:7EYH77bz
自転車レーンは路駐禁止だし、設置に警察の許認可も必要
レーンもどきはそれがたぶん必要無いから市町村レベルで勝手に設置できるのだと思う
0713ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 16:31:53.41ID:Pj/3JM5q
交通周りの許認可って県警なわけでしょ？ 公道に道交法にない線を追加するのに県警に無許可で市町村が実施する？ 打診ずみでしょ。
0714ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 18:41:48.08ID:b78GPytc
強引にリフレクターに戻すけど
結構昔に分解したキャットアイのリフレクター見ながらCADでモデリングして、
試行錯誤しながら改良点を探って見たけど良く出来てるよマジで
設計も金型も射出成型も組み立ての超音波溶着もそう簡単に真似出来ないクオリティだった
改造点は見つかるが改良まではナカナカ辿り着かなかったよ
更にマシニングセンター（工作機械の一種）でポリカーボネートを切削加工して作ってみたら
当たり前だけどちゃんと反射してくれたよ、ただし実寸だと細か過ぎて面倒だし検証しにくいから5倍サイズで作ったけどね
完成品はカバンにぶら下げてたけど5倍の重さが仇となったのかポタリング中にヒモを千切って落下して傷だらけになったので廃棄ｗ
自作せずに買うのが賢いと感じたよｗ
0717ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 20:49:12.80ID:++xnvGFu
今日車でマビックのコスミックでデカールが全部反射材になってる奴見かけたわ
横からの視認ならロード用ホイール最強じゃない？
0718ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 21:34:19.07ID:b78GPytc
ハイトあるリムはサイドアピールは昼夜問わず最強だよね
ディスクホイールまで手を出さなくても面積と動きを十分確保できるね
タイヤサイドにリフレクター印刷してるのも無いよりマシだけど
一周しちゃってるのばかりで回しても変化無く動きが乏しいから
部分的に塗りつぶすとか手を加えないと
0719ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 21:44:41.72ID:OgVjAkfe
>>713
スレチなんで最後ね。あんま出せない話だが無許可自転車レーンはありまくりｗ
それっぽい青レーンでも「自転車専用」入ってなければ自転車専用レーンでないから、警察も見て見ぬ振りできるんで。しょせん市町村レベルが市道を整備するだけだから好き勝手やってる
0721ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 21:08:19.37ID:KujaTq2W
リフレクター痛ステッカーググったら結構あるんだな
推しキャラが居ないから選ぶの困るけど、初音ミクとかにしとけば無難なのかな？
普通のに飽きてきたら貼るかも

回転するとLEDが模様を描き出すようなの使った事ある人居る？
目を引き過ぎて逆に事故が起きそうなんだけど、ドライバーで見た事ある人居る？
0722ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 21:26:20.19ID:CLzvwMRl
>>721
＞リフレクター痛ステッカーググったら結構あるんだな
＞普通のに飽きてきたら貼るかも
耐光性（つか、耐紫外線かね？）がない商品が普通だぞ。
すぐ色あせて真っ白になる。
おかげで死蔵品になっちまった、使いたいが使えないｗ
0723ツール・ド・名無しさん
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2019/01/22(火) 22:01:17.84ID:KujaTq2W
耐候性無いのかいな！情報サンクス
つまり顔料インクで印刷してないのね
リフレクターシールって糊だけは頑固だから頻繁に張り替えるのも面倒だしな
0724ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 01:05:30.09ID:HbUJkt6h
わーい、Fiks:Reflective買って貼ったよー ！
７mmの白だよー ！
夜道で試しに撮ってみたよ。
月が出てて意外と真っ暗じゃなかったけど

ホイールにもよるんだろうけど、リムの貼る麺が斜めになってるから
意外なほど後ろからも反射する。
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect5.JPG
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect6.JPG
白だから単純に、反射されてなくてもタイヤの輪郭を視認しやすい
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect7.JPG
横から見たとこ
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect8.JPG
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect9.JPG
完璧に円にするんじゃなくて途切れさせた方がいいという
意見もあると思うけど、僕的には完璧な円が好みだ。
0725ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 01:23:55.13ID:HbUJkt6h
円が途切れてなくて動き乏しくても大きい丸が二つあったら
自転車と認識できると思う。
点で光ってる場合は背景の光とかと区別つかんくなるけど。
まあ途切れてる方が動きが出て、より視線を奪うってのもわかるけどね。
0726ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 22:28:23.06ID:2pKaFtb2
前後輪に一個づつのサイドリフレクター。前輪と後輪は常に少しずつ回転がずれるため
前後でずれて動くサイクロイドは非常に奇妙で異常に目立つ。
この点、ノーマルママチャリ最強なのである。
横への反射に関する限り、無駄な努力はやめたほうがいいかも・・・・・・。
0728ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 22:32:34.21ID:oOt2PITn
>>726 サイクロイドは認めるとしても、前後輪の直径が一緒なら回転はズレない
それに無駄な努力とは言えんぞ
例えば車から見て左の路地から自転車が前輪突き出した想定で考えよう
一枚しかないリフレレクターの位置は3時の角度にあればベストだが9時ならどうだ？
3時なら15ｃｍほど付き出しただけで見えるが
9時だと45ｃｍほど必要になるのではないか？
枚数を増やせばそのリクスは下げられるし
>>724のように全周タイヤの縁が反射するなら突き出す量は2ｃｍほどで済み
発見が遅れるリスクは最小に出来ると思わないか？
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/24(木) 23:51:43.25ID:R9rt9LzJ
＞前後輪の直径が一緒なら回転はズレない
片輪だけに操向装置がついてる場合ずれないでいる方が難しいが。
ドライブとドリブン、ブレーキでのロックとか考えればずっとずれない方が不自然なんだが。
0731ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 22:46:03.60ID:SG11iEL6
最近目立つのはubereatsの自転車だな
今日見たドミノピザの自転車も目立ってた
自転車を仕事で使う企業として大切な事だ

>>729　そんな事指摘する意味あるんか？
一人のドライバー目線でのリフレクターの挙動の話だぞ
そんな徐々にズレて行くとかブレーキでロックさせてズラすとかの話じゃ無いぞ
6ｍ道路を真っ直ぐ横断してる数秒間に前輪と後輪が目立ってズレる事は普通に走ってたら無いって事だよ
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 00:49:30.07ID:vbi87xtU
>>731
なんか勘違いしてないか？
見てるとどんどん回転がずれてくってワケじゃないぞ？
前輪と後輪に一つずつ付いてるスポークリフレクタが
前輪が下側にあるとき、後輪が必ずしも下に無いってレベルのズレだ。
リフレクタの軌道はサイクロイド運動なので、前後で位相が適当にずれてりゃ更に目立つって話を
何不思議時空の話に勝手に勘違いしてるんだよｗ
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/27(日) 01:52:34.53ID:nihIBY73
>>732　大丈夫わかってる　ズレたままズレない
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 06:58:57.54ID:yoJ4RvWT
http://www.geocities.jp/garocue/Reflect10.JPG
この中でどの自転車が一番目立つよ？
少なくとも静止画だと、タイヤ１周光ってるやつだろ。
もちろん動きがあると、一個ずつのサイドリフレクターの
目立ち方も変わってくるけど、こんだけ光っててこれが無駄な努力かよ。
謝れ。お前は今すぐ謝れ。無駄な努力なんて言ってすみませんでしたと
謝るんだああああアアーーーーーーー！！！
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 14:27:17.12ID:z5n4fwDQ
サイクロイド運動自体は確かに目立つんだけどいかんせん発光が点なのでな
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 21:19:54.72ID:dadJR+lF
だから両方やっとけば良いんだろー　鼻ほじ
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 23:24:46.72ID:5ja/fWZK
なんだよもう終わり？
2Chも民度上がったもんだな
Ｆ２みたいな気合いの入った粘着嵐は過去の話しなのかねぇ
0741ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 21:26:37.30ID:ZMloJHzU
ヘルメットにリフレクター貼る場合の注意点をお前らに伝授してやる。
ここではエアインテークを備えたインモールド成形タイプのヘルメットについて語るぞ
へルメットってのは衝撃吸収以外にも機能があってだな
リフレクターの貼り方や素材によっては機能を損なう場合がある。
発泡スチロールの表面に硬質プラスチックの薄いシートが殻の様になってると思うが
あれは地面に頭が落ちた時に地表を滑走する為についてる
走りながら落ちる訳だから縦以外に横の力も当然頭に働くが
滑走する事でその力を逃している訳だ
発砲スチロールむき出しで滑走しないとどうなるかと言うと
地面に落ちると同時に頭が地面にグリップして首の骨持っていかれるか
頭を支点に回転して別の場所を地面に叩きつける事になる。
シールでもノリや布素材だと滑走性能を削ぐので露出した表面には貼らない方が良い
これを防ぐ為にオススメの貼り付け位置は
エアインテークの側壁だ、穴の壁って事だな、後は視認性を考えて各自調整してくれ
長生きしろよお前ら
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 22:20:34.31ID:ZMloJHzU
https://www.amazon.co.jp/dp/B079L5X96V/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_0oVuCbZR0H63F
これか？これはダメな気がする、ただのチューブにしか見えん、本当にリフレクターかこれ？

https://www.amazon.co.jp/dp/B07JXZ4G3N/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_LsVuCbKTZ14D7
これか？これならマァ光るんじゃねーか？

濃い色よりは淡い色の方が反射効率良いから、水色なら大丈夫じゃね？
0744ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 10:20:48.27ID:zcx2lq08
前に持ってたクロスバイクはホイール全面にダイソーの黄緑タイプのホイールリフレクターを
貼っていたんだが、あれは非常にきれいだった（昼間の話）。色では目立っていたかもしれないが
動きの恐ろしく奇妙な印象ではママチャリのサイドリフレクターには遠く及ばないと考えていた。
0745ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 17:37:06.24ID:YvEGGN1o
>>744　そうママチャリの1枚リフレクターは動いていれば目立つ、動いていればだ
ただし自転車は何時も動いている訳じゃない、止まっている時だって公道上なのだから
全周反射させる事が目立つ為の行為として劣るとは言えないのだ。

そこでオススメしたいのが全周O型ではなく、一部を欠いたC型だ
これで欠いた部分がサイクロイドを生み出すので、
止まっていても動いていても目立つ理想のホイールサイドアピールが完成する。
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 22:50:19.45ID:7P236jlT
対向自転車のストロボフラッシュ対策に凹面鏡付けようと思うんだが手ごろサイズのどこかないかな？
反射テープごときじゃ反射光量が少なくて効果無さそうだし
0747ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 22:58:17.74ID:h/1NgcWt
反射するもんつけてるとサツから逃げる時目立ってしまう
0749ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 00:40:49.70ID:wZ8ZyJqh
>>746
100均には小さいステンレスボウルとかあるよ
ちと重いからカメラ屋漁ってフラッシュ用の傘型リフレクターも良いかも
両方共ポケットwifiのパラボラにもなる優れモノ
0751ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 15:02:23.86ID:0nIUQpZl
ビンディングシューズの裏に反射シートを貼ってる。
クリートの後ろからかかとにかけてベタベタと貼る。
ペダル用のリフレクターのようによく反射するよ。
ペダルの踏み外しやら何やらでボロくなってくるけど、靴の裏だから気にしない。
踵が下がりっぱなしのペダリングの人には効果が薄いだろうけどね。
右側だけでもいいからやってみるのを勧めるよ。
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 16:09:16.09ID:Waslgyan
>>746
点滅自転車に当たらないようにぶつかって行け
こっちは目潰しされて見えないんだから仕方ない
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