MTB初心者質問スレ part103 [無断転載禁止]
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part101
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498307496/
MTB初心者質問スレ part102 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/ タイヤ換えること自体は意味は大いにあるけどそのタイヤバリバリのオフロードタイヤだからアスファルト舗装の道にはどうなんだろう
あと堅く締まった土面用っぽいけど河原の砂利や柔らかい路面を行くには向いてない気が
チューブレスレディの利点捨ててチューブ入れて普通のクリンチャーとして使うならタイヤの交換だけで済むけど個人的にはもったいないと思わなくも無い >>949
街乗りは安いホイールとタイヤを買う
オフロード及びダートは現用のホイールをチューブレスで快適に
これしか無いだろうが、たかだか10キロ程度の街乗り通勤に快適さを求める必要などあるかな？
それなら通勤用にアサヒでプレスポ買えばいいのでは？ >>952
アドバイス通りハンドルバーだけの交換にしときます！
ちなみにオススメとかありますか？
Amazonの千円とか二千円のものはやめておいた方が無難ですかね？ おいらはハンドルバー換えたこと無いからわからん
すまんの >>949
走る場所に応じてタイヤ内圧調整してる？ タイヤのホイールを替えたら、漕いでて体感できるの？ >>962
タイヤのホイールって言い方は何なんだよ
ハンドルのホイールとかサドルのホイールとかがあんのか？ 元のタイヤとホイール次第じゃ5万クラスのと交換しても「おっ」ってなるよ
まぁ交換するなら5万よりちょっと奮発して10万20万クラスに行った方が幸せになれるけど 詳しく有り難う
10万までなら買えそうだけど、そこまでいくならもう少し貯めて新しいmtb買っちゃいそうだ。 新しいの買っても同じ様な値段の完成車に着いてくるホイールタイヤのランクはそう変わんないから同じ疑問に行き着くよ 鉄下駄付属の完成車から10万クラスのホイール付いてる完成車買い換えようとすると鉄下駄完成車の3倍以上は出さなきゃ無理だからねぇ >>867
全然質問と関係ないんだがナイナーのの取扱店にGIANTストア堺が入ってて笑た！ メインが通勤〜街乗り〜舗装路ロング
リアキャリア取り付け可
ある程度の積雪や圧雪上の走行可（制動考えたらディスクブレーキ？）
タイヤは都度履き替えるとしておすすめありますかね？
クロスバイク的な使い方でロングライドも範疇なのでコンポはティアグラクラスくらいは欲しいですけど価格は安いほうが良いです >>974
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html
融雪剤撒いてあるとクロモリだと錆びに気を使う？
フレーム以外の各部品も喰らうからどっちみち手入れ必要か >>975
これいいですね！
しかしクロモリですか
融雪剤と地下水汲み上げの消雪パイプのコンボで錆びが捗りそうですね
>>976
クロスバイクだと太いタイヤ履かせるのにホイール毎換えなきゃとかそもそも入らないとかありそうで >>977
どうせ都度履き替えなんて面倒でやらないからホイール買う前提にしとけ ちょっとフレームサイズが小さかったみたいなんです
そこで長めのステムに交換するか
オフセットの付いたシートポストに交換するか
どちらがいいでしょうか？
シートポストの交換の方が簡単ですが重心が後ろになるのは問題でしょうか？
30mmぐらいズラせれば楽になると思います >>982
現状、ペダリングしやすいサドル位置に調整出来ているならシートポストはそのままにしてステムやハンドル交換で調整、
サドル位置が悪く調整範囲超えてるならシートポスト交換でサドル位置を適正に、
その上でまだ窮屈ならステムやハンドル交換で調整、かな。
まずはサドル位置を決めてからステムやハンドルで調整する順序がいいと思うよ。 >>983
ありがとうございます
確かにペダリング本位で調整しなきゃなりませんね ここにも出てきてますが、折り畳みの小さくできるMTBは、パルトルパーというやつだけですか？？ MTB風に見えるだけ所謂ルック車で決してMTBではないよ >>986
パラトルーパーでしょ？どうなのアレ。
誰か乗ってる人いる？感想聞かせて パラトルーパーでMTBの競技になんでもいいから参加してみろよ パラとルーパーはたまに１回2回林砂利道や道を走るくらいなら平気なんじゃない？
王滝でも一回みたよ。
遅かったけど。 ルック車の定義はオフロード走るなの注意書きだからオフロード走れるならルック車じゃないでしょ
パラトルーパーって名前の通りパラシュートで降下して迅速にミッション遂行のために移動するためのもんだから競技みたいなガンガン攻めるたりお高いハイエンドコンポとか必要ない サス付きのフロントフォークってメンテがたいへんなの？ >>994
バラシ方間違えると残圧かかったコイルとかでケガをする。
サービスマニュアルが公開されてる奴なら
セルフメンテする人もいるけど購入店経由で
メーカーに出すのが普通。
でも費用考えるとそこまでするのはミドル〜ハイエンドモデルか
廃版で同じ仕様が手に入らない場合でほとんどの人は
未メンテジャンクとか理由付けてオクに放流か安物なら廃棄。 このスレッドは１０００を超えました。
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