MTB初心者質問スレ part103 [無断転載禁止]
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part101
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498307496/
MTB初心者質問スレ part102 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/ >>850
中身同じIRCのが入手しやすかったり値段が手頃だったりというのはある
抜けにくさとか乾きにくさとかは他社の方が良いって意見もあるかな
https://www.yodobashi.com/product/100000001001779340 >>851
へー、ＩＲＣと中身同じなのね。
これなんか１?で安いから気になってるけどあまり使ってる人いないのかな。
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/joe-s-no-flats-スーパーシーラント/rp-prod18710 ジャイアントのATXに2ヶ月乗ってて気づいたのですがブレーキをかけるどディスクが曲がります
現状乗っててもしっかりブレーキは効くし問題はないのですが私気になります
https://youtu.be/f1-3UGLsuKo ピストン片押しのメカニカルブレーキならそうなる。
気になるなら油圧ディスクに交換。 パッド無くなるまで使ったらシマノ油圧に換えちゃおう！ >>854
いやいきなり油圧は交換面倒臭いだろうから
ハイブリッド型にしよう。 >>853
動かない側のパッドをディスクに軽く擦るように調整すれば
ディスクの曲げは少なくなるんじゃないかな ハイブリッド型？
交換が面倒くさい？
何でもいいけど油圧にしよう チューブレスタイヤのパンク修理について質問です
シーラント？ってのが入っているんですがこれって出先でパンク修理する方法は別のチューブをいれるかタイヤにゴム？みたいなのねじ込ますか2種類あると思うんですが。
それぞれのメリット、デメリットを教えていただけないですか？ >>861
厳冬期の雪の中走るファットバイクかバースピンしまくりでジャイロ必須のスロープスタイル以外は油圧でいいよな 乗らなくなってた26インチのクロマグ スタイラスを復活させようとしてるんだけど、27.5で160mmトラベルフォークは乗りにくいと思う？
前は26インチので160mmフォークだったけど >>865
元からのハンドリングが変化する事を嫌う場合は乗りにくいって評価になるかもしれないけど、
ギャップ越えなんかはちょっぴり楽になるかもね。 NINERのMTBフレームを買おうと思っているのですが
日本で購入する場合ミズタニのショップリストに載っている店ならどこでも取り寄せ可能なのでしょうか？
いろいろ見てみるとロードバイク専門っぽい店もあるのですが…
http://www.mizutanibike.co.jp/shoplist/ >>867
取り寄せは可能だけど、店選びは相談しに行ってみてその時の空気から判断かなぁ。 >>868
ネットで良さそうな店を何件かピックアップして、実際に行ってみて決めようと思います
ありがとう TLRのホイールを入手
チューブレスに挑む前に取りあえずチューブ入りで乗ろうと思い使い古しの安物ワイヤービードタイヤをはめて中のチューブに空気を入れてもきちんと丸くならない
見るとビードが一部上がってない(リム中央の溝にハマってる)様なのですが石鹸水とか使えば良いんですかね
取りあえず5気圧辺りで破裂したりがおっかなくなって撤退しました >>871
とりあえず石鹸水かビードワックスかな。
上がってこないあたりのタイヤ掴んで引っ張りあげてみるのもいいかも。 >>872
レスありがとうございます
TLR規格のホイール自体初めてなんでまさかチューブドでもビード上げが必要とは思わずおっかなびっくりでした
石鹸水こさえてやってみます 石鹸水で無事ビードがﾊﾟﾝ!ﾊﾟﾝ!言って上がりました
ありがとうございました >>874
本番のTLの時はそれが勝利のファンファーレや
暫く病みつきになって他人のビード上げ手伝ったりしてたわ Muddy Fox MFB欲しいお・・・(ﾉД`) ライザーバーのへこんだところがフラットバーみたいになってるハンドルの正式名称は何で、どういった効果があるんでしょうか。 >>841
マディフォックスMFBのBってなんのこと？ >>877
ハンドルブレースだね
http://bike-teacher.com/archives/1415
ライザーバーは構造的にしなるけどそれを抑える役目を果たしてる
基本的に剛性アップが目的だな ライザーよりストレートの方がしならないのか
オンロードのフラットバーロード用にカーボンのMTB用ハンドルを買おうと思ってるんだけど(勿論ハンドルはガッツリカットする)、ライザーバーがもし剛性無いならストレートにしようかな >>889
MTBは幅が広いからそりゃあしなるだろうなぁ、35mmクランプでも良さげなくらいだし(ロードで35mmは過剛性すぎて廃れた)
MTBバーをガッツリカットしてのインプレをあまり見ないから参考にしようがないな
…とりあえずライザー買ってから不満だったら変えるしかないのか >>890
ライザーバーをガッツリカットしたらレバーつける場所がなくなるけど大丈夫か >>891
ガッツリといってもノーブレピストレベルにカットはしないよ
クロスバイクレベルだから付くかと
fabricのグリップとシフター、ブレーキレバーがしっかり付くように切る >>888
径が同じならしなりはストレートでもライザーでも変わらんだろ。あと、しなりなんて感じられからどっちでもいいぞ。 しなると疲れづらいという定説が自転車業界にはあるよね
それはさておき初心者がちゃんとしたMTBに乗ってて剛性が足りずに困るなんてことはまずない
ライザーバー単体でも初心者には十分すぎる剛性があるよ
ファッションアイテムとして付けてそれで気分が上がるっていうならそれも全然アリ 疲れづらいってか痺れにくいって感じ？
ビビビって微振動が殺される的な >>895
MTBじゃない、フラットバーロード
>>894
そうなのか >>897
舗装路走るならなおさらなんだけど。お前の国の道路ってネパールの山岳地帯並みなの？
だったらロードじゃ無理だから諦めろ。 >>898
何を言ってるの？
振動吸収の話なんてしてないんだが
剛性の話だ
あとライザーの方がライズしてる分角があるうえに少し長くなってるから普通に考えたら剛性落ちると思うんだが
句点も使うしそんな事も分からないみたいだし、意味が分からない 形よりパイプの厚さだろ 硬いのが好きなら肉厚の安いの買え >>900
は？フラバロードで舗装路走るのにMTB以上の剛性が必要と？笑わせないでw >>900
専用コースかトレイルを全速力でぶっ飛ばす前提で作られているMTB用カーボンバーが、フラットバーロード（笑）で使うには剛性不足とか草 >>900
なんでネパールの山岳が振動吸収に繋がるんだ？ しなるとその分サスが仕事しにくくなるから
微少ストローク域の入力にしっかり反応する動きの良いサスをつけてるなら
ハンドルはガチガチのほうがいいと俺は思う ハンドルの剛性意外と感じられるよ、軽量アルミからカーボンに変えたら結構硬い感触に。
ただ2日後には、忘れて普通になる。
誰かも言ってたけど
今時のMTBハンドルかなり幅広いので、フラバロード向きに切ると シフターとか付かなくなりそう。 フラバなら剛性はハンドルよりクランクを気にするべき
あんな力入らんもんいくら押したり引いたりしても大して変わらん >>907
なんでだろう
まあとりあえず色々使ってみますわ
振動の角を取りたいからカーボンにしたいけど、ロードの経験だとカーボンハンドルで硬いの中々ないからさ
それなりに硬そうなカーボン買えば良さそうだな >>911
スレチだからいい加減にしろよクズ。
あとカーボンハンドルで振動軽減とか誤差だから。そんな無駄なことしてないでグリップとタイヤに気を遣え。 ちなみに振動の角をとるのには高剛性は逆効果
硬いものほど振動をリニアに伝達し柔らかいものは振動を減衰する性質がある
柔らかすぎるものは作用に対する反作用にラグを生じ過度な入力に対しては破損します
何を求めるかによって材質強度剛性重量価格デザインを決定するのが賢者なのです >>913
違うな 硬いと上の波形みたいにカチッと入力通りのトレースになるが
柔いと下の波形みたいに余計にブレてなかなか止まらないんだよ
http://community.phileweb.com/images/entry/205/20562/4L.jpg グラフの波形の角を取るのが目的なら硬いのを使えば宜しいと思います
変位の変化率を緩やかにしたいのなら下のグラフの柔らかいのを使うべきですね PBがウィスラーオープン日にバイクチェックをやっているのですが、
コメント欄にYouTuberが四人も出てるとありました。
What are people riding at Whistler Bike Park? - Bike Checks 2018
https://youtu.be/abgIVmk8FMM
その四人は日本人の間でも有名なんでしょうか？
僕はJordan Boostmasterしか知りませんでした。
本人が名乗ったのでわかった、というレベルです。 フラバロード買ったらハンドルの振動が気になるって、それ一番の失敗パターンな気が >>912
カーボンハンドルで振動軽減とか誤差？
笑えないぞ？
あんたは誤差程度にしか感じない鈍感野郎だって事だけは分かったわ 剛性が高いのと振動を吸収するというのは相反するファクターだからそこは理解しといたほうがいい
カーボンが高剛性っていうのはとくに初心者に誤解が多いけど
厳密に言えばカーボンは重量に対する強度の度合いが高いということ ハンドルを580から730に変えたら安定感は抜群だが手首が痛い！何故なんだろうか？ 手首の角度が悪いんかなぁ。
レバー角度変えたりハンドル近付けたりしてみるとか。 >>922
角度だね バックスイープ10度以上曲がってるやつが良い :ちょっと聞きたいんだが、XCEに向いた車体ってどんなの？XC29er？
26in4X用じゃ無理？？
サドルって上げるの？BMXみたいに下げっぱのダンシング？ >>921
多分セッティングと基本姿勢の見直しで改善されます
まずライザーバーであればアップ角が0Gの状態で0度（地面と水平）になるようにセット
580mmの時はもしかしたら鉄棒を握るようにグリップを持ってたのかも知れないので
１外側から握手するように
２肘が外向きになるように
３肩甲骨が開くように
４結果猫背で脇が開いて大きな樽を抱えているような姿勢になる
５膝はピンと伸ばした状態から少し力抜いて弛む程度に伸ばしておく
この姿勢が馴染む頃には手首の痛みは消えているはずです試してみてください リアルキチガイの荒しwww
エロパロスレを14年間粘着荒らししているガイジ 死刑執行人◆ErY2TknGOw を観察するスレ
検索するといろいろ出てくる
クズの人生がwww >>926
有難う、確かにMTBは乗ると上半身がこる。
ハンドルは鉄棒と同じで水平で握手は垂直なので
水平のバーをどうやって垂直に持つのだろうかと思案中 BKXCって何のお仕事してる人なんでしょうか？
GMBNの動画に出ててビックリ。
乗ってる車を見ると大富豪ってワケでもなさそうだし。 amazonで2〜3000円位で売ってるフラットペダルって強度はどうなんでしょう？
街乗り専用？ >>931
どれのことだよ
三ヶ島のならかなり強度あるけど シマノのBL-MT500油圧式ディスクブレーキを使用していますがパッドスペーサーの型番が分からないので教えてください >>935
ブレーキの品番把握してるならスモールパーツの
リスト確認しろよ。
それぐらいシマノユーザーなら常識だぞ（勝手な偏見 オススメのメンテナンススタンドがあれば教えてください。 すまん
シマノクランクボルトは96mmなのにRACEFACEのチェーンリングは106mm〜
これは何かかませるの？ >>941
crcのx-tool
金あるならパークツール
足は多い方が安定するけど邪魔
>>942
PCDの話ならシマノの96は特殊形状だからシマノ用のやつ使わないとだめ
106じゃなくて104だと思うがひと世代前のシマノクランクなら使える ワコーズの洗車動画で使ってるスタンド欲しいけど高いんだよなぁ 前月、片道10キロ程の通勤と休日の釣り用にTALON1を購入したのですが
街乗りをもう少し快適にしたくて、もう少し短いハンドルバーとスピードの出るタイヤに交換を考えています
オススメを教えてください！
ちなみに通勤時は舗装路ですが、釣りの時は川沿いの砂利場や車が通れないような山道を走ったりもします ソイツ履いてるのたしかチューブレスレディだろ？
チューブレスで運用してるなら中にシーラント入ってるだろうから平日と休日でタイヤ履き替えるなんて事は面倒すぎて不可能と思ったほうがいい
週末ごとに履き替えるならホイール毎交換って事になるんだが……
ロックアウト機構でしのいでハンドルバーの交換だけにしといた方が良いんじゃ無かろうか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
