MTB初心者質問スレ part103 [無断転載禁止]
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part101
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498307496/
MTB初心者質問スレ part102 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/ 身長188で乗れるMTBを探してるんですが
適応身長で見るとトレックくらいしか見つからず 他にメーカーありますか？ >>158
予算と用途は？
ジャイアントとメリダのいくつか見てきたけど身長表記はカバーしてるね。
実際跨がってどうなるかはわからないけど。 >>159
予算は15万程
本格的な山道はいきません
舗装路7、未舗装路3くらいの割合で走ります
クロスとロードは性に合いませんでした スタンプジャンパーのリアサスは結構モロい？
キャノンデールのハビット6が近場で売ってるが、177でLは適正かな？ >>160
サーリーとかでかいのあるんじゃなかったっけ？ >>156
なるたけよくある仕様がいいね。
流用しやすい仕様。 欲しいMTBのBBがPF３０
必ず異音は出るの？
出たとしても放っておいてok? PF30で3年目走行距離5000ｋｍ位だけど特に異音せず 異音発生確率が段違いで高いから忌み嫌われてる
そして何よりBB30PF30が難儀なのは
フレームに直接金属ベアリングを打ち込むので
異音対処で打ち直したり対策パーツかましたりするたびに
どんどんフレーム側がガバガバになってさらに異音発生確率が上がってしまう
そもそもベアリングは定期交換部品なのでBB30PF30を使っているバイクは
メーカーが長く乗れない短いスパンで買い換えろと言っているに等しい
メーカーからしたら儲けが増えてウハウハな設計かもしれんが
ユーザーにとってはふざけんな！だしな >>170
だがスペシャトレックなどの直営でやってるとこは
「直営店もしくは認定販売店のスタッフが取り付けたパーツ以外のものがついてたり、自分で整備したら保証対象外です」
というぼったくり殿様商売を押し付けてくるのがお約束 乗ってるMTBのタイヤの太さを変えたい場合、MAXまでいきたい場合は、フォークやフレームのどこを計ればいいのでしょうか。 >>174
現状の全方向の隙間を全て測って推測（表記寸法と実際の寸法は差がある場合があり、ギリギリ攻める場合は現物入れるまで判らない）かな。
リム寸法との兼ね合いもあるのでリム内幅もね。 あとフレームは荷重がかかると歪むから
そのへんの隙間もみておくこと フレームに収まってもチェーンと当たってタイヤサイドを削ってパンクとかのトラブルもあったりするから
インナーローでのタイヤとのクリアランスは要チェック
不整地走行や段差下りでチェーンはけっこう左右に暴れるから
最低でも5mm以上のクリアランスはあったほうがいい >>173
方南通りの西永福の近くにあるのもそうかも。 >>168
ウチにPF30なのが4台有るが一度も異音なんぞ出たことないぞ❗ PF30は一応圧入だからな。
打ち直ししなけりゃ結構大丈夫なんじゃね。
ヤバイのはBB30。 クリスアクリグはフィジカルもテクも物凄いんですが、
ダニーマカスキルほど人気が無いのは何故ですか？
マングースのせい？ >>181
フィジカルが凄いのが原因かと
非整地でも全ての動きがスピーディーでジャンプも凄いんで見てるとちょっと引いちゃう
僕はアクリグ大好き ちょっと教えて、ジャイの完成品に付いていたフォーク
ROCKSHOX XC30 TK CL 100mmトラベル
なのですが効きをツマミ左一杯に回しても何だか沈みが弱いような
両手で体重を掛けても4cm程なんですがこんなもんなんですか？ 体重かけて沈ますのはあまり意味ないので、
実際に走ってどれくらいストロークしてるか見たほうがいいね。（サグ出しの時の要領でOリングやタイラップで最大ストロークを見る）
コイルスプリングの場合はバネレートが何種類かあり、自分の体重じゃ全然ストロークしないよって時は柔らかい物への交換が必要だね。 >>182
引いちゃいますか（汗）
トラ的な動きに関しては、
アクリグもダニーも、
どちらもただただ凄いという感想です。
でもヒルクラレースで優勝しちゃうのはちょっと引いちゃいますね。
Chris Akrigg - King of the Cobbles
https://youtu.be/_NMyaXG17Wg >>186
体幹がしっかりしてるんだろうね
グラベルロードの動画でも空転してもガシガシ踏んで登ってたし
しかしこういうお馬鹿なイベントが幾つも有るのって英国は羨ましいなあ >>187
あとこんなのも。
Red Bull Mini Drome Akrigg rides over opponent
https://youtu.be/PSTwCkfi3Mo
Megavalancheも出てますしね。 クリスアクリグは登りも下りもトライアルもストリートもフィクスドもなんでもできちゃってマジですごい
でも最近はケガしちゃったりもあってか以前ほどチャリ乗ってる感じないよね
本人もそのうちモーターバイクに戻りたいって言ってるしちょっと残念だわ 質問だけど、フォークの取替えを考えているんだけど
フォークって長さは一緒なのかな？
キャノンデールのレフティーの長さも通常の２本のフォークの長さも一緒？ 通常のサスフォークはストロークによって長さ違うよ。
それ以上に、キャノンデールは、コラム径が通常とは違ったりするので注意。 初めてMTB29er HTを買ったんだが、自走で遠出する場合にチューブはボンベは持って行く？あとチューブはどこのメーカーがいいのか教えてくださいまし >>195
初心者スレなのにダメなんだ
分かったよ質問しないから >>194
俺は携帯ポンプ
チューブはCRCで買った安いやつ
シュワルベのチューブはカバーできる範囲が広いから一本持っておくと一緒に走ってる人がパンクした時に使えたりと便利だ >>194
重くなるからチューブやボンベの分だけ薄着していきます。これ常識な。 >>196
アンケートはダメ
質問はOK
違いがわからないのは人間初心者だから？ 今時のアンケートは用意された回答にチェックマークを付けるってのじゃねの？ 初心者のMTB購入相談です。スペシャのFUSE COMP 6FATTIEかスコットのSCALE 720 27.5PLUSどちらを買おうか悩んでいます。スペシャはブレーキがテクトロなのとフロントフォークがマニトウのマチューテってどうなんですか？。スコットはフロントダフルなのがどうかと・・・
意見を聞かせてください。 >>203
ジオメトリでFUSEにする
細かいところ見ないで乗ってみるか
値引き交渉の材料にするか
お好みで >>204
スペシャのは定価でスコットは17万くらいまで値引きできるそうです。
ジオメトリは気にしていませんでした。 ペダル盗まれた
駐輪場から自転車出して乗ろうとしたら、なんか足が空振りする
ん？と思ったらペダルがない
すぐには気づかないものなんだなぁｗ
ヤフオクで買ったよくわからん安物の見た目だけのペダルなのに、目立ったんだろうか
幅広で普通っぽくて安いのでおすすめなーい？ >>206
それこそヤフオクで探したまえ
あとそこには暫く停めない方がいいかも次は何されるか分からん >>203
俺ならFUSEにする
かっこいいから
見た目の好みで選ぶのも有りだと思う とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
VBISP 数だよ、戦争は数だよ兄貴！
サッカー？
サッカーだってカズだよ兄貴、キングだぜ！？
牧師？
そりゃルーサー キングだろ？
兄貴大丈夫か？ >>211>>212
古い規格だったり用途から外れてさえいなければ
見た目の好みだよね フロントフォークを交換したいんだけど、今のフォークの長さは５５１ｍｍ、取り替えたいフォークは５４０ｍｍぐらい
なんだけど、問題ないかな？
約１センチ短くなるんだよね・・ 後輪の下に1センチの厚みのモノをかまして乗車してみたら少しだけ具合を感じ取れるんじゃないか？
厳密にはキャスター角が変わってハンドリングとか後輪のトラクション具合とかいろいろと変わってくるんだろうけど
まあ多分気付かないレベルだと思われる ＭＴＢのサドル高ってロードバイクと同じにしてます？ >>221
平坦と登り基調のコースなら良いけど急斜面下りもあるコースだとキツくないですか？ >>222
土手くらいの斜度までなら大丈夫でしょう
伏せて重心下げる感じ >>222
その為にドロッパーポストと云うのが有ってだな
フラットペダル使ってるんでロードのサドル高より1ｃｍ下げて使ってる ドロッパーポストまで行かなくても
MTBのシートポストクランプにクイックリリースが多いのは
そういうことだ むしろロードバイクにもドロッパーつけるべき
舗装路ダウンヒルでサドルベタ下げできれば
身体の位置を低くできて空気抵抗減らせるし
重心位置低くできてコーナリングも安定するしでいいことづくめじゃん
重量の問題も
今はUCI規定重量以下のバイクは普通に出来るんだから
他のパーツで軽くすればドロッパー入れてもUCI重量規定ぴったりにできるだろ 13から18万くらいでマウンテンバイク探しています。
なにかお勧めあるでしょうか？
身長163
用途としては街乗り3 未舗装路7って感じです。
本格的な山道は行かないです。 訂正です。
割合ですが舗装路5未舗装路5でしょうか。
スキー場のダウンヒル体験とかはやってみたいと思っています。 >>227
トップチューブにまたがって、伏せって下りを思いっきり逃げてたじゃん。
90Km/h ブルーム クラウチング ダウンヒル >>227
単純なドロッパーより前後位置とヤグラ角度もリモートで変化して
下りモードに登りモード、TTモードとか出来るようになると楽で良いんだけどな >>234
複数の位置を同時に記憶させて、瞬時に再現させるってやつね。
自動車のシートにあるヤツ。 カーボンがここまで普及していて、チタンを選ぶ意味は何？ 全くもって欲しいと思わないけどスペックは悪くないね
チタンとか関係なしに入門車としてはいいかもしれない 俺も最初はそう思ったけど本物のチタンフレームらしい。 >>228
MTB購入2年の似たような用途の初心者より。
用途からいったらどのメーカーでもいいと思うけど。
XCやオールマウンテンに分類されてるのがいいのかな？
予算も15万前後なら初心者用だったら十分だと。
自分は自転車初心者でロード買う予定だったけどカタログの見た目で衝動買いしたMTBに乗ってる。
見た目は好み。
乗り心地もバランスの取りやすさにも感動したけど、唯一想定外だったのはスタンドオーバーハイトの高さ。
ブロックタイヤの厚み＆フレームの形状で跨った時ギリギリの高さだった。
急ブレーキした時の事を考えると恐怖。
（そのためにスタンディングスティルや急ブレーキの後ろ荷重の練習したよ）
自分は168cmで標準の股下と思ってたから結構ショックｗ
買い換える機会があったらスタンドオーバーハイトは必ず確認しようと思った。 チタンフレームは頑丈でいいぞ。
日常使いでの損傷は心配無用。
汚れにくいし格好いい >>236
パーツ詳細が書かれてないから画像で見るしかないけど
ざっと見た感じサスフォークはXCMだしブレーキも安物だし
チタンじゃなかったら10万以下のバイクだよなぁこれ
ジオメトリーも古くさい感じだし
安くチタンバイク試してみたいという人以外にはおすすめできなさそう >>245
頑丈かどうかは製品によりだろ 割れる話も結構良く聞くし >>248
製品によるのは分かるけど、
一般論としてカーボンより頑丈だろ。
Savane のその自転車、店頭で見たことあるけど、
Deore XTが付いててカタログスペックと違ったんだよな。
フォークとか見てないから詳細知らないけど。 ぜひ購入して感想教えて欲しい。
安かろう悪かろうの可能性も高いけど、この価格帯でチタンは無いのは確か。 ヘッドがテーパードじゃなさそうなので長く使いたいのならそこがネックかな
後ろも長いので山で楽しめるかな？ 貼られた直後は確かに10万だったけど、今見たら値上がりしてる
気のせいかね？ チタンって自転車素材としてそんなに良い物じゃないよな チタンって自転車素材としてそんなに悪い物じゃないよな 銅じゃ無いだろ（ｵﾔｸｿｸ
メガネのチタンフレームの場合、抗アレルギー的な性格があるけど
自転車のチタンフレームの場合は・・・・信仰的な性格が強い物と思われます 軽いし強度もあって腐食にも強いチタンはフレームに向いてると思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
