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DAHON ダホン 103台目
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0954ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 19:56:02.88ID:O48sYe/T
あ?(威嚇)
0957ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 20:32:05.55ID:eLiNM0lx
フレームの刻印部分と防犯登録ステッカーのセットさえ残ってればセーフ…と思いたい
0958ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 20:34:29.57ID:J2SRrQY/
>>945
そろそろ6年
自転車屋が見るたびにフルメンテした方が…って言う
度重なる海外輪行でホイールとか歪んでるらしい
でもそれなら新しいホイールが( ゚д゚)ホスィ…
0961ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 21:46:35.78ID:J2SRrQY/
お仕事で2週間〜数ヶ月オランダ
自転車ないと詰む世界だし向こうのダッチバイク最低でも5万はするし飛行機載せるの無料だし持っていく
0963ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:14:04.44ID:3qA6+fnn
古いクロカンバイクをそろそろ引退させようかと思っているんだけど、装備品にヤレはほぼ無いので、
グリップシフトとXTのギアメカ、XTRのVブレーキのメカとレバーって、ダホンにそのまま移植出来ますかね?
0964ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:20:47.08ID:3qA6+fnn
因みに、BBやクランクセットも流用出来ますか?
XTのフルコンポにブレーキ系だけXTRにした構成なんですよね。
引退理由はJUDY XCのエラストマーが終わったからです。
0965ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:24:04.24ID:etlcB524
サイズはわからんが、たぶんクランクセットは使い物に並んだろうな。
ミニベロには小さすぎ=ギアが軽くなりすぎる。
0969ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:33:28.24ID:3qA6+fnn
>>966
いろんなブログ見て、沈まない状態で固定する部材は見つけたんだけど、JUDY用のまだエラストマーって売ってるのかな?
0970ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:44:43.55ID:KXZsG0Qz
>>969
エラストマー必要?全部コイルスプリングにしちゃえば?
末期にはエアスプリングのカートリッジとかあったような
0971ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:45:14.56ID:3qA6+fnn
店でダホンを見てきたんだけど、あんなにシナるVブレーキは久々に見ました。
ダホンのブレーキ台座の強度って、XTRのVブレーキに耐えられますかね?
駄目ならスタビライザー毎移植する必要があるでしょうから。
0972ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:48:31.98ID:3qA6+fnn
>>970
アフターパーツが安く有ると良いんだけどなぁ。
6万掛けると、フォークが買えてしまうようだし。
0973ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:52:10.96ID:etlcB524
>>972
ふと思うんだが…。
どのDAHONモデルが欲しいにせよ、最初から移植を考えずそのまま乗ってみると選択肢は無いの?
具体的な不満が出てきてから改造を考えた方がいいような。
0974ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 22:55:07.07ID:KXZsG0Qz
>>972
コイルスプリングでいいなら最寄りのバネ作ってるとこで
外形と固さを指定したら現実的な値段で作ってもらえるはず
当時もそんなことをしてた記憶がある
0975ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 23:11:10.88ID:Z9HCB+nG
>>952
0976ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 23:11:27.58ID:Z9HCB+nG
>>953
ww
0977ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 23:11:54.54ID:Z9HCB+nG
>>954
www
0978ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 23:13:38.89ID:3qA6+fnn
>>973
愛着のあるパーツを生かす目的の方が私にとって重要ですね。
当時のパーツを移植できる良さげなフレームがあるなら、サスと一緒に新調するとこなんですけど。
0980ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/14(木) 23:44:33.96ID:etlcB524
>>978
いっちゃなんだがガシガシ踏めるようなフレーム・ハンドル強度じゃないから、
使い心地までそのまま移植ってわけにはいかないよ…。
いろいろ夢膨らませてるところ申し訳ない書き込みだけど。
0981ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 02:00:55.11ID:l6wjbN2O
小径車にオールドMTBパーツ移植してニヤニヤしたいなら
BIKE FRIDAYのPocket LlamaとかNew World Touristの方が
幸せなんじゃなかろうか

乗り込めばいずれ消耗して使えなくなるパーツばっかりだし、
そうなったら嫌でも新しいコンポに交換だろう

フォークだけだったらSURLYのリジッドフォークに交換とか
http://ride2rock.jp/products/32240/
0982ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 06:43:39.01ID:4bxA0iqE
ダホンって中国製なんですね。
ぼくの古いクロカン車は日本製だし他のはアメリカ製です
趣味の自転車で中国製なんてちょっとありえないんですが今だと普通なんですか?
0987ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 14:51:26.71ID:7nl0Zh08
そもそも開発した中国系アメリカ人のDavid Hon氏の名前を縮めて会社名にしてる
自分のVitesseには星条旗のシールが貼ってあるが、メーカーの本拠地の表示ぐらいに
思ってる。
0992ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 17:15:48.55ID:jtt+NCWI
あ?(威嚇)
0993ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 17:22:05.79ID:njqb1tFx
有名メーカーのトップクラスのグレードだって大半がGIANTかMERIDAのOEMだったりするから
ごく一部を除いてみんな中国製なんで今時気にするだけ無駄
0994ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 17:43:59.35ID:JU1WsQoM
>>963
みんな出来るよ。ここの人達は割と否定的だけど、使えるパーツを流用していくのは俺は好きだ。どんどんやるがよし。
0995ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 18:37:33.51ID:uayDayoH
ホライズの軽量化で10キロ台いけますか?
0997ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 19:22:06.55ID:jtt+NCWI
ああ?(威嚇)
0999ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 20:15:48.98ID:XF4S0dKx
ミズタニ自転車のバイクフライデーは今でもアメリカ製ですか?
ミズタニ自転車はコンパクトサイクルなのにロードレーサータイプのバイクフライデーや
Wサスペンションのドイツ生まれのハイテクマシンなどを扱っており折り畳み自転車のオーソリティーという感じでした
1000ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/15(金) 20:22:33.89ID:jtt+NCWI
ダホンはホンダの子会社なんだわ
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